帆板入門教程參考模板

1、風帆滑行理論1、 帆與揚力只要我們觀察一下飛機機翼的斷面圖。就可以發(fā)現(xiàn)從機翼正面吹過來的風會沿著機翼的形狀，形成上下兩股風流。從機翼上方通過的風流因受到機翼的影響會形成一道流線形的風流，與機翼下方的風流流動距離增大，所以會造成流速加快的現(xiàn)象。根據(jù)風速快的地方的氣壓會降低的原理，機翼的上下風流間就形成了一定的氣壓差?？諝庥袕母邭鈮合虻蜌鈮毫鲃拥牧曅?。就產生了機翼下方風流向上流動的力，將機翼托起的現(xiàn)象。這種因為風流而引起的向上的托力就是我們通常說的揚力。同樣風帆的帆與機翼有著相似的構造，會產生同樣的現(xiàn)象，這也就是風帆受風向、風流的影響，將風帆向前推動。帶動帆板在水面上滑行的原理。2、 揚力和抵抗力

2、在了解了揚力和風帆動力來源的原理后，也應該了解抵抗力。因為如果僅有揚力有作用，風帆是不能頂風而進的。這時揚力只會將帆板向橫向推動，而不能形成前進的動力。為了讓帆板前進，就必需抵抗住風往橫向產生的力量。這就得依靠安裝在帆板底部的穩(wěn)向板和尾鰭了。嚴格的說，抵抗力會與風的橫向壓力抵消掉一部分，但殘存的橫向壓力和帆板的前進力形成一種合力，來推動帆板斜向前進。1 / 223、 帆的迎風角度 根據(jù)不同的帆板的滑行方向，滑行的速度，風帆與帆板之間形成的角度也會產生一定的變化。如圖示的從風帆上方吹過來的風，會按照從桅桿處開始取風，風沿著帆面向后方流出。帆板的滑行方向越是頂風滑行速度越是快。特別是在感

3、覺到風是在沿著帆板的前進方向迎面吹來時，帆的迎風角度就越小。以此保持帆的受風面積。保證帆板的滑行動力。4、 二種不同的風 自然界實際上吹動的風稱為“真風”。但在風帆活動中我們也會發(fā)現(xiàn)隨著帆板的快速滑行，會形成一種“行進風”。就好比我們在乘坐汽車時會感到從行進方向吹來的風。這兩種風合起來就是我們實際上感覺到的“體感風”。只要我們能夠充分利用這幾種風，那么我們的風帆就可以滑得更快，也更刺激。5、 CE和CLRCE  ( CENTER  OF  EFFORT )=帆所產生的揚力的中心點，也稱氣壓中心點。 CLR  ( CENTER  OF&

4、#160; LATERAL RESISTANCE)=阻礙帆板向橫向移動的抵抗力的中心點，也稱水中側面抵抗。通常在穩(wěn)向板及尾鰭這一位置。當CE與CLR處于垂直一線的位置時，從理論上講，是CE受到的橫向推動力與CLR的前進力達到最佳的平衡，帆板的前進方向也就會沿著箭頭的指向筆直向前。在我們將風帆向帆板前方推動時，CE的位置就會前移，也就是說帆的揚力在帆板的前端會加大。那么帆板的前進方向便會如箭頭所示，轉變而向風的下方前進。同樣，在我們將帆向帆板的后方推動時，CE的位置就會后移。也就是說帆的揚力在帆板的后端會加大，那么帆板的前進方向便會如箭頭所示，轉變后向風的上方前進。風帆操作技術的基本知識

5、0;   （1）起帆      a、說明：首先確定風的方向，將帆板放在與風向成直角的位置，將帆安裝到帆板上，使其平躺在下風處，學習者站立到帆板上，這時如果后背感覺到有風就對了。雙腳放在帆與板的連接器兩邊，距離應同肩寬。                     b、拉起主帆繚繩 說明：在拉主帆繚繩時，應握住主帆繚繩時，應

6、握住主帆繚繩的后端，稍屈膝，上半身不要彎曲，身體稍后傾，以體重來拉動繚繩。注意上半身不要向前傾。c、完成起帆 說明：隨著帆向上移動，將主帆繚繩循序收起。在水中時要注意在帆桿出水時會感到帆的重量一下變輕。（2）風帆的基本動作及姿勢      圖中的姿勢是風帆的基本中的基本說明：正如我們在學車時首要學起步動作一樣，風帆也有起步動作。當我們將風帆拉起完成起帆動作后，就應將身體與桅桿之間形成一個V字型，桅桿向外移動，身體也可以向外稍稍傾斜，以保持平衡。這時如果用帆板前進方向一側的手拉住帆桿直下部的桅桿處，安定性就更好。通常我們把帆板與風向成直角，帆面沿著下風處受

