畢業(yè)論文-柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙的故障分析與排除

1、畢 業(yè) 論 文題 目： 柴油機(jī)冒黑煙的故障分析與排除 所在院系 專業(yè)班級 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 年 月 日 柴油機(jī)冒黑煙的故障分析與排除摘 要：本文敘述了柴油發(fā)動機(jī)四個系統(tǒng)的基本組成和功用,以及燃油、環(huán)境、設(shè)備對柴油機(jī)工作的影響,導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙的原因,柴油發(fā)動機(jī)毛黑煙的原因、故障部位、影響因素、診斷條件及診斷方法，最后在選用燃油、設(shè)備方面的使用注意事項(xiàng)。隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng),柴油機(jī)的黑煙排放也倍受社會關(guān)注。為了給人類提供一個良好的生存空間,除治黑煙迫在眉睫。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)冒黑煙 噴油器 氣門間隙 廢氣排放量 環(huán)保意識目 錄1 引言柴油機(jī)冒黑煙是柴油機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障。柴油機(jī)的燃燒環(huán)

2、境溫度的影響，使得燃油溫度和進(jìn)氣溫度升高，燃油氣化和進(jìn)氣量相對減少，使燃燒條件變得惡劣，導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。對其冒黑煙故障的排除能保證柴油發(fā)動機(jī)正常工作，使其發(fā)動機(jī)有較長的使用壽命。通過對柴油機(jī)冒黑煙故障的檢測和診斷的講述。讓我知道柴油機(jī)的組成和其功用。并對柴油機(jī)的常見故障現(xiàn)象、故障部位、故障機(jī)理、故障的檢測、診斷和排除有了一定的認(rèn)識。明確了檢測和診斷的基本思路。根據(jù)現(xiàn)代汽車維修以換件為主的情況，在這里就不講述零件的修復(fù)。通過理論與實(shí)踐結(jié)合，以及對一些常見車型的維修實(shí)例，把柴油機(jī)冒黑煙常見故障的檢測與診斷作了說明。2 柴油機(jī)供油系統(tǒng)2.1柴油機(jī)供油系統(tǒng)組成組成：柴油機(jī)供油系統(tǒng)由柴油箱、輸油泵、低

3、壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管等組成。2.2供油系統(tǒng)故障柴油機(jī)冒黑煙故障現(xiàn)象及排除方法2.2.1供油提前角不正確柴油機(jī)的供油提前角，是為保證燃油進(jìn)入汽缸后能夠充分燃燒的最佳提前角度，機(jī)型不同，提前角也不相同,噴油提前角不正確，使柴油機(jī)燃油燃燒不充分、不完全，會導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。供油提前角偏大如果柴油機(jī)的供油提前角偏大，此時汽缸內(nèi)的壓縮壓力和溫度相對較低，將直接影響燃油的燃燒性能，柴油機(jī)早燃增多，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏大除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外，還有下列現(xiàn)象：. 有強(qiáng)烈的燃燒噪音. 柴油機(jī)功率不足. 燃油消耗量明顯增加. 排氣管接口處濕潤或有滴油現(xiàn)

4、象. 排氣溫度可能較高，排氣管可能有燒紅現(xiàn)象 供油提前角偏小如果柴油機(jī)的供油提前角偏小，燃油噴入汽缸時錯過了最佳燃燒時機(jī)，將使柴油機(jī)后燃增多，大量燃油還未充分燃燒即被排除汽缸，柴油機(jī)將嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏小除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外，還有下列現(xiàn)象：. 排氣溫度高，排氣管有燒紅現(xiàn)象. 柴油機(jī)整體溫度高，柴油機(jī)因后燃增多而過熱. 柴油機(jī)功率不足. 燃油消耗量明顯增加 排除方法：如果確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙的原因是由于供油提前角不對造成的，只要將供油提前角調(diào)整到設(shè)計角度，故障即可排除。2.2.2噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損個別或全部噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器（嘴）建壓相對

