公路工程交通安全設(shè)施施工方案

1、交通工程及沿線設(shè)施施工方案一、編制依據(jù)、范圍及原那么 1、編制依據(jù) 1、施工單位與業(yè)主簽訂的工程合同文件 2、施工標(biāo)段設(shè)計(jì)圖 3、?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? JTG B01-2021 4、?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線? G5768-2021 5、?公路交通平安設(shè)施施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? JTG F712006 6、?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?JTG F80/12004 7、?公路交通標(biāo)志反光膜?GB/T 18833-2021 8、?道路交通標(biāo)志板及支撐件?GB/T23827-2021 9、?路面標(biāo)線涂料?JI/T280-2004 10、目前工程施工進(jìn)度及本工程人員、設(shè)備的配備 11、公路工程交竣工驗(yàn)收方法

2、 其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)。2、編制范圍該工程位于重慶市江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)內(nèi)，起點(diǎn)接繞城高速連接線與賈百路成十字交叉，經(jīng)同福村，終點(diǎn)于同福村6組于同福水水口壩路T型交叉。公路總里程約2.669公里。3、編制原那么 1、滿足業(yè)主對(duì)質(zhì)量、平安、文明施工等方面的規(guī)定和要求 2、綜合考慮交通工程及沿線設(shè)施的規(guī)模、特點(diǎn)、難度和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，做到科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、快捷。 3、投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等資源考慮適度的充裕。 4、保護(hù)周邊環(huán)境不被破壞，環(huán)水保服合標(biāo)準(zhǔn)要求。2、 工程概況1、工程簡(jiǎn)介 該工程位于重慶市江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)內(nèi)，起點(diǎn)接繞城高速連接線與賈百路成十字交叉，經(jīng)同福村，終

3、點(diǎn)于同福村6組于同福水水口壩路T型交叉。公路總里程約2.669公里，該工程除同福村段局部利用老路外，其余新建。平安設(shè)施內(nèi)容包括：標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施及里程碑、百米牌等，平安設(shè)施內(nèi)容包括：標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、里程碑、百米牌等。2、主要工程數(shù)量序號(hào)工程名稱單位工程量1波形梁護(hù)欄(Grb-B-4E)m9102百米樁個(gè)273公里碑個(gè)24公路界碑個(gè)1075單柱標(biāo)志個(gè)116單懸臂標(biāo)志個(gè)87熱熔型m2280.258震蕩標(biāo)線m229.409人行橫道線處4三、施工組織機(jī)構(gòu)為確保交通工程及沿線設(shè)施施工順利進(jìn)行，工程經(jīng)理部從施工技術(shù)指導(dǎo)、人員配備、機(jī)械儀器配備、質(zhì)量控制等方面進(jìn)行嚴(yán)格的施工控制，成立了針對(duì)該

4、工程的施工組織機(jī)構(gòu)。施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下：四、施工進(jìn)度方案本工程方案工期40日歷天，方案于2021年11月20日開工，2021年12月30日完工。五、施工準(zhǔn)備施工機(jī)械、人員已到位，材料供應(yīng)充足，滿足施工需要。六、主要工程工程的施工方案、方法及技術(shù)措施 1、護(hù)欄施工方案及施工方法 1、工程進(jìn)度安排本合同段工期為40日歷天。 2、原材料控制a、材質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，即抗拉強(qiáng)度達(dá)370-500Mpa，鋅層附著量600g/m2； b、涂層厚度、原材料厚度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)力度，按部頒要求抽檢頻率三倍以上的頻率抽檢，以保證產(chǎn)品質(zhì)量；c、波形梁護(hù)欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行

5、金屬外表處理；高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接件外表要涂黃油，并進(jìn)行化潤(rùn)滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。清理螺紋或作離心別離，外表應(yīng)做好潤(rùn)滑處理；d、油漆采用含鋅無(wú)機(jī)硅酸鹽漆。3、施工準(zhǔn)備施工人員結(jié)合本工程實(shí)際情況，認(rèn)真閱讀、熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工標(biāo)準(zhǔn)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況提出切實(shí)可行的具體施工方案。4、施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，組織以專業(yè)測(cè)量工程師組成的專業(yè)放樣小組負(fù)責(zé)本工程的全部護(hù)欄放樣工作，以道路中心線為橫向控制線，采用水平儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、工字尺及其它必要的量具準(zhǔn)確測(cè)距定位。路側(cè)頂部填土高度小于1.35m、立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整

