某地鐵工程地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

1、目 錄一、工程簡(jiǎn)介1二、編制依據(jù)1三、施工部署23.1組織機(jī)構(gòu)23.2設(shè)備設(shè)施安排23.3吊裝場(chǎng)地布置2四、鋼筋籠吊裝方案44.1連續(xù)墻鋼筋籠吊裝計(jì)算4計(jì)算吊點(diǎn)距離5強(qiáng)度驗(yàn)算5主吊最終吊點(diǎn)吊環(huán)驗(yàn)算54.2鋼筋籠吊裝方案64.2.1 吊點(diǎn)布置6起吊過程8吊裝作業(yè)11五、施工風(fēng)險(xiǎn)分析與應(yīng)對(duì)措施145.1風(fēng)險(xiǎn)管理的基本步驟145.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的作流程145.3風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急機(jī)構(gòu)15組織機(jī)構(gòu)15機(jī)構(gòu)職責(zé)155.4工程風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及對(duì)策16高空墜物16鋼筋籠散架16吊車傾覆165.5停水、停電，應(yīng)急措施17六、鋼筋籠吊裝安全質(zhì)量保證措施176.1吊裝程序的檢查176.2吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目17七、文明施工197.1

2、文明工地目標(biāo)197.2文明施工措施19工地圍擋19工程標(biāo)牌19臨時(shí)用電19現(xiàn)場(chǎng)材料堆放20八、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保措施208.1施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)執(zhí)行的相關(guān)規(guī)定208.2主要環(huán)境影響的控制保證措施和責(zé)任體系20九、應(yīng)急預(yù)案219.1高空墜落及物體打擊應(yīng)急預(yù)案21組織機(jī)構(gòu)21報(bào)警和接警處置程序21現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的組織程序22應(yīng)急物資和設(shè)備22防護(hù)、救援的程序和措施22通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)措施229.2吊車傾覆應(yīng)急預(yù)案23組織機(jī)構(gòu)23報(bào)警和接警處置程序23現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的組織程序24應(yīng)急物資和設(shè)備24防護(hù)、救援的程序和措施24通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)和措施24附錄：25履帶吊安全操作規(guī)程25300t履帶吊性能資料27一、工程簡(jiǎn)介 站

3、交通樞紐工程軌道換乘中心（49-60軸）工程位于后廣場(chǎng)東側(cè)新兆路地下，主體為軌道換乘中心工程地鐵2號(hào)線渡線段及2號(hào)線大里程盾構(gòu)井，長(zhǎng)約80m，寬13.320.5m，占地面積約1500平方米，建筑面積約4500平方米。主體結(jié)構(gòu)為矩形鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，基坑深約25.5米，頂板覆土2.3米。設(shè)鋼管內(nèi)支撐體系。圍護(hù)結(jié)構(gòu)為1.2米厚地下連續(xù)墻，墻深53米。渡線段標(biāo)準(zhǔn)幅寬5米，盾構(gòu)井標(biāo)準(zhǔn)幅寬為4米。共38幅地下連續(xù)墻，采用C30S10商品砼，混凝土總量12733.3m3。施工采用2臺(tái)成槽機(jī)由中間向兩端分段間隔挖槽的方式施工。地下連續(xù)墻鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)段幅寬為4m、5m，長(zhǎng)53米，按5m幅地連墻

4、計(jì)算，重約60噸。（包括吊具、吊索）。二、編制依據(jù)1、 站交通樞紐后廣場(chǎng)工程第三標(biāo)段土建工程招、投標(biāo)文件，土建工程承包合同；2、 站交通樞紐工程軌道換乘中心（4960）軸工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙、 站交通樞紐工程詳細(xì)勘查巖土工程勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)交底；3、現(xiàn)場(chǎng)考察所獲取的調(diào)查資料；4、300t、150t履帶吊機(jī)械性能資料及安全操作規(guī)程；6、我單位現(xiàn)有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工管理、技術(shù)、科研、機(jī)械設(shè)備配套能力以及資金投入能力。三、施工部署3.1組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)總指揮： 劉勝永現(xiàn)場(chǎng)副總指揮： 鄭廷民、王峰現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：尹長(zhǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：于會(huì)泳吊裝組組長(zhǎng)： 張猛吊裝信號(hào)員3名，300T履帶吊駕駛員4名，15

