日立電梯YPVF培訓(xùn)教程參考模板

1、日立電梯YPVF培訓(xùn)教程1 / 33目錄第一節(jié) YPVF系統(tǒng)的構(gòu)成1一 日立YPVF電梯的特點(diǎn)1二 YPVF電梯的系統(tǒng)構(gòu)成1第二節(jié) YPVF的運(yùn)行過(guò)程3一 運(yùn)行準(zhǔn)備3二 外呼、開門3三 內(nèi)選、關(guān)門4四 啟動(dòng)、運(yùn)行、停車4五 電梯的檢修操作5第三節(jié) YPVF的數(shù)字選層器原理7一 旋轉(zhuǎn)編碼器7二 怎樣利用旋轉(zhuǎn)編碼器判斷運(yùn)行方向7三 數(shù)字選層器7四 同步位置的校正9第四節(jié) YPVF控制屏與轎廂的串行通信11一 轎廂送控制屏的主要信號(hào)11二 串行通信的硬件組成11第五節(jié) YPVF電梯的負(fù)荷補(bǔ)償13一 YPVF電梯的預(yù)補(bǔ)償功能13二 差動(dòng)變壓器的工作原理13第六節(jié) YPVF控制板的功能14一 YPVF型

2、電梯使用的五塊基本電路板141微電腦基板INV-MPU142接口板FIO153繼電器、接觸器故障檢測(cè)164主回路故障檢測(cè)165微機(jī)的通信檢查166運(yùn)行方向檢測(cè)167旋轉(zhuǎn)編碼器故障檢測(cè)168自救多發(fā)179超動(dòng)頻度超負(fù)荷1710主、副微機(jī)間的互檢17第九節(jié) YPVF的操作模式18第一節(jié) YPVF系統(tǒng)的構(gòu)成一 日立YPVF電梯的特點(diǎn)1采用交流變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)。2采用微機(jī)控制3采用數(shù)字選層器4采用串行通信5把編程器和計(jì)算機(jī)做在同一塊電路板上。二 YPVF電梯的系統(tǒng)構(gòu)成1主回路：由三相整流器 、逆變器、充電回路和放電回路組成。在橋式整流器上加的大容量電容器和RC濾波回路，用來(lái)濾波，穩(wěn)定直流電壓。直流側(cè)設(shè)

3、置了放電回路，當(dāng)電梯制動(dòng)時(shí)會(huì)引起直流側(cè)電壓的上升，當(dāng)電壓上升到一定值時(shí)，可通過(guò)硬件回路使反饋三極管自行導(dǎo)通，把反饋的電能消耗在放電電阻上。在運(yùn)行接觸器10T上并有電阻R1，其作用是在電梯投入運(yùn)行前，使濾波電容有個(gè)預(yù)充電，當(dāng)10T接通電梯投入運(yùn)行時(shí)，避免因電容器瞬間大電流充電產(chǎn)生沖擊，保護(hù)整流器和濾波電容。2主微機(jī)：采用M6802芯片，主要功能是負(fù)責(zé)機(jī)房控制柜與轎廂之間串行通信，以取得轎廂的開關(guān)信號(hào)、呼叫信號(hào)、與廳站進(jìn)行串行通信，以取得廳外召喚信號(hào)。以及進(jìn)行開關(guān)門控制、運(yùn)行控制、故障檢測(cè)和記錄等。3副微機(jī)：采用M68000芯片，主要功能是根據(jù)主微機(jī)的運(yùn)行指令，負(fù)責(zé)數(shù)字選層器的運(yùn)算、速度指令生成、

4、矢量控制，進(jìn)行故障檢測(cè)和記錄，負(fù)責(zé)信號(hào)器工作。4電流指令回路：根據(jù)副微機(jī)矢量控制演算結(jié)果，發(fā)出三相交流電流指令。5電流控制回路：通過(guò)將電流指令回路中三相交流電流指令與感應(yīng)電動(dòng)機(jī)電流反饋信號(hào)比較，發(fā)出逆變器輸出電壓指令，比較各種反饋信號(hào)，決定指令是否生成。6PWM脈寬調(diào)制控制電路：產(chǎn)生與逆變器輸出三相電壓指令對(duì)應(yīng)的基極觸發(fā)信號(hào)。7基極驅(qū)動(dòng)電路：根據(jù)PWM信號(hào)，驅(qū)動(dòng)主回路中逆變器內(nèi)的大功率晶體管，使晶體管導(dǎo)通。8負(fù)荷檢測(cè)裝置：檢測(cè)轎廂負(fù)荷并輸送負(fù)載信號(hào)給副微機(jī)，以進(jìn)行起動(dòng)力矩補(bǔ)償，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)。另外，YPVF系統(tǒng)中還包括：與感應(yīng)電動(dòng)機(jī)隨動(dòng)，可發(fā)送脈沖信號(hào)到主、副微機(jī)的旋轉(zhuǎn)編碼器、傳遞樓層位置信號(hào)

5、的位置檢測(cè)器FML、可接受指令信號(hào)和開關(guān)輸入信號(hào)的轎內(nèi)操縱箱C.B和廳外召喚箱H.B,以及系統(tǒng)的各種保護(hù)裝置.。YPVF的主微機(jī)和副微機(jī)之間采用并行通信,共同控制又互相監(jiān)控。第二節(jié) YPVF的運(yùn)行過(guò)程一 運(yùn)行準(zhǔn)備當(dāng)合上電梯動(dòng)力電源開關(guān)后，R、S、T出線端有交流380V電壓，控制柜上的電壓表VM應(yīng)有電壓指示，電源指示燈PL亮。漏電檢出器投入工作，如有漏電，99C吸合，其C2、A2點(diǎn)閉合，主開關(guān)FFB線圈吸合，使FFB不能合閘。如無(wú)漏電，F(xiàn)FB可以合上，由阻容電路組成的過(guò)電壓保護(hù)電路投入運(yùn)行。逆變器的排風(fēng)扇FAN開始工作。當(dāng)三相電源R、S、T進(jìn)入了整流器CNV后，經(jīng)整流三相交流電變?yōu)橹绷麟姡?端為

