遂寧電動車項目申請報告參考范文

1、泓域咨詢/遂寧電動車項目申請報告目錄第一章 項目投資背景分析7一、 行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景7二、 我國發(fā)展情況11三、 進入行業(yè)的主要壁壘12四、 積極探索融入新發(fā)展格局的戰(zhàn)略路徑13第二章 市場預測17一、 行業(yè)技術水平及技術特點17二、 行業(yè)競爭情況18第三章 總論21一、 項目名稱及項目單位21二、 項目建設地點21三、 可行性研究范圍21四、 編制依據(jù)和技術原則21五、 建設背景、規(guī)模23六、 項目建設進度24七、 環(huán)境影響24八、 建設投資估算24九、 項目主要技術經(jīng)濟指標25主要經(jīng)濟指標一覽表25十、 主要結論及建議27第四章 產(chǎn)品方案28一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容28二、 產(chǎn)品規(guī)劃

2、方案及生產(chǎn)綱領28產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表28第五章 選址分析30一、 項目選址原則30二、 建設區(qū)基本情況30三、 構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系32四、 主動服務國家重大發(fā)展戰(zhàn)略全局34五、 項目選址綜合評價37第六章 建筑工程可行性分析38一、 項目工程設計總體要求38二、 建設方案39三、 建筑工程建設指標40建筑工程投資一覽表40第七章 SWOT分析說明42一、 優(yōu)勢分析（S）42二、 劣勢分析（W）44三、 機會分析（O）44四、 威脅分析（T）46第八章 發(fā)展規(guī)劃51一、 公司發(fā)展規(guī)劃51二、 保障措施52第九章 法人治理55一、 股東權利及義務55二、 董事57三、 高級管理人員62四、 監(jiān)事64

3、第十章 進度實施計劃67一、 項目進度安排67項目實施進度計劃一覽表67二、 項目實施保障措施68第十一章 環(huán)境保護分析69一、 編制依據(jù)69二、 建設期大氣環(huán)境影響分析70三、 建設期水環(huán)境影響分析72四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析72五、 建設期聲環(huán)境影響分析73六、 環(huán)境管理分析74七、 結論78八、 建議78第十二章 工藝技術說明79一、 企業(yè)技術研發(fā)分析79二、 項目技術工藝分析81三、 質(zhì)量管理82四、 設備選型方案83主要設備購置一覽表84第十三章 項目節(jié)能說明85一、 項目節(jié)能概述85二、 能源消費種類和數(shù)量分析86能耗分析一覽表87三、 項目節(jié)能措施87四、 節(jié)能綜合評價

4、89第十四章 投資方案90一、 投資估算的編制說明90二、 建設投資估算90建設投資估算表92三、 建設期利息92建設期利息估算表93四、 流動資金94流動資金估算表94五、 項目總投資95總投資及構成一覽表95六、 資金籌措與投資計劃96項目投資計劃與資金籌措一覽表97第十五章 項目經(jīng)濟效益評價99一、 基本假設及基礎參數(shù)選取99二、 經(jīng)濟評價財務測算99營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表99綜合總成本費用估算表101利潤及利潤分配表103三、 項目盈利能力分析104項目投資現(xiàn)金流量表105四、 財務生存能力分析107五、 償債能力分析107借款還本付息計劃表108六、 經(jīng)濟評價結論109第

5、十六章 項目招標及投標分析110一、 項目招標依據(jù)110二、 項目招標范圍110三、 招標要求111四、 招標組織方式111五、 招標信息發(fā)布112第十七章 項目風險防范分析113一、 項目風險分析113二、 項目風險對策115第十八章 總結分析118第十九章 附表120主要經(jīng)濟指標一覽表120建設投資估算表121建設期利息估算表122固定資產(chǎn)投資估算表123流動資金估算表124總投資及構成一覽表125項目投資計劃與資金籌措一覽表126營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表127綜合總成本費用估算表127固定資產(chǎn)折舊費估算表128無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表129利潤及利潤分配表130項目投資現(xiàn)金

6、流量表131借款還本付息計劃表132建筑工程投資一覽表133項目實施進度計劃一覽表134主要設備購置一覽表135能耗分析一覽表135本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 項目投資背景分析一、 行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景1、市場規(guī)模從全球的發(fā)展來看，能源的生產(chǎn)和消費革命已經(jīng)展開。特別是中國為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標，制定諸多政策，引導各產(chǎn)業(yè)向綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其在打破傳統(tǒng)工業(yè)生態(tài)的同時，也推動綠色低碳技術大規(guī)模研發(fā)、應用和推廣，給眾多行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。在終端能源

7、消費中，電能對化石能源的替代作用隨著經(jīng)濟增長模式的轉(zhuǎn)變而不斷強化，大到客車、卡車，小到乘用車、場地車，電能驅(qū)動替代內(nèi)燃機驅(qū)動的速度逐漸加快。場地電動車具備安全、平穩(wěn)、低噪音、環(huán)保等特點。場地電動車相較于一般內(nèi)燃車，更加契合旅游度假地、巡邏、高爾夫球場、廠區(qū)物流、大型樓盤、主題公園、科技園區(qū)、機場車站、商業(yè)中心等場景對節(jié)能環(huán)保與安全的需求，適用性更強。隨著應用場景的不斷拓展，場地電動車市場近幾年來一直處于快速增長的態(tài)勢。根據(jù)先進制造業(yè)發(fā)展聯(lián)盟研究數(shù)據(jù)，2019年，全球場地電動車市場規(guī)模達到97.02萬臺，2015-2019年復合增長率約為8.8%。（1）海外市場快速增長，中國出口規(guī)模巨大美國是全

