可移動通信基站技術方案

1、技術方案目 錄1.可移動通信基站綜述- 1 -1.1.項目背景- 1 -1.2.可移動基站簡介- 2 -1.3.可移動基站應用定位- 3 -2.可移動通信基站的特點- 4 -2.1.方便的安裝、維護和監(jiān)控- 4 -2.2.緊湊的結構設計- 4 -2.3.靈活的組網(wǎng)應用- 4 -2.4.靈活的供電設計- 5 -3.可移動基站系統(tǒng)結構- 5 -3.1.系統(tǒng)結構組成- 5 -3.2.系統(tǒng)配置- 5 -3.2.1.箱體系統(tǒng)- 6 -3.2.2.鐵塔及天饋系統(tǒng)- 9 -3.2.3.通信系統(tǒng)- 12 -3.2.4.電源系統(tǒng)- 14 -3.2.5.監(jiān)控安防系統(tǒng)- 20 -4.可移動基站系統(tǒng)參數(shù)及技術指標-

2、22 -4.1.環(huán)境條件- 22 -4.2.系統(tǒng)參數(shù)及技術指標- 22 -4.2.1.基站箱體系統(tǒng)- 22 -4.2.2.鐵塔及天饋系統(tǒng)- 23 -4.2.3.通信系統(tǒng)- 26 -4.2.4.交流系統(tǒng)- 26 -4.2.5.直流系統(tǒng)- 27 -4.2.6.接地系統(tǒng)- 29 -4.3.可移動基站系統(tǒng)設備安裝要求- 29 -第二部分：附圖1、 可移動基站系統(tǒng)三向視圖 08SJ-YDTX-06-012、 可移動基站系統(tǒng)天線安裝示意圖 08SJ-YDTX-06-023、 太陽能發(fā)電車電池板支架總成側面展開示意圖 08SJ-YDTX-06-034、 太陽能發(fā)電車電池板支架總成正面展開示意圖 08SJ-Y

3、DTX-06-045、 太陽能發(fā)電車電池板支架總成合攏后側面示意圖 08SJ-YDTX-06-056、 太陽能電池板安裝對箱體要求示意圖 08SJ-YDTX-06-067、 可移動基站機房要求圖（配置太陽能） 08SJ-YDTX-06-078、 可移動基站機房機房平面圖（配置太陽能） 08SJ-YDTX-06-089、 可移動基站機房走線架制作示意圖（配置太陽能） 08SJ-YDTX-06-0910、 可移動基站機房走線路由示意圖（配置太陽能） 08SJ-YDTX-06-1011、 可移動基站機房要求圖（不配置太陽能） 08SJ-YDTX-06-1112、 可移動基站機房機房平面圖（不配置太陽

4、能） 08SJ-YDTX-06-1213、 可移動基站機房走線架制作示意圖（不配置太陽能） 08SJ-YDTX-06-1314、 可移動基站機房走線路由示意圖（不配置太陽能） 08SJ-YDTX-06-1415、 可移動基站通信系統(tǒng)連接示意圖 08SJ-YDTX-06-1516、 可移動基站電力系統(tǒng)連接示意圖 08SJ-YDTX-06-1617、 可移動基站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡結構示意圖 08SJ-YDTX-06-1718、 可移動基站配置交流配電箱制作及端子占用示意圖 08SJ-YDTX-06-1819、 可移動基站配置開關電源制作及端子占用示意圖 08SJ-YDTX-06-19- 31 -可移動通

5、信基站標準 1. 可移動通信基站綜述1.1. 項目背景隨著社會的不斷發(fā)展進步，人類抗擊各種自然災害及戰(zhàn)爭和恐怖襲擊等突發(fā)事件的能力也越來越強。這其中很重要的一個原因在于：盡管這些緊急事件發(fā)生的時間、地點都具有不確定性，但由于有了現(xiàn)代化的通信手段，政府各核心部門可以在最短時間內(nèi)了解現(xiàn)場的情況、實施快速的資源調(diào)度和現(xiàn)場救援，從而可以將危機、災難的后果降至最低。由此可以看出，是否具有良好的應急通信能力對能否成功應對危機起著非常重要的作用。盡管我們有多種多樣的通信手段來構建應急通信網(wǎng)，但考慮到發(fā)生災難、危機時，地面網(wǎng)絡設施多半會遭到破壞，而無線的組網(wǎng)方式，尤其是衛(wèi)星、2G、CDMA1X無線通信，由于具

6、有覆蓋范圍廣、機動性高、且不受地理環(huán)境限制等優(yōu)勢，是一個更好的選擇。隨著移動通訊技術和通信網(wǎng)絡的發(fā)展，移動電話已成為大眾化的通訊工具,為人們的商務活動和日常生活發(fā)揮著日益重要的作用。在發(fā)達國家移動電話的使用已相當普遍，而我國已成為世界上使用手機最多的地區(qū)。然而，隨著使用人數(shù)增加和使用群體密集度的提高,人們對手機的通話質量有了更高要求，特別在召開大型會議、發(fā)生自然災害、突擊搶險任務、開發(fā)重大工程時，這種要求更加強烈。但并不是在任何情況下都可以根據(jù)用戶要求建立永久基站的，如：一些大型施工工地，占地面積極大,周邊基站無法良好覆蓋。但工地內(nèi)部因無固定建筑或具體規(guī)劃未定等原因，暫時無法建立永久基站。又如

