汽車空調(diào)完全手冊(cè)

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)與一般家庭空調(diào)的制冷原理和結(jié)構(gòu)基本一樣，都是利用制冷劑的特性，在其壓力下降時(shí)，吸收通過蒸發(fā)器外表面空氣的熱量，達(dá)到降低氣溫的目的。在裝置構(gòu)成上，汽車空調(diào)主要由壓縮器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器等組成?？照{(diào)系統(tǒng)分類（按動(dòng)力源分）獨(dú)立式空調(diào)：有專門的動(dòng)力源（如第二臺(tái)內(nèi)燃機(jī)）驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。一般用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、高地板大中巴等車上。非獨(dú)立式空調(diào)：直接利用汽車的行駛動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)）來運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨(dú)立式空調(diào)由主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并由電磁離合器進(jìn)行控制。接通電源時(shí)，離合器斷開，壓縮機(jī)停機(jī)，從而調(diào)節(jié)冷氣的供給，達(dá)到控制車廂內(nèi)溫度的目的。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動(dòng)機(jī)10%-15%的動(dòng)力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時(shí)其制冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止運(yùn)行，其空調(diào)系統(tǒng)也停止運(yùn)行。絕大部分轎車、面包車、小巴都使用這種空調(diào)?？照{(diào)工作的基本原理即引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)，把氣態(tài)冷凍劑壓進(jìn)冷凝器。風(fēng)扇對(duì)著冷凝器吹助其散熱，管道內(nèi)的制冷劑在這里轉(zhuǎn)變成液態(tài)。制冷劑通過接受器（雪種瓶）流到膨脹閥，在膨脹閥的作用下制冷劑壓力降低，流量減小。進(jìn)入蒸發(fā)器的管路中氣化，同時(shí)吸收大量的熱量，此時(shí)由鼓風(fēng)機(jī)吹過蒸發(fā)器最終吹進(jìn)車廂內(nèi)的空氣被冷卻，這樣，空調(diào)制冷的效果就達(dá)到了?？照{(diào)的主要構(gòu)件雪種瓶實(shí)際上是一個(gè)貯存制冷劑（雪種）及吸收制冷劑水

3、分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補(bǔ)充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。雪種瓶中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸發(fā)器它們雖然叫法不一樣，但結(jié)構(gòu)類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的冷凍劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近（區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已），所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)?？傊淠魇悄睦餂隹炷睦锶?，以便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是冷凍劑由液態(tài)變成氣

4、態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場(chǎng)所。電子扇是幫助冷凝器散熱的主要工具。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。管道由于要注入一定壓力的冷凍劑，所以必須采用金屬管道。特別是從壓縮機(jī)到冷凝器到雪種瓶到膨脹閥這段，由于屬系統(tǒng)的高壓段，所以比其它管道有更高的耐高壓要求。 壓縮器的作用顧名思義，壓縮器就是起壓縮制冷劑氣體的作用，它的作用是使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，達(dá)到制冷劑散熱冷凝的目的。同時(shí)在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)，壓縮器還是管路內(nèi)介質(zhì)循環(huán)的動(dòng)力源，沒有它，系統(tǒng)不僅不制冷而且還失去了制冷劑循環(huán)的動(dòng)力。壓縮器的分類：活塞式：活塞式壓縮器的結(jié)構(gòu)酷似發(fā)動(dòng)機(jī)，有曲軸、連桿、活塞、氣缸等，但因

5、為它并不產(chǎn)生能量，所以噴油咀、火花塞等就沒有了。長(zhǎng)途貨動(dòng)車或大客車因?yàn)榭臻g較大，所以體積較大、損耗較小的活塞式壓縮器常被使用。斜盤式：一般的轎車、小型商用車所使用的都是斜盤式壓縮器。因?yàn)槠潴w積小、質(zhì)量輕，易于在狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)安裝排布，所以廣為使用。雖然結(jié)構(gòu)上有很大的區(qū)別，但實(shí)際上這兩種壓縮器都是把來自發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成壓縮器內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并以此對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的管路形成壓力，達(dá)到壓縮制冷劑的目的。 汽車空調(diào)不需要如家用空調(diào)般每次關(guān)機(jī)后必須停三幾分鐘再開，實(shí)際上車用空調(diào)即使在冬天也應(yīng)每周開啟一下，讓各零件得到潤(rùn)滑。另外，隔塵網(wǎng)也應(yīng)注意檢查，如附上太多灰塵則要及時(shí)更換。位于車頭的冷凝器在每次

