電子商務(wù)化物流的發(fā)展分析

1、成績課程論文論文題目： 電子商務(wù)化物流的發(fā)展分析 授課教師： 周常寶 課程名稱： 電子商務(wù)概論 系部名稱： 經(jīng)濟(jì)管理系 專業(yè)班級： 工商103班 學(xué)生姓名： 宋瑩 學(xué) 號： 2011年12月30日摘 要 電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。在當(dāng)今，各個(gè)行業(yè)都在飛速的發(fā)展。電子商務(wù)的出現(xiàn)是必然的，但要使虛擬的網(wǎng)絡(luò)電子貨幣能買到現(xiàn)實(shí)的物品，同樣也離不開物流。而電子商務(wù)的出現(xiàn)也大大的加快了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。電子商務(wù)的出現(xiàn)引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，特別是流通模式的變革。本論文主要從電子商務(wù)與物流的關(guān)系以及電子商務(wù)化物流存在的問題和解決的對策，同時(shí)以成功案例戴爾公司為案例，分析和總結(jié)了電子商務(wù)物流化

2、的方法，以及解決的對策，為我國各個(gè)企業(yè)提供借鑒和參考的平臺。同時(shí)也證明了在電子商務(wù)的發(fā)展過程中，物流起到一個(gè)很關(guān)鍵的作用。而且，電子商務(wù)在促進(jìn)我國物流業(yè)由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代模式的轉(zhuǎn)變中，也發(fā)揮著不可替代的作用。并且也再次證明了電子商務(wù)化物流已成為當(dāng)今時(shí)代的潮流。關(guān)鍵詞： 電子商務(wù)、物流 、 對策1 電子商務(wù)與物流的關(guān)系分析隨著因特網(wǎng)的日益普及，電子商務(wù)的應(yīng)用呈現(xiàn)迅猛的增長勢頭。從而帶來對物流的巨大需求，推動了物流的發(fā)展，同時(shí)，物流在電子商務(wù)中也起到了很重要的作用。如果電子商務(wù)能夠成為21世紀(jì)的商務(wù)工具，它將像杠桿一樣撬起傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，在這一過程中，現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)將成為這個(gè)杠桿的支點(diǎn)。因此，可

3、以說二者是互相依存，共同發(fā)展的。1.1 電子商務(wù)對物流的影響 電子商務(wù)是現(xiàn)代化物流和信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物電子商務(wù)概念的提出首先是在美國。由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家托馬斯馬龍教授所定義的。電子商務(wù)帶來對物流的巨大需求，推動了物流的進(jìn)一步發(fā)展，而物流也在促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。電子商務(wù)將是一場商務(wù)大革命，它打破了區(qū)域和國界，開辟了巨大的網(wǎng)上商業(yè)市場，作為保證電子商務(wù)運(yùn)作的物流將有很大的發(fā)展。(1) 電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念：電子商務(wù)作為一個(gè)新興的商務(wù)活動，它為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的活動空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們在進(jìn)行物流活動時(shí)，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的過程中，人們

4、可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動過程巾，達(dá)到效率最高、運(yùn)費(fèi)最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。 （2）電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式：首先電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。傳統(tǒng)的物流活動在其運(yùn)作過程中，不管其足以生產(chǎn)為中心還是以成本或利潤為中心，其實(shí)質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動因而物流的運(yùn)動方式是緊緊伴隨著商流來運(yùn)動。而在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運(yùn)動方向而且也決定著物流的運(yùn)作方式。在實(shí)際運(yùn)作過程巾，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對物流的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。其次，網(wǎng)絡(luò)對物流的文時(shí)控制是以整體物流來進(jìn)行的。在傳統(tǒng)的

5、物流活動中。雖然也有依據(jù)計(jì)算機(jī)對物流史時(shí)控制，但這種控制都足以單個(gè)的運(yùn)作方式來進(jìn)行的。而在電子商務(wù)時(shí)代。網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在壘球范圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)時(shí)控制。 (3) 電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)：首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下。物流往往是從某企業(yè)來進(jìn)行組織和管理的，而電子商務(wù)則要求物流以社會的角度來實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。要求企業(yè)在組織物流的過程中不僅考慮本企業(yè)的物流組織和管理，而且更重要的是考慮全社會的整體系統(tǒng)。其次電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。在電子商務(wù)時(shí)代傳統(tǒng)的競爭內(nèi)容雖然依然存存，但有效性卻大大降低了，要求物流企業(yè)應(yīng)

