天津市建筑垃圾資源化綜合利用示范(軍糧城)項(xiàng)目

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上天津市建筑垃圾資源化綜合利用示范（軍糧城）項(xiàng)目規(guī)劃路網(wǎng)情況天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2015.3一、概況1.1 項(xiàng)目背景自2014年12月8日第三次建筑垃圾資源化利用專題會議開展以來，在市委市領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我市建筑垃圾資源化利用工作得以順利展開。2015年1月22日，建委主任聽取了關(guān)于天津市建筑垃圾資源化利用管理工作實(shí)施意見的匯報(bào)，要求從建筑垃圾定額管理、建立信用管理制度、運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)管理、處置企業(yè)特許經(jīng)營以及扶持政策等方面對天津市建筑垃圾資源化利用管理工作實(shí)施意見進(jìn)行細(xì)化，制定出天津市建筑垃圾資源化利用實(shí)施方案。2015年1月22日，組織召開天津市建筑垃圾資源化處

2、置示范項(xiàng)目建設(shè)前期工作協(xié)調(diào)會。就東麗區(qū)（軍糧城）示范項(xiàng)目建設(shè)前期工作進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。并確定城投集團(tuán)為示范項(xiàng)目建設(shè)主體、東麗區(qū)建委牽頭負(fù)責(zé)各自區(qū)內(nèi)示范項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)工作、市發(fā)改委落實(shí)示范項(xiàng)目建設(shè)核準(zhǔn)等有關(guān)事宜提出明確要求。根據(jù)上述市領(lǐng)導(dǎo)及建委領(lǐng)導(dǎo)的安排，本項(xiàng)目的實(shí)施迫在眉睫，故對該項(xiàng)目的選址、周邊配套路網(wǎng)以及其他附屬工程的建設(shè)進(jìn)行全面的分析、研究，用以服務(wù)該項(xiàng)目的順利實(shí)施。1.2項(xiàng)目區(qū)位本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于東麗區(qū)軍糧城鎮(zhèn)二村，項(xiàng)目占地0.1平公里（約150畝）。圖1-1 項(xiàng)目位置示意圖1.3項(xiàng)目功能項(xiàng)目主要是將已有的建筑垃圾進(jìn)行分類、處理、加工形成新的建筑材料再運(yùn)送至建筑施工場地。1.4 項(xiàng)目運(yùn)力與

3、運(yùn)量每日運(yùn)輸總量約1萬噸；載重量30噸以上運(yùn)輸車日運(yùn)行次數(shù)300-400車次。1.5 項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀路網(wǎng)本項(xiàng)目周邊主要存在以下現(xiàn)狀道路：軍糧城大街（東金路）：該道路為南北走向，向北延伸至空港、東麗湖等地區(qū)，向南接入津塘公路，該段為一塊板道路，路面寬度約為19m，兩側(cè)布置住宅及商業(yè)建筑。津塘公路：該道路為東西走向，位于本項(xiàng)目南側(cè)，為城市主干路，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，該道路為天津市主要的貨運(yùn)通道。中心莊路：該道路為南北走向，位于本項(xiàng)目東側(cè)，為城市主干路，路面寬度26m，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，該道路向南以地道形式下穿京山鐵路。苗四路：該道路為村內(nèi)路，路面寬度約5.5m，雙向兩車道布置，兩側(cè)分布較密行道樹，路面高程

4、介于2.794.9m。圖1-2 項(xiàng)目周邊路網(wǎng)示意圖二、規(guī)劃情況2.1 項(xiàng)目周邊規(guī)劃情況區(qū)域主要道路實(shí)現(xiàn)率30%，規(guī)劃路網(wǎng)密度1.5km/km2。圖2-1 項(xiàng)目周邊規(guī)劃圖2.2項(xiàng)目進(jìn)出方案2.2.1利用規(guī)劃路實(shí)現(xiàn)地塊的進(jìn)出按照該地區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃，項(xiàng)目存在四個方向可以于外界路網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)通，分別為：Ø 向北：利用規(guī)劃夏青路，需建設(shè)地道1處。Ø 向南：利用規(guī)劃漢港路，需建設(shè)跨京山鐵路立交1座。Ø 向西：利用規(guī)劃路聯(lián)通東金路，需建設(shè)跨袁家河橋梁1座、跨鐵路橋梁1座。Ø 向東：利用規(guī)劃漢港路繞行津塘公路，需建設(shè)跨京山鐵路立交1座；新增一條東西向規(guī)劃路連接中心莊路。圖2-2