6、間距，利用分配法合理處理間距零頭。5、立柱施工及調(diào)整立柱放樣后，調(diào)查每根立柱的地基狀態(tài)，對(duì)于普通填土路段，采用打入法施工。對(duì)于無(wú)法打入的填方或局部石方路段，采用澆注混凝土設(shè)置立柱孔的開挖法或鉆孔埋設(shè)法施工，采用開挖法施工時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)，每層厚不超過(guò)150mm，回填土的壓實(shí)度不小于相鄰原狀土；對(duì)于完全石方路段，采用預(yù)埋現(xiàn)澆混凝土的方法施工。所有的立柱施工時(shí)，隨時(shí)使用量尺定尺、水平尺和水準(zhǔn)儀測(cè)量以控制立柱的間距、垂直度和頂面高程。在立柱施工完一段距離后安裝護(hù)欄之前及時(shí)對(duì)立柱進(jìn)行微調(diào)，以保證立柱安裝符合?公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?要求。只有這樣，掛板后調(diào)整的工作量才相對(duì)較少，護(hù)欄板

7、、托架才損傷較少，整體線形最好。1.6、護(hù)欄板安裝波形梁通過(guò)拼接螺栓相互搭接，并通過(guò)連接螺栓固定于防阻塊和立柱上，波形梁搭接方向應(yīng)如圖1所示： 行車方向 圖1波形梁拼接方向示意圖 7、護(hù)欄安裝質(zhì)量保證護(hù)欄安裝質(zhì)量保證，關(guān)鍵是： (a)、保證護(hù)欄埋置深度符合設(shè)計(jì)要求，混凝土質(zhì)量到達(dá)設(shè)計(jì)要求。 (b)、尤其要控制好橋梁、通道等構(gòu)造物兩端的混凝土根底尺寸和生根處理。 (c)、護(hù)欄安裝檢查工程和允許誤差等，如下表所示。護(hù)欄安裝檢查工程和允許誤差 項(xiàng)次檢查工程允許偏差檢查方法和頻率備注1立柱外邊緣線距路肩邊線距離±20直尺：抽檢30%抽檢頻率是部頒?公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?的三倍2立柱中距

8、77;5同上3立柱垂直度/m±5垂線、直尺：抽檢30%4護(hù)欄順直度/m±5拉線、塞尺：抽檢30%5橫梁中心高度±20直尺：抽檢30% 8、線形調(diào)整和質(zhì)量自檢安裝好波形梁護(hù)欄板后，根據(jù)道路平縱面線形來(lái)精心調(diào)整護(hù)欄的整體線形，務(wù)必使其線形整體流暢，美觀大方。隨后擰緊所有的連接螺栓和拼接螺栓。安裝工作完成后，工程經(jīng)理分部將組織護(hù)欄工程師、質(zhì)檢工程師和施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行全面質(zhì)量自檢，使全部工程完全符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，檔案管理員同時(shí)負(fù)責(zé)整理有關(guān)施工材料，準(zhǔn)備驗(yàn)收。2、標(biāo)志牌及標(biāo)志牌根底施工方案 1、施工進(jìn)度安排 1我工程部施工進(jìn)度方案于合同工期前施工完成。 2標(biāo)志工程要如期保質(zhì)保量

9、完成，現(xiàn)場(chǎng)根底混凝土澆注是重點(diǎn)。該工作點(diǎn)多線長(zhǎng)，處理不好，會(huì)對(duì)路面造成污染。因此，在進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)立即開展標(biāo)志根底的放樣、開挖，同時(shí)作好原材料檢驗(yàn)、混凝土配合比試驗(yàn)等根底性工作；見附表 ?標(biāo)志牌施工工藝框架圖?。 3標(biāo)志施工由于配套小構(gòu)件較多，生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)拿恳画h(huán)節(jié)按預(yù)定時(shí)間組織好供料配套； 4標(biāo)志板面制作應(yīng)在專業(yè)廠家的特定環(huán)境恒溫恒濕中完成，確保粘貼效果良好無(wú)氣泡，并符合JT/T279-1995?標(biāo)志板面技術(shù)條件?； 2、標(biāo)志原材料控制反光膜質(zhì)量、標(biāo)志板面原材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求；標(biāo)志板面制作滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四邊互相垂直，垂直度偏差不大于±5&#

10、186;；平面偏差不大于±1.0mm/m；標(biāo)志立柱的尺寸尤其是厚度符合設(shè)計(jì)要求； 3、標(biāo)志施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由本工程專業(yè)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)放樣。以以道路中心線為橫向控制線，采用經(jīng)緯儀、鋼卷尺及其它必要工具準(zhǔn)確測(cè)距定出標(biāo)志根底橫向位置。根據(jù)根底尺寸和道路線形如果是雙柱標(biāo)志還有立柱間距確定根底開挖的位置含尺寸及方向并作好明顯標(biāo)記。 4、標(biāo)志根底開挖放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場(chǎng)作好的標(biāo)記要求進(jìn)行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的方法或外運(yùn)處理。 5、澆注混凝土根底根底混凝土澆注應(yīng)在路面施工前完成。在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的砂、

