籌備組工作工作總結(jié)

1、工作總結(jié)2010 年，管理處在分局各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊密圍繞 “五個確?！惫ぷ髂繕?biāo)，大力推進(jìn)精細(xì)化管理和人性化服務(wù)。全處干部職工握沙成團(tuán)，齊心協(xié)力，較好的完成了各項工作任務(wù)。一、籌備組工作開展情況我們堅持“高起點，高標(biāo)準(zhǔn)，高要求”的原則，把圖琿高速公路開通籌備工作當(dāng)做頭等大事，精心挑選擁有豐富經(jīng)驗的管理骨干組成了涼水籌備組。從大局出發(fā)，主動查缺補(bǔ)漏，建章立制，堅持每天召開碰頭會，通報籌備工作進(jìn)展情況，解決籌備過程中出現(xiàn)的各種困難和問題，確保工作進(jìn)度和工作質(zhì)量。重點跟進(jìn)房建、收費、機(jī)電等對營運管理工作有重大影響的三大工程。1、圖琿高速公路情況簡介圖琿高速公路位于長琿

2、高速公路東端，地處山嶺重丘區(qū)，是典型的山區(qū)高速公路，全長62.719 公里。設(shè)有1 個管理處，2 個收費站，1 個服務(wù)區(qū)。全線地址環(huán)境復(fù)雜，高架橋多、 隧道多、 高填深挖路段多，共有高架橋8 座 ,大中橋13 座 , 隧道5 座 , 互通立交2 處 , 天橋、通道28 處。其中板石溝高架橋是東北第一高橋，橋面距地面凈高達(dá)103 米。圖琿路區(qū)位優(yōu)勢明顯，它的的開通，是我省高速公路發(fā)展史上一座新的里程碑，標(biāo)志著吉林邊境經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了一個嶄新的階段。通車后，將徹底打破長久以來琿春作為窗口城市而功能發(fā)揮不暢這一“瓶頸”，使長吉圖更為緊密地結(jié)成一體，構(gòu)成區(qū)域性經(jīng)濟(jì)板塊。2、齊抓共管，實現(xiàn)建設(shè)、運營的無縫

3、鏈接為確保順利交接運營，我們預(yù)留了足夠的對接空間?；I備組提前介入、及時溝通，于 8 月 3 日在管理處設(shè)立辦公室，派專人定期與建設(shè)部門聯(lián)合深入施工一線，開展工作，對圖琿路段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠化等前期工程提出合理化建議；與建設(shè)方加強(qiáng)協(xié)作、密切配合，及時解決相關(guān)問題。無論是高速公路建設(shè)者還是今后的運營管理者，在強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心的驅(qū)動下，齊心協(xié)力，齊抓共管，在推進(jìn)工程進(jìn)度的同時，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好每一個細(xì)節(jié)，實現(xiàn)建設(shè)、運營的無縫鏈接。3、優(yōu)化程序，確保工作落到實處在發(fā)揚過去成功接收經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我們堅持“環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施一流、統(tǒng)一規(guī)范、安全高效”的原則 ,組織人員提前介入掌握情況，針對可能發(fā)生的各類突

4、發(fā)事件，準(zhǔn)備了收費、路政、機(jī)電、養(yǎng)護(hù)以及后勤保障等方面的預(yù)案。對如何提升文明服務(wù)、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高快速放行能力、保障道路和橋梁安全暢通、強(qiáng)化教育培訓(xùn)力度、建立人才儲備機(jī)制、豐富職工文化生活等問題提出合理建議和意見，使各項重要工作能夠齊頭并進(jìn)、有條不紊的進(jìn)行。4、 堅持以人為本，建設(shè)文明、和諧高速籌備組在設(shè)立之初，就把人才培養(yǎng)作為前期準(zhǔn)備工作的重中之重，通過挖掘自身潛力，從職工隊伍中挑選出了一些技術(shù)過硬、高度負(fù)責(zé)、具有一定工作經(jīng)驗的精兵強(qiáng)將，做到因崗設(shè)人、用其所長、有的放矢，為前期工作爭取了寶貴時間。5、 艱苦奮斗，握沙成團(tuán)，建設(shè)一流隊伍管理處籌備組工作人員于9 月 17 日正式入住管理處

