改件性能測試 EDDY渦流進(jìn)氣

1、改件性能測試 EDDY渦流進(jìn)氣 改件性能測試 EDDY渦流進(jìn)氣 0100kph快1.53秒 對于改裝車子的動力性能，進(jìn)排氣系統(tǒng)一直以來都是最熱門的項目，屬于簡單且有效的初級改裝。在原裝引擎的范圍里，幾年前改裝冬菇頭的風(fēng)氣大行其道，在提高引擎末端高轉(zhuǎn)數(shù)馬力的同時，卻明顯的削弱了市區(qū)低轉(zhuǎn)速行車的扭力，因為冬菇頭是因應(yīng)渦輪車、高轉(zhuǎn)數(shù)NA車所誕生的設(shè)計。近年人們對于進(jìn)氣改裝變成熟，認(rèn)識到進(jìn)氣長度、回壓與動力的關(guān)系，原裝位置的高流量濾清器開始普遍，附帶導(dǎo)風(fēng)管和風(fēng)箱的圓錐進(jìn)氣也得到流行。 EDDY 0100kph=14.77s(紅色) 原裝0100kph =16.30s(藍(lán)色) 在第一個檔位，渦流和原裝的

2、加速曲線幾乎重疊在一起，在60時速左右同時換擋，此刻開始就是渦流勝利的開始，一直延續(xù)下去，可以預(yù)見，越是高速，車子的動力提升就越明顯。 EDDY渦流與別不同的設(shè)計，空氣流量計擺位 鋁合金進(jìn)氣管，位于黑色的高流量濾清器、節(jié)氣門之間，管身帶有底座，用于安裝原車的空氣流量計，還有兩顆黃銅制的螺母，全原裝位置，安裝起來十分方便。側(cè)面還有一個小圓管，用于連接真空管，原裝尺寸。焊接口經(jīng)過拋光打磨，整體感覺精致，雖然還不能達(dá)到無可挑剔的程度。 渦流鋁管的直徑，和原裝的塑膠管的相當(dāng)，即使改變了空氣流量計的位置，也不會干擾流量計的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，原車電腦仍能準(zhǔn)確的控制空燃比，確保燃油效率。 濾芯重復(fù)使用 濾清器才去

3、圓柱形的大面積設(shè)計，內(nèi)外兩層金屬網(wǎng)固定支撐，重點在于可以重復(fù)使用，每次清潔只需要用中性的清潔劑浸泡，并用清水漂走清潔劑即可。洗潔精是其中有效且方便的選擇。 X能測試 時間數(shù)據(jù)曲線 獲得以下表格的數(shù)據(jù)，對比加裝EDDY渦流前后的速度差距，可以發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律。加速5.96秒后兩車的車速同時達(dá)到56.95kph的時候，這是一個分水嶺。 在56.96kph之前，渦流進(jìn)氣的車以0.60.8kph的細(xì)微差距落后于原裝車，在56.96kph之后EDDY渦流的車速開始反超前，二檔用完的時候，渦流的車速優(yōu)勢擴(kuò)大到3.28kph，渦流馬3到100kph時候，車速領(lǐng)先6.67kph。 加速過程的時間比較： 加速過程的

4、時間比較： 040kph060kph080kph0100kph原裝進(jìn)氣3.90s6.73s10.88s16.30sEDDY渦流3.97ss6.97s10.37s14.77s加速時間變化+0.07+0.24s-0.51s-1.53s速度數(shù)字方面： 速度數(shù)字方面： 車速體現(xiàn)出原裝進(jìn)氣和EDDY渦流進(jìn)氣之間的性能區(qū)別。 低速區(qū)域60kph以下的車速，渦流不能帶來加速的強(qiáng)化，反而會極其細(xì)微的輸?shù)粢稽c點速度，表格內(nèi)的數(shù)字說明內(nèi)情。車速到達(dá)60kph開始，渦流的作用開始發(fā)揮，車速反超原裝車，還逐步擴(kuò)大優(yōu)勢，在車速破百的重要時刻，6.67時速的優(yōu)勢顯而易見。 加速過程的車速對比： 單位kph=km/h10kph20kph40kph56.96kph60kph70kph80kph90kph100kphEDDY渦流的變化-1.20-0.56-0.710.000.701.722.274.436.67黎振業(yè) CS Racing EDDY渦流是一款有效提高加速性能的進(jìn)氣系統(tǒng)，特別的氣管設(shè)計是其核心價值，能夠把車輛的加速時間縮短感到驚喜。如果不是