長沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項目四標段技術(shù)標

1、一、施工方案與技術(shù)措施1、工程概況1.1、工程名稱：長沙高新區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造工程施工項目四標段1.2、建設(shè)單位：長沙高新區(qū)市政園林環(huán)衛(wèi)有限公司1.3、工程地點：長沙市高新區(qū)1.4、質(zhì)量標準：合格1.5、工期要求：90日歷日1.6、保 修 要 求：按中華人民共和國國務(wù)院2000279號令1.7、招標范圍：排水管道、排水土方、路面破除及恢復(fù)、人行道破除及恢復(fù)、止水帷幕工程等，具體詳見本項目工程量清單及設(shè)計施工圖紙1.8、工程概況：肖河截污工程（曲苑路楓林路），截污干管長度約1.9公里，檢查井約23座， 1200mm鋼筋砼管頂進長度約1910.08M，工程造價約2063萬元。2、工程特點及施工條件

2、2.1、質(zhì)量要求高因本工程地處長沙市城區(qū)，施工對交通影響大，為了減小施工對現(xiàn)場交通的影響，合理做好交通導(dǎo)行工作。2.2、專業(yè)性強本工程包括土方工程、破除工程、頂管工程、恢復(fù)工程以及止水帷幕施工，需要一支技術(shù)力量強，經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，科學(xué)組織，精心施工方能順利完成任務(wù)。2.3、施工期限：我公司經(jīng)認真研究施工設(shè)計資料，通過對本工程施工現(xiàn)場的詳細踏勘，根據(jù)我公司的實際施工能力和以往類似工程的施工經(jīng)驗，認真對施工方案進行優(yōu)化后，以約90天（日歷天）作為我司投標控制的施工工期。2.4、水源、電源：從建設(shè)方指定的位置安全接入。我公司還準備了一臺發(fā)電機組，以備應(yīng)急使用。3、施工部署3.1、施工管理目標 、

3、質(zhì)量目標：確保合格工程。我公司將嚴格按照ISO9001質(zhì)量體系要素進行質(zhì)量控制。在施工過程中，嚴格把好材料質(zhì)量關(guān)，控制施工過程，嚴格按照設(shè)計施工圖及現(xiàn)行建筑施工規(guī)范進行施工。、安全目標：嚴格按建設(shè)部頒發(fā)的建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）進行安全管理，組織安全施工，確保安全事故率為零。、工期目標：根據(jù)公司豐富的類似工程施工經(jīng)驗，確定投標工期為約90天（日歷天）。、環(huán)境保護目標：采取科學(xué)合理的施工方法組織施工生產(chǎn)，盡量減少施工噪聲和揚塵對周圍的污染,保護好周圍的環(huán)境。3.2、施工組織我公司將以實現(xiàn)業(yè)主目標和企業(yè)經(jīng)營目標為目的，選派具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗的同志擔任項目經(jīng)理，組建項目班子進

4、駐現(xiàn)場進行施工。在財力、物力上全面確保該項目順利完工。同時我們將全面實行項目經(jīng)理責任制和項目成本核算制，以生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和動態(tài)科學(xué)管理為基本特征，按照ISO9001標準對該項目進行全過程、全方位的科學(xué)管理。組織管理機構(gòu)管理模式及職責分解如下：技術(shù)科：圖紙審核、施工準備、生產(chǎn)調(diào)度、施工方案編制、測量放線、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、技術(shù)資料管理、技術(shù)培訓(xùn)。質(zhì)安科：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評定、驗收；安全監(jiān)督；材料及成品檢測試驗及統(tǒng)計技術(shù)分析。合約科：合同管理；工程月結(jié)算、最終決算；財務(wù)管理、成本核算，收支往來結(jié)算。物資供應(yīng)科：材料采購、管理、發(fā)放，設(shè)備調(diào)度、維修。綜合辦公室：現(xiàn)場文明施工管理；醫(yī)療、食堂管理，

5、生活設(shè)施、文件、信函收發(fā)；對外關(guān)系協(xié)調(diào)、生活、辦公用品及用具。施工組織機構(gòu)表見下頁圖： 3.3、施工部署、施工部署的總方針：“四全三優(yōu)先”，即全力以赴，全方位作業(yè)，全公司參與，確保全勝；人力、財力、物力優(yōu)先。、發(fā)揮我公司具有大批各類專業(yè)技術(shù)管理人員以及具有大型總承包施工經(jīng)驗的優(yōu)勢，按總包管理模式對該項目進行運作和管理。圓滿實現(xiàn)業(yè)主的各項目標。項目經(jīng)理技術(shù)負責人施工組質(zhì)檢組安全組財務(wù)組行政組材料組后勤組各 施 工 班 、 隊、發(fā)揮集團優(yōu)勢，在施工機具設(shè)備，周轉(zhuǎn)材料，勞動力等方面大投入，進而達到集中優(yōu)勢力量在最短的時間內(nèi)生產(chǎn)出最優(yōu)的產(chǎn)品,創(chuàng)造出最好的經(jīng)濟效益和社會效益的目的。、采用先進合理適用的新

6、技術(shù)、新工藝、新材料，加快工程進度提高工程質(zhì)量，降低工程成本，多快好省地完成工程任務(wù)。、采用項目法施工管理，以項目經(jīng)理為首的整個項目部，嚴格照ISO9001系列標準，使施工全過程處于受控狀態(tài)。同時公司與項目簽訂目標合同，明確各自的權(quán)利和義務(wù)，以質(zhì)量為目標、以安全生產(chǎn)、文明施工、現(xiàn)場綜合管理為考核標準，確保施工任務(wù)的圓滿完成，為業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品。、施工資源組織施工人員管理人員：在公司范圍內(nèi)選調(diào)專業(yè)理論基礎(chǔ)好，并有豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗、身體健康、有工作責任感的專業(yè)技術(shù)人員組成能連續(xù)指揮生產(chǎn)的管理班子。專業(yè)生產(chǎn)工人：由公司選調(diào)思想素質(zhì)好、技術(shù)水平高、組織紀律性強的專業(yè)班組，并組織充足的后勤服務(wù)、設(shè)備

