八連城739精煤裝車膠帶施工組織設(shè)計(jì)_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、八連城739精煤裝車膠帶施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況:本工程坐落于琦春盆地的西南部,即吉林省琦春市三家子鄉(xiāng)八連城煤礦主廠區(qū)的東北部。一個(gè)火車裝車站、鋼桁架棧橋、一個(gè)汽車裝車站和鋼筋混凝土走廊四部分組成。其中鋼筋混凝土走廊精煤裝車膠帶的一端與精煤倉連接。煤炭工業(yè)石家莊設(shè)計(jì)研究院國華分院設(shè)計(jì)。、工程設(shè)計(jì)概況:本工程設(shè)計(jì)是以鋼桁架及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主體,設(shè)計(jì)基礎(chǔ)為混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)、墻下條形基礎(chǔ)、灌注樁基礎(chǔ);設(shè)計(jì)主體是框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的混合結(jié)構(gòu),其中磚混結(jié)構(gòu)走廊所有墻體采用240、300厚MU1CO結(jié)磚、水泥砂漿砌筑;鋼門、塑鋼窗;水泥砂漿壓光樓地面;100厚彩鋼夾芯板及SBC聚乙烯丙綸雙面復(fù)

2、合防水卷材屋面。本工程室內(nèi)標(biāo)高設(shè)計(jì)士相當(dāng)于絕對(duì)高程的。有照明、采暖、消防等配套設(shè)施。、氣候條件及地下水情況:屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū),四季變化分明。春季干燥多風(fēng),夏季炎熱多雨,秋季涼爽,冬季寒冷,春秋短暫,冬季漫長,69月份降水占全年降水量的%,即為豐水期,地下水位變化明顯,水位年變化幅度??菟诘叵滤裆睿?biāo)高27米),69月份為豐水期,水位變化幅度為2。年平均氣溫為C,年平均風(fēng)速/so標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度。、現(xiàn)場(chǎng)條件:擬建工程所在位置除火車裝車站外地勢(shì)較平緩,施工場(chǎng)地狹小,臨-1-時(shí)施工道路較通暢,通往火車裝車站的臨時(shí)道路,鐵路以外采用山皮石鋪設(shè),鐵路以內(nèi)采用枕木鋪設(shè);施工用水施工現(xiàn)場(chǎng)鉆井取水并接入

3、現(xiàn)場(chǎng);電源建設(shè)單位架設(shè)的變壓器接至現(xiàn)場(chǎng)供施工使用。、工期要求:開工時(shí)間根據(jù)灌注樁基礎(chǔ)圖與相關(guān)圖紙到場(chǎng)時(shí)間確定,竣工時(shí)間擬定為20XX年10月20日,并隨圖紙到場(chǎng)時(shí)間、工期定額適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。二、施工部署:為保證建設(shè)單位要求的工期,我們強(qiáng)化勞動(dòng)力組織,實(shí)行每天24小時(shí)連續(xù)兩班倒施工作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)交接班,隨時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力的均衡工作,及時(shí)協(xié)調(diào)好工序間由現(xiàn)的問題,保證施工工作的順利進(jìn)行。、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為強(qiáng)化施工管理,成立以分公司經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部,詳見下圖:-2-項(xiàng)目經(jīng)理主任工程師生產(chǎn)副經(jīng)理安全副經(jīng)理施工員技術(shù)員質(zhì)檢員安全員材料員預(yù)算員2、項(xiàng)目管理人員配置:項(xiàng)目經(jīng)理1人,生產(chǎn)副經(jīng)理1人,安全

4、副經(jīng)理1人,主任工程師1人,財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1人,材料設(shè)備負(fù)責(zé)人1人,土建、水、電施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員各1人,預(yù)算員1人,安全員1人,會(huì)計(jì)1人,采購員、現(xiàn)場(chǎng)材料驗(yàn)收員各1人。、施工管理目標(biāo):根據(jù)甲乙雙方簽訂的施工合同并結(jié)合施工單位對(duì)工程管理目標(biāo)的要求制定如下工程施工目標(biāo):1、質(zhì)量目標(biāo):工程質(zhì)量達(dá)到國標(biāo)合格標(biāo)準(zhǔn)。2、進(jìn)度目標(biāo)完成甲乙方約定的工期,爭(zhēng)取提前移交工程。-3-3、安全目標(biāo)達(dá)到無死亡、無重傷,輕傷千人負(fù)傷率控制在千分之二內(nèi),爭(zhēng)取消滅輕傷事故、各種車輛交通事故及火災(zāi)事故。4、文明施工目標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工達(dá)到建設(shè)單位、監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)主管部門的相關(guān)要求。、施工順序及內(nèi)容:于制約本工程施工關(guān)

