橋式、門式起重機(jī)安裝改造維修作業(yè)指導(dǎo)書

1、橋式、門式起重機(jī)安裝改造維修作業(yè)指導(dǎo)書橋（門）式起重機(jī)安裝改造維修作業(yè)指導(dǎo)書編制一、適用范圍二、引用標(biāo)準(zhǔn)三、施工準(zhǔn)備四、門式起重機(jī)安裝及改造五、橋式起重機(jī)安裝及改造六、橋（門）式起重機(jī)維修及保養(yǎng)七、起重機(jī)安裝改造維修常用幾種計(jì)量器具八、安全健康、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測九、施工記錄一、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于額定起重量不大于80t,跨度不大于34.5m的起重機(jī)械安裝B級企業(yè)，承攬橋（門）式起重機(jī)安裝、改造、維修及其它工作，對其進(jìn)行全過程的質(zhì)量控制及管理工作。二、引用標(biāo)準(zhǔn)1.起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)貝V國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局3

2、.起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-19984 .起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-20125 .建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20016 .工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-20007 .火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)（汽輪機(jī)組篇）8 .電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)機(jī)組篇DL5011-92三、施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備：3.1.1 圖紙審核3.1.2 編制作業(yè)指導(dǎo)書3.1.3 開工告知3.1.4 技術(shù)交底3.1.5 施工過程控制3.1.6 施工質(zhì)量檢驗(yàn)3.1.7 設(shè)計(jì)變更3.1.8 技術(shù)資料管理3.1.9 工程總結(jié)3.2 圖紙審核3.2.1 為了使施工人

3、員充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，正確按圖紙施工，確保工程質(zhì)量，避免返工浪費(fèi)，必須在工程開工前由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工人員對圖紙進(jìn)行會審。熟悉隨機(jī)設(shè)備帶來的全套起重機(jī)械圖紙、說明書、質(zhì)量證明書、強(qiáng)度計(jì)算書等技術(shù)文件。一方面對全部技術(shù)資料和設(shè)計(jì)文件內(nèi)容、數(shù)量進(jìn)行審查，另一方面為了解起重機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、工程量、起重機(jī)械各部位的關(guān)系及技術(shù)要求。3.2.2 圖紙會審的重點(diǎn)：1 .熟悉技術(shù)文件，設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)資料。2 .施工圖與設(shè)備、特殊材料的技術(shù)要求是否一致。3 .設(shè)計(jì)與施工主要技術(shù)方案是否相適應(yīng)。圖紙表達(dá)深度能否滿足施工要求。4 .能否滿足生產(chǎn)運(yùn)行安全、經(jīng)濟(jì)的要求和檢修作業(yè)的合理需要。5 .其它有關(guān)

4、施工中不明確的問題。3.3 開工告知開工告知于起重機(jī)械安裝開工前一周，報(bào)當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備監(jiān)檢部門備案，安裝完成后由特種設(shè)備檢測所檢驗(yàn)，出具安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告方可使用。3.4 技術(shù)交底1. 施工技術(shù)交底是為了使施工人員了解起重機(jī)械、工程特點(diǎn)、明確施工任務(wù)、特殊操作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有數(shù)。2. 施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不能施工，誰施工誰負(fù)責(zé)。3. 技術(shù)交底工作由班組負(fù)責(zé)人主持，班組技術(shù)員組織并負(fù)責(zé)交底，重大和關(guān)鍵項(xiàng)目由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)技術(shù)交底，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)檢查督促各班技術(shù)交底工作進(jìn)行情況。4. 施工人員應(yīng)按交底要求

5、施工，不得擅自變更施工方案。有必要更改時(shí)，應(yīng)報(bào)交底人同意并記錄備案，有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)施工人員不按技術(shù)交底要求施工，有權(quán)停止其施工，并才報(bào)上級有關(guān)部門處理。5. 發(fā)生質(zhì)量、設(shè)備或人身安全事故時(shí)，事故原因如屬于交底錯誤的由交底人員負(fù)責(zé)，如屬于違反交底要求的由施工負(fù)責(zé)人或施工人員負(fù)責(zé)。6. 技術(shù)交底內(nèi)容根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)交底。7. 施工班組要對技術(shù)交底的內(nèi)容組織認(rèn)真討論，弄清交底內(nèi)容，提出對技術(shù)交底補(bǔ)充修改意見等，報(bào)請批準(zhǔn)。3.5 設(shè)計(jì)變更經(jīng)過批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件是施工的主要依據(jù)，施工班組應(yīng)當(dāng)按圖施工，確保工程質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有問題或由于施工方面的原因要求變更設(shè)計(jì)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)申請，辦理簽證后方可

6、更改。3.6 技術(shù)資料管理1. 竣工檔案資料的編制a施工技術(shù)記錄資料的編制I施工技術(shù)記錄的編制應(yīng)按照電力部質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中所列的單位工程，分項(xiàng)工程項(xiàng)目劃分，驗(yàn)評中未列入的項(xiàng)目按公司施工技術(shù)管理部門認(rèn)可的項(xiàng)目，并按火電施工檔案分類表進(jìn)行分類組卷，原則是保持系統(tǒng)間的聯(lián)系。II施工技術(shù)記錄資料是否齊全、完整、準(zhǔn)確應(yīng)由技術(shù)、質(zhì)檢部門審核。III 施工技術(shù)記錄資料根據(jù)國家規(guī)定應(yīng)提供原件。IV 施工技術(shù)記錄資料應(yīng)完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、規(guī)格統(tǒng)一、整潔、字跡清楚，文字不得涂改。V 施工技術(shù)記錄資料欄目中要求簽章手續(xù)完備，并注明完成日期。b設(shè)備開箱隨機(jī)資料的要求I做好安裝設(shè)備開箱隨機(jī)資料的收集、整理工作，無論通過

7、何種渠道得到的設(shè)備有關(guān)資料均應(yīng)收集歸檔。II根據(jù)設(shè)備清冊編制主要設(shè)備、目錄，并按目錄對開箱資料進(jìn)行清點(diǎn)、查找、收集，設(shè)備人員應(yīng)負(fù)責(zé)將收集到的開箱資料交檔案人員登記，復(fù)印分發(fā)待工程完工后隨施工資料一并整理編制。III設(shè)備開箱資料只有一份時(shí)，而且施工需用，應(yīng)復(fù)保存。IV屬施工單位造成開箱資料丟失的，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)與廠家聯(lián)系補(bǔ)購開箱資料，屬建設(shè)單位的原因造成丟失的，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)提供或協(xié)商解決。c施工用主要材料的證明資料的收集I施工單位所提供的材料證明資料應(yīng)由施工單位的材料供應(yīng)部門提供檔案人員收集，待工程完工后與其它資料一起移交。II建設(shè)單位所提供的材料證明資料應(yīng)由建設(shè)單位提供，施工單位的供應(yīng)部門收

