單臺引風機運行措施單臺引風機運行措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-702編號：_單臺引風機運行措施單臺引風機運行措施審核：_時間：_單位：_單臺引風機運行措施單臺引風機運行措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、單臺引風機運行目的機組在低負荷情況下，單臺引風機能夠滿足鍋爐運行需求，采取單臺引風機運行方式，可大幅降低廠用電率，提高機組運行的經(jīng)

2、濟性。二、單臺引風機運行方式機組負荷在90 MW以下時，單臺引風機運行，另一臺引風機作為備用（每周二早班切換一次），鍋爐MFT、風機大聯(lián)鎖及各風機保護投入。三、單臺引風機運行注意事項1、保證鍋爐燃燒穩(wěn)定，防止運行引風機出力大幅度波動，同時保證運行引風機不超電流，備用風機正常備用。2、在DCS上密切監(jiān)視運行引風機各監(jiān)控參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常立即采取有效措施并匯報。3、尾部煙道吹灰時，運行人員加強監(jiān)視爐膛負壓，引風機出力及時進行調(diào)整。4、加強運行引風機巡檢，同時就地檢查備用風機無異常。5、嚴格執(zhí)行引風機定期切換工作。6、鍋爐運行人員熟悉本措施并根據(jù)本措施做好事故預想。四、單臺引風機運行故障會造成以下危害1

3、、運行引風機跳閘，風機大聯(lián)鎖保護動作，一、二次風機跳閘，高壓流化風機延時60S跳閘，鍋爐MFT動作，切斷鍋爐燃料給入，鍋爐壓火。2、運行引風機跳閘，鍋爐MFT動作，若風機大聯(lián)鎖保護拒動，鍋爐爐膛存在超壓變形危險。3、運行引風機跳閘，風機大聯(lián)鎖動作，若鍋爐MFT拒動，大量燃料進入鍋爐，鍋爐再啟動時存在爆燃危險。4、運行引風機液偶突然回0，鍋爐爐膛存在超壓變形危險。五、運行引風機故障時應采取以下措施1、運行引風機異常時應采取的措施（1）運行引風機液偶突然關到0，運行人員應快速調(diào)整液偶恢復正常，同時快速啟動備用引風機，若爐膛壓力上漲較快，爐膛壓力高保護未動作，立即停運一、二次風機，防止爐膛超壓，若M

4、FT未動作，應停運給煤線，恢復步驟與運行引風機故障停運恢復步驟相同。（2）運行引風機液偶突然遠方不能操作，運行人員應立即啟動備用風機，維持鍋爐燃燒穩(wěn)定，備用風機啟動正常后，通過調(diào)整備用風機出力調(diào)節(jié)爐膛出口壓力，同時聯(lián)系熱工處理故障風機。（3）若運行引風機異常，應啟動備用風機，待備用風機調(diào)整正常，故障風機液偶降到最低停運，聯(lián)系檢修處理。2、運行引風機跳閘時應采取的措施（1）運行引風機跳閘后，若鍋爐MFT聯(lián)鎖保護動作，風機大聯(lián)鎖保護未動作，運行人員應立即停運一、二次風機及高流風機，關各風機進、出口擋板，防止鍋爐爐膛超壓，聯(lián)系熱工查明風機大聯(lián)鎖保護拒動原因，然后按運行引風機故障停運恢復步驟快速恢復。

5、（2）運行引風機跳閘后，若風機大聯(lián)鎖保護動作正常， 鍋爐MFT聯(lián)鎖保護未動作，運行人員應快速拉掉給煤線，防止大量燃料進入爐膛，及時關閉各落煤口氣動插板門及電調(diào)門，防止煙氣反竄燒壞皮帶，然后按運行引風機故障停運恢復步驟快速恢復。（3）運行引風機跳閘后，若風機大聯(lián)鎖、鍋爐MFT保護均未動作，運行人員應按以下步驟操作： 立即停運一、二次風機及高流風機； 快速停運給煤線； 就地關閉各落煤口氣動插板門及電調(diào)門； 聯(lián)系熱工查明聯(lián)鎖保護拒動原因，按運行引風機故障停運恢復步驟快速恢復。（4）運行引風機跳閘后，風機大聯(lián)鎖、鍋爐MFT保護動作正常，運行人員應確認各風機進、出口擋板及落煤口氣動插板門是否動作正常，然后按運行引風機故障停運恢復步驟快速恢復。3、運行引風機故障停運的恢復步驟及注意事項（1）立即復位各跳閘風機及給煤系統(tǒng)跳閘設備，告知電氣運行人員，啟動備用引風機，如果備用引風機啟動運行正常，可按順序重新啟動高流風機及一、二次風機，各風機啟動后，快速調(diào)整各風機出力至正常，根據(jù)床溫及時投煤，若床溫不允許可投油進行恢復。（2）若備用風機無法啟動，跳閘風機故障原因不明或存在明顯故障無法啟動，應聯(lián)系機務及熱工檢修人員查明原因，鍋爐根據(jù)規(guī)程規(guī)定按緊急停爐處理，并聯(lián)系汽機根據(jù)蒸汽參數(shù)及時打閘。（3）鍋爐壓火后，為防止因減溫水內(nèi)漏造成主汽溫下降較快，運行人員應及時就地