全球十大頂尖無人機(jī)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上全球十大頂尖無人機(jī) 無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱。由于沒有飛行員，無人機(jī)可以執(zhí)行超越飛行員生理極限的或者危險的任務(wù)，比如長航時、大機(jī)動飛行或者在惡劣氣象條件、戰(zhàn)場等危險區(qū)域執(zhí)行任務(wù)。毋庸置疑，如今的無人機(jī)早已超出了所謂“遙控飛機(jī)”的概念，無人機(jī)在執(zhí)行軍事任務(wù)方面所具有的無可比擬的優(yōu)勢也讓很多國家對它寄予厚望。RQ-4A全球鷹無人機(jī)資料圖片：RQ-4B“全球鷹”無人機(jī) 美軍RQ-4“全球鷹”無人機(jī)是目前世界上飛行時間最長、距離最遠(yuǎn)、高度最高的無人機(jī)，該機(jī)曾經(jīng)創(chuàng)造且目前仍然保持著世界無人機(jī)領(lǐng)域的多項最高記錄。 2003年8月，美國聯(lián)邦航空管理局向美空軍頒發(fā)了國家授權(quán)證書，允

2、許美空軍的“全球鷹”無人機(jī)系統(tǒng)在國內(nèi)領(lǐng)空實施飛行任務(wù)，使“全球鷹”成為美國第一種獲此殊榮的無人機(jī)系統(tǒng)。 除國內(nèi)空域,“全球鷹”無人機(jī)還被授權(quán)在澳大利亞、葡萄牙、西班牙、蘇格蘭、丹麥、加拿大、墨西哥、哥斯達(dá)黎加、洪都拉斯、委內(nèi)瑞拉以及厄瓜多爾等國際空域進(jìn)行飛行。無人機(jī)專家稱，這預(yù)示著無人機(jī)將可以像有人駕駛飛機(jī)一樣“列隊和飛行”。X-47B無人機(jī) 資料圖片：X-47B的尺寸不小，完全可算得上是一款輕型戰(zhàn)斗機(jī)資料圖片：X-47B X-47B無人機(jī)是美國研發(fā)的最新型的無人機(jī)，它將是第一型實現(xiàn)航母起降的無人機(jī)，也是在30多年的時間里，首款在航母上飛行的全新型飛機(jī)。 X-47B無人機(jī)設(shè)計具有基本系統(tǒng)的各種

3、能力，包括陸地操作、航空母艦操作以及自動空中加油。該無人機(jī)還將驗證重要任務(wù)的需求能力,例如持久監(jiān)視和偵察、全天候精確跟蹤以及固定或移動目標(biāo)的精確打擊。X-47B無人機(jī)能夠支持各種先進(jìn)無人機(jī)配置和軍事作戰(zhàn)性能。 獵鷹高超音速飛行器 資料圖片：HTV-2高超音速無人機(jī)模擬圖 美國于2010年4月在太平洋上空試飛的一種最新超音速無人駕駛戰(zhàn)機(jī)，這種名為第二代“獵鷹”高超音速飛行器（HTV-2）的戰(zhàn)機(jī)，可攜帶5噸重的物資，以超過音速5倍的速度在2小時內(nèi)可抵達(dá)世界任何地方。 HTV-2的載重量為5噸，是目前飛得最快的戰(zhàn)機(jī)。這種黑色的楔型戰(zhàn)機(jī)在2小時內(nèi)可以飛行近1.7萬公里，相當(dāng)于地球周長的一半，而洲際導(dǎo)彈

