2020高三物理高考專題講座：勻速直線運(yùn)動(dòng)

1、2020高三物理高考專題講座：勻速直線運(yùn)動(dòng)一、考綱要求1機(jī)械運(yùn)動(dòng)、參考系、質(zhì)點(diǎn)為I級(jí)要求2. 位移和路程為U級(jí)要求3. 勻速直線運(yùn)動(dòng)、速度、速率、位移公式、運(yùn)動(dòng)圖象為U級(jí)要求4. 變速直線運(yùn)動(dòng)、平均速度為U級(jí)要求5勻變速直線運(yùn)動(dòng)、平均加速度公式為U級(jí)要求、知識(shí)網(wǎng)絡(luò)描述運(yùn)動(dòng)的物理量速度路程與位移的區(qū)不速度的分類路程的定義速度的定義及意義參考系、質(zhì)點(diǎn)、時(shí)刻、時(shí)刻位移的大小和方向位移的表示方式位移:路程直線運(yùn)動(dòng)加速度的定義及意義勻速直線運(yùn)動(dòng)定義和規(guī)律直線運(yùn)動(dòng)形式描述方式：公式和圖線規(guī)律勻變速直線運(yùn)動(dòng)應(yīng)用：自由落體，豎直上拋第1講 描述運(yùn)動(dòng)的差不多概念勻速直線運(yùn)動(dòng)一、考情直播1考綱解讀能力要求考向定位

2、考綱內(nèi)容1. 參考系、質(zhì)點(diǎn)1.認(rèn)識(shí)在哪些情形下能夠把物體看成1 .在研究物理咨詢題過程中 2位移、速度和加速質(zhì)點(diǎn)的，明白不引入?yún)⒖枷稻蜔o(wú)法確構(gòu)建物理模型，再現(xiàn)物理情形.質(zhì)點(diǎn)的位置和運(yùn)動(dòng).2.對(duì)參考系、質(zhì)點(diǎn)只作I級(jí)2. 明白得位移、速度和加速度 要求，對(duì)位移、速度和加速度那么作U級(jí)要求2.考點(diǎn)整合考點(diǎn)1機(jī)械運(yùn)動(dòng)、參考系、位置、位移和路程1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相關(guān)于另一個(gè)物體位置的 改變.包括平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等形式.參 考系：為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而 假設(shè)為不動(dòng)的物體.參考系的選取是任意的，對(duì)同一物體的運(yùn) 動(dòng)，選取的參考系不同，對(duì)物體的 運(yùn)動(dòng)描述結(jié)果不同.理量，叫做標(biāo)量.2、位移描述物體位置的變化，是

3、從物體運(yùn)動(dòng)的初位置指向末位置的 矢量，即位移大小和 方向由始、末位置決定，與 物體運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)；路程是物體運(yùn)動(dòng) 軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量.既有 大小又有方向，運(yùn)算遵循平行四邊形定那么的物理量，叫做矢量；只有大小而沒有方向的物專門提醒：位移和路程容易混淆，常見錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是認(rèn)為做直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移大小與路程相等?！纠?】關(guān)于位移和路程，以下講法正確的選項(xiàng)是A. 位移是矢量，路程是標(biāo)量B. 物體的位移是直線，而路程是曲線C. 在直線運(yùn)動(dòng)中，位移與路程相同D. 只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程解析：位移描述物體位置的變化，它是從物體初位置指向末位置的物理量，它是矢量；路程是從物體初位置到末位

4、置所通過的路徑軌跡長(zhǎng)度.路程是標(biāo)量.A正確.位移和路程差不多上物理量，不存在直線或曲線咨詢題，B錯(cuò).位移和路程是兩個(gè)不同的物理量，前者是矢量后者是標(biāo)量，即使大小相等也不能講二者相同，C錯(cuò)，D正確.答案：AD規(guī)律總結(jié)抓住運(yùn)動(dòng)軌跡有直線和曲線運(yùn)動(dòng)之分；位移和路程是兩個(gè)不同性質(zhì)的物 理量；位移是初位置指向末位置的有向線段，而路程是軌跡的長(zhǎng)度.【例2】易錯(cuò)題對(duì)參考系的明白得，以下講法正確的選項(xiàng)是A. 不選參考系，就無(wú)法研究某一物體是如何樣運(yùn)動(dòng)的B. 參考系一定要選取不動(dòng)的物體C研究車輪邊緣上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只能以輪軸為參考系D.同一物體的運(yùn)動(dòng)，對(duì)不同的參考系有相同的觀看結(jié)果解析：研究物體運(yùn)動(dòng)必須選擇參考

