東峽煤礦軌道更換方案1005

1、東峽煤礦 +1005m-+950m 水平軌道更換方案二一三年九月六日會審人員簽名會審意見編制：審核：機(jī)電動力科：安全檢杳科：生產(chǎn)技術(shù)科：調(diào)度室：機(jī)電副總：機(jī)電礦長：安全礦長：總工程師：會審日期：東峽煤礦 +1005m-+950m 水平軌道更換方案一、概述 我礦1005-950水平軌道運(yùn)輸系統(tǒng)主要服務(wù)于該階段采區(qū)設(shè)備運(yùn) 輸工作，采區(qū)液壓支架 17噸，根據(jù)國家煤礦安全監(jiān)察局 20131 號文 件所發(fā)行的 煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法 中的相關(guān)規(guī) 定：“運(yùn)行7t及以上機(jī)車、3t及以上礦車、采區(qū)運(yùn)送重量超過15t （包 括平板車重量）及以上設(shè)備時線路軌型不低于 30kg/m”。為保證運(yùn)輸 系統(tǒng)

2、安全可靠運(yùn)行，現(xiàn)決定對+1005mi +950m水平軌道進(jìn)行更換，道 床重新整修，為確保軌道更換工作安全順利進(jìn)行，特編制以下方案， 望遵照執(zhí)行。二、施工方案1、根據(jù)+1005m-+950n運(yùn)輸系統(tǒng)圖（圖1），準(zhǔn)備30kg/m的輕軌 及配套扣件、水泥軌枕、道岔等材料。 （詳情見材料表）2、根據(jù)設(shè)計放設(shè)巷道的中腰線以及斜巷上下邊坡點。3、根據(jù)設(shè)計圖以及巷道的中腰線對巷道尺寸進(jìn)行復(fù)核，利用現(xiàn) 軌道清理巷道內(nèi)雜物、 消除巷道底板上鼓下洼現(xiàn)象， 處理巷道寬度不 夠部位。從距車場的最遠(yuǎn)端開始逐步回撤現(xiàn)有軌道并進(jìn)行初次硬化底 板。接下來進(jìn)行新軌道的敷設(shè)。 最后根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行巷道底板二次 硬化。4、根據(jù)生產(chǎn)

3、排版，首先更換+1005m水平北巷延伸段以及+1005m 邊界下山軌道。待+950m水平相關(guān)硐室施工結(jié)束后進(jìn)行+950m大巷、 調(diào)車線軌道。最后更換兩個水平車場及石門軌道。三、所需材料 1、更換30kg/m所需材料明細(xì)表、使用位置 材料-1005大巷1005邊界石 門1005 邊界下山及950邊界上山950車場950 機(jī)軌中巷950 機(jī)軌中巷 調(diào)車線合計軌道單位：根米220根1320 米16根96米122根732米38根228米230根1380 米20根120米646根3876 米道夾板單位：副444副36副248副80副464副44副1316 副螺栓螺帽單位：套888套72套496套160套

4、928套88套2632 套水泥軌枕單位：根944根70根524根164根987根87根2776 根U型螺栓單位：個1888 個140個1048 個328個佃74個174個5552 個U型螺栓專用螺帽單位：個3776 個280個2096 個656個3948 個348個11104個橡膠墊單位：個1888 個140個1048 個328個佃74個174個5552 個扣板單位：個3776 個280個2096 個656個3948 個348個11104個材料使用位置j道岔型號數(shù)量（副）電動轉(zhuǎn)轍機(jī)（副）木枕木（根）道釘（枚）1005車場DC630-4-122副2副26根208枚1005瓦斯抽放硐室DK630-

5、4-12 右1副1副13根104枚1005電機(jī)車充電室DK630-4-12 右1副1副13根104枚1005通火隊庫房DK630-4-12 右1副1副13根104枚1005進(jìn)風(fēng)石門DK630-4-12 右1副1副13根104枚1005軌下車場出口DK630-4-12 右1副1副13根104枚1005回風(fēng)繞道DK630-4-12 右1副1副13根104枚1005邊界石門DK630-4-12 左1副1副13根104枚1005邊界下山上部車場DC630-4-122副2副26根208枚950邊界石門DK630-4-12 左1副1副13根104枚950機(jī)軌中巷調(diào)車線DK630-4-12 右2副2副26根