6、相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化。51.2 電子商務(wù)與物流的聯(lián)系 物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的根本保證。物流作為電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要保證。電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段，可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（所有權(quán)轉(zhuǎn)移）和資金流（支付）的問題。而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束。因此，物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。(1) 物流是電子商務(wù)的重要組成部分電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù)，商務(wù)的核心內(nèi)容是商品的交易，而商品交易會涉及到四方面：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，貨幣的支付，有關(guān)

7、信息的獲取與應(yīng)用，商品本身的轉(zhuǎn)交。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體的流動過程，具體指運(yùn)輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。1(2) 物流服務(wù)于商流在整個(gè)電子商務(wù)中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，輕松的商務(wù)活動只會退化為一紙空文。(3) 物流是實(shí)現(xiàn)以“顧客為中心”理念的根本保證 電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。他們不必到擁擠的商業(yè)街挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，上網(wǎng)瀏覽、查看、挑選，就可以完成購物活動。物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證。缺少現(xiàn)代化物流技術(shù)與管理，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來的便捷等于零，消費(fèi)者

8、必然會轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為可靠的傳統(tǒng)購物的方式上。 2 我國電子商務(wù)化物流存在的問題和解決的對策我國電子商務(wù)物流起步較晚，現(xiàn)在的發(fā)展還很不完善。要推動我國電子商務(wù)物流的發(fā)展就必須找出存在問題，提出切實(shí)可行的解決方案并予以執(zhí)行。只有這樣我國的電子商務(wù)物流才會進(jìn)入發(fā)展的新階段。從上世紀(jì)九十年代開始，隨著計(jì)算機(jī)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，一種新的商務(wù)模式電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。它的出現(xiàn)受到了政府、企業(yè)界的高度重視，他們紛紛以不同的形式介入電子商務(wù)活動中。在這一過程中，人們發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動的電子商務(wù)物流，已成為嚴(yán)重制約電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。2.1 我國電子商務(wù)化物流存在的問題 電子商務(wù)物流就是指在

9、電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流，是基于電子化和網(wǎng)絡(luò)化的信息流、商流、資金流下的物資或服務(wù)的配送活動，包括軟性商品的網(wǎng)絡(luò)傳送和實(shí)體商品的物理傳送。我國的電子商務(wù)物流是從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下商品流通轉(zhuǎn)化過來的，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，雖然取得了很多成果，但與發(fā)達(dá)國家相比，依然存在著問題。(1) 物流基礎(chǔ)設(shè)施跟不上電子商務(wù)發(fā)展的需求 物流基礎(chǔ)設(shè)施是進(jìn)行物流作業(yè)的基本條件和物質(zhì)基礎(chǔ)，它的優(yōu)劣直接影響到物流作業(yè)的效率和作業(yè)成本。目前我國的物流設(shè)施依然比較陳舊，運(yùn)輸設(shè)施的區(qū)域布局不盡合理，主要運(yùn)輸通道供需矛盾依然突出，物流網(wǎng)點(diǎn)沒有統(tǒng)一布局，難以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需求。(2)電子商務(wù)物流配送的社會化和專業(yè)化程度低，形

10、不成規(guī)模和專業(yè)化優(yōu)勢 目前我國物流配送模式中，自營物流的大多數(shù)，而這種自營物流基本處于小規(guī)模、作坊式的方式，根本不具有規(guī)模化優(yōu)勢。不能滿足客戶對物流服務(wù)的社會化專業(yè)化的要求。中國物流協(xié)會在對物流的主體進(jìn)行了一個(gè)調(diào)查結(jié)果中顯示我國的企業(yè)忽視了快速、更具成本的第三方物流配送應(yīng)用。 (3)“無法可依”，電子商務(wù)發(fā)展的法制不健全現(xiàn)有與物流相關(guān)的法律法規(guī)是部門性的，區(qū)域性的，缺少全國統(tǒng)一性的法律文件。我國的電子商務(wù)物流至今沒有一個(gè)完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，僅僅一部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還不能滿足電子商務(wù)物流發(fā)展的需要。42.2我國電子商務(wù)物流發(fā)展的解決對策 發(fā)展電子商務(wù)物流是發(fā)展電子商務(wù)的內(nèi)在要求，針對我國目前電子商務(wù)物流發(fā)