8、球最大的高爾夫球車市場。美國高爾夫球產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，而且規(guī)模龐大，根據(jù)美國NGF的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年美國大約有1.6萬個高爾夫球場，占全球的43.1%，高爾夫球社區(qū)對高爾夫球車用量較大，占據(jù)了其場地電動車市場的大部分份額。隨著技術的發(fā)展，憑借著高環(huán)保、低噪音、高安全性和低運營成本等優(yōu)點，高爾夫球車不斷拓寬其應用領域，逐漸在旅游景點、廠區(qū)、機場、大型樓盤等商業(yè)領域得到廣泛的應用。根據(jù)中國海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國近幾年來出口高爾夫球車等場地電動車數(shù)量不斷增長。2020年，中國出口高爾夫球車等場地電動車共計59,539臺，同比增長17.48%，其中，中國出口至美國的高爾夫球車等場地電動車數(shù)量大幅增長至

9、32,758臺，同比增長66.68%。2021年上半年，中國出口高爾夫球車等場地電動車共計48,805臺，同比增長130.53%，其中，中國出口至美國的高爾夫球車等場地電動車數(shù)量為33,603臺，2021年上半年中國出口至美國的數(shù)量已超過2020年全年的數(shù)量，保持快速增長態(tài)勢。（2）國內(nèi)市場以旅游景區(qū)為主，市場規(guī)模迅速增長目前我國的場地電動車應用場景以旅游景區(qū)、地產(chǎn)樓盤、酒店、安保巡邏等為主。場地電動車相對傳統(tǒng)燃油動力車動力較小，最高行駛速度不超過30公里/小時，遠低于普通汽車，因此駕駛更穩(wěn)定，安全系數(shù)更高。同時，其采購及運營成本更低，且具備低噪聲、無廢氣排放、更環(huán)保的優(yōu)點。由于旅游景區(qū)、樓盤

10、物業(yè)、巡邏、酒店、度假村、學校、廠區(qū)、高爾夫球場等使用場景的限制，駕駛場地電動車更加安全、穩(wěn)定。因此，場地電動車更加適合這些特定區(qū)域的要求，我國場地電動車的應用領域有望得到進一步擴展。2、下游應用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢（1）旅游觀光產(chǎn)業(yè)旅游市場的快速發(fā)展，給場地電動車帶來了巨大的發(fā)展空間。從環(huán)保角度看，越來越多的景區(qū)限制私家車在景區(qū)內(nèi)通行，因此場地電動車的使用將更加頻繁，同時場地電動車具備噪音小、污染少的特點，采用場地電動車用于景區(qū)載客、載物成為更優(yōu)的選擇；從經(jīng)濟性角度看，場地電動車具備易保養(yǎng)、低運營成本的特點，采用場地電動車能夠有效降低旅游景區(qū)的成本，并且隨著旅游景點面積越來越大，低齡和高齡游客

11、數(shù)量比例的逐年增大，選擇在景點內(nèi)乘坐場地電動車的游客越來越多；從安全性角度看，旅游景區(qū)行人較多，場地電動車行駛速度更低，行駛更安全。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，2019年國內(nèi)旅游市場和出境旅游市場穩(wěn)步增長，入境旅游市場基礎更加牢固。2019年國內(nèi)旅游人數(shù)60.06億人次，比上年同期增長8.43%；入境旅游人數(shù)14,531萬人次，比上年同期增長2.91%。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻為10.94萬億元，占GDP總量的11.05%。（2）高爾夫球場高爾夫球運動在北美、歐洲以及部分發(fā)達國家屬于普及性很高的運動。高爾夫球社區(qū)主要指以高爾夫球場為活動中心，覆蓋周邊一定活動區(qū)域的社區(qū)。

12、根據(jù)美國NGF發(fā)布的全球高爾夫（GolfAroundtheWorld2019）研究報告，截至2018年底，全球249個國家中有209個國家擁有38,864個高爾夫球場，其中北美（19,826家，占比51.01%）和歐洲（8,940家，占比23.00%）最多，南美（708家，占比1.82%）和非洲（932家，占比2.40%）最少。高爾夫球球場在地理上集中度較高，全球78.14%的高爾夫球場數(shù)量位于前十名國家和地區(qū)：美國、日本、加拿大、英格蘭、澳大利亞、德國、法國、韓國、瑞典和蘇格蘭。蓬勃發(fā)展的發(fā)達國家的高爾夫球產(chǎn)業(yè)將為場地電動車提供巨大的市場空間。不斷新增的高爾夫球社區(qū)保證了高爾夫球車的購置需求

13、，已有的高爾夫球車也面臨升級換代的需求。隨著人們的健康意識快速提升，為避開人群擁擠的地方，越來越多的人群選擇在環(huán)境安靜、空氣好、人員少的高爾夫球運動場進行體育鍛煉和商業(yè)談判等。以全球參與高爾夫球運動人次最多的美國為例，根據(jù)NGF調(diào)查報告顯示，2020年6月到11月份美國的高爾夫球比賽場次分別同比增長約14%、20%、21%、26%、32%和57%；2021年1月到6月份美國的高爾夫球比賽場次分別同比增長約21.4%、7.8%、24.3%、43.8%、33.6%和22.8%。另外，2020年美國除參與高爾夫球人次創(chuàng)歷史新高之外，場外高爾夫參與人次首次與場內(nèi)高爾夫參與人次持平并有超過的趨勢，場外高