5、 項(xiàng)目按規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)出方案圖2.2.2利用現(xiàn)狀路實(shí)現(xiàn)地塊的進(jìn)出按照該地區(qū)現(xiàn)狀路網(wǎng)，項(xiàng)目存在四個方向可以于外界路網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)通，分別為：Ø 向北：利用苗四路、現(xiàn)狀村路下穿津?yàn)I高速與津北路相連，現(xiàn)狀地道凈空4.5米。Ø 向南：利用現(xiàn)狀村路，需穿現(xiàn)狀居住區(qū)。Ø 向西：利用苗四路連接軍糧城大街，需加固現(xiàn)狀跨袁家河橋，穿現(xiàn)狀村莊。Ø 向東：利用苗四路連接中心莊路，現(xiàn)狀地道凈空4.5米。圖2-3 項(xiàng)目按現(xiàn)狀路網(wǎng)進(jìn)出方案圖三、實(shí)施方案3.1方案一利用現(xiàn)狀苗四路，向西聯(lián)通至軍糧城大街，進(jìn)而向南連接津塘公路，全線設(shè)計(jì)長度為4.64km。Ø 設(shè)計(jì)等級：三級公路；

6、6; 道路荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車；Ø 橋梁設(shè)計(jì)等級：公路二級；圖3-1 方案一現(xiàn)狀圖3.1.1現(xiàn)狀情況沿線地形主要分為四種情況：1、軍糧城大街至袁家河段主要為現(xiàn)狀苗街村，現(xiàn)狀道路兩側(cè)均為住宅及商業(yè)建筑；2、現(xiàn)狀道路沿線存在一處跨越袁家河的橋梁，該橋梁限重20噸，現(xiàn)狀袁家河為灌溉和排利兩用河道，上口寬約30m；3、本次設(shè)計(jì)主要利用現(xiàn)狀苗四路，該道路為村內(nèi)路，路面寬度約5.5m，雙向兩車道布置，兩側(cè)分布較密行道樹，路面高程介于2.794.9m；4、鐵路東南環(huán)線上跨苗四路，凈空高度為4.0m。3.1.2 橫斷面設(shè)計(jì)由于日均交通量相對較低，雙向兩車道已滿足其需求，與建材集團(tuán)結(jié)合后確

7、定道路總寬11米，橫斷面布置圖如下所示：圖3-2 橫斷面設(shè)計(jì)圖3.1.3 工程節(jié)點(diǎn)方案節(jié)點(diǎn)一：在工程起始端，由于道路擴(kuò)寬到11m，需要對周邊建筑進(jìn)行拆遷。節(jié)點(diǎn)二：在苗街橋東側(cè)，考慮拆遷問題，未采用線形指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮到苗四路需要向南延伸，故在此處設(shè)置一處平面交叉口。節(jié)點(diǎn)三：由于現(xiàn)狀橋梁的設(shè)計(jì)等級較低，通過分析，其上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)均不能滿足55噸車輛的荷載要求，所以，本次方案設(shè)計(jì)為將原橋梁拆除。圖3-3 節(jié)點(diǎn)一、二平面圖圖3-4 橋梁布置橫斷面圖和縱剖圖節(jié)點(diǎn)四：由于本次設(shè)計(jì)凈空高度為4.5m，在東南環(huán)線處凈空只有4.0m，本次設(shè)計(jì)方案為將現(xiàn)狀道路局部下沉，選用1%的縱坡設(shè)計(jì)指標(biāo)，東西兩側(cè)各需

