國電南瑞風(fēng)機系統(tǒng)現(xiàn)場維護手冊

1、電控分公司風(fēng)電工程部 V1.0國電南瑞風(fēng)機系統(tǒng)現(xiàn)場維護手冊時間編制校正審核版本2016-04-13李闖V 1.0注：本手冊為南瑞電控分公司風(fēng)電利潤中心人員在現(xiàn)場安裝調(diào)試主控、變槳及變流器時參考使用。1、 現(xiàn)場操作人員需嚴(yán)格執(zhí)行該操作規(guī)范及業(yè)主安全要求，在缺乏安全裝備及個人安全保護裝置時，禁止登高作業(yè)及帶電操作。2、 針對特定電氣系統(tǒng)具體調(diào)試步驟在手冊中未標(biāo)注的情況下，在確保無故障隱患前提下，可以先行調(diào)試，并做好備案工作，以備及時更新該手冊。2016年 月 日發(fā)布 2016年 月 日實施目錄國電南瑞風(fēng)機系統(tǒng)現(xiàn)場維護手冊01、概要52安全警示62.1 總則62.2 檢查風(fēng)機62.3安全裝備82.4

2、個人安全保護裝置 (PPE)82.5 防跌落裝置92.6人員安全92.7存放和檢查保護裝置92.8跌落高度 Fall height92.9系附點和系附方法103 緊急逃生指南113.1 緊急情況下的處理措施113.2風(fēng)力機發(fā)生火災(zāi)時的處理措施123.3雷電情況下的應(yīng)對措施133.4葉片結(jié)冰時的應(yīng)對措施133.5墜落后懸吊空中導(dǎo)致的損傷143.6安全報告144 人員資質(zhì)要求155對公司和維護人員的額外要求166 關(guān)停風(fēng)力機176.1關(guān)閉電氣系統(tǒng)及防止誤啟動176.2防止轉(zhuǎn)動的機械制動措施177 維護機組時的安全措施187.1晃動187.2清潔187.3有失火危險的工

3、作187.4處理危險物品187.5使用吊車197.6電氣設(shè)備197.7高壓與高溫198 維護208.1 維護工作的詳細(xì)說明218.1.1文檔（維護列表/ 維護報告）的一般注意事項218.1.2制造商說明218.1.3維護間隔218.1.4符號描述22W 電氣系統(tǒng)23W1 保護開關(guān)測試23W1.1檢查機組停機模式下的急停開關(guān)23W1.2 檢查塔底的急停開關(guān)23W1.3 振動控制檢查24W1.4 檢查過速保護功能25W1.5 檢查變槳限位開關(guān)（和變槳傳感器）27W2 偏航功能檢查29W2.1 檢查偏航功能29W2.2 

4、檢查自動解纜功能30W3 主控控制柜32W3.1 維護技術(shù)手冊32W3.2 檢查塔底或機艙控制柜的電氣設(shè)備32W4 變槳（輪轂和變槳系統(tǒng)）33W4.1 目測輪轂的腐蝕情況33W4.2 目測輪轂內(nèi)部的潮濕情況33W4.3 常規(guī)目測檢測輪轂內(nèi)部的情況33W4.4 目測檢測軸承的密封情況33W4.5 目測檢測腐蝕損壞情況34W4.6 檢查螺栓的連接情況34W4.7 常規(guī)目測集中潤滑系統(tǒng)34W4.8 檢查潤滑系統(tǒng)管路34W4.9 檢查整個變槳驅(qū)動系統(tǒng)34W4.10 

5、;檢查編碼器35W4.11 檢查變槳角度設(shè)置35W4.12 檢查變槳電機的變流器35W4.13 常規(guī)檢查軸柜和電池柜35W4.14 檢查軸柜內(nèi)部35W4.15 檢查超級電容36W4.16 檢查防雷保護設(shè)備36W4.17 檢測起動電阻器36W4.18 檢查變槳電機36W4.19 檢查變槳電機上的編碼器36W4.20 檢查加熱設(shè)備36W5 變流器37W5.1運行和維護注意事項37W5.2 靜電和光纖注意事項37W5.3 日常維護和故障處理37W5.4 維護項目及周期38W5.5 故障處理步驟38W6

6、風(fēng)機其他廠家系統(tǒng)可配合維護部分39W6.1 偏航軸承外觀檢查39W6.2 軸承密封外觀檢查39W6.3 偏航軸承連接螺栓檢查39W6.4 偏航制動器外觀檢查和功能試驗39W6.5 檢查剎車卡鉗是否有損傷和腐蝕39W6.6 檢查剎車片是否被油或油脂污染39W6.7 檢查剎車片的日常磨損39W6.8 檢查轉(zhuǎn)速傳感器40W6.9 發(fā)電機和齒輪箱軸對中401、概要本手冊適用于下列風(fēng)電機組的維護、檢查和維修：主控系統(tǒng)：南瑞各系列風(fēng)機主控系統(tǒng)變槳系統(tǒng)：NES5420系列等變流柜：NES5411系列等風(fēng)輪直徑（SE87

7、/SE93）：87m/93m/99m輪轂高度：70m/80m/90m額定功率：1500kW、2000kW圖12安全警示下列安全說明包括在機組上或者在機組里工作以及在風(fēng)機現(xiàn)場的必需遵循的要求。在機組上工作的維護人員必須遵守指令、規(guī)章制度和使用說明，以及事故預(yù)防和安全條例安全指導(dǎo)概述：除以上條例外，只要在風(fēng)電機組上工作和檢查，甚至是短期出現(xiàn)在機組運行現(xiàn)場，都必須遵守以下規(guī)則：2.1 總則1、整個風(fēng)場內(nèi)禁止飲酒：風(fēng)場內(nèi)執(zhí)行交通法中最為嚴(yán)格的規(guī)定，即不允許血液中含有任何酒精。如果血液中含有殘余酒精、毒品和類似藥品，則禁止進入風(fēng)場。2、整個風(fēng)場內(nèi)禁止吸煙：3、禁止使用無保護火種（例如：火柴和打火機）2.

