隧道專項(xiàng)安全施工方案1

1、中鐵二十四局集團(tuán)白云至龍里北鐵路隧道專項(xiàng)安全施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十四局集團(tuán)白云至龍里北鐵路工程二分部2010-10隧道專項(xiàng)安全施工方案一、工程概況中鐵二十四局集團(tuán)白云至龍里北鐵路工程二分部管段里程為DI2K36+330DI2K43+757,全長7427m。其中隧道工程：上郭關(guān)隧道1125m；下郭關(guān)隧道1590m；中壩隧道1365m；梅家莊進(jìn)口：1532m（梅家莊隧道全長4595米，我部負(fù)責(zé)梅家莊隧道1/3的施工任務(wù)，隧道工程小計(jì)5612成洞米/4座。線下工程工期計(jì)劃20個(gè)月。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線； 限制坡度：一般25，困難30； 旅客列車速度目標(biāo)

2、值：250km/h； 最小曲線半徑：一般4000m，困難2200m； 線間距：4.8m； 到發(fā)線有效長度：650m； 牽引種類：電力； 機(jī)車類型：動(dòng)車組； 行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。3、地質(zhì)情況項(xiàng)目地處貴州黔南州龍里縣，溶蝕峰從地貌，地形起伏較大，構(gòu)造復(fù)雜、段內(nèi)有水洞向斜；坡面覆蓋層薄，基巖大片出露，基巖主要為中厚層狀白云巖、灰?guī)r、次為硅質(zhì)巖、石英砂巖夾薄層煤，溶蝕程度中等；地表溶蝕現(xiàn)象中等至強(qiáng)烈，普見溶溝石芽發(fā)育；段內(nèi)受構(gòu)造影響，隧道洞身巖體較破碎，完整性較差，地下水為巖溶管道水，預(yù)計(jì)洞身巖溶水發(fā)育，局部地下水對砼具硫酸鹽侵蝕性，隧道施工有遇大型巖溶管道及突水突泥的可能性很大。其中下郭關(guān)隧

3、道、中壩隧道含瓦斯有害氣體，為低瓦斯隧道。本段重難點(diǎn)工程為梅家莊隧道、既有線并行段路基控爆施工。隧道主要風(fēng)險(xiǎn)源為塌方、突泥、突水，以及低瓦斯。二、施工組織及主要施工方法 隧道由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，根據(jù)洞內(nèi)不同工序，隧道施工隊(duì)分為：測量班、掘進(jìn)班、錨噴班、襯砌班等工班，分別負(fù)責(zé)各工序的施工。本段隧道是本合同段控制工期的主要工程，擬配備性能良好的機(jī)械設(shè)備,主要機(jī)械設(shè)備有：電動(dòng)風(fēng)壓機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、砼噴射機(jī)、水平鉆機(jī)、鉆孔（襯砌）臺(tái)車等。詳見擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。  隧道按新奧法施工，出碴采用無軌運(yùn)輸方式，自制簡易鉆爆臺(tái)車配合7655型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，實(shí)施掘進(jìn)（

4、鉆、爆）、出碴（裝、運(yùn)）、錨噴（拌、運(yùn)、錨、噴）和襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗）等四條機(jī)械化作業(yè)線。本隧道主要為、V級(jí)圍巖，地質(zhì)條件較差，施工中以“弱爆破、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、適時(shí)襯砌”為原則，并根據(jù)圍巖監(jiān)測結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工方案，確保施工安全，保證工程質(zhì)量。二、隧道施工安全措施1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn)，認(rèn)真編制工地安全實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照規(guī)范、安規(guī)和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善，

5、并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。 3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧洞，應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。 4、洞內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運(yùn)輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃，加強(qiáng)維修，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負(fù)責(zé)保管。5、洞內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計(jì)合理安排開挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計(jì)，采用光面爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，減少對圍巖的擾動(dòng)及超欠挖數(shù)量。7、爆破起爆后，應(yīng)派專人進(jìn)行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護(hù)

6、。確認(rèn)安全后，其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好洞內(nèi)防塵，降低粉塵濃度。8、臨時(shí)支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn)，一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，并認(rèn)真填寫噴錨支護(hù)施工記錄備查。檢查錨桿抗拔力，每300根錨桿抽樣1組，每組不少于3根。10、改變臨時(shí)支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn)，必須經(jīng)業(yè)主審批，設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。11、及時(shí)調(diào)整開挖和襯砌進(jìn)度，控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質(zhì)不良地段襯砌作業(yè)面應(yīng)緊跟開挖作業(yè)面。12、隧道各工序全面展開施工后，應(yīng)盡早安排洞門施工。一般情況下，襯

