橋梁工程研究生復(fù)試題匯總

1、橋梁工程研究生復(fù)試題匯總一、 名詞解釋：1. 計算跨徑：對梁式橋，指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線到橋臺臺背前緣之間的距離；對拱式橋，則指凈跨距。（02、05）2. 荷載橫向分布系數(shù)：公路車輛荷載在橋梁橫向各主梁間分配的百分?jǐn)?shù)（02、05、06）3. 拱軸線：拱圈各截面形心的連線（02、05）4. 可變荷載：指在設(shè)計使用期內(nèi)，期作用的位置、大小隨時間變化，且其變化值與平均值相比可忽略不計的荷載。（02）5. 懸臂梁橋：將簡支梁體越過支點與鄰孔的梁段搭接或鉸軸銜接的橋跨結(jié)構(gòu)。（02）6. 內(nèi)力包絡(luò)圖：主梁內(nèi)力包絡(luò)圖是指沿主梁長度方向各個截面上內(nèi)力組合設(shè)計值的分布圖；簡支梁的彎矩包絡(luò)圖呈二次拋

2、物線形，剪力包絡(luò)圖為一條直線段。（05）7. 連拱作用：支承在有限剛度橋墩上德連續(xù)多孔拱橋，在拱圈受力時，各孔拱圈橋墩變形相互影響的作用。（05、06）8. 板的有效工作寬度：板在局部分布荷載的作用下，不僅直接承壓部分的板帶參與工作，而且與其相鄰的部分板帶也會分擔(dān)一部分荷載共同參與工作，荷載的有效分布寬度就是板的有效工作寬度。（05、06）9. 合理拱軸線：指拱軸線與壓力線完全重合，截面中只有軸向力而無彎矩和剪力 （06）10. 設(shè)計洪水位線：按照規(guī)定的設(shè)計洪水頻率計算所得的高水位 （06）11. 鋼混凝土迭合梁斜拉橋：指主梁為鋼混凝土迭合梁的斜拉橋（06）二、 簡答題：1橋梁規(guī)劃設(shè)計原則是：

3、適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀 。（02）2 橋面橫坡設(shè)置的方法有哪幾種？簡要說明各自適用的范圍。（02）（1） 設(shè)置在墩臺頂部做成傾斜的橋面板，在整個橋?qū)捝献龀傻群皲佈b層，是目前最常用的方法；（2） 通過不等厚鋪裝層形成橫坡，適用于橋面角窄的橋梁；（3） 將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，適用于橋面較寬的橋梁。3為什么大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋多采用變截面形式？（02、05） 由于連續(xù)梁具有彈性特征，在加大靠近支點附近的梁高做成變截面時，可以有效降低跨中的設(shè)計彎矩，同時能適應(yīng)抵抗支點處很大剪力的要求，但對恒載引起的截面內(nèi)力和橋下通航的凈空要求影響不大。4梁式橋梁按照承重結(jié)構(gòu)的截面形式劃分哪幾種？！各自的

4、優(yōu)缺點是什么？！（02、05、06） 劃分為板橋、肋板式梁橋、箱型梁橋三種。 板橋構(gòu)造簡單，施工方便，建筑高度小，但受拉區(qū)混凝土不能發(fā)揮作用，適用于小跨徑橋梁； 肋板式梁橋?qū)⑹芾瓍^(qū)混凝土挖空，減輕自重，粱肋與頂部橋面板組合成一起作為承重結(jié)構(gòu)，能充分發(fā)揮粱肋分布受力筋的抗拉作用，適用于中等跨徑橋梁，但構(gòu)造比較復(fù)雜，施工期間的穩(wěn)定性不如板橋。箱型梁橋截面抗彎慣性矩、抗扭剛度大，在偏心荷載作用下箱梁受力較均勻，正負(fù)彎矩區(qū)混凝土能提高承載能力，適用于大跨度橋梁中。5寫出拋物線拱橋拱腳截面和L/4截面的拱軸水平傾角，已知拱軸線方程為y=2f。 （02、06、12）6為什么拱橋在不計活載作用時也會有彎矩和

5、剪力值？（02）（1） 由于拱圈是一個彈性體，在自重作用下會產(chǎn)生彈性壓縮，從而引起拱圈內(nèi)力（M,Q）;（2） 對混凝土拱橋，混凝土收縮、徐變也會引起內(nèi)力；（3） 溫度變化（升溫、降溫）也會引起內(nèi)力；（4） 基礎(chǔ)變位也會引起附加內(nèi)力。7試畫出第一種連拱作用下的簡化計算圖示，并說明符號含義。（02） 8 斜拉橋根據(jù)拉索布置形式分為幾種？！各有什么優(yōu)缺點？（02、05） 輻射式、豎琴式、扇式、星式四種。輻射式斜索傾角大，鋼索用量省，缺點是塔柱受力不利，斜索集中在塔頂錨固困難。豎琴式斜索和塔柱連接點分散，斜索傾角相同，連接結(jié)構(gòu)容易處理，塔柱受力有利，外形簡潔，缺點是傾角較小，構(gòu)造效率差，索的總拉力大，