8、集，交檔案人員待工程完工后與其它資料一起移交。2. 組卷與裝訂a組卷時(shí)要遵循竣工檔案資料的形成規(guī)律，保持卷內(nèi)原則。b竣工檔案資料裝冊材料，使用公司統(tǒng)一設(shè)計(jì)制作的封皮、內(nèi)表面、卷內(nèi)目錄及備考表，建設(shè)單位有要求的按建設(shè)單位的要求辦理。c施工技術(shù)記錄資料裝訂成冊后卷內(nèi)資料尺寸要統(tǒng)一，大于統(tǒng)一尺寸的要折疊，小于統(tǒng)一尺寸的要加條或貼在統(tǒng)一尺寸的白紙中央。d竣工檔案資料如需粘貼時(shí)，不得使用漿糊，應(yīng)使用膠水。e竣工檔案資料裝訂成冊應(yīng)使用線繩裝訂或銅、塑料、螺釘裝訂。f裝訂的順序應(yīng)按卷內(nèi)目錄先后順序排列。3. 資料移交移交清冊（單）要填寫詳細(xì)，按類別、系統(tǒng)順序填寫，字跡要清楚，移交手續(xù)完備。3.7 物資準(zhǔn)備：

9、設(shè)備、材料、施工機(jī)械、工機(jī)具及加工件的準(zhǔn)備，要求編制計(jì)劃。3.7.1 對起重設(shè)備：吊車、卷揚(yáng)機(jī)、倒鏈、鋼絲繩、環(huán)扣、吊卡等進(jìn)行全面檢查修理和試驗(yàn)，不合格者不得在工地使用。3.7.2 焊接設(shè)備：電焊機(jī)、烘干箱、保溫筒、氣割工具、焊接工具中的儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確，使用性能正常。3.7.3 對鉗工工具：如砂輪機(jī)、切割機(jī)、磨光機(jī)、電鉆及其它工具，應(yīng)符合安全及正常使用的需要。3.7.4 施工材料的準(zhǔn)備：據(jù)材料計(jì)劃表及時(shí)采購，備足施工中型材、管材、板材等鋼材，備齊一般消耗性材料，女口：電焊條、燈泡、電線、石油、黃油、機(jī)油、大布、棉紗、石筆等。3.7.5 人員準(zhǔn)備：配備各工種人員，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)練兵。特殊工種

10、必須持有效合格證上崗工作。3.7.6 施工場地準(zhǔn)備：施工臨建的搭設(shè)、施工現(xiàn)場場地及交通道路的平整。3.8 設(shè)備清點(diǎn)檢查和移交1 .施工前建設(shè)單位向施工單位交付安裝設(shè)備時(shí)，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)檢查，根據(jù)裝箱清單查對設(shè)備零部件是否齊全；對設(shè)備制造質(zhì)量及保管運(yùn)輸情況進(jìn)行檢查；清點(diǎn)檢查和移交手續(xù)。2 .設(shè)備驗(yàn)收應(yīng)由設(shè)備廠家、業(yè)主、施工單位代表共同參加，驗(yàn)收合格，填寫驗(yàn)收記錄，辦理移交手續(xù)。3.9 安全施工準(zhǔn)備：對所有參加施工的人員進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)并考試，制訂安全措施，成立安全管理網(wǎng)并設(shè)專職安全員，準(zhǔn)備好各種安全用具，如：安全帽、安全帶、安全燈等。3.10 施工準(zhǔn)備工作完畢后，應(yīng)對下列

11、內(nèi)容組織大檢查：1. 施工機(jī)具的規(guī)格和布置與吊裝方案是否一致并便利操作；2. 機(jī)具的合格證以及清洗、檢查、試驗(yàn)的記錄是否完整；3. 隱蔽工程（如地錨、桅桿地基等）的自檢記錄；4. 工件的檢查、試驗(yàn)以及吊裝前應(yīng)進(jìn)行的工作是否都以完成；5. 工件的基礎(chǔ)，地腳螺栓的質(zhì)量、位置是否符合工程要求；6. 基礎(chǔ)周圍回填土的質(zhì)量是否合格；7. 施工場地是否堅(jiān)實(shí)平整；8. 工件運(yùn)輸所經(jīng)道路是否按要求整平壓實(shí)；9. 桅桿是否按規(guī)定調(diào)整到一定的角度，拖拉繩能否按分配受力；10. 供電部門是否能保證正常供電；11. 氣象預(yù)報(bào)情況；12. 指揮者及施工人員是否已熟悉其工作內(nèi)容；13. 輔助人員是否配齊；14. 備用工具

12、、材料是否齊備；15. 一切妨礙吊裝工作的障礙物是否都已妥善處理；16. 其他有關(guān)準(zhǔn)備工作是否就緒。經(jīng)檢查合格簽證后，方可起吊。四、門式起重機(jī)的安裝（一）主梁的安裝組裝主梁，先應(yīng)在工地選好地段，把幾段橋架用預(yù)裝螺栓聯(lián)接成一體。連接時(shí)，要利用已鋪好的大車運(yùn)行軌道作為水平基準(zhǔn)。需要進(jìn)行鉚接的桁梁結(jié)構(gòu)，如因大車軌道離地面高度不能滿足鉚接作業(yè)要求，可另搭一定高度的架子作為水平基準(zhǔn)。將主梁橫放在軌道上或架子上。最好架在與支腿連接用的支撐面上。用水準(zhǔn)儀測出兩端支撐面上小車軌道的水平標(biāo)高。如果是單主梁，只有一條軌道只需找出兩端各一點(diǎn)的標(biāo)高相同即可；如果是雙主梁，有兩條軌道，則需找出兩端四點(diǎn)的標(biāo)高相同。以這兩

13、點(diǎn)或四點(diǎn)作為零點(diǎn)按技術(shù)要求，用千斤頂墊出拋物線性的跨中上拱度和懸臂端的上翹度。測拱度和翹度時(shí)，箱形梁應(yīng)墊在大箱板下邊，桁架梁應(yīng)墊在節(jié)點(diǎn)處，小車軌道下的工字梁也要墊好。達(dá)到技術(shù)要求后，將主接頭處的螺栓擰緊。各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求后，再進(jìn)行鉚接。支腿與下橫梁的安裝雙梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿。一般設(shè)有上拱架，分段制作，分段運(yùn)輸。單主梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿，一般整體制作。對分段的支腿，按生產(chǎn)廠家已加工的連接板上的孔，用規(guī)定的螺栓緊固起來。桁架結(jié)構(gòu)的支腿，因是拆成各桿件運(yùn)輸，需按圖紙要求重新組裝，首先，用預(yù)裝螺栓把各構(gòu)件連接好，調(diào)整和檢查各主要尺寸在下列公差范圍內(nèi)，其具體要求是：1. 支腿對角線差w5mm2. 驅(qū)動臺車中心