7、維護、特種工作人員。材料供應(yīng)材料均由項目經(jīng)理部負責統(tǒng)一購買，優(yōu)先選用有合格證書、質(zhì)量好、信譽高的產(chǎn)品。主要材料和關(guān)鍵重要設(shè)備，將按建設(shè)方指定的廠家和品牌采購，品牌和價格經(jīng)建設(shè)方認可簽字后方可購買。材料計劃管理程序為：計劃采購材質(zhì)檢驗清點投入使用。機械設(shè)備為確保本工程的質(zhì)量和進度，所有施工設(shè)備均由公司統(tǒng)一組織調(diào)集。4、施工方案及方法4.1、準備工作、為確保工程項目順利實施，我公司擬組織以建設(shè)部優(yōu)秀項目經(jīng)理為核心，具有豐富經(jīng)驗的市政道路工程師為項目技術(shù)負責人的施工項目經(jīng)理部承擔隆平高科技園一期排水管網(wǎng)改造與建設(shè)項目的施工，并挑選曾多次承建過類似管網(wǎng)改造工程的工程師為技術(shù)管理人員。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科

8、、工程科、綜合科、機料科、計財科等。、我公司在機械設(shè)備上對本工程的承建作好了充分準備，我們不僅準備了如挖掘機、自卸車等一般施工機械，更為本工程配備了振動式、靜壓式壓路機等專業(yè)筑路機械，這些機械將根據(jù)工程進度陸續(xù)進場。、現(xiàn)場組織準備：抓好施工現(xiàn)場的水通、電通、電話通，搭好生產(chǎn)、生活設(shè)施，結(jié)合雨施做好排水明溝，落實生產(chǎn)技術(shù)準備工作。、技術(shù)準備：在接到施工圖紙后，各級技術(shù)人員、施工員，認真熟悉圖紙，技術(shù)部門負責組織好圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，積極爭取與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理做好洽商，同時確定好各工序的做法、材料、規(guī)格，為加工定貨創(chuàng)造條件。按照指揮部和勘測單位給定的定位樁和高程控制樁，在施工范圍內(nèi)建立一套

9、完整的導(dǎo)線和高程施工控制體系，并在得到監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核認可后，作為施工時的依據(jù)。、對預(yù)制半成品（排水管等）經(jīng)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計、監(jiān)理認可，再進行訂貨、預(yù)制加工。4.2、測量施工、根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線控制點和高程控制點，在施工路段建立一套完整的導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核認可后，作為施工時控制的測量放樣依據(jù)；、對經(jīng)過復(fù)核認可的導(dǎo)線和高程控制采取永久性保護措施，用砼加固以保證其使用中的準確性。對導(dǎo)線點均采用永久性保護，避免施工時導(dǎo)線點毀壞，同時也要便于恢復(fù)；、對使用的導(dǎo)線點和高程控制點每周校核一次，防止由于其發(fā)生變化引起的誤差；、當原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，將對其進行加密，保證在施工全

10、過程中，相鄰導(dǎo)線點能夠互相通視；、施工前，對所使用的經(jīng)緯儀、水準儀、測距儀等進行校核，合格后方可投入使用；、建立測量復(fù)核制度，減少錯誤；4.3、土方工程4.3.1、準備機具、物資及人員作好設(shè)備調(diào)配，施工現(xiàn)場配備2臺PC200反鏟挖掘機，專用渣土運輸車10臺，同時配備足夠的配套機械設(shè)施，并運至使用地點就位；準備好施工用料及工程用料。組織并配備土方工程施工所需各專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人；組織安排好作業(yè)班次；制定較完善的技術(shù)崗位責任制和技術(shù)、質(zhì)量、安全、管理網(wǎng)絡(luò)；建立技術(shù)責任制和質(zhì)量保證體系；對擬采用的土石方工程新機具、新工藝、新技術(shù)，組織力量進行研制和試驗。4.3.2、土方開挖、挖土順序及

11、出土方向基本要求：進場后，根據(jù)地形高差等因素，制訂詳細的“土方開挖專項施工方案”，報有關(guān)部門批準。、待開挖至離設(shè)計標高300mm時，停止機械開挖，采用人工撿底整平，以免擾動原狀土。挖土完成經(jīng)“三檢”后，立即請監(jiān)理組織設(shè)計或勘探單位進行驗槽，并及時施工砼墊層以避免土體泡水和土體擾動。、機械開挖過程中以及停置和進出場應(yīng)注意安全，隨時配合挖運土做好現(xiàn)場清潔工作，做到文明施工、場內(nèi)如有軟弱夾層，應(yīng)將於泥全部清除干凈，用砂石分層夯實至設(shè)計標高、土方回填：基礎(chǔ)完工后，清理掉基槽內(nèi)的淤泥、雜質(zhì)，抽干積水，然后進行回填土方的施工，填土采用濕度適當?shù)恼惩梁蜕百|(zhì)粘土，不應(yīng)含過多的雜質(zhì)?；靥钔帘仨毞謱雍粚崳话銥?

12、50mm-300mm為一層，用蛙式打夯機進行夯實，回填必須雙面同時夯填，以免影響軸線移位。4.4、舊路面拆除工程4.4.1、施工步驟拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標高拆除高差。根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標注好。根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。對根據(jù)設(shè)計標高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。

13、4.4.2、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢

14、復(fù)好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。4.5、頂管工程、沉井施工方案.1、施工前的準備工作 （1）設(shè)備及輔助設(shè)施在場地布置時，對場內(nèi)外運輸?shù)缆?、電力、水的供?yīng)線路，起重設(shè)備等，均勻統(tǒng)一安排。沉井施工設(shè)備選用以下設(shè)施。（2）井頂?shù)鯔C：安拆扒桿、龍門吊；（3）墩旁吊機：在沉井外側(cè)距井外壁23m、不受沉井下沉影響、堅實的土地上鋪設(shè)木垛，在木垛上架設(shè)15t履帶式吊機，以滿足沉井制作和下沉過程中吊裝工作的需要； .2、場地處理、沉井分節(jié)（1）場地處理制造沉井前，要挖除原有場地

