c車載接觸網運行狀態(tài)檢測裝置技術條件

1、車載接觸網運行狀態(tài)檢測裝置（30暫行技術條件言錯誤!未指定書簽。范圍錯誤!未指定書簽。規(guī)范性引用文件 錯誤!未指定書簽。術語和定義錯誤!未指定書簽。組成和功能錯誤!未指定書簽。技術要求錯誤!未指定書簽。安裝錯誤!未指定書簽。檢驗方法錯誤!未指定書簽。檢驗規(guī)則錯誤!未指定書簽。標志、包裝、運輸和貯存 .錯誤!未指定書簽。功能擴展錯誤!未指定書簽。刖1.2.3.4.5.6.7.8.9.為提高電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全性和可靠性，應構建電氣化鐵路供 電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)（6C系統(tǒng)）。車載接觸網運行狀態(tài)檢測裝置（以下簡稱3C裝置）是6C系統(tǒng)的組成部分。3C裝置安裝在運營動車組或電力機車上，實現對接觸網

2、的動態(tài)檢測， 檢測結果用于指導接觸網維修。為了規(guī)范和統(tǒng)一 3C裝置的組成與功能、技術要求、安裝和試驗，確保檢測數據的完整性、有效性及其應用效果，特制定本技術條件。本技術條件由中國鐵路總公司運輸局負責解釋。本技術條件主編單位：中國鐵道科學研究院、西南交通大學。本技術條件主要起草人：王保國、王祖峰、李志峰、張克永、孟葳、韓通 新、劉會平、吳積欽。1. 范圍本技術條件規(guī)定了車載接觸網運行狀態(tài)檢測裝置的術語和定義、組成及功能、技術要求、安裝、檢驗方法、檢驗規(guī)則，標志、包裝、運輸和存儲以及功能擴展等。本技術條件適用于6C系統(tǒng)的車載接觸網運行狀態(tài)檢測裝置。2. 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款，通過引用而成

3、為本技術條件的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有 的修正或修訂，只有當修正或修訂被本技術條件引用之后，才適用于本技術條件。凡是不注日期的 引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 146.1-1983 標準軌距鐵路機車車輛限界GB/T 17626.2-2006GB/T 17626.3-2006GB/T 17626.4-2008GB/T 17626.5-2008GB/T 17626.6-2008GB/T 191-2008 包裝儲運圖示標志GB/T 21413.1-2008GB/T 21413.1-2008GB/T 2423.1-2008電磁兼容性試驗和測量技術 電磁兼容性試

4、驗和測量技術 電磁兼容性試驗和測量技術 電磁兼容性試驗和測量技術 電磁兼容性試驗和測量技術靜電放電抗擾度試驗 射頻電磁場輻射抗擾度試驗 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗 浪涌（ 沖擊）抗擾度試驗 射頻場感應的傳導騷擾抗擾度GB/T 2423.2-2008GB/T 2423.4-2008GB/T 21563-2008GB/T 24338.4-2009鐵路應用鐵路應用電工電子產品環(huán)境試驗 電工電子產品環(huán)境試驗 電工電子產品環(huán)境試驗 循環(huán)）軌道交通 機車車輛設備軌道交通 電磁兼容第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則機車車輛電氣設備機車車輛電氣設備第2部分試驗方法 試驗 A 低溫

5、第2部分：試驗方法 試驗B高溫第2部分：試驗方法試驗Db:交變濕熱（12h+12h沖擊和振動試驗第3-2 部分：機車車輛設備3.#軌道交通 機車車輛電子裝置外殼防護等級（ IP 代碼） 高速鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準 鐵道車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范 鐵路機車車輛電纜 電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)術語TB/T 1484-20013.術語和定義GB/T 25119-2010GB/T 4208-2008TB 10758-2010TB/T 1335-1996TB/T 1677-1997TB 3271-2011 鐵路應用 受流系統(tǒng) 受電弓與接觸網相互作用準則EN 50317-2002 鐵路應用 受流

6、系統(tǒng) 受電弓與接觸網動態(tài)相互作用的測量要求與確認鐵運【2012】136號 高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)（6C系統(tǒng)）總體技術規(guī)范TB/T 1677-1997 確立的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1受電弓 pantograph 從一條或多條接觸線集取電流的裝置，由弓頭、框架、底架和傳動系統(tǒng)等部分組成。接觸網 overhead contact line equipment通過受電弓供給機車 / 動車組電能的架空導線系統(tǒng)，主要由支柱、基礎、支持結構及接觸懸掛等 組成。3.3接觸懸掛 overhead contact line 接觸網中的懸掛部分，主要由承力索、接觸線、吊弦、補償裝置、懸掛零件及中

