整車出口項目質(zhì)量問題的管理模式

1、整車出口項目質(zhì)量問題的管理模式1整車出口項目質(zhì)量問題特點1.1普遍性在保證生產(chǎn)制造一致性的前提下，質(zhì)量問題的發(fā)生是偶發(fā)性、隨機(jī)性的具有分散的特點。不管是在國內(nèi)銷售還是出口國外，從汽車產(chǎn)品到達(dá)客戶手中開始使用，總會提出格式的問題。隨著使用年限及時間的增加，問題的發(fā)生會呈現(xiàn)上升的趨勢，這是汽車產(chǎn)品的一個使用屬性。其次，國外客戶所購買的車輛與國內(nèi)銷售的為同一基礎(chǔ)車型，故所發(fā)生的問題將大部分與國內(nèi)市場發(fā)現(xiàn)的問題相同或者類似，但也會存在極個別的問題案例。1.2特殊性特殊性，雖然出口車輛是基于國內(nèi)銷售車型經(jīng)過升級、適應(yīng)性改進(jìn)后的產(chǎn)品，但在少則一個月多則兩個月的發(fā)運途中，運輸環(huán)境的不確定性導(dǎo)致問題發(fā)生的不可

2、預(yù)知性。此外，由于進(jìn)口國家在車輛使用習(xí)慣及日常維護(hù)、不同的地理環(huán)境影響下，比如高溫、高海拔、干燥氣候，都可能引發(fā)一些國內(nèi)未出現(xiàn)過的質(zhì)量問題或者故障。1.3持續(xù)性作為國內(nèi)車企走出去參與全球汽車市場競爭的舉措，出口車型肩負(fù)著不小的使命和責(zé)任，也是生產(chǎn)制造、研發(fā)管理示范達(dá)到國際同等水平的驗證。由于出口項目從規(guī)劃研發(fā)到落實生產(chǎn)制造，都是雙方合作而作的最后決定。同時，針對不同法規(guī)要求，特殊地理氣候環(huán)境而作的適應(yīng)性改進(jìn)，將會花費更多的時間和精力。在此期間所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，將是一個PDCA持續(xù)改進(jìn)完善的循環(huán)，不斷的進(jìn)行雙方交流和問題驗證確認(rèn)。1.4復(fù)雜性作為雙方合作的項目，出口車型的質(zhì)量問題處理具有復(fù)雜性。

3、首先是時間、空間地域上的差異，會導(dǎo)致共同工作時間寬度變小。其次，還原問題原形的過程將花費不少的精力和時間，此外對問題的不同理解也將導(dǎo)致意見的分歧。再次，因進(jìn)口國家的不同使用習(xí)慣，特殊的地理氣候環(huán)境，質(zhì)量問題的發(fā)生具有不可預(yù)知性，增加了分析研究的難度。2問題處理基本原則2.1問題劃分原則2.1.1唯一主體原則當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題，需要以最短的時間內(nèi)分析原因及制定解決措施，理所當(dāng)然的就需要問題負(fù)責(zé)人，也就是唯一主體。在確定的問題負(fù)責(zé)人的驅(qū)動下，各區(qū)域資源得以有效拉動和協(xié)調(diào)配合，以高效的進(jìn)度來響應(yīng)問題解決。有確定的唯一主體，也就有效避免了推脫推諉現(xiàn)象，能對問題進(jìn)行從一而終的全場掌控和推進(jìn)。2.1.2協(xié)同原則出

4、口車型作為一個合作項目，將是不同國家的幾個公司之間的合作，需要相互的支持和理解。在不同的企業(yè)文化交流中，勢必會對項目工作推進(jìn)產(chǎn)生一些影響。故需要合作伙伴同心協(xié)力，上下一心，在相同的目標(biāo)節(jié)點下，客服當(dāng)前的阻礙打破界限，進(jìn)行技術(shù)、設(shè)備方面的協(xié)同合作，這樣才能保證項目開展的有序進(jìn)行。2.1.3閉環(huán)原則在問題解決的過程中，要求按PDCA循環(huán)管理，也就是要求有開環(huán)切入必須有閉環(huán)收尾，這樣才能保證問題解決的徹底性和有效性。項目合作幾方由于在時間以及地域上的差異，直接導(dǎo)致信息交流、決策制定等方面要花費更加多的時間，如此一來完整的循環(huán)鏈將凸顯作用，避免信息數(shù)據(jù)的丟失、行動計劃的脫節(jié)。2.1.4信息共享原則保持

5、信息的共享暢通，能保證合作方獲得更加寬泛的信息資源，有利于問題的分析和推進(jìn)解決，也將進(jìn)一步減少精力的浪費消耗。在問題解決方面，可以相互指導(dǎo)分析研究，共享信息數(shù)據(jù)，提高問題的解決效率。2.2問題處理原則2.2.1快速響應(yīng)在市場經(jīng)濟(jì)，顧客就是上帝。作為一個新進(jìn)入者，出口車型需要在競爭激勵的國家地區(qū)開展自身業(yè)務(wù)，不僅要在自身產(chǎn)品質(zhì)量過硬上下功夫，同時售后市場的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和快速響應(yīng)也是提升品牌形象，加深顧客認(rèn)同感，打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的一個重要途徑。通過優(yōu)質(zhì)高效的快速反應(yīng)，第一時間響應(yīng)客戶需求，能進(jìn)一步提升客戶的品牌忠誠度，鞏固市場份額。2.2.2市場導(dǎo)向作為一個目標(biāo)市場，任何國家或地區(qū)都具有其特殊的一些法規(guī)和

6、市場配置要求，比如需要ECE認(rèn)證、氣囊配置、高海拔試驗等，都需要出口企業(yè)在項目啟動時充分考慮和進(jìn)行對應(yīng)設(shè)計研發(fā)驗證，以保證滿足市場的合理需求，這也是鞏固提升產(chǎn)品競爭力，打造開拓力的重要環(huán)節(jié)。2.2.3持續(xù)改進(jìn)任意一款汽車產(chǎn)品，從誕生之初開始，就是一個不斷完善優(yōu)化，一直改進(jìn)提升的過程。能被選作出口車型的產(chǎn)品一定具備它的特點，在一定程度上與同級別的車型相比具備更高的綜合水準(zhǔn)，但這不意味著可以自鳴得意而不思進(jìn)取。當(dāng)面對更加強(qiáng)勁的競爭對手、更加挑剔的國外用戶、更加嚴(yán)苛的售后服務(wù)和索賠制度時，不斷完善產(chǎn)品質(zhì)量提高性能才是有效的措施和辦法。3小結(jié)在汽車科技飛速發(fā)展的時代，經(jīng)濟(jì)全球發(fā)展的浪潮中，車企能否應(yīng)對如流，仍需打鐵