奧迪汽車零配件的市場(chǎng)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上奧迪汽車零配件的市場(chǎng)調(diào) 查 報(bào) 告 姓 名 考 號(hào) 學(xué) 號(hào) 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 目錄奧迪汽車零配件的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告該調(diào)查報(bào)告是在調(diào)查完畢之后撰寫的報(bào)告性論文。主要包含以下一些內(nèi)容：調(diào)查背景、調(diào)查的目的、調(diào)查的范圍、調(diào)查的對(duì)象、調(diào)查的時(shí)間、調(diào)查方法、調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查表的分析、分析結(jié)果、提出自己的看法等等。一、報(bào)告摘要 根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2003年我國(guó)汽車零部件（前后橋總成、制動(dòng)器總成、換檔器總成、車架總成、制動(dòng)油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險(xiǎn)杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風(fēng)機(jī)

2、總成等）工業(yè)的配套市場(chǎng)銷售額為20528億元人民幣，生產(chǎn)企業(yè)5000多家。這個(gè)數(shù)字包括國(guó)有企業(yè)、三資企業(yè)，更包括大量民營(yíng)企業(yè)的汽車零部件產(chǎn)值。除了OEM（指定配件供應(yīng)商）這塊市場(chǎng)之外，售后市場(chǎng)也相當(dāng)可觀，按1500萬(wàn)輛的汽車保有量和1500萬(wàn)輛農(nóng)用汽車保有量來(lái)考慮，其市場(chǎng)總量達(dá)到1000億人民幣，相當(dāng)于120億美元。2003年世界汽車零部件市場(chǎng)總額約1.2萬(wàn)億美元，我國(guó)出口所占的份額不到0.4。2003年，有關(guān)部門還對(duì)我國(guó)100多種汽車零部件產(chǎn)品產(chǎn)量的前5名重點(diǎn)企業(yè)共760家企業(yè)做了調(diào)查。在被調(diào)查的企業(yè)中，零部件銷售上億元的企業(yè)有134家，10億元以上的企業(yè)6家，這些企業(yè)堪稱我國(guó)汽車零部件工業(yè)

3、的支柱。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，我國(guó)汽車零部件工業(yè)主要集中在遼寧、吉林、天津、上海、江蘇、浙江、廣東、湖北等地。2、 調(diào)查背景： 進(jìn)入世貿(mào)之后我國(guó)的汽車行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展高峰,這同時(shí)也推動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的快速增長(zhǎng).市場(chǎng)的擴(kuò)大以及不斷成熟讓汽車零部件行業(yè)得到了新的商機(jī),但與此同時(shí)整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入了白熱化階段.整車企業(yè)為了保證競(jìng)爭(zhēng)力不僅僅要提升產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)要篩選成本更低、響應(yīng)速度快以及服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)的企業(yè)零部件企業(yè)進(jìn)行供貨才可讓整車的質(zhì)量及價(jià)格保持較好的競(jìng)爭(zhēng)力,而對(duì)于汽車零部件企業(yè)而言為占據(jù)市場(chǎng)一席之地則需要構(gòu)建出有效的營(yíng)銷策略,讓企業(yè)得以維持持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。由于世界汽車市場(chǎng)對(duì)汽車安全、環(huán)保和節(jié)能的要求不斷

4、提高，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，汽車產(chǎn)品日益?zhèn)€性化、多樣化，新產(chǎn)品的技術(shù)含量加大、推出的速度加快，致使汽車產(chǎn)品生產(chǎn)成本上升，競(jìng)爭(zhēng)加劇。隨之，整車廠對(duì)汽車零部件供應(yīng)商提出了越來(lái)越高的要求。近年來(lái)，世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)為了適應(yīng)整車廠的新需求，出現(xiàn)了一些新的發(fā)展趨勢(shì)。3、 調(diào)查目的：整車企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)要求和產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)上的諸多新問(wèn)題，為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)所需的零部件按性能、質(zhì)量、價(jià)格、供貨條件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行比較，擇優(yōu)采購(gòu)，改變了只局限于采用公司內(nèi)部零部件產(chǎn)品的做法。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷售，不再局限于僅僅供給公司內(nèi)部的整車企業(yè)。全球采購(gòu)導(dǎo)致零部件制造從汽車企業(yè)中剝離出來(lái)，獨(dú)立面