5、鍵部分是火車裝車站、軌道衡、防雨棚、鋼桁架棧橋兩部分施工,所以在施工安排上,圍繞其進(jìn)行組織施工、安排施工順序。同時(shí)遵循先地下,后地上,先基礎(chǔ),后主體的原則。鐵路調(diào)車基礎(chǔ)一用枕木鋪設(shè)機(jī)動(dòng)施工道路一灌注樁一承臺(tái)及其他基礎(chǔ)一框架結(jié)構(gòu)一填充墻一裝飾工程一水電輔助安裝。在施工過程中,水、暖、電氣專業(yè)要配合土建部分穿插進(jìn)行施工,各專業(yè)間要相互配合,在每一施工時(shí)間段內(nèi),以土建施工為主,水電施工穿插進(jìn)行;既要保證土建施工,又要兼顧水電施工。、施工段、施工層劃分:基礎(chǔ)及主體共劃分為五個(gè)施工段,火車裝車站為一個(gè)施工段;汽車5-08軸框架為一個(gè)施工段;O83/8軸為一個(gè)裝車站為一個(gè)施工段;O9-010軸為一個(gè)施工段

6、。地下部分為一個(gè)施工層,地上部分每施工段;O一個(gè)自然層劃分一個(gè)施工層。待混合結(jié)構(gòu)及框架結(jié)構(gòu)施工完成后,并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可進(jìn)行鋼桁架吊裝。-4-、大宗材料采購劃分:工程物資設(shè)備采購分別建設(shè)單位和施工單位共同完成,鋼材、水泥為建設(shè)單位采購,其余為承包單位采購。灌注樁、門、窗等發(fā)包給具備相應(yīng)資質(zhì)的施工單位。、施工重點(diǎn)和難點(diǎn)739精煤裝車膠帶工程,雖然是普通的工業(yè)構(gòu)筑物,但于建設(shè)單位要求工程施工過程中要最大限度減少對(duì)鐵路裝車線的影響,保證八連城煤礦的產(chǎn)煤如期運(yùn)生。而且,火車裝車站、軌道衡、防雨棚恰恰建在鐵路裝車線上,所以,減少影響鐵路裝車線正常使用是本次施工的重中之重。在保證施工質(zhì)量的前提下,如何加快

7、地下工程的施工進(jìn)度?建設(shè)單位要求,火車裝車站改為沉管灌注樁基礎(chǔ)。而軌道衡、防雨棚地下部分的基礎(chǔ)還不清楚,如果工期、設(shè)計(jì)有變化時(shí),再作相應(yīng)調(diào)整;如果防雨棚、軌道衡不是樁基礎(chǔ),我們首先進(jìn)行火車裝車站的沉管灌筑樁基礎(chǔ)進(jìn)行施工。利用鐵軌枕木,在鐵路線上鋪設(shè)穿越鐵路和鐵路以外的臨時(shí)施工道路,用于樁機(jī)通過鐵路進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)樁機(jī)作業(yè)及行走范圍要求,必要時(shí)用枕木鋪設(shè)樁機(jī)作業(yè)場(chǎng)地。樁基礎(chǔ)施工時(shí),對(duì)樁機(jī)影響的鐵路線路臨時(shí)封路;作業(yè)人員連續(xù)作業(yè),待樁基礎(chǔ)施工完成后,樁機(jī)撤離場(chǎng)地;并取消封路、拆除鐵路線上影響通車的臨時(shí)枕木,恢復(fù)鐵路通車。樁基礎(chǔ)施工完成后,停工7天,進(jìn)行必要的技術(shù)間歇;同時(shí)待防雨棚、軌道衡施工圖紙到場(chǎng)

8、后,琦春礦業(yè)集團(tuán)相關(guān)部門拆除相關(guān)部分的鐵路線路,進(jìn)行火車裝車站、軌道衡、防雨棚承臺(tái)、基礎(chǔ)放線。-5-用枕木再次鋪設(shè)穿越鐵路的臨時(shí)施工道路,用于挖掘機(jī)、運(yùn)輸土方重型汽車通過。采用斗容量為的反鏟式挖掘機(jī)進(jìn)行土方開挖。739精煤裝車膠帶的相對(duì)標(biāo)高士相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高的,為保證邊坡的穩(wěn)定性,采用1:的放坡系數(shù)進(jìn)行放坡,所挖土方全部外運(yùn)其他外臨時(shí)堆放,基坑回填時(shí)再回運(yùn)。根據(jù)地勘巖土工程勘察報(bào)告,6-9月份為豐水期,水位變化幅度為,基坑底絕對(duì)高程為。于土方在8月份施工,正值豐水期,所以土方開挖時(shí)墊層工作面外邊線設(shè)300mm寬、300mm深的排水溝,并設(shè)置一個(gè)600mm<600mm<800mmi勺集