7、：某些大型住宅小區(qū)，處于懼怕輻射等原因，業(yè)主拒絕在自己家附近建立永久基站，使得移動公司無法完成覆蓋任務。 隨著國內(nèi)通信業(yè)的迅速發(fā)展，人們對通信及信息傳輸?shù)囊笤絹碓礁?，但目前的網(wǎng)絡還不能完全覆蓋所有的地方，特別是在有大型會議、自然災害、以及各種突發(fā)事件的應急通信中，往往會出現(xiàn)網(wǎng)絡盲區(qū)或阻塞，而可移動通信基站或應急通信車則可以補充固定網(wǎng)絡的不足。傳統(tǒng)的應急通信車雖然可以應付各種突發(fā)事件的通信需求，但存在購置費用高昂、運行支出費用過高、不適合長期無人值守等缺陷，影響了其應急通信作用的發(fā)揮。可移動基站繼承了應急通信車的部分結構特點，但其只配置集成化箱體及配套設施，有著結構簡單、費用低廉、運輸方便等優(yōu)

8、點，能夠快速部署應急通信需求，因而有很好的應用前景。下圖為可移動基站效果圖。圖1可移動基站效果圖1.2. 可移動基站簡介可移動通信基站作為室外和室內(nèi)基站的網(wǎng)絡覆蓋補充，可有效緩解突發(fā)通信高峰帶來的信號壓力，還將進一步提升通信運營商的品牌競爭力，從而提高網(wǎng)絡的美譽度及客戶的忠誠度。并且可避免在這些地區(qū)增加基站可能造成的平時資源閑置浪費的問題，以節(jié)約網(wǎng)絡的投資成本。寧夏移動經(jīng)過先后十二期工程的建設，積累了大量基站建設方面的經(jīng)驗。因此，寧夏移動根據(jù)寧夏地區(qū)的氣候，地理條件等特點，本著創(chuàng)新的精神，同時為了控制成本、節(jié)約投資開發(fā)出來針對寧夏地理、氣候條件特點的可移動式通信基站?？梢苿踊局饕挠猛臼桥R時

9、代替固定基站，所以它和固定基站有一定的共性，如：（1） 箱體堅固，并帶有遠程監(jiān)控，以適用于無人值守的環(huán)境；（2） 和固定式基站具有相同的覆蓋能力；（3） 和固定式基站具有相同的容量?？梢苿踊咀鳛榕R時性設備，其和固定基站又有很大的不同，如：（1） 可移動基站的鐵塔和箱體為一體式結構，并在需要時可全部收攏在箱體內(nèi)，以方便運輸；（2） 可移動基站無固定地基，在展開使用時擁有一套堅固的支撐系統(tǒng)將其牢固的放置于地面，并使箱體離地面有一定的高度，防止水淹；（3） 可移動基站的外形尺寸嚴格按照集裝箱尺寸設計，在需要時可方便的用標準拖車運輸；（4） 可移動基站可利用支撐系統(tǒng)方便的在標準拖車上進行自裝卸，而不

10、用另外租用吊車。1.3. 可移動基站應用定位應用場景一：用于各種緊急狀況下的通信保障，如發(fā)生洪水、地震等自然災害使地面通信線路中斷時，能夠快速組網(wǎng)，恢復通信，對組織搶險救災、保持信息暢通發(fā)揮著極其重要的作用。應用場景二：在網(wǎng)絡盲點和網(wǎng)絡熱點地區(qū)及舉行大型活動的時候，可移動基站被用作臨時的BTS。應用場景三：在一些偏遠地區(qū)基站設備出現(xiàn)故障的時候，可移動基站也能在最短的時間內(nèi)恢復通信，發(fā)揮關鍵性的作用。應用場景四：固定基站建設周期較長，在其建設過程中可用可移動基站暫時代替，直至固定基站開通。此外，可移動基站還可被用于在特殊或緊急場合增加網(wǎng)絡容量或提供高效的臨時通信服務。利用可移動基站，寧夏移動可以

11、擁有快速覆蓋以及網(wǎng)絡優(yōu)化能力，而且在提高服務質量、通信質量的同時，還能創(chuàng)造更多的收入。2. 可移動通信基站的特點2.1. 方便的安裝、維護和監(jiān)控可移動通信基站采用一體化箱式設計，使用時需由專用車輛運輸至使用地點，可快速完成各種環(huán)境下的部署。可移動基站箱體內(nèi)部設備配置靈活，可搭載不同廠家基站設備及多種傳輸設備，不受部署地無線網(wǎng)設備型號及傳輸條件的限制?；驹O備艙配有可移動的照明燈，用于夜間操作，同時提供交流電源插座，方便現(xiàn)場外接設備的供電。設備艙內(nèi)配置動力環(huán)境監(jiān)控裝置，可對艙內(nèi)的環(huán)境溫度、濕度、門禁、電源系統(tǒng)、蓄電池、配線架、防雷單元、溫控設備的狀態(tài)進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)遠程告警及維護?？梢苿踊九?/p>

12、置可升降鐵塔，鐵塔上配置可方便安裝及調(diào)整的天線支架及避雷系統(tǒng)?？梢苿踊九渲猛陚涞倪\行控制系統(tǒng)，可控制基站的展開并檢測其運行狀態(tài)，整個基站的固定及展開工作可由2名工作人員在短時間內(nèi)完成?？梢苿踊九渲猛暾闹纹胶庀到y(tǒng)，保證基站系統(tǒng)的安全使用及方便運輸?？梢苿踊緝?nèi)可實現(xiàn)空調(diào)恒溫運轉，避免車內(nèi)設備過熱?？梢苿踊緳C房采用封閉式設計，能夠防塵、放水。可移動基站箱體采用特殊材料制成，可防火、防盜等要求，可最大限度的保證基站安全。2.2. 緊湊的結構設計可移動基站集成了BTS基站設備、天饋系統(tǒng)、傳輸設備、防雷設備、電源系統(tǒng)、蓄電池、溫控設備、基站監(jiān)控體統(tǒng)，可方便而迅速地進行現(xiàn)場安裝，快速布網(wǎng)的要求。

