箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案(鋼支撐、滿堂鋼管支架)615

1、 喻家灣互通A匝道1號橋30m現(xiàn)澆箱梁專項施工方案目 錄一、工程概況：- 2 -二、施工流程- 3 -三、施工技術方案- 4 -、基礎施工方案- 4 -2、支架施工- 4 -3、底模安裝- 5 -4、支架預壓- 5 -5、鋼筋和側(cè)、內(nèi)模安裝- 6 -6、混凝土施工- 7 -7、張拉- 8 -8、管道壓漿、封端- 8 -9、支架、模板拆除- 9 -四、質(zhì)量管理體系及保證措施- 9 -1、質(zhì)量目標- 9 -2、質(zhì)量保證體系- 10 -3、質(zhì)量保證管理措施- 10 -4、質(zhì)量保證技術措施- 11 -五、安全管理體系及保證措施- 13 -1、安全目標- 13 -2、安全組織機構- 13 -3、施工安全

2、保證管理措施- 14 -4、施工安全保證技術措施- 15 -5、施工應急措施 - 16 -六、環(huán)境保證措施- 17 -1、環(huán)境目標- 17 -2、環(huán)境保護管理措施- 17 -3、環(huán)境保護技術措施- 18 -七、文明施工- 18 -1、雨季施工措施- 18 -2、文明施工措施- 19 -八、其他保證措施- 20 -1、防汛措施- 20 -2、消防措施- 20 -3、治安措施- 21 -九、工期計劃- 21 -附件：1、計算書 2、支墩平面布置圖喻家灣互通A匝道1號橋30m現(xiàn)澆箱梁支架專項施工方案一、工程概況：喻家灣互通A匝道1號橋起點樁號為AK0+163.000，終點樁號為AK0+509.000

3、，橋梁全長346m；橋梁平面分別位于圓曲線（起始樁號：AK0+163，終點樁號：AK0+207.284，半徑:600m，右偏）、緩和曲線（起始樁號：AK0+267.284，終點樁號：AK0+357.284，參數(shù)A：120，左偏）和圓曲線（起始樁號AK0+357.284，終點樁號：AK0+509，半徑：160m，左偏）上，縱斷面位于R=4440.1m的豎曲線上；墩臺徑向布置。橋型布置：本橋上部采用3×30m+4×30m+4×30m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；橋墩為實心矩形墩，樁基礎；0號臺采用肋板式橋臺、11號臺為重力式U型橋臺，擴大基礎。上部結(jié)構采用一聯(lián)整體現(xiàn)澆、一

4、次落架施工，分兩次澆筑，第一次先澆筑到腹板和翼緣板交接處，第二次施工頂板和翼緣板。圖一：箱梁斷面圖 單位：cm二、施工流程方案的比選100%80%60%養(yǎng)生壓漿、封端終張拉拆除底模、支架初張拉拆側(cè)、內(nèi)模穿鋼絞線安裝頂、翼板鋼筋澆筑頂、翼板混凝土制作試件澆筑底、腹板混凝土安裝側(cè)模、內(nèi)模鋼筋制作安裝底、腹板鋼筋、安裝波紋管涂隔離劑支架預壓支架預壓安裝支座、底模模板制作安裝支架、縱橫梁體系模板設計基礎施工支架及基礎設計三、施工技術方案根據(jù)施工現(xiàn)場地形情況及現(xiàn)澆支架實際高度，第一聯(lián)和第三聯(lián)第四跨采用鋼管滿堂支架施工，第二聯(lián)和第三聯(lián)前三跨采用609×16mm的鋼支撐和貝雷梁組合支架。、基礎施工

5、方案滿堂鋼管支架：采用鋼管腳手架管搭設,采用外徑48mm、壁厚3mm的扣件式鋼管，主要包括立桿、橫桿；可調(diào)底、頂托；水平和橫向剪刀撐、橫向分配梁、縱向分配梁；外側(cè)、內(nèi)側(cè)、底模板。基底為壓實或換填壓實后碎石渣基底，注意排水溝的設置。對縱坡較大處設置臺階，臺階高差過大時設置漿砌護面墻防護，防止局部地基失穩(wěn)支架坍塌。鋼支撐和貝雷梁組合支架：鋼管支墩基礎采用1.5×1.5×0.5m的C20混凝土，確保基礎頂面水平。施工時，采用機械或人工開挖基坑，試驗檢測基底承載力，根據(jù)計算書考慮1.3倍的安全系數(shù)，要求地基承載力不小于2.5Mpa。（基礎具體布置見支墩平面布置圖）。鋼管支墩基礎頂面

6、設置預埋鋼板，底端鋼支撐底部法蘭盤與預埋鋼板焊接牢固。2、支架施工滿堂鋼管支架：滿堂鋼管支架其具體布置如下表，橫桿步距按照120cm布置。橫向斷面每隔4排加設一道橫向剪刀撐；縱向斷面每隔4排加設一道縱向剪刀撐；橫桿每隔2排加設一道水平剪刀撐。支架高度通過可調(diào)托座和可調(diào)底座調(diào)節(jié)。底模采用1.5cm竹膠板，下面鋪設5cm×10cm的橫向方木，間距為20cm。鋼管頂部縱向方木采用100mm×160mm布置，間距根據(jù)橫向立桿而定。內(nèi)模采用組合鋼模配合木模。鋼管及底模下方木布置間距一覽表 表1箱梁部位橫向方木間距（cm)縱向方木間距（cm)立桿縱向間距 （cm)立桿橫向間距（cm)部