5、滯后，燃油燃燒不充分，后燃增多，所以柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。個別汽缸的柱塞和出油閥有問題，除了造成柴油機(jī)冒黑煙外，不會對柴油機(jī)的使用產(chǎn)生太大的影響。但如果噴油泵大多數(shù)的柱塞和出油閥嚴(yán)重磨損，在造成柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙的同時，還有下列現(xiàn)象：. 柴油機(jī)啟動困難. 柴油機(jī)潤滑油油量可能增加. 柴油機(jī)動力不足. 柴油機(jī)排氣溫度高，排氣管可能燒紅. 柴油機(jī)可能因后燃增多而過熱確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙是由于柱塞或出油閥的磨損造成的基本方法是： 拆掉柴油機(jī)的排氣管，啟動柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，仔細(xì)觀察柴油機(jī)各個排氣口的排煙情況，找出排煙大的汽缸，更換該缸的噴油器（可以與不冒黑煙的缸互換），如果該缸仍然冒黑煙，而另一缸不冒黑煙，則可以

6、確認(rèn)該缸噴油泵的柱塞或出油閥有問題。也可以不拆掉排氣管，用單缸滅火法初步確認(rèn)柱塞出油閥或噴油器（嘴）是否有問題，具體做法是：啟動柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，逐缸斷油并觀察排氣管出口煙度的變化情況，如果某缸斷油后，柴油機(jī)煙度減小，則說明該缸供油系統(tǒng)（柱塞出油閥或噴油器）存在問題。排除方法：當(dāng)柴油機(jī)工作過程中出現(xiàn)這些問題時，應(yīng)該檢查噴油泵。如果確認(rèn)故障的原因是由柱塞和出油閥嚴(yán)重磨損造成的，大修噴油泵后即可排除此故障。特別提示：大修噴油泵時應(yīng)該成套（全部）更換柱塞和出油閥及相關(guān)密封墊，檢查各缸供油角并按要求調(diào)整供油量。2.2.3噴油器（嘴）問題噴油嘴霧化不良、卡死或滴油嚴(yán)重當(dāng)個別缸的噴油器（嘴）損壞時，也即當(dāng)某

7、缸的噴油器（嘴）霧化不良、卡死或滴油嚴(yán)重時，會造成該缸燃燒不完全而導(dǎo)致該缸嚴(yán)重冒黑煙。噴油器（嘴）有問題時，除了造成柴油機(jī)冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：. 排氣管接口處濕潤，嚴(yán)重時可能滴柴油. 滴油缸活塞可能出現(xiàn)燒頂或拉缸故障. 該缸可能有強(qiáng)烈的燃燒噪音噴油壓力不正確噴油壓力不正確（偏大或偏小），將影響噴油器的建壓時間，延遲或提前供油提前角度，使柴油機(jī)工作時冒黑煙。噴油壓力偏大，可能延遲噴油開始時間，柴油機(jī)后燃增多。而噴油壓力偏小，可能提前噴油開始時間，柴油機(jī)早燃增多。兩者產(chǎn)生的問題和現(xiàn)象與前述的供油確認(rèn)某缸噴油器（嘴）是否有問題的方法與確認(rèn)柱塞出油閥是否有問題的方法基本相同，只是互換噴油器后，該缸

8、不再冒黑煙而另一缸冒黑煙，則說明該噴油器（嘴）有問題。提前角不正確相似。排除方法：更換該缸噴油嘴或噴油器總成。更換噴油嘴時，應(yīng)該保證是同類合格產(chǎn)品并嚴(yán)格按要求檢查和調(diào)整噴油壓力，認(rèn)真觀察噴油器的霧化質(zhì)量或是否存在低速滴油等問題，確保使用質(zhì)量上乘的噴油器（嘴）。2.2.4噴油泵調(diào)速器有問題噴油泵調(diào)速器有問題，主要是調(diào)速器調(diào)速彈簧彈力不足時，將導(dǎo)致調(diào)速器與油門控制機(jī)構(gòu)之間的不平衡，柴油機(jī)從啟動開始就會嚴(yán)重冒黑煙。而當(dāng)外部載荷稍有變化時，柴油機(jī)更是濃煙滾滾。如果噴油泵調(diào)速器有問題，柴油機(jī)運(yùn)行時還有下列現(xiàn)象：.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，可能自動升高或降低.帶負(fù)載運(yùn)行時，隨負(fù)載增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降嚴(yán)重.柴油機(jī)負(fù)載

