立交人行天橋安裝方案

1、 XXXX立交人行天橋 安 裝 方案 XXXX集團(tuán)有限公司鋼結(jié)構(gòu)分公司 20XX-X-X 目 錄一、工程概況31.1、背景簡(jiǎn)介31.2、編制依據(jù)的主要規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：31.3、指導(dǎo)原則4二、主要材料及要求4三、現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施。44.1、人員配置54.2、施工設(shè)備配置5五、運(yùn)輸方案6六、安裝方案76.1、安裝工藝流程76.2、安裝的主控點(diǎn)76.3、安裝前的準(zhǔn)備工作76.4. 構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝、安裝76.5 吊裝方案及安裝要求8、吊裝及安裝要求:86.6. 焊接工藝方案19七、施工進(jìn)度計(jì)劃22八、 質(zhì)量保證體系22一、工程概況1.1、背景簡(jiǎn)介在XXXX立交改造工程中，為了保證三環(huán)路的快速行

2、車(chē)，需要為跨越三環(huán)路的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)提供一個(gè)通道，同時(shí)消除安全隱患，根據(jù)XXXX立交各匝道的總體橋型布置，在XXXX立交南口設(shè)計(jì)新建一座人形天橋，以實(shí)現(xiàn)上述功能。1.2、概述 本橋位于成都市XXXX立交南口跨三環(huán)路上。本橋采用三聯(lián)布置：第一聯(lián)15m+15m,第二聯(lián)長(zhǎng)18m+22m+22m+18m,第三聯(lián)17.5m,主橋總長(zhǎng)130.5m,橋?qū)挾?.5m.1.3、編制依據(jù)的主要規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-20042）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-20043）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD63-2007 4）公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ004-89

3、5）公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TD60-1-20046）公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TB02-01-20087）城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則CJJ11-938）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-20089）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-200310）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-200011）鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈型式尺寸與技術(shù)條件GB1228-1231-200612）市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定2004年3月13）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1200414）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-200015）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ812002）16）氣

4、體保護(hù)焊用碳鋼、低合金鋼焊絲（GB/T81102008）17）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)（GB1134589）18）與設(shè)計(jì)內(nèi)容有關(guān)的各規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.4、指導(dǎo)原則遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款，認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工程師及其授權(quán)人的指示和要求，一切服務(wù)于業(yè)主，讓業(yè)主滿意。遵守業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期等方面的要求，在規(guī)定工期內(nèi)圓滿完成鋼箱梁的制造任務(wù)。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、安全可靠性相結(jié)合，以提高工效、降低成本為目的，在滿足業(yè)主要求的前提下，針對(duì)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，編制合理適用的制造工藝和安裝方案。二、主要材料及要求 鋼箱梁底板厚度16mm，頂板厚度12mm，腹板厚度10mm，頂板、腹

5、板的縱向加勁肋及隔板厚度為10mm，翼緣加勁板厚10mm，腹板加勁肋厚10mm，支座墊板厚25mm，鋼板材質(zhì)均為Q345B。2.1. 本橋主箱梁所用鋼材均為Q345B鋼，墩柱材料為Q235B鋼，其技術(shù)條件及機(jī)械性能應(yīng)符合低合金結(jié)構(gòu)鋼（GB912-89）的要求。2.2.各類(lèi)鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進(jìn)廠質(zhì)量證明書(shū)，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)檢、抽檢，復(fù)檢合格后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可后方可使用。2.3.鋼材表面銹蝕、麻點(diǎn)及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負(fù)偏差值的1/2，其銹蝕等級(jí)應(yīng)符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)規(guī)定的A、B、C級(jí)。2.4.安裝現(xiàn)場(chǎng)主要采用手工焊，。三、現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

6、。本工程安裝時(shí)應(yīng)控制好以下幾點(diǎn)：1）橋墩的標(biāo)高與垂直度；采用班組級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、公司級(jí)三級(jí)復(fù)核，確保箱梁底部與地面凈高為5300mm。2）主梁的縱橫坡度及預(yù)拱度；搭設(shè)操作臺(tái)，預(yù)拱30mm.3）人行梯道及坡道的坡度;控制標(biāo)高，對(duì)梯道和樓梯放1：1電腦放實(shí)樣。4）采用分段制作，試拼裝。5）鋼箱梁的運(yùn)輸；設(shè)置交通引導(dǎo)車(chē)。6）安裝工期緊，如何保證施工質(zhì)量。采用三級(jí)檢查，工序交接等措施。7）為保證主箱梁在吊裝時(shí)的穩(wěn)定性和加快施工進(jìn)度，擬采用吊車(chē)起吊,并設(shè)置支撐架作為焊接操作平臺(tái).8）為保證樓梯坡道的順利安裝，考慮到時(shí)間緊，任務(wù)重，現(xiàn)場(chǎng)工作面狹窄，采用兩臺(tái)汽車(chē)式吊車(chē)進(jìn)行抬吊。并設(shè)置支撐架作為焊接操作平臺(tái)。連接

7、可靠后方可松鉤。四、施工組織根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司將從單位內(nèi)部選擇勞動(dòng)素質(zhì)好，技術(shù)能力強(qiáng)的工人組成專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，工人平均技術(shù)水平等級(jí)達(dá)中級(jí)，并要求服從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一管理。對(duì)特殊工種人員需提前做好培訓(xùn)工作，必須做到持證上崗。4.1、人員配置針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，考慮到工期目標(biāo)，由工程部牽頭組織項(xiàng)目部，配備充分的人員及設(shè)備，保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施。每座橋配置人員如下：名稱數(shù)量職務(wù)名稱數(shù)量職務(wù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1焊工6施工負(fù)責(zé)人1氣割工6技術(shù)負(fù)責(zé)人1起重工1材料負(fù)責(zé)人1輔助工10質(zhì)量檢驗(yàn)員1探傷工1安全員1電工機(jī)修1鉚工6測(cè)量員1交通協(xié)管員12名普工104.2、施工設(shè)備配置為了保證本項(xiàng)目的圓滿完成，我公司擬對(duì)機(jī)械設(shè)備做如