7、位腹板20456045底板20606060翼緣板20606060 鋼支撐和貝雷梁組合支架：根據(jù)箱梁體自重和貝雷片承載力，經(jīng)計算，單跨縱向4排鋼管樁支承墩，橫向3根鋼管樁支承墩，鋼管樁支承墩最大高度不足50m。鋼管立柱臨時墩均采用609×16mm鋼管支撐（單根標準長度6米，另配備有3米、2米、1米、0.5米、30cm自由調(diào)節(jié)段），鋼支撐上下端采用法蘭盤（79cm×79cm×2.0cm鋼板，16個高強螺栓）連接，鋼支撐橫向連接采用抱箍和20a槽鋼組合形成剪刀支撐結(jié)構，縱向連接采用采用抱箍和20槽鋼組合聯(lián)接，每組抱箍中心豎向間距3m。鋼管支墩頂面安裝兩根45a工字鋼橫向

8、分配梁，分配梁上安裝貝雷片縱梁，貝雷梁用花架橫向聯(lián)結(jié)牢固，增強整體穩(wěn)定性。鋼支撐安裝時確保豎直度不大于0.3%（平面偏位不大于20mm），支架布置見縱斷面布置圖及橫斷面布置圖。A、支架安裝：用吊車或塔吊將鋼管支撐安裝就位，下口穿過鋼板孔用220×25mm的膨脹螺栓與基礎連接，然后做縱、橫向斜支撐連接，上面放置分配梁并栓接，最后用吊車或塔吊安裝縱橫梁并連接，安裝梁底鋼管支架。B、支架卸載（脫底模）箱梁澆注完成后，待強度達到設計要求的90%以上時張拉預應力束，張拉完成后待壓漿具有規(guī)范和設計規(guī)定的齡期后，調(diào)節(jié)鋼管支架頂托卸載。現(xiàn)澆支架搭設過程必須安排技術人員和專職安全員全過程監(jiān)控，搭設完成

9、后必須經(jīng)過支架驗收合格后才能進行下道工序。3、底模安裝現(xiàn)澆支架安裝完成后，進行底模安裝。底模按照設計圖紙在橫梁上安裝小方木，小方木在安裝前兩面刨光刨平，按要求調(diào)整好小方木的橫向間距，然后鋪設底模，底模采用竹膠板。4、支架預壓為驗證支架的穩(wěn)定，剛度及強度，消除支架非彈性變形，確保梁體不因支架沉降而產(chǎn)生開裂，需采用支架預壓措施。A、支架預壓荷載和范圍：支架預壓范圍主要為腹板和底板正下方支架，翼板部分支架由于重量小，對支架沉降影響不大。支架預壓荷載=（箱梁自重26KN/m3+施工荷載2KN/m2+砼振搗荷載2KN/m2+模板荷載（芯模）1 KN/m2）×1.05根據(jù)箱梁斷面分段計算；箱梁預

10、壓荷載在支架沉降穩(wěn)定后拆除。預壓荷載采用砂袋、水箱和鋼材堆載預壓，確保預壓荷載滿足設計荷載要求。B、加載采用分級均勻加載，按三級進行，即按30%、70%和100%的預壓總重逐級加載，每級加載后均靜載3小時后分別測設支架和地基的沉降量，做好記錄。加載全部完成后，等到支架及地基沉降穩(wěn)定后，方可進行卸載。卸載應分級進行，及100%-70%-30%-0，每級卸載后均靜載1小時后分別測設支架和地基的恢復量，做好記錄。預壓時間不少于7天。C、沉降觀測a、儀器配備和人員安排全站儀,標稱精度2mm+2ppm；水準儀一臺；線錘1.5KG以上60只；b、測點布置每跨支架要設7個觀測橫斷面，即跨中、支點附近7個斷面

11、。每個斷面設7個測點，即基礎2個點，支架5個點（與基礎點位置相對應底板位置），基礎點位用紅絲油漆標識（最好埋鋼筋頭），支架上的點位采用掛鋼絲垂球地面作檢測點的辦法。c、觀測階段觀測分成五個階段：預壓加載前，30%荷載、70%荷載、100%預壓要求荷載、卸載后。每個觀測階段要觀測2次。堆載結(jié)束后，測量觀測6個小時安排一次，預壓時間不少于7天。若沉降明顯趨于穩(wěn)定可卸載（沉降兩次差值小于1mm），卸載后繼續(xù)觀測一天。注意觀察過程中如發(fā)現(xiàn)基礎沉降明顯、基礎開裂、局部位置和支架變形過大現(xiàn)象，應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。d、觀測成果沉降觀測數(shù)據(jù)要如實填寫在沉降觀測記錄表上，計算出支架

12、彈性壓縮量及基礎沉降量，支架的彈性壓縮結(jié)果用于支架預高設置（底模預高），繪制加載-支架沉降曲線。根據(jù)以上資料和設計院提供的梁的張拉起拱度綜合計算設置支架的預拱度。5、底模調(diào)整支架預壓完成后，根據(jù)計算預拱度及設計標高，對底模進行調(diào)整，以滿足設計及施工技術規(guī)范要求。5、鋼筋和側(cè)、內(nèi)模安裝鋼筋進場須經(jīng)檢驗合格后才能使用，鋼筋接頭除圖紙規(guī)定外，采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑），梁體所用鋼筋均在鋼筋棚配料，考慮運輸條件，箍筋以及便于運輸?shù)匿摻钤阡摻钆锛庸?，梁體縱向鋼筋到現(xiàn)場焊接，鋼筋綁扎前，