5、辦公大樓。克服了樓內(nèi)裝修工程未完工、供水設(shè)備故障，無辦公設(shè)備、無食堂餐廳，甚至連上廁所都成問題等諸多困難，開始了艱苦而意義非凡的基礎(chǔ)工作。兩位處長四處奔走，積極與建設(shè)方、辦公用品商，廚房用具商聯(lián)系，爭取使樓內(nèi)盡快達(dá)到辦公狀態(tài)。連續(xù)幾天的工作中，抬床、清掃、安裝、拖地、推垃圾、到處都是籌備組工作人員勞動的身影。為了保證樓內(nèi)衛(wèi)生和大家的通行便利，兩位處長親自帶領(lǐng)大家在樓前用板磚鋪路。同時清除辦公樓周邊一人高的雜草。陣陣細(xì)雨將大家的衣服都打濕了，加之氣溫下降，白天氣溫也只有 8 、 9 度，可大家絲毫沒有被這種寒意所困擾，一種艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作氛圍正在潛移默化的形成。在這里大家以苦為樂、積極向

6、上。在這里大家毫無怨言，無私奉獻(xiàn)。沒有爐灶就吃面包、泡面。樓內(nèi)裝修，環(huán)境較差，而且蚊蟲成群，有的同志身體較弱，加之工作條件比較艱苦，不能保證正常的吃飯時間，胃病復(fù)發(fā)，仍堅持一邊吃藥一邊工作；有的同志家里有生病的孩子、老人；但沒有一人向領(lǐng)導(dǎo)叫苦叫難，都堅守在自己的工作崗位上。全處上下形成了班子團(tuán)結(jié)、上下團(tuán)結(jié)、干群團(tuán)結(jié)、團(tuán)結(jié)一致干事業(yè)的良好局面。二、重點工作目標(biāo)完成情況1 、路政工作截止到 2010 年 12 月 15 日，轄區(qū)共發(fā)案11 起，破案11 起，結(jié)案11 起，破案率和結(jié)案率均為100% 。萬元以上案件 0 起， 清障車輛45 臺 /次，收繳路產(chǎn)賠（補(bǔ)） 償費 16868元，收繳清障費2

7、0347 元，兩費合計37215 元。在處理事故案件過程中，我們始終堅持執(zhí)法嚴(yán)格、程序合法、應(yīng)收不漏的原則，迄今為止，未發(fā)生一起人員被投訴事件，較好地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，確保了屬段高速公路安全暢通。2、養(yǎng)護(hù)工作儲備柴油共10 噸，涼水5 噸，琿春5 噸；溶雪劑300噸，涼水存放180 噸，琿春存放120 噸；防滑料320 立，在重點路段共擺放防滑料54 處， 另有庫存2000 余袋； 除雪鏟刃 12 副，購買編織袋4000 條； 截止到今天，涼水養(yǎng)護(hù)科已圓滿的完成除雪作業(yè)10 場，清理路上積雪立，共出動車輛 197 個臺班，消耗柴油10 噸；消耗溶雪劑207 噸，消耗防滑料 175 立，消耗鏟刃7

8、 副，路上補(bǔ)充防滑料370 袋。三、主要做法和經(jīng)驗1 、統(tǒng)一思想，搞好培訓(xùn)，切實加強(qiáng)隊伍管理結(jié)合新路開通后如何開展各項工作，如何落實各級的“保暢通、 保安全”的指示精神， 管理處組織了研究討論。在團(tuán)結(jié)、安全、程序、紀(jì)律、形象、效率等六個方面達(dá)成了共識。要求大家在工作中做到相互理解、相互支持，團(tuán)結(jié)一致、齊心協(xié)力完成好各項工作。路政科對路上巡邏、處理事故案件、行車、清障操作都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，并組織大家進(jìn)行了現(xiàn)場演練。對請示報告、工作流程進(jìn)行了明確。在文明執(zhí)法方面，對執(zhí)法用語、人員著裝進(jìn)行了學(xué)習(xí)和規(guī)定。同時，針對科內(nèi)成員來自各個單位的不同崗位，執(zhí)法人員路政管理經(jīng)驗欠缺，清障人員沒有相關(guān)工作經(jīng)驗等突出

