船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理評估規(guī)范20120908

1、駕駛專業(yè)評估規(guī)范船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理（適用對象：500總噸及以上船舶船長）1、評估目的通過評估，檢驗被評估者掌握船舶操縱、避碰以及駕駛臺資源管理的相關知識和技能并能正確進行操作和應用的能力，以滿足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國海事局海船船員適任考試評估的有關要求。2、評估內(nèi)容2.1 船舶操縱 錨泊操縱.1 拋單錨時的船舶操縱.2 拋八字錨的船舶操縱.3 拋一字錨的船舶操縱.4 拋平行錨的船舶操縱2.1.2 港內(nèi)掉頭操縱.1 順流拋錨掉頭.2 頂流拖首掉頭.3 靜水港拖尾掉頭 靠、離泊操縱.1 無風、流時的靠泊操縱.2 無風、流時的離泊操縱.3 有風、流時的靠泊操縱.4 有風

2、、流時的離泊操縱.5 使用拖輪助操時的靠泊操縱.6 使用拖輪助操時的離泊操縱.7 船間并靠2.1.4 系離浮筒的操縱要領.1 系單浮筒的操縱.2 離單浮筒的操縱.3 系雙浮筒的操縱.4 離雙浮筒的操縱2.2能見度不良時的避碰應用 轉(zhuǎn)向避碰（正橫前來船、正橫和正橫后來船，船舶操縱性影響） 減速或把船停住 多船會遇綜合避碰行動2.3 駕駛臺資源管理（BRM） 計劃.1 制定通過指定水域計劃.1.1 計劃的基本步驟.1.2 相關信息的獲得與排序.1.3 可利用資源及使用安排.1.4 團隊的組織、安排與溝通.2 制定“偶發(fā)事件計劃”（contingencies plan）.2.1 預測“偶發(fā)事件”.2

3、.2 事件發(fā)生后的對策通過指定水域?qū)嶋H操作.1 資源與管理.1.1團隊成員工作態(tài)度的識別與管理.1.2 團隊成員的工作能力的識別與安排.1.3各資源的排序、組織、協(xié)調(diào)與使用.2 駕駛臺團隊工作.2.1 團隊的協(xié)作與溝通.2.2 失誤鏈識別與切斷2.3.2.2.3 內(nèi)部與外部通信.3 偶發(fā)事件與應急.3.1 判斷與決策.3.2 應急事件的處理.3.3 偶發(fā)事件的處理.4 搜尋救助.4.1 擴展方形搜尋.4.2扇形搜尋.4.3多船平行航線搜尋.5特殊水域的操縱與避碰.5.1 頂流過彎時操船方法.5.2 順流過彎時操船方法.5.3 狹水道中操船與避碰.6緊迫局面、特殊情況避碰2.3.2.6.1互見中

4、緊迫局面的避碰行動2.3.2.6.2互見中難以避免碰撞的緊急操縱行動 3.評估要素及標準3.1 船舶操縱（40分）, 3.1.3任選一項，3.1.2, 3.1.4任選一項。 錨泊操縱（單錨、八字錨、一字錨、平行錨方式選一項）（30分）（1）評估要素進入錨地路線、錨位選擇；(5分)船位、船速、艏向控制；（10分）根據(jù)水深和船舶條件選擇拋錨方法；(5分)錨鏈長度控制；(3分)錨抓底判斷；(2分)錨位校核。（5分）（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：30分；方法、操作或分析正確、比較熟練：24分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：18分；方法、操作或分析情況較差：12分；方法、操作或分析情

5、況差：6分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。3.1.2 港內(nèi)掉頭操縱（順流拋錨、頂流拖首、靜水港拖尾選一項）（10分）（1）評估要素船速控制；（2分）掉頭方向選擇；（2分）拖輪或錨的使用；（2分）車舵的使用；（2分）船位、艏向控制。（2分）（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：10分；方法、操作或分析正確、比較熟練：8分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：6分；方法、操作或分析情況較差：4分；方法、操作或分析情況差：2分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。3.1.3 靠、離泊操縱（

