隧道洞渣運輸合同范文

1、隧道洞渣運輸合同洞渣，顧名思義，山洞中的廢渣，在工程中普遍指，在某些隧道項目中，開挖出來的石料廢渣，屬于必須廢棄或拋棄的物體。隧道洞渣運輸合同是怎樣的?以下是筆者為大家整理的隧道洞渣運輸合同范文，歡迎參考閱讀。隧道洞渣運輸合同范文1甲方：乙方：為了保證我方承接的渣場復(fù)耕土收集工程按時保質(zhì)，安全順利的完成，甲方將租用乙方挖機(jī)及運輸車進(jìn)行4#支洞渣場復(fù)耕土開挖、收集、運輸?shù)氖┕?。?jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議：望雙方共同遵守執(zhí)行：一、工程任務(wù)：1. 4#支洞渣場復(fù)耕土開挖、收集、運輸。二、挖機(jī)租用方式及運輸車運輸單價計算方式、運距1. 挖機(jī)及運輸車輛由乙方提供。2：挖機(jī)以小時計算，挖機(jī)正常工作時間為計價

2、的有效時間。每天挖機(jī)正常工作時間由雙方簽字確認(rèn)。租用單價為每小時人民幣：貳佰壹拾元整 (油料由甲方提供)。3：運輸車按每車實際方量計算，運輸單價為每立方人民幣： 叁元整 (包括車輛所需所有費用)。運距在渣場500米以內(nèi)由甲方指定地點卸碴。三、甲方的權(quán)利及義務(wù)從進(jìn)場即日起乙方必須保證出碴車輛及挖機(jī)的正常使用，不能因車輛不足、車輛以及挖機(jī)故障影響工程進(jìn)度。四、乙方的權(quán)利及義務(wù)1：乙方的車輛、挖機(jī)及人員在施工中必須遵守甲方一切正常規(guī)定不得違規(guī)，否則后果自負(fù)。3：乙方不得因故中途提出毀約，否則乙方賠償甲方損失。4：完成甲方交給的其它工作。未定事議甲乙雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，自雙方簽字之日起生效。

3、甲方(公章)：_乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_年_月_日_年_月_日隧道洞渣運輸合同范文2甲方：乙方：根據(jù)中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法，道路運輸條例，及相關(guān)條款，甲乙雙方對成簡快速路2#隧道洞內(nèi)、洞外土石方運輸達(dá)成以下協(xié)議：一、責(zé) 任 承 包 內(nèi) 容 運 輸乙方經(jīng)過對該合同工程施工運輸?shù)攸c、道路、距離的考查后自愿承擔(dān)本合同段土石方的運輸。二、運 輸 距 離 及 單 價1、隧道洞深不超過1200m時，隧道內(nèi)出渣至路基填方區(qū)或甲方指定的棄料場，按車裝方量大小長 ×寬 ×高(18.63m3)，單價 元/車。隧道洞深超過1200m時，增加100m內(nèi)不調(diào)價，

4、增加100m以上后，每增加100m單價上調(diào) 5元/車。2、隧道外路基土石方運輸，凡洞外甲方施工區(qū)域內(nèi)綜合單價/車。(乙方已充分了解甲方的施工區(qū)域)3、雙方約定柴油價格固定為 6.5元/升，不受市場價影響。乙方車輛在甲方工地上的加油費用從乙方運輸費用中扣除。4、本單價為包干價。包干價的定義為包運輸、包柴油、包維修、包工資、包安全、包稅費，包括運輸中的一切險和第三方責(zé)任險，本合同明示或暗示的所有責(zé)任，車主自行負(fù)責(zé)。三、付 款 方 式1、每天收票;2、甲方每月給乙方結(jié)算運輸費。乙方進(jìn)場做滿一個月后，甲方將第一個月結(jié)算營運收入的80%支付給乙方，剩余20%押金在第二個月支付給乙方，以后每月結(jié)算方式以扣

5、除20%作為押金以此類推。每月結(jié)算之日后兩個星期之內(nèi)付清結(jié)算款項。3、工程完工或合同中止后天內(nèi)付清余款。四、安全責(zé)任1、因隧洞塌方造成的安全事故由甲方承擔(dān)。2、乙方駕駛員應(yīng)合理判斷潛在的危險，如乙方認(rèn)為存在重大安全隱患，無法到達(dá)甲方指定位置，可向本合同甲方授權(quán)代表(僅指本合同簽字人員)提出異議，如甲方堅決要求乙方執(zhí)行，則出現(xiàn)安全責(zé)任由甲方承擔(dān)。3、因地震、山洪、流行病等造成的損失由保險公司或乙方承擔(dān)。4、乙方運輸中不服從甲方現(xiàn)場管理人員的安排及甲方所制定的安全操作規(guī)程，而造成的安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)。5、因乙方駕駛員技術(shù)、帶病上崗、疲勞駕駛、酒后駕駛、粗心大意、超速駕駛、野蠻超車等非甲方原因造

