2022年安全事故總結(jié)反思報告

1、2022年安全事故總結(jié)反思報告在安全大檢查、大整治活動中，自己認真學(xué)習(xí)了成車安電【_】50_開展勞動安全專項整治活動_、成車安【_】67_立即開展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項整治活動的緊急_、成車安【_】_號_開展安全大檢查活動的緊急_，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，“立說立行、守土有責(zé)、說一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識、工作責(zé)任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自己。從零開始，居安思危，

2、勤奮工作，不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力?，F(xiàn)在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問題。一、當(dāng)前安全形勢認識不清，貫徹上級精神不堅決1、對當(dāng)前活動的展開認識不清，甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析:由于當(dāng)前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進行，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產(chǎn)生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有認識到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己所看到的只是點，并且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施:加強自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論

3、水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認識活動與安全生產(chǎn)的關(guān)系。2、事故出在其他單位與己無關(guān)。原因分析:自己錯誤地認為，出事故的單位應(yīng)該徹底的進行整頓，并對事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理，而沒有正確地認識到，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應(yīng)該做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，常言道:“愚者以血的代價去吸取事故教訓(xùn)，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價”，產(chǎn)生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施:切實吸取其他單位的事故教訓(xùn)，結(jié)合本單位的實際，認真加以分析和剖析，加強職工的安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的

4、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長。二、基礎(chǔ)管理方面1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實到實處的少。原因分析:在平時的日常檢查和夜查中，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學(xué)，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛護職工，在工作上體現(xiàn)一個“嚴(yán)”字，在學(xué)習(xí)和進步上體現(xiàn)一個“幫”字，在生活上體現(xiàn)一個愛字。整改措施:加強職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀(jì)意識，幫助職工樹立遵章守紀(jì)的

5、理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。2、管理粗放。原因分析:在作業(yè)過程中，職工的違章違紀(jì)行為，不進行調(diào)查研究，也不進行分析，首先進行一通嚴(yán)厲的批評，甚至信口開河，遇問題時，總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴(yán)格了就不違章了，甚至出了問題可以應(yīng)對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應(yīng)對，如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章，難道與自己沒有責(zé)任嗎?整改措施:加強自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么?_，怎么辦，克服簡單粗放的管理模式。三、現(xiàn)場卡控方面1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴(yán)格。原因分析:自己

6、總認為，有值班員在操作，也不可能發(fā)生事故，而按照個別值班員的說法，“你們到現(xiàn)場卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”，所以，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進行卡控，認真按“施工八不準(zhǔn)”進行監(jiān)控。2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場卡控有些走形式。原因分析:自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產(chǎn)，如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時能夠做得來就行了，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性。整改措施:正確認識標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵，標(biāo)準(zhǔn)化

7、作業(yè)既不是好聽，也不是好看，而是作業(yè)的準(zhǔn)則，是相互提醒、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項，進而保證安全生產(chǎn)的重要手段。3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析:日常對防洪相關(guān)處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施:加強日常的安全巡視，做到心中有數(shù)，隨時做好防洪搶險工作。4、勞動安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時的檢查較多，忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施:除在班中加強安全檢查外，還應(yīng)利用

8、各種會對職工進行勞動安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動安全關(guān)乎自身和家庭幸福，才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。第4頁共8頁安全人機工程學(xué)總結(jié)雖然人機工程學(xué)這門課不是我們的必修課，但是我卻覺得它不但與我們的專業(yè)有關(guān)更與我們的生活息息相關(guān)，是非常重要的。它讓我們懂得并學(xué)會考慮使我們設(shè)計的產(chǎn)品和人以及它所處的環(huán)境要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在滿足功能需求的基礎(chǔ)上滿足安全與舒適的要求，實現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計思想。這對以后的產(chǎn)品設(shè)計有積極正面的影響。隨著社會的發(fā)展和實踐的需要，現(xiàn)在的消費者更注重舒適度和安全性，廠商也越來越注重“以人為本”，將“符合人體工學(xué)設(shè)計”作為宣傳點，特別是家具、汽車等與人體直接接觸或人命關(guān)天的產(chǎn)

9、品。那么什么是人機工程學(xué)呢，下面我就對它做一個較為全面的總結(jié)。一、 綜述人機工程學(xué)是以人的生理、心理特性為依據(jù)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點，分析研究人與產(chǎn)品、人與環(huán)境以及產(chǎn)品與環(huán)境之間的相互作用，為設(shè)計操作簡便省力、安全、舒適，人-機-環(huán)境的配合達到最佳狀態(tài)的工程系統(tǒng)提供理論和方法的學(xué)科。它研究的對象是產(chǎn)品設(shè)計中與人有關(guān)的問題，將人的需求和能力置于設(shè)計技術(shù)體系的核心位置。目的是為產(chǎn)品、系統(tǒng)和環(huán)境的設(shè)計提供與人相關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)。追求實現(xiàn)人類和技術(shù)_和諧融合的目標(biāo)。它研究的內(nèi)容不同國家有不同的重點。人體工學(xué)的三大學(xué)科支柱是人類科學(xué)、工程科學(xué)和社會科學(xué)，它分為宏觀人機工程學(xué)（從系統(tǒng)科學(xué)和心理學(xué)發(fā)展而