6、洗車時(shí)最好用高壓水槍沖洗，以防散熱葉片被雜物（昆蟲、樹葉等）堵塞影響散熱效果。值得一提的是，壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸是通過磁性離合器及皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連取得動(dòng)力的。為什么要有一個(gè)磁性離合器呢？因?yàn)楫?dāng)裝在蒸發(fā)器出風(fēng)口的傳感器感知出風(fēng)的溫度不夠低時(shí)，它就會(huì)通過電路使壓縮器的磁性離合器閉合，這樣壓縮器隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)制冷。而當(dāng)出風(fēng)溫度低于設(shè)定的溫度，它則控制磁性離合器切離，這樣壓縮機(jī)不工作。如果這一控制失靈，那么壓縮機(jī)將不斷工作，使蒸發(fā)器結(jié)冰造成管道壓力超標(biāo)，最終破壞系統(tǒng)甚至造成損壞?？照{(diào)系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定添加潤(rùn)滑油（R12、R134a的潤(rùn)滑油因化學(xué)成分不同而不能通用）。 市售雪種大部分不合格廣東方言中的雪種即

7、空調(diào)制冷劑。目前大部分小汽車（主要指民用小車）上用的雪種有R-12雪種和R-134a雪種兩種。R-12雪種是一種普通制冷劑，含有會(huì)破壞臭氧層的物質(zhì)-氯，而且在明火下會(huì)生成對(duì)人體有害的物質(zhì)；而R-134a是一種新型環(huán)保制冷劑，具有無毒、無色、不燃不爆、熱穩(wěn)定性好等性質(zhì)，更重要的是R-134a雪種無氯不損害臭氧層。這兩種雪種的化學(xué)結(jié)構(gòu)互不相同，所以在汽車上是不通用的。而且它們配套使用的冷凍機(jī)油也不可互溶。如果加錯(cuò)雪種會(huì)令系統(tǒng)損壞，如對(duì)膠管的腐蝕等。R134a之所以用來替代R12，是因?yàn)槠錈崃π再|(zhì)與R12相似，是一種不含氯的氟利昂，其臭氧破壞作用為零，所以，現(xiàn)在的新車基本都已使用R134a，即人們常

8、說的環(huán)保雪種。如何來識(shí)別制冷劑如今市場(chǎng)上所出售的雪種大部分是不合格的.有些外表標(biāo)示為R-134a，其實(shí)是R-12；也有些是兩者的混合品，含水、酸較多。含酸量較多將會(huì)加速冷氣系統(tǒng)中密封膠圈的硬化損壞，而使制冷部件出現(xiàn)過早的滲漏；含水量較高的雪種也將使冷氣泵潤(rùn)滑不良，加劇磨損。而水還會(huì)在冷氣系統(tǒng)中結(jié)冰堵塞雪種循環(huán)，影響制冷效果。如果不慎將假冒R-134a的R-12雪種加注于冷氣系統(tǒng)中，由于R-12雪種與R-134a雪種油不相溶，會(huì)使冷氣泵潤(rùn)滑不良而卡死，失去制冷功能。從而浪費(fèi)更多的金錢去維修冷氣。那么，如何來識(shí)別汽車空調(diào)系統(tǒng)是使用R134a型還是R12型制冷劑呢？有以下一些簡(jiǎn)單方法。 汽車上識(shí)別：