5、系，參考系的選擇是任意的，對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)，選取的參考系不同，對(duì)物體的描述結(jié)果不同，故只有 A項(xiàng)正確.答案：A.方法技巧選擇參考系事實(shí)上是選擇一個(gè)用來(lái)與所描述的對(duì)象進(jìn)行比較的物體，任何物 體都能夠選做參考系，但選擇不同的參考系，所描述的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)易情形不同.當(dāng)求解的咨詢題 涉及兩個(gè)運(yùn)動(dòng)對(duì)象時(shí)，通過可通過巧妙地選擇參考系，簡(jiǎn)化研究運(yùn)動(dòng)情形.考點(diǎn)2速度、速率、平均速度與平均速率速度：是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是矢量.物體速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同.物體在某段時(shí)刻內(nèi)的位移跟發(fā)生這段位移所用的時(shí)刻的比值，叫做這段位移內(nèi)或這段時(shí)刻內(nèi)的平均 速度，即定義式為：V ,平均速度方向與 S方向相同，平均速度是矢量.瞬

6、時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)t物體在某一時(shí)刻的速度，瞬時(shí)速度方向沿物體運(yùn)動(dòng)軌跡上相應(yīng)點(diǎn)的切線指向前進(jìn)方向一側(cè)的方 向.平均速率是質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)刻 t內(nèi)通過的路程l與t的比值，是標(biāo)量，不一定等于平均速度 的大小.速率：速度的大小確實(shí)是速率，只有大小，沒有方向，是標(biāo)量.【例3】騎自行車的人沿直線以速度V行駛了三分之二的路程，接著以5ms的速度跑完其 余三分之一的路程.假設(shè)全程的平均速度為 3ms ,那么V是多少？解析：由平均速度的定義式V S可求得V .設(shè)總位移為S ,前一段運(yùn)動(dòng)所需時(shí)刻為t ,后一 t2_ S_ S2段運(yùn)動(dòng)所需時(shí)刻為t2 ,那么：t J，t2 莖，t t t2s -；V53v 15又V S ,即：

7、S3 ,解得：V 2.5m St2s _s_3v 15答案：V 2.5ms.誤區(qū)警示不同時(shí)刻段的平均速度可能不同，求解平均速度時(shí)要用位移和對(duì)應(yīng)的時(shí)刻來(lái)運(yùn)算，另外平均速度是矢量要注意方向【例4】拓展題甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車在前一半時(shí)刻內(nèi)以速度V1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)刻內(nèi)以速度 V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在前一半路 程中以速度V做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半路程中以速度 V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么：A. 甲先到達(dá)；B.乙先到達(dá)；C.甲、乙同時(shí)到達(dá)；D.不能確定.解析：設(shè)甲、乙車從某地到目的地距離為 S，那么對(duì)甲車有t甲2s ；關(guān)于乙車有V1 V2t乙 (VI V2)S ,因此

8、如4VlV2 2 ,由數(shù)學(xué)知識(shí)知(Vi V2)2 4V1V2 ,2Vi 2V22V1V2t 乙(Vi V2)2故t甲Vt乙，即正確答案為A.答案：A.考點(diǎn)3加速度加速度是描述速度變化快慢的物理量，它是速度改變量與對(duì)應(yīng)時(shí)刻的比值，即加速度是速度對(duì)時(shí)刻的變化率，即定義式：a 生亠，它的方向與速度改變量方向相同，它是t t2 ti矢量.例5有以下、所述的四種情形，請(qǐng)依照所學(xué)知識(shí)從A、B、C D四個(gè)選項(xiàng)中選擇對(duì)情形的分析和判定的正確講法 點(diǎn)火后立即升空的火箭 高速公路上沿直線高速行駛的轎車為幸免事故緊急剎車 運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛 太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)A. 因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，因此加速度