6、正，3端為負(fù)。由于此時(shí)10T處于釋放狀態(tài)，直流電只能通過(guò)沖擊限流電阻RSH向大電容FILC充電。這個(gè)預(yù)充電功能減少了電梯啟動(dòng)時(shí)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊，也保護(hù)了整流器和濾波電容。此時(shí)雖然PM、NA線端有電壓，由于逆變器處于關(guān)閉狀態(tài)，所以此時(shí)無(wú)輸出。當(dāng)電源開關(guān)FFB合上后，變壓器TR 1 、TR 2 、TR 4 、TR 6 有電壓，各控制回路得電，層樓指示器燈亮，合上控制柜上的轎廂照明開關(guān)LIGHT，轎內(nèi)照明亮，排風(fēng)扇有電。此時(shí)如果安全系統(tǒng)正常，50B繼電器吸合；門處于關(guān)閉狀態(tài)，40D吸合；電梯處于運(yùn)行準(zhǔn)備狀態(tài)。二 外呼、開門外呼電源P22A是直流+22V電源，如果轎廂停在一層，乘客按一下一層的向上召喚

7、按鈕1U，+22V電源P22A經(jīng)XH 1-2 ，發(fā)光二極管，按鈕1U，XH 1-1 接GD22AX；同時(shí)經(jīng)FIO輸入輸出板的XH 1-3 接口，經(jīng)輸入緩沖器X711+0輸入電腦后使輸出緩沖器Z711+0輸出保持信號(hào)，1層上召喚發(fā)光二極管1U發(fā)光。經(jīng)電腦檢索，（1）電梯正在本層的平層位置；（2）電梯處于關(guān)門狀態(tài)；（3）電梯無(wú)運(yùn)行指令；（4）本層有呼梯信號(hào)。則電腦判斷為本層開門。經(jīng)輸出緩沖器Z102輸出開門信號(hào)并觸發(fā)FLS導(dǎo)通，直流100V電壓經(jīng)A100雙向可控硅FLSD1101N（1，2）R1R2R3開門機(jī)A 門機(jī)開關(guān)DMCCUTB100，使門電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)開門。開門分兩個(gè)階段。第一階段，電流經(jīng)R5

8、、D3分流，開門速度較快，第二階段，開門行程開關(guān)14接通，電流經(jīng)電位器R4的03、14端14開關(guān)，D3與R5并聯(lián)分流，少部分電流經(jīng)開門機(jī)，開門速度較慢，直到將開門限位撞開，101N吸合，其常閉點(diǎn)（1、2）斷開后，開門停止。三 內(nèi)選、關(guān)門乘客進(jìn)入轎廂后，如按下5層的指令按鈕，電路板上SDC上的直流+22V電源P22C經(jīng)X511+0輸入緩沖器、SDC的FU/14接口，5層按鈕、接GD22A。將轎內(nèi)呼叫信號(hào)輸入電腦。電腦儲(chǔ)存并記憶。輸出緩沖器Z511+0輸出記憶信號(hào)，內(nèi)選5層的記憶燈亮，經(jīng)電腦判別定為上方向運(yùn)行。經(jīng)延時(shí)或按下關(guān)門按鈕，經(jīng)FIO板的Z101輸出緩沖器輸出關(guān)門指令信號(hào)。負(fù)100V直流電流

9、B100經(jīng)門機(jī)開關(guān)DMCCUT、門電動(dòng)機(jī)A、R3、 R2、繼電器OZ（1，2）、二極管D2、雙向可控硅FLS、A100導(dǎo)通。門電動(dòng)機(jī)向關(guān)門方向旋轉(zhuǎn)。此時(shí)關(guān)門電流經(jīng)D4、開關(guān)23、電位器R4的03， 23端分流，關(guān)門速度較快。當(dāng)將關(guān)門行程開關(guān)24撞到閉合后，分流增大，電梯關(guān)門速度減慢。當(dāng)將關(guān)門停止開關(guān)撞開后，OZ釋放，其常開點(diǎn)1，2斷開，門電動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。四 啟動(dòng)、運(yùn)行、停車經(jīng)電腦檢測(cè)，電梯有方向指令，廳、轎門電氣聯(lián)鎖已閉合時(shí)，即發(fā)出運(yùn)行信號(hào)。50B，40D，10T，將大功率二極管速度電流直接與逆變器回路接通。MPU板將給定標(biāo)準(zhǔn)電壓送給ACR板，經(jīng)載頻調(diào)制后進(jìn)行脈沖分配，形成六路基極觸發(fā)電壓。該

10、觸發(fā)信號(hào)經(jīng)BDC板傳送放大驅(qū)動(dòng)逆變器的六只大功率晶體管工作。大功率晶體管經(jīng)U、V、W線端輸出調(diào)頻調(diào)壓電流，再經(jīng)電抗器L濾波，變得更加圓滑，再輸入到曳引機(jī)的線圈，電動(dòng)機(jī)開始啟動(dòng)。FIO板的32FC/2接口經(jīng)V15B輸出打開抱閘的信號(hào)，抱閘繼電器15B吸合，抱閘打開，曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，轎廂上升。在啟動(dòng)過(guò)程中，由于給定標(biāo)準(zhǔn)電壓的變化，載波頻率也不斷變化，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著頻率的不斷變化而變化。當(dāng)啟動(dòng)過(guò)程完畢，給定電壓穩(wěn)定在某一數(shù)值，頻率也相應(yīng)地穩(wěn)定在某一數(shù)值，電梯即以穩(wěn)速運(yùn)行。在運(yùn)行過(guò)程中，與電梯曳引機(jī)同軸的旋轉(zhuǎn)編碼器不斷發(fā)出相應(yīng)的脈沖數(shù)作為速度反饋信號(hào)反饋到MPU板與給定電壓比較，用來(lái)調(diào)整電壓的頻率，使電

11、梯穩(wěn)速運(yùn)行。在運(yùn)行過(guò)中，電腦不斷搜尋電梯運(yùn)行方向的呼梯信號(hào)。當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行到4層時(shí)，電腦已搜尋到5層停站信號(hào)。經(jīng)一定延時(shí)后，MPU電腦輸出減速給定電壓，電梯開始減速。當(dāng)井道中第5層的隔磁板進(jìn)入平層感應(yīng)器FML時(shí)，電梯進(jìn)一步減速，并開始計(jì)數(shù)到預(yù)定值時(shí)，10T釋放，電梯停車。15B釋放，電梯抱閘。電梯停止以后再抱閘稱為零速抱閘，舒適感很好。停車以后的電梯開門、關(guān)門動(dòng)作與前相同。五 電梯的檢修操作（1）轎內(nèi)檢修操作將轎廂操縱箱上的小盒蓋打開，將“檢修燈”開關(guān)板到下方（檢修燈位），這時(shí)轎頂和轎底的檢修燈應(yīng)該開亮。再將“檢修”開關(guān)扳至下方向（檢修位），電梯即為檢修運(yùn)行狀態(tài)。檢修向上運(yùn)行：按下操縱箱上最高