7、心錨結等組成。3.4接觸線 contact wire 架空接觸懸掛中同受流裝置直接接觸的導線。3.5承力索catenary messenger wire直接或間接地懸吊單根或多根接觸線的縱向線索。3.6接觸網幾何參數contact wire geometry表征接觸網所處空間位置特征的參數，主要包含接觸線高度、坡度、橫向偏移、相對位置等。3.7接觸線高度 contact wire height 接觸線底面至軌面連線的垂直距離。3.8硬點 hard spot 接觸線底面不平順或接觸線鉛垂彈性突變的點。 注：在接觸網檢測中，通常用受電弓滑板滑行時受到的垂直方向上加速度最大值來表示硬點。3.9拉出值

8、 stagger 接觸線在定位點對受電弓中心線的偏移量。3.10燃弧 arcing 受電弓滑板機械脫離接觸線而產生的電火花。3.11燃弧率 percentage of arcing在檢測區(qū)段內，以規(guī)定的速度運行時，受電弓與接觸線間不少于 5mS寺續(xù)時間的電弧的時間總和與整個運行時間的比值。接觸線間水平距離 horizontal distance between two contact wires 接觸網的線岔和錨段關節(jié)處，兩支接觸線間的水平距離。3.123.13接觸線間垂直距離VertiCal dista nce betwee n two Con tact WireS接觸網的線岔和錨段關節(jié)處，

9、兩支接觸線間的垂直距離。4. 組成和功能4.1組成主要由測量模塊、數據處理模塊和數據傳輸模塊等組成。4.2功能安裝在運營動車組或電力機車上，應具備下列功能：1）測量接觸網動態(tài)幾何參數：如接觸線高度、拉出值，接觸線相互位置等；2）測量弓網受流相關參數，包括：燃弧次數、燃弧時間和燃弧率；3）測量接觸網溫度。4）對弓網運行狀態(tài)進行視頻監(jiān)控，錄像與線路公里標等數據疊加5）自動完成參數的檢測和缺陷數據的無線發(fā)送，檢測數據也可以在車上轉儲。6）根據車輛運行狀態(tài)，具備自動開始、終止檢測功能。5. 技術要求5.1適用環(huán)境1）海拔高度不超過250Om特殊情況可由用戶與制造商另行商定；2） 裝置工作環(huán)境溫度：車外

10、部分-25 C+70C ,車內部分：0C+50C,特殊情況可由用戶與 制造商另行商定；3）應能承受使用時的沖擊和振動而無損壞和失效；4） 最濕月平均最大相對濕度不大于95%5）全天候條件下正常工作；6）由動車組或電力機車提供電源時，裝置應能適應電源的電壓波動和間斷。5.2安裝安全技術要求滿足運營車輛安全運行要求。5.3檢測速度與裝置安裝的動車組或電力機車的運營速度相適應，最高速度350kmh。5.4技術指標5.4.1測量模塊技術指標如表1所示：表1測量模塊技術指標測量項目測量范圍分辨率精度備注接觸線高度（mm51006600220接觸線拉出值（mm-600 600220雙支接觸線水平距離（mm

11、0 800225線岔、錨段關節(jié)燃弧持續(xù)時間（ms）0 10012接觸網溫度（C）0 20012公里標（m1050注1:接觸網幾何參數采樣間隔不高于 1m,注2:接觸網溫度采樣間隔不高于 5m。542弓網視頻監(jiān)控技術指標弓網視頻監(jiān)控分辨率不低于1024 × 1024，幀率不低于25fps。543數據處理模塊5.4.3.1 實時數據分析處理實時分析處理弓網運行狀態(tài)、接觸網動態(tài)幾何參數、弓網燃弧、接觸網溫度，自動識別接觸網 幾何參數超限、弓網燃弧異常、溫度異常，并實時報警。543.2 地面數據分析處理通過地面分析檢測數據，可提供接觸網動態(tài)幾何參數、弓網燃弧、接觸網溫度分析報告；通過 對比分

12、析歷史數據，提供重復數據分析報告。5.4.4數據傳輸模塊能夠自動對報警信息進行無線傳輸。5.5結果輸出5.5.1 格式1）文件名稱按6C系統(tǒng)要求定義；2） 數據庫和數據接口應符合6C系統(tǒng)的約定。5.5.2數據容量車載系統(tǒng)應提供不小于100Ookm線路檢測圖像與數據的存儲空間。檢測數據采用一桿一檔的方式建立數據庫，項目為:5.5.3項目1）公里標和支柱號；2）接觸網動態(tài)幾何參數；3）弓網燃弧時間、燃弧率；4）接觸網溫度；5）車輛運行速度、區(qū)段和線路行別。5.6可靠性連續(xù)無故障工作時間應不少于 48h ,連續(xù)無故障工作里程應不小于10000km。5.7結構及機械性能5.7.1 外觀外觀應整潔，無明