8、下配置：主要機(jī)械設(shè)備表 表二序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地制造年月備注1直流焊機(jī)BX1-500ZX32螺旋千斤頂50T407-093螺旋千斤頂20T607-094水平儀DT161北京06-065全站儀2北京06-046焊條烘箱17焊條保溫桶58超聲波探傷機(jī)19汽車(chē)式起重機(jī)220T/110汽車(chē)起重機(jī)25211空壓機(jī)212碳弧氣刨113手拉葫蘆510T414運(yùn)輸車(chē)520T7五、運(yùn)輸方案5.1.根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運(yùn)輸主梁擬采用大型平板拖車(chē)進(jìn)行，梯道梁及墩柱采用18t東風(fēng)汽車(chē)或平板車(chē)運(yùn)輸。5.2.主梁運(yùn)輸時(shí)在車(chē)箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時(shí)應(yīng)使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應(yīng)懸挑太長(zhǎng)

9、，應(yīng)控制在6m范圍內(nèi)，為防止主梁側(cè)向移動(dòng)，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車(chē)箱之間加焊連接板，使主梁固定在車(chē)廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車(chē)廂綁緊。5.3.主梁運(yùn)輸在夜晚進(jìn)行，由于主梁超長(zhǎng)、超寬，因此在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈及不低于8個(gè)的錐形桶，運(yùn)輸前應(yīng)將運(yùn)輸方案報(bào)交管局審查，運(yùn)輸時(shí)請(qǐng)交管局協(xié)助開(kāi)道、引車(chē)及封路，以保證主梁安全，及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。5.4.梯道及墩柱運(yùn)輸在晚上進(jìn)行，由于梯道超寬，因此在運(yùn)輸時(shí)要懸掛信號(hào)旗，周?chē)鷳覓熘辽?個(gè)錐形桶。5.5.運(yùn)輸中成品保護(hù)：.鋼構(gòu)件在裝車(chē)及運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)采取必要措施進(jìn)行成品保護(hù)。.鋼梁在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點(diǎn)應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對(duì)臨時(shí)加

10、固的焊點(diǎn)在安裝前應(yīng)及時(shí)打磨及刷油，封車(chē)鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。.墩柱、梯道運(yùn)輸時(shí)應(yīng)放置平穩(wěn)，構(gòu)件與構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)置方木，并用倒鏈將構(gòu)件固定，防止運(yùn)輸中碰撞損傷油漆及變形，構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)堆放層數(shù)不宜超過(guò)二層，防止產(chǎn)生變形。六、安裝方案6.1、安裝工藝流程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定安裝順序如下：橋墩柱主梁坡道（梯道）墩柱坡道（梯道）欄桿及梯步鋪裝最后一道面漆橋梁表面粉刷及裝飾。6.2、安裝的主控點(diǎn)（1）基礎(chǔ)預(yù)埋件幾何尺寸的控制；（2）橋墩的標(biāo)高與垂直度控制；（3）主梁的縱橫坡度及預(yù)拱度；（4）人行梯道及坡道的坡度;（5）高強(qiáng)螺栓的穿孔率；（6）焊縫的焊接質(zhì)量控制；（7）鋼箱梁超寬構(gòu)件的運(yùn)輸；

11、6.3、安裝前的準(zhǔn)備工作. 鋼圈尺必須經(jīng)計(jì)量部門(mén)的校驗(yàn)合格后方可使用。6.3.2.吊裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高及地腳螺栓進(jìn)行復(fù)查，做好復(fù)查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議。.根據(jù)復(fù)查結(jié)果，及設(shè)計(jì)要求來(lái)配置各墩柱的墊板，由于主梁標(biāo)高是由墩柱來(lái)控制的，因此墩柱的標(biāo)高一定要嚴(yán)格控制，墊板配置要求應(yīng)使墩柱標(biāo)高公差為正，以保證主梁凈空要求。.墩柱安裝前應(yīng)將預(yù)埋板清理干凈，以便于構(gòu)件順利就位。6.4. 構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝、安裝.鋼梁拼裝：鋼梁的現(xiàn)場(chǎng)拼接與施焊是全橋施工的關(guān)鍵技術(shù)。箱梁安裝時(shí)，精確測(cè)量鋼梁控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)，正確就位，保持鋼梁的建筑線形流暢，中心軸線位置與設(shè)計(jì)圖紙一致

12、。. 鋼梁的安裝順序?yàn)椋合劝惭b天橋支座節(jié)點(diǎn)段，再安裝主跨段，最后安裝樓梯。主體結(jié)構(gòu)拼裝好后，再做橋梁表面粉刷及裝飾。.1.主梁整體吊裝。6.5 吊裝方案及安裝要求吊裝整體計(jì)劃：a) 鋼箱梁整體或分段吊裝。b) 鋼管墩吊裝時(shí)占車(chē)道吊裝施工（預(yù)計(jì)兩個(gè)車(chē)道）。c) 主箱梁吊裝時(shí)斷道施工。d) 樓梯和坡道吊裝施工時(shí)采用占非機(jī)動(dòng)行道和部分機(jī)動(dòng)車(chē)道施工。、吊裝及安裝要求:XXXX立交人行天橋吊裝及安裝要求:（1） 主箱梁分4段: Z1段重48.8 T，長(zhǎng)度為31.5m。Z2-1段、重56. T，長(zhǎng)度為40.5m。Z2-2段、，重56. T，長(zhǎng)度為40.5m。Z3段長(zhǎng)度為18.97m，重為30.3噸。采用分

13、段制作、分段運(yùn)輸、分段吊裝；吊裝前，現(xiàn)場(chǎng)路燈、綠化樹(shù)木、高壓線等妨礙吊裝的各種障礙物應(yīng)拆遷完畢。XXXX立交人行天橋吊裝主要參透數(shù):構(gòu)件編號(hào)長(zhǎng)度（m）寬度（m）重量（T）擬選用吊車(chē)噸位鋼管柱39500 / 7002.6616 TZ1段31.54.548.8200TZ2-1段40.54.556 200 TZ2-2段40.54.556 200 TZ3段18.974.530.3 200 T梯步及坡道15314.750T（2） 大型吊車(chē)選型：考慮起重量和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況:現(xiàn)場(chǎng)吊車(chē)和構(gòu)件擺放位置關(guān)系示意如圖:6.6.安裝順序：1. 墩柱安裝示意見(jiàn)圖：a) 考慮Z2制作段重約56t，長(zhǎng)度40.5米，擬選用2