14、爾夫參與人次的高速增長衍生了高爾夫球車的需求。二、 我國發(fā)展情況我國場地電動車行業(yè)的發(fā)展是一個追趕外資品牌的過程。行業(yè)發(fā)展最初，國內(nèi)企業(yè)主要是追趕美國和日本產(chǎn)品，并在各領域的應用中不斷吸收改進，根據(jù)客戶的個性化需求進行產(chǎn)品創(chuàng)新。到2010年左右，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出多種具備自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品。目前，我國場地電動車行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)廠家眾多，品牌型號多樣，國內(nèi)企業(yè)相對國際品牌企業(yè)的優(yōu)勢主要在于性價比更高、定制化能力更強、反應更迅速、產(chǎn)品種類更豐富。近年來，我國企業(yè)逐漸加大海外市場拓展力度，并通過定制化產(chǎn)品和高性價比占據(jù)了部分海外市場份額，2020年我國出口高爾夫球車等場地電動車數(shù)量達5.95萬臺，2021

15、年上半年我國出口高爾夫球車等場地電動車達4.88萬臺，保持快速增長態(tài)勢。未來，隨著旅游觀光、地產(chǎn)樓盤、廠區(qū)貨運等主要下游行業(yè)的快速發(fā)展，場地電動車的市場需求量將得到極大拉動。三、 進入行業(yè)的主要壁壘1、技術壁壘場地電動車產(chǎn)品的生產(chǎn)涉及多項技術的集成，包括整車結構設計、電子技術、底盤動力技術、理化檢測、整車造型設計等多項技術，是一項系統(tǒng)工程。進入該行業(yè)，不僅需要制造商具有在該行業(yè)長期設計研發(fā)、生產(chǎn)實踐的積累，還需要制造商加強對核心技術的研發(fā)，才能持續(xù)保持自身產(chǎn)品具有較強的市場競爭力。同時，由于場地電動車產(chǎn)品應用領域多，拓展更新速度快，企業(yè)只有具備較強的研發(fā)實力和生產(chǎn)能力，才能不斷地推陳出新，保持

16、市場競爭優(yōu)勢。2、人才壁壘場地電動車產(chǎn)品涉及外觀、動力、傳動、控制器、安全等部件設計和整體匹配性設計，對技術人員的綜合能力和實踐經(jīng)驗提出了較高要求。制造商需要大批跨學科的復合型技術人才作為保障，如在電力、電子學科方面，對各電子零配件的技術指標精通的人才；在汽車設計學科方面，對汽車整車技術精通的人才，對耐沖擊、抗震、高低溫、濕度、人機交互可靠性設計技術精通的人才；以及對于行業(yè)規(guī)范及標準精通的管理人才等。這就要求場地電動車制造商通過建立良好的激勵機制，保持對優(yōu)秀人才的吸引力和凝聚力。3、資質(zhì)壁壘進入本行業(yè)需要具備一系列資質(zhì)許可，生產(chǎn)屬于特種設備管理范疇的場（廠）內(nèi)專用機動車輛必須獲得中華人民共和國

17、特種設備制造許可證，許可證由生產(chǎn)企業(yè)提出申請，經(jīng)過國家規(guī)定的審核單位對制造廠進行嚴格審核，審核合格后由國家主管部門頒發(fā)。對于中華人民共和國特種設備制造許可證的申領，企業(yè)除滿足人員要求外，還必須滿足工作場所、生產(chǎn)設備與工藝裝備、檢測儀器與試驗裝置、試驗能力等相關要求。4、渠道壁壘場地電動車產(chǎn)品的銷售需要較長時間的銷售渠道建設。行業(yè)領先企業(yè)經(jīng)過多年培育、積累，已在國內(nèi)外市場建成了較完善的渠道體系。因此，新進企業(yè)需要投入大量資金進行銷售渠道的建設。四、 積極探索融入新發(fā)展格局的戰(zhàn)略路徑有效發(fā)揮聯(lián)動成渝重要門戶樞紐的突出效應厚植門戶區(qū)位優(yōu)勢，提升樞紐通道功能，建設更高水平開放型經(jīng)濟新體制，促進人流、物

18、流、信息流、技術流、資金流匯聚，在深度融入新發(fā)展格局中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。 （一）夯實基礎支撐穩(wěn)預期堅持擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點，推動供給與需求互相促進、投資與消費良性互動。圍繞“兩新一重”加快布局和建設一批好項目大項目，加快推進城鄉(xiāng)基礎設施建設，以“外聯(lián)、內(nèi)暢、提質(zhì)”為重點，協(xié)同發(fā)展公鐵水航，加快構建“綜合立體、高效互聯(lián)、智能綠色、安全可靠”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。積極推進成(遂)達萬、綿遂內(nèi)、遂渝、遂廣黔等重大鐵路項目，建設高效通達的軌道網(wǎng)絡，加快構建“7向19線”現(xiàn)代鐵路干線網(wǎng)。推進成南高速擴容、遂渝高速擴容、遂德高速、南遂潼高速、鹽遂樂高速等項目規(guī)劃建設，完善“1環(huán)9射2縱”高速公路網(wǎng)。優(yōu)化提

19、升國省道公路等級，消除瓶頸路、斷頭路，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級以上公路全覆蓋。建成遂寧安居民用運輸機場，開通遂寧至北京、上海、廣州等特大中心城市和部分重要城市航線。實施涪江航道提標升級工程，開通遂寧至重慶港的貨運水上穿梭巴士，形成成都平原經(jīng)濟區(qū)經(jīng)遂寧直達長江最近水運通道。加快推進涪江右岸水資源配置、農(nóng)村電網(wǎng)新一輪改造升級等水利、能源基礎設施補短板項目。有針對性地突破重大項目建設的堵點，加快以高質(zhì)量的投資推動全方位高質(zhì)量發(fā)展。 （二）促進消費提質(zhì)擴容增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎性作用，順應消費升級趨勢，提升傳統(tǒng)消費，培育新型消費，適當增加公共消費。提升消費供給能力，加快釋放文化、旅游、體育、養(yǎng)老、托幼、家政