13、機柜的密封設計能夠有效防止灰塵、濕氣、雨水進入機柜，嚴酷環(huán)境的使用要求，保證設備運行的高可靠性。2.3. 靈活的組網(wǎng)應用用于各種緊急狀況下的通信保障，如發(fā)生洪水、地震等自然災害使地面通信線路中斷時，能夠快速組網(wǎng)。在網(wǎng)絡盲點和網(wǎng)絡熱點地區(qū)及舉行大型活動的時候，可移動基站被用作臨時的BTS，增加公眾移動網(wǎng)的容量及覆蓋。同時，在一些偏遠地區(qū)BTS出現(xiàn)故障的時候，可移動基站通過Abis接口接入本地交換網(wǎng)以替代故障基站。2.4. 靈活的供電設計對于市內(nèi)等市電引入方便地區(qū)通信用的移動基站，采用油機供電+外接電源的供電方式；對于野外等市電引入不方便的地區(qū)通信用的移動基站，采用油機+太陽能發(fā)電的供電方式?；?/p>

14、內(nèi)配置大容量的蓄電池，可在市電及太陽能系統(tǒng)均不能供電時為基站內(nèi)通信設備提供直流電流。3. 可移動基站系統(tǒng)結構3.1. 系統(tǒng)結構組成可移動通信基站顧名思義是一個可以移動的移動通信基站，因此它除了具有傳統(tǒng)移動通信基站的通信功能外，還可以整站移動?？梢苿踊居梢惑w化箱體系統(tǒng)、鐵塔及天饋系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、監(jiān)控安防系統(tǒng)五部分組成，如下圖所示：圖2可移動基站系統(tǒng)結構示意圖3.2. 系統(tǒng)配置3.2.1. 箱體系統(tǒng)3.2.1.1. 機房箱體（1） 基站箱體結構可移動基站系統(tǒng)采用活動式箱體機房，基站的外形尺寸嚴格按照集裝箱尺寸設計，在需要時可方便的用標準拖車運輸。同時，箱體上配置液壓平衡系統(tǒng)、可升降式鐵

15、塔及可移動爬梯?；鞠潴w采用拼裝式結構，各箱板先在工裝上分別進行加工。加工過程中，按要求將設備安裝所需要的預埋件及需開孔洞等提前做好。箱體在縱向被分為左右兩個大的分艙，左分艙為天線塔艙，基站天線、微波天線、收放線系統(tǒng)及天線塔起升系統(tǒng)均在此艙。右分艙為基站主機房，基站設備及其它電器設備均在此艙。箱體前上部為發(fā)電機小艙，箱體前下部為天線塔動力艙。同時，箱體應按照國家相關規(guī)范設置箱體外照明燈和示廓燈。（2） 基站箱體材料箱體的內(nèi)外面板采用玻璃鋼平板，具有重量輕、強度高、耐腐蝕、阻燃環(huán)保等特點，內(nèi)層保溫層采用保溫、阻燃材料，提高車體的隔熱性能。同時，箱板內(nèi)部鑲有2.5mm的鋼板，以防盜竊者破壞箱體進入

16、。（3） 基站箱體艙門可移動基站箱體上共設計有兩扇門，在箱體右前方開一左開門，為主機房門；在箱體右前部有一扇上下開門，為發(fā)電機艙門。艙門的活頁采用內(nèi)藏式，從外部無法破壞。艙門鎖依靠遙控裝置來打開門鎖，以防盜竊者進入和破壞。圖3可移動通信基站系統(tǒng)機房外觀3.2.1.2. 機房平衡及支撐裝置可移動基站箱體配置支撐系統(tǒng)，采用電動方式驅動。由前后兩組支腿組成，單腿承載5噸，大于可移動基站總重；各支腿可單獨升降也可同時升降，并具有可靠的鎖定機構。在可移動基站準備使用時，為保持箱體的水平及穩(wěn)定，通過控制器自動控制前后二支腿的行程，保證箱體呈水平狀態(tài)，同時保證天線塔與大地垂直。箱體支撐穩(wěn)定，長時間不會發(fā)生變

17、化。箱體在各方向上能做到小于0.5°的偏差。前后支腿采用了能在任意行程位置進行機械鎖緊的結構，使可移動基站在調(diào)平支腿支撐情況下，連續(xù)使用100天以上，車身各方向上能做到小于0.5°的偏差。支撐系統(tǒng)所有支腿的最大行程為1600mm，可在需要運輸時進行自裝卸，整個過程只需2人操作。圖4支撐系統(tǒng)圖3.2.1.3. 箱體控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)部分主要實現(xiàn)對可移動基站內(nèi)所有運動部件進行操作控制，并向操作者提供人機對話界面?？刂葡到y(tǒng)主要完成以下功能：Ø 支撐系統(tǒng)的展開及收攏；Ø 箱體天窗的開閉；Ø 天線塔的豎起及回收；Ø 天線塔的升起及回收；Ø

18、; 天線云臺的展開及收攏；Ø 線纜的放出及回收；Ø 發(fā)電機控制。控制系統(tǒng)全部安放于一個標準控制柜內(nèi)，此控制柜內(nèi)部件全部按照車載系統(tǒng)行進標準安裝。在此控制柜面板上安裝有一臺22寸顯示屏（選配），以提供可移動基站所需的全部操作界面和維修界面。另外，為了設備操作的便捷性，還專設遙控器（選配）一個，控制可靠方便，可對所有不方便在車輛箱體內(nèi)操作的設備進行控制。邊操作邊實際觀察設備的動作情況，以提高設備運行的安全性及準確性。3.2.1.4. 空調(diào)可移動基站配有兩臺1.5匹壁掛空調(diào)（或頂置）?？照{(diào)配置原則為：如基站用于全年最低氣溫不超過-10的較溫暖地區(qū)，空調(diào)選用同時具有制冷與制熱功能的

