排水保護(hù)系統(tǒng)的施工方案

1、車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案北京金石聯(lián)科工程技術(shù)有限公司2008-2-29目 錄編制依據(jù)2工程概況2社區(qū)地下車庫頂板種植系統(tǒng)簡介2車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計方案3KingLock-DRAIN（HDPE）排水保護(hù)板介紹5排水板安裝施工工藝6成品保護(hù)7應(yīng)注意的質(zhì)量問題7安全保證措施7車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)施工方案一、編制依據(jù)1、車庫頂板構(gòu)造。2、規(guī)范(1)屋面工程技術(shù)規(guī)范（GB503452004）(2) 建筑構(gòu)造通用圖籍88J5-1(3)高密度聚乙烯（HDPE）排水保護(hù)板（Q/TFJKG 001-2004）(4)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國建筑法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、安全生產(chǎn)許可證條

2、例二、工程概況（略）三、社區(qū)地下車庫頂板種植系統(tǒng)簡介地下車庫種植平臺定位利用社區(qū)綠地下建設(shè)地下車庫是汽車時代的居住特點，地下車庫頂板作為種植、交通平臺也就形成了一種全新環(huán)境體系淺盆地生態(tài)體系。地下車庫由于面積較大，其使用功能、以及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性都要求做到嚴(yán)格的密閉防水，上部的覆蓋土層厚度往往是以所種植的植物的需求而定，盡可能減少結(jié)構(gòu)的負(fù)荷，這就形成了淺盆地形態(tài)： 穩(wěn)定的不透水層，大環(huán)境溝通受阻。 根深植物根系在盆地水平延伸擴(kuò)展。 深層積水、上部干燥導(dǎo)致植物物種單一化。 淺盆地形態(tài)不能滿足多樣化種植生態(tài)要求淺盆地形態(tài)的人工干預(yù)措施城市居住社區(qū)綠地需要的是植物物種多樣性的生態(tài)環(huán)境，闊葉喬木的

3、環(huán)境潔凈效果最為優(yōu)良，因此社區(qū)綠地需要以闊葉喬木、灌木、多年生草本植物營造，淺盆地形態(tài)顯然不能滿足上述要求。因此必須采取人工干預(yù)措施人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)1、種植土及植被2、200g/m2土工布過濾層3、土工格柵。4、耐根穿刺層KD-0708型排水保護(hù)板凸點向上5、最薄處70厚細(xì)石混凝土保護(hù)層（頂板外檐起始處1米范圍2%找坡，1米以外5找坡）6、4+3厚SBS II型聚酯胎改性瀝青防水卷材二層組合7、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)屋面板四、車庫頂板排水保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計方案 根據(jù)車庫頂板的具體條件，其地下車庫頂板的防水、排水保護(hù)、種植推薦下述系統(tǒng)設(shè)計推薦系統(tǒng)構(gòu)造自上而下設(shè)計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填。2、自然土

4、壤基層。3、澆灌系統(tǒng)（在土壤基層中預(yù)埋）。4、200g/m2聚酯無紡布。5、KD-1020型（HDPE）排水保護(hù)板。6、卷材防水層。7、找平層。8、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。車庫頂板排水系統(tǒng)設(shè)計構(gòu)造節(jié)點圖:五、KingLock-DRAIN（HDPE）排水保護(hù)板介紹KingLock-DRAIN（HDPE）排水保護(hù)板系采用高密度聚乙烯（HDPE）經(jīng)擠出或吹塑法生產(chǎn)形成高密度聚乙烯土工膜，然后經(jīng)特殊工藝壓型在土工膜上壓出封閉突起的半錐狀、柱狀、半球狀殼體，形成的一種膜、殼連續(xù)、具有立體空間和一定空間支撐剛度、液體可以在其內(nèi)流動排泄的板材。該種板材自身就具有防水、防植物根系穿刺的功能，板材具有平面內(nèi)柔韌

5、性好、空間剛度極高的特點，能夠承受很高的抗壓負(fù)荷，是一種性能極好的工程防水保護(hù)材料。HDPE排水保護(hù)板的一般理化性能見下表：序號項目名稱KD-0508KD-0708KD-0812KD-1008KD-10201材料種類HDPEHDPEHDPEHDPEHDPE2HDPE平均膜厚，mm0.500.700.801.001.003重量，g/m250070070090010004板材厚度，mm8mm8mm12mm8mm20mm5抗拉強(qiáng)度，N/5cm2003003004504506抗壓負(fù)荷，kPa1502502502501007斷裂延伸率，25252540408縱向通水量，cm2/s5.605.605.60

