汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究

1、汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究摘要:通過(guò)對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的內(nèi)涵的描述, 明確了汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格,構(gòu)建了汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)體系、實(shí)踐教學(xué)體系和綜合素質(zhì)教學(xué)體系,從而形成了汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。關(guān)鍵詞:人才培養(yǎng)模式;應(yīng)用型;汽車(chē)服務(wù)工程進(jìn)入21世紀(jì),作為我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)工業(yè)得到了迅猛發(fā)展,大大促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2010年汽車(chē)技術(shù)服務(wù)規(guī)模將達(dá)1900億元人民幣 1 ,汽車(chē)服務(wù)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立的、具有極大發(fā)展空間和潛力的、且要求越來(lái)越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)。因此, 汽車(chē)服務(wù)是一個(gè)前景看好、充滿誘惑的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。但是我國(guó)這方面高

2、素質(zhì)、高層次人才的嚴(yán)重缺乏已成為制約國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的瓶頸。據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)表明, 在目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的主流經(jīng)營(yíng)模式汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店的從業(yè)人員中,文化層次以中技中專(zhuān)、高職高專(zhuān)生為主體,本科生僅占5%不到; 技術(shù)層次以初級(jí)工、中級(jí)工為主體,高級(jí)工僅占13%左右技師基本沒(méi)有,且大多數(shù)從業(yè)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),呈現(xiàn)文化層次低,技術(shù)層次低、服務(wù)能力差的狀況。在這種背景下,國(guó)內(nèi)許多高校紛紛設(shè)立汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè),旨在為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“后市場(chǎng)”培養(yǎng)出一批懂技術(shù), 擅經(jīng)營(yíng),會(huì)服務(wù),能夠適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易、金融服務(wù)等汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域工作的高級(jí)工程人才。由于汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)發(fā)

3、展歷史較短, 各高校大多在探索階段,對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的內(nèi)涵、培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式等方面的認(rèn)識(shí)不盡一致, 因此,如何培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需要的汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域高級(jí)人才也就成了廣大教育工作者思考的熱點(diǎn)。1對(duì)構(gòu)建汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式的基本認(rèn)識(shí)111汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)是以汽車(chē)為載體創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值的各類(lèi)動(dòng)態(tài)性服務(wù)活動(dòng)。它不僅具有服務(wù)的一般特性, 而且?guī)в懈呒夹g(shù)應(yīng)用密集的明顯特征。其服務(wù)范圍涵蓋了汽車(chē)物流、貿(mào)易、使用、維修、二次交易性能評(píng)價(jià)和回收利用等過(guò)程, 汽車(chē)服務(wù)業(yè)為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的商品價(jià)值、使用價(jià)值及保護(hù)汽車(chē)消費(fèi)者權(quán)益提供全程的技術(shù)服務(wù)支撐。由此可見(jiàn),汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)不同于其它服務(wù)性專(zhuān)業(yè),應(yīng)以工科人

4、才素質(zhì)為培養(yǎng)目標(biāo), 以汽車(chē)服務(wù)應(yīng)用技術(shù)為專(zhuān)業(yè)學(xué)科基礎(chǔ), 構(gòu)造以知識(shí)、能力、素質(zhì)為一體的培養(yǎng)體系, 充分體現(xiàn)理工與人文社科知識(shí)交融, 理論與實(shí)際貫通的綜合素質(zhì)、復(fù)合型人才培養(yǎng)的特色。所以, 汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)是為了培養(yǎng)汽車(chē)服務(wù)業(yè)中從事各種服務(wù)活動(dòng)的專(zhuān)門(mén)人才而設(shè)置的專(zhuān)業(yè)。112汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格確定汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo), 應(yīng)該從舉辦該專(zhuān)業(yè)的宗旨及專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn), 同時(shí)也要根據(jù)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)人才需求及地方性高校生源構(gòu)成情況等諸多因素來(lái)決定。汽車(chē)工業(yè)的全球一體化發(fā)展趨勢(shì)使得一大批國(guó)際知名品牌的汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)、貿(mào)易和服務(wù)領(lǐng)域,引入了許多先