13、先由測量人員定位放線，檢查底模的偏位和梁底高程，經(jīng)檢查符合要求，將底模板清理干凈，刷脫模劑，然后先綁扎底板和腹板鋼筋，底板鋼筋須加固牢靠，底板鋼筋若遇預應力管道時可適當移動鋼筋位置，鋼筋綁扎時注意預留底板泄水孔。鋼筋綁扎后，焊接固定預應力管道定位筋，按圖紙尺寸準確定位，并適當加密，然后將90mm波紋管在定位U型環(huán)上固定，曲線段50cm一處，直線段100cm一處。經(jīng)檢查無誤后，安裝側(cè)模，為確保波紋管在砼施工時損壞、進水泥漿，影響鋼絞線張拉，在波紋管內(nèi)套PVC管，在砼施工過程中不間斷活動PVC管，確保波紋管道暢通，砼初凝后，拉出PVC管，循環(huán)使用。側(cè)模使用人工安裝，并連接側(cè)模絲桿，調(diào)節(jié)底口螺栓和側(cè)

14、模絲桿使模板安裝到位。調(diào)整后的模架應滿足以下要求：外?？v橋向誤差10mm，底板標高誤差5mm。模板拼縫處均貼軟塑雙面膠，待模板拼接后鏟除多余軟塑雙面膠，可達到拼縫嚴密、不漏漿。模板拼縫處避免錯臺，調(diào)整后的模板用1m靠尺檢查，要達到每米高差2mm，錯臺1mm。側(cè)模安裝完成后，調(diào)整和固定腹板鋼筋和鋼絞線，經(jīng)檢查無誤后澆筑第一次砼。待第一次澆筑砼達到設計要求強度后，安裝內(nèi)模和翼板支架，內(nèi)模和翼板支架采用扣件式鋼管支架，安裝內(nèi)模和翼板模板，檢查無誤后，綁扎頂板鋼筋，頂板鋼筋綁扎完成后，最后檢查中線、標高和結(jié)構尺寸無誤后，澆筑第二次混凝土。6、混凝土施工為確保梁體砼連續(xù)施工，質(zhì)量得到保證，減少質(zhì)量通病，

15、制定以下澆注方法：（1）澆注工藝每跨澆注順序為“先底板、再腹板，由低點向高點依次澆筑”，以水平分層（澆注厚度不大于300mm）、斜向分段的施工工藝左右對稱澆注。具體步驟如下：a、為保證底板、腹板交接處混凝土密實，在澆注時先將底板3米范圍內(nèi)的底板混凝土澆滿，用插入式振動棒振搗。注意插棒位置、插入深度及振搗時間，防止出現(xiàn)漏振蜂窩麻面，過振離析翻砂外觀質(zhì)量缺陷。b、由兩端向中間，通過腹板左右對稱的澆注底板以及底板與腹板交接處的混凝土，左右腹板混凝土高差不超過一層，以插入式振動棒振搗。c、砼振搗采用插入式振動棒進行，振動棒插入已澆注下層混凝土深度為10厘米左右，禁止振動棒接觸預應力管道及預埋件，確保預

16、應力管道不受損，以免預應力管道受損后漏漿造成無法穿索或者壓漿不通必須開槽處理等質(zhì)量缺陷。d、頂板砼澆筑前，將內(nèi)模頂部、翼板模板清理干凈，由兩端向跨中進行頂板混凝土澆注。e、梁體混凝土澆注完成后，對頂板、底板混凝土表面進行趕光、抹面，保證調(diào)平層基面平整、內(nèi)腔光滑。f、砼養(yǎng)生時間不少于7天。采用土工布覆蓋灑水確保砼表面始終保持濕潤狀態(tài)。（2）砼供應保證措施為確保砼連續(xù)供應，白虎山拌合站作為現(xiàn)澆箱梁砼提供主站，隧道進出口拌合站作為備用站，要求主站和備用站材料貯備充足，機械設備緊急搶修備用件庫存充足，搶修人員齊備，值班人員三班輪流，確保砼連續(xù)供應。砼采用砼罐車運輸，高壓輸送泵入模。7、張拉（1）張拉工

17、作進行前，首先要對所使用的千斤頂和油表進行校正，并要有校正報告，油表與千斤頂須配套使用。鋼絞線需按規(guī)范要求進行抽檢，不符合要求的鋼絞線決不能使用，通過試驗確定鋼絞線的彈性模量。采用智能數(shù)控張拉壓漿工藝。（2）在砼強度達到設計強度的60以上時，首先拆除端模，松開內(nèi)模，將內(nèi)模支架和內(nèi)模清運出梁體，拆除側(cè)模，待混凝土強度達到設計強度的100%且混凝土齡期不小于7天后方可進行預應力張拉工作。（3）鋼絞線下料長度應按設計孔道長度加張拉設備長度，并預留錨外一定長度的總下料長度，下料時用砂輪切割機平放切割。鋼絞線打頭后利用牽引索使用卷揚機牽引通過預應力管道。（4）預應力采用兩端同步張拉，并上下左右對稱進行，