11、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告要求配料，采取現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)攪拌均勻如果在由于客觀原因根底混凝土澆注在路面施工不前完成，應(yīng)在攪拌站集中攪拌，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。澆搗時(shí)要用振動(dòng)棒振搗均勻、密實(shí)；根底上露局部要用經(jīng)加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩麻面現(xiàn)象，面層要平整，預(yù)埋地腳外露局部要用膠帶紙或塑料紙等捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時(shí)去除。 6、標(biāo)志板及立柱安裝 1根底混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標(biāo)志板。小型標(biāo)志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩支柱之豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對(duì)稱布設(shè)。 2對(duì)懸臂、門架標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)在運(yùn)

12、抵工地前對(duì)各部焊點(diǎn)及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝，確保質(zhì)量及進(jìn)度。 3大型標(biāo)志立柱通過(guò)法蘭盤與根底連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統(tǒng)一安裝。汽車吊安裝時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標(biāo)志板的邊角，更不能對(duì)版面有劃痕或其它損壞。安裝時(shí)，要注意立柱垂直度調(diào)整和板面與道路的夾角在根底澆注時(shí)已充分考慮，安裝時(shí)僅是微調(diào)，板面的凈空高度和側(cè)向凈空符合設(shè)計(jì)要求。 4標(biāo)志的凈空含側(cè)向凈空和凈空高度滿足設(shè)計(jì)要求。 5標(biāo)志安裝檢查工程及允許偏差，見下表。標(biāo)志安裝檢查工程及允許偏差項(xiàng)次檢查工程允許偏差檢查方法和頻率備注1立柱豎直度/m±5垂線、直尺：檢查100%2標(biāo)志板安裝角度±

13、;3º拉線、量角尺：檢查100%3標(biāo)志板下緣至路面凈空+100，0直尺：檢查100%4標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離±100直尺：檢查100%5根底尺寸±50，-15直尺：檢查100%6混凝土強(qiáng)度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查 7、質(zhì)量自檢 外業(yè)工作完成后，工程經(jīng)理部將組織標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)檢工程師、標(biāo)志工程工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)全面質(zhì)量自檢，使工程質(zhì)量完全符合要求，同時(shí)會(huì)同檔案管理負(fù)責(zé)人整理有關(guān)施工材料，準(zhǔn)備驗(yàn)收。3、標(biāo)線施工方案 1、標(biāo)線原材料控制1標(biāo)線材料質(zhì)量保證，關(guān)鍵是本工程公路路面標(biāo)線采用材料為805-1中的第3種的第2號(hào)涂料。標(biāo)線材料的配方除符合部頒標(biāo)準(zhǔn)JT/T

14、280-1995?道路標(biāo)線涂料?要求外，還要符合當(dāng)?shù)氐臍夂蛞螅苑乐箻?biāo)線開裂，減短使用年限；2標(biāo)線工程的施工由標(biāo)線工程工程師負(fù)責(zé)。標(biāo)線材料的采購(gòu)、質(zhì)量檢驗(yàn)、運(yùn)輸由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)。 2、放樣根據(jù)圖紙要求由專業(yè)放樣工程師負(fù)責(zé)的專業(yè)放樣小組放樣，對(duì)于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端，收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)島頭、島尾等關(guān)鍵部位處，要精確計(jì)算，認(rèn)真放樣。車道分界線、邊緣線以中量出、對(duì)設(shè)定的中心線位置需不斷地進(jìn)行校核，到達(dá)準(zhǔn)確無(wú)誤。劃中心線樣線并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。 3、打樣線和清掃路面放樣后，為了能準(zhǔn)確定位，調(diào)整局部線形，節(jié)省劃線時(shí)間，提高劃線精度，應(yīng)先劃水性涂料線樣線，對(duì)路面用板刷和煤

15、氣燃燒器徹底去除如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等。特別要去除水分，枯燥路面。 4、噴底油采用高壓無(wú)氣噴涂方法噴涂底油，這樣粘結(jié)效果更加良好。 5、熱熔涂料敷設(shè) 由于本工程時(shí)間允許，為更好地保證工程質(zhì)量，本工程采用機(jī)械熔融t=180-220ºc，人工手推劃線。同時(shí)伴撒面層玻璃微珠。施工時(shí)，特別注意不能污染路面。在劃文字、箭頭、斑馬線時(shí)邊線要貼膠帶紙粘貼。普通標(biāo)線厚度為1.8±0.2mm，文字、箭頭、斑馬線厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保證雨天的視認(rèn)效果。為了增加夜間以光性，標(biāo)線預(yù)混玻璃微珠不低 15%，標(biāo)線外表撒玻璃珠，含量為0.3-0.34kg/,分布均勻。做