14、00噸吊車(chē)進(jìn)行起吊。b) 樓梯坡道的吊裝，考慮非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面狹窄，吊車(chē)和構(gòu)件擺放位置距離較遠(yuǎn)，單個(gè)樓梯（坡道）重約14.7t，采用50t吊車(chē)安裝。c) 樓梯坡道的就位安裝采用從上向下安裝，安裝需用支撐架支撐。d) 以下200噸吊車(chē)的性能參數(shù)表: 13.3 17.621.926.230.534.839.143.447.75256.360 33.5200139140130118          33.544.5131120120112116110114111959376

15、0;      44.55611310010492105921049291887569605949     5678898082738273827381726464575748453938.532   7891072616559655965596558645956544340.536.53531.530.525.525.420.5 9101112  5449.55348.553485449.55148383633.532.52

16、9.828.524.924.520.219.91716.811121416  42 413540.53642.536.5423631.528.328.9262623.62321.419.318.416.215.514161820   30.5 3228.331.527.93127.225.823.523.42121.519.619.618.117.616.414.914.218202224    25.1 24.722.124.121.421.820.419.217.617.916.416.715.415

17、.414.413.713.222242628     19.8 19.117.119.217.716.315.115.113.914.313.213.412.512.311.526283032      1613.31614.51413.212.811.812.211.311.710.910.810.130323436       13.211.312.411.711.210.610.59.810.29.69.48.

18、834363840        11.210.2109.49.18.798.48.37.738404244         8.98.58.37.97.87.47.26.742444648          7.57.16.96.56.35.946485052     

19、0;     6.15.75.65.250525456            4.94.6545汽車(chē)吊200噸在工作半徑8m時(shí)，起吊臂長(zhǎng)21.9m時(shí)，起吊噸位為73噸，而實(shí)際的最重起重荷載為56噸。利用率為56/73*100/100=76.7。(3)、起重機(jī)的選擇計(jì)算吊裝機(jī)械的選擇計(jì)算鋼箱梁考慮其回轉(zhuǎn)半徑R8.0m，鋼箱梁吊裝高度6m。吊機(jī)起重量：Q=Q1+Q2+Q3=56（箱梁）+1.0（吊鉤）+0.2（鋼絲繩）=57.2t

20、 起重機(jī)起升高度為：H=h1+h2+h3+h4+h5=6(鋼箱梁就位高度)+0.50（鋼箱梁就位前需吊高增加）+10（鋼絲繩長(zhǎng)度）+2（吊鉤及主繩長(zhǎng)度）+0.7（吊桿占用高度）=19.2m查200噸汽車(chē)起重機(jī)性能表，吊裝時(shí)吊臂長(zhǎng)21.9m，起吊回轉(zhuǎn)半徑8.0m，起重量73t。3、起重臂與構(gòu)件關(guān)系放樣圖:放樣得起重角約為66度.、（4）、吊點(diǎn)設(shè)置：吊點(diǎn)設(shè)置：主梁吊點(diǎn)設(shè)置在梁端往內(nèi)返第二個(gè)橫隔板處，吊耳距離取三個(gè)加肋的位置,每段主梁設(shè)四個(gè)吊耳，每個(gè)吊耳尺寸為-30×200×300，吊耳與主梁頂板焊接（選擇在橫隔板處），吊耳需開(kāi)坡口焊接左右各加一個(gè)加強(qiáng)板，焊肉不得小于12mm。（

21、吊耳的設(shè)置及做法如下圖）6.7、 吊裝技術(shù)參數(shù)及計(jì)算書(shū)6.7.1、吊點(diǎn)位置的確定箱梁的吊裝，確定吊點(diǎn)位置是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，所選定的吊點(diǎn)必須能夠確保箱梁在吊運(yùn)過(guò)程中平穩(wěn)、不歪斜、不搖晃，保證吊裝的安全。本次吊裝，所選定吊點(diǎn)位置設(shè)計(jì)在鋼箱梁段重心線上，盡量布置在有隔板的位置處，因?yàn)榇宋恢檬潜ＷC箱梁骨架截面尺寸的點(diǎn)，同時(shí)也是箱梁最堅(jiān)固的位置，吊點(diǎn)布置在此位置，能夠確保吊運(yùn)過(guò)程中箱梁的截面不扭曲、不彎曲，同時(shí)也是極大的提高吊裝的安全性。當(dāng)?shù)醵恢脽o(wú)法設(shè)置在隔板位置時(shí)，吊耳位置處的頂板局部加厚補(bǔ)強(qiáng)。6.7.2、吊耳的設(shè)計(jì)吊耳是鋼絲繩與吊構(gòu)件之間的紐帶，起著至關(guān)重要的作用。吊耳的結(jié)構(gòu)及尺寸必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格

22、的設(shè)計(jì)計(jì)算、核算、驗(yàn)證等，必須保證吊裝過(guò)程中吊耳不出現(xiàn)拉裂、彎曲、扭曲、拉斷等重大安全隱患，本次吊裝最大構(gòu)件約為60噸（計(jì)算以65噸為準(zhǔn)），采用四個(gè)吊耳同時(shí)起吊，則單個(gè)吊耳所受的垂直拉力P為：P = mg/4=65/ 4* 10 = 162.5（KN）=16.25噸。以鋼絲繩與水平面的夾角為52度計(jì)算，單個(gè)吊耳所受的斜向最大拉力F為： F=P/sin52=162.5/0.788=260.218（KN）=20.621（噸） 吊耳結(jié)構(gòu)及尺寸見(jiàn)下圖所示。吊耳強(qiáng)度驗(yàn)算：6.72、鋼絲繩的選用及計(jì)算書(shū)本次吊裝最大構(gòu)件約為60噸（計(jì)算以65噸為準(zhǔn)），以鋼絲繩與水平面的夾角為52度計(jì)算，采用四根鋼絲繩同時(shí)起