5、進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)和服務(wù)理念,還有現(xiàn)代化的管理手段、科學(xué)的管理體制,大大延長(zhǎng)了現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,其服務(wù)觸角不光涵蓋了汽車(chē)從“出生”到“死亡”的“后市場(chǎng)”范疇,還延伸到汽車(chē)的“前市場(chǎng)”和宏觀服務(wù),如對(duì)消費(fèi)者行為研究、市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)外包、產(chǎn)品測(cè)試、認(rèn)證及產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)法規(guī)、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境研究。這就要求汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的人才實(shí)行“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的方式培養(yǎng),使之適應(yīng)性強(qiáng),發(fā)展空間大。湖南地區(qū)歷來(lái)是制造業(yè)、服務(wù)業(yè)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域,汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平居位全國(guó)前列。長(zhǎng)沙市到2008年底各類(lèi)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域從業(yè)人員達(dá)10萬(wàn)余人,形成全市南北兩大區(qū)域集群,其中以整車(chē)(配件)銷(xiāo)售、維護(hù)修理、美容裝飾及

6、汽配件生產(chǎn)為主要服務(wù)領(lǐng)域,所需人才也是以汽車(chē)(配件)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)檢測(cè)與維修為專(zhuān)業(yè)方向的人才需求較為旺盛。另外根據(jù)常州工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)招收生源的具體情況(二本、三本兼招) , 生源綜合素質(zhì)和能力存在較大差異,個(gè)人發(fā)展與求學(xué)目標(biāo)也會(huì)呈現(xiàn)多元化傾向。常州工學(xué)院為地方應(yīng)用型本科高校,應(yīng)用型本科院校注重理論實(shí)踐一體化的學(xué)習(xí)和客觀規(guī)律的應(yīng)用,主要承擔(dān)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù) 2 。所以,常州工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)把培養(yǎng)應(yīng)用型高級(jí)人才確立為自己的人才培養(yǎng)目標(biāo),即培養(yǎng)面向汽車(chē)服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主要目標(biāo),應(yīng)盡可能地提高受教育者適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)變革的能力, 能夠緊

7、跟汽車(chē)性能研究、新車(chē)型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與制造、性能檢測(cè)及故障診斷等產(chǎn)品生命周期的汽車(chē)工程技術(shù)鏈的應(yīng)用型高級(jí)人才。其規(guī)格應(yīng)為: 培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)服務(wù)理論基礎(chǔ), 掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理的知識(shí), 熟悉相關(guān)法律法規(guī), 具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì), 能夠適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域工作的高級(jí)工程人才。113汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式人才培養(yǎng)模式一般是指為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過(guò)程的構(gòu)造樣式和運(yùn)行方式,它主要包括專(zhuān)業(yè)設(shè)置、課程模式、教學(xué)設(shè)計(jì)和教育方法等構(gòu)成要素。作為一所地方高校其人才培養(yǎng)模式必須根據(jù)社會(huì)需要和自身?xiàng)l件緊緊把握經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的脈搏

8、,積極研究與探索高等教育大眾化發(fā)展階段人才培養(yǎng)的新模式 3 。一所地方教學(xué)型高校能否形成特色,關(guān)鍵在于其人才培養(yǎng)模式是否具有特色,能否培養(yǎng)出適應(yīng)地方社會(huì)需要的高素質(zhì)應(yīng)用型高級(jí)人才 4 - 5 。汽車(chē)服務(wù)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的末端鏈, 其最大特點(diǎn)為服務(wù)。為了使該專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內(nèi)容更加貼近生產(chǎn)實(shí)際,使教學(xué)更具針對(duì)性,常州工學(xué)院一直以本科教學(xué)和學(xué)生工程技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為主導(dǎo),強(qiáng)調(diào)學(xué)用結(jié)合、學(xué)做結(jié)合、學(xué)創(chuàng)結(jié)合, 人才培養(yǎng)過(guò)程中始終堅(jiān)持走校企合作、課程共建、產(chǎn)學(xué)研合作校企共贏之路,積極為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)、區(qū)域社會(huì)和行業(yè)發(fā)展服務(wù)。因此, 人才培養(yǎng)模式始終圍繞“一主線、兩融通、三體系四個(gè)一體化”的培養(yǎng)模式而展開(kāi)。一主線是