9、一定為零B. 轎車緊急剎車，速度變化專門快，因此加速度專門大C高速行駛的磁懸浮列車.因速度專門大，因此加速度也一定專門大D.盡管空間站做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，但加速度也不為零解析：加速度是描述速度變化快慢的物理量，它是速度改變量與對(duì)應(yīng)時(shí)刻的比值，即加速度是速度對(duì)時(shí)刻的變化率，速度變化快，那么加速度一定大，故B正確.一個(gè)物體速度大，但速度不發(fā)生變化，如勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的加速度就等于零，因此C錯(cuò)曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向不斷改變，即速度變化了，一定有加速度，D正確速度為零，加速度不一定為零，加速度和速度的大小沒有關(guān)系，因此 A錯(cuò)誤.答案：BD誤區(qū)警示1加速度是描述速度變化快慢的物理量，不是描述速度大小的物理量，因 此

10、與速度的大小沒有必定聯(lián)系；2加速度實(shí)質(zhì)是由物體的受力和物體的質(zhì)量決定的從運(yùn) 動(dòng)量的角度來(lái)看，加速度由速度的變化與變化所用時(shí)刻的比值來(lái)度量，講明加速度不是僅僅 由速度的變化決定的；3加速度的方向與速度的方向沒有必定聯(lián)系，但與速度變化的方向 一致，事實(shí)上質(zhì)是與物體所受到的合外力方向一致.【例6】拓展題以下講法中，正確的選項(xiàng)是A. 物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，假如在相等的時(shí)刻里變化的位移相等，那么物體的運(yùn)動(dòng)確實(shí) 是勻變速直線運(yùn)動(dòng)B. 加速度大小不變的運(yùn)動(dòng)確實(shí)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)C. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)D. 加速度方向不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)解析：勻變速運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是加速度不變，即加速度大小和

11、方向均不變，故C正確.答案：C.二、高考重點(diǎn)、熱點(diǎn)題型探究參考系、質(zhì)點(diǎn)盡管是I級(jí)要求，但有時(shí)也有單獨(dú)的命題，位移、速度、平均速度和加速 度作為U級(jí)要求，是高考的重點(diǎn)內(nèi)容之一高考真題中，這些考點(diǎn)一樣以選擇題顯現(xiàn).重點(diǎn)1:勻速直線運(yùn)動(dòng)公式的應(yīng)用真題1大洋一號(hào)配備有一種聲吶探測(cè)系統(tǒng)，用它可測(cè)量海水深度其原理是：用 超聲波發(fā)生器垂直向海底發(fā)射超聲波，超聲波在海底會(huì)反射回來(lái)，假設(shè)超聲波在海水中的波 速，通過測(cè)量從發(fā)射超聲波到同意到反射波的時(shí)刻，就可推算出船所在位置的海水深度現(xiàn) 超聲波在海水中的波速為 1500ms,船靜止時(shí)，測(cè)量從發(fā)射超聲波到同意到反射波的時(shí)刻為 8s,試運(yùn)算該船所在位置的海水深度.解析

12、海水深度S Vt 1500 8m 6000m2 2答案6000m名師指引考點(diǎn)：勻速運(yùn)動(dòng)位移公式及要用注意該題所用時(shí)刻為超聲波往返時(shí)刻.重點(diǎn)1:建構(gòu)直線運(yùn)動(dòng)的物理模型，再現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的物理情形真題2天空有近似等高的濃云層為了測(cè)量云層的高度，在水平地面上與觀測(cè)者的距離為d=3.0km處進(jìn)行一次爆炸，觀測(cè)者聽到由空氣直截了當(dāng)傳來(lái)的爆炸聲和由云層反射來(lái)的1爆炸聲時(shí)刻上相差 t=6.0s .試估算云層下表面的高度.空氣中的聲速v=_ km/s.3解析如圖1-1-1 , A表示爆炸處，0表示觀測(cè)者所在處，h表示云層下表面的高度，用 t_表示爆炸聲直截了當(dāng)傳到 O處所經(jīng)時(shí)刻，那么有 d=v t 1用t2表示爆

