東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本管理的問(wèn)題分析及對(duì)策研究

1、東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本管理的問(wèn)題分析及對(duì)策研究摘要： 本文的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容為對(duì)東北區(qū)域經(jīng)營(yíng)成本管理體系存在的問(wèn)題研究以及相關(guān)的對(duì)策研究。在存在問(wèn)題的研究方面主要從政府、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、團(tuán)隊(duì)構(gòu)建三個(gè)方面入手。分別探討了從政策到人才等一系列與糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本管理相關(guān)的因素。并找到其中存在的問(wèn)題，以宏觀與微觀相結(jié)合的角度討論問(wèn)題存在的根本原因以及直接原因。 針對(duì)對(duì)策的研究主要以直接原因?yàn)榛厩腥朦c(diǎn)，以根本原因?yàn)橹饕鉀Q對(duì)策進(jìn)行針對(duì)存在問(wèn)題的針對(duì)性建設(shè)對(duì)策研究。為今后東北區(qū)域或者其他類是區(qū)域的糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本管理建設(shè)出謀劃策。為實(shí)踐指導(dǎo)提供理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：東北區(qū)域；糧食物流；經(jīng)營(yíng)成本；分析；研究一

2、引言 糧食物流, 就是根據(jù)不同需求,選擇最佳運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具進(jìn)行糧食實(shí)物移動(dòng), 以達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的活動(dòng)。目前我國(guó)糧食物流工作仍停留在較低水平的發(fā)展階段, 主要表現(xiàn)在流通效率低,流通成本高。盡管糧食物流比其他物流發(fā)展相對(duì)滯緩,但是由于糧食物流的對(duì)象是一種大宗的特殊商品, 流通數(shù)量大、涉及面廣,流通費(fèi)用高,在整個(gè)物流中始終占據(jù)著相當(dāng)重要的位置。促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力是利潤(rùn), 利潤(rùn)的根源是高收益和低成本,因此,降低糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本, 對(duì)搞好糧食物流及促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展,全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)目標(biāo),有著十分重要的意義。 但是，在東北地區(qū)糧食物流業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在一定的問(wèn)題。諸如：糧食

3、物流的宏觀調(diào)控決策缺乏科學(xué)性、物流體系建設(shè)和物流管理缺乏市場(chǎng)化機(jī)制、糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施落后、 流通效率低下等問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)糧食物流的經(jīng)營(yíng)成本造成一定的危害以及不遵從現(xiàn)象。本文的研究目的主要集中在糧食物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本現(xiàn)狀以及分析其中存在的問(wèn)題。并結(jié)合東北糧食物流業(yè)的現(xiàn)狀分析其中的根本原因以及可行的對(duì)策。二 糧食物流的相關(guān)概念2.1 糧食物流概念 糧食物流, 就是根據(jù)不同需求,選擇最佳運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具進(jìn)行糧食實(shí)物移動(dòng), 以達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的活動(dòng)。2.2 糧食物流經(jīng)營(yíng)成本的組成糧食物流經(jīng)營(yíng)的主要成本又以下幾個(gè)方面構(gòu)成：所選用的運(yùn)輸工具的租賃費(fèi)用，所選擇的運(yùn)輸路線的道路消耗費(fèi)用；糧食儲(chǔ)

4、備的倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)用；以及由于所選用的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具所雇用的運(yùn)輸工人的勞務(wù)以及日常生活費(fèi)，補(bǔ)助費(fèi)用和糧食物流管理人員的雇用費(fèi)用等等。2.3 糧食物流經(jīng)營(yíng)成本管理的內(nèi)涵及其制約因素 糧食物流的核心原則是運(yùn)輸糧食到需要的地方，糧食物流經(jīng)營(yíng)的核心目標(biāo)是以最小的經(jīng)營(yíng)成本獲得最大的經(jīng)營(yíng)效益。 糧食物流經(jīng)營(yíng)成本管理的內(nèi)涵就是實(shí)現(xiàn)對(duì)糧食運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程管理以及對(duì)于糧食物流經(jīng)營(yíng)的管理人員的崗位、職責(zé)配置。2.3.1建立流暢的糧食物流環(huán)節(jié)運(yùn)輸糧食到各個(gè)市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)糧食儲(chǔ)存分配糧食 糧食物流主要可以概括為三大板塊：糧食儲(chǔ)存，分配糧食，運(yùn)輸糧食到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。建立流暢的糧食物流環(huán)節(jié)就是建立一個(gè)各個(gè)環(huán)節(jié)接洽順利，最大化地利用資源，