15、松軟土，換上好土，交在將場地夯實平整，以防在澆筑砼過程中或撤除墊木時發(fā)生不均勻沉陷。按沉井位置放出準確的十字中線并整平。為了使墊木鋪設(shè)平順，受力均勻，墊木下要加一層厚于5cm的砂層。（2）沉井分節(jié)沉井分節(jié)高度應(yīng)根據(jù)開挖方法、下沉進度、土層性質(zhì)、沉井的平面尺寸決定，使其保持穩(wěn)定、順利下沉。底節(jié)沉井的最小高度視在拆除墊木或挖除土模時能抵抗縱向破裂而定。若沉井底節(jié)下為松軟土?xí)r，則底節(jié)最大高度不得大于0.8倍沉井寬度，其余各節(jié)應(yīng)盡量做得高一些，除要考慮保證沉井穩(wěn)定外，還要考慮挖土起重機機械工作的方便。（3）鋪墊、支撐、立模、綁扎鋼筋A(yù)、鋪墊1）、墊木安排及數(shù)量刃腳下應(yīng)滿鋪墊木，并使長短墊木相間布置。刃

16、腳在直線段應(yīng)垂直布置，圓弧部份應(yīng)徑向布置鋪設(shè)。墊木數(shù)量按墊木底面承壓應(yīng)力不大于0.1Mpa求算：n= Vr/ Lb 式中： n墊木根數(shù)； V第一節(jié)沉節(jié)砼體積（m3）： r砼的容重（kg/ m3）；Lb基底土容許壓應(yīng)力（Mpa）；2）、墊木鋪設(shè)（應(yīng)符合下表要求）：項目要求1墊木材料質(zhì)量好的普通木枕及短方木2墊木設(shè)置方向刃腳直線段垂直鋪設(shè)，圓弧段徑向鋪設(shè)3墊木下承壓應(yīng)力應(yīng)小于島面容許承壓應(yīng)力4筑島底面承壓應(yīng)力應(yīng)小于河床面地面容許承壓應(yīng)力5刃腳下和隔墻下墊木應(yīng)力應(yīng)基本上相等，以免不均勻沉陷使井壁與隔壁連接處砼裂縫6鋪墊次序先從定位墊木開始向兩邊延伸鋪設(shè)7支撐排架下墊木應(yīng)對正排架中心線鋪設(shè)8鋪木頂平面

17、最大高差應(yīng)不大于3cm9相鄰兩墊木高差應(yīng)不大于0.5cm10調(diào)整墊木高度時不準在其下塞墊木塊、木片、石塊等11墊木間隙填砂搗實12墊木埋入島內(nèi)深度應(yīng)為墊木高度的1/2經(jīng)驗證明立鋪（窄面平放）既增強承載力又方便抽拔。鋪墊完后，在墊木上面測量放出精確的沉井刃腳輪廓線，在輪廓線外15cm20cm處放出檢查點，便于檢查控制。3）、沉井模板與支撐沉井模板與支撐應(yīng)具有足夠的強度和較好的剛度。刃腳下的底模應(yīng)按拆除順序分段布調(diào)預(yù)先斷開，刃腳可直接置于墊木上。刃腳下的墊木連成一體，防止?jié)仓艜r發(fā)生不均勻沉落造成裂紋。施工步驟如下：測量放樣：準確地畫出刃腳邊線，嚴格控制沉井中心位置的準確性；模板制作：沉井外側(cè)模板

18、要平滑，具有一定的剛度，與砼接觸面必須刨光，與刃腳接觸的空隙要塞嚴，防止漏漿；模板安裝：沉井外側(cè)模板必須豎縫支立，立好后要核對上下口各部份尺寸、井壁的垂直度（或斜度）、刃腳標高，支撐拉桿（內(nèi)外模間）和拉箍要牢固；當井壁有斜度時，模板要按斜率要求支立；支第二節(jié)及以后諸節(jié)模板時不準支撐到地面上，以免沉井因加重而自動下沉造成新澆筑的砼發(fā)生裂紋；環(huán)箍和拉纜要加強，外模上口尺寸不得大于下口尺寸。模板安裝順序：刃腳斜面及隔墻底面模板井孔模板綁扎鋼筋設(shè)內(nèi)外模間支頂支設(shè)外模板設(shè)內(nèi)外模板間拉筋調(diào)整各部尺寸全面緊固支頂、拉桿、拉箍固定撐桿和拉纜。、鋼筋綁扎：鋼筋綁扎是在內(nèi)模（井孔）已支立完畢，外模尚未扣合時進行的

19、，先將制好的焊有錨固筋的刃腳面擺放在墊木上的刃腳畫線位置，進行焊接后再布設(shè)刃腳筋、內(nèi)壁縱橫筋、外壁縱橫筋（沖刷水管、空氣幕管道）。為了加快進度可以組織大片，利用吊機移動定位焊接組成整體。（4）沉井砼澆筑、養(yǎng)生、拆模沉井砼應(yīng)沿井壁四周對稱進行澆筑，避免砼面高低相差懸殊，以防產(chǎn)生不均勻下沉造成裂縫。每節(jié)沉井的砼都應(yīng)分層、均勻、連續(xù)地澆筑直至完畢。高度較高可設(shè)緩降器，緩降器下的工作高度不得高于1米。每層砼的厚度h值不超過下表：項目層厚h應(yīng)小于1使用插入式振搗器振搗器作用長度的1.25倍2人工振搗15cm25cm3按澆筑一層時間不超過砼初凝時間考慮hQt/A注：Q每小時砼產(chǎn)量（m3/h）； t水泥初凝

20、時間； A砼的澆筑面積。養(yǎng)生：沉井砼養(yǎng)生應(yīng)注意以下問題：a澆筑后10h即遮蓋澆水養(yǎng)護。氣候炎熱或干燥時，終凝后即可遮蓋灑水養(yǎng)護。b施工期間室外最低3低或室外平均溫度低于+5時，應(yīng)按冬季施工要求進行。c底節(jié)沉井砼養(yǎng)生強度必須達到100%，其余各節(jié)強度允許達到70%時進行下沉。d砼強度達2.5Mpa時，砼頂面要鑿毛。拆模a在砼強度達到2.5Mpa以上時，方可拆除直立的側(cè)面模板。b當砼強度達到70%（或設(shè)計要求）后，方可拆除隔墻底面、刃腳斜面的支撐與模板。c拆模的順序為：井孔模板外側(cè)模板隔墻支撐及模板刃腳斜面支撐與模板拆除隔墻及刃腳下支撐應(yīng)對稱依次進行，宜從隔墻中部向兩邊拆除。拆除時可先挖去支撐架墊