9、水坑,并設(shè)一臺(tái)DN50的污水泵進(jìn)行排水。在土方開挖完成后,挖掘機(jī)撤由施工現(xiàn)場(chǎng),二次拆除枕木鋪設(shè)穿越鐵路的臨時(shí)道路,并進(jìn)行地下部分的施工。地下部分施工時(shí),周轉(zhuǎn)延長材料、施工材料采用塔吊進(jìn)行水平垂直運(yùn)輸。待地下部分施工完成后,需回填土方前,第三次用枕木鋪設(shè)穿越鐵路的臨時(shí)施工道路,進(jìn)行土方回填。土方回填完成后,拆除枕木鋪設(shè)的臨時(shí)道路,恢復(fù)相關(guān)部分的鐵路線路,并達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn),具恢復(fù)工作摩春礦業(yè)集團(tuán)相關(guān)部門來完成。在地下部分工程施工中,無論是封路,還是拆除部分鐵路線,都必須保證有兩條以上的鐵路線通車。這樣在火車經(jīng)過時(shí),必然導(dǎo)致枕木道路的部分拆除,火車通過后,又必須立刻恢復(fù);火車通過時(shí),所有作業(yè)人員必須停

10、止作業(yè),火車通過后恢復(fù)作業(yè)。為了保證作業(yè)人員和施工機(jī)械、運(yùn)輸工具的安全,火車裝車站、軌道衡、防雨棚、跨鐵路棧橋施工時(shí)均設(shè)置專人看護(hù),同時(shí)請(qǐng)建設(shè)單位與鐵路運(yùn)輸部門進(jìn)行協(xié)調(diào),使火車通過時(shí)緩慢行駛,既為保證施工作業(yè)的安全,也為了保證火車運(yùn)行安全。3- 6-地下部分施工完成后,進(jìn)行地上部分施工。在地上工程施工過程中,必須保證鐵路裝車線的使用;同時(shí)又要保證施工作業(yè)人員不受到運(yùn)行火車的傷害。所以,在在建工程位置上搭設(shè)火車裝車線安全防護(hù)棚。安全防護(hù)棚既起防護(hù)作用,又作為標(biāo)高米梁板支承系統(tǒng)。搭設(shè)高度為1、02軸搭設(shè)三排腳手架,站桿間距米,采用扣件式鋼管腳手桿沿。A軸方向設(shè)置枕木墊木;腳手架步距米,并1米,站桿

11、下沿平行于。且大橫桿、小橫桿分別設(shè)置。腳手桿搭至標(biāo)高米時(shí)停止搭設(shè),布置1米高角鋼桁架,桁架間距2米,在桁架上弦桿上鋪設(shè)8號(hào)槽鋼,間距2米。槽鋼上鋪設(shè)厚40厚松木板,并且密縫鋪設(shè)。詳見附圖。施工所用腳手架采用單排外腳手架,并與上述安全防護(hù)棚分體設(shè)置。鋼桁架制作采取現(xiàn)場(chǎng)制作及拼裝,采用汽車吊整體吊裝。因此,需沿鐵路線邊用山皮石鋪設(shè)鋼架制作、吊裝場(chǎng)地,鋪設(shè)厚度根據(jù)汽車吊的要求與建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商確定。對(duì)于混凝土攪拌及運(yùn)輸,能否滿足建設(shè)單位對(duì)地下部分施工的工期要求,要根據(jù)地下部分的工程量、機(jī)械的生產(chǎn)能力、機(jī)械的運(yùn)輸能力來確定。如果達(dá)不到要求,采用商品混凝土,汽車布料機(jī)進(jìn)行混凝土施工。- 于本工程的火車裝

12、車站是在保證火車正常運(yùn)行的前提下進(jìn)行的,除裝車站、軌道衡、防雨棚施工相關(guān)鐵路在一段時(shí)間停止使用外,其他線路仍在使用,并保證火車的安全運(yùn)行。因此,在施工過程中,必須在鐵路線設(shè)專人警戒,發(fā)現(xiàn)火車經(jīng)過,所有作業(yè)人員停止施工,待火車通7-過后再進(jìn)行施工,給工程帶來許多不便。其后果導(dǎo)致作業(yè)人員工作效率降低,造成窩工現(xiàn)象。所以必須在施工前與建設(shè)單位協(xié)商處理好相關(guān)問題,解決好設(shè)置、人員、周轉(zhuǎn)延長材料效率降低費(fèi)用問題,嚴(yán)禁在施工過程中,協(xié)商解決這些問題,導(dǎo)致施工組織間斷,施工作業(yè)不連續(xù),影響施工進(jìn)度,妨礙鐵路預(yù)期使用,降低雙方效益。力爭(zhēng)達(dá)到互惠雙贏、和諧施工。三、施工進(jìn)度計(jì)劃:根據(jù)建設(shè)單位的工期要求,我們從勞

