吉利發(fā)展歷史

1、v浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是國內(nèi)一家民營浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是國內(nèi)一家民營轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，始建于轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，始建于1986年，經(jīng)過多年，經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)年的建設(shè)與發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動機(jī)、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件動機(jī)、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業(yè)績。方面取得輝煌業(yè)績。v特別是特別是1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過80億元，連續(xù)三年進(jìn)億元，連續(xù)三年進(jìn)入全國企業(yè)入全國企業(yè)500強(qiáng)

2、強(qiáng),被評為被評為“中國汽車工業(yè)中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)，躋身的企業(yè)，躋身于國內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)。于國內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)?！拔譅栁治譅栁帧?，瑞典著名汽車品牌，又譯為，瑞典著名汽車品牌，又譯為富豪富豪，19241924年由阿薩爾年由阿薩爾加布里爾松和古斯塔夫加布里爾松和古斯塔夫拉爾松創(chuàng)建，該品牌汽車是目前世界上最安全拉爾松創(chuàng)建，該品牌汽車是目前世界上最安全的汽車。的汽車。文文字商標(biāo)字商標(biāo)“VOLVO”“VOLVO”為拉丁語，是為拉丁語，是“滾動滾動向前向前”的意思。喻示著汽車車輪滾滾向前的意思。喻示著汽車車輪滾滾向前、公司興旺發(fā)達(dá)和前途、公司興旺發(fā)達(dá)和前途無

3、限無限。 沃爾沃汽車公司下屬商用車部、載重車部、大客車沃爾沃汽車公司下屬商用車部、載重車部、大客車部、零部件部、汽車銷售部和小客車子公司等。部、零部件部、汽車銷售部和小客車子公司等。 沃爾沃小客車以造型簡潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名，沃爾沃小客車以造型簡潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名，已出口到已出口到100100多個國家和地區(qū)。沃爾沃轎車，一般說多個國家和地區(qū)。沃爾沃轎車，一般說來屬于中高檔車，其來屬于中高檔車，其960960系列轎車在美國市場上屬于系列轎車在美國市場上屬于豪華轎車。豪華轎車。 1999 1999年初，該公司被美國福特汽車公司買下。年初，該公司被美國福特汽車公司買下。 一一.吉利的使命與目標(biāo)

4、吉利的使命與目標(biāo)1“讓世界充滿吉利！讓世界充滿吉利！”其中包含兩層意思：一是期望吉其中包含兩層意思：一是期望吉利汽車和先進(jìn)技術(shù)，享譽(yù)世界，走遍全球。二是要將利汽車和先進(jìn)技術(shù)，享譽(yù)世界，走遍全球。二是要將“大大吉大利吉大利”這個美好的祝愿送給所有的人，為世界和平、進(jìn)這個美好的祝愿送給所有的人，為世界和平、進(jìn)步、吉祥如意祈禱。步、吉祥如意祈禱。2“造最安全、最環(huán)保造最安全、最環(huán)保 、最節(jié)能的好車、最節(jié)能的好車 ，讓吉利汽車走遍，讓吉利汽車走遍世界！世界！” 二吉利的外部環(huán)境分析二吉利的外部環(huán)境分析1社會文化環(huán)境社會文化環(huán)境 2008-2010年，幾乎所有重要汽車市場都在年，幾乎所有重要汽車市場都在

5、衰退，而中國在增長，并且是衰退，而中國在增長，并且是40%的高速增長！中的高速增長！中國市場正在成為所有國際汽車巨頭戰(zhàn)略布局的重中國市場正在成為所有國際汽車巨頭戰(zhàn)略布局的重中之重。中國人對汽車的價值觀念從一個只是擁有轉(zhuǎn)之重。中國人對汽車的價值觀念從一個只是擁有轉(zhuǎn)變成為有質(zhì)量，安全性能高，高品牌的潛在觀念。變成為有質(zhì)量，安全性能高，高品牌的潛在觀念。v經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境 全球經(jīng)濟(jì)受金融危機(jī)影響最壞的時刻已經(jīng)過全球經(jīng)濟(jì)受金融危機(jī)影響最壞的時刻已經(jīng)過去，球資本市場已經(jīng)回暖，容易融資。同時，汽去，球資本市場已經(jīng)回暖，容易融資。同時，汽車工業(yè)由于金融危機(jī)的影響，正在經(jīng)歷著大調(diào)整，車工業(yè)由于金融危機(jī)的影響，