21、木下的砂，抽出支撐架及墊木。當支撐排架頂面（或底面）設(shè)有楔形木時，可先打掉楔木，然后再拆除支撐。d拆模后、下沉抽墊前，仍需將刃腳下回填密實以防止下沉，保證正確位置下沉。、頂管施工.1 施工準備 頂管工作井施工，井內(nèi)設(shè)集水坑，便于抽排積水； 后靠背設(shè)置，工作井基礎(chǔ)設(shè)定后，根據(jù)管道走向設(shè)置后靠背。 導(dǎo)軌安裝，導(dǎo)軌安裝牢固與準確對管子的頂進質(zhì)量有較大的影響，因此導(dǎo)軌安裝依據(jù)管徑大小、管道坡度、頂進方向確定，頂進方向必須平直，標高、軸線準確。導(dǎo)軌可用輕型鋼軌制作。 頂進設(shè)備采用千斤頂，頭部設(shè)刃口工具管，起切土作用并保護管道及導(dǎo)向作用。為防止土體坍塌，在工具管內(nèi)設(shè)格柵。 其它設(shè)備 工作坑上方設(shè)活動式工作

22、平臺，一般采用30號槽鋼作梁，上鋪方木。下管采用臨時吊車吊運下管，出土采用搖頭扒桿。 注意：頂管工作坑四周必須采用圍護措施，采用彩鋼瓦圍護，雨帆布防護，并設(shè)醒目警示標牌。頂進時，過往車輛應(yīng)減速慢行，且禁止大噸位、重載車輛通行。.2 挖土與頂進 工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部處于良好正常狀態(tài)，即可進開挖和頂進。 首先將管子下到導(dǎo)軌上，就位以后，裝好頂鐵，校測管中心和管底標高以便符合設(shè)計要求，即可進行管前端挖土。 挖土與運土 管前挖土是保證頂進質(zhì)量及地上構(gòu)筑物安全的關(guān)鍵，管前挖土的方向和開挖形狀，直接影響頂進管位的準確性，因此管前周圍挖土應(yīng)嚴格控制。 管前挖出的土應(yīng)及時外運，大管徑可采用手推車推

23、運，管徑較小時，采用雙筒卷揚機牽引小車出土。土運至管外，再用工作平臺上的搖頭扒桿吊到平臺上，然后運出坑外。 頂進 頂進利用千斤頂頂出鎬在后背不動的情況下將頂進管子推向前進，其操作過程如下： 安裝好頂鐵、擠牢，管前端已挖一定長度土后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作行程，將管子推向一定距離； 停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞縮回； 添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止；沉降觀測及控制 頂管過程中，因開挖正面土體松馳、糾偏對管道周圍空隙填充不足、管道與土層摩擦等原因均會引起地面沉降，因此，施工時必須設(shè)置沉降觀測點，加強沉降觀測。4.6、檢查井工程（1）混凝土檢查井模板安裝

24、模板配制在路基回填壓實后挖檢查井，基礎(chǔ)墊層側(cè)模采用木方，檢查井挖坑見底放線后，用10×10方木枝模，底板采用竹膠合板。井壁（井筒）模板安裝支搭，內(nèi)模板采用組合式定型鋼模板，特殊地段需用配置外模板采用竹膠合板，局部配木模支搭。支搭時，嚴格控制結(jié)構(gòu)外緣尺寸，以井中心返數(shù)，格方，并用水準儀監(jiān)測調(diào)整模板頂面高程。模板必須尺寸準確，板面平整；具有足夠的強度、剛度、承載力和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆筑的混凝土的自重和側(cè)壓力，以及在施工中所產(chǎn)生的荷載；構(gòu)造簡單，拆裝簡單，并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護等要求。模板的驗收模板安裝完畢后，工長組織班組長、操作者進行自檢，自檢合格后由工長報質(zhì)量

25、檢查員專檢，合格后，報監(jiān)理驗收。自檢、專檢和交接檢均執(zhí)行質(zhì)量標準進行驗收。（2）檢查井鋼筋綁扎檢查井鋼筋骨綁扎前，由測量人員將檢查井控制線投放在底板混凝土上，并在底板上彈線、布筋。對于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用；鋼筋交叉點應(yīng)用20-22#金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應(yīng)在中心和兩端三處扎牢。綁扎底板筋的同時綁扎墻壁預(yù)留插筋，預(yù)留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置準確且與底以筋連接牢固。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。預(yù)留插筋必須綁扎不少于三道水平筋，內(nèi)外層筋之間加綁一道排架，確保其穩(wěn)定。控制保護層所用墊塊要提前加工，保證使用

26、時強度符合要求，布設(shè)墊塊縱橫向間距不大于80。（3）底板混凝土澆筑：墊層混凝土為C15，厚10，嚴格控制墊層標高在0-5內(nèi)，養(yǎng)護、拆模。澆筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、鋼筋和預(yù)埋件驗收合格后并清理吹倉完畢后開始進行?；炷涟韬筒捎眉袕S拌混凝土，現(xiàn)澆混凝土強度等級為C25（抗?jié)B等級S6），針對本工程結(jié)構(gòu)要滿足長期與污水接觸的環(huán)境要求，要確保其耐久性?；炷涟柚埔捎脙?yōu)質(zhì)低堿普通硅酸鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，混凝土含堿量要控制在3Kg/m3以內(nèi)，混凝土要按照設(shè)計要求和各項指標提前進行試配。廠拌混凝土采用汽車輸送混凝土到施工現(xiàn)場，澆注時用人工配手推車直接送到澆筑點。檢查井澆筑混凝土用溜槽

27、的方式下混凝土，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點間距40；底板項面用木抹子壓平。井壁預(yù)留臺混凝土澆筑時，要與底板混凝土澆筑有40-60min的間隔時間，以防插搗不實。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)專門看筋、看模人員，并經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù)埋管和插筋有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進行，如必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，澆筑墻體時應(yīng)分層澆筑，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。井壁（井筒）結(jié)構(gòu)模拆除后，應(yīng)及時對混凝土進行養(yǎng)護，經(jīng)常澆水保證混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于14天。為避免混凝土表面裂縫，混凝土在終凝前，對表面應(yīng)進行23遍搓壓處理，然后用

