汽車概論復(fù)習資料

1、一、判斷題11891年，法國人首先在汽車上采用前置發(fā)動機后輪驅(qū)動方式。（）21889年，法國別儒公司研制成功了齒輪變速器和差速器。（ ）31913年，福特公司建成了世界上第一條汽車裝配流水線。（ ）4福特T形車是世界上同種車銷量最多的汽車。（ × ）5轎車一般按發(fā)動機的工作容積（排量）來分級。（ ）6汽車的空氣阻力只與迎風面積有關(guān)。（ × ）7增加汽車的擋位數(shù)會改善汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性。( )8當汽車車輪完全抱死滑移時，制動效果最佳。( × )9最大爬坡度是指最高擋的最大爬坡度。( × )10排放指標、噪聲指標已成為考核車輛性能的強制性指標。（ ）1

2、1通常以百公里燃料消耗量作為汽車的燃料經(jīng)濟性指標。（ ）12柴油機的排放污染物以碳煙顆粒為主。（ ）13汽油發(fā)動機排氣污染物主要是CO、HC、NOx。( )14. 汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的轉(zhuǎn)向機動性能越好。( )15在發(fā)動機發(fā)出的功率相同時，速度越低，燃油消耗量越低。（ × ）16在評定汽車燃油經(jīng)濟性時，等速行駛工況能全面反映車輛的實際運行情況。（×）17汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，同時又受到地面附著條件的限制。()18活塞行程是曲柄半徑的2倍。（ ）19活塞頂是燃燒室的一部分。（ ）20曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為1:2。（× ）22活塞環(huán)在自然狀態(tài)下

3、是一個封閉的圓環(huán)形。（× ）23空燃比小于14.7的混合氣為稀混合氣。（ × ）24在進氣行程中，汽油機吸入的是空氣、柴油機吸入的是可燃混合氣。（× ）25壓縮比不可能小于1。（ ）26汽油主要根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來選用。( )27汽油的辛烷值越高，抗爆性越差。（×）28點火線圈的高壓電是在斷電器觸點閉合的瞬間產(chǎn)生的。（×）29汽車正常運行時，向用電器供電的是發(fā)電機。（ ）30風扇工作時，風是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（ × ）31冷卻液是水與防凍劑的混合物。（ ）32機油壓力是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況的重要指標。( )33機油粗

4、濾器堵塞造成機油壓力過高。( × )34發(fā)動機正常的工作溫度保持在8090為佳。( )35在壓緊彈簧的作用下，離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)，只有在必要時暫時分離。（ ）36. 離合器摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。 （ ）37變速器的擋位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。(× )38變速器在換擋時，為避免同時掛入兩擋，必須裝設(shè)自鎖裝置。( × )39變速器的某一擋位的傳動比既是該擋的降速比，也是該擋的增矩比。（ ）40汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。 （ ）41現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。 （× ）42減振器在汽車行駛中變熱是不正常的。( 

5、15; )43. 減振器與彈性元件是串聯(lián)安裝的。(×)44行車制動器的作用是使停止的汽車保持不動。（× ）45制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈。（ ）46雙回路氣壓制動系中的雙回路彼此獨立，故提高了制動系的安全性。( )47當ABS制動防抱死系統(tǒng)發(fā)生故障時，常規(guī)制動裝置也將隨之失去制動作用。（ × ）48安全氣囊應(yīng)與安全帶同時使用才能發(fā)揮更好的作用。（ ）49汽車制動跑偏的根本原因是左右制動力不等。（ ）50汽車在接近中等車速行駛時，燃料消耗量最低。（ ）52蓄電池液面長期不足、經(jīng)常充電不足或充電過量均能造成蓄電池過早損壞。（ ）二、填空題1德國人 于 （年月