12、層的選層按鈕，電梯將關(guān)門后以檢修速度上行。當(dāng)電梯到達(dá)平層區(qū)時(shí)，操縱箱上“OPEN”按鈕旁的紅燈亮，如果這時(shí)松開按鈕，電梯平層開門。檢修向下運(yùn)行：按下操縱箱上最低層的選層按鈕，電梯將關(guān)門后以檢修速度下行。當(dāng)電梯到達(dá)平層區(qū)時(shí)，操縱箱上“OPEN”按鈕旁的紅燈亮，如果這時(shí)松開按鈕，電梯平層開門。在檢修運(yùn)行中，松開按鈕，電梯立即停止?；謴?fù)快車運(yùn)行狀態(tài)：在平層區(qū)內(nèi)恢復(fù)快車時(shí)，將“檢修燈”和“檢修”開關(guān)均板至上方（正常位），電梯即恢復(fù)快車狀態(tài)。如電梯不在平層區(qū)而將上述開關(guān)扳至上方時(shí)，電梯將自動(dòng)鳴笛以中速運(yùn)行到下一層平層位置停梯開門，恢復(fù)快車運(yùn)行。（2）轎頂檢修操作轎頂檢修操作須兩人配合操作。將轎廂操縱箱上

13、的開關(guān)置在檢修狀態(tài)，一人在廳門外，另一人在轎廂操縱電梯以檢修速度向下運(yùn)行。當(dāng)轎頂與廳門地坎基本平齊后，令轎內(nèi)人員停止運(yùn)行。廳外人員用三角鑰匙打開廳門，立即將轎頂檢修箱上的停止開關(guān)扳至“停止”位?；虬艳I頂操作開關(guān)拔至“轎頂操作”位。廳外人員進(jìn)入轎頂后，將“轎頂操作”開關(guān)置于轎頂操作位，把“停止”開關(guān)置于正常位，把“關(guān)門機(jī)”開關(guān)置于正常位。關(guān)好廳門后，利用操縱盒上的 “UP”或“DOWN”按鈕即可在轎頂操作電梯以檢修速度上行或下行。當(dāng)“轎頂操作”開關(guān)置于轎頂操作位時(shí)，轎內(nèi)人員操作無(wú)效，電梯只能聽(tīng)命于轎頂人員的操作。在轎頂操作檢修時(shí)，電梯每運(yùn)行一次，轎門就要開關(guān)一次。如果不需要轎門每次都開關(guān)，可把轎

14、門關(guān)好后，再把“關(guān)門機(jī)”開關(guān)置于關(guān)門機(jī)位。則轎門就不再打開了。工作中，如遇緊急情況可將轎頂操作箱的“停止”開關(guān)或操縱盒上的“停止”開關(guān)扳下，使電梯停止。（3）機(jī)房檢修操作將轎內(nèi)操縱箱上小盒內(nèi)各開關(guān)置于正常位，在電梯停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，操作MPU電子板上的按鈕來(lái)進(jìn)入檢修狀態(tài)。進(jìn)入檢修的操作方法：依次按 MODE-3-SET電梯即進(jìn)入檢修狀態(tài)。如再按（7），電梯關(guān)門，低速上升。松開電梯即停止，開門。如再按（4），電梯關(guān)門，低速下降。松開電梯即停止，開門。退出檢修的操作方法：依次按 MODE-3-RESET電梯就恢復(fù)自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。第三節(jié) YPVF的數(shù)字選層器原理一 旋轉(zhuǎn)編碼器旋轉(zhuǎn)編碼器與電動(dòng)機(jī)同軸連接，隨電

15、動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生脈沖信號(hào)輸出，以此可以檢測(cè)運(yùn)行距離。輸出脈沖送微機(jī)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)回路?？梢詸z測(cè)運(yùn)行方向，先行距離及減速距離。二 怎樣利用旋轉(zhuǎn)編碼器判斷運(yùn)行方向旋轉(zhuǎn)編碼器每一轉(zhuǎn)產(chǎn)生1024個(gè)脈沖，采用兩相檢測(cè)，兩相相差90度，因此可以判斷轎廂是上行還是下行。由兩個(gè)JK觸發(fā)器及非門構(gòu)成方向判斷，結(jié)果送PIA。由PTM進(jìn)行脈沖計(jì)數(shù)。電梯下行時(shí)，B超前A90度。上行時(shí)，B滯后A90度。當(dāng)F為高電平時(shí)，表示電梯下行。當(dāng)E為高電平時(shí)，表示電梯上行。三 數(shù)字選層器由旋轉(zhuǎn)編碼器就能取得電梯的位置信號(hào)，要完成選層器的功能，應(yīng)弄清以下幾個(gè)概念：（1）同步位置反映電梯在井道中的實(shí)際位置，以最底層廳門地坎平面作為計(jì)算起點(diǎn)

16、。電梯運(yùn)行時(shí)，不斷接收旋轉(zhuǎn)編碼器發(fā)來(lái)的脈沖，上行為增計(jì)數(shù)，下行為減計(jì)數(shù)。計(jì)算數(shù)值就是同步位置的數(shù)值。（2）層高表電梯安裝完成后必須進(jìn)行層高測(cè)定，即把兩層廳門地坎之間測(cè)得的編碼器脈沖數(shù)值存入相應(yīng)的層高表。（3）同步層由同步位置和層高表可計(jì)算出同步層。同步層用于層樓顯示，已響應(yīng)的轎內(nèi)指令和廳外召喚信號(hào)的消號(hào)，運(yùn)行方向的選擇等。轎廂到達(dá)每?jī)蓪又悬c(diǎn)時(shí)，同步層加1（上行時(shí)）或減1（下行時(shí)）。（4）先行位置先行位置由層高表、同步層及先行距離速度碼決定。速度指令發(fā)生后，加速開始，速度按級(jí)遞增，V1、V2、V3Vn。由于為加速運(yùn)行，隨速度提高，每級(jí)的運(yùn)行距離不同，為了避免重復(fù)計(jì)算，將這些距離編成表格存于微機(jī)內(nèi)

17、，對(duì)應(yīng)的運(yùn)行距離為S1、S2、S3Sn。先行距離AD為：速度指令開始AD=S1隨著速度的遞增AD=AD+Sn全速度運(yùn)行AD=AD+計(jì)數(shù)脈沖另一方面，從速度指令產(chǎn)生開始，根據(jù)層高表及同步層可計(jì)算出先行位置：先行位置=（同步層）層高表±先行距離（其中“+”時(shí)為上行，“-”時(shí)為下行）（5）先行層當(dāng)電梯在某層停止時(shí)，先行層等于同步層，但在電梯起動(dòng)瞬間，電梯上行時(shí)即轉(zhuǎn)為上一層，電梯下行時(shí)即轉(zhuǎn)為下一層。先行層比同步層順向超前一層。電梯從起動(dòng)運(yùn)行開始，即檢測(cè)轎廂和廳站的召喚信號(hào)，如發(fā)現(xiàn)有一個(gè)召喚信號(hào)與先行層相同，且先行位置等于先行層時(shí)，電梯即發(fā)生減速信號(hào)，進(jìn)入減速準(zhǔn)備階段。但召喚信號(hào)有可能是單層運(yùn)