5、0T履帶吊駕駛員4名，安全防護(hù)人員6名，另有鋼筋籠司索15名，起吊上扣、解扣人員10名。3.2設(shè)備設(shè)施安排300T履帶吊一輛，150T履帶吊一輛，相關(guān)吊具、鋼絲繩，夜間照明設(shè)備若干。3.3吊裝場(chǎng)地布置因鋼筋籠較重，300t、150t履帶吊等大型設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等原因，需對(duì)履帶吊行走路線進(jìn)行硬化處理，本工程采用25cm厚C20混凝土，內(nèi)鋪100mm8鋼筋網(wǎng)片。具體布置見下圖：四、鋼筋籠吊裝方案本標(biāo)段地下墻鋼筋籠長(zhǎng)度深度為53m，鋼筋籠長(zhǎng)度長(zhǎng)，重量從43-58t不等，結(jié)合招標(biāo)文件給出的施工用地范圍及現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際條件，地下連續(xù)墻孔比較深，對(duì) 地質(zhì)進(jìn)行分析后得知，為防止塌孔現(xiàn)象的發(fā)生和加劇，應(yīng)保證地下墻

6、鋼筋籠一次整體吊放，盡可能的減少對(duì)墻孔的施工影響。因此，擬對(duì)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝采用整體吊裝法，一次起吊完成施工。異型地下連續(xù)墻鋼筋籠較重，吊裝困難，采用減小分幅寬度的方法減小鋼筋籠重量。現(xiàn)場(chǎng)擬配置300T和150T履帶吊車各一臺(tái)，300T履帶吊作為鋼筋籠起吊主吊機(jī)，150T履帶吊配合起吊，起吊吊梁用I40工字鋼。4.1連續(xù)墻鋼筋籠吊裝計(jì)算對(duì)盾構(gòu)井5米寬標(biāo)準(zhǔn)幅首開幅最重段鋼筋籠進(jìn)行驗(yàn)算，鋼筋籠為縱向四排桁架，縱向每4米設(shè)一道橫向桁架，假設(shè)縱向桁架橫向不會(huì)失穩(wěn)，僅對(duì)單個(gè)桁架進(jìn)行驗(yàn)算。鋼筋籠縱向桁架分布示意圖q=12.9KN/mL0吊裝時(shí)鋼筋籠受力示意圖G=580KN 鋼筋籠總重；（包括兩邊連接鋼

7、板、止水鋼板）q=G/45/4=3.2KN 每個(gè)縱向桁架每米受力；Iz=35500cm4 單個(gè)桁架對(duì)Z軸慣性距；Wz= Iz/ymax=710 cm3 單個(gè)桁架對(duì)Z軸抗彎截面系數(shù)；E=206GPa 鋼筋彈性模量 。計(jì)算吊點(diǎn)距離由鋼筋籠起吊時(shí)鋼筋籠撓度<L/300，得兩吊點(diǎn)之間最短距離L0=3 384EIz/1500/q=18m,強(qiáng)度驗(yàn)算由=M/W M=qL2/8=所以:=183.8MPa<<=219.4 MPa.因上弦桿上橫向密布鋼筋，所以不存在受壓失穩(wěn)問題。主吊最終吊點(diǎn)吊環(huán)驗(yàn)算吊環(huán)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求：吊環(huán)采用級(jí)鋼筋制作，嚴(yán)禁使用冷加工鋼筋；每個(gè)吊環(huán)按2個(gè)截面計(jì)算；考慮副吊

