管廊鋼支撐施工方案

1、word長春南部新城丙五十四路綜合管廊鋼支撐施工方案施工單位：長春建設集團股份有限公司技術(shù)負責人：董巖編制時間：2016年7月1日11一、編制依據(jù)(1)地鐵設計規(guī)范(GB50517-2003(2)城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范(GB50307-2012)、(3)地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299- 1999) (2003年修訂版)、(4)軌道交通隧道工程施工質(zhì)量驗收標準(修訂版)(JQB-050-2008)(5)其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程二、工程概況工程名稱：長春南部新城內(nèi)五十四路綜合管廊建設地點：長春南部新城內(nèi)五十四路工程規(guī)模：鋼支撐及圍楝租賃、安裝及拆除約4000T。三、鋼支撐的安裝架設3.

2、1 支撐架設工藝流程圖3.2 鋼支撐架設萬法鋼管支撐在基坑旁提前拼裝，當土方開挖到鋼管支撐底標高下 1000mnW,吊裝安設鋼圍楝與鋼 管支撐，通過千斤頂對鋼管支撐活動端端部施加設計軸力的 50%勺預應力，再用鋼制楔形隼子塞緊后 取下千斤頂。(1)鋼圍楝、牛腿安裝三角撐托架現(xiàn)場進行加工完成后，由吊車將其吊入基坑。安裝時先在鋼板樁 上焊接好三角托架，使三角撐支架固定在鋼板樁上，安裝完成后，吊車將鋼圍楝分節(jié)吊入基坑，并在 基坑內(nèi)由吊車與人工或機械配合將鋼圍楝架設到三角撐托架上。架設時在樁與鋼圍楝之間如果存在空隙，澆筑C30細石混凝土進行填充。(2)直撐安裝直撐安裝前根據(jù)有關(guān)計算其長度，將標準管節(jié)先

3、在地面進行預拼接并檢查支撐的平整度，其兩 端中心連線的偏差度控制在20mmz內(nèi)，安裝后總偏移量應不大于 50mm經(jīng)檢查合格的支撐按部位進 行編號以免錯用，使用吊車將組裝好的鋼支撐吊裝至預埋件托架上，調(diào)整好鋼支撐位置，高程偏差 +50mm水平間距+100mm鋼支撐吊裝到位后，調(diào)整使鋼管軸線與預埋件中心一致時，在活絡頭處安 裝2臺100T千斤頂施壓，千斤頂帶有標定好的壓力表。在加壓端用液壓千斤頂預加 50%勺設計軸力， 分三次加壓，每次施加預應力至設計軸力的17%后暫停，檢查鋼支撐及各部件的情況，若出現(xiàn)不正常的位移或變形，應及時采取有效的措施處理，若保證正常狀態(tài)，可繼續(xù)施加預應力，每增加17%的預

4、加軸力檢查一次，發(fā)現(xiàn)不正常情況，及時處理，直到預加力達到設計軸力的50%。預應力應保壓時間為15分鐘，預應力允許偏差+50KN加壓完成后在活絡頭與預埋件間打入鋼楔后拆除千斤頂， 打鋼楔過程中注意千斤頂是否有回油的現(xiàn)象，如有回油現(xiàn)象應及時增加預應力，最后拆除千斤頂。安裝如下圖所示：(3)斜撐安裝因斜撐與 冠梁或鋼圍楝 呈斜交關(guān)系， 有一定交角， 存在平行于鋼 圍楝長度方向 的分力，可能 使鋼圍楝存在 后移，為使受 力合力為零，按設計角度在鋼圍楝設置抗剪凳， 確保鋼管支撐與端承板成垂直關(guān)系， 然后進行支撐安裝作業(yè)，具安 裝方法如下圖所示。|D可融機1苴麋加機）Id1=20t=?0oLO-400X0

