四超車輛安全技術(shù)措施

1、河南能源孟津煤礦“四超”車輛運輸專項安全技術(shù)措施編號： HNECJJ -MJKCS2016施 工 單 位： 掘 進 一 隊 措施編制人員： 楊 劍 措施編制時間：2016年5月3日措施批準時間：2016年5月 日措施執(zhí)行時間：2016年5月 日孟津煤礦安全技術(shù)措施內(nèi)部會審表措施名稱“四超”車輛運輸專項安全技術(shù)措施編寫人員簽字日期施工人員副隊長主管隊長會審意見河南能源孟津礦措施審批卡措施名稱“四超”車輛運輸專項安全技術(shù)措施施工單位掘進一隊會審地點調(diào)度會議室編制人員主管隊長審批時間參加審批單位及人員簽字單位會審人員簽字日期機電設(shè)備科安全檢查部調(diào)度指揮中心機電副總河南能源孟津煤礦安全技術(shù)措施審批意見

2、卡審批意見副總審批意見 “四超”車輛運輸專項安全技術(shù)措施一、施工目的根據(jù)公司生產(chǎn)任務(wù)安排，由我隊拆除12051軌道順槽底抽巷、12051中間底抽巷、二2-11031軌道順槽、膠帶順槽、11031膠帶底抽巷、東翼膠帶大巷、東區(qū)輔助巖巷回風巷回撤設(shè)備，為確保“四超”車輛（對于因物料的寬度超出車輛寬度、物料高度距道面超過1.6m、物料長度超出車輛兩邊碰頭、 物料重量超過車輛設(shè)計載重或超出提升機（絞車）額定提升能力80%的車輛，均視為“四超”車輛）安全運輸，特制訂本安全措施：二、現(xiàn)場負責人：當班跟班隊長三、施工組織每次運輸“四超”物件，要明確一名現(xiàn)場負責人負責施工安全；運送人員電機車司機和跟車工必須2

3、人作業(yè)，井上下把鉤工各2人。四、危險源辨識及防范措施1、運送“超重”物件配重不合理向信號工發(fā)出提升信號，運送“超重”物件確認配重合理再向信號工發(fā)出信號。2、“四超”車輛出罐時未使用專用連接桿連接，車輛出罐時因受力不均會出現(xiàn)車輛掉道，“四超”車輛出罐時要使用專用連接桿連接由電機車拉出。五、安全技術(shù)措施1、裝運“四超”的車輛在裝材料前要檢查車輛的完好，檢查車輛的連接裝置是否合格，車體是否堅固完整，不完好時不得使用，裝材料后，材料的重心要靠近車輛中心，偏差不大于100mm，“四超”車輛運輸前要固定牢靠，對于超長的軌道，管子等，裝車高度不得超過礦車車箱高度，長材車輛連接最突出端距離不得小于500mm。

4、2、“四超”車輛的運輸單位，在運輸前要對運輸?shù)木€路上的巷道高度、風門高度等進行堪查，對于影響通車的障礙應(yīng)提前采取措施處理掉，以便“四超”車輛能夠順利通過這些地點。3、嚴禁使用固定箱式礦車運輸超出箱體的物料，使用材料車、平板車運輸物料時，必須檢查捆綁牢固情況，重心適中情況；平巷運輸“超長”車輛時，必須使用專用連接桿，嚴禁使用鋼絲繩繩套、鏈條等連接，摘掛鉤時車輛必須停穩(wěn)且用平巷阻車器掩好，做到一人監(jiān)護一人摘掛鉤；運輸超長、超寬車輛時必須單道運行。4、推車時，一次只準推一輛車，嚴禁在礦車的兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10米，坡度大于5時兩車相距不小于30米；坡度大于7