28、塑料布覆蓋。（4）、模板的拆除：模板拆除實行混凝土模板拆除申請制度，工長填寫混凝土拆模申請表，得到質(zhì)檢員及主任工程師批準后，方可組織施工人員拆模。模板的拆除在混凝土強度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。拆除時注意對混凝土的保護，嚴防猛砸、硬撬。4.7、路面恢復(fù)及圍擋工程4.7.1、瀝青砼路面施工、測量放樣利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每10m設(shè)一樁，小半徑匝道上每5m設(shè)一樁。 高程測量上我們采用兩級測量制，即一測量組，一復(fù)核組，切實做到數(shù)字準確，萬無一失。、掛線 基準線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。、瀝青混合料拌和瀝青混合

29、料用間歇式拌和機拌制，拌和站設(shè)置在空曠、干燥、運輸條件良好，有良好排水設(shè)施的位置，充分做好消防和安全工作，為保證可靠的電力供應(yīng)，拌和站配有700KW發(fā)電機。拌和機能分級上料，計量準確，拌和均勻、自動調(diào)控記錄，產(chǎn)量200t/h。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱油度控制在150-170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10-20，混合料出廠溫度控制在140-165，當瀝青混合料出廠溫度過高(超出高限30時)，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力，混合料不再使用。拌和設(shè)置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。a正式拌和前先進行試拌，全面取樣進行馬歇爾穩(wěn)定試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求

30、進行調(diào)整。b正式拌和后，前10天內(nèi)按每半天取一次試樣進行試驗，以后每天取一次試樣進行試驗礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。c每天檢查各級石料備料質(zhì)量，一定保證進料合乎要求。d派專人檢查混合料拌和質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半個小時抽查一次，并且測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象，立即停止拌和找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決不上路攤鋪。在生產(chǎn)過程中，操作人員可根據(jù)計量、溢料等情況，及時適當?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機內(nèi)輸入的數(shù)據(jù)。微機內(nèi)輸入值根據(jù)試驗室檢查結(jié)果適當調(diào)整，絕不允許操作人員隨意調(diào)整計算值。、瀝青混合料運輸瀝青混合料運

31、輸用15T以上自卸汽車，運輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置。運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液(柴油：水分為1:3)，但不在底板留存余液。自卸車箱后攔板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防汽車在行進過程中漏料，造成材料浪費和路面污染。由于工程所在地區(qū)雨量充沛，因此運輸車均備蓬布，一旦遇雨就及時覆蓋，以免造成材料浪費和溫度散失。、瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪采有2臺攤鋪機攤鋪，按基準線行駛控制高程、自動調(diào)節(jié)厚度和找平。中、下面層攤鋪時，攤鋪機按基準線行駛速度來控制高程、橫坡度，明顯高底不平的直尺地方在下面層時就用人工篩灑細料找平，中面層平

32、整度控制在3mm以內(nèi)（三米直尺測量）。磨耗層施工時，為更好地控制好平整度，減少走基準線人為因素的影響，采用同已鋪中面層保持一定高差的雪橇式控制方式進行攤鋪，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，攤鋪機安裝美國B-K公司生產(chǎn)的均衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。瀝青路面在標準路段內(nèi)采用全幅攤鋪，在加寬變寬段，用兩臺攤鋪機同時攤鋪，前后相距20m，相鄰兩攤鋪寬度上重疊5cm。攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速度前進，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，夯實平順，以求不影響平整度。機械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，

33、但當出現(xiàn)以下問題時，斷面不符合要求，局部卸料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門指導(dǎo)下認真調(diào)整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因?qū)е聡乐厝毕?，及時停止攤鋪。瀝青混合料碾壓瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機具。碾壓緊跟攤鋪機進行。碾壓過程按上面層改性瀝青混凝土用光輪壓路機進行碾壓，中面層、下面層先用輪胎壓路機，后用光輪壓路機碾壓。終壓用光輪壓路機靜壓2遍，終壓溫度不低于80，改性瀝青混凝土終壓溫度不低于120。碾壓時壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，從兩側(cè)向路中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍

34、。對操作手進行培訓(xùn)，不允許壓路機在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭 、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于70已壓過的混合料上。振動壓路機倒車時先停止振動，在向另一方向正常運動后再開始振動，避免發(fā)生擁包。施工現(xiàn)場設(shè)有檢測小組，量測混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實度、平整度，隨時研究改進工作，使各項指標符合要求，使工程正常進行。、接縫處理瀝青路面施工盡可能消除縱縫，用兩臺攤鋪機攤鋪時同時攤鋪(相距10-30m)統(tǒng)一碾壓。每一班停止作業(yè)時，盡可能停在同一橫線上，下班作業(yè)時在先后錯開距離，在兩臺攤鋪機的熱接縫，統(tǒng)一碾壓中消除縱縫。對實際上仍然可能存在的縱縫，采取加強碾壓的辦法盡量消除印跡。在不得不留存縱

35、縫情況下，認真操作并嚴格遵守以下要求：a縱縫同路中線平行，上下層接縫錯開50cm左右，并不在行車道行車部位。b外側(cè)邊緣有擋板，或把標準厚度以外部分切除、切齊。c下次施工時現(xiàn)用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后把這部分混合料鏟走，再攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓密實。橫縫的處理嚴格遵循以下原則：a上、下層的橫向接縫錯拉1m以上。 b中、下面層橫縫可采取斜接縫，在0.4-0.8m范圍內(nèi)壓成斜面。在鋪筑新混合料時，用熱混合料把斜面向中超過10-15cm覆蓋預(yù)熱軟化，以利新舊混合料的粘接。鏟除覆蓋混合料后，攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓成型。在接縫處加強碾壓，使充分密實，不留痕跡。c磨耗層做成直接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端