11、展中存在的問題，可以采取以下對策：(1) 加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 政府應(yīng)主導(dǎo)，引導(dǎo)企業(yè)共同參與的方式對物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、改造和建設(shè)。一方面，加強(qiáng)對水運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)相配套的場站、碼頭、配送中心、物流中心等進(jìn)行改造和建設(shè)。另一方面，政府應(yīng)對運(yùn)輸設(shè)施的區(qū)域布局進(jìn)行合理的安排，合理的構(gòu)建物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，為電子商務(wù)的發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)條件。(2) 大力發(fā)展第三方物流，提高物流配送的社會化、專業(yè)化水平 只有發(fā)展社會化和專業(yè)化物流配送，才可能將配送資源適度集中形成規(guī)模，進(jìn)而降低單位配送成本，提高經(jīng)營的效益。第三方物流是社會化專業(yè)化的典型代表。從目前來看，它的規(guī)模小，市場占有率低，經(jīng)營水平不高，因而大力

12、發(fā)展第三方物流，提高物流的社會化專業(yè)化已是我國電子商務(wù)物流發(fā)展的重要方向。(3) 加強(qiáng)物流政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作我國目前物流業(yè)劃分不明確，物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰影響了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此有必要加強(qiáng)我國電子商務(wù)物流的法律法規(guī)。3 3 電子商務(wù)化物流的發(fā)展趨勢 (1) 多功能化是現(xiàn)代電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展方向 在電子商務(wù)時(shí)代, 物流發(fā)展到集約化階段, 一體化的配送中心不單單提供倉儲和運(yùn)輸服務(wù), 還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目, 也可按客戶的需要提供其他服務(wù)?，F(xiàn)代電子物商務(wù)流業(yè)的發(fā)展, 使未來的產(chǎn)業(yè)分工更加精細(xì), 產(chǎn)銷分工日趨專業(yè)化, 大大提高了社會的整體生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)

13、效益, 使現(xiàn)代電子商務(wù)物流業(yè), 成為整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)活動的中心。 (2) 全球化是現(xiàn)代電子商務(wù)物流業(yè)的競爭趨勢 隨著我國加入WTO 融入世界經(jīng)濟(jì)的大潮, 越來越多的外國企業(yè)登陸我國。同時(shí), 越來越多的國內(nèi)知名企業(yè)走向世界, 這都必將涉及物流配送的問題。(3)信息化是現(xiàn)代電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展之路 在電子商務(wù)時(shí)代, 要提供最佳的服務(wù),物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。良好的信息系統(tǒng)能提供及時(shí)的信息服務(wù), 幫助了解客戶在想什么, 需要什么, 以贏得客戶的信賴。在電子商務(wù)環(huán)境下, 由于全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢, 當(dāng)前的電子商務(wù)物流業(yè)正向全球化、信息化、一體化發(fā)展。電子計(jì)算機(jī)的普遍應(yīng)用提供了更多的需求和庫

14、存信息, 提高了信息管理科學(xué)化水平, 使產(chǎn)品流動更加容易和迅速。4 4戴爾公司電子商務(wù)化物流的分析 作為商用桌面PC市場的第二大供應(yīng)商，戴爾公司巧妙的運(yùn)用了電子商務(wù)物流化，發(fā)現(xiàn)了其的不足并加以解決，使其取得了明顯的成功。3.1 戴爾公司電子商務(wù)物流化背景 戴爾公司的日銷量超過1200萬美元，但其銷售全是通過國際互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)進(jìn)行的。在日常的經(jīng)營中戴爾公司僅保持兩個(gè)星期的庫存（行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是剛超過60天），存貨一年周轉(zhuǎn)30次以上。基于這些數(shù)字，戴爾公司的毛利率和資本回報(bào)率分別是21%. 戴爾公司是商用桌面PC市場的第二大供應(yīng)商，其銷售額每年以40%的增長率遞增，是該行業(yè)平均增長率的兩倍。年?duì)I業(yè)