13、炸聲經(jīng)云層反射到達(dá)O處所在經(jīng)時(shí)刻，因?yàn)槿肷浣堑扔诜瓷浣牵视袌D 1-1-12 h2vt22t 2- t 1= t聯(lián)立、，可得h v t 2 2dv t2 代入數(shù)值得h 2.0 103m 答案h 2.0 103m名師指引考點(diǎn)：勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律及要用.高考常用超聲波、聲波、光、無(wú)線電波等測(cè)量 距離，求解時(shí)畫出示意圖能快速確定求解思路.新題導(dǎo)練原創(chuàng)題以下講法中，正確的選項(xiàng)是A. 槍膛中的子彈的加速度約為105ms2 ,射出時(shí)速度可達(dá)1000ms左右，因此加速度大,速度變化就大B. 質(zhì)子在加速器中可獲得1015ms2加速度，因此質(zhì)子在加速器中加速1s后可獲得的1015ms的速度C汽車的加速性能是反映汽車質(zhì)

14、量?jī)?yōu)劣的一項(xiàng)重要指標(biāo)，因?yàn)榧铀俣却?，汽車速度變化快，啟?dòng)性能好D.嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在離月球表面 200km的軌道上繞月球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，因此它的加速度等于零【解析】C.速度變化量是由加速度和加速過程所用的時(shí)刻共同決定的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí)，速度增加，物體的質(zhì)量也相應(yīng)會(huì)增加，物體的速度可不能超過光速，另外，質(zhì)子在加速器中可獲得1015ms2加速度，只是講明在加速這段時(shí)刻內(nèi)速度變化的快慢，相當(dāng)于每秒增加I015ms，但由于質(zhì)子加速的時(shí)刻遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于1s，應(yīng)選項(xiàng)B錯(cuò)誤；作勻速圓周運(yùn) 動(dòng)，因速度的方向不斷改變，物體具有向心加速度.三、搶分頻道限時(shí)基礎(chǔ)訓(xùn)練20分鐘班級(jí)姓名成績(jī)圖 1-1-6蘋果瞬時(shí)的

15、 阻礙前后錯(cuò) 500m/s，因此1. 如下圖1-1-6為高速攝影機(jī)拍照到的子彈穿過 照片該照片通過放大后分析出，在曝光時(shí)刻內(nèi)，子彈 開的距離約為子彈長(zhǎng)度的1%2%子彈飛行速度約為可估算出這幅照片的曝光時(shí)刻最接近A. 10-3sB . 10-6sC. 10-9sD . 10-12s2. 關(guān)于平均速度、即時(shí)速度與速率，正確的講法是 （）A. 平均速度的大小等于平均速率B平均速度大小等于初速度和末速度的平均值C. 瞬時(shí)速度大小等于瞬時(shí)速率D. 極短時(shí)刻內(nèi)的平均速度確實(shí)是瞬時(shí)速度3. 原創(chuàng)題2007年10月24日18時(shí)29分，搭載中國(guó)首枚繞月探測(cè)衛(wèi)星嫦娥一號(hào)圖 1-1-3入大空， 途中，需 次繞地 變

16、軌，最的長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭成功地將嫦娥一號(hào)衛(wèi)星送 在嫦娥一號(hào)衛(wèi)星飛向38萬(wàn)公里外月球的漫長(zhǎng)旅 要進(jìn)行一系列高度復(fù)雜又充滿風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)作，即三 球變軌，然后進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，再三次繞月球 后繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，如下圖1-1-3 ,是嫦娥 升空路線圖，以下講法正確的選項(xiàng)是（）A.圖中描述衛(wèi)星繞地球運(yùn)行情形的四個(gè)橢圓軌道是以地球作參考系B. 圖中描述衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)情形的三個(gè)橢圓軌道是以地球作參考系C圖中描述衛(wèi)星在月地轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)動(dòng)情形是以太陽(yáng)作參考系D.圖中描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)情形的所有軌道均是以太陽(yáng)作參考系4. 質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為 4ms2 ,那么以下講法中正確的選項(xiàng)是A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度每秒鐘變化4m