5、對(duì)市場(chǎng)。雖然目前世界汽車零部件業(yè)不是全部與整車廠分離，但是剝離和獨(dú)立是一種趨勢(shì)?，F(xiàn)在世界經(jīng)濟(jì)已發(fā)展到以知識(shí)經(jīng)濟(jì)為特征，尤為重要的是計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)被廣泛采用。由于信息能夠快速而低費(fèi)用地共享，所以，決策和管理的集權(quán)化價(jià)值下降了，內(nèi)部化的邊際費(fèi)用不斷呈上升趨勢(shì)，也促使了整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間剝離，相互獨(dú)立。日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，迫使整車廠從采購(gòu)單個(gè)零部件到采購(gòu)整個(gè)系統(tǒng)。系統(tǒng)配套不僅能使整車廠將新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)費(fèi)用部分地轉(zhuǎn)嫁到零部件供應(yīng)商，而且簡(jiǎn)化廠配套工作，便于對(duì)零部件廠進(jìn)行管理，有利于控制產(chǎn)品質(zhì)量。而零部件供應(yīng)商要想獲得更多的訂單，就必須有更強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)實(shí)力，能夠?yàn)檎噺S提供更多的系統(tǒng)產(chǎn)品和系統(tǒng)

6、技術(shù)。汽車零部件系統(tǒng)供貨廠家由于越來(lái)越多地參與整車廠新產(chǎn)品的開發(fā)與研制，其技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力也在日益強(qiáng)大。4、 調(diào)查范圍和調(diào)查對(duì)象、時(shí)間：調(diào)查范圍是在合肥市裕溪路高架大興鎮(zhèn)出口向東1000米安徽得佳奧迪4S店。調(diào)查對(duì)象是奧迪汽車零配件的市場(chǎng)調(diào)查。調(diào)查時(shí)間是2016年6月份。5、 調(diào)查方法：（1） 典型調(diào)查：是指從調(diào)查對(duì)象的總體中選取一個(gè)或幾個(gè)具有代表性的單位，如個(gè)人、群體、組織、社區(qū)等等，進(jìn)行全面、深入的調(diào)查。其目的是通過(guò)直接地、深入地調(diào)查研究個(gè)別典型，來(lái)認(rèn)識(shí)同類事物的一般屬性和規(guī)律。是一種比較靈活的非全面調(diào)查,它是根據(jù)調(diào)查目的和任務(wù),通過(guò)對(duì)調(diào)查對(duì)象的初步分析,有意識(shí)地選出若干有代表性的單位,

7、進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查.一般來(lái)說(shuō),典型調(diào)查不在于取得現(xiàn)象的總體數(shù)據(jù),而在于了解與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有關(guān)的生動(dòng)的具體情況,做到定性分析和定量分析相結(jié)合.（2） 實(shí)地觀察法：是觀察者有目的、有計(jì)劃地運(yùn)用自己的感覺器官或借助科學(xué)觀察工具，能動(dòng)地了解處于自然狀態(tài)下的社會(huì)現(xiàn)象的方法。我主要運(yùn)用自己的感官來(lái)觀察活動(dòng)。它的觀察過(guò)程是一個(gè)積極的能動(dòng)的反映過(guò)程。它的觀察對(duì)象應(yīng)該是處于自然狀態(tài)下的社會(huì)現(xiàn)象。根據(jù)觀察者的角色，實(shí)地觀察可分為參與觀察和非參與觀察，而我主要運(yùn)用的是兩種結(jié)合的方法對(duì)安徽得佳4S店進(jìn)行實(shí)地觀察。（3） 文獻(xiàn)調(diào)查法：企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中常常需要了解市場(chǎng)行情、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況等信息，這些信息很難從消費(fèi)者那里得到