14、線間距離L1的偏差L1=±2mm3. 支腿高度H的允差Hw4mm4. 支承面的垂直度Cw1.5mm5. 下橫梁（下端梁）座板的垂直度，撓性腿EW1.5mm剛性腿EW2mm（三）臺車與下橫梁的連接驅(qū)動臺車與下橫梁的安裝，一般采用主裝，也可臥裝。主裝是把驅(qū)動臺車放在軌道上，并有效的支住，再把帶下橫梁的支腿整體吊放在臺車上，擰上螺栓，并用拉索將整個支腿固定住。待拱架（住梁）吊起后，將拉索放松，將支腿連帶臺車一起移至主梁下，連接起來。（四）支腿與主梁的連接支腿與主梁安裝后，要檢查支腿的垂直度，hiwH/2000。如果超差，可用墊片在主梁與支腿連接板進(jìn)行調(diào)整。一般來制造廣家在生產(chǎn)中在支腿和主梁

15、的連接處進(jìn)行研配，有相應(yīng)的工藝措施保證，不會產(chǎn)生超差。（五）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已按有關(guān)技術(shù)要求裝配好。一般中、小起重量標(biāo)準(zhǔn)跨度的門式起重機(jī)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)直接安裝在下橫梁上，隨下橫梁一起發(fā)運(yùn)到使用單位；用臺車的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在驅(qū)動臺上，按臺車發(fā)運(yùn)。（六）小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝，在制造廠按有關(guān)技術(shù)要求配好，隨小車整體發(fā)運(yùn)，使用單位不必重新組裝。但有的小車因運(yùn)輸條件的限制需要分段制造、分段運(yùn)輸，到使用單位重新組裝。這類小車，制造廠將小車全部安裝完后在拆開運(yùn)輸兩段小車的連接處已在制造廠研配好，使用單位重新組裝一般不會產(chǎn)生超差。（七）連接接頭的安裝安裝時(shí)用螺栓、釧

16、釘或電焊進(jìn)行連接，其質(zhì)量直接影響起重機(jī)的正常運(yùn)行，應(yīng)引起正常足夠重視。1 .螺栓連接螺栓連接種類較多，連接時(shí)要按圖紙要求進(jìn)行。箱行梁接頭大多數(shù)用高強(qiáng)度螺栓連接，連接時(shí)必須按圖紙中規(guī)定的扭矩用力矩扳手?jǐn)Q緊螺栓。2 .焊接接頭的連接如有焊接頭，必須按圖紙要求選擇焊條，并且不能在雨、雪天或大霧天氣下進(jìn)行，重要焊縫應(yīng)在環(huán)境溫度一10°C以上進(jìn)行。否則會降低焊接質(zhì)量。另外，禁止在主要焊接的非焊接區(qū)或其他主要構(gòu)件上引弧。焊接前，應(yīng)清除焊接部位的鐵銹、垢污或油漆等。(八)門式起重機(jī)大車軌道的安裝1. 大車軌道安裝的技術(shù)要求(1) 軌道接頭可做成直的或斜45°角。正常接頭縫隙1-2mm&#

17、174;果單根軌道長10m左右時(shí)，縫隙可為4-6mm(2) 接頭處兩軌道的橫向位移或高低差均不大于1mm(3) 在同一截面上，兩軌道高低差不得超過10mm(4) 同一軌道面的高度差不超過10mm(5) 軌道不直度不超過2mm2. 大車軌道的安裝方法大車軌道的安裝方法，大致有三種。(1) 壓板固定法為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整，壓板上的孔需做成長孔；垂直方向的調(diào)整，可在鋼軌下加墊。此方法較簡單，但是需要調(diào)整的墊片數(shù)量多，厚度不等。調(diào)整片形狀呈月牙形，墊在壓板孔內(nèi)側(cè)，一防止軌道橫向位移。壓板應(yīng)有足夠的剛性，根據(jù)受力的大小可制成單孔的或雙孔的。(2) 鉤形螺栓固定法在鋼軌腰部鉆孔后用鉤形螺栓進(jìn)行連接固定的

18、型式。如果固定在鋼支承軌梁上，翼緣板的寬度不大于400mrng則鉤形螺桿就需很長，會降低其牢固性。(3) 焊接和螺栓聯(lián)用固定法先在地面上將具有長的墊板焊在鋼軌或方軌的底部，然后在吊裝到承軌梁的地腳螺栓上固定。這種方法，要求地腳螺栓的安裝和墊板的焊接都應(yīng)準(zhǔn)確，否則會使孔與螺栓對不中造成安裝困難。為了保證軌道在使用中不產(chǎn)生橫向位移，可采取把調(diào)整墊片塞在調(diào)好的墊板孔的內(nèi)側(cè)。上述方法，在每根鋼軌接頭處都必須填實(shí)，特別是鋪有枕木的鋼軌接頭更要注意。兩鋼軌接頭需用標(biāo)準(zhǔn)魚尾板連接。3. 大車軌道鋪設(shè)的注意事項(xiàng)(1) 軌道下需墊枕木時(shí)，枕木的斷面尺寸和枕木間距，應(yīng)根據(jù)；輪壓大小和所選鋼軌的斷面尺寸而定。枕木的

19、斷面尺寸一般寬200300m加距一般在600800mn&右。(2) 對不采用枕木支承固定方法的可以在軌道或墊板下襯墊厚8-12mn的工業(yè)用橡膠板，以防螺母松動和承軌梁被沖擊處凹槽。(3) 新鋪設(shè)的軌道，應(yīng)把最后的檢查結(jié)果詳細(xì)準(zhǔn)確地記錄在使用單位準(zhǔn)備的設(shè)備檔案卡中。經(jīng)過一段時(shí)間使用，要復(fù)查基礎(chǔ)是否下沉，連接部位是否松動，軌道是否移動。如有問題，應(yīng)及時(shí)修理。(4) 不可用已經(jīng)用過的磨損的舊軌道做門式起重機(jī)的大車軌道，特別不能用舊鐵路鋼軌。(5) 不能用不同規(guī)格的鋼軌鋪設(shè)同一臺門式起重機(jī)的大車軌道。(6) 門式起重大車軌道應(yīng)有可靠的接地。(九)門式起重機(jī)大車用電纜安裝門式起重機(jī)，其大車導(dǎo)電除

20、了采用滑線導(dǎo)電，焊有許多是采用電纜卷筒導(dǎo)電。電纜進(jìn)入電纜卷筒前的出頭，在地面的固定點(diǎn)上。該固定點(diǎn)最好在大車行程的中點(diǎn)，使電纜卷筒卷纜量為全行程的一半長。電纜在地面上的固定，應(yīng)能使電纜左右倒向。這可用擺動的固定彎夾來實(shí)現(xiàn)，電纜固定的具體尺寸，由使用單位根據(jù)所用電纜進(jìn)行設(shè)計(jì)。其原則是：1. 軸銷直徑取40-50mmj宜。2. 可用與電纜尺寸相適應(yīng)的無縫管或煤氣管制造彎頭。3. 混凝土基座位置與安裝在起重機(jī)上的電纜導(dǎo)向的位置相適應(yīng)。4. 電纜與彎夾之間，要有襯墊物，防止損壞電纜。5. 電纜在彎夾中應(yīng)夾緊，防止拉開電纜線頭。6. 電纜接線頭與彎夾之間要保持一定的距離，使電纜處于松弛狀態(tài)。（十）大車安全