9、指:以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向,以培養(yǎng)和提高汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)際工作技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為主線。兩融通是指:把專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能分解融合到人才培養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,實(shí)現(xiàn)學(xué)歷和高級(jí)應(yīng)用型技能相融通。三體系是指:構(gòu)建理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)和素質(zhì)培養(yǎng)三個(gè)相輔相成相互滲透的教育體系,以全面提升學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)。四個(gè)一體化是指:第一,對(duì)核心專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行科學(xué)的一體化整合;第二,謀求理論教師和實(shí)踐教師一體化; 第三, 實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)一體化;第四,理論教材和實(shí)踐教材一體化。2 汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系211理論教學(xué)體系的架構(gòu)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)體系是指學(xué)生就業(yè)所必須的若干理論課程互相聯(lián)系而構(gòu)成的一

10、個(gè)整體。目前,國(guó)外的大汽車(chē)集團(tuán)如福特、通用、大眾等基本上形成了從整車(chē)銷(xiāo)售與分銷(xiāo)、汽車(chē)金融服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)維修與配件、租借和租賃以至舊車(chē)處置和回收整個(gè)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的完整涉及,并且以汽車(chē)金融業(yè)為整個(gè)集團(tuán)的中心,全力保證和支持了汽車(chē)整車(chē)的銷(xiāo)售,獲得了整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以,架構(gòu)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)體系應(yīng)以提高技術(shù)型汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才應(yīng)用能力為目標(biāo),以應(yīng)用為主旨和特征,構(gòu)建相互獨(dú)立又緊密聯(lián)系的課程教學(xué)體系,體現(xiàn)課程體系的科學(xué)性、特色性、系統(tǒng)性及可操作性,主要包括整車(chē)、維修、保養(yǎng)、救援、信息、咨詢、保險(xiǎn)、二手車(chē)交易等內(nèi)容,其理論教學(xué)體系如下圖1所示。圖1汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)

11、體系212實(shí)踐教學(xué)體系的架構(gòu)實(shí)踐教學(xué)一般是指課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)(認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)及暑期自主實(shí)習(xí))和畢業(yè)設(shè)計(jì)(集中實(shí)踐)等,這一環(huán)節(jié)的教學(xué)目的主要是解決學(xué)生“怎么做”的問(wèn)題。汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)是一個(gè)操作性、應(yīng)用性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè),特別是專(zhuān)業(yè)課如93常州工學(xué)院學(xué)報(bào)2009年汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù)、汽車(chē)修復(fù)技術(shù)等實(shí)踐性偏重的課程, 單憑理論講授很難講清講透。因此,對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性教學(xué)要充分保證教學(xué)時(shí)間,而且要?jiǎng)?chuàng)造特定的條件,包括高水平的教師、專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練場(chǎng)所及規(guī)范化的管理來(lái)作保證。為了達(dá)到“以提高學(xué)生動(dòng)手能力、解決實(shí)際問(wèn)題能力和知識(shí)的綜合應(yīng)用能力”為重點(diǎn)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求,并“基于最終目標(biāo)零距