17、sB. 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速率每秒鐘變化4msC. 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度每秒鐘增加4msD. 質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的兩個(gè)一秒鐘內(nèi)的平均速度一定相差4ms5. 關(guān)于加速度，下面講法正確的選項(xiàng)是A. 加速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)刻內(nèi)速度的改變量，因此加速度確實(shí)是加出來(lái)的速 度B. 加速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)刻內(nèi)速度的改變量，因此每秒鐘速率的增量在數(shù)值 上等于加速度的大小C加速度為正值，物體做加速運(yùn)動(dòng)；加速度為負(fù)值，物體做減速運(yùn)動(dòng)D.加速度增大，而速度有可能減少；加速度減小，而速度有可能增大6. 關(guān)于質(zhì)點(diǎn)瞬時(shí)速度V、加速度a -V ,下面講法中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是tA. V為零時(shí)，V可能不為零，a可能不為零B. 當(dāng)V大小不變時(shí)，

18、 V必為零，a也必為零C. V不斷增大，a可能不變D. V為零時(shí)，V不一定為零，但a卻一定為零7. 物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度是5 m/s，對(duì)此速度正確的明白得是A.在該時(shí)刻的前1 S內(nèi)，物體的位移為5 mE. 在該時(shí)刻的后1 S內(nèi)，物體的位移為5 mC. 在該時(shí)刻的前0.5 S和后0.5 S內(nèi)，物體的位移共5 mD. 假設(shè)從該時(shí)刻起物體作勻速運(yùn)動(dòng)，那么每秒內(nèi)的位移是5m8原創(chuàng)題2008年9月25日晚9時(shí)10分許，神舟七號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.點(diǎn) 火第12秒時(shí)，火箭向東稍偏南的方向?qū)嵤┏绦蚬諒?點(diǎn)火第120秒時(shí)，火箭拋掉逃逸塔，這 是火箭第一個(gè)分離動(dòng)作.點(diǎn)火第159秒時(shí)，火箭一二級(jí)分離成功，

19、一級(jí)墜落.現(xiàn)在，火箭差不多飛過了平流層和中間層，正在接近大氣層邊緣.點(diǎn)火第 200秒時(shí)，整流罩分離.神舟七 號(hào)飛船上升運(yùn)行260秒后，位于酒泉鄰近的副著陸場(chǎng)承擔(dān)的飛船上升段應(yīng)急返回搜救任務(wù)解救責(zé)任區(qū)連續(xù)向前處成功分除.飛船正常上升運(yùn)行370秒后，著陸場(chǎng)系統(tǒng)銀川搜 任務(wù)解除.第500秒時(shí)，二級(jí)火箭關(guān)機(jī)，船箭組合體 滑行.點(diǎn)火583秒后，飛船與火箭在高度約200公里離. 2008年9月25日晚9時(shí)10分是時(shí)刻 第12秒、第159秒、第200秒、第500秒是時(shí)刻 2008年9月25日晚9時(shí)10分是時(shí)刻 260秒、370秒、583秒是時(shí)刻A.只有 B 只有D只有 C 只有9. 甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱

20、氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情形可能是A.甲、乙勻速下降，V乙V甲，丙停在空中B.甲、乙勻速下降，VZC甲、乙勻速下降，V乙D.以上講法都不對(duì)V甲，丙勻速上升V甲，丙勻速下降，且V丙 V甲10. 假設(shè)規(guī)定向東方向?yàn)槲灰频恼较?，今有一個(gè)皮球停在水平面上某處，輕輕踢它一 腳，使它向東做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng) 5 m時(shí)與墻相碰后又向西做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng) 7 m而停下.那么上述 過程中皮球通過的路程和位移分不是A.12 m; 2 mB.12 m; -2 mC. -2 m ; 2 mD.2 m; 2 m限時(shí)基礎(chǔ)訓(xùn)練參考答案1. 答