23、吊，則單根鋼絲繩所受的拉力P為：P = 65/ (4* sin52) = 20.621噸，合計(jì)20621公斤。本橋箱梁吊裝使用的鋼絲繩應(yīng)按下列公式驗(yàn)算其已選直徑的鋼絲繩單根的許用拉力（KN）： P=Sb/K (KN)式中：P-鋼絲繩許用拉力（以單根鋼絲繩所受力為計(jì)算） Sb-鋼絲繩破壞拉力 K-鋼絲繩安全系數(shù)，查表取值8（表13所示）計(jì)算： Sb =P x K = 20621 * 8 = 164868 公斤查詢建筑施工手冊(cè)（表12）得知：公稱抗拉強(qiáng)度為170公斤/平方毫米的6×37+1的纖維芯鋼絲繩，當(dāng)直徑為52.0mm時(shí)，鋼絲繩的破斷拉力總和為266500公斤，符合安全吊裝的要去，

24、因此選擇直徑為52.0mm的公稱抗拉強(qiáng)度為170公斤/平方毫米的6×37+1的纖維芯鋼絲繩。本工程吊裝的鋼箱梁節(jié)段，其重量大為56噸，選用公稱抗拉強(qiáng)度為170公斤/平方毫米的6×37+1的纖維芯鋼絲繩，鋼絲繩的破斷拉力總和為吊裝最中箱梁（56）的68%，因此大部分鋼箱梁可采用52 mm的公稱抗拉強(qiáng)度為170公斤/平方毫米的6×37+1的纖維芯鋼絲繩。6.7.3、卸扣的選用 本工程卸扣選用U字形25噸卸扣4個(gè)。7、欄桿加工、安裝a) 梯步及欄桿安裝精度要求：梯步安裝軸線錯(cuò)位、高差均為10mm。欄桿平面偏位4mm，扶手高度±10mm，接縫兩側(cè)扶手高差3mm。

25、b) 在安裝前應(yīng)將頂、底板及腹板焊縫邊緣30mm范圍內(nèi)打磨干凈，以保證焊接質(zhì)量。（1）欄桿在工廠進(jìn)行加工制作，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須出具出廠合格證，并請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢驗(yàn)認(rèn)可，下料前應(yīng)對(duì)部分變形的材料進(jìn)行校正，下料后的材料應(yīng)編號(hào)后分類(lèi)放置。（2）欄桿安裝應(yīng)在天橋主橋梁安裝完以后即可進(jìn)行安裝采取分片安裝，時(shí)先放線定位各立桿位置，定位要準(zhǔn)確，偏差控制在±10mm，接縫應(yīng)滿焊，焊縫高度應(yīng)高出鋼管，焊完后再打磨光滑。（3）安裝鋼欄桿時(shí)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查安裝質(zhì)量，對(duì)安裝時(shí)有彎曲或偏位的桿件應(yīng)即時(shí)調(diào)整，焊縫不飽滿的要立即補(bǔ)縫，焊縫打磨后應(yīng)光亮平滑。施工完畢后要將桿欄表面污物清理干凈。8、橋梁表面粉刷及裝飾整

26、座橋梁在安裝、焊接、打磨完成后，做最后一道面漆施工；面漆做完后進(jìn)行橋梁表面粉刷及裝飾，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)須出具材質(zhì)合格證，并請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢驗(yàn)認(rèn)可。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時(shí)從橋面中向兩端進(jìn)行，施工時(shí)在對(duì)接縫和轉(zhuǎn)角處要進(jìn)行處理，鋪貼時(shí)禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。9、吊裝時(shí)的交通維護(hù)（1）主梁吊裝時(shí)需占用主車(chē)道，考慮到安全因素,故在吊裝時(shí)需將主車(chē)道全部封住，禁止車(chē)輛通行，主梁吊裝約需5個(gè)小時(shí)左右。吊裝時(shí),在封鎖道路的每個(gè)十字路口,擺設(shè)不少于80個(gè)錐形桶,每個(gè)路口派3個(gè)交通協(xié)導(dǎo)員,交通協(xié)導(dǎo)員需穿反光背心,手拿便攜式交通指示燈,并在前方設(shè)置指示牌,指示牌均采用L50*5焊接而成,前面鋪上彩

27、繪,打上文明施工的標(biāo)語(yǔ),保證工程安全施工,文明施工. 指示牌示意圖（2）吊裝梯道及墩柱時(shí)，吊車(chē)靠近路邊，需占用主車(chē)道一部分，吊裝時(shí)應(yīng)在吊車(chē)前方及側(cè)面設(shè)置路障，吊裝時(shí)間選擇在中午或晚上進(jìn)行，避開(kāi)上、下班高峰時(shí)間。（3）吊裝時(shí)的后勤保障：主梁吊裝考慮在夜晚進(jìn)行，因此現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一輛汽車(chē)用于后勤保障，隨時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)安裝人員所需工、機(jī)具，并提供食物、水及應(yīng)急救護(hù)設(shè)備，保證安裝順利進(jìn)行。支撐架示意圖 主梁吊裝安裝要點(diǎn)（1）支撐架的搭設(shè)根據(jù)橋位的地形，搭設(shè)好中間支撐架和邊柱支撐（2）起吊起吊前應(yīng)核實(shí)箱梁段是否正確，檢查栓合位置有無(wú)泥垢等雜物，若有應(yīng)清除干凈。起吊時(shí)應(yīng)注意箱段上標(biāo)示的重心位置，要使用專(zhuān)用吊具起吊，