21、裝置的安裝1. 終點(diǎn)擋架門式起重機(jī)運(yùn)行軌道的終點(diǎn)，必須設(shè)置四套堅(jiān)固的終點(diǎn)檔架。當(dāng)大車限位開關(guān)失靈，或整機(jī)被風(fēng)吹跑無法控制住時(shí)，大車的緩沖器與檔架相碰，防止起重機(jī)出軌。檔架高度，根據(jù)起重機(jī)上緩沖器的高度而定。檔架的強(qiáng)度計(jì)算按起重機(jī)的預(yù)定速度碰撞的條件來考慮。2. 安全尺門式起重機(jī)的大車運(yùn)行限位開關(guān)安裝在主機(jī)上，地面需要設(shè)安全尺。在起重機(jī)大車運(yùn)行至d終點(diǎn)前，安全尺碰主機(jī)的限位開關(guān)，使主機(jī)斷電，靠慣性一段距離后停車。此時(shí)，以大車緩沖器與終點(diǎn)檔架接近而又沒碰上為理想。3. 地錨坑地錨坑設(shè)置在門式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道的兩側(cè)，可在行程中某一位置，也可在行程終端。地錨坑的尺寸可按圖樣中要求由使用單位在土建工程

22、做出。安全尺常采用邊長50mM角鋼，端部做成斜面。安全尺的固定點(diǎn)，一不妨礙大車正常運(yùn)行為準(zhǔn)。（十八一）利用流動式起重機(jī)安裝門式起重機(jī)的方案安裝方法一般有兩種，一種是先安裝支腿或門架，再將主梁吊裝在支腿或門架上，連接法蘭處對位連接并擰緊螺栓，將橋架（主梁）和支腿或門架連成整體，最后吊小車。第二種方法是逐步升高安裝，先將門式起重機(jī)的支腿和主梁運(yùn)到安裝現(xiàn)場，主梁水平支承在鋼墩上；流動起重機(jī)到位后，將主梁一段吊起來，墊上預(yù)先準(zhǔn)備好的支承架，隨后流動起重機(jī)再吊起橋架的另一端，豎起剛性支腿，并固定好可浮動的纜風(fēng)繩（能用手拉葫蘆等工具進(jìn)行調(diào)整），用螺栓把橋架和剛性支腿連接；流動起重機(jī)再開至【柔性支腿的一端，

23、吊起橋架的這一端，豎立起柔性支腿，并用纜風(fēng)繩固定好，穿上連接螺栓，全面調(diào)整后緊固螺栓，使橋架和兩支腿連接成整體，最后吊裝小車、司機(jī)室、電器設(shè)備等。五、橋式起重機(jī)的安裝（一）安裝條件1. 廠房結(jié)構(gòu)（包括橋式起重機(jī)運(yùn)行軌道）基本安裝完畢或部分安裝竣工。2. 廠房道路暢通，有較大的設(shè)備堆放場地和大型起重機(jī)的設(shè)備場地。3. 有滿足吊裝橋式起重機(jī)主梁的大型起重機(jī)械或其他吊裝機(jī)械，如卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組和流動式起重機(jī)（如汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)）、塔式起重機(jī)、大型桅桿起重機(jī)等。4. 對交付安裝的行車梁應(yīng)符合下列要求（ 1） 混凝土外觀無裂紋、露筋、蜂窩等缺陷。（ 2） 混凝土已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并有試驗(yàn)報(bào)告。（ 3）

24、 已裝好的行車軌道與行車梁頂面應(yīng)接觸良好梁面或軌面標(biāo)高與設(shè)計(jì)圖紙的允許偏差值在10mn以內(nèi)。（二）橋式起重安裝技術(shù)要求1.橋架安裝技術(shù)要求見下表檢查項(xiàng)目數(shù)值（mm圖示備注L<19.5m,大車跨度差<4主從動輪跨度差L>19.5m,<6(L標(biāo)準(zhǔn)跨度)L<19.5m,<4L>19.5m,<6(1/20001/1500)主梁上拱L;L/1000(1+0.2);L/1000(1土0.2);帶走臺的箱形梁,只允許向走臺側(cè)彎曲以1m平尺測L/1000±L/500對角線差桁架梁W10箱形梁WL/2000單腹板、偏主梁水平軌箱形和桁旁彎f架梁LW16.

25、5mW5L>16.5m,<L/3000W0.078（約小于主梁腹板板1/2高度以波浪形e上部分）<1.28（其余部分）主梁水平旁彎F2B/2000B一標(biāo)準(zhǔn)輪距!*端梁上拱度Li<B/1500j,j車輪端面不垂直度a<D/500對大車車輪而百；wD/400小車車輪適用i4iT/、>匚JT只允許向外傾斜后者為廠標(biāo)準(zhǔn)車輪端面水平傾斜度pWD/10001-相對應(yīng)的車輪同一端梁下車輪的同位差W2W3iil、1同一端梁下的車輪中心高度WB/20001JI|11差同一端梁下的輪距差|BBIIB-B2|BW3.5m,<33.5m<B<5m,<4B&g

26、t;5m,<5*1rij同一主梁下車輪中心線不同心度<L/1000iL|2.小車架技術(shù)要求如下表橋式起重機(jī)小車架，一般是整體供貨與運(yùn)輸?shù)?。在出廠時(shí)各機(jī)構(gòu)及零件都經(jīng)過了調(diào)整，有些甚至進(jìn)行了跑合，如果在吊運(yùn)過程中無變形與其他損壞，且出廠時(shí)間短，外觀完好和機(jī)件轉(zhuǎn)動靈活，檢查后可直接安裝在橋架上。如果是分裝運(yùn)輸或更新的小車體，須按下列技術(shù)要求進(jìn)行安裝。檢查項(xiàng)目數(shù)值（mrh圖示跨度差LiLx|1_2Lx|LxW2.5M,<2Lx>2.5M,<3Lx一小車標(biāo)準(zhǔn)跨度LXW2.5M,<3LX>2.5M,<5對角線差<3DHD|主動、從動車輪跨度差LiL2|

27、上平面橫向傾斜度LxW2.5M,<5Lx>11.1)-T11-k)411-11|><1-1f12.5M,|V 0.005D D車輪名義直徑同一端主動、從動車輪寬度中心線偏移量C同一端車輪軸距差I(lǐng)BB|IBB2大小車輪直徑差I(lǐng)D一3.對鋪設(shè)好的軌道，除對壓板、墊板和螺栓要牢固可靠外應(yīng)按下面規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行檢查。檢查項(xiàng)目數(shù)值（mm圖示備注同一截面內(nèi)大車兩軌道的相對標(biāo)高ai支柱支點(diǎn)處w10支柱中間處w15¥在大車的同一軌道上的兩支柱中點(diǎn)，測量兩支柱上的軌道面標(biāo)、八圖差a2w1,-_1一一1a2不允許10mm大車軌道與標(biāo)準(zhǔn)跨度差W4J|L3L|L一標(biāo)準(zhǔn)跨度大車兩軌道