18、預應力張拉采用應力應變雙控措施，張拉過程中應保持兩端的伸長量基本一致，施加預應力值以油表讀數(shù)為主，以預應力伸長值進行校核。（5）按設計圖的規(guī)定及張拉順序張拉鋼絞線。張拉時應左右對稱，最大不平衡束不超過一束。預應力筋張拉程序為：0初應力0.2k（作伸長量標記）設計值（持荷5min，測伸長值）錨固（張拉頂油壓回零，測量總回縮量及夾片外露量）。張拉時必須保證初始應力將預應力束整體處于均勻受力狀態(tài)，持荷時間不少于15分鐘。8、管道壓漿、封端預應力張拉完成后，應在24小時內(nèi)進行管道壓漿，壓漿工藝采用智能大循環(huán)壓漿。壓漿前管道內(nèi)應清除雜物及積水，壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5,壓入管道的水

19、泥漿應飽滿密實，同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成，水泥漿壓入管道的時間間隔不應超過40min。澆筑梁體封端砼之前，應先將承壓板表面的黏漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，同時檢查無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土，為保證封端混凝土接縫處接合良好，應將原混凝土表面鑿毛，為保證有足夠的張拉空間，封端砼在相鄰兩聯(lián)梁預應力張拉結(jié)束后，再澆注，與橋臺相接時，橋臺背墻部分應在張拉完成后再澆注。9、支架、模板拆除 (1)支架拆除順序 按照“縱橋向?qū)ΨQ均衡、橫橋向基本同步”的原則分階段循環(huán)進行支架拆除。單孔支架自上而下的拆除順序為： 簡支梁預初張拉完成拆除方木、側(cè)模、脫內(nèi)模及底模等拆除橫、縱向方木及滿堂鋼管支架

20、拆除貝雷梁橫向鎖定連接橫移并吊裝拆除貝雷梁片拆除主橫梁2I45a工字鋼拆除水平桁及剪刀撐分節(jié)拆除鋼管立柱循環(huán)拆除下一孔鋼管貝雷梁支架。(2)支架拆除方法A.拆除內(nèi)模及側(cè)模等 側(cè)模：梁體混凝土達到設計強度的60%后開始內(nèi)模拆除，在梁體混凝土達到設計強度的80%后進行預初張拉，預初張拉完成后，松開側(cè)模豎向撐桿，松開側(cè)模橫向聯(lián)接螺栓，兩側(cè)外模拆除，運往下一孔梁進行側(cè)模拼裝。B.拆除底模底模：依次拆除滿堂支架上的方木及竹膠板后，再拆除滿堂鋼管支架，將鋼管拉至翼緣板位置用吊車將鋼管、模板裝車運走。 人工拆除竹膠板、方木及：拆除過程中注意保護避免高空墜物。C.拆除貝雷梁因單組貝雷梁寬度較窄，拖拉過程中容易

21、發(fā)生傾覆，貝雷梁片拆除前進行重新重組，可將2 組或3組貝雷梁組成1大組。拆除原有橫向栓接槽鋼及U型卡扣前，應每兩組臨時組裝剛性連接，其方法為橫向每兩組分上中下設3道頂桿并作拉鏈栓緊，縱向設5組（每組上中下3道頂桿），確定保險無誤后方可拆除上下層貝雷片的連接接頭及U型卡扣。貝雷片橫移進行重新組合的方法具體操作如下：第一步：貝雷梁采用普通型貝雷片組成，拆除前先將每兩組用短12.6型鋼進行栓拉剛性連接形成一個大組。待整孔全部貝雷梁片剛接完成后方可解除貝雷梁上未拆除的分配梁。第二步：拆除貝雷梁縱向端部與墩之間頂楔，解除貝雷梁與45工字鋼主橫梁之間的U型箍。采用兩臺汽車吊進行貝雷拆除，汽車吊分別站位于要

22、拆除的貝雷梁支架兩側(cè)（保證出現(xiàn)意外情況是不會對汽車吊造成損壞），先將梁體翼板以下汽車吊可以正常吊裝位置的貝雷片進行吊拆，吊裝時對于每一個大組的貝雷梁要先將靠近翼板外側(cè)的一組貝雷梁用鋼絲繩系好，然后將靠近翼板內(nèi)側(cè)的貝雷梁采用鋼絲繩從泄水孔及通風孔的位置進行兩個方向的臨時保護措施進行加固（保證在每一大組貝雷梁解除剛性連接時不會出現(xiàn)側(cè)倒），解除需要吊裝的這一大組貝雷梁之間的剛性連接，第一組貝雷梁拆除后，將第二組貝雷梁用鋼絲繩掛好于掉車上，解除在泄水孔及通風孔的臨時保護鋼絲繩，汽車吊起吊拆除。第三步：對于在底板以下及遠側(cè)汽車吊不能正常吊裝位置的貝雷梁，需要在靠近汽車吊一側(cè)的橫梁（2I40）上安裝電動葫

23、蘆，將每一大組的貝雷片拖至汽車吊站位的一側(cè)翼板底部，拖拽時必須保持貝雷梁兩側(cè)對稱、緩慢、勻速橫移，吊裝形式同第二步。備注：在第三步施工時，防止一側(cè)貝雷梁使橫梁出現(xiàn)不平衡側(cè)壓，發(fā)生橫梁傾覆，需要將剩余的貝雷梁拖至鋼管立柱上方的橫梁位置。貝雷梁片橫移拖拉將臨時固結(jié)的兩組貝雷梁穩(wěn)步拉至翼緣板外，方法同單層貝雷梁片橫向拖拉。為防止梁片拖拉過程中的擺動，注意兩端同時拖拉，先在橫梁每0.2m劃好刻度線并對應編號，以控制速度及梁片拖拉錯位。拖拉時根據(jù)貝雷梁的撓度進行控制，一次拖拉距離不得超過2米，每次拖拉完成后，必須等貝雷片的自然撓度恢復后再進行下一次的拖拉，拖拉過程中要加強觀測。利用固定在主橫梁45工字鋼