13、動(dòng)組織上,配備充足的人力;從施工準(zhǔn)備上,積極準(zhǔn)備砂、石、水泥、鋼筋等大宗材料,儲(chǔ)備充足的材料資源,保證施工的需要;另外做好進(jìn)場(chǎng)材料的周轉(zhuǎn)延長和設(shè)備檢修、維護(hù)和試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作。于施工場(chǎng)地狹小,基礎(chǔ)基坑土方開挖后土方需要外運(yùn),回填土?xí)r需要運(yùn)回,這樣既解決施工階段工作面狹小問題,使基礎(chǔ)工程在最短時(shí)間內(nèi)完成,又加快了施工進(jìn)度;另外,于規(guī)范中對(duì)混凝土拆模強(qiáng)度要求的限制加大模板的一次性投入,力爭(zhēng)在模板周轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)完成基礎(chǔ)、框架部分的模板工程,加快工程施工進(jìn)度;止匕外,為滿足建設(shè)單位提由的工期要求以及考慮到提高混凝土早期強(qiáng)度,為設(shè)備安裝創(chuàng)造工作面等因素,如有需要,采取摻加混凝土早強(qiáng)劑的方法。為下道工序施工倒由充

14、分的工作面。從施工協(xié)調(diào)上,及時(shí)與建設(shè)單位,及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,力爭(zhēng)在設(shè)計(jì)上、材料上、資金上、環(huán)境上減少施工影響,保證施工順利進(jìn)行?;A(chǔ)、框架、裝飾三個(gè)階段的施工進(jìn)度及總工期,詳見單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí),在施工組織上,必須以原相關(guān)鐵路線的正常使用為主,在不8-影響鐵路線上機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,方可組織工程施工。四、施工準(zhǔn)備和資源配置計(jì)劃:因?yàn)楸竟こ坦て诙?、影響施工工作的因素較多,所以做好施工前的準(zhǔn)備工作和資源配備計(jì)劃,可以說是保證施工質(zhì)量、施工安全、施工工期的決定性因素,根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝的要求,最大限度的組織人力、物力、財(cái)力,為工程施工的循序漸進(jìn)、有條不紊創(chuàng)造條件,從而促使工程施工的順利進(jìn)

15、行。、施工準(zhǔn)備:1、認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘察,及時(shí)與建設(shè)單位勾通,了解施工條件和環(huán)境,做好施工現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃。2、及時(shí)與建設(shè)單位勾通,解決施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平,、為施工機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng),創(chuàng)造條件。3、提前組織擬參加施工人員的三級(jí)教育,并對(duì)施工作業(yè)人員針對(duì)在鐵路線上施工進(jìn)行專題安全教育。4、及時(shí)與建設(shè)單位勾通領(lǐng)取施工圖紙,進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致施工圖紙審圖,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位勾通,進(jìn)行會(huì)審。及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì),及時(shí)進(jìn)行施工圖預(yù)算,及時(shí)提由機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)延長材料和材料計(jì)劃,為工程施工做好必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作。5、及時(shí)按施工規(guī)劃,組織相關(guān)人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。按計(jì)劃完成施工現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)建設(shè)和機(jī)械設(shè)備的就位工作。

16、6、提前組織鋼材、水泥、砂、石等材料的進(jìn)場(chǎng),并及時(shí)進(jìn)行復(fù)檢、試配工作,為工程開工創(chuàng)造條件。- 9-7、積極走訪市場(chǎng),了解市場(chǎng)信息,掌握市場(chǎng)行情、物資資源供給情況和發(fā)包項(xiàng)目的協(xié)作隊(duì)伍實(shí)力,對(duì)發(fā)包工程及時(shí)與監(jiān)理、建設(shè)單位勾通,選擇符合施工規(guī)劃要求的合作隊(duì)伍。力爭(zhēng)做到未雨綢繆、有備無患。8.根據(jù)特定情況,采取非封閉式施工,合理規(guī)劃,地面根據(jù)排水坡坡向整平,并實(shí)施文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理,場(chǎng)區(qū)進(jìn)行場(chǎng)地平整處理,嚴(yán)格劃分作業(yè)區(qū)、生活區(qū)和辦公區(qū),加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,規(guī)劃修整好施工道路、物料堆場(chǎng)、機(jī)具部署,做好防汛排水工作。、資源配備計(jì)劃1,勞動(dòng)力資源配備于本工程中的火車裝車倉是在保證火車正常運(yùn)行的前提下進(jìn)行施工的

17、,火車只有短暫的停運(yùn),因此在火車裝車倉施工時(shí),必須要安排好勞動(dòng)力資源,抓緊時(shí)間完成火車裝車倉的地下部分,保證施工的順利進(jìn)行。其他分項(xiàng)工程根據(jù)施工需要,進(jìn)行人力資源的有序流動(dòng)和均衡,專業(yè)工種作業(yè)人員根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批次進(jìn)離施工現(xiàn)場(chǎng),詳見勞動(dòng)力計(jì)劃表。2,施工機(jī)械的配置為提高作業(yè)效率,節(jié)省資源,739精煤裝車膠帶輸送機(jī)走廊采用精煤倉設(shè)備。在汽車站的西側(cè)采用山東省方圓集團(tuán)生產(chǎn)的TC3508型液壓自升式塔式起重機(jī),用于施工現(xiàn)場(chǎng)水平、垂直運(yùn)輸。混凝土攪拌以PLD800型混凝土配料機(jī)和S500混凝土攪拌機(jī)組成的攪拌站為主,機(jī)動(dòng)鏟車配合上料?;炷吝\(yùn)輸以塔吊吊斗運(yùn)輸為主。砂漿攪拌采用JZC350型混凝土攪

