大件吊裝方案

1、一、工程概況 內(nèi)蒙古自治區(qū)星光煤炭集團華譽煤焦有限公司大件吊裝工程，由江西省萍鄉(xiāng)市華星環(huán)保工程技術有限公司清包工施工，我公司負責現(xiàn)場吊裝作業(yè)。因現(xiàn)場施工場地限制，為保證設備、鋼結構、鍋爐、支架及管道吊裝工作順利、安全、按計劃、高質(zhì)量完成，特編制本方案。二、編制依據(jù)2.1起重工程操作規(guī)范 SYB4112-802.2大型設備吊裝工程施工工藝標準 SH/T3515-20032.3起重機械安全規(guī)程 GB6067-85 2.4重要用途鋼絲繩 GB8918-20062.5提供現(xiàn)場總平面布置圖2.6大型起重機(260t/130t/25t)性能表2.7華譽煤焦化有限公司安全吊裝管理規(guī)定三、施工工序及吊裝組織機

2、構3.1吊裝施工工序如圖方案編制場地地基處理地基處理驗收吊車進場驗收確認材料進場、驗收運輸車輛退場吊裝用具（卸扣、索具）檢查、驗收試吊、安全檢查確認正式吊裝吊車退場吊裝施工工序圖3.2吊裝組織機構吊裝總指揮吊裝總工程師施工負責人起重總指揮技術負責人 安全負責人起重施工隊起重指揮：曾勝剛 姜志光起重指揮四、施工機具的選擇4.1吊車選擇 根據(jù)裝置區(qū)平面布置圖及現(xiàn)場施工高度，考慮吊車的作業(yè)能力和利用率，初步選用260t級汽車式吊車一臺，25t汽車吊一臺。依據(jù)現(xiàn)場實際情況，吊車最大作業(yè)半徑為20m，起吊高度最高為47m,27m,16m。參照260t吊車性能表，此吊車滿足現(xiàn)場施工要求。4.2索具的選擇為

3、減少繩扣規(guī)格，避免班組使用混亂，根據(jù)煙風道分段狀態(tài)（設備最重一段為25t），將吊裝載荷分為10t以下、1025t兩個級別，每級取上限選用索具。鋼絲繩選用規(guī)格見下表鋼絲繩規(guī)格選用一覽表 序號吊裝載荷級別鋼 絲 繩 選 擇安全系數(shù)備 注110t以下26NAT6×37FC1770 4股n 621025t40NAT6×37FC1770 4股n 6鋼絲繩校核計算如下：10t以下吊裝載荷時選用26NAT6×37FC1770 2根各繞一圈，彎曲后的破斷拉力計算如下：繩索的比例系數(shù)R=D/d=35.5/26=1.4式中：D-10t卸扣銷軸直徑 d-繩索公稱直徑繩索效率系數(shù)E=（1

4、00-50/R0.5）%=（100-50/1.4 0.5）%=0.58繩索彎曲后的破斷拉力Pn=n×P×E=4×395×0.58=916.4KN式中：n-繩索彎曲股數(shù) P-繩索破斷拉力鋼絲繩擠壓折減系數(shù)取0.82，動載系數(shù)S取1.1安全系數(shù): K= Pn×/(F×S)=916.4×0.82 /(100×1.1)=6.8>6，安全。1025t級吊裝載荷時選用40NAT6×37FC1770 2根各繞一圈，彎曲后的破斷拉力計算如下：繩索的比例系數(shù)R=D/d=50/40=1.25式中：D-25t卸扣銷軸直徑

5、 d-繩索公稱直徑繩索效率系數(shù)E=（100-50/R0.5）%=（100-50/1.25 0.5）%=0.55繩索彎曲后的破斷拉力Pn=n×P×E=4×935×0.55=2057KN，式中：n-繩索彎曲股數(shù) P-繩索破斷拉力鋼絲繩擠壓折減系數(shù)取0.82，動載系數(shù)S取1.1安全系數(shù): K= Pn×/(F×S)=2057×0.82 /(250×1.1)=6.1>6，安全。五、技術方案5.1吊裝方案確定的基本原則(1)安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術先進、經(jīng)濟合理。(2)充分利用本公司現(xiàn)有吊裝技術水平和成熟的吊裝經(jīng)驗，并借