24、上的定向滑輪或者電動（手動葫蘆），滑輪用鋼板焊接固定，采用電動葫蘆或手動拉縺葫蘆人工將貝雷梁拖拉至翼緣板位置。注意：拉點設于貝雷梁片的下端外側(cè)腳，拉繩應跟主橫梁水平線平行，防止拖拉過程中過震過擺或過偏位。雙層貝雷梁片拖拉外移示意如上圖所示。貝雷梁拖拉到位后注意分組進行栓掛保險，在解開兩組貝雷梁間臨時橫向固結(jié)工字鋼或頂桿前，先應將2組貝雷梁利用翼緣板PVC管孔下穿、梁體腹板通風口外穿的鋼絲繩栓掛（即兩處鋼絲繩保險），將最外側(cè)1組貝雷梁用吊機吊繩栓掛保險確認無誤后，再解除兩組貝雷梁間的橫向連接。每組梁設3處保險，每處設2道不同方向的鋼絲繩栓掛，1 道鋼絲繩通過翼緣板的匯水孔，另1道鋼絲繩通過腹板的

25、通風孔分別與貝雷梁片栓牢，防止側(cè)傾。 除翼緣板外的貝雷梁拆除待雙層貝雷梁片橫向拖拉至翼緣板處并栓掛保險穩(wěn)當時，再解除各小組間的剛性連接即拆除原有橫向栓接槽鋼及U型箍扣。按每1小組采用2臺吊機同步指揮整體吊裝下放后再分節(jié)拆除。起吊時，梁體兩端 2臺吊機同步起吊，統(tǒng)一聽從指揮，緩慢下吊。依次人工拆除上下層貝雷梁連接接頭及U型卡扣，貝雷梁陰陽頭連接，橫向連接花窗。在組織吊裝前，要求在吊機吊裝范圍及梁體另外一側(cè)對應吊裝范圍拉設警戒繩、安全警示標志。D.拆除45工字鋼主橫梁解除主橫梁與鋼管樁之間的限位連接，利用汽車吊直接吊離主橫梁緩慢下放。E.拆除鋼管支墩鋼管樁拆除注意事項：應分水平桁以上部位及以下部位

26、兩部分的鋼管拆除。首先應解除水平桁以上位置的鋼管支墩間的橫向連接及其與墩身之間的連接（如頂楔、撐架等），然后分節(jié)松開法蘭盤連接螺栓分節(jié)吊離鋼管，再拆除鋼管支墩縱向的剪刀撐、水平桁連接桿件。最后用吊機一根根吊裝鋼管支墩，遵循“解除一根，吊走一根”的原則。(3)拆模注意事項貝雷梁拆除前嚴禁貝雷梁上站人或者進行其他作業(yè)，現(xiàn)場管理人員（架子隊長、安全員和指揮員）到場、作業(yè)人員到達安全區(qū)域后方可進行拖拉、吊卸拆除作業(yè)。A 當養(yǎng)生混凝土強度達到80%時松開內(nèi)摸支撐，松開內(nèi)模,拆除端模，進行初張拉。B 混凝土強度達到100%時進行終張拉，終張拉后砂箱放砂，靠模板自重脫模，如若個別模板自然脫落不下，采用導鏈將

27、其拉下，嚴禁用錘敲打脫模。C按立模的逆過程進行，對稱緩慢分級卸載，拆模時嚴禁劇烈沖擊，損傷模板和混凝土棱角。D 拆模選擇晴好天氣，盡量避免選擇惡劣天氣和氣溫急劇變化的時間。E 鋼管柱貝雷梁拆除后，及時對拆除的部件整理，不能妨礙下部拆除。F 拆模前橋梁下方投影按圖3.7范圍內(nèi)設置警戒區(qū)，禁止行人、行車通過。G 砂箱要求同時均勻下落，防止分配梁不均勻下落變形，貝雷梁滑移。H 模板拆除: 側(cè)模拆除采用卷揚機拖拉過孔時，固定專人開卷揚機，拖拉過程中設專人指揮，卷揚機速度均勻，嚴禁過快、速度不均。I 貝雷支架采用導鏈拖拉出梁底，拖拉時首先橫向分多次拖拉外移并攏，以增強穩(wěn)定性防止傾覆。嚴禁采用吊機直接硬拖

28、或斜吊出來，嚴禁吊機斜拉斜吊作業(yè)。J 拖拉貝雷架、起吊作業(yè)設專人指揮；拆除貝雷架作業(yè)前要檢查吊車、卷揚機等機械設備和鋼絲繩的性能和安全性。鋼絲繩在卷筒上至少要保留3圈，以保安全。 K 在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆除作業(yè)中有需要加固的部位，應先加固再拆除，防止架體倒塌。拆下的零部件、桿件，應按規(guī)格分批運到地面，嚴禁拋擲，并按規(guī)格、品種碼放整齊。作業(yè)人員應相互呼應，動作協(xié)調(diào)，中間不換人，必須換人時應將拆除情況做詳細交底，禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業(yè)。拆除全過程中，必須專人擔任指揮和監(jiān)護。四、質(zhì)量管理體系及保證措施為了確保本項目的工程質(zhì)量

