吊車司機(jī)安全技術(shù)考試試題含答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上吊車司機(jī)安全技術(shù)考試試題姓名：題號(hào)一二總分得分一、判斷題（每題1分，共20分）（對(duì)者用“”表示，不對(duì)者用“×”表示）1 起重機(jī)可根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、用途和國內(nèi)生產(chǎn)管理上的習(xí)慣，分為橋式類型、旋轉(zhuǎn)式類型兩大類 （ ）2關(guān)于起重機(jī)械參數(shù)中Gp表示被起升重物的質(zhì)量用 （ × ）3關(guān)于起重機(jī)械參數(shù)中Gmin表示起重機(jī)正常工作條件下，允許吊起的最大額定起重量 （ × ）4起重機(jī)的利用等級(jí)表示起重機(jī)在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。U6、U7、U8、U9 表示繁忙地使用 （ ×）5起重機(jī)的工作級(jí)別，即起重機(jī)的分級(jí)是由起重機(jī)的利用等級(jí)

2、和起重機(jī)的載荷狀態(tài)所決定，起重機(jī)的工作級(jí)別用符號(hào)A 表示，其工作級(jí)別分為8 級(jí)，即A1 A8 （ ）6門座起重機(jī)裝卸用吊鉤式工作級(jí)別為A5A7 （ ）7取物裝置中的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每半年檢查一次，并進(jìn)行清洗潤滑。 （ ）8吊鉤投入正式使用前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，確認(rèn)合格后才允許使用。 （ ）9出現(xiàn)下述情況時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢：表面有裂紋，扭轉(zhuǎn)變形超過10° （ ）10車輪輪緣磨損量超過原厚度的50%時(shí)，或輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的30%時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。 （ × ）11滑輪有以下情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：有裂紋或輪緣破損，輪槽不均勻磨損達(dá)3mm時(shí)，輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%時(shí)。 （ ）1

3、2減速器可以不用經(jīng)常檢查地腳螺栓，但不得有松動(dòng)、脫落和折斷。 ( × )13聽察齒輪嚙合聲響。噪聲過高或有異常撞擊聲時(shí)，沒有必要開箱檢查軸和齒輪有無損壞。（ × ）14制動(dòng)輪的軸孔與傳動(dòng)軸連接的鍵出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，應(yīng)更換抽動(dòng)輪和傳動(dòng)軸。 （ ）15門座起重機(jī)必須安裝幅度指示器，防止超載作業(yè)。 （ ）16滑輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)報(bào)廢。 （ ）17超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。 （ ）18緩沖器作用應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。 （ ） 19風(fēng)速

4、風(fēng)級(jí)報(bào)警器在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。 （ × ）20軌道端部止檔作用是防止起重機(jī)脫軌。 （ ） 二、選擇題（每題2分，共30分，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填寫在括號(hào)里）1、起重機(jī)工作級(jí)別共分為（ B ）級(jí)。 A、7 B、8 C、9 2、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（ A ）年檢查一次。 A、半 B、1 C、23、卷筒壁磨損至原壁厚的（ C ）%時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。 A、5 B、10 C、204、常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于（ B ）狀態(tài)。 A、打開 B、制動(dòng) 5、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是（ B ）式的。 A、常開 B、制動(dòng)6、在有腐蝕性

5、的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用（ B ）鋼絲繩。 A、鍍鉛 B、鍍鋅7、起重機(jī)吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（ B ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 A、5° B、10° C、20°8、通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)采用（ A ）鋼絲繩。 A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯9、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少于（ B ）圈的安全圈。 A、1 B、2 C、310、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的（ A ）%時(shí)，制動(dòng)輪報(bào)廢。 A、40 B、30 C、2011、撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（ A ）等不導(dǎo)電的滅火器材。 A、干粉或二氧化碳 B、泡沫干粉12、起重機(jī)載

6、高壓線一側(cè)工作時(shí)，吊物與線路的水平距離不小于（ A ）m。 A、2 B、6 C、413、空載時(shí)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)可能故障原因是（ A ）電源未接通 按鈕失靈，接觸不良 熔斷器、接觸器等元件失效 限位器未復(fù)位 按鈕接線折斷A、 B、 C、14、電動(dòng)機(jī)過熱可能故障原因是（ B ）超載吊運(yùn)電壓太低 啟、制動(dòng)過于頻繁 制動(dòng)器間隙太小A、 B、 C、15、按鈕動(dòng)作失靈，按下不復(fù)位可能故障原因是（ C ）按鈕彈簧疲勞，損壞 灰塵污物過多 電路斷線或接頭松落A、 B、 C、16、下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“預(yù)備 （注意）是（ C ）A、 B、 C、17、下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“要主鉤”（ B ）A、 B、 C、18、下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示