5、并且使經(jīng)濟(jì)支出最小化，并且盡量避免不必要的浪費(fèi)。在糧食儲(chǔ)存方面，主要注意以下幾個(gè)方面：1.選擇地理位置和環(huán)境合適的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的地理位置應(yīng)該方便車輛進(jìn)出運(yùn)輸糧食，最好有兩個(gè)以上進(jìn)出道路，防止突發(fā)狀況產(chǎn)生，延誤運(yùn)輸期限。并且，儲(chǔ)存糧食時(shí)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的外部周圍環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境也應(yīng)該具有很高的要求。外部周圍環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境都應(yīng)該干凈、整潔、衛(wèi)生，一來(lái)防止糧食被污染，二來(lái)防止火災(zāi)發(fā)生，引起損失。2.倉(cāng)庫(kù)軟件和硬件設(shè)施完善并且完備。倉(cāng)庫(kù)的軟件就是倉(cāng)庫(kù)的管理人員和看守人員。管理人員應(yīng)該對(duì)于本倉(cāng)庫(kù)所儲(chǔ)存的糧食種類，糧食總量，各種類糧食的數(shù)量，糧食將要發(fā)往的網(wǎng)點(diǎn)，待發(fā)送到每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的糧食種類和數(shù)量，前來(lái)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸單位的運(yùn)

6、輸工具運(yùn)輸人員有相當(dāng)具體地了解。倉(cāng)庫(kù)看守人員主要負(fù)責(zé)本倉(cāng)庫(kù)的糧食安全，也就是糧食不被偷盜等等。倉(cāng)庫(kù)的硬件設(shè)施就是在倉(cāng)庫(kù)安裝一切監(jiān)控裝備和防止偷盜的警戒設(shè)施，使倉(cāng)庫(kù)的糧食有安全保障。3.儲(chǔ)存糧食的時(shí)間應(yīng)該適宜，盡量避免因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間或者儲(chǔ)存不適當(dāng)而導(dǎo)致糧食質(zhì)量下降，價(jià)格下降，或者腐敗發(fā)霉等，最終導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。就糧食儲(chǔ)存的制約因素主要有十分符合條件的倉(cāng)庫(kù)是很難找到的，并且地理位置合適、硬件實(shí)施條件符合要求的倉(cāng)庫(kù)租金昂貴。并且，工作經(jīng)驗(yàn)豐富、工作責(zé)任感強(qiáng)的管理人員難以求得。控制合理的糧食儲(chǔ)存的時(shí)間，應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系本批糧食發(fā)放方向，以及下一批次糧食的來(lái)源，確保糧食進(jìn)出順暢，連續(xù)。在分配糧食方面，主要應(yīng)該注意

7、前期的工作準(zhǔn)備以及后期的聯(lián)系工作。比如大力利用網(wǎng)絡(luò)資源，廣泛搜取糧食需求信息，及時(shí)與有糧食需求的地方及部門聯(lián)系。或者，主動(dòng)查詢地區(qū)的糧食需求信息，以及以往的供應(yīng)單位及糧食種類、價(jià)格等，結(jié)合兩地距離、糧食種類、價(jià)位等因素，找到適合本單位的需求方。分配糧食方面的主要制約因素是信息搜集不夠及時(shí)和全面。數(shù)據(jù)是最能說(shuō)明問(wèn)題和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，缺乏信息，就會(huì)缺乏數(shù)據(jù)，沒(méi)有具體而又全面的數(shù)據(jù)就會(huì)使計(jì)劃不夠周全，糧食分配最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是分配不合理，需求大的地方糧食供給量不夠，需求小的地方糧食量過(guò)大，導(dǎo)致糧食發(fā)霉變質(zhì)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。運(yùn)輸糧食到各個(gè)市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)這部分的主要工作是與市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)談好價(jià)錢以及接貨時(shí)間地點(diǎn)