8、撤離后主吊單獨(dú)承重，構(gòu)件上個(gè)吊環(huán)同時(shí)發(fā)揮作用。吊環(huán)計(jì)算：A9800Gn.f0A-一個(gè)吊環(huán)的鋼筋截面積 mm2；G-構(gòu)件重量，t；n-吊環(huán)截面?zhèn)€數(shù)；f0-Q235級(jí)鋼筋屈服點(diǎn)9800-t(噸)換成N(牛頓)A9800*508235260.64 mm2計(jì)算鋼筋直徑為：d=18.2mm安全系數(shù)取1.7，d=18.2*1.730.94mm 取32mm.經(jīng)過以上計(jì)算，采用Q23532mm.鋼筋能夠滿足鋼筋籠吊裝要求。4.2鋼筋籠吊裝方案 吊點(diǎn)布置鋼筋籠吊裝需采用16個(gè)吊環(huán)，見鋼筋籠吊點(diǎn)布置圖。吊點(diǎn)間最大間距8米，滿足要求。每個(gè)吊環(huán)對(duì)襯焊接在鋼筋籠縱向桁架筋上，吊環(huán)與縱向桁架主筋焊接，焊接時(shí)，采用單面焊或

9、雙面焊，焊縫長(zhǎng)度分別不小于10倍、5倍的鋼筋直徑。吊環(huán)焊接位置周圍2米范圍內(nèi)鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)100焊接，吊點(diǎn)上下設(shè)置對(duì)拉鋼筋。其中1、2、3、4為主吊吊環(huán)。鋼筋籠加固措施在安裝過程中，還必須加強(qiáng)鋼筋籠的變形控制。由于鋼筋籠是一個(gè)剛度極差的龐然大物，鋼筋籠長(zhǎng)度較大，起吊時(shí)極易變形散架，發(fā)生安全事故，為此采取以下加強(qiáng)技術(shù)措施：a. 將鋼筋籠縱向、橫向桁架作為起吊桁架，吊點(diǎn)設(shè)在縱、橫桁架交點(diǎn)處，并對(duì)吊點(diǎn)處橫向桁架加設(shè)斜筋，使鋼筋籠起吊時(shí)有足夠的剛度防止鋼筋籠產(chǎn)生不可復(fù)原的變形。b. 對(duì)于拐角幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點(diǎn)之外，另要增設(shè)“人字”桁架和斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)時(shí)以生變形。c

10、.為保證起吊安全，各道主吊和副吊吊點(diǎn)使用鋼板或40圓鋼與起吊桁架單面滿焊。起吊過程a.吊掛初始狀態(tài)300吊車主鉤就位位置150吊車300吊車副鉤鋼筋籠b.大吊車副鉤提起，小吊提離地面100厘米向大吊緩慢移動(dòng)；300吊車主鉤就位位置150吊車300吊車副鉤鋼筋籠300吊車主鉤就位位置150吊車300吊車副鉤鋼筋籠c.大吊主副鉤繼續(xù)提升，小吊保持離地距離向大吊緩慢移動(dòng)；d.大吊主副鉤進(jìn)一步提升，小吊保持離地距離向大吊緩慢移動(dòng)；300吊車主鉤就位位置150吊車300吊車副鉤鋼筋籠300吊車主鉤300吊車主鉤就位位置鋼筋籠鋼筋籠處置后主吊側(cè)面示意圖鋼筋籠就位位置鋼筋籠處置后主吊正面示意圖e.鋼筋籠達(dá)到

11、垂直狀態(tài)后，大吊車主鉤提起解脫副鉤和小吊車吊鉤，大吊單獨(dú)承重緩慢移動(dòng)運(yùn)送到地連墻槽孔。吊裝作業(yè)a.平抬起吊將300T吊、150T吊吊具與鋼筋籠的各吊點(diǎn)連接。將鋼絲繩拉緊，檢查300T及150T吊的鋼絲繩是否垂直于鋼筋籠的中心線。如果不垂直移動(dòng)吊車，直到吊車的鋼絲繩垂直為止。將鋼筋籠平抬提離地面1m左右，檢查吊點(diǎn)附近焊點(diǎn)情況和穿扛有無彎曲。b.傾斜提升300T主鉤、輔鉤同時(shí)提升鋼筋籠，150T吊保持離地面1m位置。300T吊提高到12m25m，使鋼筋籠傾斜。300T吊起吊過程中注意主鉤與副鉤的同步控制。c.吊車對(duì)轉(zhuǎn)保持300T吊不動(dòng)，150T吊主鉤向300T吊方向旋轉(zhuǎn)。300T吊車逐漸收緊鋼絲繩