8、，文獻(xiàn)調(diào)查法能很好幫助企業(yè)獲取這方面的信息，所謂文獻(xiàn)調(diào)查法就是指通過(guò)尋找文獻(xiàn)搜集有關(guān)市場(chǎng)信息的調(diào)查方法，它是一種間接的非介入式的市場(chǎng)調(diào)查方法。采用這種整理分析方法，可以簡(jiǎn)化定性文獻(xiàn)的分析處理工作，并使處理資料的過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。6、 調(diào)查內(nèi)容： 奧迪汽車零配件市場(chǎng)的主要供應(yīng)商有以下：（一） BOSCH：我們不生產(chǎn)汽車，但汽車離不開我們。在任何一款車上，不管是數(shù)千萬(wàn)的帕加尼還是數(shù)萬(wàn)元的吉利或者奇瑞，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)都可以輕易找到BOSCH的身影，這家誕生于1886年的工廠進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)100年的歷史了。BOSCH成就很多，其中ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)就是有他們發(fā)明的。奧迪的A4L采用的就是BOSCH的ESP。（二

9、）福耀玻璃：國(guó)產(chǎn)車型離不開的一個(gè)廠家。70%的國(guó)產(chǎn)車的玻璃都是福耀牌的，如果你注意到汽車玻璃上一個(gè)小小的“FY”標(biāo)志你就會(huì)發(fā)現(xiàn)福耀玻璃的70%市場(chǎng)占有率并不是吹噓的。而奧迪的A4L從第一批車開始就使用福耀玻璃。（三）VALEO法雷奧：是一個(gè)非常全面的汽車零配件供應(yīng)商，所設(shè)計(jì)的門類也非常多，掌握了很多尖端技術(shù)。例如大眾的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，全景式倒車影像系統(tǒng)、沃爾沃和奧迪的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等都是法雷奧生產(chǎn)的。奧迪Q5的LED大燈也是法雷奧的杰作。當(dāng)然這些都是國(guó)際上大的供應(yīng)商，而在國(guó)內(nèi)提供奧迪零配件的小的經(jīng)銷商有以下這些： 、 、 、等。這些經(jīng)銷商從生產(chǎn)廠家拿到貨一層層分銷，主要集中在汽車修理廠和汽車4S

10、店。奧迪汽車一共有10869個(gè)零配件。而在奧迪全數(shù)字工廠里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)在世界任何生產(chǎn)線上都看不見的東西零件筐。每個(gè)車的不同工位往往會(huì)有這么一個(gè)筐，筐里裝著只有這個(gè)車才用的零件，這是目前奧迪在全球最先進(jìn)的管理方法，這種生產(chǎn)方式首先在一汽-大眾奧迪的全數(shù)字工廠實(shí)施起來(lái)。這種方式與傳統(tǒng)的模塊化供貨最大的不同點(diǎn)在于，模塊化供貨可以滿足大批量生產(chǎn)的需要，并降低供貨成本。但是，在汽車消費(fèi)個(gè)性化趨強(qiáng)的今天，個(gè)性化生產(chǎn)就成了爭(zhēng)奪市場(chǎng)制高點(diǎn)的撒手锏。用零件筐向生產(chǎn)線供貨，很好地解決了個(gè)性化生產(chǎn)的難題，而要實(shí)現(xiàn)個(gè)性化供貨，也只有在全數(shù)字化工廠才能實(shí)現(xiàn)。但是要保證個(gè)性化供貨，背后必須有一個(gè)強(qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)化體系作為支撐

11、，這個(gè)體系的完善程度決定著管理水平的高低，而且這個(gè)管理只有100分百分之百正確，沒有99分，99分等于零分。因?yàn)樵谝粋€(gè)日產(chǎn)幾百輛車的工廠里，如果送錯(cuò)1%的零件，等于每月有上百輛高檔車要出現(xiàn)錯(cuò)裝漏裝，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)完全可能因此陷于癱瘓。奧迪汽車零配件供應(yīng)商采取的分銷渠道可以分為四種：（1） 經(jīng)銷中間商 汽車零配件經(jīng)銷中間商批發(fā)商、中間商和其他銷售商等，是配件經(jīng)銷的主體。（2） 代理中間商 代理中間商專門介紹客戶與客戶磋商交易合同，但并不擁有商品的持有權(quán)。例如，代理人可以到各地去尋找零售商，根據(jù)取得訂貨單的多少獲得傭金，但代理商本人并不購(gòu)買商品，而由制造商直接向零售商發(fā)貨。這種形式具有信息靈、聯(lián)系