20、、教育培訓等服務消費的潛力。加快推進重點商圈、步行街改造提升和智慧商圈建設，培育消費新業(yè)態(tài)新模式新場景，招引川渝特色餐飲，打造一批特色街區(qū)、“網(wǎng)紅”街區(qū)。積極開拓城鄉(xiāng)消費市場，大力發(fā)展假日消費、旅游消費、夜間經(jīng)濟。加強社會信用建設，改善消費環(huán)境，保護消費者權益，加快建設區(qū)域消費中心城市。 （三）擴大協(xié)同開放聚資源深入推進“雙聯(lián)雙拓、全域開放”，服務成都“主干”發(fā)展，對接重慶“一區(qū)兩群”戰(zhàn)略，與周邊城市、沿海沿邊沿江城市實現(xiàn)協(xié)同開放，充分發(fā)揮暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐功能。積極融入川渝自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)，全力提檔升級海關特殊監(jiān)管區(qū)。推進電子口岸信息化建設，優(yōu)化監(jiān)管通關模式，健全通關服務體系，

21、支持“遂寧造”“遂寧鮮”走出國門。發(fā)揮開放平臺體系在對外開放中的引領作用，支持國家級、省級開發(fā)區(qū)上檔升級、擴區(qū)拓園、創(chuàng)新發(fā)展，推動遂寧經(jīng)開區(qū)建設全國百強經(jīng)開區(qū)、遂寧高新區(qū)建成千億園區(qū)。優(yōu)化布局遂寧高新區(qū)空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、老池臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、綠色化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造一批產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯、區(qū)域特色鮮明、示范帶動效應較強的外貿(mào)出口基地，做大做強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)合作示范園區(qū)。建立招大引強政策保障機制和服務機制，建設成渝地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。 （四）建設流通體系促循環(huán)積極融入西部陸海新通道建設，升級綜合運輸通道布局，謀劃推進射洪、遂寧港鐵路專用線等項目，加快遂寧高鐵站、高新站等樞紐站建設，強化樞紐港站一體化

22、規(guī)劃。強力推進陸港型國家物流樞紐建設，推動威斯騰鐵路物流園擴能增效，加快建設冷鏈物流基地、大宗物資交易基地，打造成渝雙城物流配送中心、涪江流域大宗物資和農(nóng)產(chǎn)品集散區(qū)。推動構建川貴廣南亞國際物流大通道，開通南向班列，積極推進多式聯(lián)運。深化全國城鄉(xiāng)高效配送試點市建設，構建層次清晰、銜接有序的城鄉(xiāng)配送體系。第二章 市場預測一、 行業(yè)技術水平及技術特點1、整體結構設計良好的車體結構對場地電動車至關重要，結構設計主要包含車架結構和懸架結構的設計。一方面，車架結構主要考慮場地電動車的承載性，要求車架兼顧剛度和輕量化的要求；另一方面，懸架結構主要考慮場地電動車的舒適性，懸架作為車身與路面的連接部件，起到支撐

23、和過濾震動的功能，通過對減震單元、阻尼器的優(yōu)化提升場地電動車舒適性，是行業(yè)技術水平的體現(xiàn)。2、車用能源系統(tǒng)能源系統(tǒng)在場地電動車的應用中一直備受關注，主要關注點是一次充電的續(xù)航里程和初始價格。蓄電池能量密度決定電動車一次充電的續(xù)航里程，功率密度則決定電動車的加速性能和最高車速。相對而言，鉛酸電池具有成本低和比功率高的優(yōu)點，但其壽命短且比能量低。鎳氫電池的比能量高。鋰離子電池和鋰聚合物電池壽命長，比能量高，但是成本高，安全性相對較弱。在較長的一段時間內(nèi)，鉛酸蓄電池由于成本低、技術成熟，仍是場地電動車的主要選擇，全球范圍內(nèi)很多蓄電池研發(fā)項目依然圍繞鉛酸電池展開。未來場地電動車用蓄電池將向新材料和清潔

24、能源方向發(fā)展。3、驅(qū)動電氣系統(tǒng)驅(qū)動電氣系統(tǒng)是電動車的核心部件之一，高密度、高效率、寬調(diào)速是驅(qū)動電氣系統(tǒng)主要的發(fā)展方向。電動車驅(qū)動電氣系統(tǒng)需要具備良好的輸出特性，在啟動和爬坡時，具有較大的輸出轉(zhuǎn)矩，在巡航時具有較高的轉(zhuǎn)速；需要轉(zhuǎn)速范圍大、響應速度快；需要在較寬范圍內(nèi)都具有高效率，能量回收效率高；需要結構堅固，重量輕。直流電機、感應電機和永磁同步電機是目前場地電動車驅(qū)動電機常用的電機類型。永磁同步電機、輪轂電機驅(qū)動電氣系統(tǒng)是未來主要的應用方向。4、外觀設計場地電動車下游行業(yè)個性化需求十分明顯，需要對產(chǎn)品外觀進行定制化設計。一方面，行業(yè)內(nèi)廠商需要配備優(yōu)秀的外觀設計人才，使得產(chǎn)品外觀更加新穎時尚，能夠

25、滿足用戶對外觀的需求；另一方面，行業(yè)內(nèi)廠商需要建設有油泥造型室、三維抄數(shù)儀等外觀設計的硬件設施。外觀設計相關的軟硬件水平體現(xiàn)了行業(yè)的技術水平。二、 行業(yè)競爭情況1、競爭格局目前場地電動車行業(yè)競爭格局可分為三個層次：其一是國際著名企業(yè)形成的國際知名品牌，具有代表性的主要有ClubCar、E-Z-GO以及Yamaha三家企業(yè)，這三家企業(yè)經(jīng)營歷史悠久，具有強大的自主研發(fā)設計能力，在全球市場占有較高的市場份額，品牌知名度方面具有領先優(yōu)勢；其二是具備較強的研發(fā)設計能力和加工制造水平優(yōu)勢的企業(yè)，這些企業(yè)在產(chǎn)品品質(zhì)、品牌認知、技術水平和市場份額等方面領先于國內(nèi)其他企業(yè)；其三是不具備自主研發(fā)能力或在自主研發(fā)方