12、并向150T吊方向旋轉(zhuǎn)，直至將鋼筋籠垂直立起。150T吊車放繩，在地面摘掉大鉤。d.鋼筋籠水平方向運(yùn)輸300T吊提鋼筋籠保持下面空間不高于0.5米運(yùn)輸?shù)娇卓谖恢谩＿\(yùn)輸過程中必須嚴(yán)格控制鋼筋籠的平衡，防止大幅度晃動(dòng)。因此，鋼筋籠下端應(yīng)系繩以人力拖動(dòng)，保持鋼筋籠的穩(wěn)定。e.吊放入槽將鋼筋籠吊放到孔口，將下部連接鋼板與上節(jié)鋼筋籠鋼板焊接將連接鋼板與槽段劃分線對(duì)齊，待焊口冷卻后垂直放入槽孔。在鋼筋籠下放過程，逐層抽出穿杠，摘掉索具。f.吊裝籠前必須檢查編號(hào)、尺寸，里、外面對(duì)號(hào)入座。g.在鋼筋籠上設(shè)置對(duì)位鋼筋，在導(dǎo)墻上設(shè)置對(duì)位點(diǎn)，以保證預(yù)埋的接駁器對(duì)位準(zhǔn)確，方法如下圖所示：h.吊放鋼筋籠必須垂直對(duì)準(zhǔn)槽中

13、心，吊放速度要慢，不得強(qiáng)行壓入槽內(nèi)，發(fā)現(xiàn)受阻及時(shí)吊起經(jīng)處理后重新吊放。五、施工風(fēng)險(xiǎn)分析與應(yīng)對(duì)措施在地連墻鋼筋籠吊裝的全過程中，按階段施工特點(diǎn)分解為不同的施工小過程，對(duì)這些小過程進(jìn)行分析，判斷其出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的可能性，提前采取預(yù)防措施，將意外事故出現(xiàn)的可能性降至最低，從而避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。5.1風(fēng)險(xiǎn)管理的基本步驟本工程風(fēng)險(xiǎn)管理的基本步驟如下:a成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、總工程師為副、各級(jí)管理人員和專家組為成員的風(fēng)險(xiǎn)管理組。b收齊各類施工資料。c分解吊裝的全過程，仔細(xì)分析不同的施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的施工風(fēng)險(xiǎn)，確定具體的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。d對(duì)確定的具體風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目逐一分析，認(rèn)定每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的負(fù)面影響，并評(píng)估由此可能

14、引起的財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)。e研究減低風(fēng)險(xiǎn)的施工方案。5.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的工作流程鋼筋籠吊裝過程中風(fēng)險(xiǎn)管理工作的流程如下: a制訂出風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的關(guān)鍵施工技術(shù)方案。b向業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理申報(bào)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工方案及同類工程的工作實(shí)踐。c針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工方案，制訂出具體的施工計(jì)劃。d定出訓(xùn)練計(jì)劃，對(duì)相關(guān)的施工人員提供培訓(xùn)。風(fēng)險(xiǎn)管理工作流程見下頁圖：（一）熟悉工程的圖紙文件（二）分析風(fēng)險(xiǎn)要素（三）確定風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目業(yè)主方面設(shè)計(jì)方面施工方面（四）各風(fēng)險(xiǎn)引致的負(fù)面影響（五）研究減輕風(fēng)險(xiǎn)的可能方案（六）估算經(jīng)濟(jì)損失并制定應(yīng)變計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)管理工作流程圖5.3風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急機(jī)構(gòu)5.3.1組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：劉勝永，備指揮車一輛。1、通訊聯(lián)絡(luò)組。組 長(zhǎng)：

