創(chuàng)新——企業(yè)發(fā)展的動力和源泉

1、創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展的動力和源泉    摘要：創(chuàng)新是企業(yè)進步的原動力，有沒有創(chuàng)新能力，能不能進行創(chuàng)新，是影響企業(yè)競爭的決定性因素。鄭州日產(chǎn)從產(chǎn)品創(chuàng)新、戰(zhàn)略創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新和治理創(chuàng)新四方面著手，取得了出乎意料的成就，打出了一面中國汽車的旗幟，奠定了長青基業(yè)。 要害詞：創(chuàng)新；治理；發(fā)展 創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)和經(jīng)濟活力之源，是經(jīng)濟發(fā)展、生產(chǎn)率增長和人民生活水平提高的驅(qū)動力。發(fā)達國家的政府把創(chuàng)新放到國家戰(zhàn)略的高度看待，紛紛采取措施激勵創(chuàng)新行為。世界銀行、WTO、OECD、IMF和UNIDO等主要國際組織都將培育創(chuàng)新與企業(yè)家精神列為其政策的核心，中國政府也提出了建設創(chuàng)新型國家的決

2、策。有沒有創(chuàng)新能力、能不能進行創(chuàng)新，是當今世界范圍內(nèi)影響經(jīng)濟發(fā)展、科技進步和企業(yè)競爭的決定性因素。本文以鄭州日產(chǎn)為例，通過分析鄭州日產(chǎn)的成功過程，探究鄭州日產(chǎn)成功創(chuàng)新的一般規(guī)律，為企業(yè)本身以及其他企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展提供一定的借鑒意義。 基本背景 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司是經(jīng)國家批準，由中、日雙方合資組建的整車制造企業(yè)，成立于1993年3月，是日產(chǎn)在中國重要的生產(chǎn)基地。 鄭州日產(chǎn)的主導產(chǎn)品有NISSAN皮卡及其改裝車、PALADIN多功能車、柴油皮卡等60多個品種，NISSAN D22皮卡1999年與日產(chǎn)同步上市以來，以其高品質(zhì)贏得廣大用戶的鐘愛，用戶忠誠度高達85%以上。連續(xù)三年在高檔皮卡車市場

3、占有率持續(xù)保持在50%以上。2004年4月，在中國六十多個行業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉行的“產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿足度調(diào)查”中，NISSAN D22皮卡車被授予“高檔皮卡用戶滿足第一品牌”稱號。PALADIN系日產(chǎn)公司2002年成功開發(fā)的一款運動型多功能車(SUV)，自2003年3月份陸續(xù)投放市場以來，以時尚的外觀、卓越的品質(zhì)、超群的可靠性和較高的性價比，先后榮膺“中國最引領(lǐng)時尚車型獎”、“最受消費者歡迎真正SUV 獎”、“最省油SUV車型”等諸多大獎。目前占同期上市、同檔次SUV市場份額的45%。 企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)驗分析 (1)產(chǎn)品創(chuàng)新 隨著現(xiàn)代化都市緊張的生活，工作壓力越來越大，人為制造的東西越來越多，人們返璞歸真、

4、回歸自然的心理越加強烈。從車本身來講，前期來說僅僅是一種代步工具，隨著人們消費需求層的提高，還希望提供一種個性化、時尚化的需求代表自己的個性特點。 鄭州日產(chǎn)推出的帕拉丁，首先是一款真正的運動型多功能車，同時兼顧到駕乘者對舒適性和越野性的要求，能在任何惡劣的環(huán)境中駕馭自如。此外，還有兩項獨特優(yōu)勢，即耗油經(jīng)濟和外觀時尚。帕拉丁是集日產(chǎn)50多年越野車的經(jīng)驗、尼桑的技術(shù)，加上尼桑在中國進行了多項的市場調(diào)查，主要是考慮到中國市場狀況、中國人的消費習慣和文化特點，國際市場同步推出的一款車型。其運動性、舒適性、越野性、時尚性，都是首屈一指的，已經(jīng)成為一些希望嘗試時尚群體、一些白領(lǐng)階層、民營企業(yè)家和成功人士進