16、出的標(biāo)線色度與標(biāo)準(zhǔn)色卡一致，厚度1.5+0.2應(yīng)具有良好視認(rèn)性，寬度一致，間隔相等，邊緣等齊，線形規(guī)那么，線條流暢。 6、質(zhì)量控制 1施工天氣良好，無(wú)風(fēng)沙，路面枯燥； 2施工時(shí)涂料溫度控制良好，標(biāo)線線形順暢，邊緣整齊，不流淌，無(wú)毛邊，外表無(wú)溝槽，無(wú)氣泡，玻璃珠沉入深度適中； 3人工手推行進(jìn)速度均勻，保證標(biāo)線厚薄均勻； 4斑馬線、文字、箭頭施工時(shí)，應(yīng)降低推車速度，確保標(biāo)線厚度到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)； 5所選涂料的配方應(yīng)能符合當(dāng)?shù)貧夂蛞?，防止開裂。 7、產(chǎn)品保護(hù) 標(biāo)線工程流水作業(yè)路線長(zhǎng)，雖然枯燥快不粘胎枯燥時(shí)間約三分鐘，但易受其它施工單位干擾，施工中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。在其枯燥前不能讓車輛壓過(guò) 。 七、質(zhì)量、平安

17、、環(huán)保保證措施1、質(zhì)量保證措施 1、健全設(shè)計(jì)文件審核制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度，在工程內(nèi)逐級(jí)進(jìn)行各管理層次的技術(shù)交底，使參與施工的技術(shù)人員和工人，熟悉和了解所承擔(dān)的工程任務(wù)特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程難點(diǎn)及操作要點(diǎn)，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。 2、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合施工需要，組織各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)余技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)講座等。參建人員進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。 3、嚴(yán)格控制原材料、半成品檢驗(yàn)，把好材料質(zhì)量關(guān)。所有工程材料具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后使用。 4、明確質(zhì)量控制點(diǎn)和要求，對(duì)工序的每個(gè)工作步驟和工藝的每道流程， 進(jìn)行

18、分級(jí)檢查，使質(zhì)量控制制度化和程序化，堅(jiān)持“三檢制度，堅(jiān)持做到上道工序不合格，下道工序不開工，實(shí)行工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收。 5、制定、落實(shí)質(zhì)量管理部門的責(zé)任制、質(zhì)量管理人員的責(zé)任制、工人的質(zhì)量責(zé)任制。 6、建立工程部中心試驗(yàn)室，完備試驗(yàn)儀器；經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師認(rèn)可，對(duì)所有試驗(yàn)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)前方可使用，真實(shí)的試驗(yàn)結(jié)果。樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的試驗(yàn)工作態(tài)度，保證試驗(yàn)結(jié)果的質(zhì)量，真實(shí)反映工程質(zhì)量，及早妥善解決質(zhì)量問(wèn)題。滿足試驗(yàn)頻率的要求，以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。 7、抓好放線測(cè)量和施工過(guò)程測(cè)量?jī)蓚€(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)放線測(cè)量所依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等控制要素，嚴(yán)格執(zhí)行檢查和復(fù)核規(guī)定，對(duì)所有的測(cè)量記錄、報(bào)表進(jìn)行嚴(yán)格的

19、復(fù)核和簽認(rèn)，并下發(fā)技術(shù)交底。 2、平安保證措施 1、堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主的方針，建立健全平安管理組織機(jī)構(gòu)，完善平安生產(chǎn)保證體系，創(chuàng)立平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。設(shè)立以工程經(jīng)理為第一責(zé)任者的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，自上而下形成平安生產(chǎn)監(jiān)督體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程平安監(jiān)控。 2、建立健全平安生產(chǎn)制度、平安教育制度、易燃易爆品管理制度、平安事故報(bào)告制度、班前平安講話制、臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制度、平安標(biāo)志管理制度、平安生產(chǎn)管理制度、平安檢查制度。 3、定期平安檢查，平安檢查的周期，工程自檢控制在715天。班組必須堅(jiān)持日檢，對(duì)平安檢查中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素，不推不拖，及時(shí)進(jìn)行處理、消除，防止事故傷害，實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)。 4、火災(zāi)防護(hù)的原那么是“以防為主，消防結(jié)合，加強(qiáng)防火管理，加強(qiáng)對(duì)易燃易爆品、電源、出入隧道的車輛、施工通風(fēng)、電線路和施