26、面投入較少，市場規(guī)模小，產(chǎn)品類型少的國內(nèi)企業(yè)，主要從事低端產(chǎn)品的生產(chǎn)。2、競爭特點（1）海外市場三大企業(yè)領跑，中國企業(yè)嶄露頭角由于海外高爾夫球產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，成熟度高，場地電動車的普及率也較高，市場規(guī)模巨大。ClubCar、E-Z-GO、Yamaha三大品牌廠商，從二十世紀五十年代起就開始研發(fā)、制造高爾夫球車，伴隨著高爾夫球產(chǎn)業(yè)的興起，三大品牌廠商的研發(fā)水平、制造工藝不斷完善。該三家場地電動車企業(yè)的品牌知名度高，并且在全球已形成成熟的營銷網(wǎng)絡。后來進入該領域的企業(yè)，多以從追趕三大品牌商的產(chǎn)品開始，再到形成自身核心產(chǎn)品，營銷網(wǎng)絡的搭建時間較長，且進入海外市場相對困難。然而從目前歐美高爾夫球車市場的

27、發(fā)展趨勢來看，隨著技術的升級、成本的上升、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，以及新的應用場景的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的歐美場地電動車市場格局有所變化，為新參與者帶來機遇。隨著新興的亞洲場地電動車市場快速發(fā)展，作為世界生產(chǎn)基地的中國，每年為歐美市場每年提供了數(shù)量可觀的場地電動車。隨著產(chǎn)業(yè)結構的升級，中國企業(yè)已經(jīng)從單純制造向研發(fā)和品牌建設方向發(fā)展，中國企業(yè)開始在國際場地電動車市場上產(chǎn)生一定的影響力。（2）中國市場競爭激烈，龍頭企業(yè)逐漸形成規(guī)模我國場地電動車制造行業(yè)起步較晚，但場地電動車憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實用的優(yōu)點，被廣泛應用于各個領域，市場規(guī)模逐漸增大，吸引了較多企業(yè)進入行業(yè)。在行業(yè)發(fā)展前期，中國場地電動車企業(yè)多以從追趕國際

28、大牌產(chǎn)品開始，產(chǎn)品的整體質(zhì)量、服務能力等與國際大廠相比存在差距。中國企業(yè)的產(chǎn)品存在同質(zhì)化現(xiàn)象，在創(chuàng)新性和品牌知名度等方面還在不斷加強，市場競爭較為激烈。隨著行業(yè)的發(fā)展，部分堅持品質(zhì)和創(chuàng)新的企業(yè)逐漸得到了國內(nèi)外客戶的認可，逐漸成為中國市場的龍頭企業(yè)。第三章 總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：遂寧電動車項目項目單位：xx公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約86.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍本報告對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條

29、件、工程技術方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關部門對工程項目決策和建設提供可靠和準確的依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術原則（一）編制依據(jù)1、國家和地方關于促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的有關政策決定；2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關資料。（二）技術原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術先進、質(zhì)量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟

30、效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設計上充分體現(xiàn)設備的技術先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等

31、方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景我國場地電動車制造行業(yè)起步較晚，但場地電動車憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實用的優(yōu)點，被廣泛應用于各個領域，市場規(guī)模逐漸增大，吸引了較多企業(yè)進入行業(yè)。在行業(yè)發(fā)展前期，中國場地電動車企業(yè)多以從追趕國際大牌產(chǎn)品開始，產(chǎn)品的整體質(zhì)量、服務能力等與國際大廠相比存在差距。中國企業(yè)的產(chǎn)品存在同質(zhì)化現(xiàn)象，在創(chuàng)新性和品牌知名度等方面還在不斷加強，市場競爭較為激烈。隨著行業(yè)的發(fā)展，部分堅持品質(zhì)和創(chuàng)新的企業(yè)逐漸得到了國內(nèi)外客戶的認可，逐

32、漸成為中國市場的龍頭企業(yè)。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積57333.00（折合約86.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積106868.34。其中：生產(chǎn)工程66055.88，倉儲工程26070.46，行政辦公及生活服務設施8420.24，公共工程6321.76。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx輛電動車的生產(chǎn)能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃要求，符合國家土地供地政策，運營期間產(chǎn)生的廢氣、廢

33、水、噪聲、固體廢棄物等在采取相應的治理措施后，均能達到相應的國家標準要求，對外環(huán)境影響較小。因此，該項目在認真貫徹執(zhí)行國家的環(huán)保法律、法規(guī)，認真落實污染防治措施的基礎上，從環(huán)保角度分析，該項目的實施是可行的。八、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資43842.47萬元，其中：建設投資35782.19萬元，占項目總投資的81.62%；建設期利息522.04萬元，占項目總投資的1.19%；流動資金7538.24萬元，占項目總投資的17.19%。（二）建設投資構成本期項目建設投資35782.19萬元，包括工程費用、工程建

34、設其他費用和預備費，其中：工程費用31936.51萬元，工程建設其他費用2716.57萬元，預備費1129.11萬元。九、 項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入84600.00萬元，綜合總成本費用71314.95萬元，納稅總額6752.98萬元，凈利潤9680.43萬元，財務內(nèi)部收益率16.40%，財務凈現(xiàn)值6224.22萬元，全部投資回收期6.13年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積57333.00約86.00畝1.1總建筑面積106868.341.2基底面積32106.481.3投資強度萬元/畝410.84