28、接頭處高低差和左右不W1平差h大車兩軌道接頭處錯開距離s>50011V、大車軌道接頭間隙a室內(nèi)為12室外為23a支撐梁中心線與大車軌道中心線的同位性H1<10可指單腹板梁或桁架梁軌道水平方向的直線性b每100mrl£度V5全長范圍V151大車軌道橫向不平度e2Vb/200B一軌道寬度r小車兩軌道線對標(biāo)高LXW2.5MMa3小車軌道接頭處高低差el小車軌道接頭處側(cè)位移q小車軌道伸縮縫大車軌道供縮縫s2溫度高于<3LX>2.5MM,<512或等于10C時(shí)，s2=9-11溫度低于10°町，s2=4一64 .螺栓聯(lián)接質(zhì)量要求(1)所有螺栓聯(lián)接部位，都應(yīng)

29、有放松裝置。如雙螺母、彈簧墊片、止退墊片和開口銷等，以免因工作時(shí)的振動，引起聯(lián)接發(fā)生松動。(2)雙螺母放松，使聯(lián)接發(fā)生松動，薄螺母應(yīng)安裝在下面。(3)不準(zhǔn)使用過長的螺栓，也不允許螺母下方墊多層墊圈來調(diào)整螺栓長度，露在螺母上面的螺紋應(yīng)不少于2牙。(4)用1個螺栓聯(lián)接時(shí)，可一次擰緊。用一組螺栓聯(lián)接時(shí)，應(yīng)按順序交叉擰緊，并且應(yīng)分多次進(jìn)行，高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接必須按規(guī)定操作。(5)聯(lián)接用的螺母數(shù)目，必須符合原設(shè)計(jì)數(shù)目的要求。5 .鍵聯(lián)接質(zhì)量要求(1)平鍵聯(lián)接。平鍵聯(lián)接，鍵的側(cè)面是工作面，其側(cè)面必須與軸和轂緊固，嚴(yán)格按滑動聯(lián)接和緊固聯(lián)接的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。(2)楔形鍵聯(lián)接。鍵與鍵槽之間不允許加墊片。(三)整體

30、運(yùn)到的橋式起重機(jī)，如果施工條件、安裝設(shè)備都符合要求，可以整機(jī)安裝。不具備安裝條件的可拆成幾部分后在組裝。如果橋式起重機(jī)是分成幾部分運(yùn)到的，出廠時(shí)間不長，保存又好，只須檢查橋架變形，外觀質(zhì)量和機(jī)構(gòu)的靈活性即可。否則應(yīng)該對機(jī)構(gòu)零部件進(jìn)行拆卸清洗在組裝至滿足技術(shù)要求，確認(rèn)合格才能進(jìn)行安裝。大起重量的橋式起重機(jī)多是分片運(yùn)到的，則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工條件，決定組裝到何種程度后在進(jìn)行安裝。(四)橋式起重機(jī)附件的安裝1. 欄架、梯子的安裝(走臺欄桿、端梁欄桿、梯子和噸位牌的安裝)。(1) 欄桿安裝于走臺兩側(cè)邊緣的角鋼上，兩端與端梁伸出板相連，并進(jìn)行焊接。(2) 走臺欄端梁欄桿安裝于端梁上，并與端梁焊接。(3) 有

31、些橋式起起重機(jī)在橋架和小車安裝時(shí)沒有安裝操縱室(司機(jī)室)，這時(shí)，司機(jī)室要安裝于主梁下部有走臺艙口的一側(cè)；先將各聯(lián)接件定好正確的位置焊于主梁下蓋板及走臺板下方，在吊裝司機(jī)室，并用螺栓聯(lián)接。(4) 司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室內(nèi)通入走臺艙口，梯子上下端分別與司機(jī)室及艙口焊接。(5) 噸位牌安裝于走臺欄桿中偏上位置，用螺釘或鐵絲固定(6) 以上安裝件需要焊接的地方，一律采用T422(GB9867)電焊條焊接，焊腳高度6mm必需保持固定、安全。(7) 為了保證安全，司機(jī)室不允許與主導(dǎo)線安裝與同一側(cè)。2. 導(dǎo)電線檔架的安裝（ 1） 起重機(jī)大車導(dǎo)電線擋架金屬結(jié)構(gòu)，按照尺寸安裝于兩片主梁的下蓋板上，與主梁連接處采

32、用T422焊條牢固焊接，焊腳高度6mm當(dāng)架防止吊鉤碰撞導(dǎo)電線（ 2） 護(hù)木板均用鐵釘釘固或螺栓連接。（ 3） 大車行走車輪檔架共4件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方。3. 起重機(jī)電控裝置的安裝及檢驗(yàn)對電控設(shè)備及電器元件的檢驗(yàn)，一般不做這些設(shè)備和元件本身的性能參數(shù)測定，只進(jìn)行對外觀的檢查和絕緣電阻的測試，特別情況下進(jìn)行溫升實(shí)驗(yàn)和介電實(shí)驗(yàn)。4. 電源導(dǎo)電器的檢驗(yàn)（ 1） 相鄰滑線導(dǎo)電部分之間及導(dǎo)電部分對接地部分之間的距離，不應(yīng)小于30mm（ 2） 電源導(dǎo)電器的滑接觸面應(yīng)光滑清潔，絕緣子和絕緣套管應(yīng)完好無損，表面清潔。（ 3） 導(dǎo)電器安裝牢固可靠，其滑觸面與供電滑線緊密接觸，

33、運(yùn)行時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生連續(xù)性火花。（ 4） 電源滑線應(yīng)平直，工作表面光滑，清潔，無銹蝕，滑線電壓損失符合設(shè)計(jì)要求。（ 5） 導(dǎo)電維修平臺內(nèi)電源進(jìn)線的短路保護(hù)電器應(yīng)良好，型號應(yīng)符合圖紙要求。（ 6） 電源導(dǎo)電器絕緣電阻測量和介電質(zhì)強(qiáng)度試驗(yàn)按下列要求絕緣電阻的測量，電源導(dǎo)電器的絕緣電阻，一般規(guī)定不小于0.5兆歐。電源導(dǎo)電器應(yīng)承受交流50Hz、2000V1min的介電強(qiáng)度試驗(yàn)。制動器操作元件一般為電動推動器，也有采用三相長行程電磁鐵和單相短行程電磁鐵的。對這些操作元件應(yīng)測試絕緣電阻。5. 主令電器的檢查包括主令控制器、行程開關(guān)、凸輪控制器等。主令控制器和凸輪控制器還可以安裝在聯(lián)動臺上。(1) 主令電器應(yīng)按圖

