機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品術(shù)語和定義

1、機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品術(shù)語和定義1 機(jī)動(dòng)車 power-driven vehicle由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛， 包括汽車及汽車列車、 摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。2 汽車 motor vehicle由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和 / 或貨物；牽引載運(yùn)貨物的車輛或特殊用途的車輛；特殊用途。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b）整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。2.1 乘用車 passenger car在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主

2、要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和 / 或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9 個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。2.2 客車 bus在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9 個(gè)?？蛙囉袉螌拥幕螂p層的。2.2.1 臥鋪客車 sleeper coach專門設(shè)計(jì)和制造供全體乘客臥睡的長(zhǎng)途客車。2.2.2 公共汽車public city-bus專門設(shè)計(jì)和制造供公眾就坐或站立，有固定的線路和車站的城市客車。2.3 半掛牽引車semi-trailer towing vehicle裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。2.4 貨車 goods vehic

3、le一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一輛掛車均可。2.4.1 三輪汽車（原"三輪農(nóng)用運(yùn)輸車"） tri-wheel vehicle最高設(shè)計(jì)車速小于等于50km/h 的，具有三個(gè)車輪的貨車。2.4.2 低速貨車（原" 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車" ） low-speed goods vehicle最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h 的，具有四個(gè)車輪的貨車。2.5 專用作業(yè)車specical motor vehicle在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的車輛。例如：道路清潔車輛、垃圾車、汽車起重機(jī)等。2.6 氣體燃料汽車gaseous fuel vehicl

4、e裝備以液化石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。2.7 兩用燃料汽車bi-fuel vehicle具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車，如汽油 / 壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/ 液化石油氣兩用燃料汽車等。2.8 雙燃料汽車dual-fuel vehicle具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸 供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車，如柴油 -壓縮天然氣雙燃料汽車，柴油- 液化石油氣雙燃料

5、汽車等。2.9 電動(dòng)汽車 electric vehicle純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力（電動(dòng)）汽車和燃料電池電動(dòng)汽車的總稱。3 掛車 trailer就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，包括中置軸掛車、牽引桿掛車和半掛車，用于：載運(yùn)貨物；特殊用途。3.1 中置軸掛車centre axle trailer牽引裝置不能垂直移動(dòng)（相對(duì)于掛車） ，車軸位于緊靠掛車的重心（當(dāng)均勻載荷時(shí)）的掛車。這種掛車只有較小的垂直載荷（不超過相當(dāng)于掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的 10% 或 10000 N ，兩者取較小者）作用于牽引車，其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動(dòng)。3.2 牽引桿掛車draw-b

6、ar-trailer至少有兩根軸的掛車，包括牽引桿貨車掛車、通用牽引桿掛車和專用牽引桿掛車，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。3.3 半掛車 semi-trailer車軸位于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將垂直力和/ 或水平力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車，包括貨車半掛車、專用半掛車和旅居半掛車。4 汽車列車 combination vehicles由一輛汽車 （三輪汽車和低速貨車除外） 牽引一輛掛車組成的機(jī)動(dòng)車，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。4.1 乘用車列車passenger/car trailer

7、 combination乘用車和中置軸掛車的組合。4.2 貨車列車 goods road train貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合。4.2.1 牽引桿掛車列車draw-bar tractor combination全掛拖斗車貨車和牽引桿掛車的組合。4.2.2 中置軸掛車列車centre axle trailer combination貨車和中置軸掛車的組合。4.3 鉸接列車 articulated vehicle半掛牽引車和具有角向移動(dòng)聯(lián)結(jié)的半掛車的組合。5 摩托車 motorcycle無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h ，或若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量大于 50mL 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車（邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車）6 輕便摩托車moped無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h ，且若使用50mL 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于 20km/h 的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛。7 拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組tractor towing trailer for transportation由拖拉機(jī)牽引一輛掛車組成的用于載運(yùn)貨物的機(jī)動(dòng)車，包括輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組。8 輪式專用機(jī)械車