事故形成的原因分析

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-128編號：_事故形成的原因分析審核：_時間：_單位：_事故形成的原因分析用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。分析研究事故的特點及其形

2、成過程，有助于對作業(yè)場所和工作崗位危險因素的分析預(yù)控，便于對從業(yè)人員進行有針對性的教育和培訓(xùn)，也能夠增強從業(yè)人員在作業(yè)過程中對危險因素的辨識能力，提高自我保護意識。1 事故的主要特征事故的主要特征表現(xiàn)在3個方面。(1) 危害性任何事故都會在一定程度上給個人、集體和社會帶來身體、經(jīng)濟、社會效益方面的損失和危害，乃至奪去人的生命、威脅企業(yè)的生存和社會的穩(wěn)定。(2) 意外性從主觀愿望上來說，人們都不愿意發(fā)生事故，而事故往往發(fā)生在人們意想不到的地點和時刻。意外性有3種表現(xiàn)：其一是有些事故在它首次發(fā)生之前人們還未能了解它；其二是不少事故的發(fā)生具有隨機性，盡管人們努力去探索其發(fā)生的概率和規(guī)律，但是無法揭示

3、出何時何地會發(fā)生何種事故；其三是人們的主觀失誤造成的意外，或稱之為"人為意外"，這往往是由于作業(yè)人員缺乏專業(yè)知識、存有僥幸心理、工作馬虎和有章不循等造成的。(3) 緊急性不少事故從發(fā)生到結(jié)束的速度很快，允許組織和個人做出反應(yīng)的時間很短。這就要求人們注意積累經(jīng)驗和對策，熟練掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)的運行方式，尤其要注重對設(shè)備異常的分析總結(jié)，事先做好危險預(yù)測、預(yù)防措施和反事故預(yù)想，以便屆時做出準確的判斷和正確的處理，盡量減少事故的危害。2 事故的3個階段從事故的特征來看，似乎是防不勝防，無規(guī)律可言，無法控制，導(dǎo)致人們無可奈何，只能任其發(fā)生，甚至產(chǎn)生心理畏懼。其實不然，多年的實踐證明

4、，事故的普遍規(guī)律是存在的，只要按照"三不放過"的原則認真對待，完全可以避免類似事故的重復(fù)發(fā)生，或減少事故造成的危害。事故的發(fā)生普遍存在3個階段。(1) 前兆階段前兆階段就是導(dǎo)致事故爆發(fā)的因素逐漸積累的階段。任何事故都有前兆，只是在顯露程度上有所差別。處于前兆階段的事故最容易控制甚至予以消滅，而且只有在前兆階段為處理事故做好準備，才能在其爆發(fā)時加以控制，最大限度地減少損失。這就要求生產(chǎn)管理人員和作業(yè)人員做好日常的設(shè)備、系統(tǒng)和職工情緒的分析，加強巡回檢查，根據(jù)缺陷的發(fā)生概率，及時、準確地發(fā)現(xiàn)事故前兆，組織安排合理的系統(tǒng)運行方式和消缺、維護工作。(2) 爆發(fā)階段事故往往以極快的速

5、度和極高的強度發(fā)生，因此事故的爆發(fā)階段只在一瞬間。事故所造成的損失基本上集中在這一階段，這一階段也最具有意外性和緊急性的特點。(3) 持續(xù)階段持續(xù)階段，即事故所造成的后果仍然存在的階段。這一階段往往需要占用較長的時間，而且持續(xù)的時間越長，所造成的危害也越大。事故造成的后果有精神上的，也有物質(zhì)上的，要消除事故的后果往往要花費很大的精力和財力，但是嚴重后果所造成的精神創(chuàng)傷和物質(zhì)損失卻難以抹掉。3 事故分析5要素分析事故要圍繞以下5個要素來進行。(1) 傷害情況作業(yè)人員受到的傷害具體可分為受傷部位(有顱腦、面頜、腳等15個部位)；受傷性質(zhì)(有電傷、機械傷害等18種)以及傷害嚴重程度(有輕傷、重傷、死

6、亡事故三級)。(2) 事故類型不正常的事件統(tǒng)稱為事故，常會引起稱之為傷害的損失。事故又可分為人的事故和物的事故，前者指直接給人造成傷害的事故，后者指僅造成設(shè)備、工具等物的損失的事故。(3) 加害物體造成人員傷害的媒介物體稱為"加害"物體。按照造成人員傷害的能量種類區(qū)分，可分為機械能、電能、化學(xué)能、熱能和輻射能5種。(4) 直接原因指發(fā)生事故在時間上最近的原因，又可分為物的原因和人的原因。物的原因是指其起因為設(shè)備和環(huán)境不良，人的原因是指其起因為人的不安全行為。(5) 間接原因可分為技術(shù)、教育培訓(xùn)、身體、精神、管理、學(xué)歷教育、社會歷史等7種。技術(shù)原因，包括主要裝置、機械設(shè)備等的

7、設(shè)計缺陷；投運后的日常檢查、維護等技術(shù)方面不完善；室內(nèi)照明及通風、工器具保養(yǎng)、防護設(shè)施、警報裝置、防護用具的維護和配備等方面的技術(shù)缺陷。教育培訓(xùn)原因，指因教育培訓(xùn)工作沒有做好，致使作業(yè)人員的安全知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過程中的危險性及其系統(tǒng)安全運行方式無知、輕視、不理解、習慣性違章等。身體原因，指身體有缺陷、睡眠不足而疲勞、酒后作業(yè)失控等。精神原因，指怠慢、逆反心理等不良態(tài)度，焦躁、緊張、懼怕、不和、心不在焉等精神狀態(tài)，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷，以及智商較低、反應(yīng)遲鈍等智能缺陷。管理原因，指領(lǐng)導(dǎo)者對安全生產(chǎn)的責任心不強，作業(yè)標準、規(guī)程不明確，缺乏嚴格的規(guī)章制度，人員配備不完善，工作意志消沉等管理上的缺陷。學(xué)歷教育原因，指小、中、大學(xué)對安全教育不重視以及作業(yè)人員的基礎(chǔ)知識差異較大等教育缺陷。社會或歷史原因，指有關(guān)安全的法規(guī)、制度或監(jiān)督機制不完善，思想意識落后等。事故分析的步驟基本上是按照這5點順序進行的，但是，實際所發(fā)生的