28、應(yīng)使箱段盡可能保持水平。吊點(diǎn)應(yīng)位于隔板位置，防止在吊裝過(guò)程中產(chǎn)生變形。起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊并離地30cm高時(shí)停止起吊，檢查起重機(jī)四支支腿有無(wú)沉降，吊具有無(wú)嚴(yán)重變形和斷絲現(xiàn)象，確保無(wú)誤后方能繼續(xù)吊裝。 （3）調(diào)整平、立面位置和預(yù)拱度安裝工作開(kāi)始后要隨時(shí)觀測(cè)鋼箱梁的平、立面位置，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（4）工地焊接對(duì)接焊縫為I級(jí)全熔透焊縫，廠內(nèi)制造時(shí)切出坡口。焊接施工：焊接前必須清除焊接區(qū)的有害物，對(duì)焊接的清除范圍是焊縫兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)的對(duì)接鋼板的三個(gè)面；清除內(nèi)容包括：1）焊接區(qū)及兩側(cè)必須清除鐵銹，氧化皮等影響焊接質(zhì)量的贓物。2）清除定位焊的飛濺熔渣。3）熔透焊縫的背面必須清除影響焊透的焊瘤熔渣、焊根

29、等4）多層焊的每一層必須將熔渣缺陷等清除干凈，才能繼續(xù)焊接下一層。坡口范圍內(nèi)必須用鋼絲刷或通過(guò)打磨露出表面金屬，然后才能按規(guī)定的焊接順序施焊。焊接工人對(duì)保證焊接的質(zhì)量關(guān)系重大，必須經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的培訓(xùn)，嚴(yán)格按照焊接工藝評(píng)定進(jìn)行施焊，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。5）欄桿焊接時(shí)，采取防風(fēng)措施、同時(shí)采取防飛濺和火星飛濺。11. 焊接工藝方案本工程施焊時(shí)應(yīng)充分考慮到現(xiàn)場(chǎng)及室外的工作環(huán)境和施工操作條件，事先充分作好各種技術(shù)準(zhǔn)備工作，確保箱梁連接在幾何尺村、外形、焊接質(zhì)量、焊接變形等各方面的技術(shù)質(zhì)量。頂?shù)赘拱鍖?duì)接焊縫均為I級(jí)焊縫，100%探傷。11.2.焊工112.1.參加該工程焊接的焊工都應(yīng)持有行業(yè)指定（如

30、中國(guó)船舶檢驗(yàn)局、國(guó)家勞動(dòng)部門(mén)）頒發(fā)的焊工合格證書(shū)。嚴(yán)格持證上崗從事與其證書(shū)等級(jí)相應(yīng)的焊接工作，并得到甲方的認(rèn)可。112.2.持證焊工無(wú)論何種原因中斷焊接工作連續(xù)時(shí)間超過(guò)半年者，該焊工再上崗前應(yīng)重新進(jìn)行資格評(píng)定。11.2.3.焊工管理由質(zhì)量檢驗(yàn)處歸口管理。11.2.3. 焊接材料訂購(gòu)、進(jìn)庫(kù)、檢驗(yàn)及管理要求焊接材料的訂購(gòu)、進(jìn)庫(kù)、檢驗(yàn)及專(zhuān)料專(zhuān)用管理嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)保體系規(guī)定的程序文件規(guī)定，并嚴(yán)格做到：11.3.1.焊材的選用必須滿足本橋的設(shè)計(jì)要求的焊接材料。根據(jù)不同的焊接方法選用相應(yīng)的焊接材料。CO2氣體保護(hù)焊采用的焊絲及手工焊條等，均應(yīng)按國(guó)標(biāo)復(fù)驗(yàn)。11.3.2.焊接材料必須具有材料合格證書(shū)，每批焊接材料

31、入廠后應(yīng)由質(zhì)檢部門(mén)按采購(gòu)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。11.3.3.焊接材料的貯存、運(yùn)輸、焊前處理（烘干、焊絲、銹處理等）、烘焙和領(lǐng)用過(guò)程中都要有標(biāo)識(shí)，標(biāo)明焊接材料的牌號(hào)、規(guī)格、廠檢號(hào)或生產(chǎn)批號(hào)等，焊接材料的使用應(yīng)符合制造廠的說(shuō)明書(shū)和焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)結(jié)果的要求。11.3.4.焊接材料使用在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)可以追蹤控制，產(chǎn)品施工選用的焊接材料與工藝評(píng)定報(bào)告一致。本工程安裝采用的焊接材料為：手工電弧焊：Q345等強(qiáng)匹配E5016系列CO2氣體保護(hù)焊：ER50-6CO2氣體（純度99.5%）11.3.5.焊條焊劑從烘箱和保溫筒中取出在大氣中放置四小時(shí)以上的焊條或焊劑需要放回烘箱重新烘焙，重復(fù)烘

32、焙次數(shù)不允許超過(guò)兩次。 11.3.6.焊接材料的管理和發(fā)放等規(guī)定按質(zhì)保體系中有關(guān)的焊接材料管理方法和發(fā)放條例執(zhí)行。11.4. 本工程安裝采用焊接方法為手工焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，其焊接工藝參數(shù)如下表： 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊 表6-3焊接層次焊絲(mm)電流(A)電壓(V)焊絲伸出長(zhǎng)度（mm）氣體流量(L/min)焊速(m/min)首層1.2220-24024-273060400填充1.2260-31030-3325-3060350蓋面1.2200-22024-2615-2060400手工焊焊接工藝 表6-4焊接層次焊條（mm）電流(A)電壓(V)首層3.2110-12025填充4170-1802

33、5蓋面4160-1702511.5. 焊縫檢驗(yàn)焊接檢驗(yàn)和無(wú)損探傷由質(zhì)量部門(mén)的專(zhuān)職人員擔(dān)任，且必須經(jīng)崗位培訓(xùn)、考核取得相應(yīng)的資格證書(shū)后方能按持證范疇上崗檢驗(yàn)、檢測(cè)。焊接檢驗(yàn)主要包括如下幾個(gè)方面：、母材和焊接材料；、焊接設(shè)備、儀表、工裝設(shè)備；、焊接坡口、接頭裝配及清理；、焊工資格；、焊接現(xiàn)場(chǎng)工藝文件；、焊接環(huán)境條件和預(yù)熱要求；、現(xiàn)場(chǎng)焊接參數(shù)、次序以及現(xiàn)場(chǎng)施焊情況；、焊縫外觀和尺寸測(cè)量；、重要焊縫的焊工鋼印檢查。11.6.質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)11.6.1.焊縫的外觀檢驗(yàn)：所有的焊縫均應(yīng)按建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ-81-91）有關(guān)外觀檢查的要求進(jìn)行外觀檢查。焊縫表面不得有裂縫、斷弧、燒穿、弧坑和氣孔等缺陷，