9、越大，煙度越大.用單缸滅火法檢查時，柴油機(jī)煙度無明顯變化排除方法：專業(yè)維修噴油泵，更換調(diào)速彈簧或調(diào)速器總成。2.2.5噴油泵供油量太大噴油泵供油量太大，也將造成柴油機(jī)冒黑煙，大量燃油進(jìn)入汽缸后未充分燃燒即被排除汽缸，是柴油機(jī)后燃增多。此時，柴油機(jī)除了冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：. 燃油消耗明顯增加. 柴油機(jī)因后燃增多而使排氣溫度太高且排氣. 可能會經(jīng)常出現(xiàn)拉缸或活塞燒頂現(xiàn)象管可能被燒紅. 可能會經(jīng)常出現(xiàn)拉缸或活塞燒頂現(xiàn)象 排除方法：專業(yè)維修噴油泵，按要求調(diào)整噴油泵的供油量。特別提示：調(diào)整噴油泵的供油量時，必須考慮該柴油機(jī)噴油器噴油壓力的影響，因?yàn)樵撚土渴窃谔囟▏娪蛪毫ο碌墓┯土?。如果噴油壓力有變?/p>

10、，供油量也將產(chǎn)生相應(yīng)的變化。如果噴油泵試驗(yàn)臺標(biāo)準(zhǔn)噴油器的壓力高，而實(shí)際噴油器的噴油壓力低，則實(shí)際噴油量降大于調(diào)整噴油量。反之，則小于調(diào)整噴油量。壓力差別越大，供油量的差別也越大。比如噴油器的噴油壓力相差巴時，噴油量可能相差20。3 燃燒系統(tǒng)3.1燃燒系統(tǒng)故障柴油機(jī)冒黑煙故障現(xiàn)象及排除方法3.1.1汽缸壓縮壓力不足造成汽缸壓縮壓力不足的原因主要有：活塞環(huán)嚴(yán)重磨損（活塞環(huán)嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒藍(lán)煙，本文不作敘述）、壓縮比偏小（活塞頂間隙太大或氣門座圈凹入太深）或氣門密封不嚴(yán)等。 活塞頂間隙太大如果裝配柴油機(jī)時，沒有嚴(yán)格按照技術(shù)要求檢查并調(diào)整活塞頂間隙，或調(diào)整不當(dāng)時活塞頂間隙偏時，直接影響柴油機(jī)

11、的壓縮比進(jìn)而影響汽缸壓縮壓力。由于壓縮比變小，降低了汽缸的壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒的條件變得更加惡劣，燃油燃燒不完全、不充分，柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。確?；钊旈g隙的正確是裝配柴油機(jī)時必須嚴(yán)格做到的重要事件之一。在裝配柴油機(jī)時，必須將活塞頂間隙調(diào)整在技術(shù)規(guī)范要求的公差范圍內(nèi)。一般情況下，只要安裝正確，活塞頂間隙在使用過程中的是不會變化的。 氣門密封不嚴(yán)氣門密封帶嚴(yán)重變形或磨損，將導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)，直接降低汽缸壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒不完全、不充分，導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。 氣門座圈凹入太深氣門座圈長期經(jīng)受燃燒高溫和氣門的強(qiáng)烈沖擊，加之氣門座圈底孔的鋁合金性質(zhì)，將使氣門座圈凹入逐步增加，使氣門平面與

12、缸蓋底面之間的尺寸相對增加，相應(yīng)增加了燃燒室的容積，降低了柴油機(jī)壓縮比，從而降低了汽缸的壓縮壓力和溫度，導(dǎo)致燃油燃燒不完全、不充分，柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。汽缸壓縮壓力不足時，除了使柴油機(jī)冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：. 柴油機(jī)工作時動力不足. 柴油機(jī)加速無力（加速性能太差）. 燃油消耗增加 排除方法：如果進(jìn)行汽缸壓縮壓力測量而確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙是由于汽缸壓縮壓力低造成的，就必須檢查活塞頂間隙、氣門座圈凹入深度和氣門與氣門座圈之間的密封情況。具體做法是：松開缸蓋螺栓，拆下缸蓋，在活塞頂部放入鉛絲，然后裝上缸蓋，按要求擰緊缸蓋螺栓，然后再松開缸蓋螺栓，取下缸蓋后測量鉛絲的厚度，如果測量值在技術(shù)要求范圍內(nèi)，則明