9、問題，路政科里組織了強(qiáng)化培訓(xùn)，以老帶新，言傳身教。手把手教操作，逐章逐節(jié)學(xué)法規(guī)。經(jīng)過三個月的強(qiáng)化訓(xùn)練，全體人員基本達(dá)到了獨立完成工作的能力要求。同時，著重做好內(nèi)業(yè)檔案管理的完善、細(xì)化工作。因為只有把內(nèi)業(yè)工作做好、做細(xì)、做實，才能更好地促進(jìn)行政執(zhí)法工作的開展。為此，盡管人員緊張，辦公環(huán)境簡陋，我們還是克服了暫時的困難，按照局路政處的標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)立了專職內(nèi)業(yè)人員，虛心認(rèn)真向其他優(yōu)秀的兄弟執(zhí)法單位請教學(xué)習(xí)，在短期內(nèi)初步完成了內(nèi)業(yè)檔案的創(chuàng)建工作，為下一步規(guī)范化管理打下堅實基礎(chǔ)。養(yǎng)護(hù)科人員組成中，多數(shù)人以前未從事過養(yǎng)護(hù)工作，經(jīng)過對養(yǎng)護(hù)知識的惡補(bǔ)，使大家在思想上有了質(zhì)的飛躍，學(xué)習(xí)并掌握了日常養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容

10、和工作方法。完善內(nèi)業(yè)資料的整理工作，認(rèn)真填報各項表格，掌握第一手基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為養(yǎng)護(hù)工作成本核算提供準(zhǔn)確有效的依據(jù)，參照每次成本記錄，作好工作總結(jié)，查找成功與失誤，總結(jié)好的經(jīng)驗教訓(xùn)，避免以后同樣失誤的現(xiàn)象發(fā)生。由其冬季除雪工作，每場雪后都需進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)，在不降低除雪要求的前提下，減少成本支出。同時，管理人員以身作責(zé)，關(guān)心科內(nèi)人員的工作和生活情況，彼此尊重，杜絕一切不穩(wěn)定情緒和影響安定團(tuán)結(jié)的現(xiàn)象發(fā)生，處理好管理和被管理、服從和執(zhí)行的關(guān)系，努力打造一支團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的養(yǎng)護(hù)隊伍。2、突出重點，強(qiáng)化安全，做好日常管理工作圖琿高速公路開通初期，屬段內(nèi)有9 處約 1300 米鐵絲網(wǎng)損壞或沒設(shè)置，造成高速公路不能完全

11、封閉，過往車輛、行人較多，存在極大安全隱患。我們投入了大量的人力、物力，累計出警30 余次，驅(qū)趕上路牛羊等牲畜120 余頭。但 仍不能從根本上完全杜絕牛羊等牲畜進(jìn)入高速公路。另外，5個隧道口兩側(cè)的連接線無法完全封閉，施工車輛、過往車 輛隨意調(diào)頭現(xiàn)象較多，易造成交通事故。針對這些安全隱患 大、難于管理的突生問題，全處人員群策群力，由點子想辦 法，采取了重點巡查，定點維護(hù)，管理與教育相結(jié)合的辦法， 每天巡路保證2次以上，每次巡路必到有隧道連接線的施工 現(xiàn)場，查找安全隱患，與施工人員、司機(jī)交談，告訴他們車 輛調(diào)頭、路上作業(yè)時錐筒如何擺放、人員如何瞭望，以此強(qiáng)化其安全意識。就鐵絲網(wǎng)未封閉問題，我們積極