5、行休閑和娛樂的工具。 (2)戰(zhàn)略創(chuàng)新 無論競爭的環(huán)境發(fā)生什么樣的改變，企業(yè)都應依據(jù)自身的定位，來調(diào)整戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)。鄭州日產(chǎn)是尼桑中國的生產(chǎn)基地，那么肯定要結(jié)合尼桑的戰(zhàn)略，當然也要結(jié)合中國汽車的情況，但是更主要還是要考慮中國市場的情況。中國市場的三個顯著特點是：高速成長性、總量不大、需求多層次性和多品種。這三個特點就決定了鄭州日產(chǎn)應該走一個多邊組合的道路，所以，鄭州日產(chǎn)選擇了小公用車型，它的發(fā)展空間比較大，又最適合中國的道路狀況。長遠來看，鄭州日產(chǎn)的定位就是要成為中國“小眾車”生產(chǎn)基地；中短期來看，要在未來3-5年內(nèi)成為日產(chǎn)在中國的重要生產(chǎn)基地。 (3)營銷創(chuàng)新 鄭州日產(chǎn)在市場推廣方面做出的第一個

6、大動作就是與體育聯(lián)姻，PALADIN(帕拉丁)首次組隊出征達喀爾拉力賽，是中國的汽車廠商第一次贊助高級別國際性賽事，也是中國職業(yè)車手第一次參加的國際拉力比賽。帕拉丁的出征扯起的是中國汽車廠商的大旗，顯示的是中國汽車的制造技術(shù)。鄭州日產(chǎn)在短短不到一年的時間里憑借帕拉丁的市場風靡，不僅打響了鄭州日產(chǎn)的知名度，而且為中國真正的SUV贏得了話語權(quán)。提起SUV，大家就會想到帕拉丁，消費者已經(jīng)接受這個年輕的品牌，并把它視為中國SUV的領(lǐng)航車型。 鄭州日產(chǎn)的成功，文化營銷營業(yè)起到了重要作用。鄭州日產(chǎn)在國內(nèi)率先倡導SUV文化，向市場充分展示了SUV的優(yōu)越性能以及與生俱來的時尚、休閑和運動的汽車消費文化。 (4

7、)治理創(chuàng)新 鄭州日產(chǎn)不僅有一款好的產(chǎn)品，而且具備了做好這款產(chǎn)品并將其成功推向市場的能力質(zhì)量控制能力、成本控制能力、訂單制生產(chǎn)、先進的營銷服務網(wǎng)絡、科學的人力資源平臺以及對上述一切起到良好支撐作用的企業(yè)文化。 鄭州日產(chǎn)在強化產(chǎn)品品質(zhì)的同時，反復強調(diào)服務意識，并在不久前舉辦了行業(yè)銷售服務大比拼活動，并借此進一步提高了服務人員的專業(yè)技能和服務水平，完善并強化了客戶服務體系，取得了良好的效果。與東風集團的合作，解決了鄭州日產(chǎn)銷售能力和服務能力有限的問題，有效地利用資源對空白區(qū)域進行補充，讓消費者得到最大的滿足度。 “以科學的治理降低成本和費用，以制度化的全員培訓和學習提高員工的整體素質(zhì)，以企業(yè)文化建設