6、208枚950繞道DK630-4-12 左1副1副13根104枚950車場DC630-4-125副5副65根520枚合計右開道岔8副左開道岔3副對稱道岔9副20副20副260根2080 枚2、所需工具施工單位備齊各種常用和專用工具：起道器、彎道器、礦用軌道 尺、水平尺、釬子、卷尺、錘等。四、施工單位及施工負(fù)責(zé)人1、 施工方案、設(shè)計圖紙等由機(jī)電科專業(yè)人員在施工前1個月編 制完成，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核簽字后下發(fā)給施工單位。2、調(diào)度室根據(jù)+1005m-+950n水平生產(chǎn)組織情況安排施工隊。3、 施工安全技術(shù)措施由施工隊按照施工方案在施工前15天編制 完成，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核簽字后現(xiàn)場執(zhí)行。五、相關(guān)技術(shù)要求

7、一）、鋪軌前的準(zhǔn)備工作1）檢查鋪軌地段的巷道、軌道中心線、腰線和道岔位置等測點 是否滿足施工需要，特別是彎道、過風(fēng)門部分的巷道是否夠?qū)挘来?的清除工程質(zhì)量和道床有無突出的石塊。2）準(zhǔn)備工具和備料。鋪軌前，必須把施工中所有的工具準(zhǔn)備齊 全，按照設(shè)計要求把各種鋪軌材料、道碴、軌枕和鋼軌等準(zhǔn)備好，把 道岔事先在地面組裝調(diào)整好，運(yùn)到施工地點。3）原設(shè)計軌道拆除以前，要按照腰線整修道床，調(diào)整坡度，把 道床多余的雜物挖出，利用原軌道運(yùn)出。4）在新舊軌道運(yùn)輸時，應(yīng)將軌道裝在大材料車（配重車）上進(jìn)行運(yùn)輸，綁扎情況由在場運(yùn)輸工驗收是否綁扎合格，在驗收合格后方可運(yùn)輸提升。二）、水平巷道鋪軌操作方法1）平整道床。

8、原有道床拆除后，先把巷道腰線拉起來，按照腰 線到巷道底板的高度把道床平整好。2）鋪底碴。 隨著道床的平整， 把道碴散鋪在道床上， 厚度為 100 毫米。3）擺設(shè)軌枕。木軌枕由一人搬運(yùn)，鋼筋混凝土軌枕由兩人用抓 鉤分兩頭來抬運(yùn)， 擺設(shè)要以軌道中心線為準(zhǔn)， 用小線拉出軌枕一端的 邊線，保證軌枕排列整齊，軌枕中部間距 700mm接頭間距480mm 過渡間距 560mm。4）擺設(shè)鋼軌。四人為一小組分兩頭來抬運(yùn)，擺設(shè)時要注意接頭 的間隙寬度。鋼軌的接頭在直線上應(yīng)該對齊。在彎道上應(yīng)該錯開，錯 開長是鋼軌長度的三分之一到四分之一。 接頭的地方要懸空。 軌枕中 心距接頭的距離為 240mm。三）釘?shù)滥拒壵磲數(shù)?/p>

9、時， 要先固定直線軌道的左側(cè)和彎道部外側(cè)鋼軌。 把 軌距尺放在這一根鋼軌上， 使它和軌道中心線成直角， 然后調(diào)整另外 一根鋼軌，使軌距符合要求。釘?shù)赖臅r候要用撬棍把枕木橇起來，使 枕木和軌道底面貼緊，然后再釘?shù)泪?。釘?shù)罆r嚴(yán)禁在大錘前方站人。 釘?shù)罆r兩人為一小組，相互配合，一人撬軌枕，一人釘?shù)泪?。釘?shù)泪?時，要扶正道釘，垂直打到底，不能偏斜。釘好的道釘應(yīng)是緊緊地貼 在軌底邊緣， 釘咀要朝向鋼軌。 由于我礦使用鋼筋混凝土軌枕固定軌道，只在安裝道岔是使用道釘，道釘數(shù)以材料表為準(zhǔn)。四）鋼筋混凝土軌枕釘?shù)朗褂盟嘬壵砉潭ㄜ壍罆r，需將U型螺栓穿入水泥軌枕，并將軌 枕放入事先挖好的道坑中；套好橡膠墊將軌道放