5、嚴禁人力推車。推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。5、推車速度不得大于1米/秒。在向下坡推車時，要控制好車速，嚴禁放飛車。6、軌道坡度大于7時，嚴禁人力推車。7、平巷內(nèi)采用電機車運輸“四超”設(shè)備時，電機車與“四超”車輛的連接必須使用正規(guī)的連接裝置，嚴禁用鐵絲、繩頭等非標準連接裝置，“四超”車輛在掛車時應(yīng)安排在列車的后端。8、電機車司機在運輸“四超”車輛途中，嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程，運行速度不得大于2米/秒，并控制速度均勻。運輸“四超”車輛的人員要跟在列車末端，保持5

6、米的距離。9、“四超”車輛在運行中，其兩側(cè)和前方嚴禁有人，在過曲線、彎道時，其兩側(cè)及前方嚴禁有人。10、“四超”車輛到達斜巷上、下車場后，負責人要與車場的掛鉤工聯(lián)系好。11、掛鉤工要檢查“四超”車輛的固定情況，必要時，對“四超”車輛重新進行固定，并調(diào)整好礦車的重心。12、斜巷運輸“四超”車輛每次只允許掛一輛車，嚴禁超掛車輛。斜巷運輸“四超”物件時，每鉤只準掛一車，絞車至“四超”車輛間不準有余繩。13、掛車時，必須嚴格執(zhí)行掛鉤的規(guī)定，保險繩要正常使用，并將多余的保險繩掛好，下垂不得低于礦車的碰頭。14、掛好鉤后，開始斜巷運輸時，要嚴格執(zhí)行好斜巷運輸?shù)母黜椆芾硪?guī)定。絞車坡運行超高車輛時必須有專人在

7、上下保險梯處操作，確保保險梯拉起高度能夠使車輛順利通過。15、絞車司機啟動絞車時，加減速要均勻，運行速度不得超過1米/秒。16、出現(xiàn)車輛掉道，工作人員應(yīng)及時通知跟班隊長，跟班隊長要先查看現(xiàn)場，確保車輛的銷鏈連接、牢鉤、保險繩可靠、銷子齊全，明確信號傳遞方式，立即組織人員準備齊材料、工具，現(xiàn)場要有專職信號工，信號工必須按班隊長的指令發(fā)送信號，上下口信號工要及時準確傳遞信號，絞車司機按信號指令操作。17、處理掉道時，首先仔細觀察掉道地點頂幫支護等安全狀況，判斷吊道原因：如偏載，封車不牢，軌道質(zhì)量差，操作不當?shù)?，檢查掉道車數(shù)及車輛掉道的車輪數(shù)量。要制訂安全的、切實可行的上道方案。18、平巷段不準用絞

8、車牽引上道，斜巷段不準用絞車硬拉復(fù)位。19、因裝封車不標準造成車輛掉道，必須首先按標準進行裝車、封車。20、信號必須清晰，明確規(guī)定開車、停車、慢起鉤信號。處理掉道期間，絞車司機嚴禁脫崗。21、處理掉道車輛時，嚴禁摘掉主鉤頭，主繩保持張緊狀態(tài)，沒有余繩，提升時同時使用好保安繩。22、人員抬道時，墊山及撬棍支撐點必須牢固，嚴禁人員站在重物傾斜側(cè)下方，統(tǒng)一指揮、配合默契。23、人工抬道抬不動時，可考慮卸車，空車上道后再裝車。24、絞車司機必須監(jiān)守崗位，不允許離開崗位協(xié)助處理掉道車。25、處理車輛掉道前必須先緊繩，保持鋼絲繩張緊。26、處理掉道車時，跟班隊長必須在現(xiàn)場指揮負責安全工作，嚴禁單人作業(yè)。27、嚴禁采用電機車或絞車強行牽引處理掉道車。28、斜坡處理車輛掉道時，斜坡上下口有專人警戒，工作人員要在車輛上方安全處，人員嚴禁站在掉道車輛的傾斜方位和狹窄位置，車輛下方及兩側(cè)嚴禁站人。29、掉道車輛處理完畢后，跟班