34、并不得有未焊透或未熔合等現(xiàn)象。11.6.2.焊接的分類(lèi)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：焊縫的分類(lèi)嚴(yán)格按照根據(jù)設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)接接頭焊縫應(yīng)100%進(jìn)行超聲波探傷，超聲波探傷方法和檢驗(yàn)等級(jí)應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2009）和鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)（GB11345-89）的規(guī)定。施工過(guò)程中嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、工藝文件典型工藝卡、焊接工藝卡等實(shí)施。焊材烘烤、焊接過(guò)程等特殊工序需對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)后方可上崗。 6.7現(xiàn)場(chǎng)油漆補(bǔ)圖：利用12噸的汽車(chē)，汽車(chē)上設(shè)置操作架1個(gè)(采用直徑25的圓鋼管拼接)、小型柴油發(fā)電

35、機(jī)1個(gè)，自動(dòng)噴涂設(shè)備1套，在汽車(chē)上進(jìn)行涂裝。七、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程施工進(jìn)度根據(jù)合同工期的要求，結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，本著實(shí)事求是、精心組織、科學(xué)管理的原則，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。由于鋼結(jié)構(gòu)安裝與土建穿插進(jìn)行，因此進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)。八、 質(zhì)量保證體系8.1工程質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量保證體系：按ISO9001質(zhì)量管理與質(zhì)量保證為標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量保證體系。（二）人行天橋項(xiàng)目質(zhì)量保證體系框圖公司總工程師工程技術(shù)質(zhì)檢部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師試驗(yàn)員機(jī)械材料員內(nèi)業(yè)技術(shù)員質(zhì)安員各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng) 班組質(zhì)檢員（三）各級(jí)人員的質(zhì)量職責(zé)1、公司總工程師對(duì)本企業(yè)的質(zhì)量工作負(fù)直接責(zé)任，帶領(lǐng)公司職工貫徹以“以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)

36、，技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、質(zhì)量為本和持續(xù)改進(jìn)，向顧客提供滿意的工程和服務(wù)”的質(zhì)量方針。2、公司工程技術(shù)部（質(zhì)量監(jiān)督）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，并督促下級(jí)部門(mén)執(zhí)行質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制。組織各級(jí)部門(mén)學(xué)習(xí)國(guó)家規(guī)范和各種質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，制訂各種創(chuàng)爭(zhēng)規(guī)劃。項(xiàng)目部在公司工程技術(shù)部的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行工程質(zhì)量管理。3、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站代表國(guó)家行使質(zhì)量監(jiān)督檢查權(quán)利，對(duì)項(xiàng)目部的質(zhì)量工作進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)工程質(zhì)量可以隨時(shí)進(jìn)行檢查和抽查。并指導(dǎo)項(xiàng)目部擬訂質(zhì)檢規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)爭(zhēng)規(guī)劃。項(xiàng)目部在本工程中必須服從本工程的工程質(zhì)量監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)。4、監(jiān)理工程師及建設(shè)單位代表代表建設(shè)單位對(duì)工程施工的全過(guò)程行使質(zhì)量監(jiān)督檢查權(quán)利，對(duì)項(xiàng)目部的每一道施工工

37、序、每一種資料都必須檢查驗(yàn)收簽字，有質(zhì)量否決權(quán)。項(xiàng)目部必須配合監(jiān)理工程師搞好本工程的工程質(zhì)量。5、項(xiàng)目部經(jīng)理在公司質(zhì)檢處、工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)理的監(jiān)督下，對(duì)本工程的工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，在工程施工中配合公司質(zhì)檢處、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)理制定質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃。為項(xiàng)目部的各個(gè)部門(mén)下達(dá)質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理的考核辦法，并監(jiān)督下級(jí)部門(mén)的質(zhì)量工作執(zhí)行情況。6、項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理的副手，代表項(xiàng)目經(jīng)理在現(xiàn)場(chǎng)行使管理權(quán)利，項(xiàng)目經(jīng)理制定的質(zhì)量目標(biāo)由該項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人實(shí)施完成。7、項(xiàng)目部總工程師組織編制本施工的技術(shù)方案，制定本工程的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，和設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師解決設(shè)計(jì)中的技術(shù)問(wèn)題，擬訂工程質(zhì)量檢評(píng)規(guī)劃以及工程資料交工規(guī)

38、劃。8、項(xiàng)目部質(zhì)檢員在項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，配合甲方代表、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、監(jiān)理工程師，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查工程施工中的每一道工序質(zhì)量，有工程質(zhì)量否決權(quán)，沒(méi)有項(xiàng)目部質(zhì)檢員的檢查驗(yàn)收，不能進(jìn)行下一道工序施工。9、項(xiàng)目部資料員在現(xiàn)場(chǎng)配合質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師搞好工程資料的管理工作，在施工中項(xiàng)目部資料員有下道工序施工否決權(quán)，本工序工程施工完成可以進(jìn)行下道工序施工，但是資料員沒(méi)有收到原材料出廠合格證書(shū)、原材料復(fù)驗(yàn)單、工程驗(yàn)收資料（混凝土試壓報(bào)告單除外）等資料，可以不在工序交接單上簽字，下一道工序不能施工。10、工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，除了工程管理本身