7、力。人與帆成V字型平衡，這種姿勢稱為風帆的起步姿勢。因為所有的動作都是從這個起步姿勢為起點的。所以當我們需要調整動作時，必須先回到這一姿勢。 （3）出發(fā) 將右腳向右滑動，距離為肩寬。將左腳腳尖轉至帆板的前進方向。 轉動腰部，使上半身轉至帆板前進方向，眼睛看帆板的前方。同時順勢用右手將桅竿拉起，這時應注意抓著桅竿的左手不要放松彎曲。  將右手放到帆桿上，這時要注意還不能用力拉桿。 保持桅桿的位置不動，將放在帆桿上的右手輕輕拉動帆桿，這時就能非常明顯地感到帆上所受到的風力，帆板也回慢慢地滑動了。將握桅桿的左手轉換到帆桿上，稍向下用力，以保持桅桿穩(wěn)定。前腳用力踩住帆板，后腿稍曲，這樣容易保

8、持平衡。 帆索的結扎方法跟過去相比，器材的進化使帆索的結扎方式簡單了很多。在這里我們介紹幾種比較常用的結扎方式。     舫結 這種結主要用于將帆索固定到某一部件上時使用，在風帆安裝上主要用于桅桿與帆面的下部連接。    8字結 這種結法就是將繩索結成一個“8”字，用于在繩索的一端做成一個活扣。這種結法的特點就是解扣簡單。雙半圓結     這種結就是將剩余的繩索纏繞到某一部件，進行結線收尾處理。主要用于帆葉后下角的后拉索安裝時使用。棒結     主要用于將繩索固定到

9、部件上或剩繩收尾處理。與舫結不同，在用力抽拉時，繩索會逐漸收緊。風帆的直行前進風帆前進方向與風向保持90度直角向前滑行被稱為風帆的直行前進，也是風帆運動的最基本方式。正如我們以風帆起步操作順序開始滑行時，風向與帆板一定是呈直角的。直行時的體形應將重心大部分吃在后腳，保持帆桿的水平位置，同時，雙眼注意帆板的前進方向，全體呈放松狀態(tài)。要保持帆桿的水平，首先要用手抓緊桅桿，使桅桿保持豎直狀態(tài)，做到這一點后，就可以用另一只手水平抽拉帆桿，這樣帆板滑行就能很平穩(wěn)了。當然，剛一開始練習風帆時，保持身體的平衡是比較困難的。所以一定要注意眼睛一定看向帆板的前進方向，視線的誤差會導致手、腳、重心位置的偏移，身體

10、的平衡也就無法很好的保持了。另外，不要用腰來控制平衡，而應從肩和后背的力量微調來控制身體平衡。風帆的斜向前進（逆風上行）風帆逆風上行時的最大角度為45度（與風向的夾角）。逆風上行時，可以從上述直行前進的姿勢開始，將帆桿向身體側拉入，這時帆桿應保持水平，帆與板之間的仰角會變小，可以在拉動帆桿的同時，順勢將身體側轉與帆板平行，但視線應保持不變。當然從直行開始，用此姿勢是不能一下子轉入逆風上行的狀態(tài)的，還需要首先改變帆板的前進方向。詳細內容我們將在介紹風帆的改向的操作時詳細敘述?？傊逶谀骘L上行時，一般應采取回旋式的移動方法，通過反復的轉向和回旋來到達目標。風帆的斜向前進（順風下行）風帆的順風下

11、行有兩種方式。一種是與風向呈45度角的前進路線。這是風帆中速度最快的行進方式。另一種是順著風向直線下行。順風下行時因人與帆之間不能很好的借力，保持平衡是比較困難的。45度角順風下行的姿勢與逆風上行正好相反，需要向外打開風帆，身體稍向前傾，將重心轉移到后腳，兩手握住帆桿，手的間距應大于雙肩，姿勢本身并不復雜，但保持平衡不易，且風大時，帆葉不易操控。初學者應注意人與帆之間不要太近，風大時則應調整身體的重心，重心始終保持在后腿，前腿做用力推蹬帆板狀。直線順風下行的姿勢，將帆打開到與帆板呈直角，帆的后下角稍提拉向上，雙腳則以桅滑軌為中心，分立兩側。此姿勢因雙腳收攏，帆板易左右晃動，保持身體平衡困難，雙