6、正在經(jīng)歷著大調(diào)整，大轉(zhuǎn)移，大重組的歷史時機(jī)，吉利汽車抓住了金大轉(zhuǎn)移，大重組的歷史時機(jī)，吉利汽車抓住了金融危機(jī)經(jīng)濟(jì)低迷所帶來的商業(yè)機(jī)遇，參與汽車工融危機(jī)經(jīng)濟(jì)低迷所帶來的商業(yè)機(jī)遇，參與汽車工業(yè)的全球化競爭。業(yè)的全球化競爭。3. 政治法律環(huán)境政治法律環(huán)境 國內(nèi)公務(wù)汽車的采購范圍正向自主品牌汽車傾國內(nèi)公務(wù)汽車的采購范圍正向自主品牌汽車傾斜，吉利作為自主品牌汽車有很大的發(fā)展前景。斜，吉利作為自主品牌汽車有很大的發(fā)展前景。 國家節(jié)能減排政策的實施。國家節(jié)能減排政策的實施。4. 技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境 節(jié)能與新能源汽車是全球汽車工業(yè)奮斗的方向。節(jié)能與新能源汽車是全球汽車工業(yè)奮斗的方向。國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)正從改進(jìn)

7、傳統(tǒng)能源汽車技術(shù)國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)正從改進(jìn)傳統(tǒng)能源汽車技術(shù)和發(fā)展新能源汽車兩方面入手，發(fā)力節(jié)能減排。涉和發(fā)展新能源汽車兩方面入手，發(fā)力節(jié)能減排。涉及汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容是：發(fā)展新能源汽車，支持節(jié)能、及汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容是：發(fā)展新能源汽車，支持節(jié)能、環(huán)保、安全等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)。環(huán)保、安全等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)。三外部行業(yè)分析：三外部行業(yè)分析：目前狀態(tài)目前狀態(tài)將來計劃將來計劃主要競主要競爭對手爭對手產(chǎn)品產(chǎn)品市場占有率市場占有率消費者消費者評價評價創(chuàng)新能力創(chuàng)新能力戰(zhàn)略規(guī)劃戰(zhàn)略規(guī)劃比比亞亞迪迪低端：低端：F0、F3中高端中高端：F6、G309年比亞迪年比亞迪在全國市場在全國市場（轎車（轎車MPV,SUV合合計）的占有計

8、）的占有為為3.55%1、車、車的性價的性價比比較比比較高、但高、但是安全是安全性能還性能還不是特不是特別可靠。別可靠。比亞迪比亞迪DMDM電動汽車是電動汽車是EV+HEVEV+HEV，這種系統(tǒng)將成為世界上最主這種系統(tǒng)將成為世界上最主流最先進(jìn)的新能源汽車系統(tǒng)。流最先進(jìn)的新能源汽車系統(tǒng)。 ET-PowerET-Power即鐵動力電池，此即鐵動力電池，此款款“鐵鐵”動力電池在安全性動力電池在安全性能和動力性能上都有了很大能和動力性能上都有了很大的保障和提升，此外的保障和提升，此外還有還有成成本低、無污染、無噪音、再本低、無污染、無噪音、再回收等顛覆性的優(yōu)勢?；厥盏阮嵏残缘膬?yōu)勢。1在在2025年成年

9、成為最大的汽車生為最大的汽車生產(chǎn)廠商產(chǎn)廠商2從低端市場從低端市場向高端市場發(fā)展向高端市場發(fā)展，在中高端市場，在中高端市場中也有一定的占中也有一定的占有率有率奇瑞奇瑞低端：低端：QQ、風(fēng)云風(fēng)云2、旗云旗云09年奇瑞的年奇瑞的市場占有率市場占有率為為4.7%1、品、品質(zhì)高；質(zhì)高；性價比性價比好；像好；像同級別同級別的進(jìn)口的進(jìn)口車。車。奇瑞的奇瑞的CVTCVT自動變速箱投產(chǎn)自動變速箱投產(chǎn)、手自一體的、手自一體的6AT6AT變速箱預(yù)計變速箱預(yù)計將在將在20112011年底實現(xiàn)投產(chǎn)。年底實現(xiàn)投產(chǎn)。2.2.去年有去年有9 9款全新發(fā)動機(jī)產(chǎn)品款全新發(fā)動機(jī)產(chǎn)品投放市場投放市場3.3.奇瑞將在節(jié)油率達(dá)到奇瑞將在

10、節(jié)油率達(dá)到30%30%的的強(qiáng)混合動力（強(qiáng)混合動力（ISGISG）、插電式）、插電式混合動力（混合動力（PHEVPHEV）和純電動）和純電動（EVEV）產(chǎn)品方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化）產(chǎn)品方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化“全球化全球化”是奇是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)標(biāo)奇瑞汽車將圍奇瑞汽車將圍繞繞“精耕品牌、精耕品牌、精耕技術(shù)、精耕精耕技術(shù)、精耕責(zé)任、精耕國際責(zé)任、精耕國際”四大主題推出四大主題推出戰(zhàn)略舉措。戰(zhàn)略舉措。主要主要競爭競爭對手對手產(chǎn)品產(chǎn)品市場占有率市場占有率消費者評消費者評價價創(chuàng)新能力創(chuàng)新能力戰(zhàn)略規(guī)劃戰(zhàn)略規(guī)劃上海上海通用通用中低端：中低端：別克、別克、雪佛蘭雪佛蘭高端：高端：凱迪拉凱迪拉克克09年上海通年上