6、日）發(fā)明了世界上第一輛汽車?？?#183;本茨、1886年1月29日2汽車動力性的三個評價指標是 、 和最大爬坡度。最高車速、加速時間3我國規(guī)定以 作為車輛燃油經(jīng)濟性的綜合評價指標。循環(huán)工況燃油消耗量4汽車的地面制動力首先取決于 ，同時又受到 的限制。制動器制動力、地面附著條件5汽車制動性的評價指標是 、 和制動時汽車的方向穩(wěn)定性。制動效能、制動效能的恒定性6汽油的使用性能有 、 和腐蝕性?？贡?、蒸發(fā)性7柴油的性能指標主要有蒸發(fā)性、 、 和黏度。發(fā)火性、凝點8汽車的排放污染物，汽油機以 、 NOX為主，柴油機主要是 。CO、HC、碳煙9汽車可使用的的代用燃料主要有 、 醇類等。壓縮天然氣、

7、液化石油氣10曲柄連桿機構(gòu)由 、 、曲軸飛輪組組成。機體組、活塞連桿組11氣缸蓋與氣缸體之間裝有 ，以保證燃燒室密封。氣缸墊12氣缸蓋與 、 共同組成燃燒室?；钊敗飧妆?3飛輪外緣上鑲有 ，可與 的驅(qū)動齒輪嚙合，以便起動發(fā)動機。齒圈、起動機14發(fā)動機冷卻液的溫度應(yīng)保持在 的范圍內(nèi)。809015冷卻水的流向與流量主要由         來控制。節(jié)溫器16零件表面的潤滑按其供油方式可分為 、 。壓力潤滑、飛濺潤滑17.驅(qū)動橋由 、 、半軸、橋殼組成。主減速器、差速器18半軸是在 、 之間傳遞動力的實心軸。

8、差速器、驅(qū)動輪19車橋通過 和車架相連，兩端安裝 。懸架、車輪20. 懸架一般由 、 和導(dǎo)向裝置三部分組成。彈性元件、減振器21. 減振器裝在 與 之間。車架、車轎22. 轉(zhuǎn)向橋主要由前梁、 、 和輪轂等構(gòu)成。轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷23前輪定位包括 、 、 和 四個參數(shù)。主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束24ABS制動防抱死系統(tǒng)可將制動車輪的 控制在 之間?；坡省?5%20%三、選擇題1在進氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是【 B 】。A. 空氣、可燃混合氣 B. 可燃混合氣、空氣C. 可燃混合氣、可燃混合氣 D. 空氣、空氣2對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)【D 】。A1

9、80° B360° C540° D720° 3曲軸與凸輪軸之間的傳動比為【A 】。A2:1 B1:2 C1:1 D4:14活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是【B 】。A壓力潤滑 B飛濺潤滑 C潤滑脂潤滑 D壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行5.發(fā)動機起動或低速運行時，向起動機、點火系及其它用電設(shè)備供電的是【A 】。A. 蓄電池 B. 發(fā)電機 C. 蓄電池和發(fā)電機 D. 發(fā)動機6發(fā)動機機體、曲軸、變速器殼體常采用的材料是【D 】。A高強度鋼 B合金結(jié)構(gòu)鋼 C鋁合金 D鑄鐵7發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)在水溫表上指示【 C 】。A3040 B6070 C8090 D901008

10、4×2型汽車的驅(qū)動輪數(shù)為【 B 】。A4 B2 C8 D69在傳動系中，用以切斷或接合發(fā)動機動力傳遞的是【 A 】。A離合器 B變速器 C主減速器 D差速器10在傳動系中，能使汽車能倒退行駛的是【 B 】。A離合器 B變速器 C主減速器 D差速器11變速器互鎖裝置的作用是【 B 】。A. 防止變速器自動換擋或自動脫擋 B. 防止同時換入兩個擋C. 防止誤換倒擋 D. 減小零件磨損和換擋噪聲12變速器自鎖裝置的作用是【A 】。A. 防止自動換擋或自動脫擋 B. 防止同時換入兩個擋C. 防止誤換倒擋 D. 減小零件磨損和換擋噪聲13倒擋鎖裝置的作用是【 C 】。A. 防止變速器自動換擋或