29、，使產(chǎn)品在形成過程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效地干好該項目的管理目標，特制定本質(zhì)量目標及保證體系。1、質(zhì)量目標本橋梁所有工序全部達到工程一次驗收合格率100%，分項工程優(yōu)良率達到90%以上，實現(xiàn)全標段優(yōu)良。2、 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系技術保證經(jīng)濟保證季年安全檢查制度安全保證組織保證施工保證1、協(xié)調(diào)好各項工作2、抓好各項工作質(zhì)量3、落實組內(nèi)成員分工1、開展競賽評比活動2、不因機具材料停工3、優(yōu)化施工組織設計1、及時檢查分析處理2、注重現(xiàn)場技術指導3、抓好技術交底工作1、執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度2、落實承包責任制3、保證資金的使用1、明確安全員職責2、抓好安全教育工作3、建立現(xiàn)場安全制度要求

30、及時解決處理技術問題要求及時兌現(xiàn)獎罰嚴明消除事故隱患要 求全 組要求確保工序質(zhì)量負責人負責人負責人負責人負責人保證橋梁工程質(zhì)量達標質(zhì)量保證體系圖3、質(zhì)量保證管理措施實行以分管領導為主的技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。健全各項制度，并層層落實是創(chuàng)優(yōu)達標的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們堅持貫徹執(zhí)行以下八項制度： 質(zhì)量責任掛牌制度； 質(zhì)量定期檢查制度； 質(zhì)量評定獎罰制度； 工程測量雙檢復測制度； 隱蔽工程檢查簽字制度； 工序交接簽證制度； 重點工序把關制度； 驗工質(zhì)量簽證制度。4、質(zhì)量保證技術措施

31、(1)質(zhì)量保證總體措施本工程以項目經(jīng)理部的形式建立職能管理機構，依據(jù)分工負責，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，做到各司其職，各負其責，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。(2)施工前質(zhì)量控制施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術標準，如有不清楚或不明確之處，及時向項目部提出書面報告。組織技術人員編寫施工組織設計，嚴格按照集團公司質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計劃，確定適用的實施設備并落實配備，提前對重要工序制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝。開工前做好各部位、工序的技術交底工作，按照四級技術交底的要求，

32、使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規(guī)范要求，對特殊和重點部位做到心中有數(shù)。(3)施工全過程質(zhì)量控制配齊滿足工程施工需要的人力資源并組織各類施工人員進行崗位培訓，特殊工種作業(yè)人員持證上崗。配齊滿足工程施工需要的各類設備。工程施工實行現(xiàn)場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人姓名等。組織強有力的測量人員進行測量控制。對已經(jīng)認可適宜的施工方案、方法、工藝技術參數(shù)和指標進行嚴密的監(jiān)視和控制，保證目標實現(xiàn)。按照操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量地做好每一道工序的施工。嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中

33、得到控制。對施工進度進行合理的計劃和實施，將施工進度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標。按設計及施工技術規(guī)范要求選擇適用材料，采取措施保證材料滿足工程要求；加強施工過程的試驗與檢驗，保證施工資料完整齊全。(3)關鍵工程施工工藝的質(zhì)量保證措施所有施工測量儀器按計量要求定期到指定單位進行校定，經(jīng)校定合格后，方可使用；對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測加固，重設或重新測校，并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師；施工基線、水準線、測量控制點，定期半月校核一次，各工序開工前，校核所有的測量點。模板及支架質(zhì)量保證措施模板保證具有足夠的強度和剛度，且裝拆

34、方便，按技術規(guī)范加工驗收，合格后方可使用。安裝時要涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。支架材料以鋼管貝雷架為主，施工前詳細計算，施工時執(zhí)行相關要求，加載試驗合格后投入使用，使用過程中派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。嚴格執(zhí)行支架搭設前后驗收制度并落實到人，明確責任，支架驗收合格才能進入下道工序施工。（后附支架驗收表）對進場的鋼筋，嚴格按規(guī)定取樣試驗合格后方能使用。鋼筋焊接人員持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查。施工前根據(jù)砼的強度要求試配配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后

35、方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執(zhí)行。拌制時派專人到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌合時間是否相符。砼運抵現(xiàn)場后經(jīng)過坍落度檢驗，符合要求后澆筑。砼采用泵送施工時，輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平，泵送砼之前要先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿潤滑管道。澆注砼前，全部模板和鋼筋應清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應填塞密實。砼終凝以后要進行養(yǎng)護。(4)已完工程的保護措施。在已完工程地段、路口張貼工程保護標語、標牌、提醒所有人員保護已完成工程；對經(jīng)常經(jīng)過工程區(qū)域的人員、機械設備限定走行路線，保護工程不受損壞；對特殊工點、工程結(jié)構及易損部

36、位設置圍護設施，對結(jié)構物穩(wěn)定觀測樁設置柵欄，確保結(jié)構物及觀測設施的完好及測試資料有效、齊全。五、安全管理體系及保證措施1、安全目標本標段安全生產(chǎn)目標，實現(xiàn)“五無”、 “兩控制”（1）實現(xiàn)“五無”：即無人身傷亡事故、無重大行車事故、無重大交通責任事故、無火災事故、無壓力容器爆炸事故。 （2）“兩控制”：職工重傷頻率控制在0.6以下，輕傷頻率控制在1.2以下。2、安全組織機構為實現(xiàn)安全目標，本工程設立以分項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)領導組，總負責并領導本項目工程的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的領工人員為安全生產(chǎn)的直接責任人，總工為安全生產(chǎn)的技術負責人。施工隊設立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設專職安