11、海通用在中國市用在中國市場的占有率場的占有率為為8.3%車的性價車的性價比比較高，比比較高，車的設(shè)計車的設(shè)計比較時尚。比較時尚。1、E-Flex動力推進(jìn)系動力推進(jìn)系統(tǒng)是清潔能源戰(zhàn)略的統(tǒng)是清潔能源戰(zhàn)略的核心核心2、S6 六速手自一體六速手自一體變速箱做到了運轉(zhuǎn)更變速箱做到了運轉(zhuǎn)更順暢、動力表現(xiàn)更強(qiáng)順暢、動力表現(xiàn)更強(qiáng)勁、更省油、更低噪勁、更省油、更低噪音音20152015綠色產(chǎn)品綠色產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)：提戰(zhàn)略目標(biāo)：提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動力效能，以動力效能，以更低排量實現(xiàn)更低排量實現(xiàn)更好性能、更更好性能、更低能耗、更少低能耗、更少排放三重目標(biāo)排放三重目標(biāo)豐田豐田低端：低端：雅力士、雅力士、威馳威馳中

12、高端中高端皇冠、皇冠、銳志、銳志、凱美瑞凱美瑞09年豐田在年豐田在中國的市場中國的市場占有率為占有率為8.6%車的質(zhì)量車的質(zhì)量比較好，比較好，特別是在特別是在安全性能安全性能上上品牌值得品牌值得信賴。信賴。進(jìn)化設(shè)計的進(jìn)化設(shè)計的Toyota i-real配合先進(jìn)的低重心配合先進(jìn)的低重心設(shè)計，行駛更靈活、設(shè)計，行駛更靈活、更順暢。更順暢。全新的全新的VVT-i發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)智能正時可變氣門控智能正時可變氣門控制技術(shù)。制技術(shù)。油電混合動力技術(shù)更油電混合動力技術(shù)更節(jié)能、更環(huán)保。節(jié)能、更環(huán)保。到到2011年占據(jù)年占據(jù)中國汽車市場中國汽車市場的的10% 由上表信息可知，國內(nèi)市場中的這些主要競由上表信息可知，

13、國內(nèi)市場中的這些主要競爭對手在低中高端都健有且極具競爭力。爭對手在低中高端都健有且極具競爭力。 面對如今技術(shù)環(huán)境的變化，也為了適應(yīng)中國面對如今技術(shù)環(huán)境的變化，也為了適應(yīng)中國現(xiàn)出臺的有關(guān)節(jié)能減排的政策，這些企業(yè)分分在現(xiàn)出臺的有關(guān)節(jié)能減排的政策，這些企業(yè)分分在減噪、減排、節(jié)油等方面投入了大量的資金作為減噪、減排、節(jié)油等方面投入了大量的資金作為科研經(jīng)費并在這些領(lǐng)域取得了一定的成果?？蒲薪?jīng)費并在這些領(lǐng)域取得了一定的成果。 對吉利而言，其主要競爭對象是低端市場的對吉利而言，其主要競爭對象是低端市場的主要競爭者是比亞迪和奇瑞，消費者對奇瑞的質(zhì)主要競爭者是比亞迪和奇瑞，消費者對奇瑞的質(zhì)量和品質(zhì)都給予的相當(dāng)肯

14、定，但對比亞迪的質(zhì)量量和品質(zhì)都給予的相當(dāng)肯定，但對比亞迪的質(zhì)量表示出質(zhì)疑；吉利中高端的主要競爭者是上海通表示出質(zhì)疑；吉利中高端的主要競爭者是上海通用和豐田，這兩個企業(yè)都具有相當(dāng)?shù)钠放苾?yōu)勢，用和豐田，這兩個企業(yè)都具有相當(dāng)?shù)钠放苾?yōu)勢，在消費者心中也確立了高品質(zhì)高品位的形象，但在消費者心中也確立了高品質(zhì)高品位的形象，但價格也是偏高的。價格也是偏高的。內(nèi)部資源分析內(nèi)部資源分析v人力資源人力資源v吉利建立了全面的引進(jìn)人才、使用人才、保留人才吉利建立了全面的引進(jìn)人才、使用人才、保留人才的系統(tǒng)機(jī)制；建立起一支擁有的系統(tǒng)機(jī)制；建立起一支擁有10余名外國專家、上余名外國專家、上百名高級工程師、數(shù)百名博士、碩士的