12、離”人才培養(yǎng)理念,必須強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié),重建應(yīng)用型人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系。經(jīng)過(guò)分析研究, 重建的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系如圖2所示。該實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)計(jì)思想為“四年不斷線, 四個(gè)層次相呼應(yīng),四大措施為保障”。“四年不斷線”是從實(shí)踐教學(xué)的時(shí)間設(shè)計(jì)上考慮的,主要體現(xiàn)“全過(guò)程實(shí)踐”的原則, 即將實(shí)踐教學(xué)貫穿到學(xué)生的整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中,學(xué)生在學(xué)期間參加實(shí)踐的時(shí)間不斷線?！八膫€(gè)層次相呼應(yīng)”主要是從實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容設(shè)計(jì)上考慮的,所謂四個(gè)層次是指:第一層次課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐; 第二層次課程設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)實(shí)習(xí); 第三層次系統(tǒng)能力綜合訓(xùn)練; 第四層次能力創(chuàng)新訓(xùn)練。四個(gè)層次之間互相呼應(yīng), 前一層次是第二層次的鋪墊,后一

13、層次是前一層次的結(jié)果和目標(biāo)?！八拇蟠胧楸Ｕ稀笔菍?duì)實(shí)踐教學(xué)程序設(shè)計(jì)上“以學(xué)生為中心、全過(guò)程監(jiān)控”原則的思考。主要包括教學(xué)計(jì)劃保障、支持服務(wù)保障、專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)的保障、實(shí)習(xí)基地的保障。教學(xué)計(jì)劃保障是指在教學(xué)計(jì)劃中,統(tǒng)設(shè)課程實(shí)習(xí)、實(shí)踐時(shí)間不低于國(guó)家指導(dǎo)性教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的時(shí)數(shù),集中實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)(畢業(yè)設(shè)計(jì))比其它專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的時(shí)段提早半學(xué)期開(kāi)始,保證學(xué)生有充足的時(shí)間選擇適合自己工作實(shí)踐的課題。支持服務(wù)保障, 主要是對(duì)實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的場(chǎng)地支持、設(shè)備支持、經(jīng)費(fèi)支持、技術(shù)支持等,專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)的保障是指建立二級(jí)學(xué)院到專(zhuān)業(yè)系到實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的各級(jí)職責(zé)范圍及組織體系;實(shí)習(xí)基地的保障是指建立充足的満足實(shí)踐教學(xué)需要的校內(nèi)外

14、實(shí)習(xí)基地。通過(guò)應(yīng)用型人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系的重新構(gòu)建,在進(jìn)行不同層次實(shí)踐環(huán)節(jié)建設(shè)及教學(xué)時(shí),根據(jù)各層次對(duì)學(xué)生基本技能的要求,在教學(xué)軟硬件條件、師資隊(duì)伍、教學(xué)方法和模式進(jìn)行針對(duì)性地建設(shè),使各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)既有效承擔(dān)起實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)鏈條中特定實(shí)踐訓(xùn)練任務(wù),又具有承上啟下的功能。圖2汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體94第3期戴建國(guó),尹飛鴻:汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究213綜合素質(zhì)教學(xué)體系的架構(gòu)在我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下, 其服務(wù)的廣度和深度大大增加,對(duì)人才的要求也越來(lái)越高,不僅要求學(xué)生有良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),更強(qiáng)調(diào)包括思想素質(zhì)、能力素質(zhì)、創(chuàng)新素質(zhì)及文化素質(zhì)、身心素質(zhì)在內(nèi)的綜合素質(zhì)的高低。一些世界知

15、名品牌的跨國(guó)汽車(chē)公司在錄用員工時(shí)重綜合素質(zhì),輕專(zhuān)業(yè)技術(shù),在筆試面試的試題中,重點(diǎn)放在思維、應(yīng)變、表達(dá)、溝通、協(xié)調(diào)、合作等能力上,他們認(rèn)為在技術(shù)與素質(zhì)的權(quán)衡上,以素質(zhì)為重,素質(zhì)起關(guān)鍵作用。有的公司甚至把道德素質(zhì)看成是企業(yè)發(fā)展的第一資源。因此, 悉心培養(yǎng)具有較高綜合素質(zhì)的汽車(chē)服務(wù)工程人才,科學(xué)規(guī)劃和架構(gòu)人才培養(yǎng)的綜合素質(zhì)體系, 事關(guān)重大。這不僅是社會(huì)提出的要求,也是培養(yǎng)合格人才的最終目標(biāo)?；谏鲜隹紤],汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)教學(xué)體系應(yīng)圍繞“三個(gè)課堂”展開(kāi),即以第一課堂(課堂教學(xué))為主著力培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),以第二課堂(有教師指導(dǎo)的各類(lèi)課外活動(dòng))為主著力培養(yǎng)學(xué)生的能力素質(zhì),以第三課堂(有計(jì)劃地走出