13、顯劃痕。5.7.2外殼防護性能車內設備達到GB 4208規(guī)定的IP50等級要求。車外設備達到GB 4208規(guī)定的IP67等級要求。5.7.3振動及沖擊性能振動及沖擊試驗后，受試設備應無損壞和緊固件松動脫落現象，通電后功能應符合要求。5.8安全性能5.8.1絕緣電阻檢測設備各電氣回路對地之間絕緣電阻和各電氣回路之間的絕緣電阻要求如表2所示。表2絕緣電阻要求額疋電壓/V絕緣電阻要求/M 測試電壓/V正常條件濕熱條件 5 1250 5 1500注：與二次設備及外部回路直接連接的接口回路采用U>60 V要求。5.8.2沖擊電壓經6kV沖擊電壓試驗后，檢測裝置存儲的數據應無變化，功能和性能應仍符合

14、要求。5.8.3絕緣強度檢測裝置的絕緣強度應符合表3的要求。表3絕緣強度額定電壓/V試驗電壓有效值/V額定電壓N試驗電壓有效值/V5002000100025005.9氣候防護性能5.9.1耐高溫性能檢測裝置在高溫環(huán)境下功能和性能應符合要求。5.9.2耐低溫性能檢測裝置在低溫環(huán)境下功能和性能應符合要求。5.9.3交變濕熱性能檢測裝置在交變濕熱環(huán)境下功能和性能應符合要求。5.9.4低溫存放性能檢測裝置在低溫存放后功能和性能應符合要求。5.10電磁兼容性（EMC應滿足7.6試驗要求。6. 安裝1） 安裝在車輛外部的檢測設備不應超出GB 146.1規(guī)定的機車車輛限界;2）電子裝置的安裝應盡量減小外界電

15、氣干擾的影響；3）使用的線纜應符合 TB/T 1484.2規(guī)定；4）車頂檢測設備的重量應符合 TBzT 1335規(guī)定；5）檢測設備的安裝與使用不應影響車輛的正常運營。7. 檢驗方法7.1試驗條件7.1.1試驗氣候環(huán)境條件除非另有規(guī)定，試驗應在下列環(huán)境條件下進行：a）溫度：+15C +35C；b）相對濕度：45 %75%;C）大氣壓力：86kPa106kPa。7.1.2試驗電源要求試驗電源滿足以下要求：a）試驗電源：頻率：50Hz,允許偏差 ±伯z;b）電壓：AC 220V,允許偏差 ± 5%。7.2裝置的基本功能檢驗根據產品說明書給裝置通電，接入各類傳感器，分項檢測設備是否

16、滿足5.4 的要求。7.3 結構及機械性能試驗7.3.1 外觀目測，外觀應整潔，無明顯劃痕。7.3.2 外殼防護等級車內設備依據GB 4208規(guī)定的IP50等級試驗要求試驗，應符合相關要求。車外設備依據 GB 4208規(guī)定的 IP67 等級試驗要求試驗，應符合相關要求。7.3.3 振動試驗7.3.4 機械沖擊試驗7.4 安全性能試驗7.4.1 絕緣電阻試驗在正常試驗條件和濕熱試驗條件下，用規(guī)定電壓等級的兆歐表測量檢測裝置各電氣回路對地和 各電氣回路間的絕緣電阻。裝置各電氣回路對地之間絕緣電阻和各電氣回路之間的絕緣電阻滿足5.8.1 的要求。7.4.2 沖擊電壓試驗用1.2/50 s 的標準沖擊

17、波作用于檢測裝置各電氣回路對地和各電氣回路間，試驗電壓6 kV ，不應出現電弧、放電、擊穿和損壞。7.4.3 絕緣強度試驗用50 HZ正弦波電壓對檢測裝置各電氣回路對地和各電氣回路間進行試驗，時間1 min ,施加如表3規(guī)定的試驗電壓，不應出現電弧、放電、擊穿和損壞。試驗后，檢測裝置存儲的數據應無變化， 功能和性能應仍符合要求。7.5 氣候防護性能試驗7.5.1 高溫試驗車內設備按GB/T 2423.2規(guī)定的Bb類進行試驗，將被測裝置在非通電狀態(tài)下放入高溫箱中央，升溫至將箱溫從正常試驗溫度逐漸升至 50C± 2C,保溫6 h,然后通電0.5 h,功能和性能應符合要 求。車外設備按GB