6、靠、離泊操縱任選一項）（30分）（1）評估要素靠、離泊計劃；（3分）船位、船速、艏向控制；（5分）車、舵或拖輪的使用；（5分）纜繩、錨的使用；（2分）安全速度和安全距離控制；（10分）過程總體評價。（5分）（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：30分；方法、操作或分析正確、比較熟練：24分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：18分；方法、操作或分析情況較差：12分；方法、操作或分析情況差：6分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。 系離浮筒的操縱（系、離操縱任選一項）（10分）（1）評估要素靠、離操縱計劃；（2分）船位、船速、艏向控制；

7、（2分）車、舵或拖輪的使用；（2分）安全速度和安全距離控制；（2分）過程總體評價。（2分）（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：10分；方法、操作或分析正確、比較熟練：8分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：6分；方法、操作或分析情況較差：4分；方法、操作或分析情況差：2分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。3.2能見度不良時的避碰應用（10分）和3.2.2任選一項，3.2.3必選。 轉(zhuǎn)向避碰（正橫前來船、正橫和正橫后來船，船舶操縱性影響）（5分）（1）評估要素判斷碰撞危險（使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHF、AIS、VTS、霧號等

8、）；雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢；規(guī)則對轉(zhuǎn)向方向的要求和限制；考慮他船的行動，避碰措施符合規(guī)則以及良好船藝要求，保證操縱安全。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：10分；方法、操作或分析正確、比較熟練：8分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：6分；方法、操作或分析情況較差：4分；方法、操作或分析情況差：2分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。. 減速或把船停?。?分）（1）評估要素判斷碰撞危險（使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHF、AIS、VTS、霧號等）；雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的

9、種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢；規(guī)則對減速或把船停住的要求；行動符合規(guī)則以及良好船藝要求，保證操縱安全。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。 多船會遇綜合避碰行動（5分）（1）評估要素判斷碰撞危險（使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHF、AIS、VTS、霧號等）；雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢；規(guī)則對轉(zhuǎn)向、減速或把船停住的要求；考

10、慮他船的行動，避碰措施行動符合規(guī)則以及良好船藝要求，避免形成另一緊迫局面。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。3.3 駕駛臺資源管理（BRM）（50分）3.3.1 計劃（10分）.1 制定通過指定水域計劃（5分）（1）評估要素任務的明確（本次操作的具體任務及注意事項）；計劃的可行性（分析有利與不利因素，提出階段或關鍵點的航法與操縱要求）；信息的完整性；資源

11、的利用和安排；人員的組織和安排（各種情況下的協(xié)作、溝通與通信要求，監(jiān)督船位要求）。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2 制定“偶發(fā)事件計劃” （5分）偶發(fā)事件包括：引航計劃變更，通航擁擠，船舶設備故障，突遇能見度不良，貨物移位等；應急事件包括：碰撞、擱淺或觸礁、溢油、人落水、船舶失控（主機，舵機，失電）等。（1）評估要素明確可能發(fā)生偶發(fā)事件；明確偶發(fā)事

12、件的危害；偶發(fā)事件的應對程序；偶發(fā)事件的應對措施；偶發(fā)事件發(fā)生時人員的組織和安排（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。3.3.2通過指定水域?qū)嶋H操作（40分）.1 資源與管理（5分）（1）評估要素明確可利用的資源；資源的排序、組織、協(xié)調(diào)與使用；團隊成員的工作能力和工作態(tài)度識別；團隊成員的任務分配；團隊成員的安排與管理；（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟

13、練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2 駕駛臺團隊工作（5分）（1）評估要素團隊成員的溝通；團隊的協(xié)作；可能的協(xié)作失誤及危害的識別；消除協(xié)調(diào)失誤的措施；內(nèi)部與外部通信。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不