4、的射程只有5500公里至15000公里間。英國“雷電之神”無人機(jī) 資料圖片：“雷電之神”無人機(jī)可進(jìn)行洲際遠(yuǎn)程打擊，其令人敬畏的“未來派”外觀酷似電影星球大戰(zhàn)中的飛行器 2010年7月12日，英國BAE系統(tǒng)公司的首架高科技隱形無人飛機(jī)樣機(jī)揭開神秘面紗，這架名為“雷電之神”(Taranis)的無人機(jī)可進(jìn)行洲際遠(yuǎn)程打擊，其令人敬畏的“未來派”外觀酷似電影星球大戰(zhàn)中的飛行器。 據(jù)報道，“雷電之神”裝有隱形裝置，幾乎不會被地面雷達(dá)發(fā)覺。自動人工智能系統(tǒng)和識別系統(tǒng)使它能夠?qū)撤竭M(jìn)行監(jiān)視和偵查。無人機(jī)上裝有導(dǎo)彈等武器，具有遠(yuǎn)程攻擊的能力。“雷電之神”的設(shè)計適用于高速洲際飛行，在衛(wèi)星監(jiān)控下到達(dá)地球的任何一個角

5、落。 負(fù)責(zé)“雷電之神”研制工作的專家稱，制造這架無人機(jī)的目的不僅是檢驗英國在無人機(jī)制造方面的高尖端技術(shù)，同時也是為下一代無人機(jī)的設(shè)計制造做準(zhǔn)備。研究人員將通過對“雷電之神”各方面性能及技術(shù)的測試和分析，研究開發(fā)首架可進(jìn)行洲際遠(yuǎn)程精確打擊的自動隱形無人戰(zhàn)斗機(jī)的可行性。 法國“神經(jīng)元”無人隱身攻擊機(jī) 資料圖片：法國神經(jīng)元(Neuron)無人戰(zhàn)斗機(jī)(UCAV)技術(shù)驗證機(jī) 法國“神經(jīng)元”無人隱身攻擊機(jī)即將下線交付，法國“神經(jīng)元”無人機(jī)將與英國的“雷神”無人機(jī)爭奪試飛隱身無人攻擊機(jī)的第二把交椅，此前，美國已經(jīng)試飛了X-45和X-47兩種隱身無人攻擊機(jī)。 神經(jīng)元機(jī)長約10米，翼展約12米，全重約6000千

6、克，采用1臺阿杜爾(Adour)發(fā)動機(jī)，飛行速度約為馬赫數(shù)0.8。該機(jī)將具有低可探測性，采用飛翼布局，大量使用復(fù)合材料，安裝2個內(nèi)部武器艙，攜帶數(shù)據(jù)中繼設(shè)備，并可能裝備1臺雷達(dá)。技術(shù)驗證機(jī)預(yù)定在2011年年初首飛，2012年進(jìn)行首次火力測試(可能是投擲1枚制導(dǎo)炸彈)。整個計劃將進(jìn)行大約100次試飛和2次火力測試。 神經(jīng)元項目由法國領(lǐng)導(dǎo)，瑞典、意大利、西班牙、瑞士和希臘參與。法國達(dá)索航空公司負(fù)責(zé)項目管理、系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計、飛行控制系統(tǒng)和總裝；法國泰萊斯公司負(fù)責(zé)提供數(shù)據(jù)中繼設(shè)備和指揮控制接口；瑞典薩伯公司協(xié)助達(dá)索進(jìn)行總體設(shè)計和試飛工作，并提供中機(jī)身、航空電子設(shè)備和燃油系統(tǒng)；意大利阿萊尼亞航空公司負(fù)責(zé)提