18、行，這樣，電梯一起動(dòng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)先行位置等于先行層，且先行層有招喚，電梯未完成加速就要進(jìn)入減速，因此微機(jī)內(nèi)加入了判斷程序。先行位置算出后，立即將它與同步位置進(jìn)行比較，如果：先行位置-同步位置常數(shù)（上行）同步位置-先行位置常數(shù)（下行）由為多層運(yùn)行。四 同步位置的校正由于電梯不停地上行、下行，就可能受到各種誤差，使得同步位置偏離層高表，因此要進(jìn)行同步位置的校正。電梯利用轎頂?shù)膫鞲衅鬟M(jìn)行同步位置的校正，校正方式有：起動(dòng)校正、停層校正、運(yùn)行校正、停電校正。（1）起動(dòng)校正：電梯起動(dòng)時(shí)，感應(yīng)器離開隔磁板。在離開的瞬間，可根據(jù)隔磁板的長(zhǎng)度及同步層，很容易地校正同步位置。起動(dòng)校正時(shí)，因?yàn)殡娞菟俣冗€很底，效果很理想

19、。微機(jī)沒(méi)有利用中斷去處理。（2）停層校正：電梯停層時(shí)，感應(yīng)器插入隔磁板。與起動(dòng)校正相似，也很容易進(jìn)行同步位置的校正。（3）運(yùn)行中校正：電梯在多層運(yùn)行時(shí)，除起動(dòng)、停止校正外，每經(jīng)過(guò)一層站也進(jìn)行同步位置的校正。因?yàn)榇藭r(shí)電梯速度很快，微機(jī)采用了中斷來(lái)優(yōu)先處理校正信號(hào)。（4）端層校正：為了避免轎廂超越終端，在井道頂層及底層安裝了強(qiáng)迫減速限位。當(dāng)電梯到達(dá)頂端或底端時(shí)，YPVF利用強(qiáng)迫減速限位強(qiáng)行寫入同步位置。（5）停電校正：一旦停電，微機(jī)將停止運(yùn)行，所有RAM中的數(shù)據(jù)都將丟失，而且轎廂還會(huì)滑行一段距離。因此，停電瞬間，微機(jī)內(nèi)發(fā)生的停電中斷以最優(yōu)先時(shí)間，在電源未完全消失時(shí)將重要的數(shù)據(jù)送入掉電保護(hù)RAM。當(dāng)

20、電源恢復(fù)時(shí)，根據(jù)保護(hù)RAM內(nèi)的數(shù)據(jù)，電梯執(zhí)行低速自救，直至最近一層的開門區(qū)，取得轎頂感應(yīng)器信號(hào)，即可取得同步層、同步位置、先行層等數(shù)據(jù)。如果停電時(shí)間很長(zhǎng)，超出保護(hù)時(shí)間，保護(hù)RAM內(nèi)的數(shù)據(jù)也已丟失，則在復(fù)電時(shí)，電梯會(huì)自動(dòng)以低速向端層運(yùn)行一次，以取回同步位置數(shù)據(jù)。第四節(jié) YPVF控制屏與轎廂的串行通信一 轎廂送控制屏的主要信號(hào)轎內(nèi)指令按鈕；司機(jī)操作的有關(guān)按鈕，選向、直駛、起動(dòng)；有/無(wú)司機(jī)，檢修，轎頂檢修，轎內(nèi)、轎頂急停開關(guān)；轎頂檢修上行、下行；轎內(nèi)、轎頂開關(guān)門按鈕；安全窗、安全鉗開關(guān)；轎頂感應(yīng)器信號(hào)；轎廂的載重量信號(hào)等?？刂破了娃I廂的主要信號(hào)有：層樓指示；轎內(nèi)按鈕指令燈；開關(guān)門按鈕燈；門電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

21、、轎內(nèi)電話、照明、風(fēng)扇；各類報(bào)警、報(bào)站鐘等。二 串行通信的硬件組成YPVF電梯控制屏及轎廂分別用一塊大規(guī)模集成電路SDA進(jìn)行串行通信。控制屏的SDA裝在MPU板上，轎廂的SDA安裝在轎頂SDC線路板上。SDA芯片采用全雙工通信方式，收發(fā)同時(shí)進(jìn)行，且在無(wú)CPU介入的情況下也能進(jìn)行自動(dòng)地址掃描，收、發(fā)信息。因此，轎頂SDC板只用一塊SDA芯片就能處理轎廂的78個(gè)輸入信號(hào)和67個(gè)輸出信號(hào)，最大傳送能力可達(dá)128個(gè)輸入和128個(gè)輸出信號(hào)。串行傳輸采用2入2出4線方式，即可傳送上述全部信號(hào)?？刂破羵?cè)的SDA的工作由MPU控制，用數(shù)據(jù)總線的低8位由6802向SDA內(nèi)的收信、發(fā)信RAM讀出、寫入數(shù)據(jù)。MS1

22、=0、MS2= 0時(shí)選中發(fā)信RAM，可以將發(fā)信數(shù)據(jù)寫入RAM內(nèi)寄存，再串行發(fā)送出去。MS1=0，MS2=1時(shí)選中收信RAM，可將串行傳送來(lái)的數(shù)據(jù)按順序放到RAM 內(nèi)以便讀出。AB6、AB5、AB4、AB3四條地址總線確定發(fā)信RAM或收信RAM的16個(gè)字節(jié)單元。寫入發(fā)信RAM的內(nèi)容自動(dòng)按地址順序連地址一起發(fā)送出去，且為連續(xù)不斷重復(fù)發(fā)送。接收也為不間斷連續(xù)接收，并將接收內(nèi)容按地址送到相應(yīng)的收信RAM地址單元。同步字頭SYNC為24bit01110，同步字尾END為16bit0000，每一次傳送為120bit，其中地址、數(shù)據(jù)均采用正反兩次校驗(yàn)，先送地址再送四組數(shù)據(jù)，地址從高到低排列，數(shù)據(jù)從低到高排列