10、入U型螺栓中間，套 好扣板，用螺帽將扣板固定穩(wěn)，后將水泥軌枕填實。五）鋪設(shè)彎道注意事項1）彎道部分的軌距要加寬，外軌要墊高，加寬軌距時外軌不動， 將內(nèi)軌向曲線中心移動， 外軌墊高的方法是將外軌下的道碴墊厚， 加 寬軌距及墊高外軌在曲線段以外的直線線路上開始， 逐漸到曲線段達(dá) 到規(guī)定的數(shù)值。2）擺設(shè)軌枕的方向要和彎道半徑方向一致。3）上道夾板，把道夾板緊緊地貼在軌腹上，用螺栓穿好，螺栓 上要涂上黃油，加上墊圈， 然后再擰上螺帽。道夾板上的螺帽應(yīng)該交 互擰壓鋼軌的兩邊，四孔道夾板中間的兩個螺帽要裝在鋼軌的內(nèi)側(cè)， 兩端的兩個螺帽要裝在鋼軌的外側(cè)。4）搗固道碴。釘?shù)篮缶o跟著進(jìn)行搗固道碴。先把軌枕下面道

11、碴 填滿，再用夯道鎬同時從軌枕的兩邊夯砸。 夯砸的順序是從鋼軌的下 面和軌枕端頭的道碴開始， 然后移向軌枕中間的道碴。 夯砸道碴的作 業(yè)小組要由雙數(shù)人組成。 每兩個人站在斜對的位置。 工作中要注意安 全，協(xié)同合作，起落鎬要一致，用力要狠，下鎬要穩(wěn)。5）校正軌道，隨著道碴的搗固，要用軌距尺檢查軌距是否合乎 規(guī)定，用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度， 用直尺檢查接頭的平直情況， 用坡度器檢查坡度是否符合設(shè)計要求， 同時，還要用軌道中心線和巷 道腰線來檢查軌道位置的標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)誤差，應(yīng)立即校正，質(zhì)量全部 合格后，再把軌枕間填滿道碴，平整好夯實。最后使道碴為軌枕高度 的1/22/3，這時把軌枕兩端的零散道碴

12、修整好，清理巷道的雜物， 然后進(jìn)行試車。6）穿道夾板螺絲時嚴(yán)禁用手指探眼。7）鋪設(shè)的軌道質(zhì)量要符合作業(yè)規(guī)程及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。六）傾斜巷道鋪軌注意事項1 ）傾斜巷道鋪軌應(yīng)從下向上進(jìn)行。2）固定道時，水泥軌枕每端使用一個 U型螺栓，里面一個扣板， 外面一個扣板，使用螺帽固定穩(wěn)。3）傾斜巷道超過 25 度時，在施工中要注意防滑安全措施，不允 許平整道床和擺設(shè)軌枕平行作業(yè)， 只能在這一節(jié)軌鋪好以后， 再擺上 節(jié)，同時，在鋪軌以前，每隔 10 米按標(biāo)點位置，在水泥軌枕兩端底 板上打眼，插入鋼筋撅子各一個，用來擋住水泥軌枕下滑，拆下來的 臨時軌道的鋼軌和沒有鋪設(shè)的新軌，要用繩子或鐵絲拴在鋼筋撅子 上，防止滑

13、動，以保安全作業(yè)。4）在斜巷作業(yè)時必須停止絞車提升并在上部車場和作業(yè)地點的 上方，裝設(shè)擋車器和設(shè)置堅固的遮擋，并且都要放在安全位置上。七）電動司控道岔的鋪設(shè)1）在需更換的道岔上方的巷道頂部打錨桿（沒有滲水），錨桿頭外露不小于300m將顯示箱懸掛于巷道上方易觀察位置。2）控制器的安裝：使用膨脹螺栓將控制器固定在巷道壁上或者 可用45#角鐵根據(jù)拉桿器外形尺寸焊接一個架子將控制器固定在架子 上。3）在所需安裝的道岔處，先將裝轍機(jī)擺放好，使轉(zhuǎn)轍機(jī)的搖臂 擺動方向與道岔連桿處于一條直線上。 在此處地坪上定好轉(zhuǎn)轍機(jī)底部 四個固定孔，然后做好基礎(chǔ)將轉(zhuǎn)轍機(jī)配套的固定底板用混凝土澆注， 并讓底板平行于水平面待干