15、科研隊伍，百名高級工程師、數(shù)百名博士、碩士的科研隊伍，研發(fā)人員近千人；創(chuàng)立了研發(fā)人員近千人；創(chuàng)立了“高管帶研究生，專家?guī)Ц吖軒а芯可?，專家?guī)е?，師傅帶徒弟助手，師傅帶徒弟”的人才快速成長機(jī)制；創(chuàng)辦浙的人才快速成長機(jī)制；創(chuàng)辦浙江吉利技師學(xué)院、浙江吉利汽車工業(yè)學(xué)校、北京吉江吉利技師學(xué)院、浙江吉利汽車工業(yè)學(xué)校、北京吉利大學(xué)，為企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)人才。利大學(xué)，為企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)人才。v研發(fā)能力研發(fā)能力v吉利的自主創(chuàng)新從一開始就貫穿于公司整體吉利的自主創(chuàng)新從一開始就貫穿于公司整體經(jīng)營發(fā)展活動的始終，通過以自主知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營發(fā)展活動的始終，通過以自主知識產(chǎn)權(quán)為根本目標(biāo)，吉利創(chuàng)造了先自主制造整車、為根本目標(biāo)，吉利創(chuàng)造

16、了先自主制造整車、再自主研制關(guān)鍵零部件、最后整合協(xié)調(diào)發(fā)展再自主研制關(guān)鍵零部件、最后整合協(xié)調(diào)發(fā)展的自主創(chuàng)新歷程。的自主創(chuàng)新歷程。v吉利投資數(shù)億元在臨海建立了吉利汽車轎車開發(fā)中心和試驗吉利投資數(shù)億元在臨海建立了吉利汽車轎車開發(fā)中心和試驗中心；中心；v在上海建立了新能源、清潔燃料、混合動力、電動汽車及經(jīng)在上海建立了新能源、清潔燃料、混合動力、電動汽車及經(jīng)典車型研發(fā)中心；典車型研發(fā)中心；v在寧波建立了發(fā)動機(jī)研究所、變速器研究所；在路橋建立了在寧波建立了發(fā)動機(jī)研究所、變速器研究所；在路橋建立了電子電氣研究所。電子電氣研究所。v目前，吉利汽車各研究院擁有較強(qiáng)的轎車整車、發(fā)動機(jī)、變目前，吉利汽車各研究院擁有

17、較強(qiáng)的轎車整車、發(fā)動機(jī)、變速器和汽車電子電器的開發(fā)能力，已經(jīng)獲得各種專利速器和汽車電子電器的開發(fā)能力，已經(jīng)獲得各種專利220項，項，發(fā)明專利發(fā)明專利21項，自主開發(fā)的項，自主開發(fā)的CVVT發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)4G18，升功率，升功率達(dá)到達(dá)到57.2kw,處于國際先進(jìn)水平，自主研發(fā)的自動變速器，處于國際先進(jìn)水平，自主研發(fā)的自動變速器，填補(bǔ)了國內(nèi)汽車領(lǐng)域的空白填補(bǔ)了國內(nèi)汽車領(lǐng)域的空白,并獲得并獲得2006年度中國汽車行業(yè)年度中國汽車行業(yè)科技進(jìn)步唯一的一等獎，自主研發(fā)的科技進(jìn)步唯一的一等獎，自主研發(fā)的EPS，開創(chuàng)了國產(chǎn)品牌，開創(chuàng)了國產(chǎn)品牌的汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先河。的汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先河。 指標(biāo)指標(biāo)

18、日期日期2010200920082007凈利潤凈利潤(萬元萬元)5464.9012341.285925.987798.53凈利潤增長率凈利潤增長率(%)364.72108.26-24.01195.14凈利潤收益率凈利潤收益率(%)3.107.239.5513.19資產(chǎn)負(fù)債比率資產(chǎn)負(fù)債比率(%)44.4346.6773.3767.40凈利潤現(xiàn)金含量凈利潤現(xiàn)金含量(%)-390.33823.97-106.3612.10財務(wù)狀況財務(wù)狀況三、收購沃爾沃三、收購沃爾沃北京時間北京時間2010年年3月月28日日9點，在瑞典第二大城市哥點，在瑞典第二大城市哥德堡的沃爾沃公司總部，中國吉利汽車集團(tuán)董事長李德堡