15、收入達(dá)100億美元的業(yè)績，使它位居康柏、IBM、蘋果和NEC之后位居第五位。戴爾公司每天通過網(wǎng)絡(luò)售出的電腦系統(tǒng)價(jià)值逾1200萬美元，面對驕人的業(yè)績，總裁邁克爾戴爾簡言地說，這歸因于物流電子商務(wù)化的巧妙運(yùn)用。3.2 戴爾公司電子商務(wù)化物流的八個(gè)步驟 在戴爾的直銷網(wǎng)站上，提供了一個(gè)跟蹤和查詢消費(fèi)者訂貨狀況的接口，供消費(fèi)者查詢已訂購的商品從發(fā)出訂單到送到消費(fèi)者手中全過程的情況。戴爾對待任何消費(fèi)者（個(gè)人、公司或單位）都采用定制的方式銷售，其物流服務(wù)也配合這一銷售政策而實(shí)施。戴爾的電子商務(wù)銷售有八個(gè)步驟，即：訂單處理 、預(yù)生產(chǎn)、.配件準(zhǔn)備、配置、測試、裝箱、配送準(zhǔn)備、發(fā)運(yùn)。 3.3 電子商務(wù)化物流對戴爾

16、公司的弊端與對策 電子商務(wù)化物流使戴爾公司按單生產(chǎn)又沒有庫存風(fēng)險(xiǎn)，但卻增加了其物流等成本，是戴爾公司存在著隱患。于是，戴爾公司進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，減小了一系列隱患，使其成為商用桌面PC市場的第二大供應(yīng)商。(1) 電子商務(wù)化物流對戴爾公司的弊端 決定戴爾直銷系統(tǒng)成功與否的一個(gè)關(guān)鍵是要建立一個(gè)覆蓋面較大、反應(yīng)迅速、低成本的物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)。如果戴爾按照承諾將所有的訂貨都直接從工廠送貨上門，就會帶來一下問題： 1 物流成本過高，如果用戶分布的區(qū)域很廣，訂貨量又少，運(yùn)輸費(fèi)用高，則這種系統(tǒng)因庫存降低減少的庫存費(fèi)用是無法彌補(bǔ)因送貨不經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致的運(yùn)輸及其他相關(guān)成本上升而增加的費(fèi)用。 2 交貨期過長。傳統(tǒng)的銷售渠

17、道是消費(fèi)者面對現(xiàn)貨；在戴爾的銷售方式下，用戶面對的是期貨。此時(shí)，消費(fèi)者看重的是名牌企業(yè)，因而有可能等待，但這并不是消費(fèi)者期望的事情，所以像戴爾這樣依賴準(zhǔn)確的需求預(yù)測，電話訂貨或網(wǎng)上訂貨，然后再組織生產(chǎn)和配送的模式，實(shí)際上蘊(yùn)藏著較大的市場、生產(chǎn)及物流風(fēng)險(xiǎn)，不是很容易辦到的。 (2) 對策如果將電子商務(wù)的物流需求僅僅理解為門到門運(yùn)輸、免費(fèi)送貨或保證所訂的貨物都送貨的話，那就錯(cuò)了。因?yàn)殡娮由虅?wù)需要的不是普通的運(yùn)輸和倉儲服務(wù)，它需要的是物流服務(wù)。針對以上弊端，戴爾企業(yè)在以下方面做了相應(yīng)的改進(jìn)。1 戴爾公司采用第三方物流：電子商務(wù)經(jīng)營者之間或電子商務(wù)經(jīng)營者與普通商務(wù)經(jīng)營者聯(lián)合，采取物流共同化計(jì)劃；同時(shí)，

18、采用比較適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。 2 戴爾公司在某些重要的銷售市場設(shè)立區(qū)域配送中心：這樣雖然會使庫存成本上升，但交貨期縮短。同時(shí)戴爾公司加快反應(yīng)速度的服務(wù)，即使流通過程變快的服務(wù)。快速反應(yīng)已經(jīng)成為物流發(fā)展的動力，降低了物流成本。3.4戴爾公司案例總結(jié)戴爾公司給我們提供了電子商務(wù)化物流的先河，如何實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)化物流是目前企業(yè)所面臨的問題，而能否提供電子商務(wù)化物流增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)企業(yè)物流是否真正具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。戴爾公司通過一系列的改進(jìn)，縮短了企業(yè)與客戶之間的距離，真正的實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)物流化的內(nèi)涵。同時(shí)，也被我國大多企業(yè)所借鑒。6 結(jié) 論 本論文重在研究電子商務(wù)化物流的關(guān)系以及存在的弊端以及對策，從而可看出，物流與電子商務(wù)的關(guān)系極為密切，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)，物流是關(guān)鍵。物流在未來的發(fā)展與電子商務(wù)的影響是密不可分的。雖然目前電子商務(wù)物流化存在著一系列的弊端