府河河道改道方案

1、2012年編制：李明智主審：仇小寧審核：李曉慶中鐵十四局集團(tuán)有限公司成綿樂鐵路工程指揮部府河河道改道方案目 錄1 概述11.1項(xiàng)目背景11.2相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章21.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定22 水文資料31.1府河地形概況31.2水流速粗測(cè)33 過水?dāng)嗝嬖O(shè)計(jì)73.1斷面設(shè)計(jì)及流量方程73.2雍水高度計(jì)算84 施工方案10附圖： 附圖一、河道改道平面示意圖 附圖二、河道改道橫斷面圖 附圖三、改后河道橫斷面詳圖1 概述1.1項(xiàng)目背景 成綿樂鐵路客運(yùn)專線是中西部第一條城際鐵路，是帶動(dòng)大西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶，屬災(zāi)后重建項(xiàng)目，已獲得國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)。根據(jù)批復(fù)，該鐵路將于2012年建成通車。成綿樂城際鐵路起于

2、成都新客站，向北經(jīng)新都、德陽(yáng)至綿陽(yáng)，到江油；向南經(jīng)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)至眉山、峨眉到樂山。該線路全長(zhǎng)323km，為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度為200km/h，項(xiàng)目投資估算額280.5億元，建設(shè)工期為48個(gè)月，全線均為新修鐵路。 改建鐵路成都樞紐成綿樂、成渝、成昆引入成都東客站成都南站并行段府河大橋?yàn)槲鍡l鐵路共橋。其中五線指：LZDK3+625.75府河成渝左聯(lián)絡(luò)線大橋、D2K161+825.95府河成綿樂雙線大橋、DHDK5+695.92府河?xùn)|環(huán)線雙線大橋。該橋中心里程：D1K161+839.6,橋梁全長(zhǎng)190米，上部結(jié)構(gòu)為成綿樂雙線、東環(huán)線雙線、成渝成都南左聯(lián)絡(luò)線單線橋。橋梁孔跨為40.7m+64m+4

3、0.7m連續(xù)梁，主墩位于府河河道中，引橋部分采用32m的簡(jiǎn)支梁，橋臺(tái)采用（雙線）T形空心橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)（1.0m、1.25m，1.5m鉆孔樁）。連續(xù)梁采用吊籃懸臂灌注法施工。成綿樂客運(yùn)專線按照要求在2012年10月開通，施工工期異常緊張。而府河大橋更是整個(gè)工程的關(guān)鍵控制性工程之一，必須在2012年4月30日前完成施工。府河大橋大體施工順序?yàn)橄戎虚g后兩邊，即優(yōu)先施工中間跨1#、2#橋臺(tái)，而后向兩邊拓展。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)儀觀測(cè)，1#承臺(tái)底處水面以下4.58m，2#承臺(tái)底處水面以下4.02m，采用抗滑樁配合旋噴樁護(hù)壁開挖承臺(tái)基坑，現(xiàn)澆梁采用滿堂支架施工。1.2相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章1、中華人民共和國(guó)

4、水法；2、中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第3號(hào)）；3、四川省河道管理實(shí)施辦法（四川省人民政府令第40號(hào)）；4、水利部、國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理有關(guān)規(guī)定（水政19927號(hào)）；5、水利部關(guān)于長(zhǎng)江流域河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目審查權(quán)限的通知（水管19955號(hào)）。1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定1、堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50286-1998）；2、水利水電工程水文計(jì)算規(guī)范（SL278-2002）；3、四川省河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理暫行辦法；樁基施工即將完成，河道改造迫在眉睫。結(jié)合府河實(shí)際地形，倉(cāng)促編制此河道改道方案，限于編者水平，錯(cuò)誤不足之處在所難免，望水務(wù)部門提出寶貴意見！2 水文資料1.1

5、府河地形概況 府河發(fā)源于石堤堰分水樞紐府河閘，其水源來自都江堰干渠柏條河及走馬河分支徐堰河。柏條河及徐堰河相匯后流至郫縣團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)石堤村，經(jīng)石堤堰樞紐分為兩支：北支為府河，流入金堂趙鎮(zhèn)后匯入沱江；南支為毗河，流入彭山縣江口鎮(zhèn)注入岷江。 府河干流全長(zhǎng)115km。其中：郫縣段23km，成都市區(qū)段29km，雙流縣段49km，彭山縣段14km。府河河道平均縱坡1.4，全流域面積2090km2。我單位承建府河大橋位于成都市區(qū)段K0+302處。 府河（K0+302）及兩岸施工圍堰高程如表一表一 高程表1#2#3#4#水面河床480.800480.800485.300488.000478.234477.2004