39、的管理工作外，對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量同樣有著不可推卸的責(zé)任，工程部的一切工作都圍繞質(zhì)量目標(biāo)而開(kāi)展，配合質(zhì)檢員和資料員管理好項(xiàng)目工程的每一道工序質(zhì)量，在施工中對(duì)質(zhì)量起監(jiān)督和保證作用。11、機(jī)械材料部負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，搞好物資供應(yīng)工作，控制好原材料的采購(gòu)、進(jìn)貨、復(fù)驗(yàn)和保管工作。對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量同樣有著不可推卸的責(zé)任，物資部的一切工作都圍繞質(zhì)量目標(biāo)而開(kāi)展，配合質(zhì)檢員和資料員管理好項(xiàng)目工程的每一種工程材料，在施工中對(duì)質(zhì)量起著保證作用。12、工段施工負(fù)責(zé)人（各工長(zhǎng)）是工程質(zhì)量的直接控制者，是項(xiàng)目工程質(zhì)量的保證人，也是工程質(zhì)量責(zé)任的承包人，該負(fù)責(zé)人的責(zé)任最大，所有的承包指標(biāo)都落實(shí)在

40、他的身上，所以工段施工負(fù)責(zé)人是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選和考評(píng)的綜合技術(shù)人員。13、項(xiàng)目質(zhì)安部代表公司行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。在加強(qiáng)自檢和互檢的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化“一級(jí)專(zhuān)檢”的作用。以質(zhì)量檢查把關(guān)，工序質(zhì)量控制和質(zhì)量信息反饋為基礎(chǔ)，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程整體質(zhì)量，最后使工程達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求和滿足用戶需要的目的。強(qiáng)化“一級(jí)專(zhuān)檢”發(fā)揮三級(jí)管理的作用。我方專(zhuān)職質(zhì)量檢查員運(yùn)用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行控制、檢查、驗(yàn)收，對(duì)施工工序質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格行使“質(zhì)量否決權(quán)”，凡是質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的工序，不僅不能轉(zhuǎn)入下道工序施工，而且不能統(tǒng)計(jì)報(bào)量。積極配合建設(shè)單位、工程施工監(jiān)理和市質(zhì)量監(jiān)督站

41、的工作，通過(guò)質(zhì)量檢查計(jì)劃明確需要監(jiān)理工程師確認(rèn)和市質(zhì)監(jiān)站中間到位檢查簽證的項(xiàng)目。接受建設(shè)單位委派的現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)專(zhuān)家的指導(dǎo)，貫徹執(zhí)行我方的工程質(zhì)量管理辦法，充分認(rèn)識(shí)到建設(shè)單位的監(jiān)理和政府的監(jiān)督是保證8. 2 項(xiàng)目質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行工程施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制影響質(zhì)量的六大因素，影響質(zhì)量的六大因素是：人、機(jī)械設(shè)備、材料、施工方法、檢測(cè)技術(shù)、環(huán)境。因此項(xiàng)目經(jīng)理部做到以下幾點(diǎn)尤為關(guān)鍵：（1）提高全體參戰(zhàn)人員的質(zhì)量意識(shí)，技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)培訓(xùn)教育與考核。（2）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，使設(shè)備總體保持在最佳運(yùn)行狀態(tài)。（3）把好采購(gòu)關(guān)，應(yīng)用新技術(shù)，著重原材料的管理。（4）采用新工藝、新方法，使施工方法科學(xué)化，技術(shù)規(guī)范化。

42、（5）利用先進(jìn)設(shè)備和方法，提高施工質(zhì)量檢測(cè)水平。（6）注意施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理，排除環(huán)境干擾因素。8. 3 項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督體系的運(yùn)行（1）項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督文件和資料控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)及其設(shè)備控制、質(zhì)量記錄控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、糾正預(yù)防措施等要素的具體實(shí)施。（2）施工員及各班組長(zhǎng)認(rèn)真施工自查、互查、對(duì)違反技術(shù)、質(zhì)量操作規(guī)程的作業(yè)應(yīng)及時(shí)制止、糾正，并按質(zhì)量控制流程圖實(shí)施。（3）質(zhì)檢員獨(dú)立、客觀開(kāi)展質(zhì)檢工作，對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)不合格品有權(quán)禁止放行。（4）測(cè)量員發(fā)現(xiàn)因測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)造成質(zhì)量事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知主管領(lǐng)導(dǎo)，并采取糾正措施。（5）試驗(yàn)計(jì)量員參與調(diào)查處理因試驗(yàn)計(jì)量失準(zhǔn)導(dǎo)致的質(zhì)量事故。8. 4 加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)

43、量記錄的整理歸檔8. 4.1 在施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)資料的收集、整理。資料的記錄收集要及時(shí)、完整、準(zhǔn)確、真實(shí)、簽字齊全、圖樣清晰、字跡清楚。各種原材料質(zhì)量證明文件及圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、工程隱蔽、計(jì)量檢驗(yàn)、施工記錄、工程驗(yàn)收單等都必須及時(shí)請(qǐng)有關(guān)人員簽字，定期歸檔，形成施工文件。7. 4.2 項(xiàng)目資料員每月要對(duì)收集的質(zhì)量記錄按規(guī)定整理編目歸檔，工程質(zhì)量記錄的收集整理隨工程竣工全部完成，并裝訂成冊(cè)移交業(yè)主。8. 5 建立技術(shù)質(zhì)量管理制度8. 5.1 技術(shù)交底制度項(xiàng)目經(jīng)理部在施工中應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底制度，對(duì)每個(gè)分部分項(xiàng)工程、每道工序的施工都應(yīng)進(jìn)行層層的技術(shù)交底。交底程序：在工程施工前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)

44、責(zé)人對(duì)施工工長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行交底；在分部分項(xiàng)工程施工前由分管施工工長(zhǎng)對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底；每個(gè)施工部位施工前班長(zhǎng)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。交底時(shí)做好文字記錄。對(duì)重要的分項(xiàng)工程及施工工序應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及工長(zhǎng)組織進(jìn)行技術(shù)交底。8. 5.2 原材料、成品及半成品的驗(yàn)證和驗(yàn)收制度原材料、成品、半成品的質(zhì)量好壞直接影響工程質(zhì)量，因此在施工中應(yīng)嚴(yán)格要求，把好進(jìn)場(chǎng)時(shí)的驗(yàn)證和進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢關(guān)。原材料、成品、半成品在進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)供貨方提供的質(zhì)檢資料、產(chǎn)品合格證、樣品進(jìn)行驗(yàn)證，必要時(shí)可取樣試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。材料成品、半成品進(jìn)場(chǎng)后，按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后應(yīng)按材料的特性及要求分別進(jìn)行存儲(chǔ)，并做好標(biāo)識(shí)。不合格者