14、能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.3 偶發(fā)事件與應急（5分）（1）評估要素偶發(fā)應急事件識別；偶發(fā)事件或應急反應程序；偶發(fā)事件的決策；偶發(fā)事件的處理過程；事件的處理結果。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.4 搜尋救助（5分）.4.1，三項選一項.4.1 擴展方形搜尋（5分）（1）評估要素搜尋基點確定；搜尋方式的確定；搜尋航線和航程的確定

15、；搜尋操縱過程；落水人員搜尋結果。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.4.2 扇形搜尋（5分）（1）評估要素搜尋基點確定；搜尋方式的確定；搜尋航線和航程的確定；搜尋操縱過程；落水人員搜尋結果。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方

16、法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.4.3 多船平行航線搜尋（5分）（1）評估要素搜尋基點確定；搜尋方式和任務分配；搜尋航線和航程的確定；搜尋操縱過程；落水人員搜尋結果。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.5特殊水域的操縱與避碰（10分）.5.1，3.3兩項任選一項，必選。.

17、5.1 頂流過彎時操船方法（5分）（1）評估要素操縱計劃；船位、船速控制；車、舵的使用；拖輪或錨的使用；過程總體評價。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.5.2 順流過彎時操船方法（5分）（1）評估要素操縱計劃；船位、船速控制；車、舵的使用；拖輪或錨的使用；過程總體評價。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4

18、分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.5.3 狹水道中操船與避碰（5分）（1）評估要素操縱計劃與實施；車、舵、錨或拖輪的使用；碰撞危險的識別和判斷；對早、大、寬、清要求的理解和行動；航行安全及對規(guī)則的遵守情況。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及

19、時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.6緊迫局面、特殊情況避碰（10分）.6.1互見中緊迫局面的避碰行動（5分）（1）評估要素緊迫局面的判斷；規(guī)則對采取行動的要求；采取適當?shù)谋芘龃胧?；考慮他船的行動避碰措施行動符合規(guī)則以及良好船藝要求，避免形成另一緊迫局面；過程總體評價。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.6.2互見中難以避免碰撞的緊急操縱行動

20、（5分）（1）評估要素緊迫危險的判斷；規(guī)則對背離規(guī)則采取行動的要求；采取適當?shù)木o急措施；考慮規(guī)則以及良好船藝要求，避免或減小碰撞損失；過程總體評價。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。4.評估方法4.1評估形式利用大型船舶操縱模擬器檢驗被評估者（學員）進行操縱、避碰以及駕駛臺資源管理的能力，以綜合評估方式進行（模擬場景及任務涵蓋操縱、避碰與駕駛臺資源管理）

21、。4.2成績評定滿分100分，60分及以上及格，但船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理三項各單項評估成績均須達到及格分，否則視為不及格。4.3評估時間每人評估時間不應少于90分鐘。駕駛專業(yè)評估規(guī)范 船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理（適用對象：500總噸及以上船舶大副）1.評估目的通過評估，檢驗被評估者掌握船舶操縱、避碰以及駕駛臺資源管理的相關知識和技能并能正確進行操作和應用的能力，以滿足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國海事局海船船員適任考試評估的有關要求。2.評估內(nèi)容2.1 避碰規(guī)則應用和意圖全面知識 互見中的避碰應用.1 追越局面的識別與行動.2 對遇局面的識別與行動.3 交叉相遇局面的識別

22、與行動能見度不良時的避碰應用.1 轉(zhuǎn)向避碰（正橫前來船、正橫和正橫后來船，船舶操縱性影響）.2 減速或把船停住.3 多船會遇綜合避碰行動2.1.3特殊水域的避碰應用.1 狹水道的航行與避碰.2 分道通航制水域的航行與避碰2.2 駕駛臺資源管理（BRM） 計劃.1 制定通過指定水域計劃.1.1 計劃的基本步驟.1.2 相關信息的獲得與排序.1.3 可利用資源及使用安排.1.4 團隊的組織、安排與溝通.2 制定“偶發(fā)事件計劃”（contingencies plan）.2.1 預測“偶發(fā)事件”.2.2 事件發(fā)生后的對策通過指定水域?qū)嶋H操作.1 資源與管理.1.1 團隊成員工作態(tài)度的識別與管理.1.2