6、77.4001.2水流速粗測(cè)2011年12月26日采用成都河道管理處提供的方法對(duì)府河（K0+302處）水流速度粗測(cè)方法：用皮尺在1#圍堰沿水流方向定好兩個(gè)點(diǎn)，兩點(diǎn)間距30m，一人站在上游點(diǎn)沿垂直于水流方向向河中拋擲塑料瓶，在塑料瓶砸在水面的瞬間，下游點(diǎn)的人掐下秒表開始計(jì)時(shí)，當(dāng)塑料瓶漂到下游點(diǎn)對(duì)應(yīng)的位置時(shí)按下秒表，依次記下每次塑料瓶漂流所用的時(shí)間，該實(shí)驗(yàn)共兩組，上午10:30（水深1.1m）做第一組，下午5:30做第二組（水深0.8m），每組做10次，算出每次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的水流速度和每組的平均速度匯總?cè)绫矶?dāng)前府河河道（K0+302）及施工圍堰平面示意圖如圖一當(dāng)前府河河道（K0+302）及施工圍堰橫

7、斷面示意圖如圖二表二 府河（K0+302）水流速觀測(cè)表（）組別次數(shù)時(shí)間（s）速度v（m/s）平均速度V（m/s）第一組（上午）11.2512345678910第二組（下午）11.2022345678910圖一 府河既有河道（K0+302）平面示意圖圖二 府河既有河道（K0+302）橫斷面示意圖3 過水?dāng)嗝嬖O(shè)計(jì)3.1斷面設(shè)計(jì)及流量方程根據(jù)表二觀測(cè)的數(shù)據(jù)可得府河（K0+302）處水流速V=（1.251+1.202）/2=1.227m/s據(jù)成都河道管理處提供資料府河枯水季節(jié)最大水流量按Q=50m3/s設(shè)計(jì)則設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝鍭=Q/V=40.7m2按過水?dāng)嗝婷娣eA=40.7m2結(jié)合府河大橋?qū)嶋H地形設(shè)計(jì)過水

8、斷面如圖三、改道后河道示意圖如圖四圖三 府河改道后過水橫斷面當(dāng)水深h2m時(shí)A=11×h+1/2×1.5×h×h×2=1.5h2+11h當(dāng)水深h>2m時(shí)A=11×2+1.5×2×2+17×(h2)+0.5×(h2) ×(h2) =0.5h2+15h4即 當(dāng)水流量Q=20m2時(shí)，水深1.27m 當(dāng)水流量Q=50m2時(shí)，水深2.68m3.2雍水高度計(jì)算當(dāng)前水流量估算：Q=1.251×26.5=33.15m3改道后河水深：H0=1.92m改河道后雍水高度：h=1.921.1=0

9、.82m 考慮到施工作業(yè)空間需求與河道過水?dāng)嗝嫘枨笾g的矛盾，采用卵石與土袋相結(jié)合護(hù)坡方案，卵石可在河床隨地采用，按1:1.5放坡，土袋可在4#橋臺(tái)附近的原鐵路路基處采集粉質(zhì)粘土，裝滿2/3封口扎好，用裝載機(jī)運(yùn)輸至使用地點(diǎn)人工錯(cuò)縫碼放整齊。圖四 改道后河道平面示意圖4 施工方案 改河道采用“先開挖后填河道，自下而上開挖，自上而下填筑”的原則?！跋乳_挖后填河道”即先開挖河道，開挖出的土方暫棄于2#承臺(tái)左側(cè)，開挖完畢做好卵石護(hù)坡后，回填既有河道，同時(shí)碼放左側(cè)的土袋護(hù)坡?！白韵露祥_挖”即按自下游至上游的順序開挖新河道，以確保開挖出的土盡量少的被河水浸濕而影響回填土的密實(shí)性能。下游開挖成燕尾形以減少水土流失，上游開挖成喇叭口以減小河水對(duì)圍堰的沖刷?！白陨隙绿詈拥馈奔窗醋陨嫌味绿钪扔泻拥溃扔寐咽庾〖?/p>