8、2 檢查風(fēng)機1、禁止無關(guān)人員進入機組內(nèi)部，機組內(nèi)沒有人員時，應(yīng)將塔架門鎖?。ㄔ撻T應(yīng)保證從塔架內(nèi)部不用鑰匙也能夠打開）。2、下列人員可以進入風(fēng)機：允許在機組上工作，具有相關(guān)資質(zhì)并且穿有個人安全保護裝置的人。經(jīng)操作人員允許，帶有安全保護裝置，接受過相關(guān)安全培訓(xùn)并由操作人員陪同的第三人。3、基本規(guī)則：同一時間進入機組的人必須至少有人具有相關(guān)資質(zhì)。如果一人能夠在適當(dāng)?shù)臅r間間隔內(nèi)保持與機組內(nèi)的人的聯(lián)系，則可以留在在機組外面。4、通訊方式必須提前明確：l 無線電通話位于同一波段（電池是否電量充足？）l 如果通訊中斷，手勢信號需準(zhǔn)確無誤。l 能通過手機交流。5、檢查機組及在機組內(nèi)工作時，需要時時注意防范跌落

9、和空中墜物。6、出于安全考慮，爬梯需要安裝防跌落保護繩索，穿有安保裝置（防跌落滑塊）的人在爬梯上時能夠用其將自己扣住。在進入和離開爬梯之間，安全鎖扣必須一直扣住。維護爬梯時，必須保證爬梯上無其他物品。2.3安全裝備在進行機組維護時，除個人安全保護裝置外，還需配備如下裝備：機艙內(nèi)必須常備逃生吊索（繩索的長度=2 倍的輪轂中心高度+10%余量，真空包裝），在檢查或維修時，必須放置一套在緊急逃生口處，以便緊急情況下使用。2.4個人安全保護裝置 (PPE)任何進入風(fēng)機塔架的人，必須配備下列個人安全保護裝置（PPE）。工作的時候穿著松緊適度的衣服或者適當(dāng)?shù)墓ぷ鞣?。衣服具備低可燃性，?/p>

10、好是 320g/m2 到 380g/m2 的棉布。結(jié)實的工作鞋，安全等級為 S3。帶扎緊帶的安全帽，最好由熱塑料制成熱塑料頭盔4年必須更換，熱固塑料頭盔用8年必須更換。安全帽還應(yīng)帶有耳罩和頭燈。耳罩需帶有 P3 扎緊帶，能夠?qū)?#160;SNR 噪聲減少 35 分貝。在噪聲高于 85 分貝時，需使用耳罩，在塔架內(nèi)使用電力矩扳手時，可以產(chǎn)生 128 分貝的噪音，這意味著耳罩應(yīng)該保證衰減至少 35 分貝。護目鏡：在進行鉆、磨及維護有壓力的零

11、部件（液壓系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等）時，必須佩戴護目鏡。護目鏡必須由抗壓力聚碳樹脂制成。淺黃色護目鏡比其它防護鏡的效果更好，但也可以采用透明或棕色/淺灰色的防護鏡。防沙防護鏡采用透明聚碳酸酯的面盔，需要將面盔磨毛，用來保護眼睛防止每次電氣開關(guān)產(chǎn)生的火花，例如安裝和拆卸保險絲的時候。防毒面具：6 FFP3/V 過濾面具用于過濾微小灰塵（過濾面具用于過濾可吸入的灰塵，也可以用于煙和灰塵的過濾），可以抵抗有毒和高毒性的微粒。覆蓋整個面部的 A1-P3 多功能防毒面具，可以防護：有機原材料散發(fā)的氣體微小的原材料和粒子，過濾器 A1-P3參照標(biāo)準(zhǔn)：EN141面具

12、應(yīng)該放置在緊急出口旁。絕熱手套·頭燈：用于照明燈故障時、維修照明燈和光線比較暗的區(qū)域。·安全帶：在胸口處有金屬圈，用于機組內(nèi)爬升保護。系索，1m 長，帶有減震器和至少 50mm 開口的彈性鉤子。在塔架爬梯內(nèi)安裝防跌落滑塊。符合 DIN EN361 標(biāo)準(zhǔn)的安全帶，經(jīng)過 2200Kg 測試?yán)Γ?4.0m 跌落高度）2.5 防跌落裝置包括以下裝置：帶掛鉤的安全繩減震器滑塊易磨損的防跌落器件和安全繩出廠后 68 年應(yīng)更換。（帶狀減震器 8 年更換一次，

13、安全繩減震器 6 年更換一次）。其他防跌落裝置只有損壞時才更換。2.6人員安全 扣緊安全帶。 調(diào)整繩索和減震安全繩與跌落保護制動塊的距離，跌落高度不超過 0.4m。 扣緊安全滑塊（防跌落保護裝置）并檢查其功能。2.7存放和檢查保護裝置保護裝置應(yīng)該放置于干燥和涼爽的室內(nèi)，不能與腐蝕性液體和尖銳物體接觸，以免損壞保護裝備。一旦發(fā)現(xiàn)損壞或者超過檢查期限，不得再使用該裝備，必須立即更換。開始工作之前必須時時提醒自己：檢查裝備是否可能損壞檢查產(chǎn)品的生產(chǎn)和檢查日期 安全帶每 6 年必須更換一次2.8跌落高度 Fall height為了評

14、估人身上的壓力，個人安全保護裝置，減震器和系附點，見下表：假定人體重 100kg。跌落高度m無緩沖沖擊重量kg被減震器減負(fù)后的重量kg減震器滑出的長度mm0.58133772301.01,2603993801.51,5303737002.01,7503679003.01,8073931,4004.02,2034171,700例如：跌落的高度是 2.0m，系附點（如在頂部），直接跌落的最大沖擊力是 1.7t，減震后作用在人身上的沖擊力大約是 400kg，減震器滑出 900mm。2.9系附點和系附方法當(dāng)維護人員工作期間不改變位置，減震器的兩端都應(yīng)系