37、全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項安全制度、加強安全生產(chǎn)教育與培訓、做好專項安全技術方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。安全管理組織機構圖安全管理領導小組組長：楊秀波副組長： 梁振翔安全科合同計量科工程科物資設備科質(zhì)檢科綜合辦公室施工作業(yè)隊安全檢查員各工種安全檢查員達到安全目標3、施工安全保證管理措施本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由工區(qū)區(qū)長負責，二級管理由各級專職安全監(jiān)察人員負責，三級

38、管理由班組長負責，并在各作業(yè)點設置安全監(jiān)督崗。深化安全教育，強化安全意識:施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨。安全員堅持持證上崗。推行安全標準化工地建設，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工:易燃易爆品要妥善保管，工程材料須合理堆放，各種交通、施工信號標識完備，風水管路、供電線路安裝、架設正確。施工現(xiàn)場緊張有序，施工工序有條不紊。加強班組建設:選好班組長、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一” 安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認真實施標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律。杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使

39、安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。4、施工安全保證技術措施針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機械、動力設備、變配電設施、以及各種安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術措施。施工安全技術措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批后實施。經(jīng)過批準的安全技術措施具有技術法規(guī)的作用，在施工中嚴格執(zhí)行。安全技術措施中的各種安全設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實行驗收制度。技術負責人、安全技術人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術措施的實施情況，及時糾正違反安全技術措施的行為、問題。各級安全部門以安全技術措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經(jīng)

40、常性地對工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術措施的落實。對安全技術措施的執(zhí)行情況，建立嚴格的獎懲制度。 經(jīng)濟兌現(xiàn)安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證項目部安全領導小組各項安全生產(chǎn)制度包保責任制提高全員意識施工技術安全規(guī)則教育安全科獎罰分明安全第一安全為了生產(chǎn)現(xiàn)場專職安全員工班、工種安全檢查員各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度安 全 總 目 標（四杜絕、一確保）安全保證體系圖5、施工應急措施、現(xiàn)澆梁地基沉降應急預案a、應急組織機構：組 長：楊秀波副組長：梁振翔 楊秀生 趙培組 員：索會超 張福懷 張金鑫 邱秀忠 李建云b、職責：當發(fā)生險情時，組長負責統(tǒng)一指揮，副組長

41、負責制定應急措施，邱秀忠負責電話聯(lián)系外界搶險，張金鑫負責現(xiàn)場安全管理，索會超、張福懷負責帶領職民工搶救現(xiàn)場。c、事故描述：發(fā)生地點：現(xiàn)澆梁基礎施工潛在事故：沉降影響范圍及后果：危及現(xiàn)場工作的職民工人身安全，嚴重時發(fā)生人員傷亡。d、關鍵人物名單：楊秀波 梁振翔 楊秀生 趙培 索會超、應急措施a、事故發(fā)生時，張金鑫組織現(xiàn)場工作人員撤離到安全地點。b、若發(fā)生人身傷害，索會超、張福懷組織立即采取措施搶救傷員，如傷員傷勢嚴重時，電話通知司機馬上送往醫(yī)院或撥打120急救。c、撥打120請求急救時，電話中講清事故發(fā)生地點、傷員傷勢，留下聯(lián)系電話，并派人到路口接應。應急器材：a、汽車1輛 司機：盧曾建b、聯(lián)絡

42、工具： 手機c、應急電話：急救電話：120六、環(huán)境保證措施1、環(huán)境目標環(huán)境保護目標:建設綠色高速，保護周邊生態(tài)環(huán)境；全面達到新建工程建設環(huán)保要求，使工程施工盡量減少對環(huán)境的影響。2、環(huán)境保護管理措施（1）成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領導小組，由安全科兼職負責環(huán)境保護工作。負責制定并落實環(huán)保措施。（2）制定施工營地和施工隊伍的環(huán)境保護管理制度。健全施工過程中環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章。3、環(huán)境保護技術措施（1）在編制分階段施工方案時制訂相應的環(huán)境保護工作內(nèi)容，主要包括：根據(jù)線路特點、圍繞敏感點，制訂自然景觀等的保護措施；制訂噪聲、振動控制方案；制定預防揚塵和大氣污

43、染工作方案和工地、生活營地的排水和廢水處理方案；固體廢棄物處理、處置方案；制訂施工范圍內(nèi)已有的列入保護范圍的植物、動物的保護措施等。（2）在施工組織中安排環(huán)境保護的具體工作任務，包括方案、措施、設施、工藝、設計、培訓、監(jiān)測、檢查等項目，計算環(huán)境保護工作的工作量并作出經(jīng)費預算。（3）做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準備工作。在開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，在生活營地設置污水處理系統(tǒng)，并配備臨時的生活污水匯集設施，防止污水直接排入河流中；保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達標。七、文明施工1、雨季施工措施雨季施工主要要以預防為主，采用防雨措

44、施及加強排水手段，確保雨季正常地進行生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候的影響。（1）應做好施工準備工作a.施工場地的排水，對施工現(xiàn)場及構件生產(chǎn)基地應根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場內(nèi)。b.施工場地道路：大型工程現(xiàn)場中主要運輸?shù)缆仿坊鶓雺簣詫?，上鋪天然級配砂石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。（2）其次作好機電設備及材料的防護工作a.機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。b.原材料及半成品的保護：對鋼結(jié)構、木材、水泥等怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風良好。（3）大小型設施