19、冷熱機。制冷量為3200W，制熱量為1600W。由于廂體保溫性能良好，故可室外溫度在-10至+45時室內(nèi)溫度為+20至+25，并可保證溫度變化不大于3/min。如基站用于全年最低氣溫在-10以下的較寒冷地區(qū)，空調(diào)選用僅具有制冷功能的單冷機。制冷量為3200W。冬季取暖另采用功率在2KW以上的暖風機（或電子地熱）?？墒彝鉁囟仍?40至+45時室內(nèi)溫度為+20至+25，并可保證溫度變化不大于3/min。考慮到冬季寧夏全區(qū)氣溫普遍較低，最低氣溫在2030之間，因此，寧夏移動采用的可移動基站因選用僅具有制冷功能的單冷機。因空調(diào)及取暖設備相對通信設備來說，可靠性較低。而一旦空調(diào)及取暖設備出現(xiàn)故障，通信設

20、備將無法正常工作。為保證通信設備的工作可靠性，在可移動基站上采用兩套空調(diào)及取暖設備。這樣在提高成本不多的情況下，不但保證了通信設備的工作可靠性，同時在到達現(xiàn)場后，可同時開啟兩套空調(diào)或取暖設備，使設備艙內(nèi)的環(huán)境溫度能盡快達到通信設備正常工作的要求。為保證兩套空調(diào)及取暖設備具有同等的工作時間，以延長其使用壽命，增長維修間隔，在控制柜內(nèi)裝有空調(diào)及取暖設備等壽命控制器。當設備艙內(nèi)環(huán)境溫度與通信設備正常工作所要求的環(huán)境溫度相差很大時，等壽命控制器自動同時開啟套空調(diào)或取暖設備，以使設備艙內(nèi)的環(huán)境溫度能盡快達到通信設備正常工作的要求。當設備艙內(nèi)環(huán)境溫度接近通信設備正常工作所要求的環(huán)境溫度時，等壽命控制器會自

21、動關閉其中一套空調(diào)或取暖設備。進入等壽命工作階段。在等壽命工作階段，空調(diào)或取暖設備每隔30分鐘交替一次。設備艙內(nèi)還安裝有一臺頂置式車用換氣扇，保證設備艙內(nèi)具有良好的通風條件。3.2.2. 鐵塔及天饋系統(tǒng)3.2.2.1. 鐵塔可移動基站的鐵塔采用可升降式鐵塔，和箱體為一體式結構，在需要時可全部收攏在箱體內(nèi)，以方便運輸?？梢苿踊镜纳凳借F塔應具有不小于12米的伸展高度。根據(jù)天線升降塔的用途及使用環(huán)境，可移動基站采用多級液壓缸式升降塔。升降式天線塔（以下簡稱天線塔）主要用于將基站的天饋線及微波傳輸天線架設到指定的高度和方向。圖5升降式鐵塔及機房外觀（鐵塔部分展開）3.2.2.2. 天線支架（云臺）

22、天線云臺系統(tǒng)由基站云臺系統(tǒng)（以下簡稱“天線云臺”）、微波云臺系統(tǒng)（以下簡稱“微波云臺”）及避雷系統(tǒng)三部分組成?；咎炀€和微波天線云臺均安裝于一個基架上?；艹o基站天線和微波天線提供動作平臺外，還可在天線升降塔收回車內(nèi)時完成微波天線的折疊動作，以縮小二者在車內(nèi)的體積。（1） 天線云臺天線云臺用于安裝基站天線，考慮到為3G系統(tǒng)預留天線安裝位置，可移動基站天線云臺應配置2層。天線云臺可安放3副基站天線；可實現(xiàn)水平0 360°范圍內(nèi)3副天線的任意方式及任意角度覆蓋；可實現(xiàn)垂直0 -15°范圍內(nèi)的任意角度覆蓋。（2） 微波云臺可移動基站在使用地光纜資源不具備時需選用微波傳輸系統(tǒng)，因

23、此鐵塔上需制作微波天線安裝支架，即微波云臺。微波云臺應可安裝一部300mm直徑以下的微波天線。微波云臺可實現(xiàn)水平0 360°范圍內(nèi)天線的任意角度覆蓋及垂直-90° +90°范圍內(nèi)天線的任意角度覆蓋。微波云臺還可根據(jù)需要實現(xiàn)和對端微波天線的自動對準。（3） 云臺避雷系統(tǒng)云臺避雷系統(tǒng)由先導式避雷針、導雷纜及接地鋼釬組成。避雷針安裝于微波云臺微波天線之后，與微波一同回轉，以防止阻擋微波覆蓋。3.2.2.3. 天線及饋線可移動基站根據(jù)站型配置可選擇定向雙極化天線或全向天線，天線安裝在可移動基站系統(tǒng)自帶可升降塔或周圍建筑物等物體上，下圖為全向及定向天線示意圖：圖6定向及全向

24、天線外觀饋線為射頻同軸電纜，是天線與BTS之間的連接介質，用來傳遞之間的信號。全向站有兩根饋線（1收1發(fā)）；定向站每扇區(qū)有兩根饋線（1收1發(fā)），例如對于一個三扇區(qū)的基站，應有6根饋線。在天線與BTS之間并非只有一種饋線，在現(xiàn)行的GSM基站中，一般來說為三種饋線的連接，分別為：1/2普通跳線（約2米，一端與天線連接，一端與7/8饋線連接），7/8饋線（饋線的主體部分，一端與1/2普通跳線連接，一端與1/2超柔跳線連接），1/2超柔跳線（約為3米，一端與7/8饋線連接，一端與BTS連接）。可移動基站應使用超柔跳線或8db饋線。饋線應在進入機房外側時接地，室內(nèi)嚴禁饋線接地。3.2.2.4. 收放線系