8、50m長度，以滿足4.5m凈空要求；由于現(xiàn)狀道路高程約3.3m，下沉后高程為2.8m，為了保證路基的穩(wěn)定性，采用30cm碎石+30cm灰土（8%）進(jìn)行處理。圖3-5 節(jié)點(diǎn)四平面圖3.1.4 排水方案根據(jù)資料收集和水務(wù)部門溝通，本工程無排水規(guī)劃；相鄰規(guī)劃地塊性質(zhì)為綠地，無雨、污水用戶，故本次設(shè)計(jì)不考慮地塊排水需求。本工程包括路面雨水和廠區(qū)污水兩部分。1.道路雨水收集按散排考慮，出路為附近溝渠。2.廠區(qū)污水經(jīng)廠區(qū)內(nèi)排水設(shè)施凈化后再排放至京山鐵路北側(cè)河道中。敷設(shè)DN300mm,長度約800m的污水管道。存在問題：1.建設(shè)污水管道需穿越現(xiàn)狀魚塘。圖3-6 排水方案示意圖3.1.5方案一投資估算項(xiàng)目投資

9、估算（萬元）備注工程建安費(fèi)道路工程3343.01 排水工程240橋梁工程321.75附屬工程540主要為照明和行道樹總計(jì)4444.76注：該工程只包含工程建安費(fèi)，不包括征地、拆遷及管道穿越魚塘處理等費(fèi)用。3.2方案二利用規(guī)劃路向西聯(lián)通東金路，全線設(shè)計(jì)長度為3.68km。 Ø 設(shè)計(jì)等級：城市主干路；Ø 道路荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車；Ø 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等級：城市A級；圖3-7方案二現(xiàn)狀圖3.2.1現(xiàn)狀情況沿線地形情況主要分為四種情況：1、規(guī)劃軍糧城大街至袁家河路段沿線主要為現(xiàn)狀苗街村，道路兩側(cè)均為住宅及商業(yè)建筑；2、規(guī)劃道路線位跨越袁家河，需新建橋梁一座，現(xiàn)狀袁家河

10、為灌溉和排利兩用河道，上口寬約30m；3、規(guī)劃道路線位穿越現(xiàn)狀軍事基地，需占用空軍93765部隊(duì)用地，面積約為3428m2；4、規(guī)劃道路線位下穿鐵路東南環(huán)線，需新建下穿地道，現(xiàn)狀鐵路東南環(huán)線軌頂標(biāo)高約為9.0m。3.2.2 橫斷面設(shè)計(jì)由于日均交通量相對較低，雙向兩車道已滿足其需求，與建材集團(tuán)結(jié)合后確定道路總寬11米，橫斷面布置圖如下所示：圖3-8 橫斷面設(shè)計(jì)圖3.2.3 工程節(jié)點(diǎn)方案節(jié)點(diǎn)一：在工程起始端，需要對周邊建筑進(jìn)行拆遷；節(jié)點(diǎn)二：規(guī)劃道路線位穿越現(xiàn)狀軍事基地，需占用空軍93765部隊(duì)用地，面積約為3428m2；節(jié)點(diǎn)三：需按規(guī)劃新建一副19米寬跨袁家河橋梁；圖3-9 節(jié)點(diǎn)一、二、三平面圖節(jié)

11、點(diǎn)四：在鐵路東南環(huán)線位置處規(guī)劃新建寬34米地道一處，地道凈空按城市主干路5米要求新建。圖3-10 節(jié)點(diǎn)四平面、縱段及橫斷設(shè)計(jì)圖3.2.4 排水方案根據(jù)資料收集和水務(wù)部門溝通，本工程無排水規(guī)劃；相鄰規(guī)劃地塊性質(zhì)為綠地，無雨、污水用戶，故本次設(shè)計(jì)不考慮地塊排水需求。本工程包括路面雨水和廠區(qū)污水兩部分。1.道路雨水收集按散排考慮，出路為附近溝渠。2.廠區(qū)污水經(jīng)廠區(qū)內(nèi)排水設(shè)施凈化后再排放至京山鐵路北側(cè)河道中。敷設(shè)DN300mm,長度約800m的污水管道。存在問題：1.建設(shè)污水管道需穿越現(xiàn)狀魚塘。圖3-11 排水方案示意圖3.2.5方案二投資估算項(xiàng)目投資估算（萬元）備注工程建安費(fèi)道路工程2925.33排