7、供發(fā)射/彈射系統(tǒng)，電氣和空速子系統(tǒng)并參與試飛；歐洲航空防務(wù)與航天集團(tuán)(EADS)旗下的西班牙航空制造股份有限公司(CASA)負(fù)責(zé)提供機(jī)翼、數(shù)據(jù)鏈和地面站；希臘航宇工業(yè)公司(HAI)負(fù)責(zé)提供后機(jī)身、尾噴管和綜合裝配架(integration rig)；瑞士RUAG公司負(fù)責(zé)風(fēng)洞試驗和提供武器發(fā)射裝置。比利時也打算參與該項目，其工作可能包括設(shè)計一種射頻衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼設(shè)備。 “捕食者”無人機(jī) 資料圖片：攜帶激光制導(dǎo)炸彈的美軍“捕食者”無人機(jī) 資料圖片：美國空軍MQ-1捕食者無人機(jī) “捕食者”無人機(jī)，巡航速度126千米/小時，續(xù)航時間達(dá)40小時。除偵察設(shè)備，還可攜帶“地獄火”反坦克導(dǎo)彈等精確制導(dǎo)武器。在伊

8、拉克戰(zhàn)爭中，“捕食者”曾與米-25交戰(zhàn)，成為第一種直接進(jìn)行空空戰(zhàn)斗的無人機(jī)。 “捕食者”是美國通用原子公司在其“納蚊”750無人機(jī)的基礎(chǔ)上為美國空軍研制的中空長航時無人駕駛飛機(jī)，大小相當(dāng)于F-16戰(zhàn)斗機(jī)的一半，主要用于小區(qū)域或山谷地區(qū)的偵察監(jiān)視工作，可為特種部隊提供詳細(xì)的戰(zhàn)場情報。 該機(jī)于1994年作為美國國防部的先進(jìn)概念技術(shù)驗證項目(ACTD)開始研制，7月首飛，1995年7月，曾被部署到波斯尼亞上空收集情報，為聯(lián)合國戰(zhàn)場指揮部及時提供所需情報，并監(jiān)視和中轉(zhuǎn)顯示敵方行動的圖像，同時還可跟蹤運(yùn)動中的地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)?？罩兄登诠灿?20天，完成任務(wù)128 項，飛行時間長達(dá) 850小時。1996年3

9、月又在匈牙利作進(jìn)一步的部署。1997年該項目被移交給美國空軍組建了第11、15和17偵察中隊，是美國國防部的第1個轉(zhuǎn)化為軍事用途的ACTD項目。 該機(jī)最初的任務(wù)主要是偵查，美國空軍編號為RQ-1。2001年2月，美國空軍為該機(jī)增加了激光瞄準(zhǔn)器和“海爾法”導(dǎo)彈發(fā)射能力，使其具有了對地攻擊能力。2002年2月1日美國空軍于正式將該機(jī)的編號改為MQ-1，M代表多任務(wù)。1架“捕食者”無人機(jī)“價值450萬美元，1個完整的系統(tǒng)包括4架無人機(jī)和1個地面站控制站，總價值為3000萬美元。美國空軍裝備共有12個完整的“捕食者”系統(tǒng)(共48架無人機(jī))，組成3個偵查中隊。 該機(jī)的型別有： MQ-1A：“捕食者” 基

10、本型。裝備電光/紅外傳感器和合成孔徑雷達(dá)，具有全天候偵查能力。 MQ-1B：武裝偵察型?？捎?枚“海爾法”導(dǎo)彈替換偵查設(shè)備，實施對地攻擊。 MQ-9A：“捕食者”B，“捕食者”的加大型，2003年10月初首飛，綽號“狩獵者”。采用渦槳發(fā)動機(jī)，增大了飛機(jī)尺寸，垂尾由倒V形改為V形，改善了飛行高度、速度、任務(wù)載荷和航程等性能?？梢栽?1300015850m高度飛行，能攜帶8枚“海爾法”導(dǎo)彈，并計劃增加攜帶“響尾蛇”空空導(dǎo)彈和JDAM聯(lián)合直接攻擊武器的能力。美國空軍已經(jīng)訂購了5架。 “牽牛星”(Altair) “捕食者”B的改型，2003年6月11日首飛。通用原子公司為美國NASA的環(huán)境研究飛機(jī)和傳

