路基分部工程質(zhì)量自評(píng)報(bào)告市政一標(biāo)

1、江西省省級(jí)黨政機(jī)關(guān)搬遷置換項(xiàng)目市政道路工程（一標(biāo)段）路基分部工程驗(yàn)收質(zhì)量自評(píng)報(bào)告編制：和安政復(fù)核：劉敏強(qiáng)審批：朱元成江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司日期：二。一三年十二月二日江西省省級(jí)黨政機(jī)關(guān)搬遷置換項(xiàng)目市政道路工程施工（一標(biāo)段） 路基分部工程質(zhì)量自評(píng)報(bào)告一、工程概況1.1工程平面位置江西省省級(jí)黨政搬遷項(xiàng)目選址位于南昌市紅谷灘新區(qū)紅角洲片區(qū)前湖臥龍 山地塊，距南昌市舊城核心區(qū)約為6km,距紅谷灘中心區(qū)約為4km,區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯 著，交通便捷，是南昌市主城區(qū)近期重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域之一。1.2道路規(guī)模及里程?hào)|環(huán)路：設(shè)計(jì)起點(diǎn)始于學(xué)府大道，終止南環(huán)路，道路全長(zhǎng)2676. 69m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào) 為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為

2、K2+676. 69。南環(huán)路:設(shè)計(jì)起點(diǎn)始于西環(huán)路,終止于東環(huán)路,道路全長(zhǎng)1764. 089m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁 號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+764. 089。西環(huán)路:設(shè)計(jì)起點(diǎn)始于南環(huán)路,終止于東環(huán)路,道路全長(zhǎng)1301.231m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁 號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+30L231。東西環(huán)連接線：設(shè)計(jì)起點(diǎn)始于西環(huán)路，終止于東環(huán)路，道路全長(zhǎng)321. 567m。設(shè)計(jì)起 點(diǎn)樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+321.567。中環(huán)路:設(shè)計(jì)起點(diǎn)始于南環(huán)路,終止于東環(huán)路,道路全長(zhǎng)1228. 757m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁 號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+219.936。清遠(yuǎn)南路：設(shè)計(jì)起點(diǎn)始于東環(huán)路，終止于前湖

3、大道，道路全長(zhǎng)632. 017m。設(shè)計(jì)起點(diǎn) 樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+632.017。東門路：設(shè)計(jì)起點(diǎn)始于東環(huán)路,終止于豐和南大道,道路全長(zhǎng)1131. 957m。設(shè)計(jì)起 點(diǎn)樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+131. 957。東門路延長(zhǎng)線：設(shè)計(jì)起點(diǎn)始于東環(huán)路，終止于東門路，道路全長(zhǎng)279. 8921設(shè)計(jì)起 點(diǎn)樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+279.892。道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):東環(huán)路等級(jí)：城市支道計(jì)算行車速度：30km/h道路紅線寬度：20-40m路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100道路凈空：機(jī)動(dòng)車道凈空4. 5米，非機(jī)動(dòng)車道2. 5米南環(huán)路等級(jí)：城市支道計(jì)算行車速度：30km/h道路紅

4、線寬度：20m路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100道路凈空：機(jī)動(dòng)車道凈空4. 5米，非機(jī)動(dòng)車道2. 5米西環(huán)路及東西環(huán)連接線等級(jí)：城市支道計(jì)算行車速度：30km/h道路紅線寬度：20m路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100道路凈空：機(jī)動(dòng)車道凈空4. 5米，非機(jī)動(dòng)車道2. 5米中環(huán)路等級(jí)：城市支道計(jì)算行車速度:30km/h道路紅線寬度：20m路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100道路凈空：機(jī)動(dòng)車道凈空4. 5米，非機(jī)動(dòng)車道2. 5米東門路及東門路延長(zhǎng)線等級(jí)：城市支道計(jì)算行車速度：20km/h道路紅線寬度：60m路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100道路凈空：機(jī)動(dòng)車道凈空4. 5米，非機(jī)動(dòng)車道2. 5米清遠(yuǎn)南路等級(jí)：城

