物流成本的淺議

1、物流成本的淺議物流成本的淺議物流成本的淺議物流成本的淺議科論物流成本物流管理的永恒課題有關(guān)物流成本的闡述和探討見諸于各種文章和書籍之中; 企業(yè)在物流管理的實踐中, 也把降低物流成本作為首要任務(wù)。但是,如果細(xì)心觀察一下便會發(fā)現(xiàn), 我們對于物流成本的認(rèn)識還是比較粗淺和不全面的, 用以指導(dǎo)物流成本管理的理論和方法還十分缺乏 , 對于物流成本的某些認(rèn)識存在偏差。鑒于此, 本文擬圍繞物流成本概念和物流成本管理的幾個基本問題進(jìn)行初步的探討, 希望能夠?qū)ξ锪鞒杀镜难芯科鸬酵苿幼饔谩Ｒ?、物流成本的涵義物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費用, 是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn), 其由三部

2、分構(gòu)成 : 伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施的費用物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費用對上述活動進(jìn)行綜合管理的費用。物流成本的內(nèi)涵是比較明確的, 關(guān)鍵是在實踐中, 如何正確劃分物流成本的范圍, 如何將物流成本準(zhǔn)確的計算出來, 在這方面,我們還缺乏有效的方法和操作經(jīng)驗。由于缺乏對物流成本的準(zhǔn)確把握, 給企業(yè)的物流管理帶來許多障礙 , 不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運作中存在的非效率活動, 也難以對物流成本進(jìn)行縱向和橫向的比較。因此, 把握物流成本概念, 不能只停留在概念本身的理解上, 還必須對物流成本的統(tǒng)計范圍, 計算方法以及物流成本分

3、析方法等有一個全面的掌握。二、物流成本管理的意義物流成本管理在物流管理中占有重要的位置, “物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”, “物流是第三利潤源”以及“物流成本冰山說”等觀點都說明了物流成本問題是物流管理初期人們關(guān)心的主要問題。所謂“物流是第三利潤源”, 是指通過物流合理化降低物流成本,成為繼降低勞動力資源和物質(zhì)資源（ 另一種觀點是: 降低制造成本和擴(kuò)大銷售） 消耗之后企業(yè)獲取利潤的第三種途徑。正是由于在物流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間, 物流問題才引起企業(yè)經(jīng)營管理者的重視, 企業(yè)物流管理可以說是從對物流成本的關(guān)心開始的。物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容, 降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流

4、管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于, 通過對物流成本的有效把握, 利用物流要素之間的效益背反關(guān)系, 科學(xué)、合理地組織物流活動, 加強對物流活動過程中費用支出的有效控制, 降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗,從而達(dá)到降低物流總成本, 提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的。三、降低物流成本與企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系（ 一 ） 從企業(yè)微觀的角度看從企業(yè)微觀的角度看, 降低物流成本的經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在以下兩點:1、由于降低了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營總成本, 從而擴(kuò)大了企業(yè)的利潤空間 , 提高了利潤水平。在銷售收入和其他成本及費用不變的情況下 , 企業(yè)的利潤因此會得到增加。由經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理可以知道, 企業(yè)產(chǎn)品

5、的市場價格是由市場的供求關(guān)系決定的, 但價格背后體現(xiàn)的還是產(chǎn)品的價值量, 即產(chǎn)品中所凝聚的人類抽象勞動的數(shù)量。商品價值并不取決于個別企業(yè)的勞動時間, 而是由行業(yè)平均必要勞動時間所決定。當(dāng)某個企業(yè)的物流活動效率高于所屬行業(yè)的平均物流活動效率, 物流費用低于所屬行業(yè)平均的物流費用水平的時候, 該企業(yè)就有可能因此獲得超額利潤, 物流成本的降低部分就轉(zhuǎn)化為企業(yè)的“第三利潤”;反之 , 企業(yè)的利潤空間就會下降。正是這種與降低物流成本相關(guān)的超額利潤的存在, 而且具有較大的空間, 導(dǎo)致企業(yè)積極關(guān)注物流領(lǐng)域的成本管理, 致力于降低物流成本的努力。2、降低物流成本后, 企業(yè)具備了產(chǎn)品在價格方面的優(yōu)勢, 可以利用

6、相對低的價格銷售自己的產(chǎn)品, 從而提高產(chǎn)品在市場上的競爭力。（ 二 ） 從宏觀的角度觀察從宏觀的角度觀察, 降低物流成本的經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)在以下幾個方面 :1、如果全行業(yè)的物流效率普遍提高, 物流費用平均水平降低到一個新的水平, 那么 , 該行業(yè)在國際上的競爭力將會得到增強。2、 全行業(yè)物流成本的普遍下降, 將會對產(chǎn)品的價格產(chǎn)生影響,導(dǎo)致物價相對下降, 這有利于保持消費物價的穩(wěn)定, 提高國民的購買力水平。3、 物流成本的下降, 對于全社會而言, 意味著創(chuàng)造同等數(shù)量的財富 , 在物流領(lǐng)域所消耗的物化勞動和活勞動得到節(jié)約, 資源得到節(jié)省。四、物流成本水平的衡量指標(biāo)1、企業(yè)物流費用占銷售收入的比重物流費