11、感器技術(shù)計劃(ERAST)發(fā)展的高空長航時無人機(jī)，翼展增加到26m，設(shè)計飛機(jī)高度15200m，續(xù)航時間可達(dá)44小時。 RQ-7影子無人機(jī) 資料圖片：RQ-7“影子”200無人偵察機(jī) RQ-7影子無人機(jī)是“影子”系列當(dāng)中最新的無人機(jī)系統(tǒng)，享有“陸軍的眼睛”之美稱，可以讓陸軍指揮官在作戰(zhàn)中“第一發(fā)現(xiàn)，第一了解，第一行動”。 RQ-7可以探測到距離陸軍旅戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)中心125千米以外的目標(biāo)，可在8000英尺的高空全天候偵察到3.5千米傾斜距離內(nèi)的地面戰(zhàn)術(shù)車輛；“影子”地面控制站可以近實時的速度將圖像與遙感勘測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)送到E-8“聯(lián)合星”飛機(jī)、全源分析系統(tǒng)(ASAS)、以及陸軍戰(zhàn)地火炮目標(biāo)跟蹤與指示系統(tǒng)；R

12、Q-7還可以為精確武器提供近實時目標(biāo)定位數(shù)據(jù)；RQ-7無人機(jī)系統(tǒng)體積小、重量輕，每3架C-130運(yùn)輸機(jī)就可以將一套該系統(tǒng)部署往戰(zhàn)區(qū)內(nèi)任何一個地方。哈比無人機(jī)資料圖片：哈比無人機(jī) 哈比無人機(jī)（IAI Harpy）是以色列的以色列航空工業(yè)公司（IAI）在20世紀(jì)90年代研制的，可以從卡車上發(fā)射的，可對雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行自主攻擊的無人機(jī)。 哈比的設(shè)計目標(biāo)是攻擊雷達(dá)系統(tǒng)。哈比無人機(jī)配備有反雷達(dá)感應(yīng)器和一枚炸彈，接受到敵人雷達(dá)探測時， 可以自主對雷達(dá)進(jìn)行攻擊，因此被稱為“空中女妖”和“雷達(dá)殺手” 。哈比無人機(jī)的名字取自鳥身女妖（Harpy）。 在1997年的巴黎航展上，哈比無人機(jī)首次公開亮相。2000年，韓國

13、花費(fèi)5200萬美元引進(jìn)100架哈比無人機(jī)。蒼鷺無人機(jī) 資料圖片：2010年2月21日，“蒼鷺”TP無人機(jī)在以色列特拉維夫附近的泰勒諾夫空軍基地上空進(jìn)行展示飛行。新華社/法新以色列“蒼鷺”無人機(jī)是一種可以遠(yuǎn)距離飛行的無人機(jī)，擁有捕食者一樣的眼睛。有效負(fù)荷為1噸，可飛抵伊朗核設(shè)施上空。在驗收儀式上亮相的“蒼鷺”機(jī)鼻下方“長”著一個莢狀物，里面裝有傳感器，能夠在日間或夜間對移動目標(biāo)進(jìn)行高清晰跟蹤。操作員介紹了“蒼鷺”TP和有人駕駛飛機(jī)如何在執(zhí)行任務(wù)時相互合作。簡單地說，就是“蒼鷺”提供信息，有人駕駛飛機(jī)負(fù)責(zé)投放制導(dǎo)導(dǎo)彈。高空飛行時，“蒼鷺”TP可能負(fù)責(zé)在打擊前提供有關(guān)目標(biāo)的信息，竊聽敵方的電子通訊，