16、學(xué)校開(kāi)展各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng))為主著力提高學(xué)生的創(chuàng)新素質(zhì)。三者間的關(guān)系為:“第一課堂”是針對(duì)“第二課堂”和“第三課堂”對(duì)知識(shí)儲(chǔ)備的要求而設(shè)置, 第二、第三課堂的主要任務(wù)是通過(guò)開(kāi)展各類(lèi)課外活動(dòng)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的能力素質(zhì)和科學(xué)研究的創(chuàng)新素質(zhì),引導(dǎo)學(xué)生自主進(jìn)行科研活動(dòng)和積極參加教師的科研課題研究,最終形成系統(tǒng)和科學(xué)的人才培養(yǎng)綜合素質(zhì)體系。學(xué)生的思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、身心素質(zhì)的鍛煉養(yǎng)成則貫穿于“三個(gè)課堂”教育之中。大學(xué)生的綜合素質(zhì)教育按類(lèi)別可分成講座、活動(dòng)、實(shí)踐、創(chuàng)新等模塊,其教學(xué)體系如圖3所示。圖3大學(xué)生綜合素質(zhì)教育教學(xué)體系95常州工學(xué)院學(xué)報(bào)2009年基于上述對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程人才培養(yǎng)模式的探索和實(shí)踐,目前常州工學(xué)

17、院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)首屆畢業(yè)生(39名)已順利完成了各課程的教學(xué)任務(wù),現(xiàn)進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)階段,從培養(yǎng)的效果來(lái)看, 全班學(xué)生課程通過(guò)率達(dá)100% ,有20余人次獲得了國(guó)家、校級(jí)各類(lèi)獎(jiǎng)學(xué)金,連續(xù)兩年獲校優(yōu)良學(xué)風(fēng)班級(jí)稱號(hào),全體學(xué)生均通過(guò)了汽車(chē)維修中級(jí)工考核并取得了崗位操作證書(shū),其中19名學(xué)生獲得了高級(jí)工崗位操作證書(shū),學(xué)生受到了企業(yè)的普遍歡迎,就業(yè)情況良好。參考文獻(xiàn) 1 程霞. 我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展研究綜述 J . 職校論壇, 2008(24) : 228 - 229. 2 尹飛鴻. 工程類(lèi)應(yīng)用型本科教學(xué)質(zhì)量保障體系的研究 J . 上海工程技術(shù)大學(xué)教育研究, 2007 (3) : 21 - 25. 3 沈永峰

18、. 汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)型人才培養(yǎng)模式探新 J . 職業(yè)教育研究, 2008 (5) : 79 - 80. 4 王國(guó)權(quán),童亮. 應(yīng)用型車(chē)輛工程人才培養(yǎng)模式的探討 J . 廣東白云學(xué)院學(xué)報(bào), 2006 (12) : 39 - 42. 5 蔡青,韋巧燕. 大眾化教育視野下地方教學(xué)型高校創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的探索 J . 遼寧行政學(xué)院學(xué)報(bào), 2008 (10) : 170 - 171. 6 王連芬,高麗. 我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀及對(duì)策 J . 湖湘論壇,2007 (3) : 79 - 80.責(zé)任編輯:陶巖平(上接第51頁(yè))3結(jié)論針對(duì)方波函數(shù)傅立葉級(jí)數(shù)部分和表達(dá)式的不足,將最高次諧波次數(shù)分為奇數(shù)和偶數(shù)并給出