7、用占銷售收入的比重是用來衡量微觀物流成本水平高低的基本指標(biāo), 不同的行業(yè), 物流費用占銷售收入的比重是有差距的。一般說來, 制造業(yè)的物流費用占銷售收入的比重要高于非制造業(yè) , 運輸費用所占的比重居于所有物流費用的首位, 其次是保管費用。企業(yè)微觀物流成本從物流活動的領(lǐng)域角度可以劃分為, 采購物流費、工廠內(nèi)物流費、銷售物流費、返品物流費和廢棄物回收物流費等。按照商業(yè)習(xí)慣, 采購商品（ 制造企業(yè)的原材料、零部件 , 商業(yè)企業(yè)的采購商品） 一般由供應(yīng)商支付運輸費用, 并不計算在采購物流費用中。但是, 這部分費用最終也會在產(chǎn)品的價格中反映出來, 從而影響到物流費用的水平, 對于這部分物流費用應(yīng)加以特別關(guān)

8、注。next要準(zhǔn)確反應(yīng)企業(yè)物流費用占銷售額的比重, 并且使不同企業(yè)之間該項指標(biāo)具有可比性, 首先必須明確企業(yè)物流成本的核算范圍 , 制定出統(tǒng)一的計算標(biāo)準(zhǔn); 其次 , 要有一套行之有效的物流成本計算方法。2、社會物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值 （GDP）的比重社會物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重是用來衡量社會物流成本水平高低的基本指標(biāo)。社會物流成本的統(tǒng)計范圍包括三大部分 , 一是運輸費用、二是庫存維持費用、三是物流管理費用。運輸費用包括企業(yè)使用專業(yè)運輸服務(wù), 支付給各種專業(yè)運輸業(yè)者（ 包括物流子公司）的運輸費用和企業(yè)使用自己的運輸工具和運輸設(shè)施開展運輸活動所支出的費用。庫存持有費用包括用于存貨的保

9、管費用（ 人工費、設(shè)施折舊、材料費、水電費等） 和存貨所占用資金的成本。前者包括支付給倉庫企業(yè)的費用和企業(yè)自己從事貨物保管所發(fā)生的費用; 后者參考金融機(jī)構(gòu)貸款利率和資本投資回報率確定一個固定比例, 乘以存貨金額。管理費用包括用于物流管理, 物流信息系統(tǒng)及其運營方面支出的費用。管理費用的計算可以根據(jù)歷史經(jīng)驗確定一個固定比例,乘以運輸費用和庫存持有費用的總和; 或確定一個固定比例, 乘以制造業(yè)和流通業(yè)的 GD演獻(xiàn)值。由于各個國家的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu), 產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和物流活動效率等方面存在著差距，因此，反映在社會物流成本占 GDP的比重上也有所不同。社會物流成本的統(tǒng)計, 離不開企業(yè)物流成本的統(tǒng)計, 只有在企業(yè)

10、物流成本的統(tǒng)計趨于科學(xué)合理, 并且有了一套完整的統(tǒng)計體系的情況下, 才有可能從宏觀上準(zhǔn)確把握物流成本的水平。現(xiàn)行的社會物流成本的統(tǒng)計方法, 是站在貨主企業(yè), 也就是物流需求方的角度去計算匯總物流費用的支出。社會物流成本占GDP的比重 , 從國際范圍來看, 呈現(xiàn)下降的趨勢。這種現(xiàn)象首先說明, 隨著企業(yè)物流活動的合理化和效率化水平的提高, 在創(chuàng)造同等規(guī)模社會財富的情況下, 在物流活動領(lǐng)域耗費的資源得到降低, 資源配置的合理化程度得到提高。導(dǎo)致社會物流成本占GDP的比重降低的因素主要來自以下幾個方面:(1) 企業(yè)物流管理水平的提高正如前面所講的那樣, 企業(yè)物流管理的一個重要內(nèi)容是物流成本管理, 降低

11、物流成本是物流管理要實現(xiàn)的重要目標(biāo)。盡管從物流管理發(fā)展的角度來看, 已經(jīng)進(jìn)入了物流戰(zhàn)略管理的階段, 但是 ,對于物流成本管理的任務(wù)并沒有完結(jié)。從某種意義上講, 物流成本管理是物流管理的永恒課題, 只是在不同的時期, 對于不同的企業(yè)物流成本管理的方式、手段以及范圍有所不同而已。在 PD(PhysicalDistribution) 階段 , 物流成本管理局限在銷售物流領(lǐng)域 , 進(jìn)入 Logistics 階段 , 物流成本管理擴(kuò)展到供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流領(lǐng)域, 物流總成本的意識得到增強。而到了供應(yīng)鏈物流階段(SupplyChainLogisticsManagement), 對物流成本最小化的追求,已經(jīng)超

12、過個別企業(yè)的邊界, 追求的是整個供應(yīng)鏈, 整個流通過程的物流成本最小化。因此 , 可以說 , 物流管理到了高級階段, 同樣離不開成本這個主題。只要價格還是構(gòu)成企業(yè)競爭力的重要因素, 物流成本就仍然是企業(yè)物流管理不可忽視的一個因素。正是企業(yè)物流管理不斷向縱深發(fā)展, 管理水平不斷提高, 降低物流成本的潛力被陸續(xù)發(fā)掘出來, 企業(yè)物流成本水平的降低直接導(dǎo)致社會物流成本的降低。(2) 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展物流業(yè)作為專門從事物流服務(wù)經(jīng)營的新興產(chǎn)業(yè), 它的出現(xiàn)是社會分工進(jìn)一步細(xì)化的結(jié)果, 是企業(yè)物流合理化的要求。現(xiàn)代物流業(yè)憑借其專業(yè)化的運作方式, 在整合物流資源, 實現(xiàn)物流活動規(guī)?；矫姹憩F(xiàn)出強大的優(yōu)勢。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展, 為企業(yè)采用外包方式推動物流合理化和效率化, 繼而降低物流成本、提高物流服務(wù)水平提供了條件。(3) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化不同的產(chǎn)業(yè)、不同的產(chǎn)品對于物流服務(wù)的需求內(nèi)容和需求數(shù)量是不一