6、鑒同行業(yè)成功的大型吊裝范例，制定切實可行的吊裝方案。(3)方案應兼顧技術先進性和經(jīng)濟合理性，最大限度控制吊裝施工的成本。(4)盡量避免對相關工程的影響，減少對區(qū)域內(nèi)平面的影響并不對周邊生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)設施產(chǎn)生影響，并充分滿足總包提出的整體工程施工部署。5.2吊裝平面布置原則(1)吊裝平面布置原則：在滿足設備吊裝平面和空間條件的前提下，最大限度降低設備基礎、土建部分施工預留。(2)滿足安全吊裝條件, 盡量不影響其他工程。 (3)盡量不影響地下設施，如不可避免時，應有可以實施的安全保護措施。(4)界區(qū)外公用通道，不可避免有影響時，盡量縮短影響時間。(5)所有的吊裝區(qū)域應無障礙。5.3吊裝作業(yè)前檢查確

7、認工作(1)施工現(xiàn)場已平整，運輸?shù)缆窌惩o障礙；(2)吊車站位處地基經(jīng)過設計核算并處理完成，吊機空車站位在地基上和負載后地基沉降觀測工作。(3)設備基礎已施工完，并與安裝正式交接合格；(4)影響設備吊裝的土建做好預留工作。(5)吊機站位位置和設備進場停放位置應提前用白灰撒出。(6)吊裝組織機構健全、人員到位。(7)吊裝前吊裝技術交底已完成，吊裝指揮人員和吊車司機對吊裝方案已充分理解。(8)試吊及所有機索具布置檢查完好，并符合方案要求；(9)起吊前所有證件齊全，有關人員簽字認可；(10)設備，煙風道運輸至現(xiàn)場的擺放位置已確定；(11)煙風道，設備吊裝捆綁點必須經(jīng)加固處理；(12)吊裝區(qū)域應用安全

8、警戒繩隔離出警戒區(qū)域，和吊裝無關的人員嚴禁進入；(13)吊裝天氣符合要求。5.4吊裝方法設備，煙風道吊裝為分段吊裝，最重段為25t、10t，可以采用通用工藝來吊裝，具體的吊裝方法如下: 2 采用吊耳進行吊裝設備、平臺、煙風道及支架吊裝開始時，吊車緩緩起鉤，進行試吊，試吊過程中必須仔細認真檢查，沒有異常看開始準備正式吊裝。正式吊裝開始，吊車緩緩起鉤至煙風道離基礎400mm左右時旋轉臂桿，使煙風道位于到基礎上方，吊車緩緩落鉤，設備、煙風道安裝就位。六、質(zhì)量保證體系6.1質(zhì)量保證體系組織機構圖項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師技 術 質(zhì) 量 部起重隊機械隊綜合隊技術負責人施工負責人安全負責人設備負責人質(zhì)量負責人

9、6.2質(zhì)量保證體系工作準則6.2.1吊裝前由技質(zhì)部組織吊裝工程師、供應材料工程師、設備安裝技術員、質(zhì)檢員落實煙風道質(zhì)量情況以及有關配件。6.2.2由施工部組織總指揮、指揮、吊裝工程師、質(zhì)檢員、吊車司機、組長進行現(xiàn)場勘察，認真仔細落實地理情況以及每一個吊裝程序。6.2.3吊裝前施工部組織由吊裝工程師對所有施吊人員進行技術質(zhì)量交底。6.2.4吊裝前由吊車司機進行試吊以檢查吊車各部件的性能是否正常。6.2.5煙風道進場前由施工部組織總指揮、指揮、吊裝工程師、質(zhì)檢員、吊車司機、組長對現(xiàn)場地基情況再一次進行檢查確認。6.2.6吊裝前由施工管理部負責組織會簽大件吊裝起吊令。6.2.7吊裝時避免破壞已有的建

10、（構）筑物。當必須利用或破壞時，應提前征得總包方同意，并采取保護措施，吊裝結束時立即恢復原樣。6.2.8本吊裝工程的質(zhì)量管理工作準則是預防為主，從圖紙會審，方案措施編審，技術交底，機索具檢驗、吊耳設計檢驗等嚴格按質(zhì)量管理程序進行，保證質(zhì)量體系運轉正常。6.2.9嚴格遵守國家相關工程質(zhì)量規(guī)范、標準。采用正確的吊裝技術和方法以保證施工質(zhì)量。前期檢查吊裝機具等以排除質(zhì)量隱患。與監(jiān)理公司緊密配合，共同抓好施工質(zhì)量，滿足業(yè)主要求。6.2.10項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的總負責人，質(zhì)量負責人是日常質(zhì)量管理工作的主要負責人，負責現(xiàn)場的工程質(zhì)量管理。各部門的施工生產(chǎn)主要負責人是質(zhì)量負責人，在布置崗位、調(diào)整分工的同時還

