惡劣氣象條件下標(biāo)線解決方案

1、 中國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)卻占世界的16%，居世界第二，第一位是印度。 我國城市每萬輛車死亡率是美國的17.8倍。 世界衛(wèi)生組織駐華代表施賀德在2015年5月7日中國日報(bào)發(fā)文稱，中國每年因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿仕劳稣叱^20萬人，但大量的道路交通事故死亡“完全是可以避免的”。 2018年央視“3.15晚會(huì)”也集中曝光了中國標(biāo)線質(zhì)量問題。 如何提高標(biāo)線的質(zhì)量，提升道路安全等級(jí)，是亟待解決的大事。 長期以來，普通反光標(biāo)線的反光性能主要依賴于折射率僅為1.5的普通玻璃珠，在干燥無污染的環(huán)境下可產(chǎn)生一定的回歸反射的光學(xué)性能，當(dāng)使用環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，比如雨天、潮濕或多霧天等氣候條

2、件下，由于水膜的作用，其回歸反射性能大幅降低或基本消失，不能正常反光。 1.5折射率玻璃珠在潮濕環(huán)境下不能發(fā)生有效的回歸反射 雨夜玻璃珠，以1.5折射率珠為內(nèi)核，采用1.9-2.4折射率玻璃珠作為反光元件，優(yōu)化組合而成的雨夜珠能夠在干燥、潮濕和多霧的環(huán)境下都具有良好的回歸反射功能，大幅度地提升道路標(biāo)線的安全等級(jí)。1、內(nèi)核：1.5折射率玻璃珠 2、固化層 3、1.9-2.4高折射率玻璃微珠黃色 宜春明月大道：大雨中的雨夜標(biāo)線 白色 （圖中亮點(diǎn)為正在下落的雨滴）臺(tái)灣臺(tái)灣CNS 15834，Z 7318道路標(biāo)線使用性能道路標(biāo)線使用性能2015版（民國版（民國104年）年）干燥標(biāo)線逆反射系數(shù)等級(jí)（夜間

3、可視認(rèn)性）干燥標(biāo)線逆反射系數(shù)等級(jí)（夜間可視認(rèn)性）潮濕狀況下道路標(biāo)線逆反射系數(shù)等級(jí)潮濕狀況下道路標(biāo)線逆反射系數(shù)等級(jí)馬來西亞雨夜標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)馬來西亞雨夜標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)四川省地方標(biāo)準(zhǔn)雨夜公路交通標(biāo)線四川省地方標(biāo)準(zhǔn)雨夜公路交通標(biāo)線已頒布實(shí)施已頒布實(shí)施 2017年9月19日，四川省地方標(biāo)準(zhǔn)雨夜公路交通反光標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法發(fā)布，并于2017年10月1日實(shí)施。我公司是此標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)起人及起草單位之一。SOTW.顏色配套使用：除了白色、黃色以外，可以按用戶要求定制；.雨夜玻璃珠反光亮度高，反光距離更遠(yuǎn)，駕駛員有更長的可視性距離，防滑性能好；適用于各種標(biāo)線涂料：不改變現(xiàn)有施工設(shè)備，滿足熱熔標(biāo)線、雙組份、水性漆標(biāo)線等施工

4、的要求； SUNFLEX雨夜珠的主要技術(shù)指標(biāo)逆反射亮度系數(shù)采用國際上最新規(guī)定的30米幾何學(xué)的逆反射系數(shù)儀來測量（觀察角/入射角=1.05/ 88.76測試方法參照美國ASTM E2176、ASTM E2177路面標(biāo)線狀況條件逆反射亮度系數(shù)/mcd.m-2.lx-1白色雨夜玻璃珠黃色雨夜玻璃珠干 燥RL-干燥500 (新國標(biāo)草案：350）RL-干燥300 (新國標(biāo)草案：200）潮 濕RL-潮濕250 (新國標(biāo)草案：175）RL-潮濕200 (新國標(biāo)草案：100）連續(xù)降雨RL-連續(xù)降雨100 (新國標(biāo)草案：75）RL-連續(xù)降雨80 (新國標(biāo)草案：75）SUNFLEX美國3M韓國SWAROVSKIS

5、UNFLEX雨夜珠表面的高折射率玻璃珠分布均勻，粘結(jié)牢固；反光點(diǎn)無疊加和脫落SUNFLEX新施劃雨夜標(biāo)線摩擦系數(shù)值為72BPN，使用一年后摩擦系數(shù)值為52BPN SUNFLEX雨夜玻璃微珠 大尺寸玻璃微珠 普通標(biāo)準(zhǔn)玻璃微珠適用于各種標(biāo)線涂料：不改變現(xiàn)有施工設(shè)備，滿足熱熔標(biāo)線、雙組份、水性漆適用于各種標(biāo)線涂料：不改變現(xiàn)有施工設(shè)備，滿足熱熔標(biāo)線、雙組份、水性漆標(biāo)標(biāo) 線等施工的要求線等施工的要求標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)保證符合以下要求：（1）確保SUNFLEX雨夜玻璃珠的嵌入度達(dá)到50%-60%左右；（2）SUNFLEX雨夜玻璃珠的施工用量應(yīng)確保200-300g/；（3）選用符合國標(biāo)要求的涂料。與馬來西亞經(jīng)銷商

6、合作下 ，完成了馬來西亞雨夜標(biāo)線的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，馬來西亞因此成為亞洲第一個(gè)全面實(shí)施雨夜標(biāo)線的國家；公司董事長陳正遠(yuǎn)先生與總經(jīng)理李君定先生訪問馬來西亞中國交通部專家到馬來西亞考察學(xué)習(xí)中國交通部專家與馬來西亞交通部門交流與日本經(jīng)銷商日本立邦涂料公司合作，申請日本雨夜標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)草案已經(jīng)提交日本交通部門審議日本立邦公司專家到宜春考察公司董事長陳正遠(yuǎn)先生考察日本立邦公司總部2010年，中國第一條全線使用雨夜標(biāo)線的高速江西省“彭湖高速”，采用江西盛富萊公司的雨夜玻璃珠，標(biāo)志著中國雨夜標(biāo)線零的突破。微棱鏡型反光膜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)微棱鏡型反光膜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)棱鏡（模壓）基體層UV紫外線保護(hù)面層微棱鏡空氣膠囊支撐背膜

7、壓敏膠底紙 光線經(jīng)過面層進(jìn)入反光膜，射入到棱鏡的角上，再從原方向反射回來。國標(biāo)國標(biāo): GB/T 18833 2012 “: GB/T 18833 2012 “公路交通標(biāo)志反光膜公路交通標(biāo)志反光膜”的定義，常用反光膜按其逆反射性能分為五個(gè)等級(jí)的定義，常用反光膜按其逆反射性能分為五個(gè)等級(jí) ： I I 類類工程級(jí)反光膜，通常為玻璃微珠型結(jié)構(gòu)工程級(jí)反光膜，通常為玻璃微珠型結(jié)構(gòu)II II 類類超工程級(jí)反光膜，通常為玻璃微珠型結(jié)構(gòu)超工程級(jí)反光膜，通常為玻璃微珠型結(jié)構(gòu)IIIIII類類高強(qiáng)級(jí)反光膜，通常為玻璃微珠型結(jié)構(gòu)高強(qiáng)級(jí)反光膜，通常為玻璃微珠型結(jié)構(gòu)IVIV類類超強(qiáng)級(jí)反光膜，通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)超強(qiáng)級(jí)反光膜，通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)V V 類類大角度反光膜，通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)大角度反光膜，通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)I I，IIII，IIIIII類也可以為微棱