25、統(tǒng)收放線系統(tǒng)由塔身導線架、導引滑輪、卷線盤三部分組成；塔身導線架安裝于天線塔身上，用于固定伸展在空中的各種線纜。線纜從導線管中心穿過，既便于固定，也很美觀。導引滑輪用于將線纜固定于塔身導線架和卷線盤之間的合適路徑上，并保證線纜的最小彎曲半徑大于500mm;卷線盤用于收放箱體到天線之間的線纜。整個收放線系統(tǒng)可保證全部線纜在空中的安全固定并且整齊美觀。3.2.2.5. 饋線窗考慮為3G系統(tǒng)饋線預留孔洞，可移動基站饋線窗選用型號為：4行×2列×3孔洞/孔位，尺寸為200mm（高）×500mm（寬）。3.2.3. 通信系統(tǒng)3.2.3.1. BTS設備可移動基站系統(tǒng)配置BT

26、S，通過Abis接口接入到使用地的BSC。目前，寧夏移動采用的BTS基站設備有諾基亞、阿爾卡特和華為三個廠家的設備，可移動基站系統(tǒng)使用時可根據(jù)使用地情況選擇配置BTS設備?？紤]到可移動基站箱體內(nèi)空間有限，本次BTS設備應盡量采用尺寸小、容量大的設備。諾基亞現(xiàn)網(wǎng)設備主要以UltraSite設備為主，本次可移動基站內(nèi)可使用該型號設備；阿爾卡特的現(xiàn)網(wǎng)設備主要以MBI5設備為主，本次可移動基站采用MBI3設備，并且使用雙密度載頻板；華為的現(xiàn)網(wǎng)設備主要以BTS3012設備為主，考慮到以后擴容，本次采用華為高密度載頻板BTS基站設備。下表為上述三種BTS設備尺寸及單機柜最大配置。序號BTS設備類型尺寸（高

27、×寬×深）mm單機柜配置最大站型1諾基亞UltraSite1800×600×620S6662阿爾卡特MBI31300×600×450S4443華為BTS30121600×600×450S444同時，可移動基站系統(tǒng)機房內(nèi)應考慮為3G設備預留安裝空間。下圖為不同廠家BTS設備外觀圖：圖8BTS外觀3.2.3.2. 傳輸設備可移動基站系統(tǒng)使用時可根據(jù)使用地傳輸資源情況，選擇光纖傳輸或微波傳輸?shù)确绞?，機房內(nèi)應配置傳輸機架，尺寸為1600mm（高）×600mm（寬）×600 mm（深）。當使用地附近有可用

28、光纜資源時，可選擇光纖傳輸，在機房傳輸機架內(nèi)配置SDH設備、數(shù)字配線單元（DDF）及光纖配線單元（ODF），SDH設備應配置13個2M電路（其中視頻監(jiān)控占用1條2M電路，其余為Abis口占用）。當使用地無光纜資源時，可選擇微波傳輸，并相應配置微波天饋線，在機房傳輸機架內(nèi)配置微波傳輸設備、DDF，微波設備應配置13個2M電路（其中視頻監(jiān)控占用1條2M電路，其余為Abis口占用）。圖9傳輸機柜外觀3.2.4. 電源系統(tǒng)3.2.4.1. 電源系統(tǒng)概述可移動基站電源系統(tǒng)主要完成基站所有設備所需各種用電的配電工作及備份電源（太陽能發(fā)電、柴油發(fā)電機）和外接市電的轉換工作。電源系統(tǒng)由交流電源系統(tǒng)、直流電源系

29、統(tǒng)及接地系統(tǒng)組成。電源系統(tǒng)共有外界市電、自配發(fā)電機、蓄電池供電、太陽能發(fā)電（選配）四種供電方式。在外接市電條件具備的情況下，系統(tǒng)設備采用外接市電供電?？梢苿踊驹谝巴馐褂脮r，主要依靠太陽能發(fā)電提供電力并向蓄電池充電。寧夏太陽能資源屬全國較豐富地區(qū)，且海拔高，大氣透明度好，陰雨天少，太陽日照時間長，輻射強。全年太陽能輻射總量在58528400MJ/m2，全年日照時數(shù)28003300小時，全年日照百分率50%-60%。太陽能資源非常豐富。因此，可移動基站可充分利用這一地理優(yōu)勢，為基站提供更可靠的供電保障。當無以上電力供應時，依靠蓄電池供電。當蓄電池輸出電壓低于安全值時，系統(tǒng)設備采用隨機配裝的低噪音

30、柴油發(fā)電機供電，并向蓄電池充電?？梢苿踊竟╇娛走x380V外市電供電，配有電源自動監(jiān)測和轉換系統(tǒng)，在停電狀態(tài)下可自動切換到任意一種供電方式（也可人工選擇電源類型）。在外市電恢復狀態(tài)后，能夠根據(jù)外市電的運行情況從發(fā)電機或蓄電池供電自動轉換到外市電供電。系統(tǒng)配置100米以上的交流外接電纜。外接電纜盤繞在一臺專用卷線盤上。其它線纜也相應盤繞在專用卷線盤上。卷線盤為手動收放線（也可選用電動卷線盤）。根據(jù)通信設備及其它配套設備的功率，要求柴油發(fā)電機能夠提供7*24小時的不間斷供電。系統(tǒng)采用發(fā)電機供電方式時，在其它供電方式斷電時發(fā)電機能夠自行起動，提供系統(tǒng)用電。系統(tǒng)內(nèi)的所有用電設備均由獨立的過流保護。 在

31、配電柜和控制柜上均裝有應急按鈕，以防萬一。圖10可移動基站電源系統(tǒng)示意圖3.2.4.2. 交流供電系統(tǒng)可移動基站交流電源系統(tǒng)由交流配電箱及油機系統(tǒng)組成，當基站周圍有可靠、穩(wěn)定的交流市電時，基站交流供電由市電提供，否則由油機系統(tǒng)提供。要求由市電或油機提供1路380V三相五線制電源引入機房交流配電箱中。交流配電箱有內(nèi)外電源間自動轉換、缺零保護、缺相保護、過電流保護、浪涌保護及防雷擊保護等措施。柴油發(fā)電機系統(tǒng)進行全封閉的降噪處理，在車廂外車輛的噪聲小于68dB。 交流電源系統(tǒng)還提供標準220V，10A的交流電源輸出端口，便于維護儀表、測試設備的使用。交流電源系統(tǒng)還提供標準220V，10A的交流電源輸