5、0X20、-190X400X203.3 鋼支撐預加軸力計算1/sina倍的系數(shù)注：根據(jù)設計圖紙應力表計算支撐軸力得到；對斜撐計算支撐軸力時，還需再乘以 （a為鋼支撐與圍楝的夾角）。3.4 鋼支撐制作安裝質(zhì)量驗收標準廳P項目名稱偏差范圍（mm備注1法蘭盤端面與鋼管軸線 垂直度1.5設計標準2整根鋼管支撐的安裝軸 線偏心503焊接鋼管的加工精度橢圓度0 2D/1000（D為鋼管直徑）4鋼管縱向焊縫、端頭牛V形坡口雙面焊，焊縫為II級腿部分5鋼圍梯焊縫焊縫為n級6鋼圍楝接頭采用焊接，位置設在鋼管支撐中 心線左右各1/6鋼管支撐間距范 圍內(nèi)3.5鋼支撐安裝施工要點(1)基坑豎向平面內(nèi)需分層開挖，并遵循

6、先支撐、后開挖的原則，支撐的安裝應與土方施工緊密結(jié) 合，在土方挖到設計標高的區(qū)段內(nèi)，及時安裝并發(fā)揮支撐作用。(2)鋼支撐對稱安裝確保兩端同步，且與鋼圍楝正交。斜撐要確保剪力塊角度與斜置角度一致，鋼 支撐安裝后應及時施加預應力。(3)組合千斤頂預加力必須對稱同步，并分級加載。(4)為防止鋼管支撐壓變形，在壓力過大時，要求活動端、固定端端承板采用厚4cm的特種鋼板(5)要求專人檢查鋼支撐鋼楔，一有松動，及時進行重新加載打鋼楔。專人檢查鋼支撐時，由于高 空作業(yè)，需系安全純。3.6 鋼支撐保護(1)基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)造成事故。(2)施工過程中加強監(jiān)控量測，若因側(cè)壓力

7、造成鋼支撐軸力過大，造成支撐撓曲變形，并接近允許 值時，必須及時采取增加臨時豎向支撐等措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保 基坑安全。四、鋼支撐的拆卸當鋼支撐下的主體結(jié)構(gòu)施工到鋼支撐處，并且此時的混凝土達到設計強度 70%寸，便可拆卸鋼支 撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點處架設一托架， 托架安放在結(jié)構(gòu)面上，然后采用千斤頂 將預加力端的鋼楔卸去，由龍門架將鋼管吊出基坑。鋼支撐卸荷及拆卸要在相應結(jié)構(gòu)澆筑完成并達到設計強度后拆除，以免發(fā)生質(zhì)量及安全事故。在拆卸時，按設計要求的順序進行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與吊車的吊點分別位于鋼管的 兩側(cè)，以免鋼管起吊后擺動傷人。鋼

8、管與鋼圍楝(預埋件)的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍楝也是用氧焊法將 之各個部件分割出去。鋼支撐拆卸步序圖廳P程 序說明11 第4判丈1A3-戈宜If占對立M口1 .施做防水層及結(jié)構(gòu)底板。2 .結(jié)構(gòu)底板碎達設計要求強度后，拆 除第三道鋼支撐。2一同打1.才一獵1里粗支序，退1策單制釧F _ _rnfWrLJA, JVi1 .施做側(cè)墻站臺層框架柱、防水層 及結(jié)構(gòu)側(cè)墻。2 .施做中樓板。3 .中樓板結(jié)構(gòu)碎強度達設計要求 后，拆除第二道鋼支撐。1 .施做站廳層框架柱、側(cè)墻防水層 及結(jié)構(gòu)側(cè)墻。2 .施做站廳層頂板。3 .站廳層結(jié)構(gòu)頂板碎強度達設計 要求后，拆除第一道鋼支撐。五、質(zhì)量保證措

9、施5.1主控項目(1)內(nèi)支撐安裝前拼裝，拼裝后兩端支點中心線偏心不大于20mm安裝后總偏心量不大于30mm(2)內(nèi)支撐安裝位置允許偏差為：高程土 30 mm水平間距土 30mm(3)內(nèi)支撐預應力允許偏差為土 50 KN。5.2 一般項目(1)鋼腰梁(圍楝)標高允許偏差為土 30 mm(2)立柱位置：標高允許偏差為 30 mm平面允許偏差為 30 mm5.3 其他質(zhì)量措施(1)鋼支撐、腰梁均采用 Q235Bffl,焊條采用E43型。(2)型鋼的切割采用氧氣切割，切割面垂直于軸線，切割線與號料線的偏差不大于2mm端部的斜度不大于2度，切口有毛刺或熔渣時，用砂輪機磨光。(3)構(gòu)件組裝前采用刮具、鋼刷

