淺談行人翻越道路隔離設(shè)施的危害

1、淺談行人翻越隔離施設(shè)的危害王 戈（導(dǎo)語）步行是人類最基本的、比較自由安全的一種交通方式，但決不能因此而麻痹大意，忽視它不安全的一面，我們要時刻提高注意力，避免意料之外的事故發(fā)生。故橫過馬路要走過街天橋、人行橫道、地下通道,不要隨意的翻越護(hù)欄，因?yàn)檫@些設(shè)施把行人和機(jī)動車分隔開,保證人民群眾的安全不受到傷害。大家都知道,行人過街跨越隔離設(shè)施,不僅本人會有很大的危險,也會給交通帶來不可估量的安全隱患,基本每個城市都有因?yàn)榉礁綦x設(shè)施而釀成慘劇的案例,這不得不引起我們的重視!一行人隨意橫穿公路翻越隔離設(shè)施的危害后果(案例)2010年4月份，揚(yáng)州籍駕駛員李某駕駛捷達(dá)牌轎車行駛到京周公路星城小區(qū)時，遇有一

2、行人張某過馬路未走過街天橋，橫穿馬路并翻越護(hù)欄發(fā)生交通事故，導(dǎo)致機(jī)動車駕駛?cè)死钅硨⑵渥渤?級傷殘，交管部門認(rèn)定張某負(fù)全部責(zé)任。張某治療期間，花去治療等各項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)5萬余元，而車主李某只為其預(yù)付了5000元住院費(fèi)用，后期治療費(fèi)用李某不再承擔(dān)?！皺M穿公路跨欄桿，傷亡危險緊相隨”1.危害自己交通護(hù)欄、綠化隔離帶等交通安全隔離設(shè)施是為實(shí)現(xiàn)人車分道、車車分道而設(shè)置的物理設(shè)施。隔離車道內(nèi)行駛的車輛駕駛?cè)擞挟?dāng)然的認(rèn)知性，即可以推斷本車道內(nèi)沒有人員翻越橫穿，當(dāng)行人跨越隔離設(shè)施過街時，在隔離的車道內(nèi)會與機(jī)動車出現(xiàn)沖突而發(fā)生事故，釀成悲劇。2.危害社會在機(jī)動車正常行駛時，本來機(jī)動車可以加快速度行駛，可因?yàn)樾腥朔?/p>

3、護(hù)欄，迫使機(jī)動車速度不得不降下來，同時也會造成駕駛?cè)司o急剎車導(dǎo)致車輛碰撞、刮擦事故發(fā)生，制造交通混亂、擁堵。3.法律后果中華人民共和國道路交通安全法第六十三條規(guī)定：行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第七十五條規(guī)定：行人橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。中華人民共和國道路交通安全法第八十九條、江蘇省道路交通安全條例第五十四條第一款第四項(xiàng)規(guī)定：行人跨越道路隔離設(shè)

4、施的處以20元罰款行人翻越道路護(hù)欄而導(dǎo)致事故發(fā)生的，行人應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任，中華人民共和國道路交通安全法 第七十六條規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分按照：機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故，行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 是以，上述案例李某后期不予賠償。而翻越護(hù)欄的張某則受到了不可挽回的傷害。二行人隨意橫穿公路翻越隔離設(shè)施的原因1.主觀原因（1）圖方便 翻越護(hù)欄的大多是工作或居住地點(diǎn)就在道路對

5、面，且又沒有人行道路段的的市民，就因?yàn)橥ㄟ^路口的人行橫道太遠(yuǎn)，步行往返需要15分鐘左右的時間，通過紅綠燈路口又太麻煩，所以許多人圖方便選擇翻越護(hù)欄。（2）趕時間 在日常生活中，可能會因?yàn)橐恍┚o急的事情需要趕時間，來不及在跑到人行橫道處過馬路，所以翻越護(hù)欄。（3）習(xí)慣性 隨著城市的快速發(fā)展，有車一族越來越來多，原本比較偏僻的小路，有了大量的機(jī)動車通行而建起了分道護(hù)欄，原來經(jīng)常走的路口沒有了，所以就習(xí)慣性的走原有地方而翻越護(hù)欄。（4）隨意性翻越護(hù)欄多發(fā)生在青少年之中，認(rèn)為翻越護(hù)欄的動作很瀟灑，能引起人們的注意等。2客觀原因（1）普通群眾對護(hù)欄的性認(rèn)識水平不高，沒有意識到這是保障人們生命的一道屏障。