32、入端口，供車輛存放保養(yǎng)時，基站內(nèi)各種蓄電池的充電及其它保養(yǎng)使用。圖11交流配電箱及油機外觀機房內(nèi)需交流供電設備如：開關電源、空調(diào)、照明、電源插座均接至交流配電箱輸出端子。移動基站機房交流用電主要是整流設備、空調(diào)和照明，各設備典型功耗如下：序號交流用電設備功率（KW）備注1整流器4基站12載頻以下2空調(diào)2x1.21.5P3照明0.54合計6.93.2.4.3. 直流供電系統(tǒng)可移動基站直流電源系統(tǒng)包括蓄電池組、整流器、太陽能發(fā)電系統(tǒng)（選配）等。整流器設備采用智能化的組合開關電源架，由交流配電盤、直流配電盤、控制器和整流模塊組成。整流設備容量應終期設備容量要求，整流模塊配置應按近期考慮。圖12可移動

33、基站直流供電系統(tǒng)結構 （1）機房直流耗電統(tǒng)計移動基站機房直流用電為-48V基礎直流電源，用電設備主要是基站收發(fā)信機BTS、傳輸設備、蓄電池充電電流等?；臼瞻l(fā)信機耗電量統(tǒng)計如下：載頻數(shù)量電壓（V）電流(A)功耗(W)253.58.2438.7353.512.5668.75453.516.7893.45553.520.31086.05653.526.21401.71253.536.81968.82453.570.33761.05傳輸設備-48V耗電一般在5A以下，功耗在150W以內(nèi)。蓄電池均充電流充電時間按10小時計算為：300AH蓄電池充電限流值30A，500AH充電限流值50A，600AH充

34、電限流值60A，1000AH充電限流值100A。（2）開關電源配置l 配置可移動基站系統(tǒng)配置一套容量為150A的高頻開關電源：載頻12以下（含12載頻）的基站實配容量150A。l 直流輸出開關電源控制盤最少能接入2組蓄電池，當有一組蓄電池發(fā)生故障脫離供電系統(tǒng)時，另一組蓄電池能夠正常供電。（3）蓄電池組配置可移動基站系統(tǒng)根據(jù)是否配置太陽能供電系統(tǒng)可選擇配置600AH（無光伏供電）和1000AH（有光伏供電）蓄電池，蓄電池選用單體電壓為12V的閥控密封式鉛酸蓄電池。對于市內(nèi)應用可移動基站，蓄電池配置為2組300AH，每組配置24只2V閥控密封式鉛酸蓄電池，共48只；對于野外應用可移動基站，蓄電池配

35、置為1組1000AH，配置20只12V閥控密封式鉛酸蓄電池。為減輕蓄電池對基站箱體的單位面積壓力，蓄電池應盡量采用單層安裝，并且蓄電池安裝支架與機房地面接觸面積不小于蓄電池底面積。（4） 太陽能供電系統(tǒng)配置野外用可移動基站系統(tǒng)應配置太陽能供電系統(tǒng)，配置太陽能電池板和太陽能控制器。可移動基站系統(tǒng)配置3塊太陽能電池板，安裝在基站箱體頂部，箱體頂部需制作相應支架。（5）直流供電方案市內(nèi)可移動基站（無太陽能供電系統(tǒng)）Ø 基站系統(tǒng)交流供電正常時由交流系統(tǒng)通過開關電源供電，蓄電池充電；Ø 基站交流供電中斷時，蓄電池放電。Ø 蓄電池放電電壓低于安全值時，油機啟動，通過開關電源整

36、流器提供直流供電。野外可移動基站（有太陽能供電系統(tǒng)）Ø 有充足光照情況下，太陽能電池板供電，蓄電池充電；Ø 由于天氣等原因太陽能發(fā)電系統(tǒng)不能正常運行時，蓄電池放電；Ø 蓄電池放電電壓低于安全值時，油機啟動，通過開關電源整流器提供直流供電。3.2.4.4. 接地系統(tǒng)可移動基站避雷及接地系統(tǒng)由防雷器和接地系統(tǒng)兩部分組成。（1）避雷系統(tǒng)避雷系統(tǒng)組成見下表：序號安裝位置使用設備1天線升降塔先導式避雷針2電源系統(tǒng)入口防雷防雷器避雷系統(tǒng)由安裝于天線升降塔頂部的先導式避雷針、通信系統(tǒng)及配電系統(tǒng)的無源防雷器組合而成?？梢苿踊緝?nèi)部所有避雷設備均使用50mm2的銅芯電力電纜連為一體

37、，經(jīng)接地銅排與避雷接地連接。避雷接地：在箱體5米外按5米間距打三根2.5米長的鋼釬，互連后與避雷電纜連接，使接地電阻小于10。（避雷系統(tǒng)及系統(tǒng)防雷接地連接方式圖 ）電源地及避雷地應相距5米以上。圖13可移動基站避雷及系統(tǒng)防雷接地連接方式示意圖（2）接地系統(tǒng)可移動基站接地系統(tǒng)由保護接地及系統(tǒng)接地兩部分組成。保護接地為機房內(nèi)所有通信設備提供外殼保護接地，以免發(fā)生漏電時威脅工作人員安全；系統(tǒng)接地即工作地，為機房內(nèi)開關電源等設備提供直流工作地。機房內(nèi)相應設置兩塊地線匯流排，即室內(nèi)保護地線排和室內(nèi)工作地線排。所有系統(tǒng)接地均用35mm2銅芯電力電纜連接。圖14可移動基站系統(tǒng)接地連接方式示意圖3.2.5.