23、。地址中含A6=AB6，A5=AB5，4次傳送可傳完一個(gè)文件，將發(fā)信RAM的 16個(gè)單元內(nèi)容傳送完畢，共480bit，A6、A5為00、01、10、11，然后再?gòu)念^連續(xù)傳送。發(fā)送內(nèi)容從S01、S02送出，為了適應(yīng)遠(yuǎn)距離傳送，S01、S02送出的信號(hào)為交變波形。如下圖所示。例如：當(dāng)傳送信號(hào)1110110100011110時(shí)，第一個(gè)“1”S01上跳，第二個(gè)“1”S02上跳，第三個(gè)“1”S01上跳。S01、S02逢“1”交替上跳，第二位回跳。這樣，就可以方便地用變壓器進(jìn)行隔離，形成交變波。在接收端也采用變壓器隔離，可濾去傳送中的噪聲。接收到的交變波只需用整流器可以使信號(hào)還原。轎頂SDA工作于自動(dòng)地址

24、掃描方式。在時(shí)鐘觸發(fā)下，地址計(jì)數(shù)器自動(dòng)計(jì)數(shù)?？刂破了蛠?lái)的串行數(shù)據(jù)由Sin輸入，SDA內(nèi)部進(jìn)行同步檢測(cè)、數(shù)據(jù)正反校驗(yàn)，錯(cuò)誤即發(fā)出信號(hào)。正確數(shù)據(jù)送移位寄存器轉(zhuǎn)為并行數(shù)據(jù)。地址比較器將掃描地址與接收地址比較，如果一致就將接收數(shù)據(jù)經(jīng)接收數(shù)據(jù)接收RAM送到8 位兼容數(shù)據(jù)鎖存器分配到各驅(qū)動(dòng)口。轎廂送控制屏的數(shù)據(jù)隨掃描地址的變化譯碼產(chǎn)生S1、S2選通信號(hào)，將各輸入口數(shù)據(jù)讀入相應(yīng)的發(fā)信RAM，在計(jì)時(shí)器的控制下移位成串行數(shù)據(jù)，再加入地址數(shù)據(jù)及同步字符，形成完整的串行信息，然后轉(zhuǎn)換成交變波，從S01、S02輸出，經(jīng)變壓器隔離送控制屏。SDA不可編程，全由硬件組成。第五節(jié) YPVF電梯的負(fù)荷補(bǔ)償一 YPVF電梯的預(yù)

25、補(bǔ)償功能YPVF電梯采用了隨負(fù)載變化線性連續(xù)補(bǔ)償?shù)墓δ?。?差動(dòng)變壓器的工作原理YPVF的荷重傳感器采用差動(dòng)變壓器，安裝在轎廂底部。變壓器由原邊線圈、兩個(gè)副邊線圈及鐵芯組成。原邊線圈輸入交流電源，副邊則輸出感應(yīng)電壓，隨鐵芯的深度增大，感應(yīng)電壓升高。負(fù)荷補(bǔ)償裝置原理：交流電壓經(jīng)磁飽和變壓器穩(wěn)壓后送差動(dòng)變壓器原邊，副邊輸出經(jīng)全波整流后反向疊加，隨鐵芯插入深度的增大，其電壓升高，調(diào)整RG1、RG2可調(diào)整輸出斜率。因?yàn)樗梢允硅F芯在同一位置時(shí)輸出電壓增大或減小，RG1為粗調(diào)，RG2為精調(diào)。偏置回路在輸出中疊加一個(gè)反向電壓，它可以調(diào)整曲線的平移，調(diào)整零點(diǎn)位置，輸出電壓要低消偏置電壓，偏置電壓升高，輸出曲

26、線往右移。利用開關(guān)選擇，可以得到不同狀態(tài)的補(bǔ)償特性 。第六節(jié) YPVF控制板的功能一 YPVF型電梯使用的五塊基本電路板INV-MPU：微電腦基板INV-FIO：接口板INV-ACR：電流調(diào)節(jié)板INV-BDC：基極驅(qū)動(dòng)板INV-SDC：串行通訊板1微電腦基板INV-MPUYPVF電梯控制系統(tǒng)通過(guò)微電腦板MPU實(shí)現(xiàn)電梯的集選控制、速度控制及特殊控制。板上有兩塊CPU（主CPU：M6802，24K ROM，2K RAM；副CPU：M68000，48K EEPROM，8K RAM），4×4鍵盤和LED發(fā)光二極管顯示。對(duì)MPU板，各插座及指示燈說(shuō)明如下：1）插座的作用：大型插座有FA、FB、

27、FD、FL、FF，小型插座有FC、FE、FG、FH、FJ、FK等，具體功能如下FA：與負(fù)載補(bǔ)償控制電路板INV-AD連接，將負(fù)載反饋信號(hào)傳送至副微機(jī)；FD：將FIO板傳來(lái)的信號(hào)由此進(jìn)入電腦；FB：將電腦發(fā)生的信號(hào)由此傳輸至FIO板；FL：制造商經(jīng)過(guò)此插座與主微機(jī)聯(lián)接；FF：由微機(jī)發(fā)生的信號(hào)經(jīng)此傳輸至INV-ACR；FC：將存儲(chǔ)器連接到備用電池，使RAM在斷電后仍能保存有效數(shù)據(jù)；FG：將控制系統(tǒng)與旋轉(zhuǎn)編碼器連接；FH：用于轎廂通信；FK：聲音合成電路（較少使用）。2）主、副微機(jī)：在MPU板正面左上角，裝有主微處理機(jī)芯片M6802及存儲(chǔ)器芯片6116。主微機(jī)的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)電梯的集選控制、實(shí)現(xiàn)各種

28、特殊功能、運(yùn)行控制、召喚及轎廂內(nèi)指令管理、開關(guān)門控制等；副微處理芯片是16位芯片M68000，運(yùn)算速度比主微機(jī)快，主要進(jìn)行電梯的速度控制運(yùn)算。3） EEPROM存儲(chǔ)器：該存儲(chǔ)器的最大特點(diǎn)是可在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)電梯部分參數(shù)或程序進(jìn)行更改、調(diào)試。而不必象EPROM存儲(chǔ)器在寫入前必須先用紫外線擦除，在此，主要用于存儲(chǔ)電梯運(yùn)行提升樓層高度數(shù)據(jù)等。4）操作盤：裝有4×4按鍵的鍵盤及LED顯示器。通過(guò)鍵盤及顯示器可隨時(shí)檢查電梯主要參數(shù)，如：查詢故障；顯示運(yùn)行累計(jì)時(shí)間；在機(jī)房設(shè)置呼梯登記；機(jī)房進(jìn)行檢修運(yùn)行；樓層測(cè)高數(shù)據(jù)寫入；檢查電梯各種參數(shù)；設(shè)置專用運(yùn)行等。5）發(fā)光二極管的意義：M.WDT實(shí)時(shí)監(jiān)視主微機(jī)