34、紙要求安裝，地腳螺栓應(yīng)擰緊，并有防松動裝置，防止運(yùn)行中晃動。(2) 應(yīng)按技術(shù)條件調(diào)整觸點(diǎn)壓力、開距、超程。(3) 主令控制器和凸輪控制器觸點(diǎn)分?jǐn)嗪徒油ǖ碾娏鞣N類、觸電數(shù)量、容量、分合程序應(yīng)符合圖紙要求。(4) 操作手柄應(yīng)動作靈活，檔位明確，自動復(fù)位的開關(guān)，復(fù)位時(shí)應(yīng)靈活可靠。聯(lián)動控制手柄應(yīng)有零位自鎖功能。(5) 主令控制器、凸輪控制器、行程開關(guān)的端子應(yīng)完好，且又防松裝置。導(dǎo)線與接線端子聯(lián)接應(yīng)牢固可靠，觸點(diǎn)和接線端子應(yīng)有明顯的永久性的端子標(biāo)記，以便檢查。(6) 凸輪控制器的滅弧裝置應(yīng)完好，并安裝牢靠，旋轉(zhuǎn)時(shí)和其他部件無磨擦。(7) 對有中間轉(zhuǎn)動環(huán)節(jié)的限位開關(guān)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)數(shù)比是否符合設(shè)計(jì)要求。有安裝方

35、位要求的限位開關(guān)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝和檢查，確保其工作正常。(8) 絕緣電阻測量及介電試驗(yàn)。凸輪控制器內(nèi)電氣間隙不小于6mme電距離不小于8mm主令控制器內(nèi)電氣間隙不小于5.5mm,爬電距離不小于6.3mm聯(lián)動臺各電器元件及裸露導(dǎo)電零件間的電器間隙不小于8mm電距離不小于14mnm用50V兆歐表測量聯(lián)動臺或控制器不同觸點(diǎn)對地的絕緣電阻不低于10兆歐。6. 電阻器的檢驗(yàn)(1) 不超過四架電阻安裝時(shí)，可直接迭放。五架以上的電阻器，宜用電阻架安裝。各架間隙留有80mrr間隙，中間可加隔熱板。布置應(yīng)有利于散熱，便于檢修和更換電阻元件。電阻器前應(yīng)留有不小于500mm勺維修通道。電阻元件與地板或墻壁之間

36、的距離不小于150mml阻元件布置應(yīng)于主梁方向平行，電阻器架應(yīng)牢固，盡量焊在走臺的兩個大拉筋上，必要時(shí)增加拉板。(2) 電阻器的規(guī)格、型號、數(shù)量及保護(hù)形式，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。(3) 電阻器無變形、損壞，電阻元件無斷裂、燒損、松散和短路現(xiàn)象。多架電阻器之間連線應(yīng)正確、可靠、包扎美觀。(4) 阻值的檢驗(yàn)。每相電阻值與三相平均值之差不大于土5%。不對稱電阻按圖紙逐相逐段檢查，康銅絲型電阻誤差土5%,鐵鉻鋁型電阻器的誤差土10%。(5) 絕緣電阻檢查。電阻元件相鄰導(dǎo)體距離不小于2mm其余各部分的電器間隙不小于8mme電距離不小于14mn#相元件對地絕緣電阻的絕緣電阻不小于1兆歐。7. 控制柜(1)

37、 控制柜安裝應(yīng)牢固、可靠，盡可能減小由起重機(jī)運(yùn)行速度變化而引起的顫動，安裝垂直誤差不應(yīng)超過12%。控制柜前的通道寬，單列布置為800mrnR歹列布置為1000mms要進(jìn)入柜后面檢修的，與其他物體的距離不小于500mrmRt入后面維修的，與其他物體的距離可減至250mm3于結(jié)構(gòu)的限制達(dá)不到上述要求的，最小距離不小于100mm(2) 控制柜的調(diào)整。起動延時(shí)繼電器的調(diào)整。延時(shí)繼電器整定動作值應(yīng)取三次動作平均值，動作誤差值不大于土10%,重復(fù)誤差值不應(yīng)小于土60%,起升機(jī)構(gòu)延時(shí)值在0.20.6s，平移機(jī)構(gòu)從0.753s范圍內(nèi)變動。過流繼電器動作值的整定。過流繼電器按所控制電動機(jī)額定電流的2.252.5

38、倍整定?？傔^流繼電器其最大容量是電動機(jī)的2.252.5倍額定電流加其余電動機(jī)的電流。控制柜的型號、規(guī)格、防護(hù)等級，應(yīng)符合圖紙要求?？刂乒駪?yīng)無變形，柜門開關(guān)靈活，控制柜元件完好無損、無銹蝕，元件間接線整齊、美觀、牢靠、可靠。連接線的規(guī)格和元件容量相等。需要外引的控制回路接至控制柜的接線端子上，主回路電源線小于16m娥可接于控制柜的接線端子上，大于16mm導(dǎo)線情況可接控制柜大容量端子上，也可以直接接到控制元件的接線端子上。所有元件應(yīng)動作靈活可靠，無粘滯、卡住等現(xiàn)象，電器連鎖和機(jī)械聯(lián)鎖動作可靠。觸點(diǎn)接觸良好，無油污和異物，觸點(diǎn)壓力、開距和超行程數(shù)值應(yīng)符合元件的技術(shù)條件。磁系統(tǒng)接觸面平整光滑，無油污和

39、銹蝕，動作靈活可靠。電器元件的接線端子應(yīng)有相應(yīng)的標(biāo)記?？刂乒窠拥匮b置良好，接地標(biāo)志明顯、耐久。控制柜的骨架、箱體、門等均應(yīng)良好的接地。接地線為黃綠雙色線，最小截面為4mm2（多芯銅線）接線箱內(nèi)腔應(yīng)有足夠的引線空間。接線端子的容量應(yīng)與被連接的導(dǎo)線載流量相適應(yīng)。8. 電線與電纜的敷設(shè)檢驗(yàn)（ 1） 單線一般采用線槽和煤氣管敷設(shè)和防護(hù)，電纜一般采用電纜托架或線槽敷設(shè)，單柜多芯電纜也可以用煤氣管敷設(shè)。在無機(jī)械損傷和油污的場合直接敷設(shè)。煤氣管可電焊固定或機(jī)械固定，所用線槽、托架、煤氣管應(yīng)進(jìn)行鍍鋅或噴漆的方法進(jìn)行防腐處理。（ 2） 室外敷設(shè)煤氣管應(yīng)有防雨措施，也可以用包塑金屬軟管和煤氣管過渡。應(yīng)防止雨水進(jìn)入