38、監(jiān)控安防系統(tǒng)可移動基站監(jiān)控安防系統(tǒng)由兩部分組成：運行安全監(jiān)控系統(tǒng)、動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。3.2.5.1. 運行安全監(jiān)控系統(tǒng)運行安全監(jiān)控系統(tǒng)主要實現(xiàn)對設備運行提供安全防護及當發(fā)生故障時及時、準確地顯示故障原因及故障位置。運行安全監(jiān)控系統(tǒng)對所有的運動部件提供位置監(jiān)控，防止因操作失誤造成運動部件損壞。運行安全監(jiān)控系統(tǒng)還對重要的受力部件（如：電動式天線升降塔的起升鏈條裝有荷重傳感器；全液壓式天線升降塔的入口油路裝有液壓開關等）安裝監(jiān)控裝置。3.2.5.2. 動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)由于可移動基站長期工作在無人值守的情況下，所以箱體內(nèi)需配置可供本地顯示和遠程監(jiān)視（選購）的告警設備。告警項目包括溫度、濕度、煙霧、空調(diào)

39、、滴水、電源、防盜等。設備倉內(nèi)裝有溫、濕度傳感器、煙霧、積水、門禁、防盜報警以及站內(nèi)各通信子系統(tǒng)（包括天線、功放、調(diào)制解調(diào)器等）的監(jiān)控信號，發(fā)電機倉裝有溫升率定溫度傳感器，在各艙配備三個滅火器，以確?；镜南腊踩?。另外，基站還配置對機房外部設施的監(jiān)控，如：天線塔身傾斜度；天線塔高度的沉降值；風力值等。告警信號的遠傳可由各監(jiān)測點提供相應的干接電信號來實現(xiàn)，利用通訊主設備所帶的遠傳接口進行遠傳，也可利用電話線、大功率電臺等設備遠傳 由于有完善的控制及監(jiān)控功能，整套可移動基站系統(tǒng)僅需2名工作人員可完成基站系統(tǒng)的展開、固定及回收工作。目前，寧夏移動基站監(jiān)控采用中興基站監(jiān)控系統(tǒng)，基站內(nèi)配置溫濕度、門禁

40、、水浸、空調(diào)、電源等監(jiān)控模塊及一體化監(jiān)控設備（MISU），MISU通過2M電路或Abis空余時隙將設備狀態(tài)及告警信息傳送到各地市中心監(jiān)控平臺。為實現(xiàn)可移動基站接入現(xiàn)有寧夏移動基站監(jiān)控系統(tǒng)，可移動基站也采用中興基站監(jiān)控設備。ZXM10中興動力設備及環(huán)境系統(tǒng)的采集設備主要包括：CMU、EMU、PCU、BMU、MISU、TPU等。選擇采集設備的安裝位置時，應當注意的一個統(tǒng)一原則是：不允許安裝在壁掛式空調(diào)和窗戶的下方，以及電源進、出線口附近；選擇安裝位置時，要避免設備受干擾、受潮、受損壞為原則。另外，可移動基站機房內(nèi)需設置視頻監(jiān)控裝置，實現(xiàn)對機房內(nèi)遠程視頻監(jiān)控。視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)通過專用電路傳送至遠程終端。

41、基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)施工以ZXM10工程安裝工藝規(guī)范（由中興公司提供）為依據(jù)并在廠家施工督導下進行。圖15可移動基站機房監(jiān)控系統(tǒng)結構4. 可移動基站系統(tǒng)參數(shù)及技術指標4.1. 環(huán)境條件可移動基站使用環(huán)境的要求：環(huán)境溫度: 廂內(nèi): 10 至 +30 (保證性能)0 至 +40 (可工作)廂外: -30 至 +60 (保證性能)-40 至 +65 (可工作)相對濕度: 95%/100%，30時海拔高度: 4000m4.2. 系統(tǒng)參數(shù)及技術指標4.2.1. 基站箱體系統(tǒng)4.2.1.1. 基站箱體可移動基站箱體外部尺寸為5.6m（長）×2.4m（寬）×2.6m（高），箱體內(nèi)部尺寸為

42、5.4m（長）×2.3m（寬）×2.2m（高），分為通信設備艙、油機室、天線塔艙三部分。箱體應具有很好的隔熱性，總傳熱系數(shù)不大于0.4W/m2·K。箱體底部載荷應至少為1500 kg/m24.2.1.2. 平衡及支撐系統(tǒng)支撐系統(tǒng)采用電動方式驅動。由前后兩組支腿組成，單腿承載15噸，各支腿可單獨升降也可同時升降，并具有可靠的鎖定機構。前支腿跨距可調(diào)，最小跨距2200mm，最大跨距3500mm；支腿跨距可調(diào)。最小跨距2200mm，最大跨距3500mm。箱體支撐穩(wěn)定，長時間不會發(fā)生變化。箱體在各方向上能做到小于0.5°的偏差。每一支腿全行程為1600mm，使支

43、腳能在四級公路上5%坡度上的調(diào)平要求，箱體前后坡度為2.2°，左右方向可達4°，無論是上坡或下坡均可調(diào)平。前后支腿采用了國內(nèi)最先進能在任意行程位置進行機械鎖緊的結構，使可移動基站在調(diào)平支腿支撐情況下，連續(xù)使用100天以上，車身各方向上能做到小于0.5°的偏差。所有支腿的最大行程為1600mm，可在需要運輸時進行自裝卸，整個過程僅需2人操作。支撐系統(tǒng)在整套系統(tǒng)展開使用時應保證天線塔對地面的垂直傾斜角度小于0.5°平衡系統(tǒng)能四級公路上、5坡度上的調(diào)平要求。支撐系統(tǒng)連續(xù)使用3個月，在各方向上的偏差小于10mm。4.2.1.3. 空調(diào)可移動基站配有兩臺1.5匹壁