15、王鋒組 員：彭 崗、劉濱、王華康、商海明。2、排險(xiǎn)行動(dòng)組。組 長(zhǎng)：于會(huì)泳組 員：薛松、李騰飛、高玉輝、彭紅波。3、應(yīng)急救護(hù)組。組 長(zhǎng)：鄭廷民，備搶救車一輛、擔(dān)架一幅。組 員：黃宏杰、范若易、張煜、周矛矛、李鑫、趙振興、陳浩。5.3.2機(jī)構(gòu)職責(zé)一旦發(fā)生險(xiǎn)情，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急機(jī)構(gòu)立刻進(jìn)入工作狀態(tài)，排除險(xiǎn)情，搶救傷員，把人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降到最低。5.4工程風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及對(duì)策本次吊裝工作的風(fēng)險(xiǎn)主要為因超大鋼筋籠起吊引起的工程安全、人身安全、大型設(shè)備安全以及因質(zhì)量事故、工期滯后等引起的經(jīng)濟(jì)損失。5.4.1高空墜物鋼筋籠長(zhǎng)度近50米，起吊高度高，如果吊裝過程中有鋼筋或其他物品從鋼筋籠或吊車上掉落，后果極其危險(xiǎn)。為了

16、防止高空墜物，采取的主要措施如下：a、鋼筋籠起吊前認(rèn)真檢查，有無工作器材（如電焊、焊條）和零散鋼筋放在鋼筋籠上，確保鋼筋籠上無外掛物品。b、認(rèn)真檢查鋼筋籠的焊點(diǎn)，杜絕虛焊、漏焊現(xiàn)象。5.4.2鋼筋籠散架由于此次吊裝的鋼筋籠尺寸巨大，自重達(dá)50噸，起吊過程中由于其巨大的自重，鋼筋籠的自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性成為了安全隱患之一。對(duì)此采取如下措施：a、鋼筋籠焊接中合理計(jì)算、合理安桁架的位置和形式，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。b、嚴(yán)格執(zhí)行焊接相關(guān)規(guī)范，確保所有焊點(diǎn)達(dá)到焊接要求，無虛焊、漏焊現(xiàn)象。c、精確合理的布置吊點(diǎn)。d、起吊過程嚴(yán)格遵守大型吊車起吊大型物品的相關(guān)規(guī)定，按規(guī)范流程操作，不可野蠻操作，強(qiáng)行起吊。5.4.3吊

17、車傾覆由于鋼筋籠重量巨大，在起吊過程中如過操作有很可能發(fā)生吊車傾覆事故的發(fā)生。對(duì)此采取如下措施：a、起吊前精確掌握吊車的起吊位置，檢查吊車處于起吊準(zhǔn)備狀態(tài)。b、吊車必須處于水平地面，吊車負(fù)重行走線路路面要堅(jiān)實(shí)平整。c、確定科學(xué)合理的起吊方案，并認(rèn)真執(zhí)行每一步操作規(guī)程。d、起吊過程中，吊車工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。5.5停水、停電，應(yīng)急措施為防停水、停電影響施工，配置2臺(tái)200kw發(fā)電機(jī)組；修筑兩個(gè)50m3 貯水池，供生活、施工用水。一旦停水、停電，立即啟動(dòng)備用系統(tǒng)，把對(duì)施工的影響降低到最小；并立即對(duì)線路、管路進(jìn)行檢查維修，盡快恢復(fù)水電供應(yīng)。六、鋼筋籠吊裝安全質(zhì)量保證措施6.1吊裝程序的檢查a吊裝前，