23、 團隊成員的工作能力的識別與安排.1.3 各資源的排序、組織、協(xié)調(diào)與使用.2 駕駛臺團隊工作.2.1 團隊的協(xié)作與溝通.2.2 失誤鏈識別與切斷2.2.2.2.3 內(nèi)部與外部通信.3 偶發(fā)事件與應急.3.1 判斷與決策.3.2 應急事件的處理.3.3 偶發(fā)事件的處理.4 救助落水人員的應急操作.4.1 單旋回操船救助.4.2 威廉遜旋回操船救助.4.3 斯恰諾旋回法救助.5緊迫局面、特殊情況避碰.5.1 互見中緊迫局面的避碰行動.5.2 互見中難以避免碰撞的緊急操縱行動 3.評估要素及標準3.1 避碰規(guī)則應用和意圖全面知識（50分） 互見中的避碰應用（15分）.1追越局面的識別與行動（5分）（

24、1）評估要素會遇局面的判斷（包括號燈號型的識別）碰撞危險的判斷與識別；讓路責任的確定；讓路船的行動（早、大、寬、清要求，聲號的鳴放）；直航船保向保速、警告、獨自采取避碰行動、最有助于避碰的行動。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2對遇局面的識別與行動（5分）（1）評估要素會遇局面的判斷（包括號燈、號型的識別）碰撞危險的判斷；避碰行動（早、大、寬、清要求

25、，聲號的鳴放）；規(guī)則對轉(zhuǎn)向方向的規(guī)定；兩船協(xié)調(diào)行動。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.3交叉相遇局面的識別與行動（5分）（1）評估要素會遇局面的判斷（包括號燈號型的識別）碰撞危險的判斷；讓路責任的確定；讓路船的行動（早、大、寬、清要求，避免橫越他船前方，聲號的鳴放；直航船保向保速、警告、獨自采取避碰行動、最有助于避碰的行動。（2）評估標準：方法、操作或

26、分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。能見度不良時的避碰應用（15分）（1）評估要素.1 轉(zhuǎn)向避碰（正橫前來船、正橫和正橫后來船，船舶操縱性影響）（5分）判斷碰撞危險（使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHF、AIS、VTS、霧號等）；雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢；規(guī)則對轉(zhuǎn)向方向的要求和限制；考慮他船的行動及船舶操縱性對避碰效果的影響，避碰措施符合規(guī)則以

27、及良好船藝要求，保證操縱安全。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2 減速或把船停?。?分）（1）評估要素判斷碰撞危險（使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHF、AIS、VTS、霧號等）；雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢；規(guī)則對減速或把船停住的要求；行動符合規(guī)則以及良好船藝要求，保證操縱安全。（2）評估標準：方法、操作或分析正

28、確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.3 多船會遇綜合避碰行動（5分）（1）評估要素判斷碰撞危險（使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHF、AIS、VTS、霧號等）；雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢；規(guī)則對轉(zhuǎn)向、減速或把船停住的要求；考慮他船的行動，避碰措施行動符合規(guī)則以及良好船藝要求，避免形成另一緊迫局面。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法

29、、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。3.1.3特殊水域的避碰應用（20分）.1和3.1.3.2任選一項.1 狹水道的航行與避碰（20分）（1）評估要素碰撞危險的識別和判判斷；對早、大、寬、清要求的理解和行動；“狹水道”右行規(guī)定；“追越聲號” 、彎道航行時一長聲聲號的鳴放；不應妨礙的規(guī)定。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：20分；方法、操作或分析正確、比較熟練：16分；方法、操作或分析正確、熟練程度一

30、般：12分；方法、操作或分析情況較差：8分；方法、操作或分析情況差：4分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2 分道通航制水域的航行與避碰（20分）（1）評估要素使用分道通航制的方法；穿越船的航法和規(guī)定；穿越分隔線或分隔帶的時機以及沿岸通航帶的使用；不應妨礙的規(guī)定；分道通航制航法與避碰的關系。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：20分；方法、操作或分析正確、比較熟練：16分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：12分；方法、操作或分析情況較差：8分；方法、操作或分析情況差：4分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不