12、腳應盡量張開，用腳踝和腳指的力量抓緊帆板的板面。從風帆直行轉到順風下行也應盡量采用直行  >  45度角下行    >  直線下行，循序漸進，這樣可以幫助初學者熟練掌握每一個技術要領，打好基礎。風帆的改向前進（原地180度轉）學習風帆卻不會改向，就好象一匹脫韁野馬出了大海，卻回不了岸，導致非常危險的后果。首先讓我們來談一談怎樣原地轉向。風帆原地轉向，分為上風回轉、下風回轉兩種。從安全的角度出發(fā)，讓我們說一下上風回轉的技術要領。原地回轉一般從風帆起步動作入手，將抓帆桿的右手移到桅桿上，左手握住帆桿離右手一拳左右。雙腳位置不動

13、，腳尖轉指向板尾，同時將右腳移動連接器接口外側，將左腳收回，右腳呈夾住連接器兩側狀。這時身體與風向位置不配合，帆板的平衡性很差，一定要注意用力夾住帆板，以防落水。接著做帆板轉向的動作，將桅桿稍向外傾，沿板尾向板鼻做旋轉動作，至帆面與帆板成直角。這樣又回到了起步姿勢。原地180度轉向便完成了，這時應注意不要轉過頭。風帆的改向前進（逆風上轉）風帆從直行前進轉入向上風處45度角前進稱為逆風上轉。從直向前進姿勢開始，將雙手向帆桿的近桅桿處稍作移動，將桅桿稍向自己前胸拉近，同時順勢將帆打開。將帆向板尾方向推動（下壓）同時體重向后腳作重心調整。這樣帆板的方向就會向上風處轉動，到達目標角度時就可以將體重重新

14、移回前腳，同時拉起帆，回到正常位置。風帆的改向前進（順風下轉）風帆從直向前行轉入向下風處45度角前進稱為順風下轉。與逆風上轉相反，是從風壓中心移動到板鼻一側。這一操作技術也可用于從停止域中脫出或大風起動等意外處理上。是風帆運動中一項非常重要的技術。     從直向前進的姿勢開始，首先將前腳的腳指轉向板鼻方向，同時把帆向板側拉起。在操帆的手盡量向頭部靠近，桅桿側手則將桅桿盡量向板鼻處推出。這時，因為受風面增大，帆的拉力也會增大，可以將雙膝彎曲，以便保持平衡。這樣帆板的方向就會轉向下風處，到達目標角度后，就可以轉到順風下行的姿勢了。 風帆的轉向前進（逆風上旋

15、回轉）風帆逆風上轉，在通過停止區(qū)后向反方向進行一系列過程被稱為逆風上旋。逆風上旋從動作上可分逆風上轉和停止狀態(tài)、將帆板轉向再次進入滑行、然后轉入順風下轉的三個動作。首先是第一動作的逆風上轉，基本上與一般的逆風上轉相同，但是一定要注意在45度角轉足，因為有一系列的連續(xù)動作需要完成，所以動作必須連貫、一氣呵成。所以有幾個細節(jié)與一般的逆風上轉稍異。其中一點便是一般的逆風上轉用雙手握住帆桿便能操作，但逆風上旋回轉卻需要騰出一只手握住桅桿，這樣用腳推板的力量就更為強勁，帆板的旋轉更加流暢。        逆風上旋回轉的后半就是將身體轉過桅桿，轉乘到帆板的

16、另一邊，做從停止區(qū)脫出的順風下行動作。在逆風上旋回轉動作完成，帆下角與帆板成直角后，迅速將身體轉到連接器前部，同時用雙手拉住桅桿。在將身體轉到帆板另一側后，非常連貫地作出一個順風下轉動作，當帆板在完成180度轉之后，就可以回到通常的直行姿勢了。     在做逆風上轉回旋時，首先要充分練習好逆風上轉和順風下轉動作。最理想的逆風上旋回轉就需要做到移動三大步，便會完成全動作，以及雙腳移動連接器前的動作時間盡量縮短。 風帆的轉向前進（順風下旋回轉）與逆風上旋回轉相反，順風下旋回轉就是從逆風上轉的狀態(tài)將帆板轉至順風下行的狀態(tài)而進行的一系列動作。逆風上旋回轉是在將風放出的同時