19、的沃爾沃公司總部，中國吉利汽車集團(tuán)董事長李書福與美國福特汽車公司首席財務(wù)官萊維斯書福與美國福特汽車公司首席財務(wù)官萊維斯布思簽約布思簽約后握手，正式簽署收購沃爾沃汽車公司的協(xié)議。后握手，正式簽署收購沃爾沃汽車公司的協(xié)議。 吉利收購沃爾沃，看上的是沃爾沃的品牌價值和吉利收購沃爾沃，看上的是沃爾沃的品牌價值和核心技術(shù)。雖然沒有奔馳，寶馬知名度高，但沃爾沃核心技術(shù)。雖然沒有奔馳，寶馬知名度高，但沃爾沃仍然是世界的知名豪華車品牌，其核心價值是安全環(huán)仍然是世界的知名豪華車品牌，其核心價值是安全環(huán)保，沃爾沃近年來致力于實施雙零保，沃爾沃近年來致力于實施雙零(零傷亡，零污染零傷亡，零污染)戰(zhàn)略正是其價值的體現(xiàn)

20、。戰(zhàn)略正是其價值的體現(xiàn)。 沃爾沃在汽車安全和節(jié)能環(huán)保方面，有許多獨家發(fā)明和沃爾沃在汽車安全和節(jié)能環(huán)保方面，有許多獨家發(fā)明和先進(jìn)技術(shù)專利，它擁有先進(jìn)技術(shù)專利，它擁有4000名高素質(zhì)研發(fā)人才和團(tuán)隊與體名高素質(zhì)研發(fā)人才和團(tuán)隊與體系能，擁有低碳發(fā)展能力，可滿足很多款發(fā)動機(jī)。知識產(chǎn)權(quán)系能，擁有低碳發(fā)展能力，可滿足很多款發(fā)動機(jī)。知識產(chǎn)權(quán)問題一直是西方對中國企業(yè)海外并購進(jìn)行攻擊的內(nèi)容之一，問題一直是西方對中國企業(yè)海外并購進(jìn)行攻擊的內(nèi)容之一，吉利吉利100%購買。杜絕了這一后患，也就是說沃爾沃所具有購買。杜絕了這一后患，也就是說沃爾沃所具有的知識產(chǎn)權(quán)，吉利有使用的權(quán)利。的知識產(chǎn)權(quán)，吉利有使用的權(quán)利。吉利是否能

21、夠讓沃吉利是否能夠讓沃爾沃變得幸福美麗爾沃變得幸福美麗呢？呢？在歐美發(fā)達(dá)國家工會是一個維持員工利益的組織，他不在歐美發(fā)達(dá)國家工會是一個維持員工利益的組織，他不會考慮品牌價值是否受損、也不會在意股東的變化，在會考慮品牌價值是否受損、也不會在意股東的變化，在意的是不觸及自身的利益，工會？意的是不觸及自身的利益，工會？德國的三大汽車品牌都在中國設(shè)有生產(chǎn)基地，而且他們來得德國的三大汽車品牌都在中國設(shè)有生產(chǎn)基地，而且他們來得比較早，規(guī)模也大。吉利收購后的沃爾沃以后會面臨德國軍比較早，規(guī)模也大。吉利收購后的沃爾沃以后會面臨德國軍團(tuán)的強(qiáng)勢挑戰(zhàn)。團(tuán)的強(qiáng)勢挑戰(zhàn)。沃爾沃以安全著稱，并入吉利后，是否會因為降低成本沃

22、爾沃以安全著稱，并入吉利后，是否會因為降低成本而降低安全和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。而降低安全和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。擔(dān)憂：擔(dān)憂：工會的不合作工會的不合作中國市場的競爭中國市場的競爭檔次是否會降低檔次是否會降低工會明確表示支持工會明確表示支持“西守東進(jìn)西守東進(jìn)”確立協(xié)作關(guān)系確立協(xié)作關(guān)系解決措施解決措施沃爾沃虧損的直接原因在于銷量的銳減，因此沃爾沃虧損的直接原因在于銷量的銳減，因此增加銷量是復(fù)興沃爾沃的根本途徑。增加銷量是復(fù)興沃爾沃的根本途徑?！拔魇匚魇亍保菏刈∥鞣揭延惺袌?，進(jìn)一步擴(kuò)大到：守住西方已有市場，進(jìn)一步擴(kuò)大到歷史最高水平（在完成了歷史最高水平（在完成了“東進(jìn)東進(jìn)”策略后，再進(jìn)一策略后，再進(jìn)一步向歐美發(fā)達(dá)市場滲

23、透）。步向歐美發(fā)達(dá)市場滲透）。“東進(jìn)東進(jìn)”：即，擴(kuò)大東方銷量。：即，擴(kuò)大東方銷量。2008年沃爾年沃爾沃在中國的銷量僅為沃在中國的銷量僅為12600輛（如今中國已成為全輛（如今中國已成為全球最大的汽車市場及全球第二大奢侈品市場），遠(yuǎn)球最大的汽車市場及全球第二大奢侈品市場），遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同一等級的奔馳、寶馬和奧迪，這也正說明遠(yuǎn)低于同一等級的奔馳、寶馬和奧迪，這也正說明了沃爾沃在中國擁有很大的市場潛力。了沃爾沃在中國擁有很大的市場潛力。西守東進(jìn)西守東進(jìn) 吉利集團(tuán)收購沃爾沃后，將成立年產(chǎn)能約吉利集團(tuán)收購沃爾沃后，將成立年產(chǎn)能約30萬輛的新工廠，令沃爾沃汽車的全球年產(chǎn)量提高萬輛的新工廠，令沃爾沃汽車的全球