35、2總投資萬元43842.472.1建設投資萬元35782.192.1.1工程費用萬元31936.512.1.2其他費用萬元2716.572.1.3預備費萬元1129.112.2建設期利息萬元522.042.3流動資金萬元7538.243資金籌措萬元43842.473.1自籌資金萬元22534.773.2銀行貸款萬元21307.704營業(yè)收入萬元84600.00正常運營年份5總成本費用萬元71314.95""6利潤總額萬元12907.24""7凈利潤萬元9680.43""8所得稅萬元3226.81""9增值稅萬元31

36、48.36""10稅金及附加萬元377.81""11納稅總額萬元6752.98""12工業(yè)增加值萬元24616.68""13盈虧平衡點萬元36508.44產(chǎn)值14回收期年6.1315內(nèi)部收益率16.40%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元6224.22所得稅后十、 主要結論及建議該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。第四章 產(chǎn)品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積57333.00（折合約86.00畝），預計場

37、區(qū)規(guī)劃總建筑面積106868.34。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xxx輛電動車，預計年營業(yè)收入84600.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1電動車

38、輛xxx2電動車輛xxx3電動車輛xxx4.輛5.輛6.輛合計xxx84600.00目前我國的場地電動車應用場景以旅游景區(qū)、地產(chǎn)樓盤、酒店、安保巡邏等為主。場地電動車相對傳統(tǒng)燃油動力車動力較小，最高行駛速度不超過30公里/小時，遠低于普通汽車，因此駕駛更穩(wěn)定，安全系數(shù)更高。同時，其采購及運營成本更低，且具備低噪聲、無廢氣排放、更環(huán)保的優(yōu)點。由于旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、巡邏、酒店、度假村、學校、廠區(qū)、高爾夫球場等使用場景的限制，駕駛場地電動車更加安全、穩(wěn)定。因此，場地電動車更加適合這些特定區(qū)域的要求，我國場地電動車的應用領域有望得到進一步擴展。第五章 選址分析一、 項目選址原則項目選址應符合城市發(fā)展

39、總體規(guī)劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設區(qū)基本情況遂寧，四川省地級市，別稱斗城、遂州，位于四川盆地中部腹心，是成渝經(jīng)濟區(qū)的區(qū)域性中心城市，四川省的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地，以“養(yǎng)心”文化為特色的現(xiàn)代生態(tài)花園城市。西連成都，東鄰重慶、廣安、南充，南接內(nèi)江、資

40、陽，北靠德陽、綿陽，與成都、重慶呈等距三角。地處四川城鎮(zhèn)化發(fā)展主軸，是四川省戰(zhàn)略部署建設的“六大都市區(qū)”之一，成都經(jīng)濟圈和成都平原城市群的重要組成部分。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時，遂寧市常住人口為2814196人。2019年，遂寧總面積5322.18平方公里，轄2個市轄區(qū)、2個縣，代管1個縣級市。2020年，遂寧市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1403.18億元。處四川盆地中部丘陵低山地區(qū)，丘陵約占總面積的70%，河谷、臺階地占25%，低山占5%，屬亞熱帶濕潤季風氣候，氣候溫和，雨量充沛，冬暖春早，無霜期長。遂寧因東晉大將桓溫平蜀后，寓意“平息戰(zhàn)亂，遂得安寧”而得名。歷為郡、州、府

41、、專署和縣的治所，1985年建市，該市有“東川巨邑”、“川中重鎮(zhèn)”，“文賢之邦”之稱；孕育了陳子昂、王灼、黃峨、張鵬翮、張問陶等歷史名人；是中國觀音文化之鄉(xiāng)；始建于隋代的靈泉寺、唐代的廣德寺歷為中國皇家禪林和觀音朝覲地。擁有中國死海、宋瓷博物館、龍鳳古鎮(zhèn)等人文景觀。2020年7月，全國愛衛(wèi)會確認遂寧市為2019年國家衛(wèi)生城市。展望二三五年，遂寧將與全國、全省同步基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設中實現(xiàn)中部崛起，建成成渝地區(qū)區(qū)域性中心城市，成為展示國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略成果的重要窗口。遂潼一體化發(fā)展格局更加成熟，遂潼涪江新區(qū)建成成渝地區(qū)最具活力的都市新區(qū)，成為全國跨省際新區(qū)建設典范。

42、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系更加完善，基本建成具有世界影響力的中國“鋰業(yè)之都”，成為成渝地區(qū)制造業(yè)區(qū)域中心、成渝“雙核”配套中心，建成成渝發(fā)展主軸綠色經(jīng)濟強市。交通強市基本建成，國家物流樞紐功能充分發(fā)揮，成為聯(lián)動成渝的重要門戶樞紐?？萍紕?chuàng)新成為經(jīng)濟增長的主要動力，建成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城、成渝地區(qū)創(chuàng)業(yè)之都。城鄉(xiāng)形態(tài)和諧秀美，人與自然和諧共生，建成西部地區(qū)“兩山”理論樣板區(qū)、文化旅游康養(yǎng)勝地和中國休閑度假一線城市、更具韌性的高品質(zhì)綠色宜居幸福城。社會治理制度體系更加完善，基本建成法治遂寧、法治政府、法治社會。民生福祉和社會文明程度達到新高度，建成文化強市、教育強市、人才強市和一流的區(qū)域性醫(yī)療中心。統(tǒng)籌考慮國內(nèi)外環(huán)境和