9、通過檢查貼在汽車上的空調(diào)系統(tǒng)警告標(biāo)識(shí)來識(shí)別，配置R134a系統(tǒng)的汽車都貼有“R134a”字樣。壓縮機(jī)識(shí)別：“R134a”的識(shí)別標(biāo)志會(huì)貼在用于R134a空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)外殼上。R134a空調(diào)系統(tǒng)管道接頭都有槽溝以區(qū)別于系統(tǒng)，或者在軟管上印有“R134a”字樣。 雪種杯雪種杯與機(jī)油格一樣，最好兩年更換一次。因?yàn)檎麄€(gè)系統(tǒng)循環(huán)就*雪種杯過濾和吸收水分，時(shí)間久了，干燥劑（硅膠或分子篩）吸足了水分而飽和，會(huì)氧化、變質(zhì)、產(chǎn)生細(xì)粉，然后造成膨脹閥堵塞，影響整個(gè)系統(tǒng)的循環(huán)。汽車空調(diào)學(xué)問多問：如果汽車空調(diào)需要維修，一般的步驟會(huì)如何？答：我們首先要做的，是詢問車主的感受。因?yàn)檐囍髋c車相處時(shí)間長(zhǎng)，車子的毛病他一般都知

10、道，這樣有助于我們縮小檢查的范圍，既省時(shí)間也省工序。如果車主沒能提供有用的信息，我們會(huì)首先檢查出風(fēng)口是否有風(fēng)出來，如果有風(fēng)，是可以排除風(fēng)機(jī)問題，故障應(yīng)該出在空調(diào)系統(tǒng)。接著檢查壓縮機(jī)是否工作，冷凝器散熱風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)、是否有雪種和雪種杯堵塞，以上幾種情況都可導(dǎo)致空調(diào)不制冷。雪種杯堵塞是最常見的故障。因?yàn)檎麄€(gè)循環(huán)系統(tǒng)都*雪種杯過濾，時(shí)間久了，干燥劑如硅膠吸足了水分而變質(zhì)氧化，會(huì)產(chǎn)生細(xì)粉，造成膨脹閥堵塞，另外其吸收水分的能力也將減弱。由于雪種杯內(nèi)部溫度很低，如R134a的溫度為-29度，有水分的話很容易結(jié)冰形成堵塞，同時(shí)也會(huì)弄壞過濾器。如果確定是風(fēng)機(jī)壞了，就要更換或修理，更換一個(gè)大概需要兩百元以上。如

11、果要更換雪種，國產(chǎn)雪種一般為幾十元左右，而進(jìn)口的則要上百元，原裝進(jìn)口的三百元左右，最貴的是美國車的雪種杯，要五六百元以上。在換雪種杯時(shí)要小心，因?yàn)殡m然雪種本身沒有毒，對(duì)人體無害（除非強(qiáng)制燃燒熔化），但對(duì)大氣臭氧層有害（R12），所以我們會(huì)有專業(yè)回收機(jī)器回收。問：為什么有時(shí)候出風(fēng)口會(huì)有霧氣出現(xiàn)？答：這是由于空調(diào)導(dǎo)風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)部有水分，水分因溫度過低出現(xiàn)冷凝、結(jié)霜。處理方法是清除內(nèi)部水分。另外，蒸發(fā)器的價(jià)錢較貴，原裝的一般要1000元2000元，而歐洲車比日本車要貴一倍多。問：為什么有時(shí)候空調(diào)會(huì)發(fā)出臭味？答：原因有幾種：1、內(nèi)部原因，蒸發(fā)器漏雪種。雖然雪種本身沒有氣味，但是雪種滲漏的同時(shí)也伴隨冷凍

12、油泄露，有些冷凍油因?yàn)橄到y(tǒng)中有水份或雜質(zhì)引起變質(zhì)，這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生氣味；2、外部原因，比如說外面車輛產(chǎn)生的尾氣等等，也可能是一些老鼠之類的動(dòng)物死在里邊發(fā)臭。另外，去維修廠清潔一次，一般只收工時(shí)費(fèi)150元。如果更換雪種則要收雪種費(fèi)，R134a要200元左右，R12只需要100元。整個(gè)過程時(shí)間不長(zhǎng)，最多一個(gè)小時(shí)。問：請(qǐng)?jiān)u價(jià)一下日本車、美國車、西歐車和北歐車在空調(diào)方面的不同。答：相對(duì)來說，日本車在空調(diào)設(shè)計(jì)方面比較合理，更具人性化，拆裝也比較方便。而歐美車就比較復(fù)雜，其中又以北歐車較為特殊。由于氣候的原因，北歐車的空調(diào)系統(tǒng)一向不太好，有的甚至只有暖氣沒有冷氣。另外，日本車的配件要比歐美車便宜很多。問：國產(chǎn)

