大眾高爾夫轎車造型形態(tài)與發(fā)展趨勢

1、大眾高爾夫轎車造型形態(tài)與發(fā)展趨勢研究【摘要】本文從大眾品牌下的高爾夫系列轎車的造型形態(tài)入手，針對車身形態(tài)、車燈形態(tài)、進風格柵變化、內(nèi)飾變化及設計質(zhì)感五個方面進行了分析，并結合其銷售量，分析探討高爾夫系列轎車的造型發(fā)展趨勢?！娟P鍵詞】形態(tài)；汽車造型設計；設計趨勢the research of volkswagen golf modeling morphological and development trendsfan xiao-huiliuluzhangyu-zi（1.shandong university shandongjinan 250061；2.shandong university

2、of technology shandongzibo 255100）【abstract】this paper from the mass brand of golf series cars form of modelling, in view of the body shape, light form, intake grille change, interior design changes and texture five aspects are analyzed, and combining with its sales volume, the analysis is golf seri

3、es cars modelling development trend.【key words】orphology；utomotive design；esign trends在工業(yè)設計中，產(chǎn)品的形態(tài)創(chuàng)造是有一定規(guī)律可循的，這一創(chuàng)造規(guī)律和自然界中的形態(tài)構成規(guī)律有著相似之處。同時，形態(tài)不是孤立存在的，它是與社會文化、民族風情習慣緊密結合的。當一個汽車品牌經(jīng)過多年的發(fā)展，某些獨特的造型特征會在其車型中保留下來，成為其品牌的造型符號的象征和標志。1.確定汽車造型特征研究對象在黃琦，孫守遷基于意象認知模型的汽車草圖設計技術研究一文中的影響汽車外觀造型特征的眼部跟蹤觀察實驗中，尋找到汽車外觀視覺評價的有效指

4、標。就主觀評價來看，影響汽車造型意象的主要因素有：車燈外形、進風格柵、側(cè)面輪廓線、正面輪廓線、腰線，其中對整體感影響較大的是腰線、車燈、進風格柵。2.高爾夫車身造型形態(tài)分析車身的造型形態(tài)主要在于汽車的腰線，汽車腰線具有汽車外觀意象的造型信息，同時又具有增強車身側(cè)圍剛度的結構信息，是在側(cè)車窗下沿線下方與之成一定夾角的空間曲線。不管是哪種腰線設計，除了考慮氣動布局之外，主要是為了配合汽車整體的造型設計從而提升汽車造型的設計美感。從高爾夫一代由喬治亞羅設計的溜背式造型帶楞帶角，車身的腰線是平直的，沒有任何變化。這種平直的腰線一直延續(xù)要高爾夫第四代（1997年-2003年發(fā)行），這種簡單的外形腰線與簡

5、易快捷的加工工藝相對應的。從高爾夫第五代（2003年發(fā)行至今）的車身腰線來看，如圖1所示五代的腰線是從前四代明顯的直邊腰線發(fā)展成整體的直面車身，轎車腰線弱化與車身融合而車身整體感增強。高爾夫第六代車身腰線的流線型彰顯出年輕態(tài)的動感，它與前幾代車型對比由起初的直線型進化到腰邊弧線的流線型，可以分析出高爾夫由最初的普通大眾化走向動感時尚化的趨勢。3.高爾夫車燈形態(tài)的發(fā)展新一代轎車的前大燈為多燈組合式設計，即將遠光、近光、轉(zhuǎn)向燈、霧燈全部設計進一個大燈罩內(nèi)，這一大燈罩成為車身造型的重要部分。本文提取高爾夫六代車型的車燈輪廓線進行對比分析。提取輪廓線的方法不僅能夠直白的反映車燈在汽車發(fā)展過程中的演化，

6、也能較好的詮釋車燈造型語言變化。在高爾夫新一代的設計中，前燈采用圓形，后燈采用方形，用一種普通的語言詮釋高爾夫大眾含蓄的之美。從圖3中高爾夫的前燈輪廓來看，一代和二代的前燈一直采用簡單的圓形設計語言，到了三代圓形的語言與方形的語言交替衍生，橢圓型前燈和時尚的外觀展現(xiàn)給市場一個完全不同的新形象。與第四代高爾夫相比，第五代外觀上最顯眼的變化在于前燈采用了目前流行的犀利的銳角設計，其時尚與動感躍然紙上。而六代繼承了五代的銳角，在此基礎上略微改動，趨于圓潤。4.汽車設計中的質(zhì)感在造型藝術中則把對不同物象用不同技巧所表現(xiàn)把握的真實感稱為質(zhì)感。汽車設計中的質(zhì)不僅體現(xiàn)在汽車的性能，它包括汽車的色澤、汽車的氣

7、勢、汽車內(nèi)部空間的舒適度等。高爾夫汽車的氣勢通過汽車的前臉表現(xiàn)出來，高爾夫六代已經(jīng)放棄了大眾家族式的“u型前臉”設計，前面排氣格柵強調(diào)大嘴式的設計，車身高度上顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。與其它車型的對比，前臉的設計更傾向于大眾尚酷高檔跑車的前臉風格。高爾夫六代車尾部分的設計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾高檔的suv途銳有些相似，如圖5所示，可以明顯的看出高爾夫六代擁有跑車的動感、高檔suv的穩(wěn)重，成為大眾公司新產(chǎn)品的亮點。5.高爾夫轎車“量”的分析5.1高爾夫轎車市場銷售量抽樣分析（樣本抽樣：年份為2006年到2011年，月份抽樣

8、4月到8月份，圖左側(cè)豎向數(shù)據(jù)為銷售數(shù)量）從2006年開始高爾夫的銷量處于下滑狀態(tài)，一直到2008年8月份，銷量盡管有小的波動，但是一直處于低谷。2009年停產(chǎn)。然而，2010年銷量有較大幅度的回升，直到2011年月銷量平均過萬輛。同比大眾公司研發(fā)的車型是高爾夫四代、五代、六代，銷量最好的在高爾夫六代的出現(xiàn)。5.2高爾夫大眾品牌下的銷量比例圖分析高爾夫的的銷量比例排在第四位，排在前兩位的是大眾倍受青睞的平民化消費品捷達和新寶來，這兩款車型的設計對比其他車型風格顯得中規(guī)中矩，優(yōu)勢是價格便宜而且實用性較好，大眾汽車實用的平民化路線體現(xiàn)出來。6.結論高爾夫系列映射出大眾品牌對傳統(tǒng)造型特征的重視，如散熱格柵的輪廓線、前后車燈的輪廓線、特別是u字型的前臉造型已經(jīng)成為大眾汽車時下最為流行的族譜，同時也預示著高爾夫汽車未來的發(fā)展。大眾品牌下的占據(jù)“平民”心理的捷達、寶來等車型不斷進化，高爾夫的“平民”趨勢必然受到影響，因而客戶群轉(zhuǎn)變到年輕一代并且符合他們個性張揚、時尚動感的時代面貌是今后高爾夫發(fā)展的必然之路?？啤緟⒖嘉墨I】p.h.matthews.morphologym.landon:cambridge university press，1991，(1-2)黃琦，孫守遷.基于意象認知模型的汽車草圖設計技術研究j.浙江大學學報(工學版)，2006，