45、檢修及停工維護。a.臨時設施檢修：對現(xiàn)場臨時設施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。b.對停工工程要進行檢查并作好維護。c.對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮防雨措施。（4）砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質(zhì)量，為保證砼的質(zhì)量，采用以下措施： a.砼開盤前根據(jù)砼含水率調(diào)整施工配合比，適當減少加水量。 b.現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆澆砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉。2、文明施工措施在施工期間協(xié)調(diào)好路地關系，共建路地文明窗口。加強文明宣傳工作，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象，是施工隊伍

46、素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證。增強現(xiàn)場管理和全體員工文明施工的自覺性。制定現(xiàn)場文明施工管理條例，如崗位責任制、經(jīng)濟責任制、會議制度、專業(yè)制度、檢查制度、資料管理制度等。明確領導及有關職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、管理上、計劃上、技術上重視起來，切實提高現(xiàn)場文明施工的質(zhì)量和水平。施工人員的生產(chǎn)管理符合施工技術規(guī)范和施工程序要求，不違章指揮，不蠻干。對不服從統(tǒng)一指揮和管理的行為，按現(xiàn)場管理條例嚴肅處理。從而，不斷的進行整理，整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)，有效地實現(xiàn)文明施工。根據(jù)本工程項目所處位置和工程特點，加強現(xiàn)場文明施工的綜合管理，減少現(xiàn)場施工對周圍環(huán)境的干擾和影響。加強檢查

47、監(jiān)督，從嚴要求，使文明施工現(xiàn)場管理真正出成效。項目經(jīng)理組織對文明施工現(xiàn)場實行定期和不定期檢查，并給予評分和獎懲，組織經(jīng)驗交流?，F(xiàn)場臨時設施布置符合規(guī)定要求，做到場地整潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達到標準化作業(yè)要求?，F(xiàn)場工程概況牌、施工組織網(wǎng)絡牌、安全記錄牌、施工總平面圖等設置齊全，規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。及時調(diào)整設備、機具和材料的位置，做到擺放整齊。保持工作面寬敞，給施工人員提供良好的工作環(huán)境。施工現(xiàn)場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。按照業(yè)主及主管部門的要求，認真聽取監(jiān)理工程師的意見，協(xié)調(diào)好各方關系，嚴格按照規(guī)范施工，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，創(chuàng)造安全文明施工工地。

48、按國家及施工所在地的規(guī)定，加強對噪聲、廢水的控制和治理，努力降低噪聲，控制廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。樁機基施工完成后，清除并運走不再使用的施工設備、剩余材料、殘物、垃圾和臨時工程。使現(xiàn)場和工程處于清潔和安全的狀況。采取一切適當措施，保護（現(xiàn)場內(nèi)外）環(huán)境，限制由其施工作業(yè)引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產(chǎn)造成的損害和妨害。八、其他保證措施1、防汛措施（1）防洪措施（a）、做好防洪宣傳，組織全員進行學習，加強防洪意識。（b）、防洪材料提前到位，各作業(yè)隊均設專門地點堆碼，設專人看管。材料堆放地要靠近公路，且位置要高于附近溝渠的歷史最高洪水位。（c）、加強工地巡守，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題

49、及時與現(xiàn)場指揮中心聯(lián)系并快速作出處理。（d）、材料設備不得移作他用，并對防洪機具進行定期檢查、維修。（e）、現(xiàn)場防洪指揮中心要設有值班人員，值班人員要盡職盡責，不得擅自離崗，記錄好當日天氣及氣象預報。（f）、清理沿線施工現(xiàn)場，保證流水暢通。2、消防措施（1）組織全體參戰(zhàn)人員認真學習中華人民共和國消防法，提高全體參戰(zhàn)職工的消防意識。（2）制定各種消防制度、消防安全操作規(guī)程，包括用火用電制度、消防安全檢查制度、消防設施維護保養(yǎng)制度、消防宣傳教育制度。（3）實行防火安全責任制，建立健全消防安全生產(chǎn)責任制，明確各級各部門消防安全責任。（3）定期進行防火安全檢查,及時消滅火災隱患（4）工地修建的臨時住房

50、、架設的動力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的消防設施。（5）消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強安全防護工作。（6）施工駐地及現(xiàn)場布置時，嚴格按照有關防火要求布置， 做到駐地與料廠分開；設置消防安區(qū)標志，易爆品的儲存與堆放應符合防火防爆的有關要求。（7）對員工進行經(jīng)?；姆阑鹬R教育，人人做到會使用消防器具和撥打火警電話。3、治安措施對現(xiàn)場采用封閉管理措施，禁止閑雜人進入施工區(qū)域.設置專門人員對現(xiàn)場進行警衛(wèi)工作。九、工期計劃第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)備注地基處理（砼基礎）102020支架搭設303030支架預壓151515第一次砼澆筑202020第二次砼澆筑202020支架拆除151515工期（天）110120120擬進場主要施工設備一覽表序號設備名稱型號單位數(shù)量生產(chǎn)能力新舊狀況備注1挖掘機PC240臺1良好80%2裝載機ZL-50臺1良好80%3塔吊臺2良好80%4吊車25t臺3良好90%5電動切割機臺3良好60%6鋼筋調(diào)直機臺1良好80%7鋼筋彎曲機臺2良好80%8插入式振動棒50臺10良好8