44、掛空調(diào)（或頂置）?？照{(diào)選用僅具有制冷功能的單冷機。制冷量為3200W。冬季取暖另采用功率在2KW以上的暖風機（或電子地熱）。可室外溫度在-40至+45時室內(nèi)溫度為+20至+25，并可保證溫度變化不大于3/min。4.2.2. 鐵塔及天饋系統(tǒng)4.2.2.1. 鐵塔可移動基站鐵塔采用多級液壓缸式升降塔。其性能指標如下：Ø 可升降鐵塔（以下簡稱天線塔）可起升高度應不低于12米；Ø 塔收攏高：2.45米；Ø 塔身級數(shù)：6級；Ø 塔身最大直徑160mm，最小直徑50mm；Ø 天線塔垂直有效負荷應不小于150Kg；Ø 天線塔在12米高度不拉纖繩時

45、可抵抗7級風力；Ø 天線塔在全工作時段應無沉降；Ø 天線塔應能在30分鐘內(nèi)完成展開及收攏；Ø 天線塔自由墜落速度應小于0.1米/秒。4.2.2.2. 天線支架（云臺）基站天線云臺性能指標如下：Ø 天線整體水平覆蓋360°,以完成三個基站天線的全向覆蓋；Ø A、B、C三個基站天線的獨立旋轉±90 ° ，以實現(xiàn)基站天線的單獨覆蓋；Ø A、B、C三個天線的0° -15 °俯仰，以調(diào)節(jié)基站天線的覆蓋范圍；Ø 基站天線云臺適用于任何類型基站天線；Ø 基站天線數(shù)量：3只；

46、16; 控制方式：無線遙控及屏上操作。微波天線云臺性能指標如下：Ø ±185°水平旋轉；Ø 90° -90 °俯仰動作；Ø 適用微波鼓：外徑小于300mm，高250mm，重量20Kg；Ø 水平角：±185°，俯仰角：90° -90°；Ø 調(diào)整方式為線性無級/兩段速度控制；Ø 機構間隙：0.3°以內(nèi)；Ø 控制方式：無線遙控及屏上操作。4.2.2.3. 天線可移動基站可使用定向天線或全向天線，其電性能及機械性能指標如下：定向天線電性能指標：

47、項目DCS1800定向GSM900定向天線型式平板天線；機械調(diào)節(jié)平板天線；機械調(diào)節(jié)工作頻率范圍17101880MHz890960MHz輸入阻抗5050功率容量100W200W極化方式垂直線極化；或雙極化垂直線極化；或雙極化駐波比（VSWR）1.501.50水平波瓣寬(3dB)65°/90°/105°65°/90°/105°俯仰波瓣寬(3dB)7°15°7°15°天線增益12.0dBd-13.5dBd12.0dBd-13.5dBd13.5dBd-15.0dBd13.5dBd-15.0dBd 第一旁

48、瓣抑制17dB17dB零點衰落-30dB-30dB前后比(F/B)25dB25dB三階互調(diào)-127dBc-127dBcIMD2×43dBm定向天線機械性能指標項目DCS1800定向GSM900定向波束控制俯仰面機械可調(diào)，俯仰面機械可調(diào)，下傾角0°10°下傾角0°10°聯(lián)接方式DIN型-FemaleDIN型-Female雷電保護金屬件直流到地金屬件直流到地重量10kg15kg迎風面積0.4m20.6m2抗風能力60m/s60m/s防水防銹蝕能力具備具備安裝套件安裝套件和下傾件（包括特制安裝工具）安裝簡便可靠安裝套件和下傾件（包括特制安裝工具）安裝

49、簡便可靠全向天線電性能指標：項目DCS1800全向GSM900全向工作頻率范圍17101880MHz890960MHz輸入阻抗5050功率容量250W500W極化方式垂直線極化垂直線極化駐波比（VSWR）1.501.50俯仰波瓣寬度(3dB)4°8°4°8°天線增益8dBd-10dBd;8dBd-10dBd;10dBd-12dBd10dBd-12dBd三階互調(diào)IMD2×43dBm-127dBc-127dBc全向天線機械性能指標項目DCS1800全向GSM900全向聯(lián)接方式DIN型-FemaleDIN型-Female雷電保護金屬件直流到地金屬件直

50、流到地重量10kg10kg迎風面積0.15m20.25m2抗風能力60m/s60m/s防水防銹蝕能力具備具備安裝套件提供安裝套件且安裝簡便可靠提供安裝套件且安裝簡便可靠4.2.2.4. 饋線饋線跳線性能指標：饋纜型號規(guī)格阻抗最高工作頻率百米損耗(900MHz）百米損耗(1800MHz）最高功率額定值一次彎曲半徑要求技術指標1/2” 泡沫介質電纜50W>2000MHz11.3dB16.8 dB>70kW<200mm4.2.2.5. 收放線系統(tǒng)卷線盤主線盤直徑：500mm。4.2.3. 通信系統(tǒng)4.2.3.1. BTS根據(jù)寧夏現(xiàn)網(wǎng)情況，可移動基站內(nèi)可選擇配置諾基亞、阿爾卡特、華為

51、三個廠家的BTS設備，各廠家BTS設備參數(shù)見下表。BTS設備類型諾基亞UltraSite阿爾卡特MBI3華為BTS3012尺寸高×寬×深mm1800×600×6201300×600×4501600×600×450重量（滿配置）336 KG180KG200KG功耗（滿配置）4500W2500W1900W（40W）2300W（60W）單機柜滿配置載頻1812124.2.3.2. 傳輸設備可移動基站傳輸設備可選擇SDH光傳輸設備或微波傳輸設備，各設備典型配置及參數(shù)如下：傳輸設備類型尺寸：mm（寬×深×高）重量：Kg可配置E1數(shù)供電方式功耗：WSDH設備（華為Metro1000）436×293×861063-48V±20%DCSTM-1 AD