13、車的空調(diào)系統(tǒng)呢？答：捷達(dá)的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)比較好，膨脹閥很先進(jìn)，各種零件的匹配也很合理。而像別克、廣本這些國產(chǎn)高檔車的空調(diào)系統(tǒng)性能也比較穩(wěn)定，很少需要維修。問：哪種車配件價(jià)格較高？答：別克。問：國產(chǎn)車?yán)锩婺囊豢羁照{(diào)系統(tǒng)較差？答：桑塔納和切諾基，而且切諾基的配件價(jià)格又高，其實(shí)最差的應(yīng)該是那些微型面包車，因?yàn)樗鼈儽旧淼膭?dòng)力就很差。問：桑塔納和桑塔納2000的空調(diào)系統(tǒng)是否一樣？答：整個(gè)配置都不一樣。問：在深圳車市里，你認(rèn)為什么車空調(diào)系統(tǒng)比較好？答：國產(chǎn)的捷達(dá)和進(jìn)口的豐田大霸王。大霸王的蒸發(fā)器和散熱器都很不錯(cuò)，壓縮機(jī)的排量也夠大。問：空調(diào)的皮帶有何作用？答：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)力通過空調(diào)的皮帶帶動(dòng)空調(diào)壓縮

14、機(jī)工作。一般來說，駕駛員需要定期檢查空調(diào)皮帶的松緊度。皮帶過松會(huì)出現(xiàn)打滑，特別是冷車開啟空調(diào)時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳的尖嘯；皮帶過緊會(huì)過早損壞空調(diào)壓縮機(jī)軸承等。因此要適時(shí)進(jìn)行調(diào)整?？照{(diào)皮帶售價(jià)低廉，每隔三年最好能更換一次空調(diào)皮帶。電子扇和怠速空調(diào)測(cè)試為何要加電子扇？一般來講，安裝在車頭的空調(diào)冷凝器主要是通過水箱風(fēng)扇來散熱。這就意味著水箱風(fēng)扇肩負(fù)著發(fā)動(dòng)機(jī)水箱和空調(diào)冷凝器兩大部分的散熱工作。很多汽車容易有發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的問題，這樣本來發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱就不夠，風(fēng)扇還要為冷凝器散熱，制冷效果肯定不佳，而且會(huì)引發(fā)空調(diào)的其他故障。冷凝器散熱不好，容易導(dǎo)致空調(diào)管道壓力大，管道接口（管道壓力一般為低壓3kg高壓10kg滲漏，引

15、發(fā)多種故障。在此情況下，就需要為空調(diào)系統(tǒng)加裝電子扇。 電子扇一般加裝在水箱風(fēng)扇的旁邊，通過向冷凝器吹入冷風(fēng)以產(chǎn)生較好的制冷效果。由于很多車型沒有足夠的空間加裝電子扇，有的就將電子扇裝在汽車其他部位，例如兩缸車型的云雀轎車，空調(diào)的冷凝器裝在車尾，而電子扇也相應(yīng)被移到了車尾。南方地區(qū)的溫度比較高，很多車型都由于散熱不好需要加裝電子扇，如五十鈴人貨車，23缸的微型車，國產(chǎn)的切諾基吉普車等。另外，很多進(jìn)口車型在炎熱地區(qū)的空調(diào)都不是特別好，也需要加裝電子扇。電子扇也分國產(chǎn)和進(jìn)口兩種，價(jià)格自然不同，國產(chǎn)電子扇100元左右面，進(jìn)口的為300-400元。國產(chǎn)電子扇的壽命從幾個(gè)月到一年不等（看使用時(shí)間的多少），