8、，之后將糧食安全運(yùn)輸至市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)。這部分的工作的重點(diǎn)主要有兩個(gè)：一是保證糧食在路途上的運(yùn)輸安全，避免被盜，二是與需貨方談好價(jià)格，按時(shí)接貨，避免因?yàn)榻迂洸患皶r(shí)而造成的損失。運(yùn)輸糧食到各個(gè)市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)的主要制約因素是對(duì)于交接貨物以及貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定還不夠明確具體，讓一些不法分子趁機(jī)投機(jī)獲利，并且長(zhǎng)途運(yùn)輸路上突發(fā)事件較多。2.3.2合理置用管理人才糧食物流管理人才是指能夠掌握糧食物流經(jīng)營(yíng)網(wǎng)鏈、能夠?yàn)榧Z食物流經(jīng)營(yíng)管理出謀獻(xiàn)策、能夠合理配置整個(gè)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)人員分配、能夠發(fā)現(xiàn)整個(gè)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的漏洞并且能夠提出合理可行的建議或者意見(jiàn)的人才。另外，也應(yīng)該重視對(duì)于管理人才的培養(yǎng)，選擇一些有潛力的人才進(jìn)行相關(guān)知識(shí)以及業(yè)務(wù)方面

9、的培養(yǎng)。 三 東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本管理存在的問(wèn)題 本部分主要針對(duì)東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)行一系列討論，以東北區(qū)域的糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本管理存在的問(wèn)題為核心進(jìn)行主要分析。3.1 東北地區(qū)糧食物流成本管理現(xiàn)狀分析 東北地區(qū)糧食物流成本管理基本與以上分析類似，基本由三部分組成：儲(chǔ)備糧食租賃的倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用，運(yùn)輸糧食時(shí)的交通工具租賃費(fèi)，運(yùn)輸路途中長(zhǎng)生的各種費(fèi)用，雇用相關(guān)人員產(chǎn)生的費(fèi)用等等。3.2東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本管理存在的問(wèn)題分析 東北區(qū)域是我國(guó)糧食生產(chǎn)的重要區(qū)域，主要體現(xiàn)在其生產(chǎn)的糧食口感好，小路廣，但東北區(qū)域糧食物流的效益卻不太可觀，有一部分原因是東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本管理存在著一

10、些問(wèn)題。3.2.1物流成本研究缺乏綜合性所謂綜合性就是構(gòu)思全面而又具體。東北區(qū)域糧食物流成本研究缺乏綜合性主要是在整個(gè)糧食物流體系中考慮不夠全面，使糧食物流網(wǎng)成了分散的小塊，甚至是一條條線。這種綜合性既體現(xiàn)在研究糧食物流成本的涉及的廣泛程度，也體現(xiàn)在研究糧食物流成本時(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)的周密性上。就儲(chǔ)藏糧食而言，綜合性體現(xiàn)在對(duì)于儲(chǔ)藏糧食相關(guān)的一些問(wèn)題的考慮得周密性。從倉(cāng)庫(kù)的地址選擇到倉(cāng)庫(kù)管理人員的選擇，倉(cāng)庫(kù)的地址的選擇包括為什么要選擇在欲選擇的地址，選擇了所選擇的地址后會(huì)遇到什么問(wèn)題，有哪些解決的方案，成本的付出與收益是否成正向相關(guān)，人員的選擇理由是什么，每一個(gè)管理崗位的人員設(shè)置需要什么樣的相關(guān)背景，

11、等等，這些問(wèn)題的考慮周全性，都是糧食物流成本研究的全面性的體現(xiàn)。就分配糧食這一方面而言，糧食分配的區(qū)域不夠廣，如何合理有效地使收益最大化地分配糧食的方法沒(méi)有考慮全面，這就使得分配糧食的相關(guān)研究上顯得不夠具有小綜合性。就運(yùn)輸糧食到各個(gè)市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)這個(gè)方面，對(duì)于運(yùn)輸糧食過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題預(yù)期不夠，設(shè)計(jì)的解決辦法也顯得頗為貧乏。 另外，東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營(yíng)成本管理存在研究缺乏綜合性的一個(gè)重要原因是，研究人員思路不夠開(kāi)闊，眼界不夠?qū)拸V。應(yīng)該放寬思路，向其他具有先進(jìn)的糧食物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的區(qū)域?qū)W習(xí)。3.2.2物流行政管理成本高物流行政管理成本高主要是，要設(shè)計(jì)一個(gè)完善而又實(shí)際可行的物流體系不僅需要有較高素