15、住。當(dāng)維護人員工作時需要從一個地方移動到另外一個地方，減震器的兩端中必須有一端是系牢的3 緊急逃生指南本節(jié)內(nèi)容為在風(fēng)力機有濃煙產(chǎn)生、火災(zāi)、嚴(yán)重機械或電氣故障，以及其他對人身安全造成重大威脅的情況下的安保措施。為應(yīng)對緊急情況，可能的逃生或救援路徑必須保持暢通無阻。對緊急逃生出口或其他出口的阻礙，即使時間極短，也是嚴(yán)格禁止的。3.1 緊急情況下的處理措施保持冷靜，及時通知在場同事事故發(fā)生的信息；首選的逃生路徑為塔架內(nèi)部爬梯。必需保證塔底門即使在沒有鑰匙的情況下也能夠從內(nèi)部打開。第二逃生路徑為機艙內(nèi)的緊急逃生口，通過繩索吊下到達地面。首先檢查繩索起吊裝置是否在其應(yīng)有的位置，即帶標(biāo)記的緊急逃生口處。緊

16、急逃生口在后機架上。o 通過緊急逃生口達到機艙罩低層；o 將繩索起吊裝置緊固連接到主機艙架吊耳處；o 將需要救援的人員或自己用繩索從機艙罩開口處吊下。如果燈光熄滅，緊急照明燈又沒有及時開啟，切勿使用無遮蓋的明火，比如火柴，打火機等，因為這樣會導(dǎo)致燒傷、火災(zāi)的危險大大增加。先確保自身安全之后，再救助受傷或昏迷的同事。呼叫救援車輛或救援中心，提供下列信息：o 事故發(fā)生地點（哪一臺風(fēng)機）？o 發(fā)生什么事故？o 事故中有多少人在場？o 什么類型的事故？o 不要掛電話，等待對方可能的問題3.2風(fēng)力機發(fā)生火災(zāi)時的處理措施最重要

17、的原則是：受過安全訓(xùn)練的人員在機艙內(nèi)就要及時組織和處置火災(zāi)。必須嚴(yán)防煙霧擴散。全部關(guān)上通往起火地點的門；離開風(fēng)力機之后，關(guān)閉所有出入口，尤其是塔架底部門；向同事發(fā)出警告；戴上防毒面罩；如果可以使用手提式輕便滅火器，盡量要快速和全面，盡可能同時使用兩到三個手提式滅火器。1. 滅火時間僅限三分鐘!2. 三分鐘后，火災(zāi)引起的煙霧和氣體將會是致命的!3. 如果火勢已經(jīng)被撲滅，確保濃煙、有毒氣體和浮塵盡快排出。4. 如果你必須離開風(fēng)力機：5. 大方向是往下逃離！6. 一定要抓牢，因為處于恐慌中的人們通常不會注意到他人！7. 不要猛開門然后不關(guān)，應(yīng)該細(xì)心的開門，離開后，如門后有濃煙，應(yīng)立即關(guān)門。8. 當(dāng)且

18、僅當(dāng)不會延誤逃離時機時，在風(fēng)力機內(nèi)就可以呼叫救援中心。9. 如果在風(fēng)力機內(nèi)無法及時呼叫救援，則在離開風(fēng)力機后盡快呼叫。10. 應(yīng)根據(jù)安全規(guī)范的要求離開風(fēng)力機：快速但不慌亂，與其他在場同事一起離開；如果有可能通過塔架離開，請使用爬梯。穿戴好防墜落裝備，并將其與梯子固定好，不要怕浪費時間。如果有升降梯，千萬不要使用。在電源中斷的情況下，升降梯電機將停止運行，照明燈也很可能熄滅。到那時你就得摸黑從升降梯爬到塔筒爬梯上去。如果從機艙緊急逃生口繩降逃離，安全員應(yīng)該先把其他所有人員先吊下去，自己最后逃離。身體盡量靠近地板。如果有必要，應(yīng)該從地板上匍匐爬過去逃離，因為有毒和灼熱的氣體總是先在天花板下聚集，慢

19、慢擴散到整個空間。把已逃出風(fēng)力機的人員召集到一個安全的地點，即風(fēng)力機的上風(fēng)向，并檢查人員是否到齊。為抵達現(xiàn)場的營救人員提供信息。怎樣保護自己？總是在門外放置一把供緊急時使用的鑰匙。至少每年舉行一次針對緊急情況的演習(xí)。3.3雷電情況下的應(yīng)對措施雷電天氣時，所有人都必須離開風(fēng)力機。馬上找一個庇護所：法拉第籠是不錯的庇護所（如金屬車頂?shù)霓I車）！在塔底內(nèi)部也是安全的，但不要靠在塔壁上。3.4葉片結(jié)冰時的應(yīng)對措施在寒冷的冬季，大霧、雨、雪都可能使風(fēng)電機組葉片、塔架、機艙頂在很短的時間內(nèi)結(jié)冰。葉片結(jié)冰會對葉片的氣動性能有嚴(yán)重影響，造成葉片覆冰運行的功率曲線偏離正常功率曲線，葉片結(jié)冰還會對機組和人員的安全造

20、成威脅，當(dāng)機組結(jié)冰嚴(yán)重時，應(yīng)停機對機組進行保護。在冬季結(jié)冰期，風(fēng)電場運行須采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施和警示提示，避免葉片甩冰、風(fēng)電機組落冰造成人員傷亡或財物損失。在可能發(fā)生葉片結(jié)冰風(fēng)電場，建議風(fēng)電場在安全距離設(shè)立防護欄桿，禁止進入；在進入風(fēng)場的入口或人員可能經(jīng)過的道路口設(shè)置警示牌，提醒該區(qū)域冬季可能會有冰塊甩落的風(fēng)險，應(yīng)注意安全。一般情況,在風(fēng)電場結(jié)冰期，應(yīng)與機組保持安全距離。結(jié)冰期安全距離即為不會被風(fēng)電機組甩冰、滑冰所威脅的安全距離。機組運行時，安全距離為葉片甩冰最大距離；葉片甩冰最大距離可以按照下面公式估算：1.5×(風(fēng)輪直徑+輪轂中心高)。停機時，安全距離為風(fēng)輪半徑+50m。如果必須進

21、入結(jié)冰的機組， 應(yīng)該遠程停機后，沿著垂直于風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面的方向小心接近機組，在快到達塔架門時，應(yīng)注意避開葉片、塔架或機艙上可能滑落的冰塊。登機組的護具和防護帽應(yīng)在安全距離外就進行穿戴，避免在覆冰機組下方停留。出于安全考慮，覆冰停機后再啟動，應(yīng)在機組安全排查完成后，才可以遠程手動復(fù)位。機組覆冰再啟動前的安全排查除了風(fēng)電場一般的安全檢查，還應(yīng)檢查確認(rèn)機組安全距離內(nèi)沒有人、畜經(jīng)過，機組葉片覆冰情況是否已經(jīng)改善。3.5墜落后懸吊空中導(dǎo)致的損傷墜落后被安全帶保護懸吊在半空中會引起血液循環(huán)不暢（直立性休克），大約 2-30 分鐘就會導(dǎo)致昏迷。直立性休克的癥狀為：惡心、嘔吐、神志