13、說活塞頂間隙正確。反之，則說明活塞頂間隙對，需要進(jìn)行調(diào)整（主要是根據(jù)測量值選擇缸墊的厚度）。取出缸蓋后，仔細(xì)觀察和測量氣門大頭平面與缸蓋底面的距離，如果測量數(shù)值大于技術(shù)要求數(shù)值，則說明氣門座圈凹入太深，需要進(jìn)行修復(fù)處理。修復(fù)方法是：更換氣門座圈和所有氣門，重新研磨氣門。氣門座圈的具體要求請參照相關(guān)技術(shù)要求。如果氣門座圈凹入深度合格，則應(yīng)仔細(xì)檢查氣門與氣門座圈之間的密封帶。一般情況下，經(jīng)過長期使用后，氣門與氣門座圈之間的密封帶都會有較大的磨損和變形，需要進(jìn)行修復(fù)。具體做法是：絞磨氣門座圈密封帶、更換氣門和重新研磨氣門。3.1.2氣門間隙不正確氣門間隙不正確，影響柴油機(jī)配氣正時，也即是氣門該打開時

14、為打開，該關(guān)閉時為關(guān)閉，直接影響柴油機(jī)的進(jìn)氣量，降低了柴油機(jī)的過量空氣系數(shù)，造成柴油機(jī)油氣混合物過濃，燃油燃燒不完全、不充分。柴油機(jī)冒黑煙。氣門間隙不正確除了使柴油機(jī)冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：. 柴油機(jī)動力不足. 柴油機(jī)可能啟動困難. 可能有強(qiáng)烈的金屬碰撞聲確認(rèn)氣門間隙是否正確的基本方法是：打開氣門室蓋，用手感或塞尺檢查氣門間隙。排除方法：按要求重新調(diào)整氣門間隙。4柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)4.1柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的組成組成：空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門體、進(jìn)氣管、進(jìn)氣室、進(jìn)氣歧管、怠速控制(IAC)閥以及各種傳感器、配線、控制氣體量及真空度的軟管。4.2進(jìn)氣系統(tǒng)故障柴油機(jī)冒黑煙故障現(xiàn)象及排除方法進(jìn)氣系統(tǒng)造成

15、柴油機(jī)冒黑煙的原因主要是：空氣濾或進(jìn)氣管阻力太大。一般情況下進(jìn)氣管阻力恒定，空氣濾阻力可能隨時變化。4.2.1空氣濾問題如果空氣濾臟污或使用了劣質(zhì)空氣濾芯，均可能造成近期阻力增加，使進(jìn)入氣缸的新鮮空氣量減少，導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。如果柴油機(jī)原來不冒煙，在更換了空氣濾芯后煙度增加，則說明空氣濾芯質(zhì)量有問題。4.2.2進(jìn)氣管問題如果進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或管道太長，均可能增加進(jìn)氣阻力。進(jìn)氣阻力太大，會造成柴油機(jī)冒黑煙。如果進(jìn)氣溫度過高，同樣會造成柴油機(jī)冒黑煙。進(jìn)氣系統(tǒng)故障除了造成柴油機(jī)冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：. 柴油機(jī)動力不足. 柴油機(jī)油耗增加確認(rèn)是否是由于進(jìn)氣系統(tǒng)故障而造成柴油機(jī)冒黑煙的基本方法是：空氣濾芯阻

16、力：啟動柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，拆掉空氣濾芯（包括紙芯和氈芯），然后觀察排氣煙度的變化，如果去掉空氣濾芯后，柴油機(jī)煙度減少，則說明空氣濾芯有問題如果確認(rèn)空氣濾芯質(zhì)量沒有問題時，可以進(jìn)一步檢查進(jìn)氣管阻力。進(jìn)氣管阻力：拆開柴油機(jī)自身進(jìn)氣管外的進(jìn)氣管接口，使空氣直接進(jìn)入柴油機(jī)進(jìn)氣管，然后啟動柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察排氣煙度。如果煙度減少，則說明進(jìn)氣系統(tǒng)阻力太大。進(jìn)氣溫度：如果排氣管離進(jìn)氣管的距離太近，或者排氣管接口處漏氣，均可能對進(jìn)氣溫度造成直接影響。如果柴油機(jī)怠速、空轉(zhuǎn)無煙，帶負(fù)荷后冒黑煙，且符合越大黑煙越嚴(yán)重，在排除了其它因素后，就應(yīng)該考慮進(jìn)氣溫度的影響了。在正常情況下，進(jìn)氣溫度不得高于。 排除方法：換新的