6、鋼索用量多。扇式的特點介于輻射式與豎琴式之間，兼有上述兩式的大部分優(yōu)點。星式是將斜索集中錨固在邊跨梁端與橋臺上，或錨固在邊跨的橋墩上，這樣可顯著減小中跨的撓度，避免在中跨加載時邊跨產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩，缺點是斜索傾角最小，錨固困難。 9箱型梁在偏心荷載作用下在橫截面和縱截面上各自產(chǎn)生哪些應(yīng)力？請注明每個符號的含義（05） 10公路橋梁中常見的拱軸線形有哪幾種？！大跨度鋼筋混凝土空腹式拱橋通常采用哪種拱軸線形？為什么？?。?5） 11 拱橋按其橫截面形式劃分為哪幾種？！各自的優(yōu)缺點是什么？（05）12 目前公路橋梁中常用的荷載橫向分布系數(shù)計算方法有哪幾種？各自的基本假定是什么？（05、12）13 橋

7、梁工程中常在不同的構(gòu)件中設(shè)置橫隔板或橫系梁，其目的是什么？請舉出兩種不同橋型中設(shè)置橫隔板或橫系梁的橋梁？（06、12） 目的是確保各個構(gòu)件聯(lián)結(jié)成整體，共同參與其他恒載和活載受力。如T形梁中的橫隔板，肋拱橋中的橫系梁。14 拱橋的施工的主要方法有哪些？！ （06、12） 有支架施工法、纜索吊裝法或無支架施工法、勁性骨架施工法、轉(zhuǎn)體施工法和懸臂施工法。15 為什么要用杠桿法來在計算支點附近的荷載橫向分布系數(shù)？（06、12） （1）當(dāng)橋上荷載靠近支點時，荷載的絕大部分通過相鄰的主梁直接傳至墩臺；（2）其次，因不考慮支座的彈性壓縮和主梁本身微小的壓縮變形，荷載將只傳至兩個相鄰的主梁支座，雖然端橫隔梁連

8、續(xù)，但此時的支點反力與多跨簡支梁的反力相差不多。因此，習(xí)慣上偏于安全地采用杠桿法計算荷載位于靠近主梁支點處的橫向分布系數(shù)。16 結(jié)合梁斜拉橋中經(jīng)常要設(shè)置輔助墩，有什么作用？ （06、12） 結(jié)合梁斜拉橋中設(shè)置輔助墩：可以提高斜拉橋的總體剛度；減小索塔彎矩；減小中跨的跨中撓度；增強施工期間的抗風(fēng)穩(wěn)定性；減小邊跨主梁尾端的負(fù)彎矩。17處理不等跨拱橋的方法有哪些？其最終目的是什么？（06） 采用不同的矢跨比；采用不同的拱腳標(biāo)高；調(diào)整拱上建筑的恒載重量；采用不同類型的拱跨結(jié)構(gòu)。目的在于減小不等跨拱橋產(chǎn)生的不平衡水平推力。18何謂拱橋的“聯(lián)合作用”？聯(lián)合作用與哪些方面有關(guān)？考慮聯(lián)合作用對拱橋結(jié)構(gòu)的受力有

9、何影響？（06）19 什么是合理拱軸線？實際中不存在合理拱軸線的原因。（12）20 什么是梁柱效應(yīng)？舉出兩種兩種梁柱效應(yīng)的構(gòu)件。（12）21 什么是連續(xù)鋼構(gòu)橋？近年來國內(nèi)連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)的主要問題有什么？試分析產(chǎn)生的原因。（12）三、 計算題1 某鋼筋混凝土拱橋，計算跨徑L=90m，計算矢高f=15m，拱軸系數(shù)為m=1.543，采用三段預(yù)制吊裝，設(shè)計合攏溫度為16度，線膨脹系數(shù)=1.0*10-5，由于受到預(yù)制場地影響，工期被迫推遲，實際合攏溫度為22度，（不計混凝土收縮徐變影響）試問：（1） 由此引起的溫度變化對主拱圈受力是否有利；（2） 設(shè)拱圈橫截面面積A，慣性矩I，計算由此溫度變化在拱腳和拱頂處產(chǎn)生的附加內(nèi)力值，彈性中心y1=0.347808f（結(jié)果可以用符號表示） （02、12）2 試用杠桿法計算下圖1號梁在汽車20荷載作用下跨中截面荷載橫向分布系數(shù)，設(shè)橫系梁為剛性。（02） 3 某鋼筋混凝土拱橋，計算跨徑L=100m，計算矢高f=15m，拱軸系數(shù)m=1.543，采用三段預(yù)制吊裝。據(jù)調(diào)查，橋位處年平均最高溫度28度，年平均最低氣溫-2度，設(shè)計合攏溫度為15度，線膨脹系數(shù)，由于受到預(yù)制場地和施工場地的影響，工期被迫