21、案：B.解析：子彈比蘋果的直徑要小，估測(cè)子彈的長(zhǎng)度約為2cm左右，因此曝光4時(shí)刻內(nèi)，子彈的位移約為X 4 10 2cm因此曝光時(shí)刻約為t -4 10 S 0.8 10 6S.V 5002. 答案：C.點(diǎn)撥：較短或極短時(shí)刻內(nèi)的平均速度接近某時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這段時(shí)刻越 短越接近，只有當(dāng)一段時(shí)刻的兩個(gè)時(shí)刻趨向于一點(diǎn)時(shí)，平均速度才等于瞬時(shí)速度.3. 答案：AC點(diǎn)撥：地球圍繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，而月球又圍繞地球運(yùn)動(dòng)，但從圖中可看出，嫦 娥一號(hào)繞地球運(yùn)行的四個(gè)橢圓軌道，地球的位置沒有發(fā)生變化，繞月球運(yùn)行的三個(gè)軌道， 月球的位置也沒有發(fā)生變化，因此此圖中涉及到三個(gè)參考系，正確的選項(xiàng)是 AC4. 答案：AD5. 答案：

22、D點(diǎn)撥：速率的增量與速度的增量是兩個(gè)不同的概念；物體做加速運(yùn)動(dòng)依舊減速 運(yùn)動(dòng)，不是由加速度的正負(fù)決定的，而是由加速度的方向與初速度的方向決定的，加速度的 方向與初速度的方向相同或兩者間的夾角小于 900，物體做加速度運(yùn)動(dòng)；加速度的方向與初速 度的方向相反或兩者間的夾角大于 90,物體做減速運(yùn)動(dòng).6. 答案：BD點(diǎn)撥：V、 V和a三個(gè)物理量的大小均無(wú)直截了當(dāng)?shù)囊蚬P(guān)系，應(yīng)選項(xiàng) A 不符合題意；速度的大小不變，但方向變化也有加速度，應(yīng)選項(xiàng)符合題意；選項(xiàng) D關(guān)于直線 運(yùn)動(dòng)正確，關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)就不正確，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)剛好運(yùn)動(dòng)一周，速度的變化為零，但向心加速度不為零，應(yīng)選項(xiàng) D符合題意.7. D

23、解析：某時(shí)刻的速度是瞬時(shí)速度.8. B。點(diǎn)撥：注意生活上的適應(yīng)語(yǔ)言與物理上科學(xué)語(yǔ)言的區(qū)不。9. 解析：樓房和地面連為一體，是同一個(gè)參考系.甲看到樓房勻速上升，講明甲相對(duì)地面勻速下降.乙看到甲勻速上升，講明乙也在下降，且乙下降的速度大于甲下降的 速度.甲看到丙勻速上升，有三種可能性：1丙靜止；2丙勻速上升；3丙勻速下降，且下降速度小于甲的下降速度.丙看到乙勻速下降，也有三種可能性：1丙靜止；2丙勻速上升；3丙勻速下降，且下降速度小于乙的下降速度.答案： AB10. 解析：路程是往返軌跡的長(zhǎng)度為12m設(shè)向東為正方向，開始運(yùn)動(dòng)的位置為參考點(diǎn)， 那么總位移為s ( 7 5)m 2m ,答案：B基礎(chǔ)提升

24、訓(xùn)練1. 以下描述的運(yùn)動(dòng)中，可能存在的是A.速度變化專門大，加速度卻專門小圖 1-1-2負(fù)小現(xiàn)在指示牌如圖右B速度方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C. 速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)镈. 速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越2. 如下圖1-1-2是汽車中的速度表, 的車速是多少？現(xiàn)在司機(jī)見到路邊的指示 上角所示，假設(shè)按此速度前進(jìn)，抵達(dá)廣州市中心需多少時(shí)刻?3. 以下講法正確的選項(xiàng)是A.運(yùn)轉(zhuǎn)中的地球不能看作質(zhì)點(diǎn)，而原子核能夠看作質(zhì)點(diǎn)B 研究火車通過路旁一根電線桿的時(shí)刻時(shí)，火車可看作質(zhì)點(diǎn)C研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球男單冠軍孔令輝打出的乒乓球時(shí)，不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)D. 研究奧運(yùn)會(huì)三米跳板女單冠軍伏明霞的跳水動(dòng)作時(shí)，不能將