19、了新的傅立葉級(jí)數(shù)部分和的表達(dá)式。根據(jù)最高次諧波次數(shù)的奇偶性推導(dǎo)出兩個(gè)不同的極值點(diǎn)的計(jì)算式和同一個(gè)吉布斯常數(shù)計(jì)算式。用MA TLAB 軟件對(duì)方波函數(shù)傅立葉級(jí)數(shù)的部分和進(jìn)行了仿真繪圖。為了表明所繪圖形的正確, 繪圖程序?qū)懭胛闹?。通過(guò)鍵盤(pán)輸入?yún)?shù)容易繪出方波函數(shù)傅立葉級(jí)數(shù)前任意次諧波分量和的圖形。同時(shí)在圖形上自動(dòng)標(biāo)明極值點(diǎn)的位置以利于觀察。圖形中的極值點(diǎn)的位置與理論相符。參考文獻(xiàn) 1 吳鎮(zhèn)揚(yáng). 數(shù)字信號(hào)處理M . 北京:高等教育出版社, 2004. 2 J W. G ibbs J . N ature, 1899 (59) : 606.3 TEMPL E H FAY, P HENDRIK KLOPPE

20、RS. The Gibbsphenome2non J . int. j. math. educ. sci. technol, 2001, 32 (1) : 73 89. 4 JosuéN jock L ibii. G ibbs phenomenon and its app lications in sci2ence and engineering C / /Proceedings of the 2005 AmericanSociety for Engineering Education A nnual Conference & Exposi2tion, 2005 ASEE A

21、 nnual Conference & Exposition. Portland orUSA, 2005. 5 陳欣. 關(guān)于數(shù)項(xiàng)級(jí)數(shù)求和的幾種特殊方法 J . 武漢工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào), 2006, 25 (2) : 100 - 102.責(zé)任編輯:張秀蘭96    進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，社會(huì)對(duì)汽車(chē)的需求越來(lái)越廣泛，掌握汽車(chē)市場(chǎng)理論與實(shí)踐方面的有關(guān)知識(shí)是汽車(chē)銷(xiāo)售類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員的重要技能之一。汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)是我校率先在全國(guó)開(kāi)辦的，自2003年開(kāi)始招生，而汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃是汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)學(xué)科基礎(chǔ)課，它具有很強(qiáng)的綜合性、實(shí)踐性和創(chuàng)新

22、性，具有明顯的時(shí)代發(fā)展特性，由于課程仍處于發(fā)展階段，其教學(xué)思想、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容及評(píng)估方式等方面仍存在一定不足，這也是本課程下階段建設(shè)需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。課程建設(shè)思想及定位     1課程建設(shè)指導(dǎo)思想     課程講授的內(nèi)容具體有汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃與營(yíng)銷(xiāo)管理過(guò)程，汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境，汽車(chē)市場(chǎng)與購(gòu)買(mǎi)行為，市場(chǎng)調(diào)研的一般概念與基本技術(shù)，營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研中的數(shù)據(jù)來(lái)源與收集，營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研中的度量標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研中的數(shù)據(jù)分析，目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，汽車(chē)產(chǎn)品策略、產(chǎn)品定價(jià)策略 、產(chǎn)品分銷(xiāo)策略、產(chǎn)品促銷(xiāo)策略，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的組織

23、、實(shí)施與控制等方面的內(nèi)容，做到了理論聯(lián)系實(shí)際。在此基礎(chǔ)上，不斷將學(xué)科最新成果引入教學(xué)。圍繞課程內(nèi)容，制訂科學(xué)的教學(xué)大綱、教學(xué)日歷、授課計(jì)劃、實(shí)踐評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、教師量化考核標(biāo)準(zhǔn)等教學(xué)文件。全體教師嚴(yán)格按照教學(xué)大綱和計(jì)劃的要求授課，對(duì)課程的重點(diǎn)、難點(diǎn)部分重點(diǎn)講授，兼顧了課程內(nèi)容的基礎(chǔ)性與先進(jìn)性，啟發(fā)學(xué)生自學(xué)。     課程建設(shè)目標(biāo)是瞄準(zhǔn)國(guó)外同類(lèi)院校一流水平，建設(shè)省級(jí)一流精品課程。     2課程的定位     （1）專(zhuān)業(yè)課程體系中定位    