12、質(zhì)水平的人員設(shè)計(jì)出相對(duì)完善的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系，還需要多方面的配合，要使這幾個(gè)方面聯(lián)合起來(lái)就需要多方面的洽談。因此，物流管理涉及面多，涉及單位雜就是物流管理成本高的主要原因。首先，要使幾個(gè)單位對(duì)一個(gè)計(jì)劃達(dá)成統(tǒng)一意見(jiàn)是不容易的，其次，要使各個(gè)單位或者參與整個(gè)過(guò)程的大多數(shù)人統(tǒng)一投入建設(shè)之中是有一定難度的。常常由于為了對(duì)方能夠達(dá)成協(xié)議，會(huì)有一些業(yè)務(wù)以外的支出，或者由于擔(dān)當(dāng)物流風(fēng)險(xiǎn)，而使物流行政管理成本大大提高。這就需要聘請(qǐng)具有高素質(zhì)，高水平的行政管理人才，專人專職，負(fù)責(zé)物流行政管理方面的工作。負(fù)責(zé)與合作方進(jìn)行洽談，盡量減少不必要的物流業(yè)務(wù)以外的財(cái)富支出。  3.2.3糧食企業(yè)缺乏物流成本控

13、制的理念 糧食企業(yè)缺乏物流成本的控制理念一方面體現(xiàn)在對(duì)于國(guó)家宏觀調(diào)控決策的把握不夠。糧食企業(yè)對(duì)于國(guó)家宏觀調(diào)控個(gè)決策把握的到位與否直接關(guān)系到企業(yè)糧食物流的大方向是否正確，各個(gè)糧食物流結(jié)構(gòu)是否接洽順利，各展其能。對(duì)于國(guó)家宏觀調(diào)控把握不到位的，會(huì)違背糧食物流格局，造成資源的浪費(fèi)，嚴(yán)重的甚至?xí)?duì)企業(yè)造成錯(cuò)誤的經(jīng)營(yíng)方向指引，給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)成本的增加甚至給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。 糧食企業(yè)缺乏物流成本的控制理念的另一個(gè)方面也體現(xiàn)在企業(yè)對(duì)于自身的制約要求不夠。比如，企業(yè)對(duì)于糧食儲(chǔ)存的倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)不夠引起糧食變質(zhì)等造成經(jīng)濟(jì)損失，或者企業(yè)對(duì)于糧食的粗村，糧食的分配和糧食運(yùn)往市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)的管理疏忽，也可能造成經(jīng)濟(jì)損失。

14、并且，企業(yè)對(duì)于糧食流通過(guò)程中的設(shè)施建設(shè)不夠，對(duì)糧食的包裝不細(xì)致，對(duì)于運(yùn)輸工人的素質(zhì)教育不夠，導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，或者企業(yè)的經(jīng)營(yíng)技術(shù)過(guò)于落后，經(jīng)營(yíng)理念和相關(guān)硬件措施都過(guò)為落后，致使運(yùn)輸過(guò)程效率低成本高。最后，企業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的形式體制把握不到位。目前，以市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)體制為主體，糧食物流業(yè)也應(yīng)該是以市場(chǎng)機(jī)制運(yùn)行，以充分適應(yīng)經(jīng)濟(jì)體制，并且迅速發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的需求變化，及時(shí)滿足市場(chǎng)對(duì)于糧食的需求。3.2.4 企業(yè)缺乏協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的理念 （這里的企業(yè)指的是什么企業(yè)，要說(shuō)明一下） 有競(jìng)爭(zhēng)才有壓力。但是在現(xiàn)代化的今天，更加講究的是協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)，而不是用盡手段互相廝殺各你死我活。所謂協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)是指，以競(jìng)爭(zhēng)為手段，以進(jìn)

15、步為目的，彼此之間在相互競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)對(duì)方的有點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，在不斷地競(jìng)爭(zhēng)中取得進(jìn)步。3.3 東北區(qū)域糧食物流業(yè)不完善原因分析 東北是我國(guó)的產(chǎn)糧重要地區(qū)，但是兩市物流業(yè)沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，確實(shí)是一個(gè)嚴(yán)重阻礙東北發(fā)展的重要原因。因此，分析東北區(qū)域糧食物流業(yè)不完善的原因尤為重要。3.3.1 物流業(yè)成本的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一物流業(yè)經(jīng)營(yíng)需要符市場(chǎng)化合經(jīng)濟(jì)的大潮，以及市場(chǎng)的有序性和規(guī)范性。 所謂市場(chǎng)的規(guī)范性就是指統(tǒng)一種物品有一定的價(jià)格范圍，總體價(jià)格浮動(dòng)范圍是大致相同的。這樣既有利于商家進(jìn)行合理的競(jìng)爭(zhēng)和糧食物流業(yè)的有序發(fā)展，又有助于客戶一方根據(jù)服務(wù)質(zhì)量選擇，總之正面的促進(jìn)了糧食產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。而東北區(qū)域