22、模糊，昏昏欲睡；耳鳴眼冒金星冷汗直冒心跳加快頭痛身體發(fā)冷血壓降低救援的方法應(yīng)該始終是先設(shè)法將人放下來，放下來之后，應(yīng)該先把被救人員保持為上身扶直，下身蹲下的姿勢，然后再脫下安全帶。如果被救人員意識尚存，應(yīng)當(dāng)鼓勵其盡量活動肌肉（收緊和放松肌肉，特別是腿部肌肉）。如果將被救人員平放在地板上，可能會引起其身體狀況快速惡化，使其重要的生命活動衰竭；急救常用的“恢復(fù)體位”（側(cè)躺體位）在這里通常會導(dǎo)致被救援人員的死亡。必須把這特別需要注意的一點告訴救援人員；同樣的，將已昏迷的人員吊下來時也要保持其身體上部豎直；如有必要，將被救人員雙腿用安全的繩索固定；只有在這些步驟之后，才能夠解開其安全繩；此外，下列方面

23、也需要注意：定期觀察控制其重要生命特征；保持呼吸暢通；保持被救人員溫暖。3.6安全報告進入或離開風(fēng)力機時，維護人員都應(yīng)該向風(fēng)場調(diào)度中心的人員報告。4 人員資質(zhì)要求關(guān)于運輸，安裝，調(diào)試和維護的所有活動都應(yīng)該由具備相關(guān)資質(zhì)的人員來完成（變流柜操作者需具有電壓電工證或者高電壓電工證，變槳及主控柜操作者必須具備高空作業(yè)證和低壓電工證）。根據(jù)這些通用法規(guī)的規(guī)定，合格人員意味著熟悉風(fēng)力機的吊裝、裝配、調(diào)試和運行過程以及具備相應(yīng)的資格證書。5對公司和維護人員的額外要求除了技術(shù)層面（電氣，機械等）上的一般要求之外，在這種容量級別的發(fā)電站工作維護人員還需要具備一些額外的特殊知識和要求：負(fù)責(zé)維護的公司不僅需要關(guān)注

24、維護工作的技術(shù)方面的內(nèi)容（檢查，保養(yǎng)，維修），還需要考慮維修中的安全風(fēng)險問題；所有維護人員應(yīng)熟知且認(rèn)真察看風(fēng)力機上的安全標(biāo)識；進入風(fēng)力機的維護團隊中應(yīng)至少有兩人清楚地知道該風(fēng)力機的名稱，詳細(xì)位置和具體特性；維護人員應(yīng)當(dāng)非常熟悉如何處理救援和安全事宜（高空營救），以保證他人及自己的安全。各種類型的救援演習(xí)至少每年一次（如火災(zāi)逃生，人員墜落懸空，爬梯逃生救援，繩降等）。所有維護團隊成員每年至少參加兩次，每個新加入的成員開始工作之前必須參加一個為期兩天的包括理論和實踐的安全培訓(xùn)；操作或接近電氣設(shè)備的人員中，必須有足夠數(shù)量的接受過訓(xùn)練或者指導(dǎo)的人員，以便在發(fā)生電擊事故或電氣火災(zāi)燒傷時，能夠第一時間實施

25、急救。這些人員至少應(yīng)該參加過關(guān)于急救以及電氣工程方面的培訓(xùn)。急救訓(xùn)練每至少兩年重復(fù)進行一次。此外，每個維護團隊里面至少有一人完成了防火的拓展培訓(xùn)以及醫(yī)療急救的拓展培訓(xùn)。如果額定電壓高于 1000 伏，應(yīng)當(dāng)額外配備一個有資質(zhì)的或參加過電氣工程培訓(xùn)的人員參加維護。應(yīng)當(dāng)認(rèn)真完整的閱讀和正確理解運行和維護指南。應(yīng)當(dāng)熟知風(fēng)力機停機以及部件關(guān)停步驟，以避免發(fā)生無意開機，重起等事故（這是運行指南的一部分）。維護人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)他們工作的內(nèi)容和范圍進行培訓(xùn)，且應(yīng)當(dāng)勝任。6 關(guān)停風(fēng)力機無論工作位置是否在轉(zhuǎn)動部件附近，維護工作開始前都應(yīng)先關(guān)停風(fēng)力機。這樣做是避免風(fēng)力機安全設(shè)備以及其他輔助設(shè)備的誤啟

26、動。6.1關(guān)閉電氣系統(tǒng)及防止誤啟動在風(fēng)力機上工作時，進入塔架門之后就應(yīng)該關(guān)閉風(fēng)力機并做好措施確保不會發(fā)生誤啟動。如果必須在風(fēng)力機運行時進行工作或檢查，則應(yīng)在維護模式下手動啟動機組。要特別小心和注意。如有必要，可以采用額外的安全措施防止事故發(fā)生。6.2防止轉(zhuǎn)動的機械制動措施在驅(qū)動鏈的轉(zhuǎn)動部件，如輪轂、發(fā)電機、齒輪箱、高速軸剎車和主軸等，以及葉片，或這些部件附近工作時，應(yīng)當(dāng)啟動風(fēng)輪鎖定系統(tǒng)防止風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。風(fēng)力機至少應(yīng)該有一個由螺栓實現(xiàn)的機械制動部件來防止轉(zhuǎn)動。當(dāng)風(fēng)力機與電網(wǎng)斷開或者電網(wǎng)故障時，液壓蓄能器可能沒有足夠的壓力驅(qū)動所有必要的制動器。 不能在超過限制風(fēng)速時使用風(fēng)輪鎖定裝置。如果要進入、接近葉