11、自動脫擋 B. 防止同時換入兩個擋C. 防止誤換倒擋 D. 減小零件磨損和換擋噪聲14對于五檔變速器而言，傳動比最大的前進檔是【A 】。A一檔 B二檔 C四檔 D五檔15驅(qū)動橋中將輸入的轉(zhuǎn)速降低而轉(zhuǎn)矩增大的是【 A 】。A主減速器 B萬向傳動裝置 C差速器 D半軸16使汽車轉(zhuǎn)彎時左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的是【 C 】。A萬向傳動裝置 B主減速器 C差速器 D半軸17以下參數(shù)中，不屬于汽車通過性參數(shù)的是【 D 】。A. 最小離地間隙 B. 接近角 C. 最小轉(zhuǎn)彎半徑 D. 最大爬坡度18夜間會車時應(yīng)【 B 】。A開遠光燈 B開近光燈 C開示寬燈 D. 開危險報警燈19車輛轉(zhuǎn)彎時前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪

12、【A 】。A大 B小 C一樣大 D.不一定20汽車制動跑偏時，其主要原因是【D 】。A系統(tǒng)中有空氣 B車輪抱死 C蹄片有油污 D兩側(cè)車輪制動力大小不等21若管路中有空氣存在，下列說法錯誤的是【D 】。A制動踏板會變軟 B制動踏板會變低 C制動力會減小 D制動力會增大四、填圖題往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)1- ；2- ；3- ；4- ；5- ；6- ；7- ；8- ；9- ；10- ；11- ；12- ；13- ；14- 。1-凸輪軸 2-氣門彈簧 3-進氣門 4-排氣門 5-氣缸蓋 6-氣缸 7-機體 8-活塞 9-連桿 10-曲軸 11-曲軸齒形帶輪 12-張緊輪 13-齒形帶 14-凸輪軸齒

13、形帶輪1- ；2- ；3- ；4- ；5- ；6- 。1-離合器 2-變速器 3-萬向傳動裝置 4-主減速器 5-差速器 6-半軸傳動系的結(jié)構(gòu)組成五、名詞解釋1發(fā)動機排量：發(fā)動機所有氣缸工作容積的總和。2冷卻水大循環(huán)：冷卻水大循環(huán)：當水溫超過規(guī)定值時，節(jié)溫器主閥門完全打開，副閥門完全關(guān)閉。此時來自氣缸蓋出水口的冷卻水沿出水管全部進入散熱器，稱為發(fā)動機的冷卻水大循環(huán)。3壓力潤滑：壓力潤滑：將潤滑油以一定的壓力強制輸送到運動件摩擦表面形成一定厚度的油膜層以減少磨擦的潤滑方式。4轉(zhuǎn)向輪定位：轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間所具有一定的相對安裝位置，稱之為轉(zhuǎn)向輪定位。5轉(zhuǎn)向盤自由行程：轉(zhuǎn)向盤自由行程是指轉(zhuǎn)

14、向輪未發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。6主動懸架：能根據(jù)汽車的行駛條件進行剛度和阻尼特性動態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)、始終處于最佳減振狀態(tài)的懸架系統(tǒng)稱為主動懸架。7動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將發(fā)動機輸出的部分機械能轉(zhuǎn)化為壓力能（或電能），并在駕駛員控制下，對轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)或轉(zhuǎn)向器中某一傳動件施加輔助作用力，使轉(zhuǎn)向輪偏擺，以實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的一系列裝置。8汽車防滑控制系統(tǒng)：汽車防滑控制系統(tǒng)是防止汽車在制動過程中車輪被抱死滑移和汽車在驅(qū)動過程中（特別是起步、加速、轉(zhuǎn)彎等）驅(qū)動輪發(fā)生滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象的控制系統(tǒng)。9制動性：車輛行駛時利用制動裝備在短距離使其行駛速度降低或強制停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定的車速以及