18、應(yīng)對(duì)鋼筋籠焊接質(zhì)量作全面檢查，鋼筋焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。b鋼筋吊環(huán)布置必須對(duì)襯布設(shè)，防止在吊裝過程中鋼筋籠產(chǎn)生偏斜；c吊環(huán)與鋼筋籠焊必須牢固，焊縫符合規(guī)范要求；d鋼筋籠入槽前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對(duì)準(zhǔn)孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強(qiáng)行入孔。6.2吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目a各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好；b鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；c應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動(dòng)；d吊車司機(jī)應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無證人員操作起吊設(shè)備。e鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內(nèi)。f吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須佩戴安全帽。g作業(yè)時(shí)，起重臂的最仰角不得超過出

19、廠規(guī)定。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過78度。h當(dāng)超重機(jī)如需要帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許載荷的70，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。i在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。6.3吊車操作安全措施a經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班制度。b吊車工作及行走路線必須是堅(jiān)硬水平地面，對(duì)強(qiáng)度不足的地面應(yīng)事先進(jìn)行場(chǎng)地硬化。c吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動(dòng)、保險(xiǎn)等是否完好，并須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。d吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂

20、桿，在滿載負(fù)荷時(shí)禁止同時(shí)進(jìn)行操作兩種動(dòng)作，更不得行走或降臂桿。e吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍一米以內(nèi)應(yīng)無障礙物。f大件重物的起吊角度應(yīng)大于75º。g吊車行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤、動(dòng)臂桿、吊鉤都應(yīng)制動(dòng)。h指揮吊車信號(hào)要明了。司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合，信號(hào)清楚后方可開始操作。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前應(yīng)按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清要立即停止操作。i吊物邊沿鋒利，無保護(hù)措施不能起吊。j貨物超重時(shí)不能起吊。k鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑，每隔15天要清掃除油一次。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)三股中斷絲數(shù)大于10個(gè)絲時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。l光線陰暗，看不清吊物時(shí)不能起吊。m雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。n工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常

21、保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全，冬季氣溫過低時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。七、文明施工文明施工的有關(guān)管理制度遵照 地鐵工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定,必須嚴(yán)格遵守國(guó)家、部和 市頒布有關(guān)文明施工的規(guī)定。7.1文明工地目標(biāo)文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)“ 市文明樣板工地”。在施工過程中嚴(yán)格按照 建設(shè)委創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行文明安全施工管理，督促全體工作人員自覺遵紀(jì)守法和做好文明施工。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和 市的施工管理相關(guān)條例，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)。制定明細(xì)的制度，下設(shè)監(jiān)督和執(zhí)行部門。7.2文明施工措施7.2.1工地圍擋按 市政府建設(shè)行政主管部門的有關(guān)要求，工地四周設(shè)置連續(xù)、整齊、牢固、

22、美觀標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)體圍墻，臨街圍墻按要求布設(shè)燈具。7.2.2工程標(biāo)牌在現(xiàn)場(chǎng)入口顯著位置設(shè)立 市建設(shè)行政主管部門規(guī)定的“一圖六牌”，內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)總平面布置、總平面管理、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量控制、材料管理的規(guī)章制度和主要參建單位名稱和工程概況等說明。要求美觀整齊，字體清晰，并保持整潔。在施工通道和作業(yè)面，掛設(shè)醒目的、具有針對(duì)性的警示牌、安全標(biāo)志、如指令標(biāo)志、提示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、深坑作業(yè)標(biāo)志等。7.2.3臨時(shí)用電工地施工及生活用電從變壓器接入，現(xiàn)場(chǎng)所有用電事宜由專業(yè)電工統(tǒng)一安排。7.2.4現(xiàn)場(chǎng)材料堆放現(xiàn)場(chǎng)材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備分類堆放、堆碼整齊，并設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，不超出圍蔽范圍，