25、她看作質(zhì)點(diǎn)4以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的講法正確的選項(xiàng)是A. 萬(wàn)噸巨輪在大海中航行，研究巨輪所處的地理位置時(shí)，巨輪可看作質(zhì)點(diǎn)B. 不管什么物體，也不管什么運(yùn)動(dòng)，只要以地面為參考系，就能將其看成質(zhì)點(diǎn).C電子繞原子核旋轉(zhuǎn)，同時(shí)在自轉(zhuǎn)，由于電子專門小，故研究電子的自轉(zhuǎn)時(shí)，仍可將其 看作質(zhì)點(diǎn).D.在研究物體的平動(dòng)時(shí)，不管什么物體都可看作質(zhì)點(diǎn).5.子彈在槍筒里做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度為a ,通過時(shí)刻t ,子彈以瞬時(shí)速度t從槍口射出. 這段話中用錯(cuò)的概念是A.初速B.時(shí)刻C瞬時(shí)速度D.加速度基礎(chǔ)提升訓(xùn)練參考答案1. AB解析：速度變化大小與加速度大小沒有關(guān)系， A正確；速度與加速度方向可一致也 可相反還能夠成任

26、意角度，B正確；速度變化方向即為加速度方向，C錯(cuò)；加速度確實(shí)是速度 變化快慢，D錯(cuò).答案：AB2. 解析：從表盤上讀取的是瞬時(shí)速度，為 80kmh,路標(biāo)指示離廣州市還有12Okm假如 保持那個(gè)速度行駛，那么抵達(dá)廣州市中心需要時(shí)刻：t h 1.5h .803. 解析：關(guān)于地球來(lái)講，假如研究地球公轉(zhuǎn)，由于地球直徑約 1.3 107m丨比地球到 太陽(yáng)的距離約1.5 1011m丨要小得多，能夠忽略不計(jì)地球的大小，就能夠把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn).假 如研究地球的自轉(zhuǎn)引起晝夜交替等現(xiàn)象時(shí)，就不不能忽略地球的大小和形狀，不能把地球看 作質(zhì)點(diǎn).研究電子繞核的運(yùn)動(dòng)情形時(shí)，因?yàn)殡娮拥皆雍说木嚯x遠(yuǎn)大于原子核的直徑，電子和原

27、子核均可看作質(zhì)點(diǎn).假如研究原子核的結(jié)構(gòu)那么不能將原子核看作質(zhì)點(diǎn)了 .因此，A項(xiàng)錯(cuò)誤.研究火車通過路旁的一根電線桿時(shí)，因?yàn)殡娋€桿的粗細(xì)比火車的長(zhǎng)度小得多，故電線 桿可看作質(zhì)點(diǎn)而火車不能看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤.盡管孔令輝打出的乒乓球比較小，但球在運(yùn)動(dòng) 過程中飛旋多變，不能看作質(zhì)點(diǎn)，C正確.伏明霞的跳水動(dòng)作優(yōu)美舒展，在空中完成轉(zhuǎn)體、 翻動(dòng)等動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)，D正確.答案：CD4. 解析：在所研究的咨詢題中，只要物體的形狀、大小及物體上各部分的差異是次要或不起作用的因素，就能夠把物體看成質(zhì)點(diǎn)答案：AD5. 答案：B點(diǎn)撥：分析各物理量是對(duì)應(yīng)狀態(tài)依舊對(duì)應(yīng)過程.能力提升訓(xùn)練1. 一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻

28、速度大小為4ms ,1s后速度大小變?yōu)?0 m/s .那 么該物體在這Is內(nèi)的加速度大小A. 定為 6ms2 B .一定為 14ms2C可能為6ms2D無(wú)法確定2. 一質(zhì)點(diǎn)在X軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表，那么此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后tS012345xm0541711前幾秒內(nèi)的位移最大A. 1s B . 2s C . 3s D . 4s E.5s2第幾秒內(nèi)的位移最大A.第1s B .第2s C .第3s D .第4s E .第5s3前幾秒內(nèi)的路程最大A. 1s B . 2s C . 3s D . 4s E.5s3. 以下講法正確的選項(xiàng)是A. ”北京時(shí)刻8點(diǎn)整指的是時(shí)刻B .第ns內(nèi)確實(shí)是n-1S