29、硬件和軟件的工作情況。任何一方有故障都會(huì)使M.WDT燈熄滅，電梯不能繼續(xù)工作； S.WDT監(jiān)視副微機(jī)的軟、硬件工作情況； SYCD串行通信工作指示燈。串行通信正常工作時(shí)點(diǎn)亮； HALT軟件暫停指示燈，正常工作時(shí)此燈不亮； 6）SDA串行通信數(shù)據(jù)適配器SDA發(fā)光二極管表示它的正常工作與否。SDA串行通信數(shù)據(jù)適配器用于電梯機(jī)房控制柜電腦板與轎廂控制之間的數(shù)據(jù)通信、并聯(lián)電梯間的通信及對(duì)電梯出廠數(shù)據(jù)的寫入。2接口板FIO接口板FIO為計(jì)算機(jī)MPU與外部設(shè)備聯(lián)系的輸入、輸出接口緩沖器，對(duì)保證電梯控制系統(tǒng)正常通信、可靠運(yùn)行起著重要隔離、驅(qū)動(dòng)作用。輸入信號(hào)：包括外召喚及各觸點(diǎn)信號(hào)經(jīng)FIO送入MPU。經(jīng)特殊的

30、混合集成電路隔離；輸出信號(hào)：FIO驅(qū)動(dòng)繼電器、接觸器、開關(guān)門動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)采用晶閘管或數(shù)字功率門陣列集成電路。對(duì)于和安全有關(guān)部門的信號(hào)，F(xiàn)IO分別送主、副微機(jī)，一旦主、副微機(jī)收到的內(nèi)容不同，就控制電梯立即停止運(yùn)行。接口板FIO的作用及組成簡(jiǎn)述如下：1）板上各插座的作用：共有FA、FB、FC、FD、FE、FF、FG、FH、FJ九個(gè)插座，各個(gè)的作用如下：FA：向MPU板輸出信號(hào)（OUT）；FB：從MPU板輸入信號(hào)（IN）；FC：連接與門控制器、接觸器（15B抱閘驅(qū)動(dòng)接觸器；10T運(yùn)行接觸器）等有關(guān)的信號(hào)；FD：供密碼控制的召喚按鈕用（很少使用）FE：連接按鈕及按鈕內(nèi)指示為電路；FF：樓層指層燈、方向燈

31、、滿載及停止信號(hào)燈（OUT）；3繼電器、接觸器故障檢測(cè)繼電器及接觸器在微機(jī)的驅(qū)動(dòng)下吸合或釋放，如果觸點(diǎn)粘死或不吸合動(dòng)作，就有可能便電梯不能正常運(yùn)行，甚至引起重大事故。因此對(duì)于重要的器件，其觸點(diǎn)信號(hào)送回微機(jī)，微機(jī)在驅(qū)動(dòng)其吸合或釋放的同時(shí)，判斷該器件的動(dòng)作是否良好，能判斷出吸合故障還是釋放故障。 這類器件如：門聯(lián)鎖繼電器、主回路接觸器、抱閘接觸器等。4主回路故障檢測(cè)主回路的檢測(cè)包括過(guò)電流、過(guò)電壓、欠電壓等。過(guò)電流的檢測(cè)是通過(guò)直流回路上的霍爾電流互感器進(jìn)行的，將檢測(cè)電流與給定值進(jìn)行比較就可判斷是否過(guò)電流。過(guò)電壓、欠電壓的檢測(cè)是在直流回路設(shè)置電壓檢測(cè)點(diǎn)。分別設(shè)過(guò)電壓、欠電壓比較回路，電梯運(yùn)行時(shí)，直流回

32、路電壓必須在兩個(gè)比較回路設(shè)定值范圍內(nèi)。超過(guò)，則為過(guò)電壓；低于設(shè)定值則為欠電壓。在電梯空閑時(shí)，微機(jī)系統(tǒng)還可對(duì)電容進(jìn)行檢測(cè)，此時(shí)，使電梯禁止運(yùn)行幾秒鐘，結(jié)電動(dòng)機(jī)加入勵(lì)磁電流，電容器經(jīng)電動(dòng)機(jī)放電，電壓應(yīng)下降，如果電容器兩端電壓不下降，則表明電容器損壞。5微機(jī)的通信檢查微機(jī)中的通信，無(wú)論是轎廂與控制屏的串行通信，還是主、副微機(jī)間的并行通信，每批數(shù)據(jù)的通信都隨數(shù)據(jù)發(fā)出一個(gè)不同的代碼，在一次來(lái)回通信中，如果發(fā)出的代碼與接收代碼不同就要作相就處理：串行通信可以放棄一批數(shù)據(jù)，但只要兩次就會(huì)使電梯停止運(yùn)行；并行通信則只一次就使電梯停止運(yùn)行。6運(yùn)行方向檢測(cè)脈沖編碼器隨電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生兩相脈沖，通過(guò)方向判別回路可檢測(cè)

33、電梯的運(yùn)行方向。如果微機(jī)發(fā)出的運(yùn)行方向指令與方向判別回路是不同的，即判斷為逆向運(yùn)行，電梯立即停止，故障被微機(jī)記錄保存，電梯不能再起動(dòng)，即使拉斷電源再合閘也無(wú)法起動(dòng)運(yùn)行。必須在排除故障后，清去故障記錄才能進(jìn)行正常運(yùn)行。7旋轉(zhuǎn)編碼器故障檢測(cè)對(duì)于某些器件的故障檢測(cè)，可通過(guò)設(shè)定時(shí)間值判斷。旋轉(zhuǎn)編碼器的故障方法時(shí)：電梯起動(dòng)運(yùn)行后，超過(guò)一定時(shí)間仍無(wú)收到脈沖輸入。當(dāng)然，未收到脈沖的原因不能唯一確定是脈沖編碼器問(wèn)題，但在現(xiàn)場(chǎng)的故障檢測(cè)中，一般準(zhǔn)則是確認(rèn)微機(jī)系統(tǒng)本身的工作是正常的，以此對(duì)外圍器件進(jìn)行檢查。8自救多發(fā)電梯運(yùn)行中發(fā)生故障而急停時(shí)，如果故障類別不高，微機(jī)會(huì)使電梯以低速運(yùn)行自救，行駛到平層區(qū)放出乘客，然