8、凝聚人心、激揚士氣。”這是鄭州日產(chǎn)這兩年來集中精力抓的三件事，也為企業(yè)的騰飛奠定了良好的人力和制度基礎。如今，“超越自我、追求卓越”已經(jīng)成為鄭州日產(chǎn)的企業(yè)精神?！癗ISSAN的標準就是鄭州日產(chǎn)的標準”。隨著發(fā)展，鄭州日產(chǎn)爭取做到“鄭州日產(chǎn)的標準就是NISSAN的標準”。 創(chuàng)新取得的成效 (1)員工隊伍逐步優(yōu)化，團隊凝聚力不斷加強 目前，鄭州日產(chǎn)中高層全部都是經(jīng)驗豐富且學歷層次較高的優(yōu)秀治理人才，并且擁有一大批精益求精、追求卓越、善于與外方合作的技術(shù)骨干和技能嫻熟的一線工人；并在公司內(nèi)部營造了一個“公平、公正、公開”的競爭環(huán)境和濃厚的學習氛圍，在員工中牢固樹立了創(chuàng)新意識。 (2)生產(chǎn)效率顯著提高

9、 2001年，鄭州日產(chǎn)1200多名一線員工共生產(chǎn)汽車5500臺；到2003年，在裁減了500余名一線員工的情況下，生產(chǎn)汽車總量達到21058臺。如今，鄭州日產(chǎn)的班產(chǎn)量已由原先設計的45臺提高到100臺。 (3)企業(yè)各種費用大幅降低 2002年至今，企業(yè)的機物料、能耗成本、單臺的電耗、煤耗成本、采購成本等，每年均有10%左右的降幅。    (4)物流周期和資金周轉(zhuǎn)速度大為縮短 目前，企業(yè)物流周期由原來的幾個月縮短為七天；資金周轉(zhuǎn)速度也相應地提高了三四倍。 (5)企業(yè)經(jīng)濟指標與整體形象均大幅提升 連續(xù)兩年被日本日產(chǎn)公司授予“海外KD工廠最佳銷售獎”。2001

10、2004年間，鄭州日產(chǎn)的銷量同比增長了191.3%，銷售收入同比增長了299.7%，利潤同比增長了近十倍。目前，鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的NISSAN皮卡不僅成為中國高檔皮卡的代名詞，用戶忠誠度更高達85%以上，并連續(xù)三年在高檔皮卡車市場占有率持續(xù)保持在50%以上。尤其是在2004年，更是創(chuàng)記錄地達到59.5%。 2004年4月，在中國六十多個行業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉行的“產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿足度調(diào)查”中，NISSAN-D22皮卡車被授予“高檔皮卡用戶滿足第一品牌”稱號。PALADIN自2003年3月份陸續(xù)投放市場以來，以時尚的外觀、卓越的品質(zhì)、超群的可靠性和較高的性價比，先后榮膺“最引領(lǐng)時尚車型獎”、“最受消費者歡迎真

11、正SUV獎”、“最省油SUV車型”等諸多大獎。目前占同期上市同檔次SUV45%的市場份額。 (6)達喀爾拉力賽彰顯中國實力 從2004年開始，帕拉丁三次出征達喀爾，創(chuàng)造了三屆拉力賽全部完賽的世界記錄。2004年，鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊實現(xiàn)了中國汽車參加達喀爾拉力賽的歷史性跨越，中國汽車打開了通往世界頂級賽事的大門。2005年，鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊續(xù)寫輝煌，創(chuàng)造了一個車隊參賽車輛全部完成比賽的紀錄。2006年，鄭州日產(chǎn)第三次出征達喀爾，成為中國四支參賽車隊中唯一完賽的車隊。但其意義已不再是“參賽”和“名次”那么簡單，而已成為企業(yè)的一項事業(yè)，一種執(zhí)著追求，一種引領(lǐng)中國汽車運動走得更遠的責任和使命感。 鄭州日產(chǎn)如同一面旗幟，不僅引領(lǐng)著更多中國車隊揚威國際賽事，而且為達喀爾拉力賽賦予了更多、更新精神追求和文化內(nèi)涵，從而使參賽步入一個新境界。 結(jié)論 從鄭州日產(chǎn)創(chuàng)新的成功可以看到： (1)開發(fā)一個不可戰(zhàn)勝、獨一無二的新產(chǎn)品，能給顧客帶來極高價值。 (2)良好的人文環(huán)境，企業(yè)文化激勵創(chuàng)新，建立持續(xù)創(chuàng)新機制。