16、國外的可以用23年。電子扇的質(zhì)量也和國內(nèi)銷售的汽車一樣，進(jìn)口的質(zhì)量好但價(jià)格也貴。怠速空調(diào)與油耗最近一段時(shí)間，很多國產(chǎn)車搞了各種節(jié)油比賽，最后拿冠軍的經(jīng)驗(yàn)不約而同；不開空調(diào)，車速保持均勻，油門均勻、不開車窗。這就是說，開空調(diào)對(duì)油耗是有影響的。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)不開空調(diào)，轉(zhuǎn)速可能是800rpm，但開空調(diào)之后怠速肯定要高，可能到1000 rpm，但影響不是太大。為了綜合了解怠速開空調(diào)和不開空調(diào)油耗的情況，我們用豐田4500陸地巡洋艦/C80這款大車來進(jìn)行測(cè)試（4.5升直6汽油引警）。在炎熱太陽下（室外溫度31度）經(jīng)過1小時(shí)的測(cè)試，結(jié)果表明，開空調(diào)和不開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗（一小時(shí)）都在1升左右，并沒有明

17、顯區(qū)別。這也就是說，大家在不熄火怠速等人時(shí)，不要以為關(guān)掉空調(diào)可以省油，其實(shí)不然。別把自己熱出一身臭汗，還得回家洗澡不說，油卻沒省下來，那可不劃算。同樣道理，對(duì)環(huán)保的影響也不大。另外，在車內(nèi)設(shè)定的空調(diào)溫度高低對(duì)油耗影響也并不大，因?yàn)閴嚎s機(jī)和電子扇的工作狀態(tài)變化對(duì)油耗的影響很小。還要提醒大家的是，高速行駛時(shí)開窗也不省油，因?yàn)轱L(fēng)阻增加而加多的油耗一點(diǎn)都不比你開空調(diào)耗的油多。炎熱的夏天已經(jīng)到了，既然開空調(diào)不怎么影響油耗，大家也就不要再讓自己受罪了，空調(diào)就是降溫的。汽車空調(diào)小貼士實(shí)際上，現(xiàn)代汽車的空調(diào)系統(tǒng)越來越先進(jìn)及電子化，使用只需按兩個(gè)開關(guān)即可。新車的空調(diào)無需費(fèi)力，但車況不佳的老車就得多勞神了。汽車空

18、調(diào)系統(tǒng)最怕的就是由于散熱不好導(dǎo)致的高溫，尤其在廣東地區(qū)。位于車頭前方的冷凝器如果溫度過高可能會(huì)令系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞。實(shí)際上，本地使用的某些北歐、北美車型以及國產(chǎn)低檔車，在這方面的設(shè)計(jì)確有不足之處。許多車主只好自行加裝電子扇以加強(qiáng)散熱。這種小手術(shù)十分簡(jiǎn)單，價(jià)格也不貴。專家建議，用于過濾水分和雜質(zhì)的雪種杯應(yīng)一到兩年更換一次，以免因小失大。因?yàn)橐坏蛎涢y損壞花費(fèi)可就不小了。有些車因溫感包出現(xiàn)問題，導(dǎo)致過度制冷令蒸發(fā)器結(jié)冰，此時(shí)會(huì)有大量霧氣從空調(diào)出風(fēng)口吹出，如果出現(xiàn)這種情況還是早處理為妙。雪種杯一般都位于車頭部位。越野車就要多加小心了，防止突出的石塊撞壞雪種杯。更換一個(gè)雪種杯并不貴，但加上重新添加雪種，總的費(fèi)用就不是小數(shù)了。填加雪種一定要適量，過多或過少都會(huì)影響制冷效果?？照{(diào)長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)，期間一定要經(jīng)常開啟空調(diào)，每次10分鐘左右，以保持各部件的潤(rùn)滑及密封。定期更換空氣凈化器或防臭濾清。切勿頻繁開啟空調(diào)，以免損壞空調(diào)壓縮機(jī)。溫度開關(guān)不要長(zhǎng)時(shí)間