17、、優(yōu)質(zhì)的空氣濾芯，疏通進(jìn)氣管和排除對進(jìn)氣管道的加熱現(xiàn)象。5柴油機(jī)排氣系統(tǒng)5.1排氣系統(tǒng)的組成及功用組成：排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等。功用：將各缸排放廢氣集中通過排氣管排出，排氣系統(tǒng)上裝有消音裝置，可以降低發(fā)動機(jī)噪音?，F(xiàn)在為了環(huán)保，排氣系統(tǒng)上裝有排污凈化裝置，如三元催化等。5.2排氣系統(tǒng)故障柴油機(jī)冒黑煙故障現(xiàn)象及排除方法如果排氣系統(tǒng)安裝不合理，比如排氣管過細(xì)、過長或消聲器不合適等，均可能增加排氣阻力，使柴油機(jī)排氣不暢，導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。如果需要更換排氣系統(tǒng)零部件（排氣連接管路和消聲器），一定要選用于原排氣系統(tǒng)相適應(yīng)且匹配的同類產(chǎn)品，排氣連接管直徑絕對不能小于原管直徑，消聲器的排氣通過量

18、不能低于原消聲器的許用通過量，且背壓（消聲器排氣阻力）不能高于原有允許數(shù)值。在通常情況下，如果未對排氣系統(tǒng)進(jìn)行改造，一般不會產(chǎn)生排氣背壓超標(biāo)的問題。如果排氣系統(tǒng)有問題，柴油機(jī)除了冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：. 柴油機(jī)功率不足. 柴油機(jī)排氣溫度高. 燃油消耗量可能增加確認(rèn)排氣系統(tǒng)是否存在問題的基本方法是：拆掉排氣管，啟動柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各缸排氣口煙度，如果此時煙色正常，則說明柴油機(jī)自身沒有問題。然后裝上排氣管，啟動柴油機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察排氣管出口煙色，如果煙度較大，則說明排氣系統(tǒng)有問題。排除方法：在確認(rèn)排氣系統(tǒng)有問題之后，需要對整個系統(tǒng)進(jìn)行改造：更換消聲器，選用排氣通過量較大且排氣背壓

19、較小的消聲器；更換柴油機(jī)排氣管出口與消聲器之間的連接管，選用直徑較大的排氣直管且大圓弧過渡，減少直角過渡。6 柴油機(jī)燃油因素如果使用了劣質(zhì)燃油，可能造成柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。除此以外，柴油機(jī)還有下列現(xiàn)象：. 柴油機(jī)動力不足. 柴油機(jī)燃油濾芯經(jīng)常堵塞. 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或加速無力7 自然環(huán)境因素對柴油機(jī)的影響環(huán)境溫度太高，使得燃油溫度和進(jìn)氣溫度升高，燃油氣化和進(jìn)氣量相對減少，使燃燒條件變得惡劣，導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。海拔高度太高，海拔高度升高后，隨著海拔高度的升高，空氣密度將減少，空氣中氧氣的含量也將隨之減少，燃油在相對缺氧的條件下燃燒，造成燃燒不完全、不充分，導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。環(huán)境因素導(dǎo)致

20、柴油機(jī)冒黑煙時，還有下列現(xiàn)象：. 柴油機(jī)動力不足. 柴油機(jī)溫度升高，可能出現(xiàn)過熱現(xiàn)象. 燃油消耗明顯增加如果柴油機(jī)在某地作業(yè)時不冒黑煙，而到另一地作業(yè)時卻濃煙滾滾，則此故障可能是由環(huán)境因素造成的。8 柴油機(jī)的設(shè)備匹配因素柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙故障，還有可能是柴油機(jī)與設(shè)備的動力輸出裝置不匹配或是設(shè)備自身問題而造成的，如果柴油機(jī)原來不冒黑煙，但在更換了變速箱或變扭器后濃煙滾滾，很有可能是柴油機(jī)與變速箱或變扭器不匹配造成的。確認(rèn)柴油機(jī)是否由于設(shè)備原因?qū)е旅昂跓煹姆椒ㄊ牵簡硬裼蜋C(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察柴油機(jī)排氣出口煙色，如果有煙度測量裝置，可以記錄下此時的煙度值。拆掉柴油機(jī)與設(shè)備之間的聯(lián)軸器，啟動柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，