12、與建設(shè)施工 單位協(xié)調(diào)，用兩個星期時間，解決了屬段高速公路刺線封閉 問題，排除了安全隱患。針對屬段高速公路隧道多、安全隱患大等情況，我們進(jìn)一步加大了安全管理的工作力度。特別是在今年5處隧道施工的過程中，全體路政人員加班蹲點，維護(hù)施工現(xiàn)場安全秩 序。無論從反光錐桶的擺放，施工車輛的行駛路線，到施工 人員的作業(yè)要求，安全員的各項職責(zé)都做了詳細(xì)的規(guī)定，并 親力親為，保證了隧道施工的安全進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)科積極做好安全保障工作， 準(zhǔn)備反光背心件15件, 準(zhǔn)備養(yǎng)護(hù)棉服30套，車輛均懸桂警示標(biāo)志，除雪車輛前鏟 安插警示標(biāo)志旗，車頂均加設(shè)照明燈具，車輛尾部均安裝紅 藍(lán)爆閃裝置；所有養(yǎng)護(hù)科人員均簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，同時

13、,加強(qiáng)安全和紀(jì)律教育，我們特定了詳盡的安全措施，對大家 進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，逢會必講，對不符合安全操作規(guī)程的行為堅決糾正，并認(rèn)真排查設(shè)備的安全隱患，防患于未然。3、建章立制，細(xì)化工作，完善各種預(yù)案延吉分局涼水路政科自2010 年 9 月 15 日組建以來，開展了全面細(xì)致的屬段高速公路（ K0 K63+200 ） 實地踏查工作。摸清了屬段5 條隧道（10 個隧洞） 、 8 座高架橋，13 座大中橋、9 條隧道連接線，12 個平交道口、8 處較大彎道、4 處連續(xù)坡路等的具體情況，重點踏查了密江、板石、黃家店， 東南里、 高嶺 5 條隧道內(nèi)的照明燈、通訊井蓋、排水溝、消防栓等設(shè)施，并根據(jù)各個隧道的實際

14、情況，制定了所轄隧道突發(fā)事故（案件）應(yīng)急預(yù)案，針對隧道口連接線設(shè)置不合理、中央分隔帶沒有設(shè)置活動護(hù)欄等情況提出了定點開設(shè)活動護(hù)欄，隧道口兩側(cè)設(shè)置雙向45 度交叉連接線等合理化建議。還制定完成了屬段高速公路突發(fā)事故（案件）快速反應(yīng)預(yù)案、 防化學(xué)危險品泄露現(xiàn)場處置預(yù)案和處理事故（案件）現(xiàn)場工作流程?？评飳ν鈽I(yè)巡查，案件處置，內(nèi)業(yè)檔案制作，請示報告、內(nèi)外業(yè)交接等工作都做了詳細(xì)規(guī)定。如外業(yè)從接警到案件處置完畢，逐一步驟進(jìn)行了明確的分工。到達(dá)現(xiàn)場在哪兒停車，從指揮交通、設(shè)置反光椎筒、做現(xiàn)場維護(hù)、現(xiàn)場拍照、制作現(xiàn)場筆錄、勘驗路產(chǎn)、組織清障、上報情況等都做了明確的規(guī)范?；具_(dá)到了人人知道自己的本職工應(yīng)該做什

15、么、應(yīng)該怎么做。養(yǎng)護(hù)科成立以來，最主要的工作任務(wù)就是2010 年的除雪防滑工作，涼水養(yǎng)護(hù)科按照省局2 多 1 少即多用機(jī)械，多用防滑料，少用鹽，雪停路暢的工作要求，在分局及管處領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，采用機(jī)械除雪與人工除雪相結(jié)合的工作方案，統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格要求，按照除雪預(yù)案，除雪車進(jìn)入主線后將積雪從超車道、行車道、停車道、加減速車道，依次階梯式排列作業(yè)，機(jī)械除雪左邊界為超車道實線，右邊界為距路緣石 15 厘米處，盡可能多除少剩，減少人工除雪量，達(dá)到每平方米露出原路面90% 以上，對行車無影響，無危害，然后由人工將特殊路段剩余積雪清除到露出路緣石以外，重點清理隧道口和大中橋護(hù)輪帶積雪，對于重點路段及時撒布按