29、末到ns末這Is時(shí)刻n為任意正整數(shù)C. 列車在廣州停15分鐘，指的是時(shí)刻D .不管是前5s依舊第第5s，差不多上指時(shí)刻4 .原創(chuàng)題，2018清遠(yuǎn)理基在2018年第29屆北京奧運(yùn)會(huì)中，牙買加田徑運(yùn)動(dòng)員博 爾特，在男子100m決賽和男子200m決賽中分不以9.69s和19.3OS的成績(jī)打破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄,圖1下講法并獲得兩枚金牌.關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情形，以 正確的選項(xiàng)是A. 200m決賽中的位移是100m決賽的兩倍B. 200m決賽中的平均速度約為 10.36msC 100m決賽中的平均速度約為 10.32msD. 100m決賽中的最大速度約為 20.64ms5.勻速上升的升降機(jī)頂部懸有一輕

30、質(zhì)彈簧， 彈簧下端掛有一小球.假設(shè)升降機(jī)突然停止,在地面上觀看者看來(lái)，小球在連續(xù)上升的過程中A.速度逐步減小B速度先增大后減小C加速度逐步增大D.加速度逐步減小6. 物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在某時(shí)刻前t1內(nèi)的位移是S1 ,在該時(shí)刻后的t2內(nèi)的位移是A2(s2t1 S1t2)S2t 1Sit 211t2 (t1 t2 )S1t2S2t111t2 (t1 t2 )S2 ,那么物體的加速度是t1t2(t1 t2)C2(S1t2S2t 1)t1t2 (t 1 t2)7. 上海到南京的列車已迎來(lái)第六次大提速，速度達(dá)到v1 180kmh.為確保安全，在鐵路與公路交叉的道口處需裝有自動(dòng)信號(hào)燈.當(dāng)列車還有一段距

31、離才到達(dá)公路道口時(shí)，道口應(yīng) 亮出紅燈.警告未越過停車線的汽車迅速制動(dòng)，已越過停車線的汽車趕快通過.假如汽車通 過道口的速度v236 km/h ,停車線至道口欄木的距離 So 5m，道口寬度S 26m ,汽車長(zhǎng)I 15m（圖1-1-8）.并把火車和汽車的運(yùn)動(dòng)都看成勻速直線運(yùn)動(dòng).咨詢：列車離道口的距離L為多少時(shí)亮紅燈，才能確保已越過停車線的汽車安全駛過道口？圖 1-1-88. 輛汽車在一條直線上行駛，第 1s內(nèi)通過5m第2s內(nèi)通過20m第3s內(nèi)通過20m第4s內(nèi)通過5m.那么（1） 此汽車在最初2s內(nèi)的平均速度是多大？方向任何？2中間2s內(nèi)的平均速度是多大？全部時(shí)刻內(nèi)的平均速度是多大?9一列長(zhǎng)為I

32、的隊(duì)伍，行進(jìn)速度為VI ,通訊員從隊(duì)伍尾以速度V?趕到排頭，又趕忙以速度V?返回隊(duì)尾求這段時(shí)刻里隊(duì)伍前進(jìn)的距離.10. 一輛實(shí)驗(yàn)小車可沿水平地面（圖中紙面） 軌道勻速向右運(yùn)動(dòng)有一臺(tái)發(fā)出細(xì)光束的激光 轉(zhuǎn)臺(tái)M上，到軌道距離 MN為d=10m,如下圖 臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使激光束在水平面內(nèi)掃描，掃描 刻T=60s，光束轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示，當(dāng)光上的長(zhǎng)直器裝在小W1-1-3 ，轉(zhuǎn)1 P N甘一周的時(shí)圖 1-1-3束與MN的t=2.5s光束又射到小車內(nèi)，那么小車的速夾角為45時(shí)，光束正好射到小車內(nèi).假如再通過度為多少？（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）能力提升訓(xùn)練參考答案1. 答案：C點(diǎn)撥：Is后的速度方向可能與初速度4ms方向相同，也可能與初速度4ms方向相反.取初速度 4ms方向?yàn)檎较颍敲茨┧俣瓤赡転閠 10 m/s ,也可能為10ms.因此初、末速度同向時(shí)，加速度為 a1t- 10 4 m/s2 = 6ms2 ;初、末速t1度反向時(shí)，加速度為a2 十 fm/s2= - 14血.2. 1D;2B;3E點(diǎn)撥：表格中第一行中相當(dāng)于時(shí)刻軸上的點(diǎn)，即時(shí)刻第二