18、拌機(jī)進(jìn)行攪拌。鋼筋調(diào)直采用鋼筋調(diào)直機(jī),鋼筋切斷采用鋼筋切-10-斷機(jī);鋼筋彎曲采用鋼筋彎曲機(jī)。模板木材加工采用直徑500mm的圓盤鋸。其他施工機(jī)械的選擇詳見施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表。3,周轉(zhuǎn)延長材料的配置鋼模板、扣件式鋼管腳手桿、腳手板、模板支承系統(tǒng)材料、滑模機(jī)具開字架等材料,根據(jù)工程施工進(jìn)度的材料計(jì)劃,提前與公司相關(guān)部門聯(lián)系并提交相關(guān)計(jì)劃,使其及時(shí)平衡、及時(shí)配置、及時(shí)運(yùn)輸、及時(shí)供給,為施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。五、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置于739精煤裝車膠帶工程施工場(chǎng)地狹小,只能與精煤倉共用設(shè)備及場(chǎng)地,故此增加了材料二次倒運(yùn)費(fèi)用。詳見施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。六、主要施工方法:1.施工測(cè)量充分利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)

19、儀等測(cè)量工具,做好施工測(cè)量工作,保證施工工作的正常進(jìn)行。2.土方工程采用機(jī)械挖掘機(jī)挖土,自卸汽車運(yùn)土,挖土標(biāo)高至基礎(chǔ)或承臺(tái)底預(yù)留200mm標(biāo)高后,采用人工二次挖土清理,以防二次挖土?xí)r導(dǎo)致挖土深度超由設(shè)計(jì)要求,同時(shí)配合人工整平。土方回填采用人工分層夯填,每層鋪土厚度小于等于300mm,電動(dòng)打夯機(jī)打夯不少于3遍。因本工程所處位置地下水豐富,土方開挖時(shí),如遇地下水,為避免水浸泡軟化土體,采用污水泵及時(shí)排放地下水。承臺(tái)側(cè)面及拉梁側(cè)面回填非凍脹性的中砂或粗砂,其厚度為150mm,回填壓實(shí)系數(shù)不小于。-11-3.模板工程以鋼模板為主,木模板為輔;模板支撐以木支撐為主,鋼支撐為輔,采用鋼木混合支撐系統(tǒng)。木模

20、、木支撐采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械加工制作,鋼模板采用國標(biāo)定型模板,現(xiàn)場(chǎng)人工拼裝;模板及支撐系統(tǒng)采用人工安裝;模板系統(tǒng)采用人工拆除。模板及支撐系統(tǒng)運(yùn)輸以水平、垂直運(yùn)輸以塔吊為主,水平人工為輔。4.鋼筋工程盤圓鋼筋采用機(jī)械調(diào)直,直條鋼筋采用人工調(diào)直;鋼筋切斷、彎曲采用機(jī)械。鋼筋垂直運(yùn)輸采用塔吊;鋼筋水平運(yùn)輸以塔吊運(yùn)輸為主,以人工運(yùn)輸為輔。鋼筋接頭根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,框架柱采用電渣壓力焊焊接,梁鋼筋接頭采用綁扎搭接接頭,鋼筋安裝采用人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎。5.混凝土工程混凝土攪拌機(jī)采用鏟車和人工配合投料,混凝土的澆筑以塔吊吊斗澆筑為主,個(gè)別部位采用人工澆筑;混凝土振搗采用平板振動(dòng)器和插入式振動(dòng),振搗棒直徑根據(jù)施工部位分別

21、采用直徑30mm振搗棒和50mm振搗棒。6.砌筑工程現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械攪拌砌筑砂漿,人工配合投料;砂漿、紅磚、碎石空心磚等的水平、垂直運(yùn)輸采用塔吊;采用人工砌筑。7.裝飾工程砂漿采用人工配合投料,機(jī)械攪拌,塔吊水平垂直運(yùn)輸,樓面水平運(yùn)輸采用手推車,人工抹灰。門窗采用工廠加工制作的成品,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)-12-安裝。8.腳手架工程基礎(chǔ)施工采用雙外排腳手架或滿堂腳手架。地上框架施工建筑物周邊采用單排外腳手架,這樣既能滿足建筑物周邊框架施工的需要,又能滿足將來填充墻砌筑的需要??蚣軆?nèi),沿軸線方向設(shè)置雙排外腳架,這樣既能保證框架柱的施工需要,又能保證框架梁的施工需要。板施工采用滿堂腳手架。模板拆除、室內(nèi)抹灰采用滿堂腳手