16、一定比例混合的溶雪劑和防滑料，保證了除雪防滑工作的順利進(jìn)行。4、真抓實干，做好宣傳，不斷提高管理水平新建高速公路對于沿線村民來說還是新興事物，在認(rèn)識上存在較大盲區(qū)，所以高速公路法規(guī)宣傳就顯得尤為重要。我們制訂了詳細(xì)的宣傳計劃。安排路政人員深入到服務(wù)區(qū)、收費站及隧道施工現(xiàn)場，向過往司機(jī)發(fā)放致高速公路沿線公民、企事業(yè)單位的一封信和吉林省高速公路路政管理規(guī)定等傳單手冊，增強(qiáng)了過往司乘人員和高速公路沿線村屯群眾的法律意識和安全意識。共發(fā)放各種宣傳材料600 余份，提供咨詢服務(wù)200 余人次，走訪沿線村屯6 個。路上巡查 360 個小時約25000 公里，為過往司乘人員提供幫助10余次，收到司乘人員贈送

17、的錦旗1面，圓滿完成了各級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的保暢通、保安全的任務(wù)，樹立了高速公路執(zhí)法人員良 好形象。同時，與琦春廣電局、琦春日報聯(lián)系，對圖庫高速公路 的開通全程電視轉(zhuǎn)播，琦春日報連續(xù) 4天，整版連載高速公 路安全行車知識和高速公路各種法律法規(guī)，為圖庫高速公路 順利開通及良好運營造勢。5、綜合協(xié)調(diào)，提高辦公能力，保證各項工作順利開展由于我處是新成立單位，辦公樓尚處于與承建單位交接 之中，整棟樓基礎(chǔ)設(shè)施有諸多不完善之處。我們認(rèn)真進(jìn)行了 檢查并逐一與上級部門及承建單位溝通協(xié)調(diào)，努力通過各種 方法各種渠道解決了大部分的問題。通過協(xié)調(diào)地方各友鄰單 位如環(huán)保電力、水資源辦等部門，為管理處提高生活及辦公 條件創(chuàng)造了

18、有利態(tài)勢。并積極努力為路政，養(yǎng)護(hù)等一線人員 做好后勤保障工作。把好入“口”關(guān)，以管理處飲食管理委員會 為工作基礎(chǔ)，從原材料采購、運輸加工，層層把關(guān)。同時， 充分聽取就餐人員的意見，努力提高飲食質(zhì)量。做到工作不 留空檔，有問題解決在萌芽狀態(tài)，確保各項工作的全面推 進(jìn)。四、下一步工作打算1、加強(qiáng)行政管理工作，實現(xiàn)規(guī)范化管理一是要加大路政外業(yè)日常巡查密度，保證巡查次數(shù)和質(zhì) 量，在惡劣天氣及時上報反饋路況信息，快速、高效處理路 產(chǎn)損壞案件，嚴(yán)厲打擊損壞路產(chǎn)逃逸車輛。在上半年開展認(rèn) 真細(xì)致的區(qū)域路產(chǎn)普查登記工作，著重加強(qiáng)對隧道、坡路、 平交道口及摩春引線的等重點路段的管理，及時發(fā)現(xiàn)排除安 全隱患。加強(qiáng)對