14、并在襲擊之后傳回有關(guān)戰(zhàn)斗損毀評估的信息。此外，這種無人機(jī)還將用于監(jiān)視針對空襲展開的任何報復(fù)行動，尋找火箭發(fā)射設(shè)施并對伊朗進(jìn)行竊聽。據(jù)以色列國防現(xiàn)代化雜志披露，“蒼鷺”TP未來還可能充當(dāng)空中加油機(jī)，在航行途中為其他無人機(jī)加油，拓展無人機(jī)集群的作戰(zhàn)半徑。此外，以色列方面還設(shè)想為“蒼鷺”TP加裝空對空導(dǎo)彈，在“箭”式防空系統(tǒng)進(jìn)行中段攔截之前，提前部署，攔截處于上升階段且無法進(jìn)行機(jī)動的彈道導(dǎo)彈，使之成為以色列防空網(wǎng)的“反導(dǎo)排頭兵”。RQ-8火力偵察兵無人機(jī)資料圖片：美國RQ-8火力偵察兵無人機(jī) 高超的偵察能力是“火力偵察兵”的主要特點(diǎn)。它攜帶通用原子公司提供的具有地面活動目標(biāo)指示器的Lynx合成孔徑雷

15、達(dá)，機(jī)上裝置的光電激光傳感器和激光指示器測距儀，可以提供極其精確情報、偵察和監(jiān)視功能。諾格還打算給它建立先進(jìn)信息交流結(jié)構(gòu)，使用戶可以直接從與“火力偵察兵”相鏈接的監(jiān)視平臺下載目標(biāo)圖像，并重新調(diào)整傳感器來獲取更新的圖像。此外，美國最先進(jìn)的ASTAMIDS空中探雷系統(tǒng)未來也將裝備“火力偵察兵”，該系統(tǒng)具有綜合多功能傳感器和電光紅外多功能光譜成像設(shè)備，可用于探測有規(guī)律部署的地表地雷、埋藏地雷以及分散部署的埋藏地雷。此外，ASTAMIDS系統(tǒng)還可用于探測障礙物、作戰(zhàn)車輛和其他作戰(zhàn)目標(biāo)，其中包括偽裝目標(biāo)。 該機(jī)的自主能力也具有相當(dāng)水平。2003年6月的一次飛行試驗中，一架“火力偵察兵”與其地面站之間通信

16、聯(lián)絡(luò)被故意中斷，它最后自主返回預(yù)定點(diǎn)，并自行著陸和關(guān)閉發(fā)動機(jī)。為考驗飛機(jī)的自主能力，飛行任務(wù)過程中，無人機(jī)與其地面站之間在回收過程中始終沒有通信。這次成功的回收結(jié)果表明“火力偵察兵”可快速和自主地對中斷通信之類意外任務(wù)事故作出反應(yīng)的能力，進(jìn)一步證明該無人機(jī)系統(tǒng)的自主和成熟水平及其進(jìn)行全部任務(wù)的靈活性。 新聞點(diǎn)評：無人機(jī)能替代“有人機(jī)”嗎 21世紀(jì)是無人機(jī)發(fā)展的“黃金時期”，從規(guī)模上看，美軍就裝備了近6000架無人機(jī)；從功能方面看，無人機(jī)已經(jīng)開始從“偵察/對地攻擊型”向純粹“戰(zhàn)斗型”進(jìn)化，甚至有人預(yù)言，無人機(jī)將全面取代有人駕駛的戰(zhàn)機(jī)，成為21世紀(jì)的“戰(zhàn)場主角”。但筆者看來，在短期內(nèi)，無人機(jī)還無法取代有人駕駛戰(zhàn)機(jī)，因為無人機(jī)還有一些“先天缺陷”。 首先，無人機(jī)不會“隨機(jī)應(yīng)變”。與航線固定的偵察任務(wù)和簡單的對地攻擊任務(wù)相比，空中戰(zhàn)場對于無人機(jī)來說還是相當(dāng)危險的。操作員雖然能遙控?zé)o人機(jī)在遠(yuǎn)距離上發(fā)射導(dǎo)彈，但是一旦進(jìn)入中/近距離，開始空中纏斗，戰(zhàn)機(jī)駕駛員就能輕松擊落“傻乎乎”的無人機(jī)。 其次，無人機(jī)可能“反水