45、不得在工程中使用，也不得在現(xiàn)場(chǎng)堆放，必須立即清運(yùn)出場(chǎng)。8. 5.3 施工工序的“三檢”制度施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格堅(jiān)持自檢、互檢、專(zhuān)職檢驗(yàn)制度，并做好記錄，作業(yè)班組在自檢的基礎(chǔ)上進(jìn)行班組之間的互檢，工序交接時(shí)要由質(zhì)量員、工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。8. 5.4 質(zhì)量否決制度在施工過(guò)程中不合格的分部、分項(xiàng)工程堅(jiān)決推倒重新施工，不合格的施工工序不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序的施工，并及時(shí)進(jìn)行返工直至合格。堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制度。在施工中還應(yīng)做到以下幾個(gè)方面的堅(jiān)持：（1）嚴(yán)格堅(jiān)持施工中高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不合格必須返工重來(lái)，決不遷就。（2）嚴(yán)格堅(jiān)持按施工規(guī)范、規(guī)程操作，克服管理和操作上的隨意性。

46、（3）嚴(yán)格堅(jiān)持總體質(zhì)量控制和細(xì)部處理完善，保證成品良好的觀感效果。（4）嚴(yán)格堅(jiān)持質(zhì)量通病的預(yù)防，保證一次性完成。（5）嚴(yán)格防止交叉污染，注重成品保護(hù)，按規(guī)范規(guī)程要求，分別對(duì)隱蔽工程、分項(xiàng)工程和交工工程進(jìn)行技術(shù)復(fù)核及檢查驗(yàn)收，切實(shí)做好質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄。8. 5.5 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)復(fù)核制度（1）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人要對(duì)施工中采用的技術(shù)文件、技術(shù)資料等進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無(wú)誤后方可用于工程施工。（2）重要工序的施工應(yīng)進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，柱基等隱蔽驗(yàn)收工程應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。工程的測(cè)量放線應(yīng)由專(zhuān)職測(cè)量員進(jìn)行放測(cè)后再由工長(zhǎng)、質(zhì)量員進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核合格后方可用于施工控制。（3）重要部位隱蔽工程應(yīng)先由項(xiàng)目質(zhì)量管理小

47、組自檢后，再請(qǐng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)站等檢查合格并簽字認(rèn)可后才能進(jìn)行下道工序的施工。8. 5.6 施工人員持證上崗制度（1）項(xiàng)目的施工技術(shù)人員必須通過(guò)業(yè)務(wù)考評(píng)并取得上崗證。（2）班組施工操作人員應(yīng)取得相應(yīng)技術(shù)等級(jí)，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。8. 5.7 進(jìn)行多層次的質(zhì)量檢查制度（1）項(xiàng)目質(zhì)檢組對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行跟蹤檢驗(yàn)和驗(yàn)收，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決推倒重來(lái)。（2）公司每月進(jìn)行一次檢查，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行復(fù)核，并解決質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題。（3）公司根據(jù)工程進(jìn)展情況對(duì)基礎(chǔ)工程、主體工程、屋面工程等進(jìn)行檢查復(fù)核，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)。九、安全生產(chǎn)及文明施工保證措施9.1現(xiàn)場(chǎng)安全9.1.1.提

48、高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，通過(guò)經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，使施工人員牢固樹(shù)立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想。9.1.2.實(shí)行“施工生產(chǎn)安全否決權(quán)”，對(duì)于影響施工安全的違章指揮及違章作業(yè)，施工人員有權(quán)抵制，專(zhuān)職安全員有權(quán)停止施工并限期整改，整改后經(jīng)專(zhuān)職安全員檢查同意后方準(zhǔn)繼續(xù)施工。9.1.3.安排施工任務(wù)的同時(shí)必須進(jìn)行安全交底，按照安全操作規(guī)程及各項(xiàng)規(guī)定的要求施工。對(duì)新工人和變換工種的工人要重新進(jìn)行安全教育，使之熟悉本工種的安全操作規(guī)程。9.1.4.腳手架必須按有關(guān)要求搭設(shè)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，任何工種不可私自改動(dòng)腳手架。9.1.5.深坑深溝的四周設(shè)鋼管防護(hù)欄，需要上下人的人行梯道的寬度在10

49、0CM以上，并釘上防滑條。9.1.6.施工機(jī)械設(shè)備的設(shè)置及使用必須嚴(yán)格遵守建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備防護(hù)罩、各種限位裝置及漏電保護(hù)裝置等安全防護(hù)必須齊全、有效。9.1.7.加強(qiáng)對(duì)施工人員的防火教育，嚴(yán)禁隨意動(dòng)用明火，按照消防管理的要求，布置滅火器材和消防通道，易燃易爆物品定點(diǎn)堆放，并懸掛警示牌。9.2.季節(jié)性施工安全保證措施9.2.1.現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備要做好防雨、防漏電措施，機(jī)電線路經(jīng)常檢修，下班后拉閘上鎖。9.3. 施工管理制度9.3.1.施工計(jì)劃管理：認(rèn)真編制作業(yè)計(jì)劃，加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查，做好總平面管理工作。9.3.2.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理：施工組織設(shè)計(jì)和施工方案必須符合要求且經(jīng)過(guò)審批，堅(jiān)持施工前的技術(shù)交底工作。9.3.3.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理：堅(jiān)持工作質(zhì)量、安全生產(chǎn)責(zé)任制；堅(jiān)持“三檢”和掛牌制，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，認(rèn)真使用“三寶”，所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)均要戴好安全帽，高空作業(yè)須拴安全帶。9.3.4.現(xiàn)場(chǎng)材料管理：按平面布置