36、先鋪上一層牛皮紙或麻袋，攤鋪碾壓成型，下次施工前在厚度達標部位用鋸橫向切齊，把牛皮紙或麻袋上混合料鏟除注意結(jié)合平順，并加強碾壓，充分密實、平整。、水泥砼路面施工.1下承層、材料及其他準備：a、檢驗基層表面是否平整、密實，路拱和縱坡是否與面層一致等。b、做好原材料及配合比試驗，檢驗進場的材料質(zhì)量、數(shù)量是否滿足施工要求。c、檢查攪拌機、運輸車輛、布料機、拉毛機、鋸縫機等是否完好。d、其他：檢查運輸?shù)缆贰⑼ㄓ嵲O(shè)備等。.2模板的設(shè)置混凝土面板的模板采用有足夠剛度且高度同面板設(shè)計厚度相等的鋼模。用于施工縫的模板根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計位置放樣鉆孔。模板接頭處有牢固拼接裝置，拼裝簡單、拆卸方便。安裝好的模板

37、的接頭以及模板與基層接觸處均不得漏漿，并按照圖紙的坡度和位置要求進行安設(shè)，立模的平面位置和高程符合要求。.3混凝土攪拌：使用自動計量設(shè)備，保證配料精度；攪拌時外摻劑應(yīng)先溶于溶液；攪拌過程檢驗砼坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、砼凝結(jié)時間等指標。而且砼拌和物必須均勻，攪拌時間不能短于試拌確定的時間。.4砼運輸：砼運輸時間應(yīng)小于規(guī)定最長時間。運輸砼的車輛裝料時防止離析，運輸過程防止漏漿、漏料和污染路面，運輸車輛每次裝砼前應(yīng)將車廂清洗并灑水。.5砼的攤鋪砼布料必須有專人指揮車輛卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試驗確定，坍落度在1-4cm 時，松鋪系數(shù)宜在1.12-1.25 之

38、間。.6砼的振搗砼拌和物布料長度大于10m時，方可開始振搗。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5 倍，并不得大于500mm，振搗時間為1530s。振搗機連續(xù)作業(yè)時，作業(yè)速度宜控制在4m/min 以內(nèi)。.7接縫施工：.7.1施工縫：a、縱向施工縫：一次攤鋪寬度小于路面總寬，設(shè)縱向施工縫，位置與車道線一致，采用平縫加拉桿。b、橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或因故中斷停鋪，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫?？p的位置應(yīng)與脹縫或縮縫重合，并與路中線垂直。橫向施工縫采用平縫加傳力桿。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。.7.2脹縫：先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無涂瀝青的一端焊接在支架上，

39、接縫板夾在兩支架之間。支架在布料前提前固定。脹縫在砼硬化前即剔除脹縫板上部的砼，嵌入2cm×2cm 的木條，修整好表面。在填縫時鑿去木條。.7.3縮縫：a、縱向縮縫：一次施工兩個車道時，設(shè)置縮縫，位置按車道寬，拉桿用中間拉桿插入裝置插入，采用假縫拉桿型。b、橫向縮縫：一般采用假縫不設(shè)傳力桿。在鄰近脹縫或路面自由端的3條縫內(nèi)加傳力桿。.8飾面砼整平后，采用3m刮尺在縱橫兩個方向進行精平飾面。.9砼養(yǎng)生：砼板抗滑槽軟拉制作完畢后立即養(yǎng)生。養(yǎng)生采用覆蓋灑水濕養(yǎng)生，養(yǎng)生過程及時灑水。養(yǎng)生期為14-21 天。養(yǎng)生期間嚴禁人、畜、車輛通行。.10鋸縫、填縫：橫向施工縫、縮縫采用切縫法，切縫方法有

40、全部硬切縫、軟硬切縫、全部軟切縫，選用時根據(jù)當?shù)叵挛?-3時最高氣溫與凌晨1-3 時最低氣溫的實際溫差決定。縱向縮縫全部硬切縫，切縫時間不宜超過48h。上半部已飽涂瀝青的縱向施工縫可不切縫。砼板養(yǎng)生期滿后，縫槽口及時填縫，在填縫時保持縫內(nèi)清潔，縫內(nèi)、槽口干燥。填縫采用常溫施工式或加熱施工式，施工使用專用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。填縫后進行養(yǎng)生，常溫施工式養(yǎng)生期冬季為24h、夏季為12h，加熱施工式養(yǎng)生期冬季2h、夏季6h。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。4.7.3、側(cè)平石及緣石施工施工工藝流程如下人行刨槽鋪筑側(cè)平石墊層安砌側(cè)平石側(cè)平石夯填穩(wěn)固勾縫倒角清理（1）、側(cè)平石及緣石采用質(zhì)地均勻的

41、天然麻石機械切削加工而成，要求表面無裂紋，棱角完整，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。（2）、按側(cè)平面頂面標高標線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。（3）、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外型美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線型流暢、圓順，拼縫緊密。（4）、安砌側(cè)平石時用砼或砂漿找平基礎(chǔ)，用水泥砂漿砌筑。（5）、勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。（6）、在側(cè)平石勾縫、安砌好后適當潑水養(yǎng)護。4.7.4、人行道塊料

42、的施工施工工藝流程如下：人行道路床整形人行道水泥穩(wěn)定砂礫基層拌制砂漿鋪筑砂漿鋪砌砼磚清、灌縫養(yǎng)護清理（1）、材料要求：人行道采用花崗巖人行道板,要求方正，符合設(shè)計與指揮部及監(jiān)理方的要求，無裂縫、棱角不完整等現(xiàn)象，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)，貼板前必須進行選板。（2）、在15cm厚的素砼基層攤鋪、碾壓及養(yǎng)生后，再進行基層面的檢查與修整：用水準儀檢查基層高程，對不大于2平方米的凹凸不平處，當?shù)吞幉淮笥趌cm時，可填1：2水泥砂漿；大于1cm時，將基層刨去5cm，用基層的同樣混合料填平拍實，高處鏟平。（3）、鋪筑砂漿：在清理干凈的基層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑3cm厚1：2水泥砂漿坐

43、漿，鋪砂漿隨砌人行道面磚同時進行。（4）、鋪砌砼磚：在基槽內(nèi)用經(jīng)緯儀鋼尺測量放線，打方格(邊長12m)縫寬按2mm計算，按樁子高程，在方格內(nèi)出由第一行磚位縱橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌第一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，依次照樣板墻砌筑，砌筑時，人行道面磚要輕放,用木錘輕擊板的中心，板如不平，應(yīng)拿起板墊平砂漿重新鋪筑，不準向板底塞灰或支撐硬料。（5）、人行道鋪筑與有關(guān)管線單位積極配合，保證碾壓質(zhì)量。有關(guān)管線上方的人行道板采用相關(guān)標志，明確管線位置與管線走向，明確各種管線標志符號。（6）、施工后采取有效的措施對人行道進行必要的保護。4.8、雙重管高壓旋噴樁施工4.8.1、施工工序旋噴樁機進入施