10、、打磨機和噴砂等裝置將零件上接縫兩側(cè)各50mnft的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干凈，并保持接縫干燥，沒有殘留水分。(4)單條焊縫的兩端設置引弧板和熄弧板，引弧板和熄弧板的材料和母板一致。 嚴禁在母板上引弧。(5)當環(huán)境溫度低于-20C時，不能進行施焊；(6)在環(huán)境溫度低于-5 C的條件下進行鋼筋焊接時，焊條、焊劑按有關(guān)規(guī)定進行烘焙，并做好烘焙 記錄，同時調(diào)整焊接工藝參數(shù)使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻；(7)雪大或施焊現(xiàn)場風速超過 5.4m/s (3級風)焊接時，采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭避免碰 到冰雪；(8)各構(gòu)件螺栓孔嚴禁使用氣焊、電焊打孔。(9)螺栓孔距的偏差為 1.5mmt(10)

11、所有構(gòu)件連接均為滿焊。六、施工現(xiàn)場安全控制措施6.1 鋼支撐防墜落措施(1)采用機械開挖土方時，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁和護坡樁等。(2)每個開挖段至少設三個軸力監(jiān)測斷面，當支撐軸力超過警戒值時，立即停止開挖，加密支撐， 并將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設計部門。(3)支撐拼接采用30扳手，保證法蘭螺栓連接強度。拼接好支撐須經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查 合格后方可安裝。對千斤頂、壓力表等加力設備定期校驗，并制定嚴格的預加力操作規(guī)程，保證預加 軸力準確。(4)鋼支撐加工完成后，由質(zhì)量人員及監(jiān)理現(xiàn)場對安裝完畢的鋼腰梁、牛腿、加工好的鋼支撐、槽 鋼聯(lián)梁、剪刀撐等進行檢查驗收，保證各項技術(shù)要求合格后，方可吊

12、運安裝；安裝前由工長對機械的 安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。(5)鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁跨度較大，活荷載對其影響較大，嚴禁在其上站立或行走，堆放材料物品， 防止鋼支撐受附加荷載及振動失穩(wěn)，并保證人員安全。(6)鋼支撐施加應力時，油壓千斤頂應采取措施進行臨時固定，防止在受力過大時位移過大而墜落。(7)基坑開挖支護時，若基坑變形過大，為預防鋼支撐墜落，在預應力施加完成后，采取將固定端 點焊在端頭支撐槽鋼托架上方的防脫落措施。6.2 安全注意事項(1) 土方開挖應按照交底要求，及時安裝架設槽鋼聯(lián)梁、鋼腰梁、鋼支撐，保證基坑的穩(wěn)定，防止 因超挖，使基坑周

13、壁側(cè)壓力過大，支護不及時，造成圍護結(jié)構(gòu)變形過大，基坑失穩(wěn)，引起事故。(2)基坑開挖過程中嚴禁機械碰撞支撐體系，防止支撐失穩(wěn)，造成事故。鋼支撐、鋼腰梁、槽鋼聯(lián) 梁等吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)為危險區(qū)域，掛設安全標志，加強安全警戒，嚴禁站人。當 風速達到15m/s (6級以上)時，吊裝作業(yè)必須停止。高空作業(yè)系安全帶。(3)施工期間，現(xiàn)場工長應加強指揮和管理，安全員全面負責安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨 時排除，并采取有效預防措施。(4)所有高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，作業(yè)時必須系掛好安全帶。操作人員必須配有專用工具袋(箱)， 以防工具零件墜落傷人。(5)登高用鋼爬梯必須牢牢固定在鋼架上，不得晃動，及時清理爬梯上雨雪。(6)鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁上嚴禁人員站立或行走， 堆放材料物品，防止鋼支撐受附加荷載及振動失穩(wěn)， 并保證人員安全。(7)焊接時，要制作專用擋風斗，對火花采