油缸的排氣問題與拆裝注意事項(xiàng)

1、油缸的排氣問題與拆裝注意事項(xiàng)油缸，在機(jī)械裝置中經(jīng)常用到，應(yīng)用廣泛，今天我們具體來探討關(guān)于它的兩個(gè)問題，一是它的排氣問題，二是它的拆裝注意事項(xiàng)，具體內(nèi)容如下，希望通過下面的介紹，能使讀者對(duì)油缸有一定的認(rèn)識(shí)與了解。一、油缸的排氣問題油缸在運(yùn)行后，如果出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，那么是否需要進(jìn)行排氣？如果需要排氣，那應(yīng)如何進(jìn)行操作？回答是：如果出現(xiàn)上面的情況，是需要進(jìn)行排氣的。一般油缸都有排氣口或排氣閥，是排氣口的話，在一端進(jìn)油時(shí)，要觀察另一端的回油管附近，看看有沒有絲堵，如果有絲堵，則慢慢松開絲堵，這時(shí)會(huì)先出氣，然后過一會(huì)兒會(huì)慢慢出油；如果沒有絲堵，則慢慢松開回路管的連接口。如果油缸設(shè)置的是排氣閥的話，可以松一

2、下油管接頭，然后多做幾次動(dòng)作即可排氣。但要注意噴油，如果油缸上有測壓接頭，選用測壓接頭則更安全，因?yàn)樗菀撞僮?，一般來講，排氣最好在高位，這樣效果比較好。如果油缸上這兩者都沒有，也可以進(jìn)行排氣操作，具體的操作是：先讓活塞桿運(yùn)動(dòng)到一個(gè)方向，停頓一些時(shí)間，然后再讓它運(yùn)動(dòng)到另一方向，再停頓一些時(shí)間，如此反復(fù)進(jìn)行，就可以排掉油缸中的空氣了。二、油缸的拆裝注意事項(xiàng)1、拆卸注意事項(xiàng)（1）油缸在拆卸前，先要使液壓回路卸壓，不然的話，當(dāng)擰松與油缸相連接的油管接頭時(shí)，回路中的高壓油會(huì)應(yīng)壓力而迅速噴出，所以，必須先卸掉液壓回路的壓力，然后切斷電源或動(dòng)力源，待液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能進(jìn)行拆卸。（2）在拆卸時(shí)要注意不

3、要對(duì)活塞桿、螺紋、缸套內(nèi)壁等造成損傷，為了不使活塞桿等細(xì)長件發(fā)生彎曲或變形，可以使用墊木。（3）拆卸油缸要按照順序進(jìn)行，切記不能順序顛倒，由于油缸的種類很多，大小也不盡相同，因此其對(duì)應(yīng)的拆卸順序也有所不同，基本的順序是先放掉油缸中的油液，然后拆卸油缸缸蓋，最后，再拆卸活塞、活塞桿。在拆卸活塞或活塞桿時(shí)，如果活塞或活塞桿難以抽出，不能用蠻力強(qiáng)行抽出，這樣會(huì)損傷甚至損壞部件，應(yīng)查明原因，然后進(jìn)行拆卸。（4）在拆卸前和拆卸后，要防止油缸的零部件被灰塵或雜質(zhì)所污染，應(yīng)盡量在干凈清潔的環(huán)境下進(jìn)行操作，拆卸后的所有零部件應(yīng)用塑料布蓋好，千萬不能用棉布或其它工作布。這時(shí)還要對(duì)這些零部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，該維修

4、的進(jìn)行維修，必須更換的要更換，不能將就著用。2、裝配注意事項(xiàng)（1）油缸在裝配前，應(yīng)對(duì)所需的零部件進(jìn)行清洗和檢查，確認(rèn)無任何問題。（2）對(duì)于油缸中的各密封裝置，要做到正確安裝，松緊適宜，過松或過緊都會(huì)影響其密封效果，使油缸發(fā)生漏油漏氣等現(xiàn)象，失去密封的作用。排氣裝置在液壓油缸附件上的位置，當(dāng)液壓缸為水平放置時(shí)，排氣裝置應(yīng)設(shè)置在缸兩端部的上方。液壓油缸中殘留的空氣有時(shí)不能自排出，致使液壓裝置在工作中常常出現(xiàn)振動(dòng)、顫抖和爬行，并伴隨發(fā)生噪聲，這樣影響機(jī)械的正常工作。如在機(jī)床加工中，這種現(xiàn)象不僅會(huì)影響被加工表面的粗糙度，而且會(huì)損壞刀具。為避免上述現(xiàn)象的產(chǎn)生，除防止液壓系統(tǒng)混入空氣外，必要時(shí)就要在液壓缸

5、上設(shè)置排氣裝置。應(yīng)當(dāng)指出，并非所有的液壓油缸均需設(shè)置排氣裝置，對(duì)于要求不高的液壓油缸附件往往不設(shè)專門的排氣裝置，而是將通油口布置在缸筒兩端的最高處，使缸中的空氣隨油液的流動(dòng)而排走；對(duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，則必須設(shè)置排氣裝置，如排氣塞、排氣閥等。當(dāng)液壓系統(tǒng)長時(shí)間停止工作，系統(tǒng)中的油液由于本身重量的作用和其他原因而流了，這時(shí)易使空氣進(jìn)入系統(tǒng)。如果液壓缸中有空氣或有油液中混入空氣，都會(huì)使液壓缸運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，因此一般液壓系統(tǒng)在開始工作前都應(yīng)使系統(tǒng)中的空氣排出。為此，在可在油缸的兩端最高部位（往往是空氣聚集的地方）設(shè)置排氣裝置。排氣裝置有兩種，一種是在液壓缸的最高部位處開排氣孔，并用

6、管道連接排氣閥進(jìn)行排氣；另 一種是在油缸最高部位安放排氣塞。兩種排 氣裝置都是在油缸排氣時(shí)打開，排氣完畢后關(guān)閉。    （1）樂鋼球式排氣閥座的接觸表面角度問題  油缸上的排氣閥多采用鋼球式，其閥座一般直接用鉆頭鉆出。常用鉆頭的角度一般為120度。經(jīng)驗(yàn)證明該角度的密封性并非最佳。角度 小，易于對(duì)鋼球?qū)?，而密封性不好；角度大，容易密封但?dǎo)向性能差。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，此角度以160度左右為最佳，如圖2-21所示。 （2）錐閥式排氣閥的泄漏問題錐閥式排氣閥由密封錐閥和螺塞套組成，錐閥的桿穿過螺塞套的中間孔，當(dāng)螺塞套的螺紋的軸線偏移過大時(shí)，將導(dǎo)致錐閥、閥座單邊接觸，發(fā)生泄漏。 另外，如果螺塞套的軸向尺寸過小，全部旋入時(shí)仍不能壓緊錐閥，則