14、后將轉(zhuǎn)轍機(jī)坐于底板上， 穿進(jìn)底板上的地 角螺栓并緊固（或可用道釘將轉(zhuǎn)轍機(jī)固定在枕木上）。量好道岔到搖 臂的距離，做好道岔拉桿， 將拉桿銷與轉(zhuǎn)轍機(jī)搖臂連接好。把手動搖 柄插到轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖孔， 搖動轉(zhuǎn)轍機(jī)， 讓搖臂連動拉桿帶動道岔來回扳 道岔，看扳道直道和岔道時岔尖與軌道的開程是否合適， 岔尖與軌道 是否合嚴(yán)， 若不合適可調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)要比上的螺栓， 還可調(diào)整鴨嘴與拉 桿上的調(diào)節(jié)螺母直至合適為止。4）控制器接線：采用三相127V電源，三相中的任意兩相接至L,N , DC為控制電機(jī) 正反轉(zhuǎn)的公共線。5）調(diào)試： 按接線圖將控制器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、顯示箱安裝完畢，反復(fù)檢查準(zhǔn)確無 誤后，是送127VA電源，上電特系統(tǒng)自

15、檢完畢后，操作遙控器看轉(zhuǎn)轍 機(jī)扳動道岔方向是否正確， 并且看顯示箱上岔位指示箭頭與道岔的方 向是否一致；若操作遙控器， 轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)出“嗡嗡”的聲音但并不扳道， 這時停掉AC127V&源，將控制器接箱腔內(nèi)“ DC1和“ DC2接線調(diào)換 一下位置即可。八）軌道敷設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大 于5mm高低和左右錯差不得大于 2毫米。2）直線段 2 條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按 設(shè)計 加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5毫米。3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為 +5毫米，下偏差為 -2 毫米。4）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。5）軌枕的規(guī)格及數(shù)

16、量應(yīng)符合 標(biāo)準(zhǔn) 要求，間距偏差不得超過 50 毫 米。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合 標(biāo)準(zhǔn) 要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床 應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。6）同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低 于線路的鋼軌型號。九）軌道敷設(shè)安全技術(shù)要求1）施工所有參與施工的人員必須由施工單位組織反復(fù)學(xué)習(xí)本 施 工組織設(shè)計，重點熟記和掌握 “施工順序” 、“工藝規(guī)程”以及“安 全措施”和“施工方法”等。2）專人現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。3）注意來往車輛，防止車輛傷人。4）注意巷道片幫、冒頂傷人。5）安檢科指派專職安檢員現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證施工安全。6）拆卸、搬運(yùn)、安裝要輕拿輕放，相互配合，確保設(shè)

17、備和人員 的安全。7）工具不用時必須橫放在巷道一側(cè)， 并有專人負(fù)責(zé)看管和傳遞。8）在機(jī)車必須運(yùn)行時，所有工作人員必須進(jìn)入安全地點。9）須動電、氣焊時必須編制專門的電、氣焊措施。10）所有施工人員必須熟知此措施。11）施工完畢，所有工具必須專人清理出現(xiàn)場，不得妨礙車輛正 常運(yùn)行和物料運(yùn)輸，現(xiàn)場檢查一切無誤后方可正常投入使用。12）在施工的全過程， 所有人員必須嚴(yán)格按各工種 操作規(guī)程 、 煤礦安全規(guī)程、及施工工藝規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn) 象發(fā)生。13）遵守勞動紀(jì)律，服從命令，聽從指揮，不得各行其是，嚴(yán)禁 酒后作業(yè)。14）正確使用各種工具，以防持拿方式錯誤傷人傷己。15）軌道鋪設(shè)、抬運(yùn)時必須由一人統(tǒng)一指揮16）其它未盡之處嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程及審批意見執(zhí)行。17）拆除的廢舊軌道及新 30kg/m 的新軌道需用大材料車（配重 車）統(tǒng)一裝車， 裝車時需注意綁扎是否牢靠，以免在運(yùn)輸過程出出現(xiàn) 安全隱患。六、軌道調(diào)試及試運(yùn)行一）調(diào)試前的檢查1、在工程完工后，對軌道進(jìn)行全面調(diào)整，檢查軌道中心線、軌 道水平度、軌道接頭、軌道固定、軌距拉桿等是否符合試運(yùn)行要求， 對不滿足要求的進(jìn)行由軌道整修人員進(jìn)行局部修理。2、檢查各車場及底彎道道岔