21、觀察排氣管出口煙色，并測量此時柴油機(jī)的煙度值。將所得煙度值進(jìn)行比較，即可得出柴油機(jī)冒黑煙是否是由于設(shè)備因素造成的。特別是當(dāng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)時無煙無色，只要帶負(fù)荷工作即濃煙滾滾，且轉(zhuǎn)速下降嚴(yán)重。出現(xiàn)此種情況主要是柴油機(jī)與設(shè)備不匹配造成的。9 故障實(shí)例分析一輛捷達(dá)轎車南充6102Q型柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)加速突突聲冒黑煙。故障現(xiàn)象：一臺南充6102Q型柴油發(fā)動機(jī)，在運(yùn)行中動力逐漸下降，燃油和機(jī)油的耗量都有所增加。加油提速時，低、中速有明顯的“突突”聲，高速時不太明顯。上坡時，“突突”聲更為嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)連續(xù)冒黑煙。故障原因檢查：對發(fā)動機(jī)進(jìn)行斷油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)6個氣缸都工作不良，校正噴油器后試機(jī)，情況依舊。檢查噴油泵也

22、是正常的，噴油提前角調(diào)大調(diào)小都無效。檢查氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)各缸的壓力都偏低，但發(fā)動機(jī)活塞與氣缸套之間并未竄氣，說明并不是活塞、活塞環(huán)與氣缸套磨損而影響氣缸壓力下降的。故認(rèn)定是發(fā)動機(jī)的氣門密封不良引起的故障。在拆下氣缸蓋前檢查了氣門間隙，進(jìn)氣門間隙正常，排氣門間隙略大了一些。拆下氣缸蓋，對各缸氣門進(jìn)行了浸油試驗(yàn)，6個排氣門全部不密封，進(jìn)氣門卻密封良好。拆下排氣門，發(fā)現(xiàn)排氣門全都燒蝕了。氣門頭部的密封帶和氣門座圈上的密封帶都布滿了積炭，兩者之間已不能完全密合，根本起不到密封作用。這里可排除因氣門間隙過小引起的氣門與氣門座圈之間不能完全密合的可能性，因?yàn)樵摪l(fā)動機(jī)的排氣門間隙不但不小，相反比標(biāo)準(zhǔn)間隙大了少

23、許。在進(jìn)一步檢查中得知，每個排氣門的頭部與氣門桿部圓弧連接處布滿了積炭，排氣門的導(dǎo)管上沒有裝氣門油封，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大。 故障分析：由于排氣門沒裝氣門油封(原廠規(guī)定該型號發(fā)動機(jī)的排氣門不用裝氣門油封，但在實(shí)際使用中，大多對排氣門加裝了氣門油封，以避免發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油從氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙中漏入氣缸內(nèi))，氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙又過大，發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油便從其間隙中滲入進(jìn)氣道和氣缸內(nèi)，與燃油混合燃燒而產(chǎn)生積炭和煙霧。發(fā)動機(jī)運(yùn)行的時間越長，氣門頭部和氣缸內(nèi)產(chǎn)生的積炭就越多，積聚在氣門桿上的積炭也越多。當(dāng)氣門桿的積炭超過一定限度時，排氣門不能落座。由于排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機(jī)工作時不僅

24、排氣門被燒蝕，而且氣缸壓力降低，混合氣不能完全燃燒，發(fā)動機(jī)工作狀況變差，所以動力下降并發(fā)出“突突”聲，排氣管冒黑煙。故障排除：由于各個零部件不能進(jìn)行修理使用，所以應(yīng)該給與損壞的零部件進(jìn)行更換。結(jié)束語通過對柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙的檢測和診斷的講述，讓我知道了柴油機(jī)的重要性。對于柴油機(jī)出現(xiàn)的常見故障可以作出判斷并解決，文章比較清楚地講述了發(fā)動機(jī)柴油機(jī)常見故障的檢測方法和基本的診斷思路。伴隨著科技的發(fā)展，汽車上的電子設(shè)備越來越多，各種傳感器的相繼出現(xiàn)，單單靠經(jīng)驗(yàn)是不能完全解決問題的。要通過使用檢測儀器對車輛進(jìn)行檢測，這樣才能夠方便、快捷地找出車輛故障，避免盲目地拆裝。在檢修時一定要了解車輛的構(gòu)造，因?yàn)檐囕v