24、年產(chǎn)量提高近一倍；通過利用中國市場的消費潛力及低勞動近一倍；通過利用中國市場的消費潛力及低勞動力成本，在力成本，在2011年前實現(xiàn)沃爾沃轎車公司的扭虧年前實現(xiàn)沃爾沃轎車公司的扭虧為盈為盈中長期策略：研發(fā)新產(chǎn)品，豐富新車型，以最中長期策略：研發(fā)新產(chǎn)品，豐富新車型，以最安全的汽車為定位，以環(huán)保節(jié)能新能源為主題，安全的汽車為定位，以環(huán)保節(jié)能新能源為主題，在全球范圍內(nèi)，利用中國低成本優(yōu)勢，與寶馬、在全球范圍內(nèi)，利用中國低成本優(yōu)勢，與寶馬、奔馳、奧迪等同等級汽車品牌展開競爭，逐鹿全奔馳、奧迪等同等級汽車品牌展開競爭，逐鹿全球。球。v吉利與沃爾沃是協(xié)作關(guān)系（盡管吉利集團(tuán)收購了吉利與沃爾沃是協(xié)作關(guān)系（盡管吉

25、利集團(tuán)收購了沃爾沃）。收購后沃爾沃汽車除了老板改變，其他沃爾沃）。收購后沃爾沃汽車除了老板改變，其他一律不變。因此沒有所謂的消化問題，只有兩者的一律不變。因此沒有所謂的消化問題，只有兩者的協(xié)調(diào)、協(xié)商、協(xié)作問題（吉利在收購沃爾沃后，將協(xié)調(diào)、協(xié)商、協(xié)作問題（吉利在收購沃爾沃后，將在中國設(shè)立另一個總部，用于各種合作的統(tǒng)籌，與在中國設(shè)立另一個總部，用于各種合作的統(tǒng)籌，與瑞典沃爾沃總部實現(xiàn)互補(bǔ)）。瑞典沃爾沃總部實現(xiàn)互補(bǔ)）。協(xié)作、協(xié)商、協(xié)調(diào)協(xié)作、協(xié)商、協(xié)調(diào)v吉利沃爾沃優(yōu)劣互補(bǔ)明顯，兩者有著廣泛的合作吉利沃爾沃優(yōu)劣互補(bǔ)明顯，兩者有著廣泛的合作前景：前景：吉利吉利善于控制成本提高生產(chǎn)效率是吉利的特善于控制成本

26、提高生產(chǎn)效率是吉利的特長，而這方面正是沃爾沃所欠缺的。長，而這方面正是沃爾沃所欠缺的。沃爾沃沃爾沃不管是品牌影響、節(jié)能排放技術(shù)、研不管是品牌影響、節(jié)能排放技術(shù)、研發(fā)能力、設(shè)計工藝、新能源技術(shù)、安全技術(shù)都是發(fā)能力、設(shè)計工藝、新能源技術(shù)、安全技術(shù)都是沃爾沃的特長，而這正是吉利所欠缺的。沃爾沃的特長，而這正是吉利所欠缺的。協(xié)作協(xié)作消化消化上汽的失敗源于三個方面：上汽的失敗源于三個方面：1. 居高不下的國際油價居高不下的國際油價和低迷的經(jīng)濟(jì)（雙龍汽車主打高油耗的和低迷的經(jīng)濟(jì)（雙龍汽車主打高油耗的SUV車型）；車型）；2. 媒體炒作媒體炒作“剽竊門剽竊門”事件；事件；3. 韓民族的排外思想。韓民族的排外

27、思想。不同于上汽收購雙龍，沃爾沃不存在質(zhì)量問題，只不同于上汽收購雙龍，沃爾沃不存在質(zhì)量問題，只是銷量的問題；吉利全資收購沃爾沃，能夠掌握其是銷量的問題；吉利全資收購沃爾沃，能夠掌握其技術(shù)；歐洲工會關(guān)注的是切身的利益和企業(yè)的存活技術(shù)；歐洲工會關(guān)注的是切身的利益和企業(yè)的存活。上汽收購雙龍上汽收購雙龍聯(lián)想收購聯(lián)想收購IBM后后，原，原IBMIBM的產(chǎn)品就得掛上聯(lián)想的標(biāo)識，的產(chǎn)品就得掛上聯(lián)想的標(biāo)識，引起用戶的不信任感，吸取了這個教訓(xùn)，吉利引起用戶的不信任感，吸取了這個教訓(xùn)，吉利收購收購后沃爾沃汽車除了老板改變，其他一律不變。后沃爾沃汽車除了老板改變，其他一律不變。聯(lián)想收購聯(lián)想收購IBM對比對比四、SW