17、進行操作，而逆風下旋回轉則是在帆受風的同時進行操作。帆的掌握和身體的平衡等各方面對技術的要求更高，是一種比較難學的動作。從動作要素上可以分為順風下轉的連續(xù)動作、帆倒置處理、旋轉帆葉的三個動作。      從帆板逆風上行的狀態(tài)開始，將桅桿拉起進入順風下轉的動作。當帆板順風下轉45度角時，旋轉的速度減慢，這時可將前腳稍曲，拉帆的力量也可稍松一下。等角度完全到位后，從雙腳移至連接器的后部，拉起風帆再做一個順風下轉的動作。這樣帆板就會轉至垂直下風處。帆面也會形成帆下角指向板鼻的前后倒置狀態(tài)，保持這種狀態(tài)，將帆葉重心稍向后移。待帆伴轉位角度到達目標角度后，將身體迅

18、速移動到帆板的另一側，前腳旋轉調整腳指指向，后腳用力蹬踏帆板，雙手將帆向前推動旋轉180度，同時在帆轉過來時，用手握住桅桿和帆桿。這樣帆板就進入了順風下行狀態(tài)，順風下旋回轉也就完成了。 海灘起步（Beach Start）成功的要領：通過帆葉和桅桿的操作，充分調整帆板的指向。      所謂海灘起步與將帆板跟帆組浮置于水面上，拉索起帆的基本起步方式不同，是將帆組首先豎起，然后迅速乘坐到帆板上在海灘上直接進入滑行狀態(tài)的一種起步方法。    在海上波浪較大，風勢強勁時，如果用基本起帆方法，往往會發(fā)生來不及起帆，帆板便被浪頭沖回岸邊

19、的現(xiàn)象。熟練、敏捷的使用海灘起步的方法就會顯得很重要了。      海灘起步的順序是首先要掌握正確的風向，將帆板浮置于水中，然后將桅贛向上推起，便于風吹入，轉動桅桿調整帆板的方向，使帆板的板首轉至下風的方向。這時將帆桿向上拉起至頭頂處，帆板就會自動向上風處轉變方向。這就曬是海灘起步的最基本操作。通過這一操作帆板的方向可以得到充分調整，當我們將要乘坐到帆板上去時，必須注意保持身體位置在帆板的正側面，否則是不能進行海灘起步的。    帆板的方向調整好后，可以用握帆桿的手向身體側拉動帆葉，使帆葉受風，同時將桅桿向上推起，帆葉受風面積加大，向

20、上的拉；力增強，拉動身體，這時就可以順勢乘坐到帆板上。海灘起步能否成功的關鍵在于不是單純地乘坐到帆板上，而是要有利用風力，使身體形成一個騰空動作，跳躍到帆板上的意識。 水中起步（Water Start）成功的要領：身體從水中騰躍到帆板上的操作與海灘起步相同。將浮在水面上的帆葉推起盛風，利用風力使身體乘坐到帆板上的起步動作稱為水中起步。在強風時水中起步是必不可少的技術之一。 水中起步的順序是首向將桅桿平躺在帆板上，從桅桿側讓風吹入以便讓帆葉稍浮出水面。然后，盡量將帆葉向上推起，形成足夠的盛風面積，同時將桅桿旋轉至上風方向。通過帆葉所受的風力，將帆板調整至順風下轉，將后腳踩上帆板，桅桿向前傾，依靠

21、風力拉動將身體騰躍到帆板上，就完成了整個動作。 帆板滑行技術 1 (Playing 1)滑行技術就是讓浮在水面上的帆板進入高速滑行狀態(tài)。當完成起步動作，隨著風速的加大，帆板的速度加快就進入了所謂的（Playing）一種滑行狀態(tài)。這種速度可能是與我們所體驗過的速度有著完全不同的另一種感受?？梢哉f，風帆運動愛好者絕大多數(shù)就是為了享受這種（Playing）的感覺而參加這項運動的。風帆進入滑行的原理是由帆板的速度和水壓引起的。當風速加大時，帆板受力增強，進入高速滑行，同時，由于板首下部接觸水面的水壓也會相應增強。由于這個力使得帆板高高的浮離水面。首先板首開始浮起，隨著速度的不斷加快，板尾也會由于水壓而