24、本課程是汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)綜合性較強(qiáng)的學(xué)科基礎(chǔ)課課程，其先修課程有汽車(chē)構(gòu)造等，而后續(xù)課程則為其它專(zhuān)業(yè)課程，課程兼有學(xué)科基礎(chǔ)課與實(shí)踐課雙重特色。課程教學(xué)分為基礎(chǔ)理論知識(shí)、實(shí)踐教學(xué)和企業(yè)實(shí)習(xí)三個(gè)部分。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生既能掌握汽車(chē)服務(wù)的相關(guān)理論知識(shí)，更能培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，是汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)急需、深受學(xué)生歡迎的綜合應(yīng)用性課程。     （2）層次定位     本課程主要面向高等院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)本科生，同時(shí)又可作為研究生相關(guān)專(zhuān)題研究課程的前修課程。已取得的建設(shè)成果    

25、  近幾年來(lái)，我們主要做了以下幾項(xiàng)工作：     （1）編寫(xiě)出版了一批教材和參考書(shū)籍。主要有電子工業(yè)出版社出版的汽車(chē)服務(wù)工程系列從書(shū)（包括汽車(chē)服務(wù)工程、現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)文化、網(wǎng)絡(luò)化汽車(chē)服務(wù)），人民交通出版社出版的汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)等。     （2）初步建立了素質(zhì)較高的教學(xué)隊(duì)伍。教學(xué)隊(duì)伍不斷壯大，教學(xué)質(zhì)量不斷提高，青年人才不斷涌現(xiàn)。     （4）實(shí)現(xiàn)了雙語(yǔ)教學(xué)。     （3）

26、組織籌備了“汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)全國(guó)教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)（籌）”，我校是主任委員單位，本課程負(fù)責(zé)人擔(dān)任秘書(shū)長(zhǎng)職務(wù)，提升了本課程在全國(guó)的影響。     （4）形成了學(xué)科專(zhuān)業(yè)體系，在碩士研究生層次開(kāi)設(shè)了汽車(chē)服務(wù)工程相關(guān)的專(zhuān)題研究課程。     為了開(kāi)好這門(mén)課程，課程組不斷在實(shí)踐基礎(chǔ)上對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理整合和完善，為了提高教學(xué)效果，對(duì)課程教學(xué)方法和手段也進(jìn)行了深入改革，制作了配套輔助教學(xué)多媒體課件，開(kāi)發(fā)了網(wǎng)絡(luò)課程，成立了汽車(chē)服務(wù)興趣小組，將教學(xué)活動(dòng)由課內(nèi)擴(kuò)展到課外。     總之，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)

27、與策劃課程組在教學(xué)、科研、教書(shū)育人各方面均取得顯著成績(jī)。課程下階段建設(shè)目標(biāo)      （1） 20072008年建設(shè)成為校級(jí)精品課程。     （2） 20082010年建設(shè)成為省級(jí)精品課程。建設(shè)措施      20072009年建設(shè)成為省精品課程，其措施有：     （1）完成師資隊(duì)伍的建設(shè)與青年教師的培養(yǎng)；     （2）充實(shí)教學(xué)研究活動(dòng)，總結(jié)教改思路，發(fā)表教學(xué)研究論文57篇；     （3）與人民交通出版社合作出版國(guó)家“十一五”規(guī)劃教材汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃；     （4）完善多媒體課件，設(shè)計(jì)與準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)課件的組卷系統(tǒng)模塊、題庫(kù)、視頻資料等。教學(xué)實(shí)踐情況