28、OT分析機(jī)會機(jī)會 Opportunitiesv中國人均收入增加，中國汽車市場需求量大，中國人均收入增加，中國汽車市場需求量大，可快速擴(kuò)張?？煽焖贁U(kuò)張。v出口市場廣闊。出口市場廣闊。v政府部門的大力扶持。政府部門的大力扶持。v國外汽車狀況頻出，如鬧得沸沸揚揚的豐田國外汽車狀況頻出，如鬧得沸沸揚揚的豐田召回門事件。召回門事件。威脅威脅threatsv同質(zhì)化競爭激烈。同質(zhì)化競爭激烈。v消費者對吉利這種國內(nèi)自主品牌認(rèn)知度低。消費者對吉利這種國內(nèi)自主品牌認(rèn)知度低。v很難走出低端產(chǎn)品的陰影。很難走出低端產(chǎn)品的陰影。v產(chǎn)權(quán)糾紛問題：汽車車型被指控過于模仿高檔產(chǎn)權(quán)糾紛問題：汽車車型被指控過于模仿高檔車型，甚至

29、各種汽車配件具有模仿的嫌疑。車型，甚至各種汽車配件具有模仿的嫌疑。v收購沃爾沃能否在保持沃爾沃的品牌的情況下收購沃爾沃能否在保持沃爾沃的品牌的情況下不受人質(zhì)疑不受人質(zhì)疑優(yōu)勢優(yōu)勢Strengthv擁有獨特的技術(shù)產(chǎn)權(quán)專利（如吉利自動變速箱）。擁有獨特的技術(shù)產(chǎn)權(quán)專利（如吉利自動變速箱）。v吉利汽車生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢吉利汽車生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢 v研發(fā)能力強(qiáng)，吉利集團(tuán)投資數(shù)億元，創(chuàng)辦不同層次研發(fā)能力強(qiáng)，吉利集團(tuán)投資數(shù)億元，創(chuàng)辦不同層次的職業(yè)教育。的職業(yè)教育。v收購沃爾沃，得到了其核心技術(shù)，而且是同等競爭收購沃爾沃，得到了其核心技術(shù)，而且是同等競爭企業(yè)不具有的。企業(yè)不具有的。v吉利大學(xué)等學(xué)校對吉利有專業(yè)的人才

30、培養(yǎng)吉利大學(xué)等學(xué)校對吉利有專業(yè)的人才培養(yǎng)劣勢劣勢Weaknessv缺乏資金而導(dǎo)致后續(xù)發(fā)展乏力。缺乏資金而導(dǎo)致后續(xù)發(fā)展乏力。v據(jù)說吉利的返修率比其他小排量品牌高，品據(jù)說吉利的返修率比其他小排量品牌高，品質(zhì)有待提高。質(zhì)有待提高。v吉利汽車的產(chǎn)品單一，只注重微型汽車的生吉利汽車的產(chǎn)品單一，只注重微型汽車的生產(chǎn)。產(chǎn)。v吉利品牌形象不好，品牌價值不高吉利品牌形象不好，品牌價值不高v收購沃爾沃虧損風(fēng)險收購沃爾沃虧損風(fēng)險SoSo戰(zhàn)略戰(zhàn)略WoWo戰(zhàn)略戰(zhàn)略1充分發(fā)揮吉利的低成本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢充分發(fā)揮吉利的低成本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢2借鑒并利用過去的經(jīng)驗、分享自身經(jīng)驗借鑒并利用過去的經(jīng)驗、分享自身經(jīng)驗。向類似自主的新能

31、源品牌學(xué)習(xí)，并。向類似自主的新能源品牌學(xué)習(xí)，并結(jié)合優(yōu)勢，進(jìn)一步發(fā)展。結(jié)合優(yōu)勢，進(jìn)一步發(fā)展。3做好各種合作的統(tǒng)籌工作，實現(xiàn)吉利與做好各種合作的統(tǒng)籌工作，實現(xiàn)吉利與沃爾沃的優(yōu)勢互補(bǔ)。沃爾沃的優(yōu)勢互補(bǔ)。4加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)，加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)，1應(yīng)用廣告的效應(yīng)，打造品牌，完善應(yīng)用廣告的效應(yīng)，打造品牌，完善銷售網(wǎng)絡(luò)。銷售網(wǎng)絡(luò)。2避開實力雄厚企業(yè)的銷售目標(biāo)群，避開實力雄厚企業(yè)的銷售目標(biāo)群，在競爭較為弱的地方發(fā)展目標(biāo)客在競爭較為弱的地方發(fā)展目標(biāo)客戶。戶。3中低檔目標(biāo)客戶向農(nóng)村轉(zhuǎn)移中低檔目標(biāo)客戶向農(nóng)村轉(zhuǎn)移STST戰(zhàn)略戰(zhàn)略WTWT戰(zhàn)略戰(zhàn)略1 1加大市場份額的占有，建立完善的市場加大市場份額的占有，建立完善