22、架。9.屋面工程防水層采用濕作業(yè)法進(jìn)行施工。其他均采用人工作業(yè)。1 垂直水平運(yùn)輸采用塔吊。砂漿、混凝土攪拌采用機(jī)械。七、質(zhì)量保證措施、施工質(zhì)量保證組織措施.建立單位工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理保證體系。2 .建立健全各類人員的崗位質(zhì)量責(zé)任制,加強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識(shí)教育。.認(rèn)真落實(shí)相關(guān)的法律、法規(guī)、企業(yè)制度、企業(yè)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量目標(biāo)、施工人員的崗位責(zé)任制;把質(zhì)量目標(biāo)層層分解,落實(shí)到每個(gè)管理人員、每個(gè)作業(yè)班組、每個(gè)作業(yè)人員,按照誰主管誰負(fù)責(zé)、誰作業(yè)誰負(fù)責(zé)的原則,把質(zhì)量管理工作的職責(zé)明確。4.各類管理人員和特殊作業(yè)人員必須持證上崗。5 .工程開工前,必須進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底;每一分項(xiàng)工程施工前,

23、必須進(jìn)行書面的技術(shù)交底,使每個(gè)操作者知道設(shè)計(jì)要求、施工方法、質(zhì)量-13-標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量目標(biāo)。6 .加強(qiáng)工序的施工檢查、驗(yàn)收工作,堅(jiān)持分段、分層檢查驗(yàn)收;作業(yè)班組堅(jiān)持“自檢、互檢、班檢”的三自檢制度;棟號(hào)執(zhí)行“自檢、專檢、交接檢”的三檢制度;做到上道工序達(dá)不到施工質(zhì)量目標(biāo),不進(jìn)行下道工序的施工;嚴(yán)格貫徹樣板制、桂牌制。7 .嚴(yán)格執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)制,對(duì)每道工序,監(jiān)理或建設(shè)單位沒檢查驗(yàn)收合格,不予進(jìn)行下道工序施工。8 .有針對(duì)性的開展QC小組活動(dòng),從現(xiàn)場(chǎng)管理層深入到各作業(yè)班組,堅(jiān)持“小、實(shí)、活、新”的活動(dòng)方式,不斷提高工程施工質(zhì)量。9.掌握材料、設(shè)備信息,優(yōu)選供貨廠家,加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收,嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。采購

24、產(chǎn)品時(shí),必須對(duì)廠家是否具備相應(yīng)資質(zhì)、經(jīng)營許可證、產(chǎn)品技術(shù)含量和專業(yè)能力進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。.對(duì)所進(jìn)場(chǎng)的材料必須具有廠家批號(hào)和由廠合格證,凡標(biāo)志不清或認(rèn)為質(zhì)量有問題的材料、半成品、成品、構(gòu)配件等,必須復(fù)檢。10 .加強(qiáng)專業(yè)間的溝通,做好各專業(yè)間的協(xié)調(diào)、配合工作。12.加強(qiáng)成品保護(hù),正確使用“護(hù)、包、蓋、封”四種防護(hù)手段。13.加強(qiáng)書面形式的交底,做好控制點(diǎn)的保護(hù)工作。14 .加強(qiáng)人力資源的管理,使用具有崗位資格證件及具有較豐富工作經(jīng)驗(yàn)且專業(yè)技能高的人員進(jìn)行施工,并定期組織專業(yè)培訓(xùn)。15 .施工規(guī)范或省、州、市地方主管部門規(guī)定進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢的材料、半成品、成品、構(gòu)配件等,必須按規(guī)定取樣、封樣、送檢。.材料、

25、半成品、成品、構(gòu)配件、設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)后,要分門別類入庫或-14-室外桂牌存放,并做好防潮、防腐蝕、防火等保護(hù)工作17.對(duì)復(fù)檢不合格的材料、半成品、成品、構(gòu)配件等,嚴(yán)禁在工程中使用,應(yīng)交于當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)主管部門處理。18、對(duì)任何一種材料、半成品、成品、構(gòu)配件等,必須仔細(xì)認(rèn)證其品種、規(guī)格、型號(hào)、性能等是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。19、對(duì)過期、受潮的水泥等材料,雖復(fù)檢合格,但是否降級(jí)使用必須結(jié)合工程的部位加以論證,決定能否使用,否則嚴(yán)禁使用。、保證施工質(zhì)量技術(shù)措施1、施工測(cè)量為保證施工測(cè)量質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行施工測(cè)量規(guī)范要求,執(zhí)行施工測(cè)量復(fù)測(cè)制度;施工測(cè)量自我復(fù)測(cè)合格后,向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn),監(jiān)理單位二次復(fù)測(cè);監(jiān)理單位復(fù)