12、水工程240橋梁工程321.75地道工程4251.5附屬工程535.65主要為照明和行道樹總計(jì)8274.23注：該工程只包含工程建安費(fèi)，不包括征地、拆遷及管道穿越魚塘處理等費(fèi)用。3.3方案三利用規(guī)劃路向東接入現(xiàn)狀苗四路，再向南利用現(xiàn)狀土路，兩次穿越津秦、城際延長線以及津?yàn)I輕軌，最后接入至中心莊路，全線設(shè)計(jì)長度為3.7km。 Ø 設(shè)計(jì)等級：三級公路；Ø 道路荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車。3.3.1現(xiàn)狀情況沿線地形情況主要分為三種情況：1、道路沿苗四路至金山鐵路以北附近，現(xiàn)狀存在京津城際延長線以及津秦客運(yùn)專線，均以橋梁方式上跨，凈寬滿足11m，凈高滿足4.5m的要求；2、沿

13、線需要下穿現(xiàn)狀津?yàn)I輕軌；3、在工程終點(diǎn)附近道路接入現(xiàn)狀中心莊路，通過下穿京山鐵路連接至津塘公路，該地道寬度7m，雙向兩車道通行。圖3-12方案三現(xiàn)狀圖3.3.2 橫斷面設(shè)計(jì)由于日均交通量相對較低，雙向兩車道已滿足其需求，與建材集團(tuán)結(jié)合后確定道路總寬11米，橫斷面布置圖如下所示：圖3-13 橫斷面設(shè)計(jì)圖3.3.3 工程節(jié)點(diǎn)方案節(jié)點(diǎn)一：下穿城際鐵路和津秦鐵路節(jié)點(diǎn)后，受南側(cè)京山鐵路影響，該處按照交叉口進(jìn)行處理；圖3-14 節(jié)點(diǎn)一平面設(shè)計(jì)圖節(jié)點(diǎn)二：向東延伸后，選取津?yàn)I輕軌橋墩柱之間穿過。圖3-15 節(jié)點(diǎn)二平面設(shè)計(jì)圖節(jié)點(diǎn)三：在工程終點(diǎn)處，為了增加與中心莊路相交角度，同時為了增加車輛轉(zhuǎn)彎前的續(xù)車長度，調(diào)整

14、局部現(xiàn)狀道路線位，增加40m直線道路。圖3-16 節(jié)點(diǎn)三平面設(shè)計(jì)圖 3.3.4排水方案根據(jù)資料收集和水務(wù)部門溝通，本工程無排水規(guī)劃；相鄰規(guī)劃地塊性質(zhì)為綠地，無雨、污水用戶，故本次設(shè)計(jì)不考慮地塊排水需求。本工程包括路面雨水和廠區(qū)污水兩部分。1.道路雨水收集按散排考慮，出路為附近溝渠。2.廠區(qū)污水經(jīng)廠區(qū)內(nèi)排水設(shè)施凈化后再排放至京山鐵路北側(cè)河道中。敷設(shè)DN300mm,長度約800m的污水管道。1.建設(shè)污水管道需穿越現(xiàn)狀魚塘。2.方案三-根據(jù)踏勘和搜集資料，中心莊路地道積水嚴(yán)重，尤以汛期為重。管理單位為天津地方鐵路局?，F(xiàn)狀為臨時泵排水。圖3-17排水方案示意圖3.3.4方案三投資估算項(xiàng)目投資估算（萬元）備注工程建安費(fèi)道路工程3213.9排水工程240附屬工程677.55主要為照明和行道樹總計(jì)4131.45注：該工程只包含工程建安費(fèi)，不包括征地、拆遷及管道穿越魚塘處理等費(fèi)用。3.4方案比選序號建安費(fèi)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)