12、面廣、生產(chǎn)企業(yè)控制力強(qiáng)、專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)。但是，它也有靈活性差、委托者擔(dān)負(fù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和資金風(fēng)險(xiǎn)等缺陷，而且，在現(xiàn)階段要尋找到符合要求的代理商很困難。 （3） 超市連鎖  超市連鎖是新興的汽車配件銷售渠道。不成熟、混亂的汽車市場(chǎng)限制了中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是轎車工業(yè)及汽車的普及。缺乏的售后服務(wù)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，汽車配件流通的環(huán)節(jié)過(guò)多，不透明的黑箱效應(yīng)損害了消費(fèi)者的利益。經(jīng)營(yíng)者不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為所帶來(lái)的假冒偽劣產(chǎn)品的泛濫，維修行業(yè)維修質(zhì)量的低下，都影響丁汽車潛在用戶的購(gòu)車熱情。以歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家為例，成熟的售后服務(wù)市場(chǎng)的形成，為其汽車工業(yè)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)，并促進(jìn)其發(fā)展。 

13、（4） 網(wǎng)絡(luò)化營(yíng)銷  網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是利用網(wǎng)絡(luò)資源展開營(yíng)銷活動(dòng)，是目標(biāo)營(yíng)銷、直接營(yíng)銷、分散營(yíng)銷、顧客導(dǎo)向營(yíng)銷、雙向互動(dòng)營(yíng)銷、遠(yuǎn)程或全球營(yíng)銷、虛擬營(yíng)銷、無(wú)紙化交易、顧客參與式營(yíng)銷的綜合。其實(shí)質(zhì)是利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和功能，通過(guò)信息的交互式流動(dòng)，在虛擬的市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)交易。上網(wǎng)企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)以很低的成本進(jìn)行國(guó)內(nèi)外商品信息的查詢；對(duì)網(wǎng)上目標(biāo)顧客進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試與滿意調(diào)查，讓顧客自行設(shè)計(jì)產(chǎn)品，滿足個(gè)性化需求；可在網(wǎng)上發(fā)布有關(guān)信息，進(jìn)行廣告、促銷活動(dòng)；可利用網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行直接的網(wǎng)上交易（主要是諸如電腦軟件、電子圖書、電子資料庫(kù)等電子化產(chǎn)品，有的可使用電子貨幣），或配合傳統(tǒng)的送貨上門、結(jié)算完成交易過(guò)程；也可通過(guò)

14、網(wǎng)絡(luò)提供各種售后服務(wù)，建立顧客檔案，與顧客進(jìn)行一對(duì)一的雙向互動(dòng)溝通。由于渠道縮短，業(yè)務(wù)人員及管理人員的減少，企業(yè)內(nèi)外部虛擬組織（如虛擬櫥窗布置、虛擬商品、虛擬經(jīng)銷商、虛擬業(yè)務(wù)代表）的采用而導(dǎo)致的經(jīng)理、代理及分店、門市數(shù)量的  減少或消失，“按單制造，及時(shí)送貨”所帶來(lái)的庫(kù)存成本及風(fēng)險(xiǎn)的減少，交易過(guò)程簡(jiǎn)化所帶來(lái)的高交易效率與低交易成本，勢(shì)必會(huì)大大降低營(yíng)銷成本，提高營(yíng)銷效率、質(zhì)量和效益。 面對(duì)目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車零配件市場(chǎng)市場(chǎng)，應(yīng)該發(fā)展更加有利的經(jīng)銷商，擴(kuò)充更多的銷售渠道，尋找最佳的目標(biāo)市場(chǎng)，找準(zhǔn)目標(biāo)人群。要開發(fā)和發(fā)展零配件，零配件市場(chǎng)不光光是質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)更是科技的競(jìng)爭(zhēng)，科技是第一生產(chǎn)力。降低