25、的整體是相互聯(lián)系的。 汽車維修必須要有理論作為依據(jù)，七分診斷三分修理，重在診斷。只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)好理論知識，并通過日常實(shí)踐，會使我們更快地掌握維修經(jīng)驗(yàn)。 致 謝時間過的很快，三年的大學(xué)生活就這么結(jié)束了，有些匆忙、有些不舍，卻也很充實(shí)。感謝我的母校XXXXXX讓我有一段值得回憶的快樂充實(shí)的大學(xué)生活。感謝我的輔導(dǎo)員XXX老師。他給予我學(xué)習(xí)上的指導(dǎo)和生活上的幫助，表示衷心感謝！謝謝我的論文導(dǎo)師，XXX老師，老師在我寫論文過程中為我提出了許多寶貴建議，指正了我論文中的諸多不足，使我的論文得以順利完成，在此對導(dǎo)師的細(xì)心指導(dǎo)表示衷心感謝！在三年的大學(xué)生活中還有很多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活上的幫助，在此我

26、向他們表示我衷心地感謝！最后，祝我們的學(xué)校越辦越好！祝所有老師工作順利！參考文獻(xiàn)1 李慧喜.柴油機(jī)故障的診斷與檢測.北京：中國人民出版社，20052 陳家瑞.汽車構(gòu)造.北京：人民交通出版社，20033 黃虎.現(xiàn)代柴油汽車維修.上海：上海交通大學(xué)出版社，2001 4 張廣輝.汽車柴油機(jī)故障診斷技術(shù).北京:高等教育出版社,20055 張子波.汽車柴油機(jī)構(gòu)造與維修.北京：高等教育出版社，2005 g an employment tribunal claimEmployment tribunals sort out disagreements between employers and employe

27、es.You may need to make a claim to an employment tribunal if:· you don't agree with the disciplinary action your employer has taken against you· your employer dismisses you and you think that you have been dismissed unfairly.For more information about dismissal and unfair dismissal, se

28、e Dismissal.You can make a claim to an employment tribunal, even if you haven't appealed against the disciplinary action your employer has taken against you. However, if you win your case, the tribunal may reduce any compensation awarded to you as a result of your failure to appea

29、l.Remember that in most cases you must make an application to an employment tribunal within three months of the date when the event you are complaining about happened. If your application is received after this time limit, the tribunal will not usually accept it.If you are worried about how the time

30、 limits apply to you, take advice from one of the organisations listed under Further help.Employment tribunals are less formal than some other courts, but it is still a legal process and you will need to give evidence under an oath or affirmation.Most people find making a claim to an employment

31、 tribunal challenging. If you are thinking about making a claim to an employment tribunal, you should get help straight away from one of the organisations listed under Further help.If you are being represented by a solicitor at the tribunal, they may ask you to sign an agreement where you pay t

32、heir fee out of your compensation if you win the case. This is known as a damages-based agreement. In England and Wales, your solicitor can't charge you more than 35% of your compensation  if you win the case.If you are thinking about signing up for  a damages-based agreement, you

33、 should make sure you're clear about the terms of the agreement. It might be best to get advice from an experienced adviser, for example, at a Citizens Advice Bureau.  To find your nearest CAB, including those that give advice by e-mail, click on nearest CAB.For more information about

34、making a claim to an employment tribunal, see Employment tribunals.The (lack of) air up there Watch mCayman Islands-based Webb, the head of Fifa's anti-racism taskforce, is in London for the Football Association's 150th anniversary celebrations and will attend City's Premier League

35、match at Chelsea on Sunday."I am going to be at the match tomorrow and I have asked to meet Yaya Toure," he told BBC Sport."For me it's about how he felt and I would like to speak to him first to find out what his experience was."Uefa has opened disciplinary proceedings

36、against CSKA for the "racist behaviour of their fans" during City's 2-1 win.Michel Platini, president of European football's governing body, has also ordered an immediate investigation into the referee's actions.CSKA said they were "surprised and disappointed&quo

37、t; by Toure's complaint. In a statement the Russian side added: "We found no racist insults from fans of CSKA."Age has reached the end of the beginning of a word. May be guilty in his seems to passing a lot of different life became the appearance of the same day; May be back in the pas

38、t, to oneself the paranoid weird belief disillusionment, these days, my mind has been very messy, in my mind constantly. Always feel oneself should go to do something, or write something. Twenty years of life trajectory deeply shallow, suddenly feel something, do it.一字開頭的年齡已經(jīng)到了尾聲?；蛟S是愧疚于自己似乎把轉(zhuǎn)瞬即逝的很多個