6、5.4012.50KingLock-DRAIN（HDPE）排水保護(hù)板具有營造層內(nèi)排水、排放土壤內(nèi)滲透水、防植物根系穿刺、層內(nèi)積水疏導(dǎo)排泄、隔熱、隔振、卷材防水系統(tǒng)軟保護(hù)等功能于一體的排水、防護(hù)體系。KingLock-DRAIN排水保護(hù)板本身采用的是高密度聚乙烯（HDPE）片材，該材料本身是高分子防水材料，而且其本身構(gòu)造的特性，可以起到排水、防水層柔性保護(hù)和耐根系穿刺等復(fù)合功能，相對比傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)該產(chǎn)品具有以下優(yōu)缺點：1、工期：排水保護(hù)板直接空鋪于防水層上，不像剛性保護(hù)層需要養(yǎng)護(hù)，回填土可以隨后跟進(jìn)，極大的縮短了工期。2、造價：排水保護(hù)板具有通透的構(gòu)造體系，排水能力較強(qiáng)，可以取消車庫頂板的找坡

7、層，利用水自身重力排水，而且可以取代原來的雙向配筋細(xì)石混凝土保護(hù)層，代替原來的卵石排水層，施工簡單，施工費用低廉，這樣將大大的降低工程的造價。3、防水層保護(hù)：排水保護(hù)板直接鋪設(shè)在防水層上，為防水層提供柔性的保護(hù)，不像剛性的保護(hù)層，施工中就有可能破壞防水層，還需要隔離層，而且柔性的保護(hù)層更容易對邊沿、構(gòu)造復(fù)雜部位進(jìn)行保護(hù)，可以形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。4、防根系穿刺能力：排水保護(hù)板系由HDPE土工膜壓制而成，能夠有效抵御植物根系穿刺，無需單獨設(shè)置防根系穿刺。六、排水系統(tǒng)安裝施工工藝KD-1020（HDPE）排水保護(hù)板的安裝施工根據(jù)上圖所示直接在已經(jīng)完工的卷材防水層上鋪設(shè)，板材的長短邊拼接采搭接方式；聚

8、酯無紡布亦采用搭接的搭接方式，長短邊搭接長度各為50100mm。KD-1020的安裝施工條件1、基層表面應(yīng)平整；2、防水層施工完畢并經(jīng)過驗收。3、車庫周邊埋設(shè)盲管部位回填土至車庫頂板500-600mm。KD-1020的施工工藝KD-1020（HDPE）排水保護(hù)板的安裝施工根據(jù)設(shè)計圖要求鋪設(shè)，板材的長短邊拼接采用搭接的方式，搭接寬度大于50mm。1、工藝流程基層驗收規(guī)劃彈線空鋪KD-1020排水板焊接搭接縫鋪設(shè)聚酯無紡布自檢驗收檢查驗收。2、操作要點及技術(shù)要求（1）KD-1020排水板自然展開、疏松地鋪設(shè)于規(guī)劃好的位置。（2）排水板可按縱向或橫向統(tǒng)一的方向鋪設(shè)。（3）需要定位的部位或形狀變化部位

9、需要臨時固定時，采用雙面自粘橡膠條粘結(jié)固定。（4）本工程中，排水板的終止收口需要結(jié)合建筑外裝飾確定，圖中所示的收口做為一般常用做法。3、回填方法為了防止運土車輛對排水系統(tǒng)的破壞，回填需要由周邊向內(nèi)回填，工序如下：（1）在回填時才先行鋪設(shè)聚酯無紡布，隨后回填土。（2）第一層回填土一次性回填厚度要大于400mm厚，蛙夯夯實后才可以在回填土上行走車輛。（3）其后分層回填，每次回填厚度可為300mm厚。（4）最后根據(jù)需要回填人工配制種植土，自然回填，不夯實。七、成品保護(hù)1、已鋪設(shè)的高密度聚乙烯（HDPE）排水保護(hù)板排水層，應(yīng)采取措施進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁在鋪設(shè)的排水層上進(jìn)行施工和運輸，并應(yīng)及時進(jìn)行下道工序的施工。2、排水層施工時要注意已經(jīng)施工完成的其他成品保護(hù)。八、應(yīng)注意的質(zhì)量問題1、搭接縫：拼接縫沒有搭接牢固，有翹邊現(xiàn)象。2、卷材的收口：注意卷材收口處的固定，必須保證上層的無紡布整體覆蓋住排水保護(hù)板，以免土體進(jìn)入排水板的空間內(nèi)，阻塞排水。九、安全保證措施1、作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)、考核