26、測(cè)合格后,測(cè)量技術(shù)員向棟號(hào)技術(shù)員進(jìn)行書面交接,并做好交接手續(xù)。2、土方工程、挖土?xí)r,按1:坡度進(jìn)行放坡,邊挖邊修整邊坡。、基坑開挖時(shí)必須預(yù)留100150mm厚原土層,不得超挖過基底標(biāo)高,保證地基土未進(jìn)行墊層施工前不受擾動(dòng),待墊層施工前,對(duì)基底土方進(jìn)行二次清理;如個(gè)別地方超挖過墊層底標(biāo)高,必須用與基土相同的土料填補(bǔ)夯實(shí)至規(guī)范要求,或用低標(biāo)號(hào)混凝土填補(bǔ)。、挖土應(yīng)分層進(jìn)行,高差不宜過大,先挖深基坑,后挖淺基坑。挖由的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。、挖土過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查所挖基坑的平面位置、標(biāo)高和邊坡坡度。-15-如果發(fā)現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定應(yīng)及時(shí)調(diào)整坡度。、在地下水位或地表水位以下的基坑,開挖完成后應(yīng)設(shè)好排水溝和集水坑,并

27、設(shè)專人觀察,以便及時(shí)從集水坑中將積水抽由。、土方回填時(shí),應(yīng)排除基底積水,清除含水率較高的浮土和建筑垃圾,填土應(yīng)分層壓實(shí)對(duì)稱進(jìn)行,夯實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?;靥钔撩恳讳佁顚哟蚝槐閿?shù)不得少于3遍,鋪土厚度不大于300mm回填壓實(shí)系數(shù)不小于。承臺(tái)側(cè)面及拉梁側(cè)面回填150nmi厚中砂或粗砂。3、模板工程墊層、承臺(tái)、梁、柱、板模板以木模為主,鋼模為輔;模板支撐系統(tǒng)以木支撐為主,鋼支撐為輔。基礎(chǔ)模板沿墊層、基礎(chǔ)周邊線設(shè)置,模板支撐在基坑壁上。鋼模用U型環(huán)連接,并設(shè)60X90木方或腳手桿進(jìn)行加強(qiáng),模板的接縫采用雙面彈性膠帶粘貼,模板表面清理干凈。、基礎(chǔ)模板沿墊層、基礎(chǔ)周邊線設(shè)置,模板支撐在基坑壁上。、模板

28、跨度不小于4米的梁、板,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱,當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí),起拱高度按跨度的1/10003/1000。、模板與混凝土接觸面清理干凈并涂刷不影響抹灰的隔離劑。、采用分節(jié)脫模時(shí),底模的支點(diǎn)按模板的設(shè)計(jì)設(shè)置,各節(jié)模板應(yīng)在同一平面上,高低差不超過3毫米。、豎向模板和支撐當(dāng)安裝在基土上時(shí)加設(shè)墊板,且基土堅(jiān)實(shí)有排水措施。、上層樓板支撐支設(shè)在下層樓板時(shí),下層樓板要具有足夠的承載能力或加設(shè)支撐;上層支撐的立柱對(duì)準(zhǔn)下層支撐的立柱,并鋪設(shè)墊板。、固定在模板上的預(yù)埋管、預(yù)留孔洞不得遺漏,要安裝牢固。、模板拆除順序與安裝順序相反,拆除時(shí),混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)范要求,側(cè)模拆除的強(qiáng)度要保證混凝土棱角不受損傷。4、鋼筋

29、工程、鋼筋工程的施工流程進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收一一鋼筋加工一一鋼筋安裝準(zhǔn)備一一鋼筋安裝一一鋼筋驗(yàn)收一一工序交接。、鋼筋進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,現(xiàn)場(chǎng)材料員進(jìn)行驗(yàn)收,索要進(jìn)場(chǎng)材料的材質(zhì)單,并與進(jìn)料打包捆上的牌號(hào)進(jìn)行對(duì)照,驗(yàn)證牌證相符后,做好記錄,然后進(jìn)行外觀檢查,檢查通過后,做好待檢標(biāo)識(shí),通知取樣員按批量進(jìn)行見證抽檢。試驗(yàn)合格后,材料員將待檢狀態(tài)的標(biāo)識(shí),換成檢驗(yàn)合格的標(biāo)識(shí),鋼筋加工人員根據(jù)標(biāo)識(shí)方能進(jìn)行下料及使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)對(duì)該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)或其他專項(xiàng)檢驗(yàn)。、鋼筋加工根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、現(xiàn)行規(guī)范要求,進(jìn)行鋼筋配料、計(jì)算、下料單下達(dá)至現(xiàn)場(chǎng)加工人員。關(guān)鍵部位要