18、/T 2423.2規(guī)定的Bb類進行試驗，將被測裝置在非通電狀態(tài)下放入高溫箱中央，升溫至將箱溫從正常試驗溫度逐漸升至 70C± 2C,保溫6 h,然后通電0.5 h,功能和性能應符合要 求。7.5.2 低溫試驗按GB/T 2423.1規(guī)定的Ab類進行試驗，將被測裝置在非通電狀態(tài)下放入低溫箱中央，將箱溫從 正常試驗溫度逐漸降至-25 C± 3C,保溫6 h ,然后通電0.5 h,功能和性能精度應符合要求。7.5.3交變濕熱試驗按GB/T 2423.4規(guī)定進行試驗。試驗最高濕度按 GB/T 2423.2中5.4的規(guī)定，試驗周期為 2 d （最 高溫度+ 45C）。試驗結束前在濕熱

19、條件下測絕緣電阻應不低于GB/T 2423.4中5.6.1的要求，試驗結束后在大氣條件下恢復 2h ,通電測試，裝置功能和性能應符合要求。7.5.4低溫存放試驗如果裝置所處環(huán)境的溫度低于其最小工作溫度，則應進行低溫存放試驗。試驗應符合GBzT2423.1要求。試驗溫度應為-40 C且持續(xù)時間最少為16h。試驗完畢后，應在箱內溫度恢復到室溫后 取出被試產品，然后在環(huán)境溫度下進行性能試驗，試驗驗收要求裝置未損壞，且性能仍符合本技術 條件要求。7.6電磁兼容性試驗7.6.1射頻騷擾試驗根據GBZT 25119-2010中規(guī)定進行試驗：a）傳導干擾試驗傳導干擾試驗的參數如表 4所示：表4傳導干擾試驗參

20、數類型頻率范圍MHZ允許值傳導干擾0.15 0.599dB( V)0.5 3093dB( V)試驗中及試驗后，系統(tǒng)應能正常工作。b）輻射干擾試驗輻射干擾試驗的參數如表 5所示:表5輻射干擾試驗參數類型頻率范圍MHZ允許值輻射干擾（10m法）30 23040dB( VZm)230100047dB( VZm)試驗中及試驗后，系統(tǒng)應能正常工作。7.6.2靜電放電試驗按照 GBZT 25119-2010 的 12.2.6.4 和 GBZT 17626.2 中規(guī)定進行試驗:a）空氣放電（± 8kV）應用于檢測裝置機箱外殼絕緣部分。b）接觸放電（± 6kV）應用于檢測裝置機箱外殼傳導部

21、分。此試驗結束后，檢測裝置工作正常，達到A級標準。7.6.3射頻抗擾度試驗按照GBZT 25119-2010的12.2.8.1中規(guī)定進行試驗:a）射頻傳導抗擾度試驗等級：嚴酷等級 3級。此試驗應用于以下端口的電纜：檢測裝置的電源連接線。此試驗結束后，檢測裝置工作正常，達到A級標準。b）射頻輻射抗擾度試驗等級：嚴酷等級 4級。 檢測裝置工作正常，達到 A級標準。764電快速瞬變脈沖群試驗按照GB/T 25119-2010的12.2.7和GB/T 17626.4中規(guī)定進行試驗。試驗采用2kV, 5kHz等級，應用于以下端口的電纜：a）檢測裝置的電源連接線。b）與檢測裝置連接的信號線屏蔽層。此試驗結

22、束后，檢測裝置工作正常，達到A級標準。7.6.5浪涌試驗根據 GB/T 25119-2010 的 12.2.6.2 和 GB/T 17626.5 中規(guī)定進行試驗：試驗等級：3級，線對地± 2kV,線對線± 1kV應用于以下端口的電纜：檢測裝置的電源連接線。此試驗結束后，檢測裝置工作正常，達到A級標準。8. 檢驗規(guī)則8.1出廠檢驗由制造廠檢驗部門對生產的每個產品進行檢驗，出廠檢驗項目見表6。合格后發(fā)給質量合格證明書。表6檢驗項目序號檢驗項目型式檢驗出廠檢驗技術要求檢驗方法1性能試驗5.47.22外觀檢杳5.7.17.3.13外殼防護性能5.7.27.3.24振動試驗5.7.37.3.35機械沖擊試驗5.7.37.3.46絕緣電阻試驗5.8.17.4.17沖擊電壓試驗5.8.27.4.28絕緣強度試驗5.8.37.4.