32、的市場應(yīng)急方案，防止突發(fā)事件的發(fā)生。應(yīng)急方案，防止突發(fā)事件的發(fā)生。提提高后期發(fā)展所需要的資金。高后期發(fā)展所需要的資金。2 2在加大生產(chǎn)的同時，不斷的進(jìn)行科技創(chuàng)在加大生產(chǎn)的同時，不斷的進(jìn)行科技創(chuàng)新。使產(chǎn)品多元化新。使產(chǎn)品多元化，根據(jù)自身的研發(fā)根據(jù)自身的研發(fā)成果，生產(chǎn)除轎車以外的產(chǎn)品配件。成果，生產(chǎn)除轎車以外的產(chǎn)品配件。3運用吉利善于控制成本的運用吉利善于控制成本的 優(yōu)勢，有效的優(yōu)勢，有效的控制沃爾沃的生產(chǎn)成本控制沃爾沃的生產(chǎn)成本 1 1加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，完善自身，積加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，完善自身，積蓄力量。蓄力量。2 2采用試駕策略，提高吉利在消費者采用試駕策略，提高吉利在消費者心目中的形象，把吉利

33、汽車的優(yōu)心目中的形象，把吉利汽車的優(yōu)越性表現(xiàn)出來越性表現(xiàn)出來3合理運用自身的研發(fā)能力，提高合理運用自身的研發(fā)能力，提高汽汽車的性能整體提高，在等級別的車的性能整體提高，在等級別的汽車上表現(xiàn)汽車上表現(xiàn) 出自己的優(yōu)越出自己的優(yōu)越4多參加一些公益性活動，提高老百多參加一些公益性活動，提高老百姓對吉利的認(rèn)知度。姓對吉利的認(rèn)知度。5參與品牌的性能檢測參與品牌的性能檢測1戰(zhàn)略目標(biāo)戰(zhàn)略目標(biāo) 占領(lǐng)中國汽車市場份額占領(lǐng)中國汽車市場份額15% 穩(wěn)固低端市場，逐步進(jìn)入中高級轎車市場穩(wěn)固低端市場，逐步進(jìn)入中高級轎車市場 進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，積累研發(fā)能力，提高進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，積累研發(fā)能力，提高 自主創(chuàng)新能力提高

34、吉利品牌地位。自主創(chuàng)新能力提高吉利品牌地位。2戰(zhàn)略實施戰(zhàn)略實施 根據(jù)吉利收購沃爾沃這一舉措，證明它已經(jīng)邁向了中級根據(jù)吉利收購沃爾沃這一舉措，證明它已經(jīng)邁向了中級轎車市場的大門轎車市場的大門。 六吉利戰(zhàn)略六吉利戰(zhàn)略 (1)低端市場：比亞迪，奇瑞是主要競爭對手。吉利低端市場：比亞迪，奇瑞是主要競爭對手。吉利收購了世界安全性領(lǐng)先的沃爾沃，要利用這一點提高收購了世界安全性領(lǐng)先的沃爾沃，要利用這一點提高吉利的安全性，在控制吉利的安全性，在控制 成本和在不降價的基礎(chǔ)上，成本和在不降價的基礎(chǔ)上，提高汽車的整體性能，既提高了消費者對吉利汽車的提高汽車的整體性能，既提高了消費者對吉利汽車的認(rèn)可，也提高吉利汽車在低端市場的銷售量，消費者認(rèn)可，也提高吉利汽車在低端市場的銷售量，消費者對吉利品牌的信任也就增加了。也就是贏得市場。對吉利品牌的信任也就增加了。也就是贏得市場。 (2)中高端市場：沃爾沃主要業(yè)務(wù)是客車和轎車，其中客車中高端市場：沃爾沃主要業(yè)務(wù)是客車和轎車，其中客車占主導(dǎo)地位，也是沃爾沃技術(shù)集成產(chǎn)品，在吉利收購沃占主導(dǎo)地位，也是沃爾沃技術(shù)集成產(chǎn)品，在吉利收購沃爾沃并獲取其全部技術(shù)專利后，要重新塑造沃爾沃品牌，爾