31、能安全完成任務，均視為實操失敗。3.2 駕駛臺資源管理（BRM）（50分） 計劃（10分）.1 制定通過指定水域計劃（5分）（1）評估要素任務的明確（本次操作的具體任務及注意事項）；計劃的可行性（分析有利與不利因素，提出階段或關鍵點的航法與操縱技術）；信息的完整性；資源的利用和安排；人員的組織和安排（各種情況下的協(xié)作、溝通與通信要求，監(jiān)督船位要求）。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能

32、安全完成任務，均視為實操失敗。.2 制定“偶發(fā)事件計劃” （5分）偶發(fā)事件包括：引航計劃變更，通航擁擠，船舶設備故障，突遇能見度不良，貨物移位等；應急事件包括：碰撞、擱淺或觸礁、溢油、人落水、船舶失控（主機，舵機，失電）等（1）評估要素明確可能發(fā)生偶發(fā)事件；明確偶發(fā)事件的危害；偶發(fā)事件的應對程序；偶發(fā)事件的應對措施；偶發(fā)事件發(fā)生時人員的組織和安排（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全

33、完成任務，均視為實操失敗。通過指定水域?qū)嶋H操作（40分）.1 資源與管理（5分）（1）評估要素明確可利用的資源；資源的排序、組織、協(xié)調(diào)與使用；團隊成員的工作能力和工作態(tài)度識別；團隊成員的任務分配；團隊成員的安排與管理。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2 駕駛臺團隊工作（5分）（1）評估要素團隊成員的溝通；團隊的協(xié)作；可能的協(xié)作失誤及危害的識別；消除協(xié)

34、調(diào)失誤的措施；內(nèi)部與外部通信。（2）評估標準方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.3 偶發(fā)事件與應急（10分）偶發(fā)應急事件識別；偶發(fā)事件或應急反應程序；偶發(fā)事件的決策；偶發(fā)事件的處理過程；（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：10分；方法、操作或分析正確、比較熟練：8分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：6分；方法、操作或分析情況較差：4分；方法、操作或分析情況差

35、：2分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.4 救助落水人員的應急操作（10分）.4.1，三項任選一項。.4.1 單旋回操船救助（10分）（1）評估要素反應程序；操縱過程；操縱結果；落水人員搜尋結果；減速接近落水者。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：10分；方法、操作或分析正確、比較熟練：8分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：6分；方法、操作或分析情況較差：4分；方法、操作或分析情況差：2分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.4.2 威廉遜旋回操船救助（10分）（1）評估要素

36、反應程序；操縱過程；操縱結果；落水人員搜尋結果；減速接近落水者。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：10分；方法、操作或分析正確、比較熟練：8分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：6分；方法、操作或分析情況較差：4分；方法、操作或分析情況差：2分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.4.3 斯恰諾旋回法救助（10分）（1）評估要素反應程序；操縱過程；操縱結果；落水人員搜尋結果；減速接近落水者。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：10分；方法、操作或分析正確、比較熟練：8分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：6分；方法、操作

37、或分析情況較差：4分；方法、操作或分析情況差：2分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.5緊迫局面、特殊情況避碰（10分）.5.1互見中緊迫局面的避碰行動（5分）（1）評估要素緊迫局面的判斷；規(guī)則對采取行動的要求；采取適當?shù)谋芘龃胧?；考慮他船的行動避碰措施行動符合規(guī)則以及良好船藝要求，避免形成另一緊迫局面；過程總體評價。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：10分；方法、操作或分析正確、比較熟練：8分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：6分；方法、操作或分析情況較差：4分；方法、操作或分析情況差：2分；無法完成0分，如果學員因操作不熟