40、線槽或在線槽內(nèi)積聚。煤氣管口、設(shè)備進(jìn)出線口和金屬結(jié)構(gòu)的進(jìn)出線口，應(yīng)有橡膠套管，橡膠皮帶包扎等方法，防止導(dǎo)線損傷。(3)煤氣管中敷設(shè)的導(dǎo)線或電纜不應(yīng)接頭。(4)煤氣管不應(yīng)有明顯的壓扁缺陷，壓扁處應(yīng)不大于管子外徑的10%(5)、距離較短，、彎曲較多的場合，應(yīng)采用軟電纜進(jìn)行敷設(shè)。垂直敷設(shè)的電纜固定點(diǎn)的間距為0.81.0m,水平敷設(shè)時(shí)固定點(diǎn)的距離為0.50.8m。電纜彎曲兩端均應(yīng)固定，彎曲半徑為電纜外徑的5倍。(6)電纜和電線采取水煤氣鋼管敷設(shè)，鋼管內(nèi)徑不小于線束和電纜外徑的1.5倍，或者導(dǎo)線總面積為鋼管內(nèi)徑截面積的40%(7)控制設(shè)備接線端子上，同一接線端子一般只接一根導(dǎo)晶。(8)司機(jī)室內(nèi)允許使用無

41、護(hù)套銅芯多股塑料線，電控設(shè)備內(nèi)部允許使用銅芯多股塑料線，但必須保證其性能，供電電纜應(yīng)采用帶有接地的四芯電線。(9)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)安設(shè)計(jì)要求檢查電纜、電線的型號、規(guī)格、數(shù)量。9.起重電磁鐵及其供電設(shè)備的檢查(1)起重電磁鐵用的直流電源嚴(yán)禁接入其他支流用電器。(2)具有停電保磁系統(tǒng)的起重電磁鐵供電系統(tǒng)裝置,可以接入起升機(jī)構(gòu)直流制動電磁鐵。(3)電磁式起重電磁鐵的電源，應(yīng)保證當(dāng)起重機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)事故斷電時(shí)，不被切斷。(4)電纜固定夾應(yīng)完好無損，電纜護(hù)套無軋傷，刺裂、龜裂老化現(xiàn)象。(5)起重電磁鐵線圈的冷態(tài)電阻實(shí)測值誤差不得超過土5%。10. 電動機(jī)的檢測（ 1） 安裝牢固，地腳螺栓、軸承螺母應(yīng)擰緊。（ 2）

42、 新裝或長期不用的電動機(jī)使用前應(yīng)檢查電動機(jī)繞組間和繞組對地的絕緣電阻，以及轉(zhuǎn)子繞組滑環(huán)間的絕緣電阻。（ 3） 檢查名牌所示的電壓、頻率、接法與實(shí)際情況相符，接法正確。（ 4） 電動機(jī)軸能用手扳動，自由旋轉(zhuǎn)。（ 5） 軸承潤滑良好。（ 6） 電動機(jī)接地良好可靠。（ 7） 溫升的檢查。如果電動機(jī)溫升過大或突然增加，說明電動機(jī)有故障，負(fù)荷太重或選擇不合理。11.起重鋼絲繩的檢驗(yàn)與安裝應(yīng)符合下列要求（ 1） 鋼絲繩應(yīng)有斷裂強(qiáng)度證明文件，如無證件應(yīng)從鋼絲繩上切下1500mn一段作單絲的抗拉強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，整繩的抗拉強(qiáng)度以單絲抗拉強(qiáng)度總和的83%作為該鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)。（ 2） 鋼絲繩的品種、規(guī)格和強(qiáng)度都必須符

43、合制造廠的規(guī)定，不合乎要求時(shí)應(yīng)更換或降合使用。（ 3）穿鋼絲繩必須保證鋼絲繩在滾筒端緊固可靠，當(dāng)大鉤從安裝高度落至零米地面或以下的最低位置時(shí)，滾筒上仍應(yīng)纏有不小于2圈的鋼絲繩,起吊鉤在最高位時(shí)滾筒上應(yīng)能容納全部鋼絲繩。（ 五）橋式起重機(jī)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)1.橋式起重機(jī)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)前應(yīng)具備以下條件:（ 1） 械、電氣及安全設(shè)施安裝齊全，接地安全可靠的正式或臨時(shí)電源，電氣設(shè)備絕緣電阻合格，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)動作正常，各操作裝置標(biāo)明動作方向，操作方向與運(yùn)行方向核對無誤，繼電保護(hù)裝置靈敏可靠。（ 2） 起落大鉤的各檔調(diào)節(jié)控制裝置應(yīng)能靈活準(zhǔn)確的控制。（ 3） 起重機(jī)的過卷限制器、過負(fù)荷限制

44、器、行程限制器以及軌道阻進(jìn)器的聯(lián)鎖開關(guān)等安全保護(hù)裝置齊全，并經(jīng)試驗(yàn)，確認(rèn)靈敏正確，對于限制位置應(yīng)做出標(biāo)記。（ 4） 屋頂、屋架上懸掛的索具、行車梁上雜物和插筋等應(yīng)全部清理干凈，軌道上無油漬等增滑物質(zhì)。（ 5） 起重機(jī)司機(jī)經(jīng)考試合格。（ 6） 橋式起重機(jī)本身裝好銘牌。（ 7） 各制動器內(nèi)按環(huán)境溫度加好合適的油漬。（ 8） 盤動各機(jī)構(gòu)的制動輪，旋轉(zhuǎn)應(yīng)無卡澀，調(diào)整制動器，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)靈活正確。（ 9） 大車、小車和吊鉤都經(jīng)空車試轉(zhuǎn)，動作良好，大小車輪與軌道無卡澀現(xiàn)象。（ 10） 準(zhǔn)備好試負(fù)荷用的荷重，其值必須認(rèn)真計(jì)算或有切實(shí)的依據(jù)，不準(zhǔn)冒估或概算，并不得使用正式設(shè)備，特殊情況下必須使用時(shí)應(yīng)取得一定的批

45、準(zhǔn)手續(xù)。（ 11） 作好試驗(yàn)時(shí)所須的測量準(zhǔn)備工作。2. 橋式起重機(jī)必須經(jīng)過銘牌起吊能力1.25倍的靜負(fù)荷試驗(yàn)和1.1倍動負(fù)荷試驗(yàn)，合格后才允許投入運(yùn)行。試驗(yàn)前應(yīng)提出試驗(yàn)措施，并經(jīng)批準(zhǔn)。3. 靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:（ 1） 小車在橋架中部吊起額定負(fù)荷，離地面100mm靜止懸掛10min,測量橋架大梁的卞撓度（不包括軌道的下沉)，一般應(yīng)符合以下規(guī)定。起重機(jī)類別手動電動單梁電動橋式下?lián)隙仍试S值VL/500VL/600VL/700L一起重機(jī)跨距(2)額定負(fù)荷試驗(yàn)無異?，F(xiàn)象即可進(jìn)行額定負(fù)荷1.25倍靜負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)方法同前，當(dāng)懸空10min卸去負(fù)荷后，橋架下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原狀，無殘余變形和異?，F(xiàn)象。3