19、路面施工作業(yè)車輛管理，堅決杜絕違章作業(yè) 和無審批手續(xù)作業(yè)。深入了解學(xué)習(xí)行政管理案件處理程序， 明確自身職責(zé)，嚴(yán)格按照行政管理程序規(guī)定，做好屬段突發(fā) 事件應(yīng)急處理、路產(chǎn)損壞賠償、路產(chǎn)損失修復(fù)及檢查驗收、 路面施工審批及監(jiān)督檢查等工作，進(jìn)一步明確與分中心報告 反饋程序。二是要在路政科內(nèi)實行績效考核獎懲機(jī)制。根據(jù)局路政 處要求，科內(nèi)制定實施百分考核評比辦法，把日常管理、執(zhí)法監(jiān)督等都納入到日常考核當(dāng)中，嚴(yán)格實行行政管理責(zé)任 制，將路產(chǎn)保護(hù)、路面巡查、紅線控制區(qū)管理等業(yè)務(wù)責(zé)任到 人，對不履職人員依照科內(nèi)獎懲制度進(jìn)行處理，獎優(yōu)罰劣， 豉舞大家的干勁和士氣，提高隊伍的向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗 力。2、實施全面科

20、學(xué)養(yǎng)護(hù)，切實提高道路管養(yǎng)水平一是要注重和提高養(yǎng)護(hù)工作的主動性和計劃性。做到早 部署，早動手。針對春融季節(jié)路面變化快的特點，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 路面巡查，適時關(guān)注橋涵變化。逐步完成新建路段缺陷工程 調(diào)查，做好數(shù)據(jù)整理，并對存在問題的路段及項目進(jìn)行拍照存檔。與建設(shè)局積極進(jìn)行溝通與協(xié)調(diào)，對危險路段設(shè)立警告 標(biāo)志，確保通行安全。二是積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)模擬市場化進(jìn)程。 一方面加強(qiáng)對人員，材料和設(shè)備的管理，對小修隊人員實行 工作量定額管理，一人多崗，一崗多責(zé)，降低成本，精簡人 員，提高效益。另一方面掌握新建路段主要構(gòu)造物及沿線設(shè) 施情況，逐步建立路產(chǎn)電子檔案，為今后開展的養(yǎng)護(hù)工作積 累必要的數(shù)據(jù)。三是精心組織，合理安排，

21、做好冬季除雪工 作。由于我處所轄路段為山區(qū)，氣候變化快，降雪量較大， 管理處將進(jìn)一步加強(qiáng)對除雪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，緊密協(xié)作，全 員參戰(zhàn)。并注意研究除雪的方式方法，認(rèn)真總結(jié)每場除雪的 經(jīng)驗教訓(xùn)，逐步提高除雪工作質(zhì)量。3、加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高人員素質(zhì)一是要加強(qiáng)執(zhí)法人員思想道德建設(shè)，以"六被即職責(zé)觀、 集體觀、大局觀、修養(yǎng)觀、和諧觀、發(fā)展觀）為主線，不斷 加強(qiáng)廉政教育和法規(guī)教育，全面貫徹落實高速公路路政行風(fēng) 十條禁令，強(qiáng)化“一切為了行路人、一切為了行車人”的服務(wù) 理念。二是針對現(xiàn)有路政人員素質(zhì)參差不齊和新人較多的現(xiàn) 狀，科內(nèi)首要任務(wù)是做好人員培訓(xùn)。今年起，科內(nèi)計劃每季 度組織一次封閉集訓(xùn)，組織全科執(zhí)法人員集中培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué) 習(xí)。堅持每周議案會制度，對典型案例進(jìn)行總結(jié)分析。同時 采取走由去，請進(jìn)來的方式，積極開展與兄弟單位的業(yè)務(wù)交 流和學(xué)習(xí)。上半年，計劃與延吉行政執(zhí)法科和安圖行政執(zhí)法科進(jìn)行業(yè)務(wù)交流，抽調(diào)科內(nèi)部分執(zhí)法人員和清障人員去參觀 學(xué)習(xí)，交流工作經(jīng)驗。4、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)檔案管理工作，完善各種應(yīng)急預(yù)案一是不斷深化內(nèi)業(yè)檔案管理工作，按照局路政處要求逐 步健全，將處理檔案、報表、單據(jù)等資料細(xì)化后分類整理， 要突生精簡、明晰、準(zhǔn)確、美觀等特點，在局處各項檢查中 總體成績要位居前列。做好全年路政兩費收繳工作，路政案 件結(jié)案率98%以上，