34、后再恢復(fù)正常運(yùn)行。如果是偶然原因，電梯會(huì)恢復(fù)正常運(yùn)行；如果為故障原因，自救會(huì)再次發(fā)生。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)自救發(fā)生次數(shù)超過(guò)一定值時(shí)，就會(huì)判斷為自救多發(fā)，而進(jìn)入較高一類故障，電梯停止運(yùn)行。9超動(dòng)頻度超負(fù)荷如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，電梯頻頻起動(dòng)，次數(shù)超過(guò)一定值時(shí)，就判斷為起動(dòng)頻度超負(fù)荷。此時(shí)由微機(jī)控制，電梯會(huì)自動(dòng)減緩運(yùn)行頻度，延長(zhǎng)每層的停梯時(shí)間，對(duì)系統(tǒng)起保護(hù)作用。同時(shí)記入故障表，表明電梯曾發(fā)生過(guò)超頻度運(yùn)行。10主、副微機(jī)間的互檢由于采用了主、副微機(jī)結(jié)構(gòu)，在電梯工作過(guò)程中，主、副微機(jī)間互相進(jìn)行檢查。如果其中一臺(tái)微機(jī)有故障而停頓時(shí)，另一臺(tái)微機(jī)會(huì)對(duì)故障微機(jī)進(jìn)行一次再起動(dòng)。如果工作正常，電梯繼續(xù)運(yùn)行不受影響，但故障會(huì)被記

35、錄。但如果在一定時(shí)間內(nèi)超過(guò)一定的停頓次數(shù)，則進(jìn)入高一類故障，電梯在最后站平層，開門后不能再啟動(dòng)，而必須由維修人員檢查。第九節(jié) YPVF的操作模式MODE - 0 - SET功能： 回復(fù)正常的顯示用法： 不論曾經(jīng)MODE入任何的模數(shù), 都會(huì)自動(dòng)重置，回復(fù)樓層顯示狀態(tài)重置： 自動(dòng)RESETMODE - 1 - SET功能： 電梯運(yùn)行時(shí)間顯示用法： 以十進(jìn)制顯示電梯運(yùn)行的時(shí)間。如顯示 000123，即共運(yùn)行了123小時(shí)此模式純粹觀察用，如要更改則參考MODE - 24 - SET重置： MODE - 1 - RESETMODE - 2 - SET功能： 監(jiān)視器故障資料讀取及全部清除用法： 1按 IN

36、C 鈕使故障資料由 01 讀取直到 74 後，按下 RESET 鈕直至正常顯示才放手，故障記錄清除2可先按 MODE - 10 - SET 后才再按 MODE - 2 -SET，故障資料會(huì)自動(dòng)由 01 顯示至 74, 但顯示的時(shí)間頗長(zhǎng)。（每個(gè)數(shù)相間約3秒）3清除故障記錄之前， 先記下由 01 到 74 的數(shù)據(jù)作為參考。有些故障 記錄是不能直接清除，（處理了故障成因后），可開關(guān)電源開關(guān)一次，再 MODE - 2 - SET 清除即可重置： RESETMODE - 3 - SET功能： 機(jī)房控制電梯低速運(yùn)行用法： 1. 機(jī)廂必須是正常快速狀態(tài)，并且已關(guān)了內(nèi)外門2. 按 7字鈕為控制電梯慢速上升，按

37、4字鈕為控制電梯慢速下降重置： MODE - 3 -RESETMODE - 4 - SET功能： 最低層機(jī)廂按鈕記錄用法： 1如正?？焖贍顟B(tài)時(shí)，使電梯快速到最低層2如維修狀態(tài)時(shí)，電梯自動(dòng)慢速落運(yùn)行（參考 MODE - 21 - SET）重置： 自動(dòng)RESETMODE - 5 - SET功能： 中間層機(jī)廂按鈕記錄用法： 如正?？焖贍顟B(tài)時(shí)，使電梯快速到中間樓層重置： 自動(dòng)RESETMODE - 7 - SET功能： 最高層機(jī)廂按鈕記錄用法： 1如正?？焖贍顟B(tài)時(shí)，使電梯快速到最高層2如維修狀態(tài)時(shí)，電梯自動(dòng)慢速上升運(yùn)行（參考 MODE - 21 - SET）重置： 自動(dòng) RESETMODE - 10

38、- SET功能： 監(jiān)視器故障資料自動(dòng)讀取用法： 先按 MODE - 10 - SET 后才再按 MODE - 2 - SET，此時(shí)故障資料會(huì)自動(dòng)由 01 顯示至 74, 但顯示的時(shí)間頗長(zhǎng)。（每個(gè)數(shù)相間約3秒）重置： 自動(dòng)RESET MODE - 11 - SET功能： 樓層階高測(cè)量運(yùn)行 （將樓層距離數(shù)據(jù)輸入電腦）用法： 電梯於最低層轉(zhuǎn)為快速狀態(tài)，按入 MODE - 11 - SET後，（電梯會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為慢速狀態(tài)），按 START 鈕直至電梯慢速上升，當(dāng)電梯上升至最高層後，#50B 繼電器自行釋放成OFF，將 1號(hào) DIP制撥向上ON，等待直至 #50B繼電器自動(dòng)轉(zhuǎn)回ON 后，將1號(hào)DIP制撥回下

39、OFF，按 MODE - 11 - RESET，測(cè)試完成重置： MODE - 11 - RESETMODE - 12 - SET功能： 外指示燈檢查用法： 階高測(cè)試完成，電梯可正常高速運(yùn)行后，如按下MODE - 12 - SET，則會(huì)出現(xiàn)下列情況：1. 發(fā)光管型指示燈時(shí)：由下至上每層走馬式閃亮及上落燈亦會(huì)閃亮2. 如數(shù)字式指示燈時(shí)，則以 8 8 型式閃亮，上落燈亦會(huì)閃亮重置： MODE - 12 - RESETMODE - 13 - SET功能： 超載狀態(tài)切除用法： 1. 當(dāng)電梯超載時(shí)，（蜂鳴器響并不會(huì)自動(dòng)關(guān)門），按下 MODE - 13 - SET 電梯則會(huì)暫時(shí)切除超載狀態(tài)，可以進(jìn)行一次快速