11、要下達工作質(zhì)量要求，明確質(zhì)量責任，作到質(zhì)保體系和工作機構一體化，保證質(zhì)保體系與施工活動有效地同步運轉。6.2.11質(zhì)量負責人作為整個工程的質(zhì)量管理的核心，管理著各專職工程師、現(xiàn)場檢查員以及項目部的技術數(shù)據(jù)中心，指導并督促各施工階段工藝卡的下發(fā)和回收，保證質(zhì)量管理上下協(xié)調(diào)一致。6.2.12加強質(zhì)量檢查職能，按照ISO9001:2000質(zhì)量保證體系程序文件的要求，建立工程施工質(zhì)量檢查驗收制度。加強質(zhì)量否決制度，對有質(zhì)量問題的部位，檢查員及時簽發(fā)返修通知書，限期整改。6.2.13施工過程中，嚴格執(zhí)行“三級檢查制度”即施工班組做好自檢，班組間或工序間進行互檢，各專職質(zhì)控人員進行專檢。此外，專職質(zhì)檢員對

12、各道工序將采取“三檢制”，即首檢、巡檢和終檢。專業(yè)技術人員和專職質(zhì)檢員應深入現(xiàn)場，巡回檢查，指導和監(jiān)督施工工藝紀律的實施。并對停點和控制點進行認真的檢查，驗收并簽證，以確保各環(huán)節(jié)質(zhì)量。6.2.14由質(zhì)量負責人下發(fā)質(zhì)量控制點，檢查人員要在每一個控制點進行停點檢查。6.2.15項目經(jīng)理部設有焊接檢查員、安裝檢查員、測量員等，所有以上質(zhì)量控制人員在現(xiàn)場各把自己的質(zhì)量關，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時處理，搜集各階段的質(zhì)量資料，做好過程管理工作，質(zhì)量管理階段以防患于未然為原則。6.2.16吊裝前對吊裝方案及有關具體規(guī)定進行技術交底及答疑，通過考試合格者方可上崗，確保吊裝作業(yè)指揮人員的施工技術水平。6.2.17針對吊

13、裝難點進行技術培訓并在培訓中首先講解有關的詳細細節(jié)及應該注意的問題。6.2.18抓好質(zhì)量意識的教育，我公司將從對職工的主人翁責任感、職業(yè)道德、企業(yè)信譽、本單位、兄弟單位在質(zhì)量管理方面的好經(jīng)驗、好作風、實際成果等多方面的內(nèi)容進行教育，使全體人員不斷加強質(zhì)量第一的觀念。6.2.19為了保證吊裝作業(yè)質(zhì)量管理有關規(guī)定的落實，項目部將制定出相應的獎懲條例，對各項目組的吊裝施工質(zhì)量進行考核、獎懲。6.2.20切實抓好吊裝作業(yè)前吊車、機具、地基的檢查工作，保證吊裝作業(yè)順利進行。6.2.21吊裝作業(yè)前應按照以下表格對起重機、索具進行檢查。七、安全保證體系7.1吊裝施工安全管理體系組建項目部安全管理體系，全面負

14、責該項目工程的健康安全環(huán)境管理工作，安全管理機構如下（見管理機構圖）：吊裝總負責劉 飛安全經(jīng)理李德亮吊裝責任工程師吊裝指揮人員吊車司機吊裝總工程師施工經(jīng)理呂芝軍司索作業(yè)人員吊裝施工安全管理職責7.1.1 吊裝總負責人負責吊裝安全工作的全面協(xié)調(diào)與組織；7.1.2 吊裝總工程師負責批準一般吊裝方案的審批；7.1.3 安全經(jīng)理(1) 負責一般吊裝吊裝HSE方案/措施的會審,吊裝前開具大型機械吊裝作業(yè)票；(2) 負責現(xiàn)場吊車日檢、吊索具和吊裝過程的監(jiān)督控制；(3) 參與現(xiàn)場吊裝技術交底。7.1.4 吊裝施工經(jīng)理(1) 組織吊裝方案、安全技術措施的交底；(2) 嚴格按照技術規(guī)程和施工方案的要求合理組織施

15、工。7.1.5 吊裝責任工程師(1) 負責吊裝方案的編制；(2) 負責吊裝方案、安全措施的技術交底。7.1.6 吊裝指揮人員(1)吊裝指揮應由有實踐經(jīng)驗、技術水平高、組織能力較強的人擔任，吊裝指揮應充分了解并嚴格執(zhí)行起重施工技術文件的規(guī)定；(2)吊裝指揮應站在能直接指揮各個工作崗位的位置上，否則應通過助手及時傳遞信號，遠距離指揮應配備必要的通訊工具； (3)在某些吊裝作業(yè)中，為了正確、及時地下達信號，可在吊裝指揮之下，設分指揮分管若干崗位的指揮工作，但應分工明確、精密配合；(4)起重作業(yè)人員應熟悉和執(zhí)行GB5082起重吊運指揮信號的統(tǒng)一規(guī)定。哨音應清楚、響亮，旗語、手勢應準確；作業(yè)人員不得憑估