27、片或在變漿系統(tǒng)附近工作時，應(yīng)當(dāng)啟動安裝在葉根處的葉片鎖定裝置。7 維護機組時的安全措施7.1晃動盡管機組已停機，但風(fēng)作用在面積龐大的風(fēng)輪上時，塔架和機艙仍可能會晃動。因此，應(yīng)當(dāng)使用平臺、攀爬固定裝置，并使用合適的連接措施保證安全。如果要在機組內(nèi)長時間逗留，需使用額外的安全設(shè)備。7.2清潔應(yīng)立即清除平臺上的油或其它污漬，防止滑倒。禁止將沾油的衣物、布料留在機組內(nèi)，或?qū)⒏蓛舻囊挛?、布料置于可能漏油的區(qū)域，防止自燃。垃圾箱、清潔布容器應(yīng)密封，并由不可燃材料制造。在輪轂或葉片內(nèi)工作完畢，任何長度大于 3 毫米和/或重量超過 5 克的物品都必須清理干凈，以保護機組

28、零部件。工作完成后，應(yīng)當(dāng)將機艙清掃干凈。油、脂和其它化合物會污染地面和地下水。因此，這些物質(zhì)必須嚴(yán)格按照環(huán)保的方法進行處理。損壞的部件、零件必須嚴(yán)格按照環(huán)保的方法進行處理。應(yīng)遵守風(fēng)電機組所在國家的法律法規(guī)。7.3有失火危險的工作如果工作有失火的危險（例如在機組內(nèi)焊接，燃燒，打磨），應(yīng)保證所有的可燃物都得到充分保護。必須有一配備滅火器的人員在場，在工作時、工作完成后仔細(xì)檢查，直到排除所有失火的可能性。其他無關(guān)人員不能出現(xiàn)此項工作進行的同一平臺或更高位置。滅火器應(yīng)當(dāng)置于：塔底機艙內(nèi)7.4處理危險物品危險物品（例如，油漆，噴霧，油脂，油）的處理在包裝上都有專門的說明。這些說明應(yīng)當(dāng)拷貝、保留，作為維護

29、補充說明。開始工作前，維護人員必須獲知正確的處理方法，遵守相應(yīng)的說明，并按要求使用相應(yīng)的保護裝置。7.5使用吊車使用機艙內(nèi)吊車或外部吊車時，工作人員必須遵守“吊車預(yù)防事故規(guī)范”，尤其是下列規(guī)則：切勿站在吊車旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，避免被撞操作吊車時，所吊貨物必須在可見范圍內(nèi)，或者由可觀察到所吊貨物的專人指揮吊車切勿站在懸掛的重物下當(dāng)心貨物擺動小心操作，防止物體墜落吊繩、吊帶不能打結(jié)！使用正確的起吊設(shè)備，并確保貨物牢系。7.6電氣設(shè)備注意：控制柜內(nèi)部件電壓可危及生命！注意：即使主開關(guān)與緊急開關(guān)閉合，這些部件依然可能具有高電壓。只有經(jīng)過培訓(xùn)，并具備相關(guān)資質(zhì)的人員才可以進行電氣設(shè)備維護。7.7高壓與高溫注意：蓄

30、能器是液壓回路的一部分。因此，即使部件不工作，液壓回路也具有危險的高壓（190 bar）。注意：冷卻回路可能會燙傷工作人員！8 維護風(fēng)力發(fā)電機組需要定期維護，以保證運行安全和運行效率。維護工作應(yīng)當(dāng)在下面列出的間隔時間進行。這些工作和不定期的維護、修理以及其它工作都應(yīng)當(dāng)進行記錄。一般來說，每次定期和不定期檢查時，所有的功能部件和結(jié)構(gòu)件應(yīng)進行外觀檢查，觀察是否有泄漏和其它異?，F(xiàn)象（不需要檢查葉片，也無需打開蓋子或任何防護罩等）。異常現(xiàn)象包括異常的噪聲、振動、有燒焦味等。旋轉(zhuǎn)部件包括：葉片軸承主軸承齒輪箱發(fā)電機發(fā)電機冷卻風(fēng)扇冷卻水泵空氣/水熱交換器齒輪箱油泵偏航驅(qū)動偏航軸承變槳驅(qū)動吊車馬達

31、空調(diào)風(fēng)扇馬達液壓泵這些部件過大的噪聲或振動可能是由軸承損壞、連接變松，氣穴等造成，應(yīng)當(dāng)進行仔細(xì)的檢查。為防止進一步的損壞，有問題的部件應(yīng)當(dāng)停止運行，直到發(fā)現(xiàn)問題并解決。8.1 維護工作的詳細(xì)說明8.1.1文檔（維護列表/ 維護報告）的一般注意事項通常，每次檢查結(jié)果都應(yīng)當(dāng)記錄下來。如果結(jié)果良好，維護列表中有簡短的記錄就足夠了。如果有異常（例如未達到變槳角度），這些異常應(yīng)當(dāng)分別記錄，并撰寫?yīng)毩⒌木S護報告。注意：不允許用其它供應(yīng)商的部件或相同供應(yīng)商其它規(guī)格的部件代替原來的部件，以免損壞機組。8.1.2制造商說明維護時，必須遵守部件制造商的運行和維護說明。如果本文檔與供應(yīng)商說明有沖突，應(yīng)當(dāng)按

32、照更加嚴(yán)格的要求，更短的維護間隔執(zhí)行維護操作。8.1.3維護間隔本維護手冊內(nèi)包括的是第一次在塔底控制，初次試運行一周后，初次試運行后約 4 周 500 小時的維護。初次試運行一周后的維護第一次對塔架進行外觀檢查約在試運行一周后進行，包括檢查連接法蘭的所有螺栓，焊縫是否有裂紋，以及塔壁是否屈曲。如果在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，則按照下面“塔架”章節(jié)的內(nèi)容進行詳細(xì)的檢查。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，在維護文檔中記錄塔架未發(fā)生問題。之后，在運行 500 小時或試運行 1 個月以后，進行第二次檢查，即“500 小時維護”。特殊情況由