15、生產(chǎn)成本，縮短流通環(huán)節(jié)，優(yōu)化供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)資源共享。7、 結(jié)論和建議： 當(dāng)前不僅僅是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車零配件市場(chǎng)也日益激烈。隨著汽車逐漸進(jìn)入人民的生活中，汽車零配件的需求也逐漸加大。因此汽車供應(yīng)商們需要在當(dāng)前混亂的汽車零配件市場(chǎng)上找準(zhǔn)市場(chǎng)，以其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展自身的價(jià)值。但是因?yàn)楫?dāng)前汽車零配件市場(chǎng)鱗次櫛比，消費(fèi)者對(duì)于汽車零配件沒有完整的認(rèn)識(shí)，因?yàn)樾枰衅髽I(yè)做出品牌，形成品牌形象。8、 附錄： 德國(guó)大眾汽車零件號(hào)是由14位構(gòu)成的，主要由大類（主組）、小類（子組）、零件號(hào)、變更代碼和顏色代碼組成，每一類別代表意思如下： （武漢奧迪維修 武漢奧迪專修）一、大類（主組）車型、機(jī)組代碼（1-3位）1、

16、 當(dāng)該零件是發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱件時(shí)，前三位為機(jī)組代碼，一般情況下：026：代表四缸JW 發(fā)動(dòng)機(jī)件034、035: 代表五缸R(shí)T、PR發(fā)動(dòng)機(jī)件078：代表六缸ACZ發(fā)動(dòng)機(jī)件077：代表八缸ABH發(fā)動(dòng)機(jī)件012：代表五擋手動(dòng)變速箱件2、 當(dāng)該件為除機(jī)組以外零件時(shí)，前3位代表車型代碼，一般情況下，前三位為奇數(shù)時(shí)，代表左置方向盤車，為偶數(shù)時(shí)，代表右置方向盤車，具體如下：443：代表四缸、五缸車型447：代表AUDI200車型（德國(guó)大眾原裝車）4A0、4A1、4A5、4A9：代表C4V6車型441：代表AUDI 8 車型8H0：代表敞篷A48E0：代表奧迪A48Z0：代表奧迪A2二、小類（子組）（4-6位）

17、第四位數(shù)字 大類1大類：發(fā)動(dòng)機(jī)及燃油噴射系統(tǒng)2大類：油箱及供油管路.排氣系統(tǒng)及空調(diào)設(shè)備的制冷循環(huán)系統(tǒng)3大類：變速箱4大類：前軸(前懸掛).差速器及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5大類：后軸(前懸掛).差速器及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6大類：車輪、剎車系統(tǒng)7大類：手操縱系統(tǒng)、腳踏板組8大類：車身、空調(diào)、暖風(fēng)控制系統(tǒng)9大類：電器0大類：附件N大類：標(biāo)準(zhǔn)件第5、 6位數(shù)字 小類1大類：發(fā)動(dòng)機(jī)及燃油噴射系統(tǒng).100 發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)總成103 缸體、缸蓋、缸頭上布的通風(fēng)軟管、油底殼107 活塞、活塞環(huán)109 配氣機(jī)構(gòu) 包括：進(jìn)排氣門、凸輪軸、正時(shí)齒輪、正時(shí)齒輪罩、皮帶等115 機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、托架、油標(biāo)尺121 發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷卻系統(tǒng) 包括

18、：水泵、散熱器、進(jìn)出水管、風(fēng)扇等127 燃油泵（化油器車用）、燃油儲(chǔ)壓器、連接軟管129 化油器及進(jìn)氣系統(tǒng)、包括空氣濾清器、進(jìn)氣歧管等133 噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)用的噴油器、燃油管路、冷起動(dòng)閥、壓力調(diào)節(jié)器、燃油計(jì)量閥（其中包括空氣濾清器總成及空氣計(jì)量閥）等141 液壓離合器（4、5缸通用）145 動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵198 修理包 包括：缸體密封件（包括：曲軸前后油封）缸頭墊密片、活塞環(huán)、連桿、止推墊圈、軸瓦等199 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置件2大類：油箱及供油管路、排氣系統(tǒng)及空調(diào)設(shè)備的制冷循環(huán)系統(tǒng).201 供油系統(tǒng) 包括：油箱、燃油管路、燃油濾清器及燃油泵253 排氣歧管及排氣消音器260 空調(diào)設(shè)備的制冷循環(huán)系統(tǒng) 包括