44、工區(qū)域后就近從坑中坑?xùn)|南角開始，按順時針路線行進完成整個加固區(qū)旋噴樁。4.8.2、鉆機就位：鉆頭對準孔位中心，為保證鉆孔的垂直度，鉆機應(yīng)做好水平校正，使其鉆桿軸線與鉆孔垂直對準中心位置。4.8.3、鉆孔：在鉆孔 前要檢查管路是否暢通，密封圈完好無損，絲口連接嚴緊。插管到達地層預(yù)定的深度，先作高壓試噴，調(diào)整參數(shù)到達要求方可進行噴漿作業(yè)。為防止泥漿堵塞噴嘴，邊射水邊插管，水壓不超過1Mpa。4.8.4、噴射作業(yè)：噴漿作業(yè)時，必須時刻檢查注漿流量、壓力，旋轉(zhuǎn)提升速度等。由下而上進行噴射注漿時，注漿管分段提升的搭接長度不得小于100mm。4.8.5、沖洗：當噴射提升到設(shè)計標高后，旋噴即告結(jié)束。施工完畢

45、應(yīng)把注漿管等機具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)不得殘存水泥漿。4.8.6、移動機具：把鉆機等機具設(shè)備移到新孔位上。進行下一根旋噴樁施工。雙重管高壓旋噴參數(shù)詳見下表：雙重管高壓噴射注漿參數(shù)一覽表項目參數(shù)高壓旋噴參數(shù)漿液參數(shù)壓力（Mpa）20流量（L/min）80機械參數(shù)噴嘴直徑（mm）22.0提升速度（mm/min）100旋轉(zhuǎn)速度（r/min）104.8.7、泥漿外運因施工區(qū)域和地面標高相差很大，現(xiàn)場棄置泥漿我公司擬現(xiàn)場由挖機配合翻運至吊籃內(nèi)，吊機吊運出場外。施工操作要點：旋噴樁注漿的特點之一，就是要操作簡便，只要精心操作，嚴格按照設(shè)計參數(shù)組織施工，就能保證 旋噴樁體的質(zhì)量。施工前要檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)，

46、其壓力和流量必須滿足設(shè)計要求。注漿管內(nèi)及噴嘴內(nèi)不得有任何雜物，注漿管接頭的密封圈必須良好。為確保旋噴樁的垂直，鉆機的優(yōu)化傾斜度不得大于1.5%。在噴射注漿的過程中，要注意防止噴嘴被堵，注漿的壓力和流量必須符合設(shè)計值，否則要拔出鉆桿清洗鉆頭和噴嘴，再重新注漿。旋噴樁注漿時，認真做好壓力、流量、注漿時間等項施工記錄，鉆桿旋轉(zhuǎn)和提升速度必須符合設(shè)計值。攪拌水泥漿時，水灰比要按設(shè)計規(guī)定，不得隨意更改。在旋噴樁注漿過程中，應(yīng)防止水泥沉淀，使?jié){液濃度降低，禁止使用受潮和過期水泥 。施工完畢應(yīng)立即拔出鉆桿，徹底清洗鉆桿及注漿泵，管內(nèi)不得有殘存水泥漿。6、平面布置6.1、在滿足施工安全、不影響當?shù)鼐用裾Ｉ?/p>

47、及單位的正常上班，保證現(xiàn)場施工順利進行的條件下，做到布置恰當、占地少。6.2、平面布置的要求：6.2.1、倉庫及場地布置水泥、倉庫選擇地勢較高、排水方便的地方。各種易燃、易爆品倉庫的布置符合防火、安全的要求。凡用量大、使用時間長、運輸方便的主要材料分期分批進入施工場地，以減少堆物和倉庫所需面積，以達到節(jié)約施工費用、為建設(shè)方降低施工成本的目的。6.2.2、運輸?shù)缆返牟贾脻M足材料、構(gòu)件等運輸要求，使道路、倉庫、堆場距離近，以便裝卸。滿足消防要求，木材等易發(fā)生火災(zāi)的地方，設(shè)置在靠近路旁。6.2.3、施工場地的平面布置：租用施工現(xiàn)場附近民房，作為生活辦公區(qū)，項目部辦公室、駐地監(jiān)理及后勤生活都設(shè)在此地。

48、利用現(xiàn)有道路旁空地或居民閑置用房作為臨時工棚。根據(jù)本工程工期短的特點還積極與當?shù)芈?lián)系，爭取租用當?shù)噩F(xiàn)成的房屋作為工程臨時設(shè)施用房。6.2.4、材料加工場：施工期間，材料加工場將設(shè)在附近租用空地上。為保證砼質(zhì)量將采用商品混凝土廠家集中攪拌的商品混凝土，用混凝土運輸車運到工地。6.2.5、本工程施工過程中采取局部封閉施工，具體封閉位置見平面布置圖。其封閉采用統(tǒng)一的2.5m安全硬質(zhì)圍擋，以確保整齊美觀，并在圍檔上沿線掛設(shè)警示燈。6.2.6、施工用水、電從業(yè)主指定接入點安全接入，同時自備灑水車和發(fā)電機組，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。6.2.7、排水管等成品、半成品根據(jù)施工進度在不同的施工階段進場，沿線堆

49、放，堆碼整齊，故未在圖中表示出來。6.2.8、基層混合料拌制場均不設(shè)在施工現(xiàn)場，在附近租用場地搭設(shè)。6.2.9、圖中縱向橫向比例不同，僅起示意作用。二、質(zhì)量管理體系與措施質(zhì)量是企業(yè)生命的源泉，只有樹立“質(zhì)量第一，信譽第一”的思想，加強管理，保證有良好的信譽和優(yōu)良的質(zhì)量，才能贏得市場，求得生存發(fā)展。在本工程施工中，我們將精心組織施工，以確保工程的施工質(zhì)量。1、質(zhì)量目標：確保合格工程。2、質(zhì)量保證體系2.1、組織上：、建立、健全項目質(zhì)量控制體系（詳見下頁附圖），對整個項目的工程質(zhì)量進行細化，明確責任制度，推行誰施工誰負責，誰管理誰負責，誰操作誰負責的原則。、全面貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標準和公司