6、成的安全事故由乙方承擔(dān)。6、乙方已充分考察了路況包括照明設(shè)備，如因此出現(xiàn)安全事故，乙方不得以此為理由要求甲方承擔(dān)任何責(zé)任。五、甲 方 責(zé) 任1、甲方負(fù)責(zé)道路的暢通及運輸款的支付。2、協(xié)調(diào)各方關(guān)系，督促乙方保證運輸進(jìn)度和安全文明運輸。3、負(fù)責(zé)制定統(tǒng)一的運輸方針和管理目標(biāo)，乙方必須嚴(yán)格遵守實施。4、制定本合同段總體運輸組織方案。5、乙方車輛進(jìn)場后，由甲方負(fù)責(zé)乙方車輛的看護(hù)工作(僅限于施工場地內(nèi))，在看護(hù)期間如有損失或被盜，由甲方負(fù)責(zé)賠償。6、負(fù)責(zé)提供駕駛員食宿。7、乙方駕駛員在甲方的任何財務(wù)借支行為，均需征的乙方的同意，否則甲方一律拒絕。六、乙 方 責(zé) 任1、乙方在運輸過程中必須服從甲方、業(yè)主及現(xiàn)

7、場管理人員的管理，遵紀(jì)守法，遵守規(guī)章制度。2、乙方在運輸中壞車，修路等情況需用裝機(jī)等配合，必須由公司管理人員調(diào)動。3、乙方在運輸中必須按甲方指定地點棄料，不能亂堆亂放，做到文明施工和做好環(huán)境保護(hù)。4、乙方根據(jù)工作量自行組織有經(jīng)驗的并持有國家認(rèn)可證件的駕駛員，合理的安排作息時間，保證不疲勞駕駛。5、由于隧道24小時施工的特殊性， 乙方必須確保能隨時進(jìn)行運輸，必須服從甲方正常的生產(chǎn)安排，如乙方人員滿足不了甲方的施工需要，乙方必須無條件增加。6、乙方在裝料時沒有得到挖機(jī)或裝載機(jī)信號就出場，運費計半價算。發(fā)現(xiàn)三次以后，甲方可以給予罰款處分;超過五次者，按乙方違約處理，甲方有權(quán)單方面中止合同，將乙方清退

8、出場，未付工程款按80%計算。7、乙方在本合同工程沒完工或未經(jīng)甲方同意時，不得以任何理由退場或停運(注：修車出外，修車前應(yīng)先向現(xiàn)場管理員說明，修車時間要管理員同意后用書面文字說明)。8、(1)乙方中途自動退場，甲方有權(quán)不予結(jié)算，并拒絕支付工程尾款。(2)如沒經(jīng)過甲方同意乙方擅自停運或離開現(xiàn)場造成事實上的停運，一次罰款20_元，從運費中扣除;無故停運三次以上，視為乙方自動退場， 按第六項第8條(1)條執(zhí)行。9、乙方簽訂本合同時必須出具有效證件，證明乙方是進(jìn)場車輛的合法產(chǎn)權(quán)人，如行駛證，身份證等，且作為合同附件。七、 違 約 責(zé) 任1、 甲方違約：甲方在規(guī)定時間內(nèi)付款未支付或惡意拖延，則視為甲方違

9、約，乙方可對甲方按1‰每日收取違約金。2、 乙方違約：(1)中途自動退場。(2)無故停運1天或三次以上(注：甲方書面通知除外)。(3)違反本合同的其它條款。(4)違約金處罰為_*元，不包括對甲方的其他損失的賠償和已按合同進(jìn)行的罰款。七、 工 期本合同工期由20_年4月20日0點起執(zhí)行(同時終止此前20_年11月14日雙方簽訂的自卸車租賃合同)至成簡快速路2#隧道進(jìn)口段上洞出渣結(jié)束為止。洞外土石方如需繼續(xù)運輸?shù)?，另行約定或按本合同相關(guān)條款執(zhí)行。八、 其 它20_年11月14日雙方簽訂的自卸車租賃合同費用未結(jié)清時，20_年4月20日之前的費用清算對甲方仍有約束力及法律效力，費用結(jié)清后自動失效。本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)