38、練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.5.2互見中難以避免碰撞的緊急操縱行動（5分）（1）評估要素緊迫危險的判斷；規(guī)則對背離規(guī)則采取行動的要求；采取適當?shù)木o急措施；考慮規(guī)則以及良好船藝要求，避免或減小碰撞損失；過程總體評價。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。4.評估方法4.1評估形式利用大型船舶操縱模擬器檢驗被評估者（學員）進行操縱避碰

39、以及駕駛臺資源管理的能力，以綜合評估方式進行（模擬場景及任務涵蓋操縱避碰與駕駛臺資源管理）。4.2成績評定滿分100分，60分及以上及格，但船舶操縱避碰與駕駛臺資源管理二項各單項評估成績均須達到及格分，否則視為不及格。4.3評估時間每人評估時間不應少于30分鐘。駕駛專業(yè)評估規(guī)范 船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理（適用對象： 500總噸及以上船舶二/三副）1.評估目的通過評估，檢驗被評估者掌握船舶操縱、避碰以及駕駛臺資源管理的相關知識和技能并能正確進行操作和應用的能力，以滿足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國海事局海船船員適任考試評估的有關要求。2.評估內(nèi)容2.1 避碰規(guī)則應用和意圖全面知識

40、 互見中的避碰應用.1 追越局面的識別與行動.2 對遇局面的識別與行動.3 交叉相遇局面的識別與行動 能見度不良時的避碰應用.1 轉(zhuǎn)向避碰（正橫前來船、正橫和正橫后來船，船舶操縱性影響）.2 減速或把船停住.3 多船會遇綜合避碰行動2.1.3 特殊水域的避碰應用.1 狹水道的航行與避碰.2 分道通航制水域的航行與避碰2.2 駕駛臺資源管理（BRM） 計劃.1 制定通過指定水域計劃.1.1 相關信息的獲得與排序.1.2 可利用資源及使用安排.1.3 團隊的組織、安排與溝通.2 “偶發(fā)事件計劃”（contingencies plan）.2.1 預測“偶發(fā)事件”.2.2 事件發(fā)生后的對策通過指定水域

41、實際操作.1 資源的排序、組織、協(xié)調(diào)與使用.2 駕駛臺團隊工作.2.1 團隊的協(xié)作與溝通.2.2 失誤鏈識別與切斷2.2.2.2.3 內(nèi)部與外部通信.3 偶發(fā)事件判斷與決策.4 救助落水人員的應急操作.4.1 單旋回操船救助.4.2 威廉遜旋回操船救助.4.3 斯恰諾旋回法救助.5 緊迫局面、特殊情況避碰.5.1 互見中緊迫局面的避碰行動.5.2 互見中難以避免碰撞的緊急操縱行動 3.評估要素及標準3.1 避碰規(guī)則應用和意圖全面知識（50分） 互見中的避碰應用（15分）.1追越局面的識別與行動（5分）（1）評估要素會遇局面的判斷（包括號燈號型的識別）碰撞危險的判斷；讓路責任的確定；讓路船的行動

42、（早、大、寬、清要求，聲號的鳴放）；直航船保向保速、警告、獨自采取避碰行動、最有助于避碰的行動。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2對遇局面的識別與行動（5分）（1）評估要素會遇局面的判斷（包括號燈、號型的識別）碰撞危險的判斷；避碰行動早、大、寬、清要求，聲號的鳴放；規(guī)則對轉(zhuǎn)向方向的規(guī)定；兩船協(xié)調(diào)行動（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方

43、法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.3交叉相遇局面的識別與行動（5分）（1）評估要素會遇局面的判斷（包括號燈號型的識別）碰撞危險的判斷；讓路責任的確定；讓路船的行動（早、大、寬、清要求，避免橫越他船前方，聲號的鳴放）；直航船保向保速、警告、獨自采取避碰行動、最有助于避碰的行動。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；

44、方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。能見度不良時的避碰應用（15分） 轉(zhuǎn)向避碰（正橫前來船、正橫和正橫后來船，船舶操縱性影響）（5分）（1）評估要素判斷碰撞危險（使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHF、AIS、VTS、霧號等）；雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢；規(guī)則對轉(zhuǎn)向方向的要求和限制；考慮他船的行動及船舶操縱性對避碰效果的影響，避碰措施符合規(guī)則以及良好船藝要求，保證操縱安全。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較