43、階段性特征，綜合分析各方面因素，今后五年要全力實現(xiàn)“四高一升位”，即地區(qū)生產(chǎn)總值、一般公共預算收入、全社會固定資產(chǎn)投資、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增速高于全省平均水平，經(jīng)濟總量提檔升位。 三、 構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系不斷做強建設成渝發(fā)展主軸綠色經(jīng)濟強市的重要支撐堅持以實體經(jīng)濟為主體、產(chǎn)業(yè)集群為載體、產(chǎn)業(yè)鏈條為紐帶，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平，加快構建“5+2+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推進新興產(chǎn)業(yè)高端化、規(guī)?；?，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特色化、新型化，提高經(jīng)濟質(zhì)量效益和核心競爭力。 （一）建設制造業(yè)強市突出制造業(yè)的龍頭帶動作用，持續(xù)鞏固壯大實體經(jīng)濟根基。聚力實施鋰電及新材料產(chǎn)業(yè)“一號工程”，推動全域全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，做強做響中國“

44、鋰業(yè)之都”。突出發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)，打造全國一流的電子元器件產(chǎn)業(yè)集群，建設西部最大的電子電路產(chǎn)業(yè)基地。大力發(fā)展機械與裝備制造業(yè)，突破發(fā)展工程機械、汽車與零部件、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，打造成渝地區(qū)重要的機械與裝備制造基地。積極發(fā)展食品飲料產(chǎn)業(yè)，打造成渝地區(qū)綠色食品供給基地，建強“中國肉類罐頭之都”。加快發(fā)展油氣鹽化工產(chǎn)業(yè)，推動天然氣等資源優(yōu)勢就地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造西南地區(qū)綠色化工基地，在全省建設中國“氣大慶”中發(fā)揮主力軍作用。推進冶金建材、紡織服裝、造紙印染等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造，促進新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換。強化引進、培育和創(chuàng)新扶持，推進新技術、新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。支持幫助更

45、多企業(yè)上市，充分利用多層次資本市場，以股權、債權等多種形式融資，助推上市公司更好服務地方經(jīng)濟發(fā)展。 （二）做強現(xiàn)代服務業(yè)圍繞建設“4+6”現(xiàn)代服務業(yè)體系，深入實施現(xiàn)代服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“九大行動計劃”，推進省級商貿(mào)、物流服務業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，加快建設成渝地區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)集聚發(fā)展示范區(qū)。推進物流降本增效，發(fā)展智慧物流，培育專業(yè)物流。全域發(fā)展文化旅游，整合培育、引進打造一批特色鮮明的文化項目、標志性旅游景區(qū)，建成觀音湖等一批國家級、省級旅游度假區(qū)，爭創(chuàng)天府旅游名縣和國家級、省級全域旅游示范區(qū)，加快建設中國休閑度假一線城市和巴蜀文化旅游走廊游客集散地。突破發(fā)展金融服務，提升市河東新區(qū)、遂寧高新區(qū)金融集聚輻射

46、功能，積極引進銀行、保險、證券、基金、擔保、資產(chǎn)管理等金融機構入駐，推動形成門類齊全、功能完善的現(xiàn)代金融體系。統(tǒng)籌推進科技信息、商務會展、人力資源、醫(yī)療健康、教育體育、生態(tài)環(huán)保等服務業(yè)差異化、特色化發(fā)展，加快形成較強的經(jīng)濟活動影響力、資源配置能力和消費吸附力。 （三）加快數(shù)字化發(fā)展以數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化為發(fā)展主線，系統(tǒng)布局第五代移動通信、云計算、大數(shù)據(jù)中心、區(qū)塊鏈、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、傳感終端等新型數(shù)字基礎設施。以需求為導向豐富應用場景，著力培育平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)新模式，規(guī)劃建設遂寧大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，加快“雙創(chuàng)”孵化基地和服務平臺建設，積極爭創(chuàng)國家級、省級新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展園區(qū)，打造

47、數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群。加強數(shù)字政府建設，探索新型智慧城市數(shù)字化治理模式，打造“城市大腦”和“政務中樞”，建設綠色智慧城市創(chuàng)建先行市。推進公共數(shù)據(jù)開放共享和創(chuàng)新應用，保障數(shù)據(jù)安全，加強個人信息保護。 四、 主動服務國家重大發(fā)展戰(zhàn)略全局全面夯實在成渝地區(qū)實現(xiàn)中部崛起的堅實根基以深入實施成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設為引領，深化拓展“一核三片、四區(qū)協(xié)同”發(fā)展戰(zhàn)略，在成渝相向共興中夯實中部根基、實現(xiàn)中部崛起。（一）做強中心城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展極核進一步優(yōu)化空間布局，擴大主城區(qū)空間資源供給，構建“一城三區(qū)、一帶兩廊”空間格局。推進遂寧經(jīng)開區(qū)、市河東新區(qū)、遂寧高新區(qū)差異化、特色化發(fā)展，加快推動大英縣撤縣設區(qū)，促進安居區(qū)、大英

48、縣與市主城區(qū)同城化發(fā)展，構建“一體兩翼”大都市區(qū)框架。以公共交通為導向的TOD模式引領片區(qū)綜合開發(fā)，打造交通圈、商業(yè)圈、生活圈“多圈合一”的城市功能區(qū)。持續(xù)提升城市品質(zhì)，加快完善城市風貌管控體系，構建“藍綠交織、水城共融”的空間形態(tài)。實施中心城區(qū)“緩堵保暢”攻堅行動，規(guī)劃建設公交路權優(yōu)先的基礎設施，探索建設BRT、智軌等大容量快速城市公共交通系統(tǒng)。加快實施老城區(qū)雨污管網(wǎng)治理，推進老舊小區(qū)改造，創(chuàng)建綠色社區(qū)，打造美麗街道、示范街區(qū)。實施“引水入城”“引綠入城”，構建濕地公園、森林公園、生態(tài)廊道、健康綠道等城鎮(zhèn)綠色生態(tài)系統(tǒng)。推進產(chǎn)城融合發(fā)展，深度參與成渝地區(qū)產(chǎn)業(yè)分工，加快特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，不斷