33、于特殊情況導(dǎo)致（例如，被雷電擊中，用新部件更換舊部件）的特殊的維護會在后面的文檔中注明。在此之后，必須恢復(fù)正常的維護節(jié)奏。如果有疑問，應(yīng)當(dāng)選擇更加保守、更短的維護間隔時間。某些維護工作每次有維護人員在風(fēng)力機內(nèi)時都必須進行。這表明在正常的時間間隔上增加了測試過濾器。500 小時維護500 小時維護意味著機組經(jīng)過約 500 小時的運行時間，即試運行滿 30 天。8.1.4符號描述維護中，相關(guān)部件制造商的說明，運行手冊中的設(shè)置，實際的環(huán)境與機組條件優(yōu)先于本手冊的規(guī)定。W 電氣系統(tǒng)W1 保護開關(guān)測試W1.1檢查機組停機模式下的急停開

34、關(guān)機組停機時，測試所有急停開關(guān)的功能。注意：當(dāng)機組啟動時，風(fēng)機上不應(yīng)有人。W1.2 檢查塔底的急停開關(guān)測試使用急停按扭關(guān)機。出于安全考慮，應(yīng)在塔底進行本項測試。為了避免對風(fēng)機產(chǎn)生不必要的大沖擊，在檢查時先手動正常停機，觀察轉(zhuǎn)速低于500rpm后，再進行測試。急停按扭為失效保護開關(guān)，即按鈕損壞時也會導(dǎo)致機組緊急停機。急停按扭觸發(fā)緊急停機。下列位置有急停按鈕：塔底控制柜門上，機艙控制柜門上，遠程控制面板上。一個或多個急停按扭都會觸發(fā)安全鏈斷開。測試結(jié)果應(yīng)滿足以下要求：l 葉片以 7°/s 不可控的速度變槳到第一個限位開關(guān)，即 91°位置。

35、l 蓄電池提供變槳系統(tǒng)所需動力。l 變流器立即脫網(wǎng)。l 自動偏航不啟用。l 偏航剎車動作。l 當(dāng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速降至 5.0 rpm 時，高速軸剎車動作。l 注意！液壓系統(tǒng)自動激活。機組處于緊急停機模式（塔底和機艙控制柜門上的急停燈，安全鏈斷開燈和錯誤信息燈同時亮起）。急停時，以下部件處于激活或保持激活狀態(tài)：1) 高速軸剎車2) 偏航剎車3) 通訊系統(tǒng)4) 風(fēng)速、風(fēng)向傳感器5) 冷卻系統(tǒng)復(fù)位：當(dāng)急停按扭被拔出，可以通過復(fù)位按扭使機組切換到準(zhǔn)備運行狀態(tài)。當(dāng)所有條件滿足時，準(zhǔn)備運行燈亮如果需要，先執(zhí)行解纜程序。至此，急停功能測

36、試完畢，通過按 Stop 按扭可使機組進入正常停機狀態(tài)。這時準(zhǔn)備運行燈再次閃爍。W1.3 振動控制檢查手動觸發(fā)振動開關(guān)，檢查控制系統(tǒng)面板上是否顯示振動信號。測試結(jié)果應(yīng)滿足以下要求：1) 觸發(fā)正常停機程序2) 葉片以可控方式變槳到 89°（順槳位置）3) 機組脫網(wǎng)4) 偏航保持激活狀態(tài)5) 高速軸剎車不作用，風(fēng)輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)6) 風(fēng)機處于正常停機模式（塔底和機艙控制柜門上的錯誤信息燈亮）7) 測試程序:8) 進入機組時（維護工作一開始），可以通過按 Stop 按扭（塔底控制柜門上）使機組進入正9) 常停機模式 110

37、) 葉片以可控方式變槳到 89°位置11) 機組脫網(wǎng)12) 風(fēng)機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)W1.4 檢查過速保護功能主軸的正常運行速度由控制器和兩個轉(zhuǎn)速傳感器控制，轉(zhuǎn)速傳感器位于滑環(huán)單元和發(fā)電機處。兩個速度傳感器形成冗余的主軸速度控制，通過兩處速度的不同記錄聯(lián)軸器的滑差，當(dāng)滑差>0.5 rpm，機組正常停機。為了在正常風(fēng)況下檢查過速控制器，機組應(yīng)處于風(fēng)機運行狀態(tài)。應(yīng)降低觸發(fā)限值（模擬大風(fēng)的情況）。改變在機艙控制柜里的超速模塊設(shè)置。在進行過速測試時，需要將保護限值設(shè)為最低，即 15rpm。通過操作屏上的維護菜單，進行手動變槳，使風(fēng)機空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速逐漸上升，當(dāng)轉(zhuǎn)

38、速超過15rpm，安全連斷開，說明過速保護功能正常。齒輪箱上的轉(zhuǎn)速傳感器（滑環(huán)單元）將信號送至控制系統(tǒng)以及上面提到的直接作用在安全鏈上的超速模塊。超速檢查結(jié)果應(yīng)滿足以下要求：1) 超速觸發(fā)緊急停機程序2) 下列狀態(tài)中可觸發(fā)超速：l 運行狀態(tài)l 變槳狀態(tài)l 啟動狀態(tài)3) 葉片在可控方式下，以 7°/s 的速度變到 91°順槳的位置。4) 變槳系統(tǒng)由蓄電池供電。5) 變流器脫網(wǎng)。6) 自動偏航不啟用7) 風(fēng)輪轉(zhuǎn)速達到 5rpm 時，高速軸剎車動作。8) 控制器控制所有過程。9) 機組切換至正常停機模式，安全鏈斷開指示燈亮。W1.

39、5 檢查變槳限位開關(guān)（和變槳傳感器）注意：在進入輪轂之前，鎖緊風(fēng)輪鎖定盤，防止意外發(fā)生！檢查限位開關(guān)時，風(fēng)電機組必須處于正常停機模式?？赏ㄟ^控制柜門上的停機按鈕停機或通過另一種停機程序停機。正常停機之后，通過開關(guān)按鈕將風(fēng)電機組切換到服務(wù)狀態(tài)。風(fēng)電機組停機后葉片處于順槳位置，即 3 個風(fēng)輪葉片都在順槳位置（89°或 91°，即葉片前緣朝向迎風(fēng)側(cè)）。每個葉片的最終位置都可通過限位開關(guān)的位置實際檢測。警告：高速軸剎車處于制動狀態(tài)，且兩邊的風(fēng)輪鎖定裝置均處于鎖緊狀態(tài)！測試結(jié)果應(yīng)滿足以下要求：風(fēng)輪三葉片處于同一位置（目測），均達到限位開關(guān)。在控