16、計、猜測進行操作；(5)降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信息；(6)當多人綁掛同一負載時，吊裝前應先做好歡呼應答，確認綁掛無誤后，方可有一人負責指揮；(7)同時用兩臺起重機吊裝一臺負載時，必須開起重臺吊作業(yè)票,批準后方可施工,指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊裝；(8)在開始吊裝時，應先用“微動”信號指揮，待負載離開地面100mm200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時在負載降落前也應使用微動”信號指揮；(9)指揮人員應持證上崗并佩戴鮮明的標志，特殊顯色的安全帽、工作服等；(10)指揮人員所佩戴手套的手心和手背應易于識別；(11)吊裝過程中，吊裝作業(yè)人員應堅守

17、崗位，并根據(jù)指揮者的命令進行作業(yè)，任何人不得擅自操作或離開崗位。7.1.7 吊車司機(1)司機必須服從指揮人員的指揮，當信號不明時，司機應發(fā)出“重復”信號的詢問，明確指揮意圖后方可開車；(2)司機必須熟練掌握GB5082起重吊運指揮信號的統(tǒng)一規(guī)定，并與指揮人員密切配合；(3)指揮人員發(fā)出的信號違反GB5082起重吊運指揮信號的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行；(4)司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊裝過程中也要鳴鈴，通知有可能受負載威脅的地面人員撤離；(5)在吊裝過程中，司機對任何人發(fā)出的“禁止或停止”信號都應服從。7.1.8司索所業(yè)人員(1)起重司索人員必須熟悉各類起重工具、設備和機械的安全操作注

18、意事項；(2)起重司索作業(yè)人員應掌握吊鉤、繩索及其起重工具性能和報廢標準；(3)起重司索人員應具備綁扎、吊掛知識和熟悉起重指揮信號；(4)作業(yè)前嚴禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，個人必須明確自己的任務，并檢查施工現(xiàn)場是否合乎要求；(5)根據(jù)吊物正確選用吊運工具和吊裝方法，選擇吊點、綁扎點，綁扎要牢固，尖銳邊角處要用軟物墊好；(6)工作時應事先清理吊裝現(xiàn)場和運輸通道上的障礙物，招呼無關人員避讓并為自己選擇安全位置；(7)吊裝重物時盡可能不離地面太高，所有人員在任何情況下不得在吊物下停留或行走，不準將重物長時間懸吊在空中；(8)起重司索人員在作業(yè)前及接班時，應對吊索及其起重設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時必

19、須在操作前排除；(9)工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的繩索，吊運中發(fā)現(xiàn)綁扎松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲時應立即停止作業(yè)進行檢查，絕不可存在僥幸心理；(10)起吊物體時，應將附在物體上的活動件和綁扎后留下不受負荷的繩頭固定好，以防吊物移動時活動件傷人；(11)禁止用身體重量來平衡吊物或以人力支撐物體起吊，絕對不允許站在物件上同時起吊；(12)工作結束后，應將可用工具擦凈油垢做好維護保養(yǎng)。7.2安全技術要求7.2.1施工前進行詳盡的技術交底，力求使車組人員、施工人員，特別是司機、班組長及指揮者對方案思路、意圖、實施要求有清晰的了解，并把各項工作落實到人，專門向吊車司機明確交代指揮信號。7.2.

20、2吊車組桿結束后應組織相關人員檢查，合格后方可使用。7.2.3禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應的上崗證。7.2.4吊裝前必須向有關部門進行申請，得到批準簽字后方可吊裝。7.2.5所有相關人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到預料外情況時，應慎重研究對策，任何情況均應禁止盲動。7.2.6吊車站位場地地基應進行專門、慎重處理，并經(jīng)有關人員確認。7.2.7在施工過程中，凡參加登高作業(yè)的人員均應佩帶勞動部門認可的安全帶，并系在安全可靠的地方。7.2.8施工中所用的機索具應按本方案、起重工操作規(guī)程的有關要求執(zhí)行。7.2.9吊裝過程中，應有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。7.2.10吊車及運輸車輛進出場地要求墊實，必要時用鋼板或路基板進行局部鋪墊。7.2.11在作業(yè)時應設立警戒區(qū)，關鍵位置設專人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區(qū)域。7.2.12吊裝前應組織各專業(yè)人員進行聯(lián)合細致檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。7.2.13在方案實施過程中，安全部門要嚴格把關，加強安全監(jiān)督管理，明確各自職責，責任到人。7.2.14當陣風風速大于10.8m/s（六級）或光線不明或操作人員無法辨認指揮信號時禁止吊裝作業(yè)。7.2.15未盡事宜，應遵