49、提升發(fā)展能級，將中心極核區(qū)打造成遂寧發(fā)展的主力軍、主戰(zhàn)場和強引擎。（二）構建市域發(fā)展共同體堅持握指成拳、抱團發(fā)展，促進市域發(fā)展高效協(xié)同、全域一體。健全重大招商項目統(tǒng)籌布局、重大基礎設施統(tǒng)籌推進、重大民生事項統(tǒng)籌共建機制，推動形成合作機制完善、要素流動高效、發(fā)展活力強勁、輻射作用明顯的區(qū)域經(jīng)濟體，增強對成渝“雙核”的配套能力。強化“核”“片”聯(lián)動發(fā)展，加快實現(xiàn)區(qū)域空間布局整體優(yōu)化、功能體系整體完善、發(fā)展能級整體提升。完善縣域經(jīng)濟發(fā)展體制機制，支持各縣(市、區(qū))、市直園區(qū)發(fā)揮優(yōu)勢、競相發(fā)展，全面提升縣域經(jīng)濟發(fā)展活力和綜合競爭力，爭創(chuàng)全省縣域經(jīng)濟發(fā)展強縣(市、區(qū))、先進縣(市、區(qū))、進步縣(市、區(qū))

50、和全國縣域經(jīng)濟百強縣(市、區(qū))。（三）加快形成現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系堅持以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，壯大沿成南高速和沿涪江兩條城鎮(zhèn)發(fā)展帶，構建“網(wǎng)絡化、多中心、組團式”現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系。圍繞公共服務設施提標擴面、環(huán)境衛(wèi)生設施提級擴能、市政公用設施提檔升級、產(chǎn)業(yè)培育設施提質(zhì)增效，推進縣城新型城鎮(zhèn)化補短板強弱項。大力建設綠色智能城鎮(zhèn)，推動傳統(tǒng)基礎設施有機更新，提升智能化管理和治理水平。推進城市地下空間開發(fā)利用，增強城市綜合防護能力。積極開展公園城市建設，全域推進海綿城市建設，提升城市防洪排澇能力，增強城市發(fā)展韌性。健全城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機制，促進城鄉(xiāng)要素合理配置，加快6個縣域副中心和20個中心鎮(zhèn)建設，推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)改造

51、提升。推進城鄉(xiāng)公共服務一體發(fā)展，促進農(nóng)村人口就近城鎮(zhèn)化。堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。（四）積極打造遂潼川渝毗鄰地區(qū)一體化發(fā)展先行區(qū)圍繞“三地一樞紐”定位，積極構建“雙中心、三走廊、一園區(qū)”空間格局。加快一體化發(fā)展制度創(chuàng)新，重點探索經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革體制機制，促進資源要素自由流動和高效配置。推動基礎設施互聯(lián)互通、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)共育共興、區(qū)域創(chuàng)新協(xié)同協(xié)力、生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治、開放合作互利互惠和公共服務共建共享。按照“一體規(guī)劃、成本共擔、利益共享”的建設模式，全力共建遂潼涪江創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，探索以特色產(chǎn)業(yè)為主導的“一園多區(qū)”發(fā)展模式，集聚產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素，

52、實現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展。五、 項目選址綜合評價項目選址應符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃和項目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。第六章 建筑工程可行性分析一、 項目工程設計總體要求（一）土建工程原則根據(jù)生產(chǎn)需要，本項目工程建設方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設施分區(qū)設置，人流、物流布置得當、有序，做到既利于生產(chǎn)經(jīng)營，又方便交通。2、配套齊全、方便生產(chǎn)的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎條件，充分利用好現(xiàn)有功能設施，保證水、電供應設施齊全，廠區(qū)內(nèi)外道路暢通，方便生產(chǎn)。在建筑結構設計，嚴格執(zhí)行國家

53、技術經(jīng)濟政策及環(huán)保、節(jié)能等有關要求。在滿足工藝生產(chǎn)特性，設備布置安裝、檢修等前提下，土建設計要盡量做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用和美觀大方。建筑設計要簡捷緊湊，組合恰當、功能合理、方便生產(chǎn)、節(jié)約用地；結構設計要統(tǒng)一化、標準化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標準為保證建筑物的質(zhì)量，保證生產(chǎn)安全和長壽命使用，本項目建筑物嚴格按照相關標準進行施工建設。1、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準2、公共建筑節(jié)能設計標準3、綠色建筑評價標準4、外墻外保溫工程技術規(guī)程5、建筑照明設計標準6、建筑采光設計標準7、民用建筑電氣設計規(guī)范8、民用建筑熱工設計規(guī)范二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范

54、（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面

55、積106868.34，其中：生產(chǎn)工程66055.88，倉儲工程26070.46，行政辦公及生活服務設施8420.24，公共工程6321.76。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程17337.5066055.889010.091.11#生產(chǎn)車間5201.2519816.762703.031.22#生產(chǎn)車間4334.3816513.972252.521.33#生產(chǎn)車間4161.0015853.412162.421.44#生產(chǎn)車間3640.8813871.731892.122倉儲工程9310.8826070.462995.002.11#倉庫2793.267821.14898.502.22#倉庫2327.726517.61748.752.33#倉庫2234.616256.91718.802.44#倉庫1955.285474.80628.953辦公生活配套1990.608420.241285.623.1行政辦公樓1293.895473.16835.653.2宿舍及食堂696.712947.08449.974公共工程3531.716321.76544.14輔助用房等5綠化工程9224.88171.38綠化率16.09%6其他工程16001.6441.257合計57333.001