23、不侵占場(chǎng)內(nèi)道路和安全防護(hù)設(shè)施。廢料及時(shí)清理出施工場(chǎng)地。 八、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保措施8.1施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)執(zhí)行的相關(guān)規(guī)定a施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)環(huán)保制度遵照 地鐵工程施工環(huán)境保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃，嚴(yán)格遵守國(guó)家和 市頒布的有關(guān)環(huán)保的規(guī)定。b施工及生活廢水排放符合國(guó)家及施工現(xiàn)場(chǎng)地方政府規(guī)定。c施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制在國(guó)家及工程所在地政府規(guī)定要求內(nèi)。d市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)排放；8.2主要環(huán)境影響的控制保證措施和責(zé)任體系嚴(yán)格按照對(duì)環(huán)境影響的程度，從產(chǎn)生的源頭上，針對(duì)性的進(jìn)行控制和管理。建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。根據(jù)本工程的特點(diǎn)、所處的位置及環(huán)境要求指定本項(xiàng)目經(jīng)理部的環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，并保持體系的正常運(yùn)行，以確保環(huán)

24、境保護(hù)的具體措施落實(shí)到位。a在施工過程中及時(shí)清理場(chǎng)地內(nèi)的泥漿，保持施工場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，減少環(huán)境污染。 b在施工前做好各類市政管線調(diào)查，施工中做好保護(hù)，防止破壞管線。按市政管線的遷移和保護(hù)按法規(guī)要求進(jìn)行，履行報(bào)批手續(xù)并按時(shí)付費(fèi)。建立應(yīng)急預(yù)案，以便應(yīng)對(duì)突發(fā)性事件。九、應(yīng)急預(yù)案9.1高空墜落及物體打擊應(yīng)急預(yù)案地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)，鋼筋籠預(yù)埋件較多，吊點(diǎn)多達(dá)16個(gè)，主吊、輔吊吊具、鋼絲繩等復(fù)雜，防止高空墜落、物體打擊易發(fā)生，為了防患于未然，屆時(shí)更好的解決本項(xiàng)目一些可能發(fā)生的突發(fā)性事故，減少一切不必要的損失，特制訂本預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：劉勝永，備指揮車一輛。a排險(xiǎn)行動(dòng)組。組 長(zhǎng)：于會(huì)泳組 員：黃

25、宏杰、范若易、張煜、周矛矛、李鑫。b通訊聯(lián)絡(luò)組。組 長(zhǎng)：王峰 組 員：彭崗、劉濱、王華康、商海明。c現(xiàn)場(chǎng)秩序維持組。組 長(zhǎng)：尹長(zhǎng)海組 員：田野、許進(jìn)義、何淼、易敏。d應(yīng)急救護(hù)組。組 長(zhǎng)：鄭廷民、備搶救車一輛、擔(dān)架兩幅。組 員：趙振興、陳浩、薛松、李騰飛、高玉輝、彭紅波、徐紅蓮、馬媛彧。報(bào)警和接警處置程序項(xiàng)目經(jīng)理部第一管理者對(duì)單位的安全工作全面負(fù)責(zé)。做好日常的高空、交叉作業(yè)安全預(yù)防工作，認(rèn)真做好各類高空、交叉作業(yè)的安全防護(hù)。對(duì)施工人員的安全裝備及使用，對(duì)高空或高處停放的設(shè)備、堆放的物料，及高低交叉作業(yè)區(qū)更是要加強(qiáng)控制。加強(qiáng)安全教育，實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制。項(xiàng)目接報(bào)警電話：0222441063

26、5（項(xiàng)目調(diào)度）、120（急救電話）、發(fā)生高空墜落事故報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)立即根據(jù)事故情況進(jìn)行救援或撥打急救電話，通報(bào)事故地點(diǎn)所在地區(qū)正確方位、事故性質(zhì)、發(fā)生情況，并派出兩名通訊聯(lián)絡(luò)組人員在道路及大門口迎接急救人員，匯報(bào)事故部位，做好引導(dǎo)工作?，F(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的組織程序項(xiàng)目部經(jīng)理或項(xiàng)目黨支部書記（項(xiàng)目經(jīng)理不在單位時(shí)）負(fù)責(zé)應(yīng)急組織的統(tǒng)一指揮、吹哨報(bào)警，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要協(xié)調(diào)指揮。事后由義務(wù)排險(xiǎn)組人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，公安人員負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作。做到事故原因沒查清不放過、事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取有效措施不放過。9.1.4應(yīng)急物資和設(shè)備指揮車、救援車各一輛，急救包兩個(gè)、擔(dān)架兩副9.1.5防護(hù)