19、：蒸發(fā)器、膨脹閥、壓縮機(jī)、冷凝器、制冷軟管、高低壓開關(guān)等298 修理包包括：磁性離合器的一套附件等3大類：變速箱. （武漢奧迪維修）300 變速箱總成301 機(jī)械變速箱殼體和變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接部件311 4速和5速的變速箱所有齒輪、軸及換擋軸撥*等321 自動(dòng)變速箱殼體322 自動(dòng)變速箱前進(jìn)、直接、倒檔齒輪離合器、液壓變矩器325 閥體、自動(dòng)變速箱的油濾器398 修理包包括：變速箱密封件修理包，一套密片等399 變速箱懸置件4大類：前軸(前懸掛).差速器及轉(zhuǎn)向系統(tǒng).407 導(dǎo)向控制臂及連接軸（驅(qū)動(dòng)軸）、輪轂408 差速器和齒輪組及自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的殼體及連接件411 前懸掛包括：

20、減震彈簧、穩(wěn)定桿等412 前減震器419 渦輪渦桿轉(zhuǎn)向器、方向盤、轉(zhuǎn)向柱（不包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向）422 動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)及液體容器和連接軟管498 修理包包括：一套密封件（包括驅(qū)動(dòng)軸油）、差速器齒輪、車輪支承座等5大類：后軸(前懸掛).差速器及轉(zhuǎn)向系統(tǒng). （武漢奧迪專修)500 后橋及附件511 后懸置512 后減震器6大類：車輪、剎車系統(tǒng).609 后鼓式制動(dòng)器610 制動(dòng)總泵及制動(dòng)管路611 制動(dòng)助力器（四缸機(jī)：真空助務(wù)、五缸機(jī)、液壓助力）614 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器615 前盤式制動(dòng)器包括：制動(dòng)片、制動(dòng)柱塞缸、制動(dòng)盤等616 自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)包括：自動(dòng)調(diào)平閥、壓力真空罐等698 修理包包括：前、后成套剎車蹄片、

21、制動(dòng)水泵修理包、剎車襯墊、制動(dòng)管及柱塞外殼的成套密封件等7大類：手操縱系統(tǒng)、腳踏板組.711 變速箱換檔機(jī)構(gòu)、手制動(dòng)操縱桿及冷起動(dòng)鋼索713 自動(dòng)變速箱的換檔機(jī)構(gòu)721 制動(dòng)踏板、離合器踏板組、機(jī)械變速箱用的油門踏板及油門鋼索722 自動(dòng)變速箱用的制動(dòng)踏板、油門踏板798 修理包包括：制動(dòng)總泵推桿等8大類：車身、空調(diào)、暖風(fēng)控制系統(tǒng).800 車身體總成803 前側(cè)梁及輪罩、車身的前后地板總成805 散熱器框及導(dǎo)水板807 前、后保險(xiǎn)杠808 側(cè)板（包括門框架側(cè)板及后葉子板輪罩）813 后隔板（行李箱內(nèi)側(cè)）、后端板、后擋泥板817 頂板819 鼓風(fēng)機(jī)及殼、駕駛座乘客座內(nèi)的暖風(fēng)和通風(fēng)的通道及通風(fēng)口8