30、進(jìn)行放樣,分清梁柱核心區(qū)的具體關(guān)系,混凝土澆筑下料,鋼筋接頭、交叉位置要綜合考慮,并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。成型鋼筋必須桂牌標(biāo)識(shí),注明幾何尺寸、根數(shù)及使用部位,堆碼整齊,按使用部位發(fā)放。- 17-鋼筋除銹:盤圓鋼筋采用調(diào)直機(jī)械除銹,直條鋼筋采用手持電動(dòng)鋼絲刷人工除銹。鋼筋如有水銹,除在焊接處附近必須清理干凈外,一般可不予處理。當(dāng)鋼筋嚴(yán)重銹蝕并呈紅色或暗褐色,并有魚鱗片剝落時(shí),必須清理干凈,并不得損傷。凡有油漬、漆污、鐵銹等,在使用前必須清理干凈,以免影響握裹力。除銹后的鋼筋仍留有麻點(diǎn)的,嚴(yán)禁按原規(guī)格使用,經(jīng)試驗(yàn)確定規(guī)格方可使用。鋼筋調(diào)直:鋼筋在下料前必須對(duì)彎曲的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。盤圓鋼筋采用機(jī)械調(diào)直,

31、直條鋼筋采用人工調(diào)直。鋼筋切斷:鋼筋切斷采用機(jī)械切斷。鋼筋下料時(shí),必須根據(jù)下料單的數(shù)據(jù)進(jìn)行編號(hào)下料,下料時(shí)如果遇有局部劈裂、縮頸、明顯損傷、彎曲過大等缺陷的鋼筋,必須進(jìn)行局部切除后再使用,切斷時(shí)鋼筋切口應(yīng)平整,不得有馬蹄形和端部起彎現(xiàn)象。鋼筋彎曲成型:鋼筋的彎曲成型采用機(jī)械彎曲。鋼筋的彎曲成型必須根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的配筋圖,結(jié)合鋼筋保護(hù)層的厚度、接頭形式、彎鉤和彎折的彎曲半徑等要求計(jì)算配筋尺寸,繪成翻樣圖方可進(jìn)行;彎曲成型時(shí),下料長度必須考慮彎曲調(diào)整值;鋼筋彎曲成型的形狀、尺寸以及安裝后的數(shù)量、錨固長度和接頭設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。鋼筋的彎鉤和彎折:HPB235級(jí)受力鋼筋末端應(yīng)作180彎

32、鉤時(shí),其彎弧內(nèi)直徑為,彎鉤的彎后平直部分長度為3d;HRB335HRB40殿受力鋼筋,當(dāng)設(shè)計(jì)要求做135°彎鉤時(shí),HRB335級(jí)鋼筋的彎弧內(nèi)直徑為4d,彎鉤的彎后平直部分長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;鋼筋作小于90彎折時(shí),彎折處的彎弧內(nèi)直徑為5d;HPB235箍筋末端45/135°彎鉤。- 18-其彎弧內(nèi)直徑為大于受力鋼筋直徑且不小于,箍筋彎后當(dāng)有抗震要求時(shí),平直部分長度為10d,當(dāng)無抗震要求時(shí),平直部分長度為5do、鋼筋的接頭鋼筋的接頭分別采用焊接接頭和人工綁扎接頭。鋼筋的接頭應(yīng)設(shè)置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上的接頭。接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不小于10do

33、縱向受拉鋼筋的綁扎搭接長度LlE=(LaE,其中工、LaE取值詳見國標(biāo);當(dāng)不同直徑的鋼筋搭接時(shí),其LaE按較小的直徑計(jì)算;縱向受壓鋼筋搭接時(shí),其最小搭接長度按縱向受拉鋼筋的綁扎搭接長度的倍取用。在任何情況下,受壓鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于200mm受拉鋼筋抗震錨固長度LaE,在任何情況下,錨固長度不得小于250mm四級(jí)抗震等級(jí),LaE=La;當(dāng)彎錨時(shí),有些部10d,且不得位于構(gòu)位的錨固長度15d,并詳見個(gè)體設(shè)計(jì)鋼筋接頭的末端距鋼筋彎折處大于件的最大彎矩處和箍筋加密區(qū)。鋼筋接頭位置必須符合平法要求,鋼筋綁扎接頭連接區(qū)段的長度為倍的鋼筋搭接長度。在梁、柱類構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi),按設(shè)計(jì)要求配置箍筋;當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)按規(guī)范要求配置箍筋。- 鋼筋的焊接接頭,采用電弧焊和電渣壓力焊。HPB235HRB33剛鋼筋的幫條焊、搭接焊采用E4303型號(hào)焊條;坡口焊、熔槽幫條焊、預(yù)埋件穿孔塞焊,HPB235級(jí)鋼筋采用E4303焊條,HRB33冰用E5003焊條。預(yù)埋件T型角焊采用E4303焊條。電渣壓力焊采用HJ431焊劑,焊劑受19-潮時(shí)應(yīng)在使用前經(jīng)250300c烘焙2h后使用,使用中回收的焊劑應(yīng)清除熔渣和雜物,與新焊劑混合均勻后使用

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