27、、救援的程序和措施事故發(fā)生后，項(xiàng)目防護(hù)行動(dòng)組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織義務(wù)成員，立刻反應(yīng)，根據(jù)不同事故情況靈活掌握處置方案，并迅速正確指揮實(shí)施。排險(xiǎn)組迅速派組員疏散人員、排除危險(xiǎn)隱患和其他干擾為施救工作創(chuàng)造條件；應(yīng)急救助組在120急救人員到達(dá)前，應(yīng)先對(duì)受傷人員進(jìn)行必要的緊急救治如止血包扎或人工呼吸等。9.1.6通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)措施通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急的通訊聯(lián)絡(luò)工作，及時(shí)掌握各行動(dòng)組工作情況，通過聯(lián)絡(luò)，保障疏散、排險(xiǎn)、安全防護(hù)、緊急救護(hù)等項(xiàng)工作秩序井然。一旦發(fā)生人員傷亡事故，應(yīng)急救護(hù)組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)做好搶救工作，視情況進(jìn)行緊急處理。就近醫(yī)院： 市第一中心醫(yī)院東院。對(duì)內(nèi)求助部門及電話：（調(diào)度室）對(duì)外求救電話：12

28、09.2吊車傾覆應(yīng)急預(yù)案在此次吊裝作業(yè)中鋼筋籠重量巨大，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求高，在起吊過程中如果操作不當(dāng)、地面塌陷、沖擊荷載過大，存在發(fā)生吊車傾覆事故風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)生，影響巨大，后果嚴(yán)重，特成立事故應(yīng)急小組并制訂本預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：劉勝永，備指揮車一輛。a排險(xiǎn)行動(dòng)組。組 長(zhǎng)：于會(huì)泳組 員：黃宏杰、范若易、張煜、周矛矛、李鑫。b通訊聯(lián)絡(luò)組。組 長(zhǎng)：王峰 組 員：彭崗、劉濱、王華康、商海明。c現(xiàn)場(chǎng)秩序維持組。組 長(zhǎng)：尹長(zhǎng)海組 員：田野、許進(jìn)義、何淼、易敏。d應(yīng)急救護(hù)組。組 長(zhǎng)：鄭廷民、備搶救車一輛、擔(dān)架兩幅。組 員：趙振興、陳浩、薛松、李騰飛、高玉輝、彭紅波、徐紅蓮、馬媛彧。報(bào)警和接警處置程序項(xiàng)目經(jīng)

29、理部第一管理者對(duì)單位的安全工作全面負(fù)責(zé)。安全經(jīng)理為直接管理者，做好安全施工，保障人員和機(jī)械設(shè)備的安全。加強(qiáng)安全教育，實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制。項(xiàng)目接報(bào)警電話：02224322451（調(diào)度室）、120（急救電話）。發(fā)生吊車傾覆故報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)立即根據(jù)事故情況進(jìn)行救援或撥打急救電話，通報(bào)事故地點(diǎn)所在地區(qū)正確方位、事故性質(zhì)、發(fā)生情況，并派出兩名通訊聯(lián)絡(luò)組人員在道路及大門口迎接急救人員，匯報(bào)事故部位，做好引導(dǎo)工作?，F(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的組織程序項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急組織的統(tǒng)一指揮、吹哨報(bào)警。現(xiàn)場(chǎng)秩序維持組積極配合封鎖現(xiàn)場(chǎng)，維持秩序、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)等工作，將與現(xiàn)場(chǎng)救助無關(guān)的人員清離現(xiàn)場(chǎng)，不放無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。事后由事故應(yīng)急小組人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，公安人員負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作。做到事故原因沒查清不放過、事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取有效措施不放過。9.2.4應(yīng)急物資和設(shè)備指揮車、救援車各一輛，急救包