15、使車輛在原地停住不動的能力。10制動效能：是制動性能最基本的評價指標，指車輛在良好的路面上以一定的初速度制動到停車的制動距離或制動減速度。11制動效能的恒定性：是指車輛高速行駛或下長坡連續(xù)制動時制動效能保持的程度。12制動時的方向穩(wěn)定性：車輛在制動時按指定的軌跡行駛的能力，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向能力的能力。13操縱穩(wěn)定性：操縱性是指車輛按照駕駛員的操作意愿，維持或改變原行駛方向的能力。穩(wěn)定性是指車輛行駛過程中，受外界因素干擾后能自行盡快恢復(fù)原行駛狀態(tài)和方向，而不產(chǎn)生失控、傾翻、側(cè)滑等現(xiàn)象的能力。14汽車原地起步加速時間：車輛在良好的水平直線混凝土或瀝青路面上，用最低擋或次低擋起步，以最大

16、加速度逐步換至最高擋時通過一定距離或達到某一車速所用的時間。15等速行駛百公里燃油消耗量：指汽車在一定載荷下（我國標準規(guī)定轎車為半載、貨車為滿載），以最高擋在良好的水平路面上等速行駛100km的燃料消耗量。16通過性：車輛能以足夠高的平均車速通過各種壞路、無路地帶及各種障礙的能力。六、簡答題1潤滑系有哪些作用？答：潤滑系的基本作用就是將清潔的壓力和溫度適宜的機油不斷地供給各零件的摩擦表面，以起到減少零件摩擦和磨損的潤滑作用。此外，還有清洗作用、冷卻、減振、密封、防銹等作用。限壓閥的作用是防止冷起動時，因機油粘度過大，使齒輪泵過載而損壞。旁通閥的作用是當粗濾器堵塞時，機油可直接通過旁通閥進入主油

17、道，以保證對各摩擦表面的潤滑。2分析汽車前輪定位的目的及所包括的內(nèi)容。答：為使轉(zhuǎn)向輕便和行駛穩(wěn)定，減少輪胎和機件的磨損，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向橋間具有一定的相對安裝位置，稱為轉(zhuǎn)向輪定位。其目的是使轉(zhuǎn)向輪在遇到外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，在外力撤消后仍能自動回到直線行駛狀態(tài)，即具有自動回正作用，以提高直線行駛穩(wěn)定性，使轉(zhuǎn)向輕便、減少輪胎磨損、提高行駛安全性。包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束。3某型號轎車輪胎規(guī)格為P195/65R14 85H，各數(shù)字、字母各代表什么含義？答：P為輪胎類型（P表示為乘用車輛用輪胎），195是斷面寬度約為195mm，65是扁平率為65%（輪胎斷面高度與斷面寬度的比

18、值），R為輪胎結(jié)構(gòu)（子午線輪胎用R表示，普通斜交胎輪用D表示，帶束斜交胎輪用B表示），14是輪輞直徑為14英寸、約為356mm，85是載荷指數(shù)，最大載荷為5.05kN，H為速度符號，最大速度為210km/h。4汽車儀表板上有哪些儀表？各有什么作用？答：為使駕駛員能隨時掌握車輛各系統(tǒng)的工作情況，在儀表板上裝有各種儀表，主要有車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、機油壓力表、水溫表、燃油箱油量表等。車速表可即時顯示行車的速度。轉(zhuǎn)速表能夠直觀地顯示發(fā)動機在各個工況下的轉(zhuǎn)速，駕駛員可以隨時知道發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況。里程表可顯示累計的行車行程。機油壓力表可通過顯示潤滑油的油壓來顯示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的工作是否正常。水溫表用來指示發(fā)動機水溫的高低。燃油箱油量表用來指示燃油箱內(nèi)所存油量的多少。 5什么是汽車