22、最終浮起。這樣帆板的整體觸水面積就會減小，水的阻力也會變小。在達到一定的速度后，阻力達到最小，就形成了帆板的滑行狀態(tài)。進入帆板的滑行狀態(tài)（Playing）的風速條件，根據(jù)所使用的帆板與帆葉面積不盡相同。同操帆技術也有關連，但4M/S以上的風速是必需的，風帆設備的技術革新也多向這一方向努力。帆板的滑行技術2(Playing 2)要領：身體放松，用順風下行技術加速，進入滑行狀態(tài)。要進入滑行狀態(tài)，就應盡量將帆桿下拉以降低重心，使帆板的負重盡可能減??；加大桅桿的負重，這樣順風下行的動作更易掌握，帆板的浮力也會更明顯。進入滑行的動作要點就是帆桿的拉動技術和大動作的順風下轉。比起直行前進，稍向上風方向，順

23、風下轉的動作可以作得更大也更方便。將帆板方向向著順風處，然后就可將后腳分開，同時握帆桿的雙手的間距也可放大，將桅桿向上風處推出。接著就是完成順風下轉的動作，以后腳為軸，握帆桿的手向身體側拉動帆桿，同時將體重完全吃力于帆桿上。在雙手用力拉動帆桿的同時，用前腳將板首向前推踏，但是這一動作不要持續(xù)時間太長，在我們感到有足夠的加速后就應將身體返起，進入穿腳套的動作。風帆的滑行技術3 （Playing 3）腳套的使用      要領：腳套使用順序為先前腳，再后腳的順序。    在帆板進入滑行狀態(tài)后，如果要保持平穩(wěn)的滑行狀態(tài)，使用腳套固

24、定身體位置、保存體力是很有必要的。但是如果穿腳套時動作不規(guī)范，便會造成帆板因受力不均而形成接近逆風上轉時的動作效果，影響滑行狀態(tài)的穩(wěn)定性。 在穿腳套動作時，首先要將后腳放于板后半部，以后腳為軸做順風下轉的動作，當板首轉向至下風處，并開始加速時，將前腳向后抽回，順勢穿入前腳套。但在這時應注意如將重心移到前腳，使帆板前部受力，就易造成帆板的前進方向的變化?？梢杂幸庾R的用腳尖用力站立。在完成前腳的穿腳套動作后，就可將身體向上稍稍抬起，后腳同時順勢穿入后腳套。但要注意，如果感到帆板的速度不夠的話，后腳的動作可以稍緩，也可以在穿入腳套后再次向身體側拉動帆桿，做加速動作。 初學者最常見的問題是，后腳穿不進

25、腳套，當想將后腳放入腳套時，腳因浪花的沖力移位。這主要是動作的時機掌握的不好所造成的。只要有足夠的風速，按前腳、后腳、拉帆的順序，就能完成這一動作了。 風帆的滑行技術4 （Playing 4）保持安定的操作動作體形      要領：將力量集中在丹田部，放松全身，保持柔軟。      在完成了穿腳套的動作后，為了保持滑行動作的穩(wěn)定性，在操作動作的體形上應將雙臂夾緊，將力量集聚到丹田（下腹部），身體的其余部分盡量放松。同時將桅桿后傾，并加大拉動帆桿的力量。     &#

26、160; 在進入帆板的滑行狀態(tài)后，要隨心所欲地控制、操作高速行進的帆板，就必須先有穩(wěn)定的動作姿勢為前提，不必要的用力，有時反而容易造成失控。       熟練掌握穩(wěn)定的滑行姿勢中最關鍵的便是后腳用力的強度。將體重盡可能的移到后腳上，同時盡可能將帆的重心拉動到帆板的后部，這樣就可以最大限度的拉動帆葉，產生最大的動力。有人認為過分地拉動帆葉，速度不斷加快是否會造成帆板失控的現(xiàn)象，其實不然，相反，高速時的帆板控制反而更加容易，對體力的要求也較小。       在進入滑行狀態(tài)的動作時，因為對力量的要求較大，往往會造成完成動作后也不減力，用力不當?shù)默F(xiàn)象。在進入滑行狀態(tài)后，應首先將雙肩的力量卸去并用雙臂夾緊胸部兩側，放松手腕，注意不要將帆桿握得太緊?？梢杂脤⑹种柑自诃h(huán)上的感覺來操作。同時握桅桿的手也可以反手握桿，這樣不易用力過大。       在放松身體之后，應將力量積聚到丹田，離聚丹田實際也是放松身體的一種方式。當手腳徹底放松后，手、腳的動作就可以做得更為流暢、敏捷，反應能力也會增強?；性揪褪秋L帆運動中