暑假實(shí)習(xí)格式

1、暑假實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)習(xí)的目的及意義1、實(shí)習(xí)目的1 .通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn) 識(shí)，穩(wěn)固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。2. 熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的 知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)3. 開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專(zhuān)業(yè)課程4. 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所 學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn) 題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基 礎(chǔ)。5. 維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。 在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò) 程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性， 深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的 動(dòng)

2、手能力得到提高2、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介漳平市和平汽車(chē)修配場(chǎng)，是一間汽車(chē)維修及汽車(chē)檢測(cè)的單位， 內(nèi)設(shè)維修、鈑金、噴漆車(chē)間、接車(chē)大廳、用戶(hù)休息室、銷(xiāo)售汽車(chē)展廳 及停車(chē)場(chǎng)，并有公安局指定的機(jī)動(dòng)車(chē)年檢檢測(cè)線(xiàn)一條。司擁有多家固 定單位車(chē)輛的維修、日常維護(hù)和保養(yǎng)，并且承當(dāng)著富康轎車(chē)、薩拉畢 加索轎車(chē)客戶(hù)的維修保養(yǎng)等效勞。同時(shí)，公司還是市環(huán)保局、市公安 交警支隊(duì)和市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)管理處委托的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染治理 點(diǎn)之一。多年來(lái)，公司除配備必要的資源外，還不斷增大人力資源、技 術(shù)資源的投入，并擁有一支較強(qiáng)技術(shù)隊(duì)伍。公司注重質(zhì)量、效勞的規(guī) 范管理，對(duì)員工實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的要求，并實(shí)行“24小時(shí)緊急援效勞同時(shí)，公司還建立了完

3、善可行的質(zhì)量體系，對(duì)用戶(hù)的維修要求實(shí)施程 序化的管理，通過(guò)了 IS09002質(zhì)量體系認(rèn)證于1990年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，采用全電腦自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，效勞 對(duì)象為摩托車(chē)，大、小機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括外籍號(hào)牌車(chē)輛的年檢審的檢 測(cè)，曾屢次評(píng)為市先進(jìn)檢測(cè)站。該效勞站于1981年，主要從事東風(fēng)牌系列汽車(chē)的售后效勞業(yè) 務(wù)，如技術(shù)咨詢(xún)、保修維修、零配件銷(xiāo)售等。該部門(mén)以貨車(chē)修理為主， 是我市汽 車(chē)修理行業(yè)的一類(lèi)企業(yè)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1保養(yǎng)不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因， 就必須對(duì) 汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可 靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。根據(jù)德國(guó)原廠(chǎng)的要求，群眾汽油車(chē)種

4、每一年或每15,000公里以先到者為準(zhǔn)作一次換油保養(yǎng)。每一年或每 30,000公里以先到者為準(zhǔn)作一次檢查 保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。而對(duì)于新車(chē)要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車(chē)身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢 查功能；目測(cè)平安氣囊外表是否受損，檢查平安帶功能；用專(zhuān)用診斷設(shè)備VAG.5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽 排水孔；目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯； 用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀(guān)察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是 否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液；檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管

5、路是否泄漏， 檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞， 排氣管是否泄漏，固定 是否牢固；底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。2自診斷系統(tǒng)一般裝有微處理器控制單元ECU的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇?lái) 對(duì)汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)局部工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車(chē) 出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題 了，按一下按鈕，故障代碼一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障就在儀表板 上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排 除后，斷開(kāi)ECU的電源故

6、障碼就會(huì)被去除。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽 車(chē)的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患 有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障 原因。儀器由一塊帶總線(xiàn)接口器和車(chē)系接口裝置的主控線(xiàn)路板以及假設(shè)干個(gè)硬件 結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、 自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、平安氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力 轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。3四輪定位當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、 不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù) 駕

7、駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值， 進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的平安性、穩(wěn)定性，輪胎 安裝是都有一定的傾斜度，以到達(dá)最正確行駛的效果前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。 后輪 定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值， 通過(guò)扳手或液壓 桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)輪胎動(dòng)平衡汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使 這個(gè)整體各局部的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后

8、，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了防止 這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象， 就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重 的方法，使車(chē)輪校正各邊緣局部的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數(shù)，在 動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上?加相應(yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。常見(jiàn)故障1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否 正確及進(jìn)氣壓力大小。2 發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量, 進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。3怠速時(shí)高時(shí)低。

9、點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有 泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。4 轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。5暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。6倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。7 空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶 離合器打滑，缺氟。8發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題四、實(shí)習(xí)總結(jié)總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論 與實(shí)踐的結(jié)合。從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的 開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常 參加早會(huì)，跟大多師傅相處比擬融洽。實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多缺乏有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉 穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。