40、制系統(tǒng)中，6 個變槳傳感器（每個葉片 2 個傳感器）顯示相同的值（89°或 91°，取決于哪一種停機程序）。操作步驟：如果不是 3 個葉片同時處在 89°或 91°順槳位置的情況，或只有一個葉片處于順槳位置，則需要檢查相應(yīng)的變槳傳感器，重新校準(zhǔn)控制系統(tǒng)程序。手動變槳使葉片處于 0°位置，然后完成變槳傳感器的維護。檢查限位開關(guān)時，應(yīng)在服務(wù)模式下單獨旋轉(zhuǎn)每個葉片至順槳位置（91°），然后立即關(guān)閉變槳驅(qū)動電機。在塔底和機艙控制柜上的紅色故障燈應(yīng)亮起。測

41、試過程應(yīng)記錄在文件中并歸檔。手動測試第 2 個變槳限位開關(guān)。測試所有 6 個限位開關(guān)（3 個 葉 片）。復(fù)位：如果從服務(wù)狀態(tài)復(fù)位，風(fēng)電機組將自動切換到正常停機狀態(tài)。如果出現(xiàn)一個故障或者當(dāng)前不能切換到服務(wù)狀態(tài)，風(fēng)電機組將停機，且不能執(zhí)行自動重啟程序。只有在風(fēng)電機組切換到準(zhǔn)備運行狀態(tài)，啟動程序已經(jīng)激活后，才可在塔底和機艙控制柜，或通過遠程控制實現(xiàn)手動復(fù)位。W2 偏航功能檢查W2.1 檢查偏航功能當(dāng)風(fēng)向偏離角度大于 8°超過 3 分鐘時，偏航程序正常啟動。當(dāng)按下塔底控制柜門上的停機按鈕，風(fēng)電機組處于停

42、機狀態(tài)，才可開始對機組進行維護。葉片變槳到 89°位置風(fēng)電機組脫網(wǎng)脫網(wǎng)后機組處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)測試程序：通過開關(guān)按鈕進入服務(wù)模式通過左偏航或右偏航按鈕轉(zhuǎn)動機艙轉(zhuǎn)動機艙超過 8°通過開關(guān)按鈕解除服務(wù)模式服務(wù)模式燈滅，控制柜門上的準(zhǔn)備運行燈閃爍按下復(fù)位按鈕風(fēng)電機組切換到準(zhǔn)備運行狀態(tài)3 分鐘后，風(fēng)電機組自動旋轉(zhuǎn)對風(fēng)“偏航功能”測試完成按下停機按鈕，風(fēng)電機組切換到正常停機狀態(tài)準(zhǔn)備運行燈再次閃爍W2.2 檢查自動解纜功能當(dāng)按下塔底控制柜門上的停機按鈕，風(fēng)電機組處于正常停機狀態(tài)，才可開始對機組進行維護。葉片變槳到 89°位置風(fēng)電機組

43、脫網(wǎng)脫網(wǎng)后機組處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)準(zhǔn)備運行燈閃爍測試程序：當(dāng)按下柜門上的復(fù)位按鈕，激活復(fù)位程序，風(fēng)電機組切換到準(zhǔn)備運行模式。準(zhǔn)備運行燈亮控制系統(tǒng)檢測是否需要解纜以及可否解纜。（風(fēng)速小于 25m/s 時，扭纜角度不超過限定值）如果需要解纜并且能夠解纜，風(fēng)電機組自動旋轉(zhuǎn)，直到解除紐纜?！白詣咏饫|”功能測試完成按下停機按鈕，風(fēng)電機組切換到正常停機狀態(tài)準(zhǔn)備運行燈再次閃爍 如果當(dāng)前扭纜角度太小無法采用上述方法測試，可手動使紐纜角度超過 580°但不足兩圈（即小于 720°）建議 630°位置（即機艙旋轉(zhuǎn) 1.75 

44、;圈）。 調(diào)試時，將電纜完全解開，在絕對值編碼器中通過軟件零位信號設(shè)置 0 點。記錄塔架 0 點位置，有利于尋找 90°、180°、270°位置通過開關(guān)按鈕進入服務(wù)模式準(zhǔn)備運行燈滅服務(wù)模式燈亮通過左偏航或右偏航按鈕轉(zhuǎn)動機艙轉(zhuǎn)動機艙到 90°或 270°位置通過開關(guān)按鈕解除服務(wù)模式當(dāng)按下柜門上的復(fù)位按鈕，激活復(fù)位程序，風(fēng)電機組切換到準(zhǔn)備運行模式。當(dāng)所有條件滿足后，準(zhǔn)備運行燈亮。當(dāng)風(fēng)速小于 25m/s 時可執(zhí)行自動解纜程序，機艙自動轉(zhuǎn)回原位?！白詣咏饫|”功能測

45、試完成。按下停機按鈕，風(fēng)電機組切換到正常停機狀態(tài)。準(zhǔn)備運行燈再次閃爍。W3 主控控制柜W3.1 維護技術(shù)手冊檢查所有技術(shù)文件和圖紙的有效性和可讀性電路原理圖端子排布圖主控系統(tǒng)用戶手冊W3.2 檢查塔底或機艙控制柜的電氣設(shè)備變流器（目測，檢查連接）低壓電源分配（檢查連接，附件等）控制柜（檢查連接，若有需要，更換空氣通風(fēng)口濾芯）檢查燈和插座檢查電氣元件和電氣設(shè)備（使用環(huán)境，功能完好，有效）使熔絲，故障電流和故障電壓斷路器動作，檢查其功能完好清洗控制柜入口和出口空氣過濾器W4 變槳（輪轂和變槳系統(tǒng)）變槳操作時，注意：1) 在維護模式下，僅能將一個葉片

46、手動變槳調(diào)離順槳位置（同時多葉片開槳有讓輪轂旋轉(zhuǎn)的可能）。2) 對輪轂內(nèi)的機械部件進行任何操作前，必須先將相關(guān)聯(lián)的電池柜的電源連接切斷。3) 去除變槳電機或變槳齒輪箱前，必須先使用葉片鎖緊裝置鎖住葉片。注意：由機艙進入輪轂前，必須：1) 利用機械銷鎖定裝置鎖住風(fēng)輪。2) 測試液壓能正常打壓和保壓，并將輪轂壓力值打到140bar。3) 通過機艙控制柜上的維護開關(guān)，進入維護模式。W4.1 目測輪轂的腐蝕情況檢查輪轂腐蝕情況（如果需要維修，及時反饋給整機廠家或者業(yè)主）。W4.2 目測輪轂內(nèi)部的潮濕情況目測輪轂內(nèi)是否有積水；去除污垢及散落的物品；如果需要，查明原