46、3)靜負(fù)荷試驗(yàn)后大鉤張口應(yīng)無殘余變形，焊縫無異?，F(xiàn)象，鋼件無裂紋產(chǎn)生。(4)負(fù)荷試驗(yàn)過程中如聽到異常聲響或看到異?，F(xiàn)象,應(yīng)立即停止，找處原因，研究處理。4 .動負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定(1)應(yīng)在靜負(fù)荷試驗(yàn)后證明機(jī)械和結(jié)構(gòu)均屬良好的情況下進(jìn)行。(2)起吊額定負(fù)荷的1.1倍，大鉤反復(fù)上升和下降，然后分別啟動運(yùn)行機(jī)構(gòu)行走大車和小車，并做終端開關(guān)試驗(yàn)和制動試驗(yàn)，累計(jì)試驗(yàn)時(shí)間不少于10min。(3)起重機(jī)行走平穩(wěn)，無特殊振動、卡澀和沖擊。(4)車輪無卡軌現(xiàn)象和聲響。(5)各軸承(包括電動機(jī))溫度正常。(6)各變速部分、轉(zhuǎn)動部分音響正常，機(jī)構(gòu)傳動靈活可十，非。 7） 大小鉤制動器靈活可靠，各制動器、制動帶溫

47、度不應(yīng)過高，一般為5060°C。 8） 8）電動機(jī)及其控制設(shè)備運(yùn)行情況正常，限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置動作準(zhǔn)確可靠。六、橋（門）式起重機(jī)的維修及保養(yǎng)橋（門）式起重機(jī)在工作中，由于各種載荷的作用，某些零部件、金屬結(jié)構(gòu)、必然要發(fā)生磨損或變形。當(dāng)這些磨損達(dá)到一定程度時(shí)，就會嚴(yán)重影響或喪失整機(jī)原來的技術(shù)性能，危及起重機(jī)的作業(yè)安全。這時(shí)必須對磨損失效的零部件、變形的金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換、修復(fù)。1. 吊鉤和滑輪：吊鉤固定處必須可靠，螺母不得有松脫現(xiàn)象。釣鉤磨損處不得用堆焊法修補(bǔ)?；喞K槽磨損不均勻可在車床上重新加工，直徑500mm勺可減少3mn直徑500mm&可減少5mm鑄鋼滑輪的輪緣缺損時(shí)，可

48、進(jìn)行補(bǔ)焊?；喌臐櫥妥毂仨毐３智鍧?，保證油道暢通。2. 鋼絲繩卷筒：繩槽磨損時(shí)，可適當(dāng)減少筒體壁厚（一般約可減少10%-15%,在車床上加工新繩槽。為保證安全，加工前應(yīng)先進(jìn)行驗(yàn)算，以確定車削架工量。鑄鋼和鋼板組焊卷筒表面的缺陷，應(yīng)按部位和大小確定焊補(bǔ)方法。及時(shí)焊補(bǔ)。鍵槽損壞后，可先焊補(bǔ)，然后加工修復(fù)。卷筒端板齒圈固定螺栓孔如有磨損，可重新絞孔。3. 走行輪：輪緣磨損量不超過原厚度40%滾動表面缺陷不太大者，可焊補(bǔ)修復(fù)。鑄鋼走行輪輪圈和輪緣的缺陷可用先焊補(bǔ)后加工的方法修復(fù)，也可把全部輪圈和輪緣切削掉、另在外圈用壓配法套裝一個尺寸相當(dāng)?shù)奶坠?，固定后加工出與設(shè)計(jì)尺寸相符的輪圈和輪緣。走行輪滾動表面

49、的凹坑、砂眼之類的面積和深度都不大的缺陷，可用焊補(bǔ)加工法修復(fù)。走行輪輪轂和輪幅的裂紋可以補(bǔ)焊，輪圈上的裂紋不能焊0.8%補(bǔ)。4. 軸和心軸：軸撓曲可矯直，撓度不超過全長者，可用冷作法矯直。撓度超過全長0.8%者，必須加熱矯直。常用的矯直設(shè)備是螺旋千斤頂。矯直時(shí)，應(yīng)逐步加載，不可錘擊。矯直后，經(jīng)過檢驗(yàn)合格才可重新使用。軸肩磨損可用先焊補(bǔ)或先噴涂后加工的方法修復(fù)。損壞了的鍵槽可用手工或銑切法修復(fù)。5. 滑動軸承：常見的缺陷是配合松動、有裂紋、潤滑油槽堵塞、軸承有凹陷及壓痕等。6. 滾動軸承：大多應(yīng)在大修和中修期間換新。次要部位的經(jīng)仔細(xì)檢查未見缺陷者可繼續(xù)使用。凡鋼球和隔離環(huán)銹蝕、滾道表面有磨損和疲

50、勞剝蝕，鋼球和鋼柱有磨損擦痕，隔離環(huán)損壞以及內(nèi)、外套有裂紋的滾動軸承，都必須換新。經(jīng)檢查可繼續(xù)使用必須清洗干凈，才能繼續(xù)使用。7. 制動器：常見的缺陷是制動輪磨損、制動帶或制動片磨損、杠桿系統(tǒng)銷軸鉸點(diǎn)孔擴(kuò)大、銷軸磨損、傳力杠桿變形及緊固件磨損。修理和裝配完畢的制動器必須保證：杠桿系統(tǒng)各桿件能相對運(yùn)動，均衡平穩(wěn)，無卡阻；制動帶與制動瓦緊密貼合，尺寸符合要求；制動器松開時(shí)，制動輪與制動帶之間的間隙不得小于0.25mm對于100-200mn制動輪，標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.5mm對于200-400mn制動輪，標(biāo)準(zhǔn)間隙為1.0mm間隙過大，制動力矩難以保證；間隙過小，將造成制動瓦咬塞。調(diào)整制動器的要求是：制動瓦報(bào)

51、緊時(shí)，電磁鐵仍有不小于總行程15%勺備用行程，以便適應(yīng)使用調(diào)整過程的需要。8. 聯(lián)軸器：彈性柱銷聯(lián)軸器常見的缺陷：輪圈磨損、彈性橡膠圈磨損、銷軸彎曲和擦傷、半聯(lián)軸器本體裂紋、輪轂銷軸孔變形、鍵槽損壞等。9. 齒輪傳動：缺陷是嚙合齒輪副磨損、斷齒、輪轂孔和鍵槽磨損、齒圈和輪輻開裂，減速器體出現(xiàn)裂紋等。最危險(xiǎn)的缺陷是起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)小齒輪的磨損。10. 減速器裝配：裝配前，先將上下箱體清洗干凈，并在箱體內(nèi)壁刷耐油防銹漆。安裝滾動軸承應(yīng)當(dāng)注意：仔細(xì)檢查滾動軸承的安裝部位，必須無塵土、銹蝕和毛刺等。配合松緊合適。上下箱體分箱面間隙不可太大，以免端蓋損壞滾動軸承。軸頸及減速器箱體軸承處應(yīng)先涂一層潤滑油。滾動軸承必須在臨裝配前起封，要放在汽油里清洗，涼放在貨架上，并