22、20 自然通風(fēng)和暖風(fēng)控制（駕駛室內(nèi)）、真空罐和真空軟管（空調(diào)）821 前葉子板823 發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋827 行李箱后罩蓋及箱鎖831 前車門、車門絞鏈、車門密封件、限位桿833 后車門、車門絞鏈、車門密封件、限位桿837 前門把手、內(nèi)護(hù)板、玻璃框架及玻璃升降器838 后門把手、內(nèi)護(hù)板、玻璃框架及玻璃升降器845 車窗玻璃853 所有玻璃嵌條、車門保護(hù)條、散熱器護(hù)欄、駕駛室內(nèi)通風(fēng)口裝飾板857 主要包括：儀表板、雜物箱、遮陽(yáng)板、后視鏡、安全帶（車前內(nèi)部位等）860 滅火器、車頂行李架862 中央門鎖系統(tǒng)863 車身內(nèi)各部件隔音板及裝飾板（不包括前儀表板）867 車門、車門柱裝飾板和頂蓋的裝飾板881

23、 前座椅總成及頭枕885 后座椅總成及頭枕898 修理包包括：一套鎖芯、一套保險(xiǎn)杠安裝件、葉子板修理包等9大類：電器.903 發(fā)電機(jī)及連接固定件905 點(diǎn)火起動(dòng)系統(tǒng)其中包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火線、火花塞、分電器、點(diǎn)火開關(guān)等905 K噴射霍傳感控制單元（五缸機(jī)用）906 電控單元、速度傳感器、防抱死開關(guān)、防滑控制開關(guān)911 起動(dòng)機(jī)及其零部件915 蓄電池、蓄電池的固定件919 在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一的各種開關(guān)、傳感器以及儀表盤上的各種指示器和點(diǎn)煙器937 繼電器盤及繼電器（位置：方向盤下部）941 前大燈、前霧燈。后牌照燈、儀表板的開關(guān)保險(xiǎn)絲/ 繼電器盒中的所有保險(xiǎn)絲和繼電器（位置：車左前部）945 后制

24、動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及燈947 車內(nèi)的各種照明燈及制動(dòng)控制系統(tǒng)和車門燈控制開 關(guān)951 喇叭、雙音喇叭953 前轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向、警報(bào)、雨刷滿打滿算洗滌的綜合開關(guān)955 刮水器及洗滌件957 車速表、距離傳感器959 電風(fēng)扇、電動(dòng)車窗及電動(dòng)后視鏡的開關(guān)971 各種線束989 修理包包括：一套雨刷器片、霍爾感應(yīng)器等0大類：附件.000 火花塞（101000005AB）011 千斤頂021 工具箱018 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板035 收音機(jī)、收放機(jī)喇叭、火花塞接頭、分電盤、高壓線插頭、自動(dòng)天線N大類：標(biāo)準(zhǔn)件.N010螺栓N011墊圈N012彈簧墊圈、鎖環(huán)、鎖片N013密封圈N017燈泡、保險(xiǎn)絲N024卡箍N038線束

25、N900自攻螺絲N902鎖環(huán)N904鉚釘小類.00小類一般為大總成類, 98小類一般為修理包.三、件號(hào)：件號(hào)是指（7-9）三位數(shù)字件號(hào)是按照結(jié)構(gòu)順序編排的，表示具體的那個(gè)部件，一般情況是件號(hào)越小，零件越大；件號(hào)越大，零件越小。當(dāng)?shù)诰盼粸閱螖?shù)時(shí)，該件為左邊件；是雙數(shù)時(shí)，該件為右邊件。左右通用件，第九位為單數(shù)。如321 821 021 N就是左葉子板四、設(shè)計(jì)變更標(biāo)記，指第10、11位兩位字符由于材料、結(jié)構(gòu)及廠家發(fā)生變化時(shí)，為區(qū)分變化前后零部件的不同，使用變更標(biāo)記。五、顏色標(biāo)記：指第（12-14）位三位字符它是用來(lái)區(qū)別有顏色的內(nèi)部裝飾的，三位數(shù)字或字母是一組，只有在一起時(shí)才有意義。 調(diào)查時(shí)間：調(diào)查地點(diǎn)：調(diào)查對(duì)象：調(diào)查方法：調(diào) 查 人：調(diào)查分工：（以小組形式調(diào)查的要求，小組人數(shù)不得超過(guò)3人）三、報(bào)告正文正文一般分前言、主體、結(jié)尾三部分。1. 前言。有幾種寫法：第一種是寫明調(diào)查的起