5、市次干道計(jì)算行車速度：40km/h道路紅線寬度：30m路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100橋梁設(shè)計(jì)荷載：城市-A級(jí)道路凈空：機(jī)動(dòng)車道凈空4. 5米，非機(jī)動(dòng)車道2. 5米1.3 參建單位建設(shè)單位：江西省省級(jí)黨政機(jī)關(guān)搬遷置換項(xiàng)目籌建指揮部代建單位：江西省建筑設(shè)計(jì)研究總院監(jiān)理單位：江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司設(shè)計(jì)單位：江西省建筑設(shè)計(jì)研究總院勘察單位：江西省勘察設(shè)計(jì)研究院施工單位：江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司1.4 監(jiān)督單位江西省建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督管理局1.5 試驗(yàn)檢測(cè)單位江西省建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心二、施工記錄、驗(yàn)收資料執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及使用參考資料情況2. 1施工設(shè)計(jì)圖紙3. 2 施工合同技術(shù)條款2. 3城

6、市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012)2. 4公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004)2. 5公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)2.6城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1 2008)三、路基分部工程合同完成情況及主要設(shè)計(jì)變更3.1 合同完成情況項(xiàng)目部自進(jìn)入施工以來，嚴(yán)格履行施工合同條款要求，根據(jù)業(yè)主場(chǎng)地移交情況、按 質(zhì)量完成路基分部工程施工任務(wù)，未出現(xiàn)質(zhì)量和安全事故。完成工程數(shù)量情況如下表一。表一主要工程數(shù)量表工程名稱清表m3挖方m3填方m3東環(huán)路4146610192679824南環(huán)路12956. 481205371591696四壞路及東四M、鏈接13348. 133

7、52461652015中環(huán)路23571. 26180482647330清遠(yuǎn)南路12721. 32416363960東門路及東門路延長(zhǎng)線20690. 83203662401563.2 主要設(shè)計(jì)變更增加了東門路延長(zhǎng)線、中環(huán)路改線工程，取消了東環(huán)路K0+000-K0+480施工路段。3.3 施工進(jìn)度情況路基分部工程施工進(jìn)度情況見表二。分部工程開始和結(jié)束時(shí)間表表二序號(hào)名稱開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注1東環(huán)路2012. 9. 282013. 10. 142南環(huán)路2012. 9. 282013. 10. 143西環(huán)路及東西環(huán)鏈接2012. 9. 282013. 10. 144中環(huán)路2012. 9. 282013.

8、 10. 245清遠(yuǎn)南路2012. 9. 282013. 10. 146東門路及東門路延長(zhǎng)線2012. 9. 282013. 10. 14四、路基施工重點(diǎn)、難點(diǎn)控制及主要技術(shù)措施項(xiàng)目部嚴(yán)格按照指揮部、代建部及監(jiān)理要求，在施工過程中嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)。組織成立質(zhì)檢部門，從施工、自檢、到通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，實(shí)行三級(jí)檢查，做到在施工過 程中控制好工程質(zhì)量。4.1 土方填筑壓實(shí)度控制路基的壓實(shí)與許多因素有關(guān)，特別是土路基的壓實(shí)比較困難，因此為了達(dá)到高質(zhì)量 的壓實(shí)度，我司在土方填筑前進(jìn)行了土工試驗(yàn)與擊實(shí)試驗(yàn)，鋪筑試驗(yàn)段獲取相關(guān)參數(shù)， 主要參數(shù)有最大干密度與最佳含水量、合適的含水量范圍、壓實(shí)機(jī)具的類型、碾壓遍

9、數(shù)、 碾壓速度及碾壓厚度。影響路基壓實(shí)最主要的因素是含水率，一般控制在最佳含水量左 右，才能達(dá)到最大的密實(shí)度，路基士才有足夠的強(qiáng)度，保證路基的穩(wěn)定性。我司配備專 職試驗(yàn)員，在路基填土前，在料場(chǎng)測(cè)定上的含水量，如果含水量較大，則挖除表層翻曬; 如果含水量不足則在料場(chǎng)預(yù)先灑水濕潤(rùn)，直到土的含水量在最佳含水量范圍內(nèi)時(shí)再運(yùn)料 至現(xiàn)場(chǎng)碾壓。4.2 路基縱向、橫向分界處的處理為了避免填挖交界處路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，采用開挖反向臺(tái)階的 施工工藝進(jìn)行處理。在縱橫向填挖交界處應(yīng)將原地面進(jìn)行清理，并開挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階 寬不小于2m、高為1m,向內(nèi)傾2%,使填挖緊密結(jié)合，保證填挖結(jié)合部位強(qiáng)度均勻。 五