39、不同的日子過成了同一天的樣子；或許是追溯過去，對自己那些近乎偏執(zhí)的怪異信念的醒悟，這些天以來，思緒一直很凌亂，在腦海中不斷糾纏?？傆X得自己自己似乎應(yīng)該去做點(diǎn)什么，或者寫點(diǎn)什么。二十年的人生軌跡深深淺淺，突然就感覺到有些事情，非做不可了。The end of our life, and can meet many things really do?而窮盡我們的一生，又能遇到多少事情是真正地非做不可？During my childhood, think lucky money and new clothes are necessary for New Year, but as the advanc

40、e of the age, will be more and more found that those things are optional; Junior high school, thought to have a crush on just means that the real growth, but over the past three years later, his writing of alumni in peace, suddenly found that isn't really grow up, it seems is not so important; T

41、hen in high school, think don't want to give vent to out your inner voice can be in the high school children of the feelings in a period, but was eventually infarction when graduation party in the throat, later again stood on the pitch he has sweat profusely, looked at his thrown a basketball ho

42、ops, suddenly found himself has already can't remember his appearance.童年時，覺得壓歲錢和新衣服是過年必備，但是隨著年齡的推進(jìn)，會越來越發(fā)現(xiàn)，那些東西根本就可有可無；初中時，以為要有一場暗戀才意味著真正的成長，但三年過去后，自己心平氣和的寫同學(xué)錄的時候，突然就發(fā)現(xiàn)是不是真正的成長了，好像并沒有那么重要了；然后到了高中，覺得非要吐露出自己的心聲才能為高中生涯里的懵懂情愫劃上一個句點(diǎn)，但畢業(yè)晚會的時候最終還是被梗塞在了咽喉，后來再次站在他曾經(jīng)揮汗如雨的球場，看著他投過籃球的球框時，突然間發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)想不起他的容顏。Ori

43、ginally, this world, can produce a chemical reaction to an event, in addition to resolutely, have to do, and time.原來，這個世界上，對某個事件能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的，除了非做不可的堅(jiān)決，還有，時間。A person's time, your ideas are always special to clear. Want, want, line is clear, as if nothing could shake his. Also once seemed to be deter

44、mined to do something, but more often is he backed out at last. Dislike his cowardice, finally found that there are a lot of love, there are a lot of miss, like shadow really have been doomed. Those who do, just green years oneself give oneself an arm injection, or is a self-righteous spiritual.一個人的

45、時候，自己的想法總是特別地清晰。想要的，不想要的，界限明確，好像沒有什么可以撼動自己。也曾經(jīng)好像已經(jīng)下定了決心去做某件事，但更多的時候是最后又打起了退堂鼓。嫌惡過自己的怯懦，最終卻發(fā)現(xiàn)有很多緣分，有很多錯過，好像冥冥之中真的已經(jīng)注定。那些曾經(jīng)所謂的非做不可，只是青蔥年華里自己給自己注射的一支強(qiáng)心劑，或者說，是自以為是的精神寄托罷了。At the moment, the sky is dark, the air is fresh factor after just rained. Suddenly thought of blue plaid shirt; Those were broken in

46、to various shapes of stationery; From the corner at the beginning of deep friendship; Have declared the end of the encounter that haven't start planning. Those years, those days of do, finally, like youth, will end in our life.此刻，天空是陰暗的，空氣里有著剛下過雨之后的清新因子。突然想到那件藍(lán)格子襯衫；那些被折成各種各樣形狀的信紙；那段從街角深巷伊始的友誼；還有

47、那場還沒有開始就宣告了終結(jié)的邂逅計劃那些年那些天的非做不可，終于和青春一樣，都將在我們的人生中謝幕。Baumgartner the disappointing news: Mission aborted. r plays an important role in this mission. Starting at the ground, conditions have to be very calm - winds less than 2 mph, with no precipitation or humidity and limited cloud cover. The balloon, w

48、ith capsule attached, will move through the lower level of the atmosphere (the troposphere) where our day-to-day weather lives. It will climb higher than the tip of Mount Everest (5.5 miles/8.85 kilometers), drifting even higher than the cruising altitude of commercial airliners (5.6 miles/9.17 kilometers) and into the strato