7、砌完成50米即應(yīng)做好洞門端墻、翼墻。任何情況下，襯砌完成100米(單口)以上時(shí)，必須做好洞門。13、洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計(jì)，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風(fēng)設(shè)施制定維修使用制度，專人負(fù)責(zé)。通訊設(shè)備應(yīng)優(yōu)先安排，保證及時(shí)供應(yīng)到位。14、成洞地段，供電線路必須正規(guī)架設(shè)。未成洞段必須采用低壓照明、動(dòng)力線電纜供電，并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。15、爆破器材應(yīng)建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、退庫制度，嚴(yán)禁庫外存放，現(xiàn)場領(lǐng)工員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批，掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。16、運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，汽車司機(jī)和聯(lián)絡(luò)員要建立可靠的信號(hào)聯(lián)系，實(shí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁非司乘人員搭乘運(yùn)輸車輛；運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保持路面平整，及時(shí)疏排積水

8、。有條件時(shí)，應(yīng)在人行道和運(yùn)輸?shù)缆分g設(shè)置隔離標(biāo)志；洞外臨時(shí)便道和卸碴線路要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證安全需要。17、洞內(nèi)、洞外都應(yīng)設(shè)置宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志，使作業(yè)人員隨處可見，提高“三不傷害”的安全防范意識(shí)。18、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面檢查，尤其是要注意加強(qiáng)對圍巖和臨時(shí)支護(hù)狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并應(yīng)逐級(jí)做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提請領(lǐng)導(dǎo)采取措施，妥善處理。施工技術(shù)部門要認(rèn)真做好臨時(shí)支護(hù)變形的觀察、量測，并認(rèn)真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作，據(jù)以修正支護(hù)參數(shù)，改進(jìn)施工方法。19、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險(xiǎn)預(yù)案，配備必要的搶險(xiǎn)機(jī)械、物資，明確組織和人員分工，出現(xiàn)問題迅速采取措施

9、，減少影響和損失。20、合理安排作業(yè)人員的文化、物質(zhì)生活，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。工地醫(yī)療室要加強(qiáng)外科力量，配備必要的外科搶救藥品和器材。交通不便的地區(qū)應(yīng)設(shè)職工醫(yī)院，應(yīng)急處理傷病人員。三、隧道坍塌事故應(yīng)急措施（1）、立即組織其他人員撤離到安全地點(diǎn)，觀察洞內(nèi)坍塌、冒頂區(qū)域圍巖，并設(shè)置明顯標(biāo)志，及時(shí)把事故情況向上級(jí)匯報(bào)。（2）、檢查洞內(nèi)供電、送風(fēng)、抽水管路，及時(shí)恢復(fù)向洞內(nèi)供電送風(fēng)和排水。（3）、當(dāng)發(fā)生人員埋于坍體下面或者被堵于洞內(nèi)時(shí)，首先詳細(xì)了解被困人員所在工作面或位置，盡可能向洞內(nèi)供氧和流食。以最強(qiáng)力量、最快速度挖除坍塌土石救出被困人員。（4）、搶險(xiǎn)隊(duì)員及時(shí)救出傷者，并立即送最近醫(yī)院救治。（5）

10、、當(dāng)發(fā)現(xiàn)坍塌、冒頂?shù)囟斡欣^續(xù)發(fā)生坍塌和冒頂危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)對圍巖采取臨時(shí)支護(hù)措施，使圍巖相對穩(wěn)定后才進(jìn)一步挖掘，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大，造成更大的人員傷亡。（6）、如隧道有瓦斯，必須先排風(fēng)，對瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢測，達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)才能由搶險(xiǎn)隊(duì)員進(jìn)洞進(jìn)行營救，非救護(hù)人員不得在事故發(fā)生后進(jìn)洞搶救。四、隧道涌水、突水事故應(yīng)急措施（1）、當(dāng)隧道發(fā)生涌水時(shí)：所有人員撤離工作面，立即檢查原有供電、照明、通風(fēng)、排水系統(tǒng)毀壞情況，如有毀壞立即搶修，及時(shí)恢復(fù)向洞內(nèi)供電、照明、通風(fēng)和排水。（2）、在恢復(fù)排水系統(tǒng)的同時(shí)，動(dòng)用應(yīng)急救援儲(chǔ)備的大功能抽水機(jī)、大口徑水管，進(jìn)行強(qiáng)制排水。（3）、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人員被困于洞內(nèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其所在位置與工作面，按照隧道