45、熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2 減速或把船停?。?分）（1）評估要素判斷碰撞危險（使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHF、AIS、VTS、霧號等）；雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢；規(guī)則對減速或把船停住的要求；行動符合規(guī)則以及良好船藝要求，保證操縱安全。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作

46、或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.3 多船會遇綜合避碰行動（5分）（1）評估要素判斷碰撞危險（使用有效手段，包括聽覺、雷達、VHF、AIS、VTS、霧號等）；雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀察；識別他船的種類、動態(tài)，判斷會遇態(tài)勢；規(guī)則對轉(zhuǎn)向、減速或把船停住的要求；考慮他船的行動，避碰措施行動符合規(guī)則以及良好船藝要求，避免形成另一緊迫局面。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分

47、；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。3.1.3特殊水域的避碰應用（20分）.1，二項任選一項.1 狹水道的航行與避碰（20分）（1）評估要素碰撞危險的識別和判判斷；對早、大、寬、清要求的理解和行動；“狹水道”右行規(guī)定；“追越聲號” 、彎道航行時一長聲聲號的鳴放；不應妨礙的規(guī)定。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：20分；方法、操作或分析正確、比較熟練：16分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：12分；方法、操作或分析情況較差：8分；方法、操作或分析情況差：4分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時

48、完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2 分道通航制水域的航行與避碰（20分）（1）評估要素使用分道通航制的方法；穿越船的航法和規(guī)定；穿越分隔帶或分隔線的時機以及沿岸通航帶的使用；不應妨礙的規(guī)定；分道通航制航法與避碰的關系。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：20分；方法、操作或分析正確、比較熟練：16分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：12分；方法、操作或分析情況較差：8分；方法、操作或分析情況差：4分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。3.2 駕駛臺資源管理（BRM）（50分） 計劃（10分）.1 制定通過指定水域計劃

49、（5分）（1）評估要素任務的明確（本次操作的具體任務及注意事項）；計劃的可行性（分析有利與不利因素，提出階段或關鍵點的航法與操縱技術）；信息的完整性；資源的利用和安排；人員的組織和安排（各種情況下的協(xié)作、溝通與通信要求，監(jiān)督船位要求）。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2 “偶發(fā)事件計劃”（contingencies plan） （5分）（1）評估要素

50、明確可能發(fā)生偶發(fā)事件；明確偶發(fā)事件的危害；偶發(fā)事件的應對程序；偶發(fā)事件的應對措施；偶發(fā)事件發(fā)生時人員的組織和安排。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。通過指定水域?qū)嶋H操作（40分）.1資源的排序、組織、協(xié)調(diào)與使用（5分）（1）評估要素明確可利用的資源；資源的排序；資源的組織；資源的協(xié)調(diào)；資源的使用與管理。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方

51、法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.2 駕駛臺團隊工作（5分）（1）評估要素團隊成員的溝通；團隊的協(xié)作；可能的協(xié)作失誤及危害的識別；消除協(xié)調(diào)失誤的措施；內(nèi)部與外部通信。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：5分；方法、操作或分析正確、比較熟練：4分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：3分；方法、操作或分析情況較差：2分；方法、操作或分析情況差：1分；無法完成0分，如果學員因操作不熟練不能及時完成任務或不能安全完成任務，均視為實操失敗。.3 偶發(fā)事件判斷與決策（10分）（1）評估要素偶發(fā)應急事件識別；偶發(fā)事件或應急反應程序；偶發(fā)事件的決策；偶發(fā)事件的處理過程；事件的處理結果。（2）評估標準：方法、操作或分析正確、熟練：10分；方法、操作或分析正確、比較熟練：8分；方法、操作或分析正確、熟練程度一般：6分；方法、操作或分析情況較差：4分；方法、操作或分析情況差：2分；無法