16、的糧食物流業(yè)成本的計(jì)算卻計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，這樣一來(lái)，既讓企業(yè)本身對(duì)于自身的投資支出，盈利的評(píng)判增加了不必要的復(fù)雜程序，有不便于同行業(yè)的業(yè)績(jī)比較，進(jìn)而對(duì)于同行業(yè)中的業(yè)績(jī)領(lǐng)先企業(yè)難以做出評(píng)價(jià)，這就會(huì)對(duì)于塑造同行業(yè)的榜樣企業(yè)帶來(lái)一定難度。3.3.2 物流業(yè)成本管理不獨(dú)立 糧食的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)對(duì)于適應(yīng)度極高的、功能完善的物流體系具有很高的需求。但是東北區(qū)域的糧食物流業(yè)體系不夠完善，管理不夠高效，這間接地給東北區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了一定的阻礙。物流體系的不完善和管理的不高效，主要原因是物流業(yè)成本管理不獨(dú)立。大部分企業(yè)對(duì)于物流體系不夠重視，僅僅把它當(dāng)做一個(gè)附加或者附屬產(chǎn)業(yè)來(lái)對(duì)待，缺少對(duì)于物流的思考和相關(guān)

17、知識(shí)技術(shù)的準(zhǔn)備工作，并且疏忽了對(duì)于相關(guān)人才的引進(jìn)和任用，更加疏忽了對(duì)于物流業(yè)成本的投入。物流業(yè)成本管理的獨(dú)立主要體現(xiàn)在物流業(yè)成本管理不獨(dú)立，就意味著物流業(yè)不被人重視，沒(méi)有資金一切都是空談，成本不獨(dú)立，就無(wú)法具有足夠的資金引進(jìn)先進(jìn)硬件設(shè)備，完善環(huán)境條件，引入具有先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的人才。3.3.3 管理業(yè)軟件與硬件缺失 我國(guó)糧食運(yùn)輸行業(yè)由于各種原因，不管是企業(yè)成就、設(shè)施設(shè)備還有信息技術(shù)等方面都遠(yuǎn)不及西方發(fā)達(dá)國(guó)家，現(xiàn)在水平相當(dāng)于15-20年前的西方發(fā)達(dá)國(guó)家。糧食運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸、存放、運(yùn)送等技術(shù)水平扔處于低位。另外，倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)方面也不科學(xué)，容量太小，存儲(chǔ)技術(shù)不先進(jìn)，機(jī)器自動(dòng)運(yùn)行程度低，人員管理水平也不高，

18、專門運(yùn)送散糧的車相對(duì)較少。糧食運(yùn)輸企業(yè)管理技術(shù)落后，自動(dòng)化機(jī)器貧乏，基本上還得靠人運(yùn)作。對(duì)信息沒(méi)有具體的管理措施，很少利用網(wǎng)絡(luò)資源來(lái)進(jìn)行銷售，糧食的信息了解不及時(shí)。企業(yè)之間交流機(jī)會(huì)少，使得糧食不能很快流通。資金周圍較慢，使企業(yè)成本過(guò)高于現(xiàn)代綜合性的物流企業(yè)。糧食若想往市場(chǎng)化方向發(fā)展，必須給其配置功能健全的物流體制和全面的糧食運(yùn)輸管理措施，而現(xiàn)實(shí)的糧食物流管理措施相對(duì)比較不夠健全，這充分影響了糧食運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。具體體現(xiàn)在：沒(méi)有按照市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律對(duì)不集中、不合理的糧食運(yùn)輸行為進(jìn)行合理的結(jié)合；沒(méi)有根據(jù)合理的運(yùn)作要求來(lái)改善糧食運(yùn)輸設(shè)備；沒(méi)有按照人們對(duì)糧食產(chǎn)品的需求而對(duì)糧食進(jìn)一步加工；沒(méi)有根據(jù)市場(chǎng)對(duì)糧食的需