50、質(zhì)量體系文件，重點加強建筑材料的采購與檢驗管理，強化過程控制，制定和實施糾正與預(yù)防措施。將質(zhì)量總目標進行分解與細化，以子目標的實現(xiàn)來確保質(zhì)量總目標的實現(xiàn)；堅持以過程控制為主，事后檢查為輔的成功做法，將質(zhì)量問題或質(zhì)量事故消滅在萌芽之中，并開展專項治理。、強化質(zhì)量三檢制，不合格的過程產(chǎn)品不得進入下道工序。嚴格各專業(yè)隊伍之間的工序交接驗收手續(xù)，不合格不驗收，不進入下道工序，克服上道工序缺陷對下道工序質(zhì)量的影響。通過嚴格檢查，實行層層把關(guān)，從根本上消除質(zhì)量隱患，達到“防患于未然”的目的。、公司和項目采取定期組織質(zhì)量大檢查與隨機進行質(zhì)量抽查相結(jié)合的方法，并將檢查結(jié)果進行統(tǒng)計分析，尋找出質(zhì)量問題或潛在質(zhì)量

51、問題的根源，制定和實施糾正與預(yù)防措施，避免質(zhì)量問題的再次出現(xiàn)。質(zhì)量控制體系框圖技術(shù)室工程計劃室材料機具室試驗室質(zhì)檢室質(zhì)量管理目標確定質(zhì)量保證體系思想體系控制體系組織體系質(zhì)量意識教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針施工組織設(shè)計與方案控制施工準備的質(zhì)量控制機具材料的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制計量標準的質(zhì)量控制項目經(jīng)理部質(zhì)量信息反饋、對工程中決定工程質(zhì)量的主要部位，關(guān)鍵工序、特殊部位設(shè)立質(zhì)量管理點，成立專門小組。如測量放線、高程控制、填土區(qū)夯實、高切方區(qū)的邊坡防護、排水管道安裝、道路基層的攤鋪等工程環(huán)節(jié)，進行重點組織，重點監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。、在與勞務(wù)隊簽訂勞務(wù)合同時，將質(zhì)量要求明確地寫入合同，實行嚴格的

52、獎懲措施。、組織各班組進行質(zhì)量相互檢查，相互監(jiān)督機制，促進班組進行質(zhì)量競賽，確保工程質(zhì)量。2.2、技術(shù)上、認真貫徹執(zhí)行國家及行業(yè)頒布的各種技術(shù)標準，施工規(guī)范、檢測試驗規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準，嚴格執(zhí)行有關(guān)工程質(zhì)量文件。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想認識，落實規(guī)章制度，規(guī)范施工行為。建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢驗機構(gòu)，配備專職質(zhì)量檢驗人員，確定制度，明確崗位職責。 、質(zhì)量檢驗人員要挑選政治責任心強，堅持技術(shù)規(guī)范，具有一定施工技術(shù)水平和施工經(jīng)驗的人員擔任，并保持穩(wěn)定，質(zhì)量檢驗人員的調(diào)離與更換，要征得監(jiān)理工程師的同意。嚴格按施工規(guī)范及公司工程質(zhì)量評定標準的規(guī)定認真進行各分項工程、原材料試驗、各種施工配合比的設(shè)計和標準試

53、驗，以及大于規(guī)定頻率的各種抽檢、檢測、試驗。以科學(xué)的數(shù)據(jù)作為指導(dǎo)施工和評價工程質(zhì)量的主要依據(jù)。 、認真嚴格地接受指揮部代表及監(jiān)理工程師的現(xiàn)場監(jiān)督，及時作好各種施工原始資料的記錄、收集、整理工作，做到質(zhì)量以真實客觀數(shù)據(jù)說話。、做好工地的送檢試件的采樣試驗工作以達到及時指導(dǎo)施工，提高施工質(zhì)量的良好效果。、各單項工程開工前，由實驗室對該項目所須各種材料（半成品、成品）進行檢查，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場；對于混合料由實驗室進行配比試驗，其數(shù)據(jù)經(jīng)分析對比后，選擇質(zhì)量可靠配比，經(jīng)自檢工程師審查并報監(jiān)理工程師批準后，再予實施。、質(zhì)監(jiān)員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理

54、工程師批準“三班制”施工的項目必須有質(zhì)監(jiān)工程師守候現(xiàn)場。每一道工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報總工程師復(fù)核簽字后，填寫報檢單，再報請監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)檢查合格簽證后，再進行下道工序的施工。、對于連續(xù)施工工序，交班自檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。、成立專門測量放線小組，定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。2.3、工程資料的管理：工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存檔、備查的重要資料，必須按照有關(guān)規(guī)定的要求，進行裝訂和分類，施工中，工程技術(shù)人員應(yīng)及時做好工程的預(yù)檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規(guī)格、型號、批量及

55、合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗簽證工作，做到工序完、資料完，并及時由資料員收集整理?？⒐べY料的編制由施工技術(shù)負責人牽頭實施，做到客觀、真實、完整。三、安全管理體系與措施安全生產(chǎn)是工程順利實施的前提，同時也能起到提高工作效率，加強施工質(zhì)量的作用，因此施工中必須加強安全生產(chǎn)管理，嚴格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。1、安全目標：按建設(shè)部頒發(fā)的建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）進行管理，組織施工，創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化示范工程，確保安全無事故。2、安全生產(chǎn)的具體措施：2.1、成立一個由本工程施工總負責人任組長的本工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置兩名專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)置一名兼職安全員，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周舉行一次活動，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。建立安全獎懲制度。專職和兼職安全員有職有責，大膽開展安全檢查監(jiān)督工作，行使好安全生產(chǎn)的否決權(quán)，施工過程，無論是專職安全員還是兼職安全員，都有權(quán)隨時制止違章指揮作業(yè)行為，對于安全事故的處理，必須嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。2.2、嚴格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底制度，組織工人進行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程學(xué)習(xí)，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準上崗作業(yè)。提高職工安全意識和自我保護