10、、路基分部工程質(zhì)量評(píng)價(jià)路基分部工程施工中，主要有填方材料的強(qiáng)度（CBR）值檢測(cè)、土方壓實(shí)度檢測(cè)、 路床彎沉值檢測(cè)：壓實(shí)度檢測(cè)統(tǒng)計(jì)表表三道路名稱應(yīng)測(cè)點(diǎn)數(shù)實(shí)測(cè)點(diǎn)數(shù)合格率備注東環(huán)路771771100%南環(huán)路33043304100%四M、路及東四壞鏈接510510100%中環(huán)路758758100%清遠(yuǎn)南路490490100%東門路及東門路延長(zhǎng)線684684100%彎沉值檢測(cè)統(tǒng)計(jì)表表四道路名稱設(shè)計(jì)要求應(yīng)測(cè)點(diǎn)數(shù)實(shí)測(cè)點(diǎn)數(shù)合格率備注東環(huán)路310.5440440100%南環(huán)路310.5352352100%四壞路及東四M、鏈接310.5324324100%中環(huán)路310.5244244100%清遠(yuǎn)南路310.511

11、6116100%東門路及東門路延長(zhǎng)線310.5288288100%六、使用功能和安全性能的抽查和檢測(cè)情況安全和功能檢查項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)表表五序號(hào)安全和功能檢查項(xiàng)目份數(shù)核查意見及結(jié)果1土的承載比（CBR）試驗(yàn)報(bào)告7符合要求、合格2道路彎沉試驗(yàn)報(bào)告12符合要求、合格七、質(zhì)保資料審查情況質(zhì)保資料統(tǒng)計(jì)表表六序號(hào)資料名稱份數(shù)核查意見1工程定位測(cè)量、放線記錄715完整2工程測(cè)量復(fù)核記錄715完整3檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄715完整4施工記錄（邊坡度、平整度、縱斷而高程、橫坡度、 寬度、松鋪厚度等）4290完整八、路基分部工程驗(yàn)收資料準(zhǔn)備情況和資料整改8.1 路基分部工程驗(yàn)收資料編寫、整理、歸檔、立卷本次驗(yàn)收路基分部工程

12、，驗(yàn)收準(zhǔn)備工作主要是土方填筑資料的整理、歸檔和立卷。 施工過程中現(xiàn)場(chǎng)督促班組做好強(qiáng)夯記錄、土方回填工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表均按監(jiān)理 工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收數(shù)據(jù)填寫。路基資料填寫真實(shí)有效，資料編寫基本能做到與施工進(jìn)度同步，并及時(shí)完善簽名手 續(xù)后報(bào)監(jiān)理工程簽字確認(rèn)。路基分部工程資料整理按照城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范（CJJ 1-2008）的要求整理歸檔并立卷。8.2 路基分部工程整料自檢和整改情況驗(yàn)收前項(xiàng)目部組織人員對(duì)路基工程施工資料進(jìn)行了系統(tǒng)的檢查，檢查存在問題主要 有小部分資料打印和簽字手續(xù)不規(guī)范、部分資料缺項(xiàng)和份數(shù)不夠等。項(xiàng)目部根據(jù)自檢情 況有針對(duì)性開展整改工作，對(duì)不規(guī)范的部分資料進(jìn)行按原資料內(nèi)容重新打印并完善簽字 手續(xù)，確保施工資料的準(zhǔn)確、真實(shí)和完整：對(duì)部分缺項(xiàng)的資料積極聯(lián)系相關(guān)部門及時(shí)補(bǔ) 充，進(jìn)行整理歸檔；份數(shù)不夠的部分資料按已有的原件資料補(bǔ)充夠所需要份數(shù)，并完善 簽字蓋章?，F(xiàn)資料整改已完成，路基分部工程資料完整。九、路基分部工程質(zhì)量評(píng)定情況路基工程各檢驗(yàn)批主控項(xiàng)目合格，一般項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求，并均經(jīng)監(jiān) 理驗(yàn)收合格，各分項(xiàng)工