40、運(yùn)行，運(yùn)行后，自動(dòng)轉(zhuǎn)回超載警示狀態(tài)2. 此方法只作超載測(cè)量運(yùn)行用重置： 一次自動(dòng)RESETMODE - 14 - SET功能： SDS 切除試驗(yàn)（多以在高速電梯 HVF型使用）用法： 多用以試驗(yàn)空載上運(yùn)行沖頂或滿載下運(yùn)行沖程，模擬電梯電腦的SDS減速資料出錯(cuò)， 當(dāng)電梯踫到減速開關(guān)時(shí)，電梯馬上急停，確保電梯安全。及可檢查綱絲纜打滑情度。重置： 一次自動(dòng)RESETMODE - 15 - SET功能： 電梯專用運(yùn)行用法： 按入模式后，電梯變成專用狀態(tài)。（會(huì)取消自動(dòng)運(yùn)行，群控狀態(tài)，司機(jī)控制狀態(tài)，外按鈕叫喚等功能取消）機(jī)廂按鈕呼喚正常，但要按機(jī)廂CLOSE關(guān)門鈕才可運(yùn)行重置： MODE - 15 - R

41、ESETMODE - 16 - SET功能： 精密平層狀態(tài)切除 （1.5米/秒速度，1.75米/秒速度電梯或特別情況下特 殊電梯 ）用法： 1. 如果電梯平層有問(wèn)題，檢查時(shí)會(huì)被微平層的功能所影響，切除該功能后，檢查樓層平層會(huì)比較方便準(zhǔn)確2. 如果微平層的檢測(cè)器故障，電梯平層誤差很大及會(huì)出現(xiàn)故障，可用此方法暫時(shí)取消微平層功能， 待更換檢測(cè)器后再回復(fù)功能重置： MODE - 16 - RESETMODE - 20 - SET功能： 故障碼的連續(xù)顯示用法： 按入后，顯示器會(huì)以主電腦故障碼->副電腦故障碼狀態(tài)連續(xù) 顯示重置： MODE - 20 - RESETMODE - 21- SET功能：

42、機(jī)廂按鈕訊號(hào)記錄用法： 1. 如果需要快速運(yùn)行指定的樓層，可先MODE - 21 - SET，然后在機(jī)廂內(nèi)按下所要運(yùn)行的樓層，電梯就會(huì)不停在所按的樓層間運(yùn)行，直至關(guān)掉電源或狀態(tài)取消為止2. 電梯為機(jī)廂控制的維修狀態(tài)，如需要在機(jī)房控制上下運(yùn)行，先按 MODE - 21 - SET，然后按MODE - 4 - SET（下行 ）或MODE - 7 - SET（上行 ）等于有人在機(jī)廂按下維修時(shí)的最上層或最下層鈕作上下運(yùn)行一樣，但此狀態(tài)比較危險(xiǎn)，因電梯會(huì)一直上行 或下行 ，直至踫到停速制為止。要確保電梯井內(nèi)沒(méi)有工作人員工作或沒(méi)有問(wèn)題才可運(yùn)行重置： MODE - 21 - RESETMODE - 22-

43、SET功能： 主電腦數(shù)據(jù)的讀取及重寫用法： 可讀取或重寫主電腦地址資料 （16進(jìn)制顯示）寫入： 關(guān)安全開關(guān)令#50B繼電器釋放OFF，1號(hào)DIP制向上ON，并要停止電腦程序運(yùn)行重置： MODE - 22 - RESETMODE - 23- SET功能： 副電腦數(shù)據(jù)的讀取及重寫用法： 可讀取或重寫副電腦地址資料 （16進(jìn)制顯示）寫入： 關(guān)安全開關(guān)令#50B繼電器釋放OFF，1號(hào)DIP制向上ON，并要停止電腦程序運(yùn)行重置： MODE - 23 - RESETMODE - 24- SET功能： 改寫電梯的運(yùn)行時(shí)間用法： 改寫電梯的運(yùn)行時(shí)間， 以10進(jìn)制小時(shí)為單位寫入： 關(guān)安全開關(guān)令#50B繼電器釋放

44、OFF，1號(hào)DIP制向上ON重置： MODE - 24 - RESETMODE - 34- SET功能： 空載零點(diǎn)設(shè) 入（有差動(dòng)變壓器作重量檢測(cè)）用法： 把空載時(shí)重量檢測(cè)的差動(dòng)變壓器輸出電壓資料輸入電腦寫入： 關(guān)安全開關(guān)令#50B繼電器釋放OFF，1號(hào)DIP制向上ON重置： MODE - 34 - RESETMODE - 35- SET功能： 滿載檢定設(shè) 入（有差動(dòng)變壓器作重量檢測(cè)）用法： 把滿載時(shí)重量檢測(cè)的差動(dòng)變壓器輸出電壓資料輸入電腦寫入： 關(guān)安全開關(guān)令#50B繼電器釋放OFF，1號(hào)DIP制向上ON重置： MODE - 35 - RESETMODE - 40- SET功能： 運(yùn)行速度調(diào)整用

45、法： 1. 將 電梯的快速標(biāo)準(zhǔn)速度減低，以$01為0.25米/秒（15米/分）為單位向下減少2. 如 電梯標(biāo)準(zhǔn)速度為1.75米/秒 （105米/分），數(shù)據(jù)顯示為 $0007，如需要改為1米/秒 （60米/分），改為 $0004 即可3. 只能改小， 不能改大，只以標(biāo)準(zhǔn)速度為限，即改為$000A亦不能成為2.5米/秒 （150米/分），但對(duì)電梯運(yùn)行 無(wú)礙寫入： 關(guān)安全開關(guān)令#50B繼電器釋放OFF，1號(hào)DIP制向上ON重置： MODE - 40 - RESETMODE - 45- SET功能： 20% 以上載量的上行調(diào)整（無(wú)差動(dòng)變壓器，1米/秒速度以下）用法： 上行的偏壓數(shù)值設(shè)入（500KG75

46、0KG載重，數(shù)據(jù)為 $0000, 900KG1150KG載重，數(shù)據(jù)為 $0900)寫入： 關(guān)安全開關(guān)令#50B繼電器釋放OFF，1號(hào)DIP制向上ON重置： MODE - 45 - RESETMODE - 46- SET功能： 20% 以下載量的上行調(diào)整（無(wú)差動(dòng)變壓器，1米/秒速度以下）用法： 上行的偏壓數(shù)值設(shè)入 (數(shù)據(jù)為 $1500)寫入： 關(guān)安全開關(guān)令#50B繼電器釋放OFF，1號(hào)DIP制向上ON重置： MODE - 46 - RESET MODE - 47- SET功能： 20% 以上載量的下行調(diào)整（無(wú)差動(dòng)變壓器，1米/秒速度以下）用法： 下行的偏壓數(shù)值設(shè)入 (數(shù)據(jù)為 $0000)寫入： 關(guān)安全開關(guān)令#50B繼電器釋放OFF，1號(hào)DIP制向上ON重置： MODE - 47 - RESETMODE - 50- SET功 能：