6、（2）護(hù)欄太長，也是行人翻越護(hù)欄的誘因。在一些路段，不少行人因各種各樣的原因需要過路，但因?yàn)樽o(hù)欄太長，步行往返不方便而選擇翻越護(hù)欄。（3）執(zhí)法、處罰力度不到位，查處這些違規(guī)行為有很多困難。執(zhí)法裝備差，不能做到全程監(jiān)控取證;路段長、交通警察人員配備不夠，不能及時有效查處。三治理行人隨意橫穿公路翻越隔離設(shè)施的措施1. 深入轄區(qū)沿線村校、社區(qū)、單位，廣泛宣傳道路隔離護(hù)欄是保護(hù)生命的一道屏障，非法穿越護(hù)欄，不僅是一種交通安全違法行為，更是不顧自身及他人生命健康的不道德行為。2. 在學(xué)校、企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)單位、社區(qū)等場所設(shè)置相關(guān)的宣傳欄、懸掛相關(guān)內(nèi)容的橫幅、標(biāo)語或采取設(shè)立警示標(biāo)志等方式以提高行人安全通行

7、的意識。3. 通過報(bào)紙、電視臺、電臺等新聞媒體宣傳行人穿越護(hù)欄的危害性，宣傳相關(guān)案例及時曝光，增強(qiáng)宣傳效果。4. 設(shè)置道路交通安全通行教育點(diǎn)，印制、發(fā)放相關(guān)內(nèi)容的宣傳資料，提高宣傳針對性。5. 在日常查處工作中要做到"罰教并重"。交巡警部門在日常工作中處理此類違法行為時，不僅應(yīng)依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定對行人進(jìn)行罰款，還要采取一定的方式對其進(jìn)行交通安全教育，使其通過學(xué)習(xí)能夠認(rèn)識到自己違法行為的危害性，能夠在思想上產(chǎn)生觸動，自覺規(guī)范自己的行為。 6. 嚴(yán)格落實(shí)巡邏措施，及時消除違法行為。工作中，要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)巡邏管控措施，針對不同季節(jié)、不同時段、不同流量制定巡邏管控措施，適時調(diào)整

8、警力部署，增加工作的針對性，四如何正確的通過馬路1. 通過有行人信號燈控制的路口時，行人必須在人行道內(nèi)行走，應(yīng)做到紅燈停、綠燈行。2. 橫過車行道時，不要圖方便，走“捷徑”，必須走人行橫道、不得斜穿馬路；過馬路要看清來往車輛，從人行橫道、人行天橋或地下通道內(nèi)通行。3.沒有人行橫道時，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返4.不準(zhǔn)穿越、翻越交通護(hù)欄，不準(zhǔn)站在車行道上或者逆向招呼出租車；不準(zhǔn)在道路上打鬧、坐臥、停留或進(jìn)行其他妨礙交通的活動；乘坐機(jī)動車上、下車時，乘車人必須從右側(cè)上下車、不準(zhǔn)從車前橫穿馬路。（拓展）什么是道路隔離設(shè)施？道路隔離設(shè)施是

9、指：在道路范圍內(nèi)使用一些有形的結(jié)構(gòu)性物體，強(qiáng)行分離不同行進(jìn)方向或不同行駛速度、不同類型交通流的交通安全設(shè)施，主要包括有隔離墩、護(hù)欄、車輛障礙物、隔離帶等。隔離墩主要用于隔離機(jī)動車和非機(jī)動車以及不同行進(jìn)方向的機(jī)動車輛；護(hù)欄主要用于車輛和行人的隔離，一般設(shè)置在車行道與人行道分界處，或者設(shè)在道路中心，用于隔離上下行機(jī)動車輛，并有效防止行人、自行車不按規(guī)定橫穿道路；車輛障礙物主要用于隔離墩、護(hù)欄的開口處，可以防止機(jī)動車違章通過或者掉頭，防止騎車人騎著自行車突然橫穿道路，迫使其下車推行；隔離帶是隔離不同行進(jìn)方向車輛、機(jī)動車與非機(jī)動車的道路設(shè)施，一般種植松墻或路樹，同時起到美化環(huán)境、減少眩光等作用。這些道

10、路隔離設(shè)施，既是一種道路配套設(shè)施，同時也具有交通標(biāo)線的含義和作用，并給可能違章的行人或車輛設(shè)置物體障礙。什么是人行橫道？人行橫道是橫劃在車行道上作行人橫過車行道時的安全通道；什么是過街設(shè)施？過街設(shè)施是為了方便行人的通過，于行人密集或機(jī)動車高速行駛的路段設(shè)置于機(jī)動車道上方的空中安全通道。實(shí)施條例第七十五條規(guī)定：“ 行人橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返?！币虼?，為了自身安全，行人決不能因?yàn)樨潏D方便或著急而直接從道路的中間穿過；在沒有人行橫道和過街設(shè)施的地方，行人應(yīng)確認(rèn)安全后直行通過，車輛臨近時突然