47、因并予及時反饋給整機廠家或者業(yè)主。W4.3 常規(guī)目測檢測輪轂內(nèi)部的情況目測：o 等電位連接裝置及防雷保護裝置是否緊固，連接是否良好；o 是否有損壞；o 是否有過熱現(xiàn)象；o 電纜連接是否良好，如有必要，可重新緊固。有任何問題，都必須找到根源并予以消除。W4.4 目測檢測軸承的密封情況目測密封口是否有磨損、裂縫，配合情況如何；如有損壞，及時反饋給整機廠家或者業(yè)主。W4.5 目測檢測腐蝕損壞情況檢查內(nèi)部和外部的涂層是否有腐蝕和損傷；對部件的接口部分（如法蘭）需特別注意檢查其腐蝕情況。W4.6 檢查螺栓的連接情況檢查螺栓是

48、否有缺失（螺栓斷裂），以及螺栓的預(yù)緊力是否足夠，連接是否有松動，螺栓表面和連接處是否銹蝕。若有問題，及時反饋給整機廠家或者業(yè)主。W4.7 常規(guī)目測集中潤滑系統(tǒng)注意！潤滑油和潤滑脂含有對人體有害的物質(zhì)。操作時手上需擦保護乳膏，以防止有害物質(zhì)通過皮膚進入人體。潤滑脂、潤滑油及其他化學(xué)制品會對土地及地下水造成污染，因此出于環(huán)保的考慮，這些物質(zhì)必須嚴(yán)格處理；應(yīng)遵守風(fēng)電機組所在國家的法律法規(guī)。讓潤滑系統(tǒng)運行一個循環(huán)，檢測其運行是否正常；如出現(xiàn)故障，則參照潤滑系統(tǒng)供應(yīng)商的指導(dǎo)文件予以解決；潤滑油脂的油位顯示：當(dāng)液位開關(guān)斷開，控制面板上會顯示“葉片軸承潤滑油油位故障”。W4.8 檢查潤滑

49、系統(tǒng)管路 潤滑脂、潤滑油及其他化學(xué)制品會對土地及地下水造成污染，因此出于環(huán)保的考慮，這些物質(zhì)必須嚴(yán)格處理；應(yīng)遵守風(fēng)電機組所在國家的法律法規(guī)。目測檢查所有的油管、連接器和分油器是否有滲漏的情況；W4.9 檢查整個變槳驅(qū)動系統(tǒng)檢查整個變槳驅(qū)動系統(tǒng)。提示：運行有噪音，則有可能：變槳齒輪箱或變槳電機或電機冷卻風(fēng)扇的軸承損壞；變槳齒輪箱的齒損壞；變槳齒輪箱或變槳電機內(nèi)部有器件損壞；變槳齒輪箱與輪轂之間或齒輪箱與變槳電機之間的螺栓連接不好；變槳控制問題。W4.10 檢查編碼器檢查編碼器安裝是否牢固。該編碼器直接與葉片軸承的內(nèi)齒相嚙合。W4.11 檢查變槳角度設(shè)置變槳

50、系統(tǒng)的某一軸柜內(nèi)設(shè)置有一個用于手動變槳操作的控制面板。手動變槳操作；將葉片變槳至 0°槳距角位置；檢查該位置是否與葉片根部 0°指示器標(biāo)志的位置相符；如果相符，則將該葉片轉(zhuǎn)至 90°順槳位置，再對另一個葉片進行同樣的檢測；如果不相符，則利用遠程監(jiān)控系統(tǒng)以微動的方式調(diào)整葉片角度，使其與 0°指示器標(biāo)志的位置相符；重新設(shè)置編碼器的 0 度槳距角位置。W4.12 檢查變槳電機的變流器請嚴(yán)格按照“南瑞變槳系統(tǒng)維護手冊” 進行操作！W4.13 常規(guī)檢查軸柜和電池柜請嚴(yán)格按照“南瑞變槳系

51、統(tǒng)維護手冊” 進行操作！對變槳系統(tǒng)的柜體進行維護操作前必須切斷整個系統(tǒng)的工作電源。目測檢查彈性支撐是否脆變和破損，如需要則予以替換；檢查柜體上的接插件和電纜連接是否緊固，有否損壞，如需要則予以替換。W4.14 檢查軸柜內(nèi)部請嚴(yán)格按照“南瑞變槳系統(tǒng)維護手冊” 進行操作！檢查柜體內(nèi)部潮濕情況；檢查安全器件；檢查控制元件；檢查接插頭。W4.15 檢查超級電容請嚴(yán)格按照“南瑞變槳系統(tǒng)維護手冊” 進行操作！測試超級電容的功能；檢查故障信息；檢查通風(fēng)裝置是否有灰塵及噪音情況。W4.16 檢查防雷保護設(shè)備請嚴(yán)格按照“南瑞變槳系統(tǒng)維護手冊” 進行操作！W4.17 檢測起動電阻器請嚴(yán)格按照“南瑞變槳系統(tǒng)維護手冊” 進行操作！目測檢查電纜連接。W4.18 檢查變槳電機請嚴(yán)格按照“南瑞變槳系統(tǒng)維護手冊” 進行操作！檢查剎車裝置；檢查電刷。W4.19 檢查變槳電機上的編碼器請嚴(yán)格按照“南瑞變槳系統(tǒng)維護手冊” 進行操作！檢查編碼器。W4.20 檢查加熱設(shè)備請嚴(yán)格按照“南瑞變槳系統(tǒng)維護手冊” 進行操作！檢查所有的加熱設(shè)備。W5 變流器使用變流器之前，請仔細(xì)閱讀本手冊，以保證正常使用。不正確的使用可能會造成運行不正常、發(fā)生故障甚至人身安全事故！ W5.1運行和維護注意事項 l 在對變流器進行調(diào)試之前， 必須保證發(fā)電機和所有連接的設(shè)備適