10、來主要研究工作人和系統(tǒng)的_表現(xiàn)與行為特征）和微觀人機工程光學(xué)（研究工作個體的特征主要研究工具、工作區(qū)域規(guī)劃、人的能力、作業(yè)環(huán)境等），但二者沒有明確的界限。二、人體的基本數(shù)據(jù)及應(yīng)用人體測量數(shù)據(jù)的種類分為形態(tài)測量（主要包括人體尺寸、體重體型、體積表面積等）、生理測量（主要包括知覺反應(yīng)、肢力、體能、疲勞及生理節(jié)律等）、運動測量（主要包括動作范圍、各種運動特性等）。測量常用計算函數(shù)有：1、均值樣本的均值為：2、方差描述測量數(shù)據(jù)在中心位置上下波動_差異的值：標(biāo)準(zhǔn)差方差的開方：抽樣誤差全部樣本均值的標(biāo)準(zhǔn)差計算公式為：三、 設(shè)計的準(zhǔn)備知識（一） 人體感覺與信息處理本種知識為人機工學(xué)設(shè)計和

11、人體生理學(xué)、心理學(xué)打下基礎(chǔ)，對設(shè)計有著根本的影響。主要講述了人體感知外部世界所必需的感覺與直覺、視覺、聽覺、膚覺等相關(guān)知識，還有人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng)等，內(nèi)容較多而雜，在這就不一一詳細敘述了。中樞神經(jīng)系統(tǒng)主要講了它的組成及部位和功能。感覺系統(tǒng)主要講了視覺的產(chǎn)生、視覺的三要素、視野、視角、視覺特征，聽覺的組成和聲音的度量（頻率和強度），皮膚感覺的壓力覺、痛覺和溫度變化感覺。人體運動系統(tǒng)的組成，作業(yè)姿勢的類型、選擇原則。(二) 人的心理與行為特征本章介紹工作人的部分心理行為特征，為安全設(shè)計和人的行為分析打下基礎(chǔ)。主要了解心理學(xué)的概念（研究人的心理現(xiàn)象的產(chǎn)生、發(fā)展變化規(guī)律的科學(xué)）、

12、記憶的過程（記憶可具有劃分為識記、保持、再認、再現(xiàn)等階段）、情感過程和意志過程。注意的概念、功能、種類，注意的廣度、注意的穩(wěn)定性。人的信息加工模型（包括信息的接受過程、加工處理過程、信息的傳遞過程）及疲勞與恢復(fù)等知識。（三） 人體生物力學(xué)與施力特征本章主要介紹人體骨骼與肌肉的特性以及人體的反應(yīng)時間和驅(qū)動物體的省力方法與省時方法，人的各種姿勢及用力方法的好處與壞處。對操作界面的設(shè)計有很大的作用。人的運動輸出的影響因素有多種，反應(yīng)時間、運動速度和準(zhǔn)確性反應(yīng)了運動的輸出質(zhì)量。人體的生物力學(xué)模型是對一個作業(yè)任務(wù)的預(yù)演，建立它的目的就是要將設(shè)計做的更好，省去了好幾遍修改的工序，雖然它還是比不上

13、親身實踐但已經(jīng)比閉門造車好多了。四、人機工學(xué)與設(shè)計1、顯示界面的設(shè)計分別講了儀表盤的表頭設(shè)計、信號顯示設(shè)計、熒光屏顯示設(shè)計、圖形符號設(shè)計、聽覺傳達設(shè)計和觸覺傳達設(shè)計等案例，詳細講述了它們的設(shè)計注意點。表頭設(shè)計原則：讀數(shù)：數(shù)字式數(shù)字變化快時，指針式可選加窗儀表指針式：開窗式最好形狀要合理要有合理的功能分區(qū) 信號燈的位置布置：最重要的在中心視野°內(nèi)，一般°內(nèi) 相當(dāng)次要的°°的范圍2、操縱裝置設(shè)計操縱裝置的用力特征：人的出力是有限的，變化的。操縱系統(tǒng)對出力的要求是不同的，有的系統(tǒng)要求恒力，有的要求給出一個最大的力。人的工作效率在最大肌力的一半，最大收縮速度的1/_時最高。長期工作，出力不能大于肌力的_%，不疲勞最好在_%_%之間。此外，人機工學(xué)還與作業(yè)崗與作業(yè)空間的設(shè)計、人與環(huán)境的設(shè)計、事故分析安全的設(shè)計等設(shè)計息息相關(guān)。五、 人機工學(xué)的發(fā)展趨勢人機工學(xué)正在朝著更加環(huán)保、科技的方向不斷發(fā)展，總的來說有以下幾個方面（一）綠色人機工程它主要考慮以下幾個方面1、減緩地球上資源財富的消耗2、減少費棄物的產(chǎn)生3、減少垃圾處理問題（二）虛擬